Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
1.503
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Transportasi Potensi : Jurnal Sipil Politeknik Borneo Engineering : Jurnal Teknik Sipil Stabilita : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Halu Oleo Kendari Community Empowerment Sultra Civil Engineering Journal (SCiEJ) Mining Science and Technology Journal
Retno Puspaningtyas
Universitas Sembilanbelas November Kolaka
Arts Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Earth & Planetary Sciences Education Energy Engineering Environmental Science Public Health Social Sciences Transportation

Published : 7 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 7 Documents
Search

 1 
EFEKTIVITAS TROTOAR BERDASARKAN TINGKAT PELAYANAN TROTOAR DI KOTA MAKASSAR Retno Puspaningtyas; Muhammad Aditya Achmad
Jurnal Transportasi Vol. 20 No. 2 (2020)
Publisher : Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi (FSTPT)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26593/jtrans.v20i2.4124.105-114

Abstract

Abstract This study aims to analyze the effectiveness of the sidewalk path on Jalan Dr. Ratulangi in Makassar City in accommodating pedestrian volumes. The procedure carried out in this study is in accordance with the measurement of the effectiveness of the sidewalk, which is stated by the sidewalk level of service. Data collection is done through observation, measurement, and documentation. The results of this study indicate that there is one point with a low sidewalk level of service, namely point 2 in the Dr. Ratulangi segment, with the level of service D. Based on these results, the City Government needs to rearrange the location of flower pots and tree lines and improve the sidewalk design. In addition, additional sidewalk complementary facilities are needed to increase community interest in walking. Keywords: sidewalk; pedestrian volume; pedestrian; level of service.  Abstrak Penelitian ini bertujuan menganalisis efektivitas jalur trotoar di Jalan Dr. Ratulangi di Kota Makassar dalam menampung volume pejalan kaki. Prosedur yang dilakukan pada studi ini sesuai dengan pengukuran efektivitas trotoar, yang dinyatakan dengan tingkat pelayanan trotoar. Pengumpulan data dilakukan melalui observasi, pengukuran, dan dokumentasi. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa terdapat satu titik yang dengan tingkat pelayanan trotoar yang rendah, yaitu titik 2 di segmen Dr. Ratulangi, dengan tingkat pelayanan D. Berdasarkan hasil tersebut, Pemerintah Kota perlu menata ulang letak pot bunga dan jalur pepohonan serta memperbaiki desain trotoar. Selain itu, diperlukan penambahan fasilitas pelengkap trotoar untuk meningkatkan minat masya-rakat untuk berjalan kaki. Kata-kata kunci: trotoar; volume pejalan kaki; pedestrian; tingkat pelayanan.
BESARAN LAJU DAN MUATAN SEDIMEN DASAR SUNGAI WANGGU Fathur Rahman Rustan; Retno Puspaningtyas; Rini Sriyani; Retno Julianti
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 8, No 2 (2020): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Publisher : Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55679/jts.v8i2.13685

