Perwira Journal of Science and Engineering (PJSE)
Perwira Journal of Science & Engineering (PJSE) is a journal that is published and published regularly to accommodate ideas, studies and scientific studies from students, and academics of the Agribusiness, Informatics and Mechanical Engineering Science & Technology Study Program, Univesitas Perwira Purbalingga. contains scientific writings in the form of research results, theoretical studies and theoretical applications, conceptual ideas, new book reviews, bibliographies and practical writings.
Articles
10 Documents
Search results for
, issue
"Vol 3 No 1 (2023)"
:
10 Documents
clear
<![CDATA[PENGARUH LAPISAN Ni-Cr PADA BAJA AISI 4140 TERHADAP KEKERASAN DAN STRUKTURMIKRO DENGAN PLASMA SPUTTERING ]]>
<![CDATA[Nota Ali Sukarno]]>;
<![CDATA[Abdul Azis]]>
<![CDATA[ Perwira Journal of Science & Engineering Vol 3 No 1 (2023) ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Perwira Purbalingga ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.54199/pjse.v3i1.156
<![CDATA[AISI 4140 steel is widely used in the machining industry or is widely used in automotive components. In this research, the hardness test and microstructure test of AISI 4140 steel with Ni-Cr coating were carried out and the sputtering method was carried out. The purpose of this study was to determine the effect of the Ni-Cr coating on the hardness and microstructure of AISI 4140 steel. The sputtering technique was carried out with deposition times of 60, 90 and 150 minutes. From the results of these tests, in the 60 minute hardness test the hardness was 137.84 HVN, 90 minutes 163.96 HVN and 150 minutes the hardness decreased to 161.7 HVN. This is because the deposition rate is too large but the diffusion and reaction of nitrogen atoms (N) with the substrate (other compositional elements) cannot follow, so it is possible for a buildup of nitrogen atoms to occur on the surface, causing the surface hardness not to increase but to decrease. For SEM/EDX testing it can be proven that the Ni-Cr layer can be seen clearly compared to the AISI 4140 steel substrate which tends to be dark in color.]]>
<![CDATA[Respon Pemberian Pupuk P dan Pupuk Provibio® Terhadap Pertumbuhan dan Hasil Tanaman Cabai ]]>
<![CDATA[Victor Bintang Panunggul]]>;
<![CDATA[Suwali Suwali]]>;
<![CDATA[Carolus Borromeus Krishna Sampurno]]>
<![CDATA[ Perwira Journal of Science & Engineering Vol 3 No 1 (2023) ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Perwira Purbalingga ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.54199/pjse.v3i1.158
<![CDATA[Pupuk sangat berperan dalam pertumbuhan dan hasil tanaman cabai. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui pengaruh pupuk P dan pupuk hayati provibio® pada pertumbuhan dan hasil tanaman cabai. Penelitian telah dilaksanakan di Desa Pegalongan Kecamatan Patikraja Kabupaten Banyumas. Penelitian menggunakan metode Rancangan Acak Kelompok Faktorial dengan dua faktor. Faktor pertama berupa pupuk P dengan dosis P0 (0g), P2 (200 g), P3 (300 g), dan faktor kedua adalah pupuk hayati provibio dengan dosis H0 (0 mL), H1 (25 mL), dan H2 (50 mL). Hasil penelitian ini pemberian pupuk P terhadap variabel pertumbuhan tidak berpengaruh nyata. Sedangkan variabel pengamatan hasil tidak berpengaruh nyata. Pemberian pupuk hayati terhadap pertumbuhan tanaman berpengaruh nyata pada pengamatan terhadap jumlah cabang produktif dengaan dosis 300 g sebesar 15,98 cabang dan berat tanaman segar dengan dosis 300 g sebesar 55,98 g. Sedangkan pada variabel hasil tidak berpengaruh nyata. Pada penelitian ini terdapat interaksi antara pupuk P dengan pupuk hayati memberikan perlakuan terbaik pada dosis P1 (200 g) dengan H2 (50 mL) sebesar 46,00.]]>
<![CDATA[ANALISIS SATUAN KEMAMPUAN LAHAN PADA PENGGUNAAN KAWASAN STRATEGIS PENDIDIKAN GUNUNGPATI : Studi Kasus : KAWASAN SEKARAN, UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG DAN SEKITARNYA ]]>
