Articles
<![CDATA[Kesediaan Membayar Pengguna terhadap Peningkatan Kualitas Layanan Commuter Line ]]>
<![CDATA[Philip, Fredy Jhon]]>;
<![CDATA[Fassa, Ferdinand]]>;
<![CDATA[Nurhidayah, Fitriyah]]>
<![CDATA[ JURNAL MANAJEMEN TRANSPORTASI & LOGISTIK Vol 5, No 2 (2018): JULI ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Manajemen Transportasi (STMT) Trisakti ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.25292/j.mtl.v5i2.261
<![CDATA[The purpose of the research is to find out the relations between Commuter Line passengersâ characteristics and factors affect respondentsâ answers of Willingness to Pay (WTP). Since October 2017, PT. KAI has operated Commuter Line from Cikarang to Jakarta Kota to enhance the mobility of Cikarang residents and the surrounding areas. The operational activity of Commuter Line should consider the consumers ability in paying and the quality of services provided by the operators. The data was collected by spreading the questioners to passengers in Cikarang station. The data was analyzed using quantitative descriptive and tabulated using SPSS. There are six characteristics with sufficient results related to passengersâ satisfactory in using Commuter Line which are reliability, comfort, safety, easy access, equality, and secure. Factors affect WTP are income and purpose of the travel. The result shows that WTP is Rp.9.796 which means increasing about 95 % if the quality of services is also increasing]]>
<![CDATA[Penyebab dan Dampak Kecelakaan, serta Solusi Keselamatan di Proyek Konstruksi Periode 2016 -2020: Tinjauan Literatur ]]>
<![CDATA[ferdinand fassa]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Sipil dan Teknologi Konstruksi Vol 7, No 1 (2021): Jurnal Teknik Sipil & Teknologi Konstruksi ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Teuku Umar ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (413.886 KB)
|
DOI: 10.35308/jts-utu.v7i1.3292
<![CDATA[ Construction projects escalation bring potential construction accident rates. The study aims to identify cause of construction accident factors, impacts and solutions to reduce accidents in construction project. A Literature Review method was used in this study. Based on the Literature Review, 11 main factors were identified in contributing construction accidents, such as: unsafe actions, unsafe behavior; fatigue, lack of concentration, stress; unsafe conditions, unsafe / dangerous environments; poor PPE quality, poor tools quality; pressure due to tardiness; due to third parties, hot weather, seasons; project complexity & OSH knowledge and training; supervision & inspection; management commitment; leadership; clarity of duties and responsibilities. Solutions to reduce the rate of work accidents by implementing of Safety Management System, such as: Increased Stakeholders roles; Leadership & Organizational Improvement; Increased Information, Communication & Technology; Increased Safety Training; Commitment to allocating SMS costs. Identified caused factors, impacts and solutions can be further analyzed by academics to produce detailed study, and also help in determine strategies for planning construction safety management effectively]]>
<![CDATA[ANALISIS KESEDIAAN MEMBAYAR KERETA COMMUTER LINE TERHADAP PENINGKATAN KUALITAS PELAYANAN DI STASIUN CIKARANG ]]>
<![CDATA[Fredy Jhon Philip Sitorus]]>;
<![CDATA[Ferdinand Fassa]]>;
<![CDATA[Fitriyah Nurhidayah]]>
