Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2019 - 2024

0.778

P-Index

This Author published in this journals

All Journal Lingkungan dan Kesehatan Kerja JURNAL SIPIL SAINS Journal of Science and Engineering International Journal of Education, Science, Technology, and Engineering (IJESTE) PENGABDIAN SOSIAL

Chairul Anwar

Unknown Affiliation

Author-ID : 457835

Arts Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation

Published : 13 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

1 2

PENDEKATAN METODE HACCP (HAZARD ANALYSIS CRITICAL CONTROL POINTS) DAN BAHAN TAMBAHAN MAKANAN PADA KRIPIK SINGKONG YANG DI PRODUKSI OLEH PT. KREASI LUTVI DESA TUNTUNGAN II TAHUN 2014 Chairul Anwar; wirsal hasan; taufik ashar
Lingkungan dan Kesehatan Kerja Vol 3, No 3 (2014): Jurnal Kesehatan Lingkungan & Keselamatan Kerja
Publisher : Lingkungan dan Kesehatan Kerja

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (264.868 KB)

ABSTRACT Critical control point food in PT. Kreasi Lutvi aims to ensure food safety system that guarantine clean and safe to eat, so avoid poisoning or diseases such as diarrhea, cholera, dysentry, baccillary, typhoid, fever and soon. The aims of this research to know the critical control point, hygiene, sanitation, phsycal due dilligent as well as food additives in PT. Kreasi Lutvi. The object research in PT. KL Tuntungan II Deli serdang. The method usedi s description to see an overview of sanitation hygiene, critical control point, as well as the physical feasbility of food additives in PT. Kreasi Lutvi. The result of this study indicate that the critical control points in the overall food processing in PT.Kreasi Lutvi a critical control point. So also in the hygiene and sanitation as well as a whole not meet the health requirements in accordance with a qualified health based on Permenkes RI. No.1096/Menkes/PER/VI/2011. That a qualified health if the total score 83. The conclusion of this study is the 6 principles of hygiene and sanitation of food processing do not meet the health requirements, as well as the critical control point which is in a critical control point in the stages of food processing as well as the physical feasibilty test notyet meet health requirements on food additives, too based on the results it is expected that PT.Kreasi Lutvi to further improve sanitation facilities to support hygiene and sanitation of food processing and medical attention handlers so that a very small possibility of contamination of the food.

PENGARUH VARIASI FAKTOR AIR SEMEN TERHADAP KUAT TEKAN BETON BERAGREGAT BATU APUNG Fitro Darwis; Mufti Amir Sultan; Chairul Anwar
JURNAL SIPIL SAINS Vol 6, No 11 (2016)
Publisher : Program Stud Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Khairun

Beton ringan menggunakan agregat yang ringan dengan tingkat porositas yang tinggi sehingga mempunyai berat jenis yang rendah. Salah satu contoh agregat yang ringan yang bisa digunakan sebagai bahan pembentuk beton ringan yaitu batu apung (pumice). Batu apung merupakan salah satu agregat kasar ringan yang bisa didapatkan di Kota Ternate. Variasi faktor air semen juga berperan dalam kekuatan dan tingkat kelecakan beton. Tujuan penelitian ini yaitu, untuk mengetahui apakah beton ringan batu apung memenuhi kuat tekan beton untuk tujuan struktural dan pengaruh variasi faktor air semen terhadap kuat tekan serta nilai slump beton ringan batu apung. Penelitian dilaksanakan di Laboratorium Struktur dan Bahan Jurusan Sipil Fakultas Teknik Universitas Khairun Ternate. Menggunakan benda uji berbentuk Silinder dengan ukuran diameter 150 mm, dan tinggi 300 mm. Pengujian kuat tekan beton pada umur rencana 28 hari yang menggunakan batu apung sebagai agregat kasar dengan variasi faktor air semen (FAS) diantaranya FAS 0.5, 0.55, 0.6, 0.65, 0.7, dan 0.75. Hasil Hasil pengujian kuat tekan beton ringan batu apung untuk FAS 0,5, 0,6, dan 0,65 memenuhi batas kekuatan konstruksi beton ringan untuk tujuan struktural. Pada FAS 0,55, 0,7, dan 0,75 tidak memenuhi batas kekuatan beton ringan struktural. Semakin tinggi nilai FAS menunjukkan kecenderungan penurunan kuat tekan dari benda uji, berbanding terbalik dengan nilai slump. Analisis regresi untuk hubungan varasi faktor air semen terhadap kuat tekan memberikan nilai korelasi (r) sebesar 0,8052 sedangkan untuk hubungan faktor air semen terhadap slump memberikan nilai korelasi (r) sebesar 0,9878. Dan kedua dua nilai korelasi ini menunjukan bahwa semakin kuat hubungan antara variasi FAS terhadap kuat tekan dan nilai slump nya.

