cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Unang arifin
Contact Email
bcsme@unisba.ac.id
Phone
+6282120524105
Journal Mail Official
bcsme@unisba.ac.id
Editorial Address
UPT Publikasi Ilmiah, Universitas Islam Bandung. Jl. Tamansari No. 20, Bandung 40116, Indonesia, Tlp +62 22 420 3368, +62 22 426 3895 ext. 6891
Location
Kota bandung,
Jawa barat
INDONESIA
Bandung Conference Series: Mining Engineering
Published by Universitas Islam Bandung
ISSN : -     EISSN : 28282140     DOI : https://doi.org/10.29313/bcsme.v2i2
Core Subject : Science, Engineering,
Control & Systems Engineering Energy Engineering Materials Science & Nanotechnology
Bandung Conference Series: Mining Engineering (BCSME) menerbitkan artikel penelitian akademik tentang kajian teoritis dan terapan serta berfokus pada Teknik Pertambangan dengan ruang lingkup Analisis sensitivitas Net Present Value (NPV), Anggaran Biaya Crushing Plant, API 5L Grade B, Belt Conveyor, BESR II, Crude Oil, Crushing plant, Dimensi Paritan, Discounted Cash Flow (DCF), Dump Truck, Economic SR, Efisiensi Kerja Cassiterite, Gas, Korosi, Hopper, Internal Rate of Return (IRR), Kapasitas Sump Jalan Angkut, Lifetime Biaya Produksi, Loosematerials, Payback Periode (PBP), Pemompaan, Peringkat Batubara, Pipa Baja Karbon, Crude Oil, Pipa Baja, Pipa Transportasi, Pit Design BWE, Productin Rate Index Crushing Plant, Produktivitas Debit Air, Rencana Reklamasi, Roller, Sisa Umur Pakai Pipa Baja Karbon, Sisa Umur Pakai Pipa Reflektan Vitrinit, Sisa Umur Pakai, Sistem Dewatering, Target Ban, KPH, TUR, Variable Crushing Plan. Prosiding ini diterbitkan oleh UPT Publikasi Unisba. Artikel yang dikirimkan ke prosiding ini akan diproses secara online dan menggunakan double blind review minimal oleh dua orang mitra bebestari.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 31 Documents
 1   2   3   4 
Search results for , issue "Vol. 2 No. 1 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering" : 31 Documents clear
Kajian Alat Muat dan Alat Angkut untuk Optimalisasi Produksi Batu Andesit di PT Nurmuda Cahaya Kecamatan Batujajar Timur, Kabupaten Bandung, Provinsi Jawa Barat Rahmat Widayat; Zaenal; Iswandaru
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 1 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (570.346 KB) | DOI: 10.29313/bcsme.v2i1.357

Abstract

Abstract. The condition of the large material has an effect on the circulation time of the digging tool. Based on the results of proven calculations that fragmentation of chunks caused the efficiency of the digging-fit tool is very low, namely 55.4% with actual production of 7,329 tons/month and resulted in a domino effect on the efficiency of the hauler of 55.3% and production of only 6,676 tons/month. So that the percentage of mechanical equipment production volume to blasting volume is 52.35%. Based on the results of the study of mechanical equipment production through the condition of the material, the problem solving will be done is by procurement of tools for fragmentation of chunks of rock. The recommended tool is the PC200-8M0 excavator breaker that will assist the process of material mining activities. After going through the calculation stage, the productivity capability of PC 200-8M0 excavator breaker reaches 1/4 of the theoretical volume of dig-fit equipment of 17 m3/h capable of producing as much as 225.2 tons /day of rock so that 5,856 tons can be solved during the month through only 1 excavator breaker tool. Based on the production calculation, 76.35% of the rock can be resolved by 1 excavator breaker which means that this tool is able to calculate the performance of the dig-fit tool to 70,56% so that the monthly production of PT Nurmuda Cahaya rocks can be met. Production engineering that has been calculated where the ability of excavator breaker equipment will produce rocks of 5,856 tons/month so that the efficiency of the dig-fit equipment will increase to 70.56% with productivity results of 84.3 tons/hour and transportation efficiency to 70.54% with a productivity value of 77.21 tons/hour. Abstrak. Kondisi material yang berukuran besar tersebut berpengaruh terhadap waktu edar alat gali-muat. Berdasarkan hasil perhitungan terbukti bahwa fragmentasi bongkah menyebabkan efisiensi alat gali-muat sangat rendah yaitu 55,4% dengan produksi aktual 7.329 ton/bulan serta mengakibatkan efek domino pada efisiensi alat angkut yaitu sebesar 55,3% dan produksi hanya sebesar 6.676 ton/bulan. Sehingga persentase volume produksi alat mekanis terhadap volume peledakan sebesar 52,35%. Berdasarkan hasil kajian produksi alat mekanis melalui kondisi material tersebut maka pemecahan masalah yang akan dilakukan ialah dengan pengadaan alat untuk pemecah/penghancur fragmentasi bongkah batuan. Alat yang direkomendasikan yaitu excavator breaker PC200-8M0 yang akan membantu proses kegiatan penambangan material. Setelah melalui tahap perhitungan, kemampuan produktivitas excavator breaker PC 200-8M0 mencapai ¼ dari volume teoritis alat gali-muat yaitu sebesar 17 m3/jam yang mampu menghasilkan produksi sebanyak 225,2 ton/hari batuan sehingga 5.856 ton dapat terpecahkan selama bulan tersebut hanya melalui 1 alat excavator breaker. Berdasarkan hasil perhitungan produksi tersebut maka 76,35% batuan dapat teratasi oleh 1 breaker excavator yang artinya alat ini mampu mengefesiensikan kinerja alat gali-muat menjadi 70,56% sehingga produksi bulanan batuan PT Nurmuda Cahaya dapat terpenuhi. Rekayasa produksi yang sudah diperhitungan dimana kemampuan alat excavator breaker akan memproduksi batuan sebesar 5.856 ton/bulan sehingga efisiensi alat gali-muat akan meningkat menjadi 70,56% dengan hasil produktivitas 84,3 ton/jam serta efisiensi alat angkut menjadi 70,54% dengan nilai produktivitas 77,21 ton/jam.
Identifikasi Zona Rawan Longsor Menggunakan Analisis Probabilitas Kelongsoran pada Lereng Alami dengan Metode Kesetimbangan Batas (Limit Equilibrium Method) Moch Syahril Gunawan; Yuliadi; Dono Guntoro
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 1 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (623.063 KB) | DOI: 10.29313/bcsme.v2i1.805