<![CDATA[ Prosiding Semnastek PROSIDING SEMNASTEK 2018 ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Muhammadiyah Jakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Cikarang merupakan salah satu kawasan industri yang sangat berkembang pesat, pembangunan tersebut diikuti juga dengan peningkatan kawasan pemukiman di sekitar wilayah Cikarang. Hal ini berdampak terhadap peningkatan aktifitas masyarakat sehingga menyebabkan terjadi peningkatan terhadap kebutuhan pelayanan angkutan umum. Sejak Oktober 2017, PT. Kereta Commuter Indonesia (PT.KCI) mulai mengoperasikan kereta rel listrik (KRL) relasi Cikarang-Jakartakota dengan tujuan untuk meningkatkan mobilitas masyarakat di wilayah Cikarang dan sekitarnya. Namun keberlangsungan operasional layanan KRL harus mempertimbangkan kesediaan untuk membayar pengguna dan aspek kualitas pelayanan yang diberikan operator. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui hubungan antara karakteristik pengguna KRL dan faktor yang mempengaruhi jawaban responden terhadap nilai kesediaan membayar. Pengambilan data dilakukan teknik random sampling melalui penyebaran kuisioner kepada responden di area stasiun Cikarang. Analisis data yang digunakan pada penelitian ini adalah metode statistik kuantitatif deskriptif dan tabulasi silang dengan bantuan program SPSS. Hasil penelitian menunjukkan bahwa aspek kepuasan pengguna KRL terhadap kehandalan, kenyamanan, keamanan, kemudahan dan kesetaraan serta keselamatan cukup baik, sedangkan faktor yang mempengaruhi pilihan kesediaan membayar responden adalah besarnya pendapatan. Hasil studi menunjukkan rata-rata nilai kesediaan membayar yaitu Rp.8.771 atau mengalami kenaikan 75% apabila terjadi peningkatan kualitas pelayanan KRL yaitu penambahan jumlah armada dan peningkatan fasilitas stasiun.]]>
<![CDATA[ANALISA TINGKAT KEPUASAN PENUMPANG TERHADAP KINERJA PELAYANAN SHUTTLE BUS DI KOTA MANDIRI ]]>
<![CDATA[Ferdinand Fassa]]>;
<![CDATA[Fredy Jhon Philip Sitorus]]>;
<![CDATA[Tri Nugraha Adikesuma]]>
<![CDATA[ Prosiding Semnastek PROSIDING SEMNASTEK 2017 ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Muhammadiyah Jakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Kemajuan pembangunan yang sangat pesat di kota mandiri berdampak dengan meningkatnya aktifitas masyarakat, peningkatan ini berbanding lurus dengan naiknya penggunaan trasportasi umum dan tingkat pelayanan transportasi umum. Kebutuhan akan transportasi umum yang baik semakin berkembang seiring dengan meningkatnya pembangunan di suatu daerah. Salah satu kemungkinan masalah yang muncul adalah ketidakmampuannya dalam mendorong orang agar beralih moda transportasi dari menggunakan kendaraan pribadi ke kendaraan massal. Tangerang Selatan, sebagai salah satu penyangga kota Jakarta berkembang sangat pesat sehingga banyak perumahan-perumahan dan kawasan komersil di kota tersebut. Tangerang Selatan juga didukung oleh beberapa moda transportasi seperti kereta api dan bis pengumpan. Untuk menunjang sistem transportasi umum yang sudah ada pihak developer di kota Tangerang Selatan telah menyediakan sarana shuttle bus. Shuttle bus ini diadakan guna melayani masyarakat yang tinggal di kawasan perumahan yang berfungsi untuk mengantarkan masyarakat dari rumah ke stasiun kereta api, bis pengumpan, perkantoran maupun kawasan komersil. Objek yang diteliti adalah Shuttle bus yang ada di daerah Serpong Utara, Tangerang Selatan yaitu Suteraloop. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kinerja pelayanan Suteraloop dengan metode analisa deskriptif melalui survey kepuasan pengguna. Teknik Analisa data yang digunakan pada penelitian ini adalah dengan skala Likert dan plot ke dalam diagram Kartesian. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa dari 20 indikator pelayanan yang ditanyakan terdapat 4 faktor dengan katergori tingkat kepentingan yang tinggi namun pelayanannya masih rendah yaitu: waktu tunggu di halte cepat/sesuai jadwal, waktu tempu terbilang cepat/sesuai jadwal, keadaan bus stop, kesediaan hand railing untuk berdiri cukup.bus kinerjasi]]>
<![CDATA[Kesediaan Membayar Pengguna terhadap Peningkatan Kualitas Layanan Commuter Line ]]>
<![CDATA[Fredy Jhon Philip]]>;
<![CDATA[Ferdinand Fassa]]>;
<![CDATA[Fitriyah Nurhidayah]]>