ANALISIS KARAKTERISTIK DAN RETRIBUSI PARKIR KENDARAAN DI PASAR HIGIENIS KOTA TERNATE Raisul Gafar; Chairul Anwar; M Taufiq Yudha Saputra
JURNAL SIPIL SAINS Vol 8, No 15 (2018)
Publisher : Program Stud Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Khairun

Pasar Higienis Merupakan salah satu pasar tradisional yang ada di Kota Ternate yang memiliki luas area parkir untuk mobil 666,84 m2 dan luas area parkir sepeda motor 1638 m2. Parkir di badan jalan (on street parking) dapat dijumpai pada ruas jalan Pasar Higienis, sedangkan parkir di luar badan jalan (off street parking) berada di dalam Pasar Higienis. Pemanfaatan dari pajak dan retribusi parkir sebagai potensi di daerah diharapkan mampu dimanfaatkan dengan sebaik-baiknya sehingga dapat dipergunakan secara efisien untuk memperbaiki sarana dan prasaran kota, khususnya perbaikan fasilitas parkir, sehingga akan meningkatkan kualitas dari penyelenggaraan fasilitas parkir. Kebutuhan akan lahan parkir dan parsarana yang seimbang dengan karkteristik perparkiran, maka dengan memperhitungkan durasi parkir yang diperoleh dengan cara mengamati waktu kendaraan masuk dan waktu kendaraan keluar. Akumulasi parkir merupakan informasi yang dibutuhkan untuk mengetahui jumlah kendaraan yang sedang berada pada suatu lahan parkir pada selang waktu tertentu. Akumulasi kendaraan roda empat maksimum terjadi pada hari Minggu pada pukul 09.00–10.00 WIT dengan jumlah total kendaraan sebanyak 457 dan kendaraan roda dua maksimum terjadi pada hari sabtu pada pukul 16.00–17.00 WIT sebanyak 2107 kendaraan.Volume kendaraan roda empat maksimum terjadi pada hari Minggu pada pukul 09.00–10.00 WIT dengan jumlah kendaraan 457 dan kendaraan roda dua maksimum terjadi pada hari Sabtu pada pukul 16.00–17.00 WIT dengan jumlah kendaraan 2107. Hasil survei menunjukkan maksimum pendapatan retribusi perhari untuk kendaraan roda empat sebesar Rp. 1.371.000., pada hari minggu dan untuk retribusi per minggu sebesar Rp. 8.058.000. Dan untuk kendaraan roda dua sebesar Rp. 4.214.000., pada hari sabtu dan untuk retribusi per Minggu sebesar Rp. 23.526.000.

MODEL PROBABILITAS PEMILIHAN MODA KAPAL FERRY DAN SPEED BOAT RUTE TERNATE – TIDORE Mardiani Diani; Chairul Anwar; Mufti Amir Sultan
JURNAL SIPIL SAINS Vol 3, No 6 (2013)
Publisher : Program Stud Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Khairun