Abstract

Abstract. The probability of failure is the level of possibility of the slopes of the potential landslides as a result of the value of the geotechnical parameters that deviate from the calculation of the safety Factor of the slope (FK≤1,2). The value of the Safety Factor of the slope can be optimized with the value of Probability if Failure, so that it can provide a level of confidence to the design of the slope. The value of PK is optimized by using a probabilistic method which gives the representation of explicit uncertainty in the study of slope stability. Ciburial village is classified as a plateau situated at elevation 750-1200 meters with rainfall per year reached the 1,500 – 4,000 mm/year, with the state of the state of the topography allows Ciburial Village, this became an area prone to landslides. The purpose of this study is to determine the cause of the occurrence of landslides with a small scale what often happens. To determine the value of the probability of landslide on a natural slope, and determine the value of the safety Factor and the probability of landslide slopes in static conditions and dynamic. Slope stability analysis is performed by using the method of limit equilibrium Bishop accompanied by a probabilistic analysis using Monte Carlo methods using the Software Slide 6.0. Based on the results of the research of the natural slope in the study area have the value of the Safety Factor ≤ 1.2 and Probability of Failure of 100%. Which means that the slopes in the study area in a critical state, so we need some workarounds that should be done to prevent landslides-landslides with a small scale in the area of research. Abstrak. Probabilitas Longsor adalah tingkat kemungkinan lereng berpotensi longsor akibat nilai parameter geoteknik yang menyimpang dari perhitungan Faktor keamanan lereng (FK≤1,2). Nilai Faktor Keamanan lereng dapat dioptimasi dengan nilai PK, sehingga dapat memberikan tingkat keyakinan terhadap desain lereng tersebut. Nilai Probabilitas Kelongsoran dioptimasi dengan menggunakan metode probabilistik yang memberikan representasi eksplisit dari ketidakpastian dalam kajian stabilitas lereng Desa Ciburial ini tergolong kedalam dataran tinggi terletak pada elevasi 750-1200 mdpl dengan curah hujan pertahun mencapai 1.500 – 4.000 mm/tahun, dengan keadaan keadaan topografinya ini memungkinkan Desa Ciburial ini menjadi daerah yang rawan akan bencana longsor. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui penyebab terjadinya longsor dengan skala kecil yang seringkali terjadi. Hingga mengetahui nilai probabilitas kelongsoran pada lereng alami, dan mengetahui nilai Faktor keamanan dan probabilitas kelongsoran lereng pada kondisi statis dan dinamis. Analisis kestabilan lereng dilakukan dengan menggunakan metode kesetimbangan batas Bishop disertai analisis probabilistik dengan menggunakan metode Monte Carlo menggunakan Software Slide 6.0. Berdasarkan hasil penelitian lereng alami pada daerah penelitian memiliki nilai Faktor Keamanan ≤ 1,2 dan Probabilitas Kelongsoran 100%. Yang artinya lereng dalam daerah penelitian dalam keadaan kritis, sehingga perlu beberapa penangannya yang harus dilakukan agar tidak terjadi longsor-longsor dengan skala kecil pada daerah penelitian.
Evaluasi Kinerja Crushing Plant untuk Mencapai Target Produksi Batu Andesit di PT Lotus SG Lestari, Desa Cipinang, Kecamatan Rumpin, Kabupaten Bogor, Provinsi Jawa Barat Kharisma Nur Azis; Sriyanti; Noor Fauzi
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 1 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (858.976 KB) | DOI: 10.29313/bcsme.v2i1.984