<![CDATA[Naufal Ahmada]]>
<![CDATA[ Perwira Journal of Science & Engineering Vol 3 No 1 (2023) ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Perwira Purbalingga ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.54199/pjse.v3i1.164
<![CDATA[Sekaran area is one of the areas in the Gunungpati District of Semarang City which is growing rapidly and an analysis is needed regarding the ability of the land to support the use of the area in the community. The purpose of this study is to analyze land capability units by looking at land carrying capacity and using the regulations of the Minister of Public Works (20/PRT/M/2007). This study uses physical and environmental variables using the research method, namely descriptive analysis with a quantitative approach. The result of the research was the discovery of morphological land capability unit analysis, workability, slope stability, foundation stability, water availability, drainage, erosion, waste disposal, and disaster hazard. Analysis of land capability units in the Sekaran area was made to see how much the carrying capacity of the land in the Sekaran area is.]]>
<![CDATA[METODE PERAWATAN DAN PERBAIKAN MESIN CREEPER DI PABRIK PENGOLAH KARET PT. PERKEBUNAN NUSANTARA VII UNIT REJOSARI ]]>
<![CDATA[Fajar Paundra]]>;
<![CDATA[Yusuf Bahtiar]]>;
<![CDATA[Puguh Elmiawan]]>
<![CDATA[ Perwira Journal of Science & Engineering Vol 3 No 1 (2023) ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Perwira Purbalingga ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.54199/pjse.v3i1.165
<![CDATA[Mesin Creeper adalah alat pemipih gumpalan lateks yang keluar dari mobile crusher yang akan menjadi lembaran creep pada stasiun penggilingan dan peremahan yang berada di Pebrik karet. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui metode perawatan dan perbaikan mesin creeper di pabrik pengolah karet PT. Perkebunan Nusantara VII Unit Rejosari Pabrik Karet Pematang Kiwah. Metode yang digunakan dalam pengumpulan data adalah pengenalan dan observasi, wawancara dan diskusi, studi literature dan pengambilan data di lapangan. Hasil dari penelitian ini menunjukkan perlu dilakukannya perawatan jenis Preventive Maintenance, Corrective Maintenance dan Breakdown Maintenance terhadap Mesin Creeper di PTPN VII Unit Pematang Kiwah agar mesin dapat bekerja secara optimal.]]>
<![CDATA[IDENTIFIKASI PERUMAHAN DI LOKASI RAWAN BENCANA KABUPATEN JEPARA ]]>
<![CDATA[Dian Sandri]]>;
<![CDATA[Danar Amarta]]>;
<![CDATA[Hilba Arpra Savina]]>
<![CDATA[ Perwira Journal of Science & Engineering Vol 3 No 1 (2023) ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Perwira Purbalingga ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.54199/pjse.v3i1.166
<![CDATA[Bencana alam merupakan peristiwa alam yang menimbulkan resiko atau bahaya bagi kehidupan manusia. Akibat yang ditimbulkan dari bencana tersebut adalah kerugian jiwa maupun harta benda, manusia, dan kerusakan terhadap lingkungan. Kabupaten Jepara memiliki kawasan rawan bencana alam yang diantaranya meliputi kawasan rawan abrasi, banjir, gerakan tanah/ longsor, dan puting beliung dimana pada umumnya terjadi di kawasan permukiman penduduk sehingga menyebabkan kerusakan rumah beserta lingkungannya. Kerusakan tersebut perlu mendapatkan perhatian karena akan berdampak terhadap menurunnya kualitas hidup masyarakat apabila tidak ada antsipasi/penanganan yang tepat dan terencana. Tujuan penelitian ini adalah mengidentifikasi sebaran perumahan di lokasi rawan bencana di wilayah Kabupaten Jepara. Analisis deskriptif digunakan dalam penelitian untuk melihat permasalahan dan kondisi secara fisik lokasi yang rawan terhadap bencana alam yang ada. Hasil lain yang diharapkan melalui penelitian ini adalah dapat mengetahui karakteristik dari perumahan di lokasi rawan bencana sehingga dapat menjadi pertimbangan dalam memberikan arahan dan rekomendasi kebijakan untuk penanganan perumahan di lokasi yang rawan bencana di Kabupaten Jepara.]]>