Penelitian ini bertujuan untuk mengamati perilaku perjalanan pengguna transportasi laut yaitu untukmengetahui dan menganalisis karakteristik pengguna Kapal Ferry dan Speed Boat rute Ternate - Tidoredan melihat preferensi pemilihan moda akibat perubahan biaya perjalanan, dan waktu perjalanan. Yaitu,apakah pemilihan Kapal Ferry lebih dipengaruhi oleh perubahan biaya, atau waktu.Metode yang digunakan adalah metode wawancara dalam bentuk kuisioner yang dibagikan pada saatsurvey lapangan langsung di atas Kapal Ferry dan Speed Boat dengan sampel sebanyak 100 respondenyang diambil secara acak. Hasil kuesioner selanjutnya diolah untuk mendapatkan karakteristik penggunamoda dan model pemilihan Kapal Ferry dan Speed Boat. Beberapa karakteristik pengguna Kapal Ferrydan Speed boat rute Ternate-Tidore sebagai berikut : Tujuan perjalanan sebagian besar adalah bertemukeluarga dan perjalanan dinas. Dari segi penghasilan pengguna kedua kapal ini berpenghasilan antara Rp.1.000.000 – 2.000.000.Analisis data yang digunakan adalah analisa regresi berganda, karena hanya ada dua variabel bebas yaitubiaya dan waktu. Hasil dari uji statistik dapat diperoleh Model pemilihan moda antara Kapal Ferry danSpeed Boat yang telah diperoleh dalam bentuk persamaan linier yaitu : UKapalFerry – USpeed Boat =1.13867 – 0.00046023x1 – 0.122625x2. Dengan 2 atribut yaitu : X1 = Δ Biaya, X2 = Δ Waktu. Hasilpengukuran persentase pengaruh kedua atribut (R2) diperoleh nilai 0.887, artinya pengaruh kedua atributbiaya dan waktu terhadap perubahan utilitas pada model ini adalah sebesar 88.7 %

TINJAUAN INSTALASI PENGOLAHAN AIR BERSIH PDAM DI DANAU NGADE Nurmala Burhan; Nani Nagu; Chairul Anwar
JURNAL SIPIL SAINS Vol 7, No 14 (2017)
Publisher : Program Stud Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Khairun

Kebutuhan akan penyediaan air merupakan sumber kehidupan. Manusia dan semua makhluk hidup membutuhkan air untuk kepentingan lainnya. Ketersediaan air dari segi kualitas maupun kuantitas mutlak diperlukan. Penyediaan air bersih bagi penduduk Kota Ternate khususnya di Kota Ternate selatan seringkali terkendala. Penyebab dari krisis ketersediaan air ini antara lain sumber Existing tidak dapat dioptimalkan karena terbatasnya kapasitas sumber air. Salah satu masalah yang dihadapi ialah bagaimana sistem pengolahan air bersih di IPA Ngade dan berapa besar kuantitas air yang dihasilkan IPA Ngade, tujuan penelitian ini ialah untuk mengetahui sistem pengolahan air bersih di IPA Ngade dan kuantitas air yang dapat dihasil oleh IPA ngade.Penelitian ini dilakukan didanau Laguna di Kelurahan Ngade kawasan kota Ternate, Penelitian ini menggunakan beberapa data Primer diantaranya : data yang didapat dari hasil pengujian di laboratorium untuk mengetahui kualitas air dan data sekunder berupa Data kapasitas sumber air danau Laguna dan Data kapasitas produksi air danau Laguna. Dari hasil pengujian di laboratorium untuk mengetahui kualitas air menujukkan bahwa sumber air yang ada di danau Laguna telah memenuhi standar baku mutu air sesuai dengan peraturan pemerintah nomor 82 tahun 2001 dan kuantitas air yang dapat dihasil yaitu sebesar 3 liter/detik.

STUDI KARAKTERISTIK KUAT TEKAN PADA CAMPURAN ASPHALT CONCRETE MENGGUNAKAN ASBUTON Ismuddin B Saifuddin; Abdul Gaus; Chairul Anwar
JURNAL SIPIL SAINS Vol 7, No 13 (2017)
Publisher : Program Stud Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Khairun

Aspal buton (Asbuton), adalah sumber daya alam indonesia berupa aspal alam yang terkandung dalam deposit bebatuan yang terdapat di pulau buton dan sekitarrnya, selain itu aspal buton juga memiliki potensi yang melimpah. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik kuat tekan untuk campuran AC â€“ WC menggunakan aspal buton tipe 30/25 dan aspal pertamina serta untuk mengetahui hubungan karakteristik marshall dan kuat tekan pada campuran AC â€“ WC menggunakan aspal buton tipe 30/25 dan aspal pertamina Penetrasi 60/70. Pengujian ini bersifat eksperimental di dalam laboratorium dengan kadar asbuton tipe 30/25 yang digunakan adalah 0% dan 5% dari total berat campuran Benda uji yang dibuat adalah agregat batu pecah yang berasal dari Kali Oba Sofifi Kota Tidore Kepulauan Provinsi Maluku Utara, aspal penetrasi 60/70 dan aspal buton tipe 30/25. Hasil pengujian Kuat Tekan Dan Marshall didapati bahwa dengan penambahan aspal buton 5% pada total campuran semakin tinggi nilai stabilitasnya dibanding dengan tidak menambahkan asbuton pada campuran, stabilitas tertinggi pada pengujian Kuat Tekan berada pada kadar aspal 5,5% dengan nilai stabilitas 5880.03 Kg sedangkan stabilitas tertinggi pada pengujian marshall berada pada kadar aspal 5,5% dengan niali stabilitas 2228,07 Kg.