Abstract

Abstract. Processing andesit in crushing plant PT Lotus SG Lestariconsists of five stages where for these stages, ranging from pumping, primary crushing, secondary crushing,tertiary crushing to sizing. Alat used 1 unit jaw crusher with the brand metso c140 (primary crushing) and 1 unit cone crusher with cmc pc brand (secondary crushing) and also 2 units cone crusher with brand trimax machinery nh400 (tertiary crushing). Alat Crushing,forandesite processing units is also supported by supporting tools which include hopper, 1 unit grizzly feeder with brand trimax machinery ad plus (feeding), 4 units vibrating scren with brand trimax ad plus,and 19 belt conveyors,to find out the workefficiency of the crushing plant itself is seen the effective time of crushing plant and also from the time of obstacles obtained from crushing plant such as stand by and also repair from it can be obtained also about the condition of mechanical devices such as value mechanical availability, physical availability, use of availability, effective of utilization and to find out the amount of production obtained from the crushing plant is by using the belt cutmethod, so that with this belt cut method in addition to knowing the amount of production, can know the loose material,and production rate index from each crushing planttool. Abstrak. Pengolahan andesit pada crushing plant PT Lotus SG Lestari ini terdiri dari lima tahapan dimana untuk tahapan tersebut yaitu mulai dari pengumpanan, primary crushing, secondary crushing, tertiary crushing hingga pada sizing. Alat yang digunakan 1 unit jaw crusher dengan merk metso c140 (primary crushing) dan 1 unit cone crusher dengan merk cmc pcc4a (secondary crushing) dan juga 2 unit cone crusher dengan merk trimax machinery nh400 (tertiary crushing). Alat Crushing, untuk unit pengolahan andesit ini juga didukung alat penunjang yang diantaranya yaitu hopper, 1 unit grizzly feeder dengan merk trimax machinery ad plus (pengumpanan), 4 unit vibrating scren dengan merk trimax ad plus, dan 19 belt conveyor, untuk mengetahui efisiensi kerja dari crushing plant tersendiri yaitu dilihat dari waktu efektif crushing plant dan juga dari waktu hambatan yang didapatkan dari crushing plant seperti stand by dan juga repair dari hal tersebut dapat diperoleh juga mengenai kondisi alat mekanis seperti nilai mechanical availability, physical availability, use of availability, effective of utilization dan untuk mengetahui jumlah produksi yang diperoleh dari crushing plant tersebut yaitu dengan menggunakan metode belt cut, sehingga dengan metode belt cut ini selain mengetahui jumlah produksi, dapat mengetahui loose material, dan production rate index dari masing – masing alat crushing plant.
Kajian Peningkatan Produksi pada Kegiatan Penambangan Pasir di PT Fajar Parahiyanan Desa Kandangmukti, Kecamatan Leles, Kabupaten Garut, Provinsi Jawa Barat Ibnu Sucipto; Dudi Nasrudin Usman; Sri Widayati
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 1 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (175.366 KB) | DOI: 10.29313/bcsme.v2i1.1063