Abstract

ABSTRAKSungai Wanggu merupakan salah satu sungai yang mempunyai peran yang sangat penting bagi masyarakat di sekitarnya yaitu sebagai tempat mata pencaharian masyarakat untuk penambangan pasir.Penelitian ini bertujuan untuk meneliti besarnya laju dan muatan sedimen yang terjadi di sungai Wanggu yang dilakukan pada tiga titik observasi yaitu bagian hulu, tengah dan hilir sungai Wanggu. Metode yang digunakan untuk menghitung sedimen dasar dengan menggunakan rumus Qs = 0,0864 x Cs x Q.Hasil dari analisis besaran laju dan muatan sedimen yang terjadi di sungai Wanggu diperoleh pada sungai Wanggu hulu sebesar 239.962 ton/hari dengan muatan sedimen 630 mg/l, sungai Wanggu tengah sebesar 323.065 ton/hari dengan muatan sedimen 700 mg/l dan sungai Wanggu hilir 118.514 ton/hari dengan muatan sedimen 780 mg/l. Kata Kunci : Sedimen Dasar, Debit Aliran, dan Sungai WangguABSTRACTWanggu River is one of the rivers that have a very important role for the community around it as a place of community livelihood for sand mining.This study aims to measure the rate and load of sediment that occurs in the Wanggu river at three observation points, namely the upstream, middle, and downstream parts of the Wanggu river. The method used to calculate basic sediment using the formula Qs = 0.0864 x Cs x Q.The results of the analysis of the rate and load of sediment that occurred in the Wanggu river were found in the upstream Wanggu river of 239,962 tons/day with a sediment load of 630 mg/l, the Wanggu river at 323,065 tons/day with a sediment load of 700 mg/l and the downstream Wanggu river 118,514 tons/day with a sediment load of 780 mg/l. Keywords  : Bed Load, Discharge and Wanggu River.
Kinerja Saluran Drainase Terhadap Genangan Air Pada Bahu Jalan D. I. Panjaitan Menuju Bundaran Pesawat Lepo-Lepo Fathur Rahman Rustan; Erika Aprianti; Ahmad Taufik Abdullah; Retno Puspaningtyas
Potensi: Jurnal Sipil Politeknik Vol 22 No 1 (2020): Potensi: Jurnal Sipil Politeknik
Publisher : Politeknik Negeri Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (5915.048 KB) | DOI: 10.35313/potensi.v22i1.1706

Abstract

ABSTRAK Wilayah kelurahan Wundudopi tepatnya pada ruas jalan D. I. Panjaitan menuju sekitaran Bundaran Pesawat Kota Kendari mempunyai persoalan kinerja saluran drainase yang menyebabkan adanya genangan air pada bahu maupun badan jalan yang dapat mengganggu aktifitas masyarakat serta arus lalu lintas disaat musim hujan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis kinerja saluran drainase terhadap genangan air pada bahu jalan di kelurahan Wundudopi. Dalam menganalisis kinerja saluran drainase dilakukan analisis kapasitas tampung saluran, perhitungan dilakukan berdasarkan debit rencana, kemudian di dapatkan dimensi saluran rencana dan kapasitas tampungnya. Setelah itu, kapasitas tampung saluran drainase rencana kemudian dibandingkan dengan kapasitas tampung saluran eksisting berdasarkan dimensi saluran eksisting yang ada. Berdasarkan perhitungan dan kondisi eksisting di lapangan diperoleh hasil bahwa saluran drainase yang nilai kapasitas tampung saluran rencananya lebih besar dibandingkan kapasitas tampung saluran ekisting yaitu: S5. Selain persoalan kapasitas tampung saluran ada beberapa faktor yang menjadi penyebab adanya genangan air yaitu: pola aliran, sistem gorong-gorong, sedimentasi, sampah, rerumputan, dan dimensi yang rusak. Diperlukan solusi terhadap permasalahan yang ada dengan cara perubahan dimensi saluran, dan adanya normalisasi saluran secara berkala. Kata Kunci: Kinerja Saluran Drainase, Genangan Air, Bahu Jalan
Community assistance in the utilization of palm coir fiber Fathur Rahman Rustan; Muhammad Buttomi Masgode; Arman Hidayat; Haerul Purnama; Al Tafakur La Ode; Arya Dirgantara; Retno Puspaningtyas
Community Empowerment Vol 7 No 10 (2022)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Magelang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31603/ce.7599

