Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.835
P-Index
This Author published in this journals
All Journal U Karst Civilla : Jurnal Teknik Sipil Universitas Islam Lamongan Jurnal Teknika
Sudjati Sudjati
Universitas Kadiri
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Electrical & Electronics Engineering

Published : 7 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 7 Documents
Search

 1 
Pengaruh Porositas Terhadap Kuat Tekan Bebas Dari Stabilisasi Tanah Dengan Kapur Sulik Anam; Sudjati Sudjati; Agata Iwan Candra; Sumargono Sumargono; Budi Winarno; Ki Catur Budi S
Civilla : Jurnal Teknik Sipil Universitas Islam Lamongan Vol 5, No 2 (2020): September
Publisher : Litbang Pemas - Universitas Islam Lamongan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30736/cvl.v5i2.491

Abstract

Tanah merupakan hal terpenting dalam suatu pekerjaan konstruksi yang mempunyai peranan sebagai tempat pinjakan dari sebuah bangunan, tanah lempung memiliki masalah tersendiri dalam pekerjaan konstruksi, dikarenakan daya dukungnya rendah, untuk menambah kekuatan dan memperbaiki daya dukungnya perlu dilakukan upaya stabilisasi, karena itu penelitian ini bertujuan untuk mengetahui porositas dan kuat tekan bebas tanah lempung. Dalam penelitian ini metode yang digunakan yaitu metode eksperimental. . Hasil perhitungan Porositas tanah asli sebesar 0,314, 5% campuran kapur sebesar 0,328 , 10% penambahan kapur sebesar 0,311 , dan penambahan 15% kapur sebesar 0,316. Hasil pengujian kuat tekan bebas tanah asli sebesar 1768 gr/cm², 5% campuran kapur sebesar 3007 gr/cm², 10% penambahan kapur sebesar 4093 gr/cm², dan penambahan 15% kapur sebesar 4518 gr/cm². Hasil menunjukan bahwa semakin tingginya nilai porositas tanah juga meningkatkan nilai dari kuat tekan bebas
Pengaruh Metode Perawatan Beton Dengan Suhu Normal Terhadap Kuat Tekan Beton Mutu Tinggi Ki Catur Budi; Agata Iwan Candra; Dwifi Aprillia Karisma; Saiful Muslimin; Sudjati Sudjati
Civilla : Jurnal Teknik Sipil Universitas Islam Lamongan Vol 5, No 2 (2020): September
Publisher : Litbang Pemas - Universitas Islam Lamongan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30736/cvl.v5i2.492

Abstract

Pembangunan infrastruktur menjadi hal yang sedang digadang-gadang dalam pemerintahan era sekarang. Salah satu pembangunan yang berkembang adalah bidang konstruksi. Beton menjadi material yang penting dalam konstruksi. Kualitas beton menjadi fokus utama yang perlu diperhatikan. Pada konstruksi, material beton mutu tinggi menjadi hal yang pokok digunakan. Selain kualitas material penyusun, metode pelaksanaan perawatan beton juga menjadi hal yang berpengaruh. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana pengaruh cara perawatan beton dengan suhu normal terhadap kuat tekan beton mutu tinggi . Metode eksperimental dan studi literatur digunakan pada penelitian ini Benda uji yang digunakan berbentuk silinder dengan tinggi 30 cm dan berdiameter 15 cm dengan mutu awal beton 36,6 Mpa. Variasi yang digunakan adalah cara perawatan beton ( tanpa perawatan, perawatan direndam, perawatan disiram,) . Pengujian kuat tekan dilakukan saat umur beton 28 hari. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kuat tekan tertinggi didapat dengan metode perawatan direndam dengan nilai kuat tekan yaitu 38,15 Mpa.S
Pengaruh Abu Batu Sebagai Filler Terhadap Kinerja Aspal Beton Ac-Wc Pada Test Marshall Budi Winarno; Ki Catur Budi; Sumargono Sumargono; Agata Iwan Candra; Saiful Muslimin; Sudjati Sudjati
Civilla : Jurnal Teknik Sipil Universitas Islam Lamongan Vol 5, No 2 (2020): September
Publisher : Litbang Pemas - Universitas Islam Lamongan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30736/cvl.v5i2.493