Abstract

Abstract. The development of the west java in the last 10 years has continued to increase, especially physical development. The increase in development activities requires mining companies to continue increase their porduction, to meet the needs of contstruction materials in the current and future development proceess.In order to meet the need for raw materials for construction activities, this research is designed in such a way that it can increase production in mining activities at PT Fajar Parahiyangan, taking into account the factors that influence production activities so as to maximize production activities. The actual production at the mining site for the Sumitomo SH-210 digging equipment is 12,717.063 tons/month, while for the Mitsubishi Fuso HD-125 conveying equipment it is 12,689.534 tons/month. After optimizing the loading of transportation equipment, the production of digging-loading equipment is 13.390.929 tons/month and the production of transportation equipment is 13.617.064 tons/month. As a result of improving work efficiency, the production of digging-loading equipment is 18,318,471 tons/month and for transportation equipment of 18,302,460 tons/month. Abstrak. Pembangunan wilayah Jawa Barat dalam kurun waktu 10 tahun terakhir terus meningkat, khususnya pembangunan secara fisik. Meningkatnya kegiatan pembangunan tersebut menuntut perusahaan-perusahaan tambang terus meningkatkan produksinya, untuk memenuhi kebutuhan material konstruksi pada proses pembangunan saat ini dan masa yang akan datang. Dalam rangka memenuhi kebutuhan akan bahan baku kegiatan konstruksi tersebut, maka penelitian ini dirancang sedemikian rupa sehingga dapat meningkatkan produksi pada kegiatan penambangan di PT Fajar Parahiyangan, dengan memperhatikan faktor-faktor yang berpengaruh dalam kegiatan produksi sehingga dapat memaksimalkan kegiatan produksi. Produksi aktual di lokasi penambangan untuk alat gali-muat Sumitomo SH-210 adalah sebesar12.717,063 ton/bulan, sedangkan untuk alat angkut Mitsubishi Fuso HD-125 adalah sebesar 12.689,534 ton/bulan. Setelah dilakukan optimalisasi pada pengisian alat angkut didapatkan produksi alat gali-muat sebesar 13.390,929 ton/bulan dan produksi alat angkut sebesar 13.617,064 ton/bulan. Untuk hasil dari perbaikan efisiensi kerja didapatkan produksi alat gali-muat sebesar 18.318,471 ton/bulan dan untuk alat angkut sebesar 18.302,460 ton/bulan.
Simulasi Potensi Gerakan Tanah Lereng Alami Akibat Perubahan Pola Hujan Wilayah Kecamatan Cimenyan, Kabupaten Bandung, Provinsi Jawa Barat Rakhman Yuda Prawira; Yunus Ashari; Dono Guntoro
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 1 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (823.149 KB) | DOI: 10.29313/bcsme.v2i1.1093

Abstract

Abstract. Landslide is one of the natural disasters that often occur in Indonesia. Lately, landslides have become more frequent and have resulted in fatalities. The landslide disaster itself is one of the geological aspects of the disaster which if it occurs it will be difficult to predict where and when the location of the landslide disaster will be. Cimenyan is one of the sub-districts that has relief units from topography with gentle slopes to steep mountains incised with slope percent ranging from 3% to 140%. The sub-district also has a rainfall of 1500 to 2500 mm per year, with this condition. In the calculation of the safety factor in case 5, it is found that areas that have the potential for ground motion are in cell (M,10) with an FK value of 1,235, cell (P,4) with an FK value of 1,199, cell (P,5) with an FK value of 1 .07, cell (Q,4) with FK value 1.223, and in cell (Q,5) with FK value 1.245. This value is then overlaid on the Cimenyan 2020 land cover map, but only in cells (M,10) Abstrak. Bencana tanah longsor/gerakan tanah merupakan salah satu bencana alam yang sering terjadi di Indonesia. Cimenyan merupakan salah satu kecamatan yang memiliki unit relief dari topografi dengan lereng landai hingga bergunung curam tertoreh dengan persen kemiringan lereng berkisar 3% s/d 140 %. Kecamatan tersebut juga memiliki curah 1500 s/d 2500 mm per tahun, dengan keadaan tersebut tidak menutup kemungkinan Kecamatan Cimenyan akan mengalami kondisi pergerakan tanah. Pada hasil perhitungan faktor keamanan pada case 5 didapatkan daerah yang memiliki potensi terjadinya gerakan tanah yakni pada cell (M,10) dengan nilai FK 1,235, cell (P,4) dengan nilai FK 1,199, cell (P,5) dengan nilai FK 1,07, cell (Q,4) dengan nilai FK 1,223, dan pada cell (Q,5) dengan nilai FK 1,245. Nilai tersebut kemudian dilakukan overlay pada peta tutupan lahan Kecamatan Cimenyan 2020, namun hanya pada cell (M,10)
Kajian Geometri Jalan Tambang untuk Meningkatkan Produksi Penambangan Andesit PT Mandiri Sejahtera Sentra (MSS), Desa Sukamulya, Kecamatan Tegalwaru, Kabupaten Purwakarta, Provinsi Jawa Barat Nurhadi Widodo; Zaenal; Indra Karna
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 1 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (272.476 KB) | DOI: 10.29313/bcsme.v2i1.1159