<![CDATA[OPTIMASI JUMLAH ARMADA ANGKUTAN UMUM DI WILAYAH MAJENANG DI TINJAU DARI KELAYAKAN EKONOMI ]]>
<![CDATA[Daffa Hanafi]]>;
<![CDATA[Iskahar Iskahar]]>;
<![CDATA[Ceremona Ayu Novita Sari]]>;
<![CDATA[Sulfah Anjarwati]]>
<![CDATA[ Perwira Journal of Science & Engineering Vol 3 No 1 (2023) ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Perwira Purbalingga ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.54199/pjse.v3i1.180
<![CDATA[Kinerja angkutan yang baik harus mampu menghasilkan pelayanan yang efektif, serta dapat memenuhi tuntutan penumpang dan kegiatan masyarakat. Penelitian ini menggunakan data primer berupa survey dinamis dan data sekunder berupa wawancara. Hasil survey dinamis untuk mengetahui jumlah penumpang yang naik dan turun dilakukan penghitungan manual yang dilakukan disepanjang jalur trayek kendaraan angkutan umum trayek Karanggendot-Majenang, data yang diperoleh diolah menjadi nilai load factor untuk perhitungan kendaraan yang optimum. Hasil yang diperoleh dari perhitungan analisis mengenai optimasi jumlah armada angkutan umum di wilayah Majenang trayek Karanggendot-Majenang. Lalu untuk kelayakan ekonomi dihitung dengan metode benefit cost rasio (BCR) dan net present value (NPV). Mengetahui jumlah armada angkutan umum yang optimum sehingga semua pergerakan terfasilitasi tanpa mengabaikan kepentingan penumpang maupun pemilik angkutan umum serta mengetahui kelayakan ekonominya. Berkaitan dengan jumlah armada yang optimum sehingga efisien. Setelah data ditabulasikan dan dianalisis diperoleh bahwa bedasarkan survey dan evaluasi. Untuk load factor yang diperoleh penumpang mínimum Karanggendot-Majenang 0,28% dan Majenang-Karanggendot 0,35. Penumpang maximum Karanggendot-Majenang 1,07% dan Majenang-Karanggendot 1,28%. Penumpang rata-rata Karanggendot-Majenang 0,64% dan Majenang-Karanggendot 0,71%. Untuk armada yang optimum kondisi penumpang minimum, penumpang maksimum, penumpang rata-rata adalah 1 kendaraan/trip dan Kelayakan ekonomi yang dihitung dengan metode BCR dan NPV mendapatkan hasil layak atau untung pada penumpang minimum, maksimum dan rata rata.]]>
<![CDATA[ANALISIS ANALISIS EFEKTIVITAS PITA PENGGADUH UNTUK MENGURANGI LAJU KECEPATAN PADA MOBIL DI Jl. S PARMAN PURBALINGGA ]]>
<![CDATA[Siti Nasiroh]]>;
<![CDATA[Ari Budi Riyanto]]>
<![CDATA[ Perwira Journal of Science & Engineering Vol 3 No 1 (2023) ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Perwira Purbalingga ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.54199/pjse.v3i1.184
<![CDATA[Pita Penggaduh merupakan Kelengkapan tambahan yang biasanya dipasang melintang pada jalan rawan kecelakaan, perempatan atau deket sekolah untuk mengingatkan pengemudi selalu waspada akan bahaya. Tujuan penelitian ini untuk menganalisa efektifitas pita penggaduh yang dipasang diruas jalan S. Parman Purbalingga seberapa besar pengaruhnya pada laju kecepatan kendaraan yang melewati jalan tersebut khususnya kendaraan pribadi roda 4 disaat kondisi jalan yang sedang sepi ataupun ramai. untuk memperoleh ketepatan prediksi kendaraaan dalam melaju dengan kencang atau lambat digunakan Algoritma Naive Bayes dengan hasil yang didapat bahwa mobil yang melewati pita penggaduh memiliki keefektivitasan meperlambat 58% sedangkan 42% kendaraan tetap melaju kencang.]]>
<![CDATA[Analisis Artificial Hip Joint Saat Melakukan Gerakan Salat Menggunakan FEM ]]>
<![CDATA[Reza Azizul]]>;
<![CDATA[Sakuri Sakuri]]>
<![CDATA[ Perwira Journal of Science & Engineering Vol 3 No 1 (2023) ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Perwira Purbalingga ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.54199/pjse.v3i1.185