STUDI EVALUASI TRAFFIC LIGHT PADA PERSIMPANGAN JALAN RAYA TOBOKO DAN JALAN RAYA BROGENVIL KOTA TERNATE Chairul Anwar; Muhammad Darwis; Arifin A.S Marsaolly
JURNAL SIPIL SAINS Vol 6, No 11 (2016)
Publisher : Program Stud Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Khairun

Persimpangan merupakan salah satu lokasi yang rawan terhadap kemacetan akibat konflik pergerakan kendaraan. Hampir semua sistem transportasi kendaraan mempunyai persimpangan dimana jalan kendaraan dari berbagai ruas bertemu pada suatu lokasi ataupun memencar/meninggalkan lokasi tersebut. Persimpangan-persimpangan ini sangat penting dari segi kapasitas dan kontrol oleh karena persimpangan itu sering merupakan titik penyempitan (bottlenecks) dalam lalu-lintas dan salah satu lokasi yang rawan terhadap kemacetan akibat konflik pergerakan kendaraan sehingga dapat menyebabkan tundaan, kecelakaan serta kemacetan. Jika arus lalu lintas terlalu tinggi sehingga masalah yang ditimbulkan karena adanya konflik meningkat, maka diperlukan sarana yang dapat mecegah untuk terjadinya konflik tersebut salah satunya Traffic Light seperti pada persimpangan Jl. Raya Toboko dan Jl. Raya Brogenvil Kota Ternate. Data yang diambil terdiri dari 2 yaitu, data primer dan data sekunder. Data primer diperoleh dari hasil survei pada persimpangan tersebut sedangkan data sekunder diperoleh dari dinas-dinas terkait. Dari data tersebut dihasilkan panjang siklus dengan menggunakan 2 metode yaitu, metode Homburger and Kell dan metode Webster. Dari hasil analisa dengan menggunakan metode Homburger and Kell dan Webster diperoleh panjang siklus yang berkurang sebesar 24,6 detik dari panjang siklus saat ini untuk metode Homburger and Kell dan 9,3 detik untuk metode Webster. Panjang siklus yang diperoleh dengan metode Webster menghasilkan kinerja simpang yang lebih optimal.

Perancangan Sistem Informasi Human Resources Development Pada PT. Semacom Integrated Chairul Anwar; Joko Riyanto
International Journal of Education, Science, Technology, and Engineering Vol 2 No 1 (2019)
Publisher : Lamintang Education and Training Centre, in collaboration with the International Association of Educators, Scientists, Technologists, and Engineers (IA-ESTE)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36079/lamintang.ijeste-0201.16

PT. Semacom Integrated merupakan perusahaan yang bergerak dalam bidang panel listrik. Perusahaan ini perlu mengelola data pegawai tetapi belum mempunyai sistem informasi khusus untuk mengelola data pegawai tersebut agar memudahkan dalam pengelolaan data, pengontrolan serta meningkatkan pekerjaan Human Resource Development, Pimpinan dan Pegawai. Teknologi pemrograman dan database sebagai media penyimpanan diyakini sampai saat ini masih sangat berguna dalam membantu menklasifikasikan data informasi. Pengembangan sistem yang digunakan dalam penelitian ini adalah waterfall. Metode ini terdiri dari requirement gathering, analysis, system design, implementation, testing, dan maintenance. Adapun tools yang digunakan dalam penelitian ini adalah System Operating 10 Pro 64 Bit, Notepad++. Sedangkan, database yang digunakan sebagai penyimpanan data adalah Xampp. Hasil dari penelitian ini berupa sistem informasi kepegawaian. Sistem ini meliputi daftar pegawai daftar SK kerja, daftar prestasi, daftar hukuman, surat kontrak, surat keterangan, surat perintah dan surat peringatan, dan lain-lain. Sistem ini dirancang untuk memudahkan Human Resource Development dalam pencarian dan pengelolaan data kepegawaian pada PT. Semacom Integrated. Design of Human Resources Development Information Systems for PT. Semacom Integrated Abstract: PT. Semacom Integrated is a company engaged in the field of electrical panels. This company needs to manage employee data but does not yet have a special information system to manage employee data to facilitate data management, control and improve the work of Human Resource Development, Leaders and Employees. It is believed that programming and database technology as storage media is still very useful in helping to classify information data. The development of the system used in this study is a waterfall. This method consists of requirements gathering, analysis, system design, implementation, testing, and maintenance. The tools used in this research are System Operating 10 Pro 64 Bit, Notepad ++. Meanwhile, the database used as data storage is Xampp. The results of this study are in the form of staffing information systems. This system includes a list of employees, a list of work decree, a list of achievements, a list of penalties, a contract, a certificate, a warrant and a warning letter, and others. This system is designed to facilitate Human Resource Development in the search and management of staffing data at PT. Semacom Integrated Keywords: Personnel Information System, Waterfall Model, Human Resource Development