Abstract

Abstract. There are several things that affect production, including circulation time and work efficiency. For research conducted on the geometry of the mine road, it is based on AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials) in 1993 and Ministerial Decree No. 1827/K/30/MEM/2018. The haul road geometry studies carried out include the actual width of the straight road, the width of the bend road, the slope of the road, the radius of the bend, the superelevation, and the actual rimpull which will be compared with the results of calculations based on the AASHTO theory. Based on this theory, the study of the geometry of the road is associated with the production of loading equipment and transportation equipment which can later increase the production of desiccated rock mining. From the results of production observations carried out starting from the hopper to the loading point, where when comparing the theoretical calculation results obtained for the straight condition road width between 3.8 m and 10.69 m, the condition of this road grade is quite varied between 0-32 %. For rimpull available on conveyances ranging from Gear-1 to Gear-8. Based on the results of calculations that have been carried out for the production of loading equipment of 122.96 BCM/hour and for transportation equipment of 121.8 BCM/hour. For this production, the production target of 130.4 BCM/hour is not sufficient. Improvement efforts to increase production of andesite stone mining are by widening roads that do not meet AASHTO standards and also reducing height differences on road slopes that do not meet the standards of Ministerial Decree No. 1827/K/30/MEM/2018 as well as maximizing the speed per road segment on the conveyance. After the repair process was carried out, the production from loading equipment was 138.4 BCM/hour and transportation equipment was 137.7 BCM/hour, which had met the production target of 130.4 BCM/hour. Abstrak. Pada penelitian ini difokuskan pada jalan angkut dalam rangka meningkatkan produksi penambangan. Terdapat beberapa hal yang mempengaruhi produksi, diantaranya waktu edar dan juga efisiensi kerja. Penelitian yang dilakukan terhadap geometri jalan tambang berpijak pada AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials) tahun 1993 dan Kepmen No. 1827/K/30/MEM/2018. Kajian geometri jalan angkut yang dilakukan diantaranya meliputi lebar jalan lurus, lebar jalan tikungan, kemiringan jalan, jari-jari tikungan, superelevasi, dan rimpull secara aktual yang akan dibandingkan dengan hasil perhitungan berdasarkan teori AASHTO. Berdasarkan teori tersebut untuk kajian geometri jalan tersebut dikaitkan dengan produksi alat muat dan alat angkut yang nantinya dapat meningkatkan produksi penambangan batu andesit. Hasil pengamatan produksi yang dilakukan mulai dari hopper menuju loading point, dimana ketika membandingkan antara hasil perhitungan secara teoritis didapatkan untuk lebar jalan kondisi lurus diantara 3,8 m sampai 10,69 m, kondisi dari grade jalan ini pun cukup bervariasi antara 0 - 32%. Rimpull yang tersedia pada alat angkut mulai dari Gear-1 hingga Gear-8. Berdasarkan hasil perhitungan yang sudah dilakukan untuk produksi dari alat muat sebesar 122,96 BCM/Jam dan untuk alat angkut sebesar 121,8 BCM/Jam. Untuk produksi tersebut belum memadai target produksi sebesar 130,4 BCM/Jam. Upaya perbaikan untuk meningkatkan produksi penambangan batu andesit adalah dengan cara memperlebar jalan yang belum memenuhi standar AASHTO dan juga menurunkan beda tinggi pada kemiringan jalan yang tidak sesuai standar Kepmen No. 1827/K/30/MEM/2018 serta memaksimalkan kecepatan per segmen jalan pada alat angkut. Setelah dilakukan proses perbaikan didapatkan produksi dari alat muat sebesar 138,4 BCM/Jam dan alat angkut sebesar 137,7 BCM/jam, dimana sudah memenuhi target produksi sebesar 130,4 BCM/Jam.
Kajian Korosi Struktur Conveyor A pada Tambang Batubara PT XYZ di Kabupaten Bungo, Provinsi Jambi Ahmad Syarifudin; Elfida Moralista; Indra Karna Wijaksana
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 1 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (287.731 KB) | DOI: 10.29313/bcsme.v2i1.1185