<![CDATA[ Jurnal Manajemen Transportasi & Logistik (JMTRANSLOG) Vol 5, No 2 (2018): JULI ]]>
Publisher : <![CDATA[Institut Transportasi dan Logistik Trisakti ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.54324/j.mtl.v5i2.261
<![CDATA[The purpose of the research is to find out the relations between Commuter Line passengers’ characteristics and factors affect respondents’ answers of Willingness to Pay (WTP). Since October 2017, PT. KAI has operated Commuter Line from Cikarang to Jakarta Kota to enhance the mobility of Cikarang residents and the surrounding areas. The operational activity of Commuter Line should consider the consumers ability in paying and the quality of services provided by the operators. The data was collected by spreading the questioners to passengers in Cikarang station. The data was analyzed using quantitative descriptive and tabulated using SPSS. There are six characteristics with sufficient results related to passengers’ satisfactory in using Commuter Line which are reliability, comfort, safety, easy access, equality, and secure. Factors affect WTP are income and purpose of the travel. The result shows that WTP is Rp.9.796 which means increasing about 95 % if the quality of services is also increasing]]>
<![CDATA[ANALISIS KOMPARASI PERHITUNGAN VOLUME PEKERJAAN STRUKTUR BERDASARKAN METODE SPMI DAN BIM ]]>
<![CDATA[Andre Setiawan]]>;
<![CDATA[Ferdinand Fassa]]>;
<![CDATA[Nicolas Hasiando Kusuma]]>
<![CDATA[ Racic : Rab Construction Research Vol 7 No 1 (2022): RACIC (RAB CONSTRUCTION RESEARCH) ]]>
Publisher : <![CDATA[LPPM Universitas Abdurrab ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36341/racic.v7i1.2400
<![CDATA[QTO (Quantity Take Off) is a measurement for calculating the volume of the entire building in detail. QTO calculation has 2 (two) methods, namely the manual calculation method using the SMPI (Standard Metode Pengukuran Indonesia) and the digital calculation method using BIM (Building Information Modeling). The BIM that used in the calculation of this research is Autodesk Revit. Both methods have their respective advantages, disadvantages, and have the potential to produce different volume calculation results. Therefore, both methods are used in this research and the results has been compared. The results of the total volume be written into a construction document called the BQ (Bill of Quantity). BQ generate calculations from both BIM (Revit) and manual calculations (SMPI). Difference in calculation results between manual calculation (SMPI) and BIM (Revit) calculation for rebar is 0,49%; concrete is 0,14%; while formwork is 0,07%. This indicates that the manual calculation method and the BIM calculation method (Revit) provide approximately same and accurate results. The largest difference in volume calculation results is found in the calculation of rebar due to inaccuracies of 3D modeling carried out by engineers. 3D modeling on Revit software requires special skill for precision, accuracy, and expertise, as the potential for 3D modeling errors is very high.]]>
<![CDATA[Sosialisasi Penghijauan Lingkungan Dengan Tanaman Hidroponik Di RPTRA Amanah Bunda Tanjung Duren Selatan ]]>
<![CDATA[ferdinand fassa]]>;
<![CDATA[Sani Heryanto]]>
<![CDATA[ Prosiding Konferensi Nasional Pengabdian Kepada Masyarakat dan Corporate Social Responsibility (PKM-CSR) Vol 2 (2019): Peran Perguruan Tinggi dan Dunia Usaha dalam Mempersiapkan Masyarakat Menghadapi Era I ]]>
Publisher : <![CDATA[Asosiasi Sinergi Pengabdi dan Pemberdaya Indonesia (ASPPI) ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (556.196 KB)
|
DOI: 10.37695/pkmcsr.v2i0.377
