cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Nur Priyanto P
Contact Email
jurnal@tni-au.mil.id
Phone
+6221-8709989
Journal Mail Official
jurnal@tni-au.mil.id
Editorial Address
Skomlek-Cilangkap Gedung B1 Lantai 7, Jakarta Timur
Location
Kota adm. jakarta timur,
Dki jakarta
INDONESIA
Jurnal TNI Angkatan Udara
Published by Staf Komunikasi dan Elektronika
ISSN : 28095464     EISSN : 28095723     DOI : 10.62828/jpb
Core Subject : Science, Social, Engineering,
Aerospace Engineering Earth & Planetary Sciences Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science
Jurnal TNI Angkatan Udara (Jurnal Patriot Biru, JPB) is a multidisciplinary journal in science and technology applications in various aspects. JPB publishes original research articles, review articles (only selected/invited authors), as well as short communication. JPB covers the following topics, but it is not limited to: 1. Applied Natural sciences (Chemistry, Physics, Biology) in all aspects 2. Applied formal sciences (Mathematics, statistics, actuarial) in all aspects 3. Frontier technology (especially air space technology) 4. Material science for military and defense 5. Research about STEM JPB is published four times a year in February, May, August, and November.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Ruang Angkasa
Articles 90 Documents
 5   6   7   8   9 
8. ANALISIS SISTEM PROTEKSI KEBAKARAN AKTIF GUDANG ARSIP SETUMAU DALAM RANGKA MENGOPTIMALKAN PERLINDUNGAN TERHADAP BAHAYA KEBAKARAN Cuk Hendradinata; W. Tedja Bhirawa; Basuki Arianto; Darmawan Yulianto
TNI Angkatan Udara Vol 2 No 4 (2023): Jurnal Patriot Biru Triwulan Keempat
Publisher : TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jpb.v2i4.85

Abstract

Penelitian mengenai sistem Sistem Proteksi Kebakaran Aktif di Gudang arsipdari bahaya kebakaran. Mengingat betapa pentingnya nilai arsip-arsip yang disimpan dandihadapkan dengan besarnya potensi terjadinya kebakaran di Gudang Arsip Setumau,penulis berkeinginan membandingkan kondisi sistem proteksi kebakaran aktif yang ada diGudang Arsip Setumau saat ini dengan standar ketentuan yang berlaku. Berdasarkan SNI03-3989-2000, standar penempatan kepala sprinkler diatur dengan melihat tingkat klasifikasipotensi kebakarannya. Masing-masing tingkat klasifikasi potensi kebakaran memilikistandar luas lingkup maksimum dan jarak maksimum antara kepala sprinkler yang berbeda.Penempatan dan perencanaan penempatan kepala sprinkler pada pipa cabang (S) danjarak antara deretan kepala sprinkler (D), serta perhitungan jenis pompa dan kapasitas airuntuk pemadam. Dari hasi perhitungan, jumlah kebutuhan sprinkler dan jarak peletakannyadengan ukuran bangunan panjang 30 m, lebar 15 m, dan ketinggian langit-langit 5 m,jumlah sprinkler yang dibutuhkan sejumlah 50 sprinkler. Sprinkler ditempatkan di langitlangit dengan susunan sejajar dan arah pancaran ke bawah, dengan jarak peletakan antarsprinkler: 3 m. Sedangkan Jarak antar sprinkler dalam deretan satu pipa cabang, kemudianjarak antara deretan sprinkler pada satu pipa cabang dengan cabang yang berdekatan:3 m. Kemudian jarak antara sprinkler terujung di pipa cabang dengan dinding adalah 1,5m. Jarak antara deretan sprinkler di pipa cabang terpinggir dengan dinding: 1,5 m. Totalvolume air yang dibutuhkan gudang sprinkler di Gudang Arsip Setumau sejumlah 120.000liter dengan waktu operasional selama 30 menit. Jumlah estimasi kebutuhan air saatsprinkler beroperasi adalah 36.000 liter.
9. PENGARUH JUMLAH TRAFFIC TERHADAP BEBAN KERJA AIR TRAFFIC CONTROLLER (ATC) DI JAKARTA LOWER CONTROL NORTH Muchammad Furqon Muchaddats; Ivan Yusri A; Ricky Aditya P
TNI Angkatan Udara Vol 2 No 4 (2023): Jurnal Patriot Biru Triwulan Keempat
Publisher : TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jpb.v2i4.86