<![CDATA[Saat ini sendi panggul atau biasa disebut dengan hip joint merupakan sendi yang sangat penting dalam sistem kerangka manusia. Sendi panggung sering mengalami kerusakan yang disebabkan oleh banyak faktor. Kerusakan pada sendi panggul biasanya menyyebabkan pasien harus menggunakan sendi panggul buatan atau biasa disebut dengan artificial hip joint. Penggantian sendi panggul buatan mencapai 600.000 pasien pada tahun 2005. Penduduk di Indoensia yang mayoritas beragama muslin membuat pengguna artificial hip joint menggunakannya untuk melakukan gerakan salat, sedangkan artificial hip joint yang dibuat oleh Eropa tidak diperuntukan untuk melakukan gerakan salat. Pada penelitian kali ini disimpulkan bahwa sendi panggul buatan atau artificial hip joint buatan Eropa tidak cocok untuk melakukan gerakan salat yaitu gerakan tahiyat awal dan tahiyat akhir karena terjadi dislokasi dan impigment pada artificial hip joint.]]>
<![CDATA[DESAIN DAN ANALISIS ELEMEN HINGGA RANGKA BUBUT KONVENSIONAL KECIL UNTUK PEKERJAAN MANUFAKTUR REGULER ]]>
<![CDATA[Adhi Tri Setiono]]>;
<![CDATA[Yonathan Ito]]>
<![CDATA[ Perwira Journal of Science & Engineering Vol 3 No 1 (2023) ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Perwira Purbalingga ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.54199/pjse.v3i1.186
<![CDATA[Mesin bubut merupakan mesin yang memegang peranan penting dalam pekerjaan manufaktur. Keberadaan mesin ini sangat dibutuhkan dalam pengerjaan benda kerja berbentuk silinder dengan dimensi yang presisi. Oleh karena itu, mesin bubut dengan tingkat ketelitian yang tinggi merupakan syarat penting dalam proses pekerjaan manufaktur. Pada umumnya mesin bubut memiliki rangka yang besar yang berkaitan dengan kestabilan proses pembubutannya. Pada penelitian ini dilakukan perancangan dan analisis elemen hingga pada rangka mesin bubut kecil untuk pekerjaan manufaktur secara umum. Analisis elemen hingga dilakukan terhadap komponen gaya, tekanan, dan pergeseran pada masing-masing sumbu x, y, z dengan kedalaman pemotongan nominal dan laju pemakanan yang telah ditentukan.]]>
<![CDATA[Overhaul Penggantian Bottom & Annular Plate Pada Tangki 42-T-503 PT. XBC ]]>
<![CDATA[M Ihsan Ar-Rozaq]]>;
<![CDATA[Ray Zaki Samudra]]>;
<![CDATA[David Valentino]]>;
<![CDATA[Widi Reeh Adi Agung]]>;
<![CDATA[Ahmad Frantoni Aji]]>;
<![CDATA[Nanang Adi Saputra]]>;
<![CDATA[Fajar Paundra]]>
<![CDATA[ Perwira Journal of Science & Engineering Vol 3 No 1 (2023) ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Perwira Purbalingga ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.54199/pjse.v3i1.329
<![CDATA[Tangki adalah sebuah wadah atau tempat penyimpanan yang dirancang untuk menampung cairan, gas, atau bahan lainnya dalam jumlah besar. Tangki ini merupakan komponen yang digunakan untuk menyimpan produk jadi dari hasil pengolahan maupun bahan baku yang akan diolah. Tangki penyimpanan memiliki beberapa bagian utama yaitu Bottom dan Annular Plate. Pada tangki 42-T-503sering mengalami sebuah kerusakan dan terjadi sebuah kegagalan dalam pengelasan pada bagian annular dan bottom nya sehingga dapat terjadi kebocoran yang dapat mengakibatkan kebakaran. Hal ini dapat diminimalisir dengan cara Overhaul Penggantian Bottom & Annular Plate Pada Tangki 42-T-503 PT. XBC. Sehingga penelitian ini bertujuan untuk melakukan perawatan dan penggantian dari pelat bawah dan pelat atas dari tangki tersebut. Pada penelitian ini menggunakan metode atau pengambilan data secara langsung ke lapangan dalam pembuatan dan penggantian Bottom & Annular plate. Tangki 42-T-503 digunakan untuk menyimpan pembilasan black oil atau minyak hitam sebagai bahan baku. Tangki ini dilengkapi dengan sistem keamanan seperti springkel water hydrant dan air foam system untuk menghadapi situasi darurat. Pada proses pembuatan bottom, memiliki beberapa proses yang dilaksanakan seperti proses pengurugan, pengaspalan, dan pemasangan annular dan joint.]]>