Abstract

Perkembangan lalulintas yang terus meningkat menimbulkan tuntutan prasarana transportasi yang meningkat. Jalan adalah prasarana yang sangat penting dan dibutuhkan oleh masyarakat karena jalan berfungsi menghubungkan sumber produksi. Aspal merupakan bahan pengikat agregat pada konstruksi perkerasan jalan yang memegang peranan penting dalam menentukan kinerja perkerasan jalan. Perkerasan jalan raya secara garis besar menggunaan bahan yang masih terbilang umum. Penelitian ini menggunakan abu batu sebagai filler yang telah dihancurkan. Metode yang digunakan adalah eksperimen pada penambahan limbah benda uji beton dengan presentase normal, 30%, 50%, 70% dan 100%. Metode marshall yang menjadi dasar perhitungan nilai stabilitas dan flow Pada uji marshall menghasilkan pengujian karakteristik dari tabel tersebut mempunyai nilai rata-rata dari hasil penelitian campuran aspal beton menggunakan abu batu sebagai filler dengan 5 sampel pada metode marshall menunjukan hasil, bahwa semua hasil memenuhi persyaratan bina marga pada nilai VMA 18,22 %, nilai VIM 4,22. % , nilai VFB 75,04 %, nilai STABILITAS 4806 kg, nilai FLOW 3,24 mm, dan nilai Marshall Quotient (MQ) 14958,1 kg/mm.
Identifikasi Resiko Keselamatan Dan Kesehatan Kerja Pembangunan Gedung Bank Mandiri Kediri Rekso Ajiono; Yosef Cahyo SP SP; April Gunarto; Sudjati Sudjati
Jurnal Teknika Vol 12, No 1 (2020)
Publisher : Universitas Islam Lamongan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30736/jt.v12i1.396

Abstract

Every job must have risks and potential hazards that threaten, the existence of rules and regulations governing the implementation of work intended to minimize the occurrence of a work accident. The purpose of this study was to determine the types of work accidents, the causes of work accidents and the most dominant factors. This research method uses quantitative descriptive. The sample in this study amounted to 40 of 62 respondents. Data collection by distributing questionnaires to respondents. The results of research on the types of workplace accidents that occur are tripping, hammering, electric shock, in the hands and legs. While the causes of work accidents that occur are lack of knowledge of workers, physical conditions that do not support, do not wear personal protective equipment, the alarm system does not meet the requirements, the authority of the equipment due to frequent use. The most dominant factor of the types of work accidents is statement X1.3 (hammered) with a percentage value of 62.50%, and from the cause of work, an accident is statement Y1.3 (Not wearing personal protective equipment) with a percentage value of 65 %. 
CAMPURAN ASPAL PANAS MENGGUNAKAN METODE KONTEN RAP TINGGI DENGAN PENAMBAHAN SASOBIT Sudjati Sudjati; Sigit Winarto; Suwarno Suwarno; Zulkifli Lubis
U Karst Vol 1, No 2 (2017): NOVEMBER
Publisher : Kadiri University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (270.313 KB) | DOI: 10.30737/u karst.v1i2.72

Abstract

Efek aspal campuran hangat aditif (Sasobit) pada campuran yang mengandung persentase RAP yang berbeda diselidiki di laboratorium. Tiga konsentrasi RAP yang berbeda (30%, 40% dan 50%) dengan pengikat 1,5% Sasobit ditambahkan, dan metode Marshall digunakan untuk menghasilkan semua sampel diselidiki. Dua pencampuran berbeda dan suhu pemadatan digunakan, 155 ° C dan 135 ° C untuk pencampuran dan 135 ° C dan 120 ° C untuk pemadatan. Kinerja campuran dalam hal kekakuan dan kerusakan kelembaban diselidiki dengan melakukan Uji Modulus Tangguh Tidak Langsung (ASTM D4123) dan uji kerentanan kelembaban (ASTM D 4867). Hasil yang diperoleh menunjukkan bahwa tidak ada perbedaan substansial dalam sifat volumetrik, nilai stabilitas dan kekakuan dari campuran reklamasi dari campuran kontrol (aspal campuran panas konvensional). Di Selain itu, semua campuran yang diselidiki mencapai TSR minimum yang dipersyaratkan 80%. Mengukur kedalaman alur menggunakan perangkat Asphalt Pavement Analyzer (APA) dan siklus kelelahan sampai gagal menggunakan spesimen balok yang ditunjukkan bahwa campuran dilakukan serupa atau lebih baik daripada campuran kontrol. Hasil penelitian menunjukkan bahwa campuran aspal hangat menggunakan sasobit-additive dan mengandung persentase RAP yang tinggi bisa menjadi alternatif berkelanjutan campuran HMA konvensional. Kata kunci : Aspal campuran hangat; trotoar aspal reklamasi; sifat volumetrik; kinerja campuran
CAMPURAN ASPAL PANAS MENGGUNAKAN METODE KONTEN RAP TINGGI DENGAN PENAMBAHAN SASOBIT Sudjati Sudjati; Sigit Winarto; Suwarno Suwarno; Zulkifli Lubis
UKaRsT Vol. 1 No. 2 (2017): NOVEMBER
Publisher : Kadiri University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30737/u karst.v1i2.72