Abstract

Beban kerja merupakan salah satu faktor yang penting dalam keselamatanpenerbangan. Beban kerja yang berlebihan dapat meningkatkan risiko terjadinya kesalahanyang dapat menyebabkan kecelakaan. Salah satu faktor yang mempengaruhi beban kerjaAir Traffic Controller (ATC) adalah jumlah traffic. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahuipengaruh jumlah traffic terhadap beban kerja pemandu lalu lintas udara (ATCO) di JakartaLower Control North. Penelitian dilakukan pada unit operasional AirNav Indonesia (PerumLPPNPI) Kantor Cabang Utama Jakarta Air Traffic Service Center bulan Juni s.d. Juli2019 menggunakan metode penelitian kuantitatif, populasinya adalah petugas Air TrafficController (ATC) pada unit Jakarta Lower Control North dengan jumlah sampel sebanyak30 responden yang dipilih berdasarkan KP nomor 265 tahun 2017. Teknik pengumpulandata menggunakan angket (kuesioner) dan observasi, teknik analisis data adalah korelasiPearson Product Moment kemudian dihitung dengan uji signifikansi korelasi, uji determinasidan uji regresi linear sederhana. Hasilnya terdapat hubungan yang positif antara jumlahtraffic terhadap beban kerja Air Traffic Controller (ATC) di Jakarta Lower Control Northdengan koefisien korelasi sebesar 0,859 dan koefisien determinasi sebesar 74%, yangartinya bahwa pengaruh jumlah traffic terhadap beban kerja Air Traffic Controller (ATC) diJakarta Lower Control North adalah sebesar 74% dan selebihnya ditentukan oleh faktorfaktor lain yang tidak masuk dalam bagian penelitian. Berdasarkan Uji t yang diperoleh bahwat hitung 8,870 > t tabel 2,763 artinya koefisien antara variabel X dan Y adalah signifikan(dapat digeneralisasikan). Maka untuk mengurangi beban kerja pemandu lalu lintas udara(ATCO), pihak manajemen Airnav Indonesia di JATSC perlu melakukan sektorisasi untukmengurangi jumlah traffic di sektor Jakarta Lower Control North. Usulnya, sektor tersebutdiberi nama sektor Jakarta Lower Control West untuk membagi beban kerja pemandu lalulintas udara (ATCO), atau memberlakukan pemerataan slot (slot time) sesuai kemampuanmaksimum Airspace dan ATCO khususnya di sektor Jakarta Lower Control North.
1. THE MOST POPULAR ARTIFICIAL INTELLIGENCE APPLICATION USED BY AEROSPACE ENGINEERING STUDENTS’ TO LEARN MATHEMATICS Rindu A. Funny; Ndaru A. Purnami; Maria A.D. K; Fajar K. Rahmawati
TNI Angkatan Udara Vol 3 No 1 (2024): Jurnal Patriot Biru Triwulan Pertama
Publisher : TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jpb.v3i1.88

Abstract

Artificial intelligence (AI) develops over time. Education is concurrently the AI evolution,sometimes in front, sometimes behind. Education underlies AI, and later on, AI is used in education. Therefore, the utilization of AI in education cannot be denied. There are many advantages, but also some limitations and ethical issues that arise from the use of AI in education. There are many applications of AI in mathematics scattered throughout society, but not all of them are useful enough. Thus, the purpose of this research is to gain the famous application AI in mathematics (app AI math) that is mostly used and recommended by the students’ experience in doing and learning mathematics. T-test independent samples were used to test the score of two groups, using the AI math app or not, in order to know whether it was affected or not. The result of this research is that the most popular app is Photomath, followed by ChatGPT and Mathway. But still, many students did not use this app. Relating to their score, the students who have used the AI math app to learn math before are not different from the students who do not use the AI math app.
2. ANALISIS PARABOLIC VORTEX GENERATOR DAN WINGLET PADA SAYAP MENGGUNAKAN DIGITAL SUBSONIC WINDTUNNEL A. K. Asshiddiqi; A. P. Chriswadyanto; M. A. Ghofur
TNI Angkatan Udara Vol 3 No 1 (2024): Jurnal Patriot Biru Triwulan Pertama
Publisher : TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jpb.v3i1.89