<![CDATA[Terbatasnya ruang terbuka hijau (RTH) di kota Jakarta yang disebabkan oleh pembangunan yang terus meningkat secara masif mengakibatkan perubahan lingkungan fisik sehingga menurunkan kualitas lingkungan. Ruang terbuka hijau diharapkan memberikan fungsi dasar seperti fungsi bio-ekologi, sosial dan ekomomi. Undang-undang Nomor 26 tahun 2007 tentang Penataan Ruang mewajibkan setiap provinsi memiliki 30% RTH. Dalam kenyataannya ketersediaan RTH sebesar 30% sulit untuk diwujudkan di DKI Jakarta dengan berbagai macam masalahnya. Dengan kondisi ini maka diperlukan suatu cara untuk “menghijaukan” wilayah DKI Jakarta baik itu di kawasan perumahan maupun wilayah dengan lahan terbuka yang terbatas. Salah satu cara untuk menghijaukan lingkungan dengan lahan yang terbatas dengan cara hidroponik. Media tanam hidroponik adalah cara membudidayakan tanaman dengan memanfaatkan air tanpa menggunakan banyak tanah sebagai media tanamnya. Metode hidroponik merupakan salah satu cara mengatasi keterbatasan lahan hijau, yang dalam perawatannya, tanaman hidroponik memerlukan ketelitian yang lebih. Jalur distribusi air pada hidroponik juga harus selalu diperhatikan dengan cara menghindari air hujan yang jatuh ketanaman dikarenakan mengandung asam yang membuat tanaman menjadi kekurangan nutrisi sehingga batang bisa busuk karena air yang menggenang terlalu tinggi. Sosialisasi penanaman dengan metode Hidroponik di lingkungan RPTRA Amanah Bunda ini bertujuan untuk menambah pengetahuan masyarakat dan pengelola tentang penghijauan dengan metode Hidroponik dan memotivasi masyarakat untuk peduli terhadap penghijauan lingkungan.]]>
<![CDATA[Peningkatan Kreatifitas Anak Melalui Kegiatan Children Funday RPTRA Amanah Bunda Kelurahan Tanjung Duren Selatan ]]>
<![CDATA[ferdinand fassa]]>;
<![CDATA[Sani Heryanto]]>;
<![CDATA[Andre Feliks Setiawan]]>
<![CDATA[ Prosiding Konferensi Nasional Pengabdian Kepada Masyarakat dan Corporate Social Responsibility (PKM-CSR) Vol 2 (2019): Peran Perguruan Tinggi dan Dunia Usaha dalam Mempersiapkan Masyarakat Menghadapi Era I ]]>
Publisher : <![CDATA[Asosiasi Sinergi Pengabdi dan Pemberdaya Indonesia (ASPPI) ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (803.257 KB)
|
DOI: 10.37695/pkmcsr.v2i0.385
<![CDATA[Kemaujuan teknologi terkadang dimanfaatkan untuk kegiatan yang kurang bermanfaat oleh masyarat secara umum dan anak-anak secara khusus. Penggunaan teknologi dapat memberikan dampak negatif terhadap anak-anak jika tidak diawasi dengan baik, salah satunya adalah bermain game maupun menonton youtube di gadget tanpa pendampingan orang tua. Kegiatan tersebut berdampak kepada kurangnya olah tubuh da waktu beraktifitas anak-anak dengan lingkungannya sehingga dapat menurunkan daya kreatifitas maupun disiplin anak. Untuk meningkatan kreatifitas anak-anak maka diadakan kegiatan Children Fun Day (ChiFuDay) yang bertujuan untuk meningkatkan kreatifitas Anak-anak dan menumbuhkan sikap disiplin serta tanggung jawab anak-anak. Metode kegiatan ini dengan cara mengadakan lomba-lomba dan kegiatan yang menarik bagi anak-anak RPTRA dalam upaya untuk memberikan sikap sikap positif dengan cara yang menarik sehingga anak-anak tertarik dan juga menyerap nilai-nilai kepemimpinan dan kerjasama yang ada pada permainan/lomba/kegiatan yang ada. Adapun beberapa lomba yang akan diselenggarakan pada acara “ChiFuDay” yaitu: Tebak Gambar, Kuda Bisik, Estafek Sarung, Timang-timang dan Menyebrangi lautan. Kegiatan ChiFuDay dilaksanakan di wilayah RPTRA Amanah Bunda Tanjung Duren Selatan, yang mana wilayah ini tidak jauh dari lingkungan Universitas Agung Podomoro. Hasil akhir dari pelaksanakan kegiatan ChiFuDay adalah agar anak-anak dapat bertumbuh kembang dengan lingkungan yang baik melalui kegiatan yang membangun kreatifitas mereka.]]>
<![CDATA[PENINGKATAN KOMPETENSI SISWA SD DENGAN PENDEKATAN MANJA (berMAiN, berkelompok dan tanya JAwab) TANJUNG DUREN SELATAN, GROGOL ]]>
<![CDATA[ferdinand fassa]]>;
<![CDATA[Ario Bintang Koesalawardi]]>;
<![CDATA[Andre Feliks Setiawan]]>