Abstract

The community assistance program in utilizing oil palm coir in Kolaka Regency, Southeast Sulawesi for supporting materials from the GRC mixture is a new breakthrough in the use of palm coir waste. This activity is expected to overcome the problem of oil palm coir waste and make it a new economic source for the surrounding community. The purpose of this program is to increase public knowledge in utilizing palm oil coir waste so that it can be of economic value and to increase public understanding in the process of making GRC by utilizing palm coir waste. The method used is assistance in the utilization of palm coir fiber as an added material in the manufacture of GRC plates. The results of the monitoring and evaluation activities resulted in the response that the surrounding community could process palm oil coir waste into a commodity that has economic value and additional knowledge to utilize palm oil coir waste in the manufacture of Glassfiber Reinforced Cement (GRC) as part of innovation in the construction sector.
Analisa Kinerja Jalan dan Penerapan Zona Selamat Sekolah Pada Ruas Jalan Sendiri Desa Palewai Fathur Rahman Rustan; Arya Dirgantara; Retno Puspaningtyas; Muhammad Janwar Fauzi
Borneo Engineering : Jurnal Teknik Sipil Volume 7 Nomor 3 Tahun 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/be.v7i3.4963

Abstract

Abstract Disruptions to the smooth flow of traffic are caused by various factors, including road crossers, public transport stopping and parking on the road, and areas designated for picking up and dropping off passengers. Inexperienced road users, such as students, are particularly vulnerable to traffic accidents. The aim of this study was to determine peak traffic volume, road crossing behaviour, and to develop a plan for implementing a school safety zone (ZoSS) in front of SDN 1 Palewai. The analysis of data using MKJI 1997 guidelines and Normal Distribution Statistics (Z Test) pertains to the Director General of Land Transportation Regulation No. SK. 3582/AJ 403/DRDJ/2018. The results indicate that the highest traffic flow volume (Q) was 151,8 smp/hour on Wednesday between 09.00 - 10.00 WITA. The analysis of road crossing behaviour characteristics reveals that the average Zhit value is 2,236. It has been concluded that the behaviour of students when crossing the road is classified as safe. This is because Zhit Ztabel = 1,645. Additionally, the application of ZoSS planned at the research location is type (2/2UD) with one zebra crossing placed at the main gate of SDN 1 Palewai.Keywords: Volume, Crossing, Road performance, ZoSS Abstrak Faktor penyebab terganggunya kelancaran arus lalulintas diakibatkan oleh adanya aktifitas penyebrang jalan, angkutan umum yang berhenti dan parkir di badan jalan, hingga tempat menaikkan dan menurunkan penumpang. Pelajar merupakan pengguna jalan yang kurang berpengalaman dan cenderung kurang hati-hati, sehingga pelajar seringkali menjadi korban kecelakaan lalulintas. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui volume lalulintas puncak, perilaku penyebrang jalan, dan rencana untuk penerapan zona selamat sekolah (ZoSS) di depan SDN 1 Palewai. Analisa data menggunakan pedoman MKJI 1997 dan Statistik Distribusi Normal (Uji Z) mengacu pada Peraturan Dirjen Perhubungan Darat No. SK. 3582/AJ 403/DRDJ/2018. Dari hasil penelitian menunjukkan bahwa volume arus lalulintas (Q) tertinggi adalah 151,8 smp/jam pada hari Rabu pukul 09.00 – 10.00 WITA. Berdasarkan analisis data karakteristik perilaku penyeberang jalan, diketahui  nilai Zhit rata-rata yaitu 2,236. Sehingga disimpulkan bahwa perilaku siswa saat menyeberang jalan tergolong sudah selamat, karena Zhit Ztabel = 1,645 sedangkan penerapan ZoSS yang direncanakan pada lokasi penelitian adalah tipe (2/2UD) dengan 1 zebra cross yang di tempatkan pada pintu gerbang utama SDN 1 Palewai. Kata kunci: Volume, Penyebrang, Kinerja jalan, ZoSS
Pelaksanaan Pembangunan Rangka Atap Baja Gedung PT. Jhonlin Batu Mandiri Ditinjau Dari Aspek Penerapan K3 Asep Setiawan; Muhammad Buttomi Masgode; Arman Hidayat; Mansyur Mansyur; Bagus Eko Prasetyo; Retno Puspaningtyas
Mining Science And Technology Journal Vol 2 No 3 (2023): MINETECH JOURNAL
Publisher : Program Studi Teknik Pertambangan, Fakultas Teknik, Universitas Sulawesi Tenggara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.2021/minetech journal.v2i3.540