Abstract

Efek aspal campuran hangat aditif (Sasobit) pada campuran yang mengandung persentase RAP yang berbeda diselidiki di laboratorium. Tiga konsentrasi RAP yang berbeda (30%, 40% dan 50%) dengan pengikat 1,5% Sasobit ditambahkan, dan metode Marshall digunakan untuk menghasilkan semua sampel diselidiki. Dua pencampuran berbeda dan suhu pemadatan digunakan, 155 ° C dan 135 ° C untuk pencampuran dan 135 ° C dan 120 ° C untuk pemadatan. Kinerja campuran dalam hal kekakuan dan kerusakan kelembaban diselidiki dengan melakukan Uji Modulus Tangguh Tidak Langsung (ASTM D4123) dan uji kerentanan kelembaban (ASTM D 4867). Hasil yang diperoleh menunjukkan bahwa tidak ada perbedaan substansial dalam sifat volumetrik, nilai stabilitas dan kekakuan dari campuran reklamasi dari campuran kontrol (aspal campuran panas konvensional). Di Selain itu, semua campuran yang diselidiki mencapai TSR minimum yang dipersyaratkan 80%. Mengukur kedalaman alur menggunakan perangkat Asphalt Pavement Analyzer (APA) dan siklus kelelahan sampai gagal menggunakan spesimen balok yang ditunjukkan bahwa campuran dilakukan serupa atau lebih baik daripada campuran kontrol. Hasil penelitian menunjukkan bahwa campuran aspal hangat menggunakan sasobit-additive dan mengandung persentase RAP yang tinggi bisa menjadi alternatif berkelanjutan campuran HMA konvensional. Kata kunci : Aspal campuran hangat; trotoar aspal reklamasi; sifat volumetrik; kinerja campuran
Identifikasi Resiko Keselamatan Dan Kesehatan Kerja Pembangunan Gedung Bank Mandiri Kediri Rekso Ajiono; Yosef Cahyo SP SP; April Gunarto; Sudjati Sudjati
Jurnal Teknika Vol 12 No 1 (2020)
Publisher : Universitas Islam Lamongan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30736/jt.v12i1.396

Abstract

Every job must have risks and potential hazards that threaten, the existence of rules and regulations governing the implementation of work intended to minimize the occurrence of a work accident. The purpose of this study was to determine the types of work accidents, the causes of work accidents and the most dominant factors. This research method uses quantitative descriptive. The sample in this study amounted to 40 of 62 respondents. Data collection by distributing questionnaires to respondents. The results of research on the types of workplace accidents that occur are tripping, hammering, electric shock, in the hands and legs. While the causes of work accidents that occur are lack of knowledge of workers, physical conditions that do not support, do not wear personal protective equipment, the alarm system does not meet the requirements, the authority of the equipment due to frequent use. The most dominant factor of the types of work accidents is statement X1.3 (hammered) with a percentage value of 62.50%, and from the cause of work, an accident is statement Y1.3 (Not wearing personal protective equipment) with a percentage value of 65 %. 
Co-Authors Agata Iwan Candra April Gunarto Budi Winarno Dwifi Aprillia Karisma Ki Catur Budi Ki Catur Budi S Rekso Ajiono Saiful Muslimin Sigit Winarto Sulik Anam Sumargono Sumargono Suwarno Suwarno Yosef Cahyo SP SP Zulkifli Lubis