<![CDATA[ Prosiding Konferensi Nasional Pengabdian Kepada Masyarakat dan Corporate Social Responsibility (PKM-CSR) Vol 4 (2021): Peran Perguruan Tinggi dan Dunia Usaha dalam Mewujudkan Pemulihan dan Resiliensi Masya ]]>
Publisher : <![CDATA[Asosiasi Sinergi Pengabdi dan Pemberdaya Indonesia (ASPPI) ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (852.762 KB)
|
DOI: 10.37695/pkmcsr.v4i0.1098
<![CDATA[Momok mata pelajaran Sains dan Matematika telah menjadi permasalahan bagi siswa Sekolah Dasar. Metode pengajaran yang monoton terkadang menggangu penguasaan materi tentang konsep ilmu Sains dan menghambat munculnya kreativitas penguasaan. Permasalahan lainnya adalah mahalnya biaya bimbingan belajar yang ada di wilayah DKI Jakarta membuat sebagian masyarakat sulit untuk memperoleh pendidikan tambahan bagi anak-anak yang ingin mendapatkan materi tambahan dalam pembelajaran seperti Sains dan Matematika. Peran lembaga bimbingan belajar dirasa masih sangat diperlukan untuk sebagian masyarakat mengingat materi kurikulum saat ini cukup banyak dan berat untuk diserap oleh sebagian siswa SD. Apabila di sekolah siswa mendapatkan waktu dan metode pengajaran yang kurang sesuai dari guru maka dapat mengakibatkan tingkat penguasaan materi ikut berkurang. Sehingga hal ini dapat mengakibatkan kompetensi dan nilai yang diperolehnya menjadi rendah. Berdasarkan kondisi tersebut, maka Program Studi Manajemen dan Rekayasa Konstruksi Universitas Agung Podomoro bermaksud untuk menyelenggarakan kegiatan peningkatan kompetensi melalui bimbingan belajar mata pelajaran Sains dengan judul: “Peningkatan Kompetensi Siswa SD dengan Pendekatan MANJA (berMAiN, berkelompok dan tanya JAwab) di wilayah Kelurahan Tanjung Duren Selatan, Grogol, Jakarta Barat.]]>
<![CDATA[PENINGKATAN KREATIVITAS ANAK MELALUI PELATIHAN PENGOLAHAN SAMPAH BOTOL PLASTIK MENJADI TEMPAT PENSIL DI KELURAHAN TANJUNG DUREN SELATAN, GROGOL ]]>
<![CDATA[ferdinand fassa]]>;
<![CDATA[Sani Heryanto]]>
<![CDATA[ Prosiding Konferensi Nasional Pengabdian Kepada Masyarakat dan Corporate Social Responsibility (PKM-CSR) Vol 4 (2021): Peran Perguruan Tinggi dan Dunia Usaha dalam Mewujudkan Pemulihan dan Resiliensi Masya ]]>
Publisher : <![CDATA[Asosiasi Sinergi Pengabdi dan Pemberdaya Indonesia (ASPPI) ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (486.945 KB)
|
DOI: 10.37695/pkmcsr.v4i0.1099
<![CDATA[Penggunaan botol plastik sekali pakai pada produk air mineral, kopi, soda maupun minuman lainnya terus meningkat setiap tahun. Peningkatan penggunaan botol plastik sekali pakai turut menambah peningkatan jumlah sampah plastik secara signifikan. Hal ini dapat memberikan dampak negatif dan mengakibatkan rusaknya lingkungan hidup. Banyak penelitian yang dilakukan oleh negara-negara maju bahwa salah satu cara yang sering dilakukan untuk mengatasi sampah plastik adalah dengan melakukan proses 3R yaitu Reuse, Reduce, Recycle. Sampah botol plastik yang ada sering kali diolah kembali menjadi biji plastik. Selain itu sampah botol plastik bisa juga digunakan kembali menjadi barang yang memiliki manfaat lain, seperti pot tanaman hidroponik. Strategi pengolahan sampah botol plastik digunakan untuk kegiatan pelatihan PKM. Pelatihan ini bertujuan untuk menanamkan rasa peduli terhadap lingkungan kepada anak-anak sedini mungkin. Tujuan berikutnya yaitu diharapkan dapat meningkatkan kreativitas anak terhadap pengolahan sampah botol plastik yang sudah tidak dapat digunakan lagi kemudian diolah menjadi sesuatu bernilai. Subjek yang dipilih pada kegiatan ini adalah anak-anak dengan tingkat Sekolah Dasar yang berlokasi di wilayah kelurahan Tanjung Duren Selatan. Pelatihan dilaksanakan di aula RPTRA Amanah Bunda dengan target peserta berjumlah 30 siswa. Manfaat yang diharapkan pada pelatihan ini adalah adanya peningkatan kreativitas siswa khususnya dalam membuat kerajinan tangan, dan meningkatkan kepedulian anak-anak terhadap lingkungan.]]>