Abstract

Masalah keselamatan dan kesehatan kerja (K3) secara umum di dunia konstruksi masih sering terabaikan. Hal ini ditunjukkan dengan masih tingginya angka kecelakan kerja yang terjadi dilingkungan kerja. Kondisi ini disebabkan oleh banyak faktor salah satunya rendahnya kesadaran akan pentingnya melakukan penerapan sistem manajemen keselamatan dan kesehatn kerja (SMK3) yang baik dan sesuai dengan peraturan perundangan – undangan yang berlaku. Pada pekerjaan pembangunan gedung gudang gula PT. Jhonlin Batu Mandiri adalah salah satu proyek pembangunan yang memiliki tingkat risiko cukup tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana tingkat resiko kecelakaan kerja pada pemasangan rangka atap baja pada pembanguna gedung gudang gula PT. Jhonlin Batu Mandiri. Dengan demikian diharapkan dapat memberikan saran atau gagasan kepada pihak perusahaan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah Matriks risiko. Adapun teknik pengumpulan data yang digunakan yaitu survey, dan studi pustaka/literatur. Berdasarkan hasil pemberian penilaian tingkat resiko kecelakaan kerja didapatkan 2 variabel resiko yang memiliki level resiko (High Risk) yaitu variabel, pekerja kejatuhan material dan terpeleset/terjatuh. 8 variabel level risiko (Medium Risk) yaitu, kebakaran, tersengat aliran listrik, tangan terkena alat potong, terjepit tumpukan besi, terjepit pada saat pemasangan baut pengikat, terkena percikan api pengelasan, tertindis besi, dan paparan sinar matahari. Selain itu, untuk pengendalian lanjutan didapatkan 8 variabel level resiko kecil dan 2 variabel level dengan resiko sedang.
Persepsi Pengunjung dalam Penilaian Infrastruktur Pariwisata Pesisir Pantai Indah Kapu: Fokus pada Ketersediaan Fasilitas Pengunjung Fathur Rahman Rustan; Retno Puspaningtyas; Muh. Ardiansyah; Yuyun Anggraini
Sultra Civil Engineering Journal Vol 5 No 1 (2024): Sultra Civil Engineering Journal (SCiEJ)
Publisher : Universitas Sulawesi Tenggara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54297/sciej.v5i1.580

Abstract

Tourism facilities are the completeness of tourist destinations that can meet the needs of tourists in enjoying their tour. Tourism facilities are completeness that must exist in tourist destinations that can serve tourists to enjoy tourist visits. Tourism facilities are also considered as physical elements designed and established to serve visitors. Tourism facilities are divided into three, namely basic, complementary, and supporting tourism facilities. Complementary facilities are facilities with the aim that tourists can be comfortable and stay longer. Forms of complementary facilities include sports facilities, secondary tourism facilities, and other entertainment. The availability of tourism facilities at Pantai Indah Kapu, Sani - Sani village, Samaturu sub-district, Kolaka district, is categorised as moderate. This shows that the value of the public perception of the availability of facilities. The level of visitor satisfaction with Pantai Indah Kapu tourist attraction, categorised as moderate, this affects the public perception of tourist satisfaction.
Co-Authors Ahmad Taufik Abdullah Al Tafakur La Ode Arman Hidayat Arya Dirgantara Asep Setiawan Erika Aprianti Fathur Rahman Rustan Haerul Purnama Mansyur Mansyur Masgode, Muhammad Buttomi Muh. Ardiansyah Muhammad Aditya Achmad Muhammad Janwar Fauzi Mursalim Ninoy La Ola Prasetyo, Bagus Eko Retno Julianti Rini Sriyani Yuyun Anggraini