STUDI EVALUASI PENEMPATAN RAMBU DAN MARKA TERHADAP GEOMETRIK JALAN DI KECAMATAN TERNATE BARAT Muhammad Taufiq Yuda Saputraa; Chairul Anwar
Journal of Science and Engineering Vol 4, No 1 (2021): Journal Of Science and Enggineering (JOSAE)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Khairun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33387/josae.v4i1.3117

About 90% of the information needed to drive is received by the driver visually through the eye. Little information is received by hearing (horns, shock markers) and sense of taste (rough profile/walking markers). The research objective was to evaluate the performance of traffic signs and road markings on several roads in Ternate City.This type of research is a combination of direct field surveys and observations as well as literature (literature) related to the placement of signs and markers in accordance with urban road traffic standards. This research was conducted on Jalan Merdeka and Jalan Ahmad Yani, Ternate City with the consideration that these roads have a fairly high traffic density.The results of the survey and observation of the condition of signs and road markings for Jalan Merdeka and Jalan Ahmad Yani in Ternate City, namely: there are still traffic signs that are not maintained and the condition of the signs is damaged. It is necessary to repair the leaf signs and repainting it. In some direction signs, the shape and size of the writing do not meet the standards of the Minister of the Republic of Indonesia No. 61 of 1993. Recommendations for placing signs and markings on roads with incomplete road equipment are as follows: warning signs for intersections, warning signs for T-junction, crossing signs and placing signs for public facilities.

EVALUASI KINERJA RUAS JALAN KI HAJAR DEWANTARA KOTA TERNATE Ilyas B Ibrahim; Chairul Anwar; Muhammad Taufiq Yudha Saputra
Journal of Science and Engineering Vol 1, No 1 (2018): Journal Of Science and Enggineering (JOSAE)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Khairun

The position of Ki Hadjar Dewantara road is strategic location, where as an education center, office and residential center are often happened to increase in vehicle volume, especially during peak hour, consequently, this condition makes congestion on this road. There are ideas for road widening, moved side barriers and one.way traffic management, which are purposing to know traffic performance currently and generating a recommendation of traffic systems. By observations on traffic surveys were carried out on the road at 06.00 to 18.00 WIT. Traffic performance analysis is based on the 1997 Indonesia Road Capacity Manual (MKJI). The results of the Ki Hajar Dewantara road analysis showed a high level of side resistance with a value of degree of saturation (DS) in segment 1, which was 0.78, free flow speed of 31.2 km / hour, road capacity of 1953 pcu / hour. Furthermore, as an alternative solution the application of a one way system on the road section that showed a better performance with DS = 0.32 for west to east and DS = 0.22 east to west with a service level B category with stable current, speed slightly limited by traffic, the driver has enough freedom to choose a speed. The design for implementing this one-way system is good for solving problems.

Co-Authors Ai Aisyah Arifin A.S Marsaolly Desy Citra Dewi Fitro Darwis Gaus, Abdul Ilyas B Ibrahim Ismuddin B Saifuddin Jesika Setyani Joko Riyanto M Taufik Yudha Saputra Mardiani Diani Mufti Amir Sultan Muhammad Darwis Muhammad Taufik Yudha Saputra Muhammad Taufiq Yuda Saputra Nagu, Nani Nurmala Burhan Raisul Gafar Rina Hasanah Siti Masitoh Taufik Ashar Wirsal Hasan Yudha Saputra, M Taufiq

Title

Found 13 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 13 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 13 Documents
Search