Abstract

Abstract. Conveyor is a mining transportation tool to move minerals such as coal. This research found that the material of the steel-based conveyor structure experienced a decrease in quality caused by corrosion, because it is directly related to the external environment. The impact caused by corrosion on the conveyor structure is a reduction in thickness which causes the conveyor structure to be low, this results in reduced Remaining Service Life. Under these conditions, monitoring and maintenance activities are needed so that the Corrosion Rate on the Conveyor structure to be observed can be controlled. The purpose of this study is to determine the type of corrosion that occurs, the rate of corrosion, the Remaining Service Life and methods of corrosion control. This research methodology uses the method of measuring the thickness reduction of the Conveyor structure with a length of 118 meters divided into 3 segments above ground level. Measurement of the thickness of the Conveyor structure using the Ultrasonic Thickness Gauge TT 130 at 27 Test Points. The environmental conditions in Bungo Regency consist of moderate plains with an average air temperature of 240C with an average relative humidity of 86,91% and an average rainfall of 223,31 mm/year. The type of corrosion that occurs in the Conveyor structure is uniform corrosion. Control of this corrosion using the coating method. The coating used is a primer coating using Seaguard 5000, intermediate coating sherglass FF and top coating Aliphatic acrylic modified polyurethane. Abstrak. Conveyor merupakan alat transportasi kegiatan penambangan untuk memindahkan material bahan galian contohnya batubara. Penelitian ini diketahui bahwa material dari struktur conveyor berbahan dasar baja mengalami penurunan kualitas yang disebabkan oleh korosi, karena berhubungan langsung dengan lingkungan eksternalnya. Dampak yang ditimbulkan oleh korosi pada struktur conveyor yaitu terjadinya pengurangan ketebalan yang menyebabkan struktur conveyor menjadi rendah, hal ini mengakibatkan sisa umur pakai menjadi berkurang. Kondisi tersebut, diperlukannya kegiatan monitoring serta pemeliharaan agar laju korosi pada struktur conveyor yang akan diamati dapat terkendali. Metodologi penelitian ini menggunakan metode pengukuran pengurangan ketebalan struktur conveyor dengan panjang 118 meter terbagi dalam 3 segmen berada diatas permukaan tanah. Pengukuran ketebalan struktur conveyor menggunakan alat Ultrasonic Thickness Gauge TT 130 pada 27 Test Point. Kondisi lingkungan di Kabupaten Bungo terdiri dari dataran sedang dengan temperatur udara rata-rata 240C dengan kelembapan relatif rata-rata 86,91% serta rata-rata curah hujan 223,31 mm/tahun. Jenis korosi yang terjadi pada struktur conveyor yaitu korosi merata. Pengendalian terhadap korosi ini menggunakan metode coating. Coating yang digunakan adalah Primer Coating menggunakan Seaguard 5000, Intermediate Coating Sherglass FF dan Top Coating Aliphatic Acrylic Modified Polyurethane.
Analisis Investasi dan Kelayakan Ekonomi Penambangan Emas di PT DEF Kecamatan Simpenan, Kabupaten Sukabumi, Provinsi Jawa Barat Satrio Aji Harmadi; Zaenal; Sriyanti
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 1 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (762.409 KB) | DOI: 10.29313/bcsme.v2i1.1238

Abstract

Abstract. PT. DEF is a company that will plan gold mining in Simpenan District, Sukabumi Regency, West Java Province which needs to be done investment analysis and economic feasibility of mine to see gold reserve prospect in that location. Reference to the preparation of economic model used based on investment cost, production cost, and income from bullion gold sales. To consider this, an economics analysis is required based on the concept of discounted cash flow analysis and sensitivity analysis. The parameters used to determine economic viability in bullion gold production of PT. DEF are Net Present Value (NPV), Internal Rate of Return (IRR), Payback Period (PBP) and sensitivity to NPV value due to changes in selling price and production cost. Discounted Cash Flow Analysis Rate of Return (DCFROR) is an investmentrelated analysis that takes into account the time value of money and discount rate calculated by the Weighted Average Cost of Capital method of 10,44%. Cash flow is calculated per year with the objective of evaluation determined through Cash Outlow reduction from Cash Inflow resulting from investment activity. Based on analysis result of DCFROR analysis, Net Present Value value is Rp Rp73.474.877.956, Internal Rate of Return is 89.56 %, with Payback Period is 1 year 2.64 months, then this project is feasible to run. The parameters of investment that become the sensitivity are production cost and selling price. Assessment of sensitivity to NPV value due to changes in selling price and production cost at PT. DEF assuming escalation of revenues and cost escalation by 2% until 50% and so that the value of Net Present Value generated can show how sensitive the value obtained from the parameters of selling price. When the selling price drops above 16% and the production cost rises above 48%, then the project will be a loss. Abstrak. PT DEF merupakan perusahaan yang melakukan penambangan emas di Kecamatan Simpenan, Kabupaten Sukabumi, Provinsi Jawa Barat, yang perlu dilakukan analisis investasi dan kelayakan ekonomi tambang untuk melihat prospek cadangan emas. Acuan penyusunan model ekonomi yang digunakan berdasarkan biaya investasi, biaya produksi, dan pendapatan dari penjualan bullion emas. Untuk mempertimbangkan hal tersebut maka diperlukannya analisis keekonomian berdasarkan konsep aliran kas diskonto (discounted cash flow analysis) dan analisis sensitivitas. Parameter yang digunakan untuk menentukan kelayakan ekonomi dalam produksi emas PT. DEF adalah Net Present Value (NPV), Internal Rate of Return (IRR), Payback Periode (PBP) dan sensitivitas terhadap nilai NPV akibat perubahan harga jual dan biaya produksi. Analisis Discounted Cash Flow Rate of Return (DCFROR) merupakan analisis yang berhubungan dengan investasi yang memperhitungkan nilai waktu dari uang dan discount rate yang dihitung dengan metode Weighted Average Cost of Capital yaitu 10,44%. Aliran kas dihitung pertahun dengan tujuan evaluasi yang ditentukan melalui pengurangan Cash Outlow dari Cash Inflow yang dihasilkan dari kegiatan investasi. Berdasarkan hasil pengkajian analisis DCFROR didapat nilai Net Present Value yaitu Rp73.474.877.956, Internal Rate of Return yaitu 89,56 %, dengan Payback Periode yaitu 1 tahun 2,64 bulan, maka proyek ini layak untuk dijalankan. Parameter investasi yang menjadi sensitivitas yaitu biaya produksi dan harga jual. Penilaian sensitivitas terhadap nilai NPV akibat perubahan harga jual dan biaya produksi di PT. DEF dengan asumsi eskalasi pendapatan sebesar 2% hingga 18% serta eskalasi biaya sebesar 2% hingga 50% sehingga nilai Net Present Value yang dihasilkan dapat menunjukan seberapa sensitif nilai yang didapatkan dari parameter harga jual. Ketika harga jual menurun diatas 16% dan biaya produksi naik diatas 48%, maka proyek ini akan rugi.
Penentuan Daerah Luahan (Discharge Area) di Utara Sesar Baribis Wilayah Kabupaten Subang Provinsi Jawa Barat Tifana Amalya; Yunus Ashari; Noor Fauzi Isniarno
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 1 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (886.826 KB) | DOI: 10.29313/bcsme.v2i1.1414

Abstract

Abstract. The use of clean water to meet human needs is increasing along with the rise of population and technological developments. The fulfillment of the needs of clean water can be obtained from surface water or groundwater. Areas that utilize groundwater with a fairly large number are industrial areas such as Subang regency which is defined as the area of the potential industry according to the Ministry of Industry. The industrial area is located in the Northern part of the Fault Baribis Subang suspected of being in the recharge zone of the Subang groundwater basin. Therefore the groundwater conservation efforts are needed with the determination of the discharge areas to regulate the industrial zone so they did not take on the land recharge function. This research is intended to identify the emergence of the Spring and the quality of groundwater (Total Dissolved Solid and Electrical conductivity) as well as the Groundwater level in the determination of aquifer systems and the delineation of discharges zone. The springs are scattered with the discharge 0.1 – 18 l/sec are found in the form of a lake that still retain water during the long dry season. The emergence of the springs is controlled by the activity of the baribis fault and the presence of a layer of groundwater level is truncated by topography and the porous rocks that overlap the impermeable rocks layer. Based on the flownet dug wells and boreholes obtained the groundwater flow direction leads from the Ciater groundwater basin to Subang groundwater basin pass Non-groundwater basin (South to North). Based on the research it can be concluded that the Northern part of the Baribis Fault has 2 (two) system aquifer, which is an unconfined aquifer located in the Southern part with evidenced by the head of the groundwater level dug wells and bore wells are relatively the same and the confined aquifer in the industrial areas is evidenced by the head of the groundwater level wells being relatively higher. So the area of discharges can be described based on the information of the confined aquifer and the emergence of the springs in the study area. Abstrak. Pemanfaatan air bersih untuk memenuhi kebutuhan manusia semakin meningkat dengan bertambahnya populasi penduduk dan perkembangan teknologi. Pemenuhan kebutuhan air bersih dapat diperoleh dari air permukaan maupun airtanah. Daerah yang memanfaatkan airtanah dengan jumlah yang cukup besar adalah kawasan industri seperti Kabupaten Subang yang ditetapkan sebagai daerah potensi industri menurut Kementerian Perindustrian. Kawasan industri tersebut berlokasi di bagian Utara Sesar Baribis Kabupaten Subang yang diduga berada pada zona resapan CAT Subang. Maka dari itu, diperlukan upaya konservasi airtanah dengan penentuan zona luahan (discharge area) untuk menertibkan kawasan industri agar tidak mengambil fungsi lahan pada zona resapan (recharge area). Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi kemunculan mata air dan kualitas airtanah (Total Dissolved Solid dan Daya Hantar Listrik) serta Muka Airtanah (MAT) dalam penentuan sistem akuifer dan deliniasi zona luahan. Mata air tersebar dengan debit 0,1 – 18 l/detik yang ditemukan dalam bentuk situ/danau yang masih menyimpan air saat musim kemarau panjang. Kemunculan mata air dikontrol oleh aktivitas sesar baribis dan adanya lapisan MAT yang terpotong topografi serta batuan porous yang menindih lapisan impermeable. Berdasarkan flownet sumur gali dan sumur bor diperoleh arah aliran airtanah mengarah dari CAT Ciater ke CAT Subang melewati Non CAT (Selatan ke Utara). Berdasarkan penelitian dapat disimpulkan bahwa bagian Utara Sesar Baribis berada pada 2 (dua) sistem akuifer yaitu akuifer tidak tertekan yang berada di bagian Selatan dibuktikan dengan head MAT sumur gali dan sumur bor yang relative sama dan akuifer tertekan di beberapa kawasan industri dibuktikan dengan head MAT sumur bor yang relative lebih tinggi. Sehingga daerah luahan dapat digambarkan berdasarkan informasi akuifer tertekan dan kemunculan mata air di daerah penelitian.
Penentuan Remaining Service Life Struktur Conveyor C pada Tambang Batubara PT XYZ di Kabupaten Tapin, Provinsi Kalimantan Selatan Dwi Yuda Meliady Kusuma; Elfida Moralista; Noor Fauzi Isniarno
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 1 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (225.109 KB) | DOI: 10.29313/bcsme.v2i1.1416

Abstract

Abstract. Conveyor structure is a tool that is applied to the mining industry as a tool that supports the process of moving excavated materials such as coal. The structure of the Conveyor is made of steel which is subject to corrosion. The disadvantage of corrosion is that it results in a reduction in the thickness of the Conveyor structure. Therefore, it is necessary to control and monitor corrosion on the Conveyor structure to be observed, so that corrosion can be controlled. The purpose of this research is to determine the type of corrosion, corrosion rate, remaining service life, and control methods. The methodology used in this study is measuring the thickness reduction of the Conveyor structure. This research was conducted on a Conveyor structure of 90 meters above ground level. Measurement of the thickness of the Conveyor structure using the Ultrasonic Thickness Gauge TT 130 at 25 observation points. The environmental conditions in the research area are the air temperature in the range of 26 oC-32oC, while the rainfall with an average range of 197.58 mm-165.71 cm. The type of corrosion that occurs in the Conveyor structure is uniform corrosion. In controlling this corrosion using a coating method with Seaguard 5000 primer coating, Sherglass FF intermediate coating, and aliphatic acrylic modified polyurethane top coating. The corrosion rate of the Conveyor structure ranges from 0.1725-0.3363 mm/year which is included in the good category based on the relative corrosion resistance of steel. Meanwhile, the remaining service life of the Conveyor structure ranges from 5.65-9.39 years. The service life of the Conveyor structure is 8 years, while the design life is 15 years. Based on the calculation of the remaining service life of the Conveyor structure at 25 observation points, the percentage of 36.00% is predicted to be below the design life. Abstrak. Struktur Conveyor adalah alat yang diaplikasikan pada industri pertambangan sebagai alat yang menunjang dalam proses pemindahan material bahan galian contohnya batubara. Struktur Conveyor terbuat dari baja yang dapat mengalami korosi. Kerugian terjadinya korosi yaitu mengakibatkan pengurangan ketebalan struktur Conveyor. Oleh karena itu, diperlukannya pengendalian serta monitoring korosi pada struktur Conveyor yang akan diamati, sehingga korosi dapat dikendalikan. Tujuan dilakukannya penelitian ini adalah untuk mengetahui jenis korosi, laju korosi, sisa umur pakai, dan metoda pengendaliannya. Metodologi yang digunakan dalam penelitian ini yaitu pengukuran pengurangan ketebalan struktur Conveyor. Penelitian ini dilakukan pada struktur Conveyor sepanjang 90 meter yang berada di atas permukaan tanah. Pengukuran ketebalan struktur Conveyor menggunakan alat Ultrasonic Thickness Gauge TT 130 pada 25 test point. Kondisi lingkungan di daerah penelitian yaitu temperatur udara kisaran 26 oC-32oC, sedangkan curah hujan dengan rata-rata kisaran 197,58 mm-165,71 cm. Jenis korosi yang terjadi pada struktur Conveyor adalah korosi merata. Dalam pengendalian korosi ini menggunakan metoda coating dengan primer coating Seaguard 5000, intermediate coating Sherglass FF, dan top coating aliphatic acrylic modified polyurethane. Laju korosi struktur Conveyor berkisar antara 0,1725-0,3363 mm/tahun termasuk ke dalam kategori good berdasarkan ketahanan korosi relatif baja. Sedangkan sisa umur pakai struktur Conveyor berkisar antara 5,65-9,39 tahun. Umur pakai struktur Conveyor yaitu 8 tahun, sedangkan umur desainnya 15 tahun. Berdasarkan dari hasil perhitungan sisa umur pakai struktur Conveyor pada 25 test point, didapatkan persentase sebesar 36,00% yang diprediksi di bawah umur desainnya.

Page 1 of 4 | Total Record : 31

 1   2   3   4 

Filter by Year

2022 2022


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 3 No. 2 (2023): Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 3 No. 1 (2023): Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 2 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 1 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 1 No. 1 (2021): Bandung Conference Series: Mining Engineering