Abstract

Di era modern sekarang ini, dunia teknologi berkembang sangat pesat, misalnya transportasi udara yaitu pesawat terbang. Pesawat terbang adalah kendaraan atau benda yang dapat terbang di atmosfer bumi atau udara. Dengan perkembangan teknologi, pesawat terbang mulai berkembang dari segi desain, bentuk dan mesin untuk memenuhi kebutuhan transportasi udara. Sayap merupakan bagian penting yang ada di pesawat yang berguna untuk menimbulkan gaya angkat pada pesawat. Sayap taper adalah sayap biasa digunakan pada pesawat latih. Model sayap pesawat tersebut memiliki daya angkat yang baik pada kecepatan rendah, tetapi tidak cocok pada kecepatan tinggi. Penelitian ini dilakukan bertujuan untuk menganalisis bentuk model Airfoil dengan penambahan Vortex Generator dan Winglet terhadap Koefisien Lift dan Koefisien Drag pada 4 spesimen Airfoil yang berbeda. Model 1 sayap tanpa winglet dan vortex generator, model 2 sayap menggunakan vortex generator saja, model 3 sayap menggunakan winglet saja, model 4 sayap menggunakan vortex generator dan winglet. Penelitian ini menggunakan Digital Subsonic Wind Tunnel dengan variasi kecepatan 12 m/s, 14 m/s, 16 m/s. Hasil penelitian ini diperoleh bahwa nilai Coeffecient Lift pada keempat variasi sayap, menunjukkan bahwa sayap tanpa vortec generator dan menggunakan winglet adalah sayap yang memiliki Coeffecient Lift terbaik. Seangkan nilai Coeffecient Drag pada keempat variasi sayap, menunjukkan bahwa sayap tanpa vortec generator dan menggunakan winglet adalah sayap yang memiliki Coeffecient Drag terkecil dan sayap yang menggunakan vortex dan winglet menghasilkan Coeffecient Drag terbesar. Kemudian nilai Lift to Drag Ratio pada keempat variasi sayap, menunjukkan bahwa sayap tanpa vortec generator dan menggunakan winglet adalah sayap yang memiliki Lift to Drag Ratio terbesar dan sayap yang menggunakan vortex dan winglet menghasilkan Lift to Drag terkecil pada sudut serang 30.
3. MANAJEMEN STRATEGI AKREDITASI PROGRAM STUDI DI PERGURUAN TINGGI MILITER Muhammad Abdul Ghofur; Sovian A.; Andi A.; Nur Priyanto P; Jonathan P
TNI Angkatan Udara Vol 3 No 1 (2024): Jurnal Patriot Biru Triwulan Pertama
Publisher : TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jpb.v3i1.90

Abstract

Akademi Angkatan Udara (AAU) merupakan Perguruan Tinggi (PT) Militer yang mendidik Taruna agar memiliki sifat Trisakti Viratama yaitu sikap dan perilaku yang dapat diandalkan (tanggon), dapat beradaptasi dengan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi (tanggap) serta tangkas dan terampil di bidang latihan maupun jasmani dan kemiliteran (trengginas). Akreditasi merupakan bentuk penilaian (evaluasi) kelayakan dan mutu Perguruan Tinggi (PT) atau Program Studi (PS) yang dilakukan oleh institusi di luar Perguruan Tinggi. Program Studi Teknik pada PT Militer tentunya memiliki kekhasan aktivitas akademik yang belum semuanya terukur oleh Instrumen Akreditasi Program Studi (IAPS), serta belum adanya penelitian tentang akreditasi pada PT Militer. Atas dasar permasalahan tersebut diperlukan kesiapan dalam menghadapi Akreditasi dan kemampuan dalam mengeksplorasi IAPS 9 kriteria. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif yang menjelaskan bagaimana Manajemen Strategi Akreditasi Program Studi Teknik di AAU. Hasil penelitian diperoleh bahwa Program Studi Teknik di AAU memiliki potensi dan memenuhi ketentuan pada semua kriteria Instrumen Akreditasi Program Studi (IAPS 9 kriteria). Namun tetap perlu Formulasi Strategi pada kriteria 7 (Penelitian), kriteria 8 (Pengabdian Kepada Masyarakat) dan kriteria 9 (Luaran dan Capaian Tridharma). Kesiapan Prodi Teknik di AAU dalam menghadapi Akreditasi adalah dengan keberadaan unit dan ketersediaan dokumen penjaminan mutu serta adanya pengakuan mutu eksternal, Pembentukan Tim Akreditasi dan Pembagian Tugas, Bimbingan Teknis Akreditasi, Pelaksanaan Rapat Tim Akreditasi, Hasil dari kerja tim akreditasi agar didiskusikan oleh seluruh sivitas akademik, Simulasi mandiri dan simulasi dengan Pakar. IAPS pada kriteria 4 (Sumber Daya Manusia) dan kriteria 6 (Pendidikan), belum mengukur semua aktifitas akademik di Prodi Teknik AAU, selanjutnya diusulkan tambahan instrument khusus PT Militer ke BAN PT untuk melengkapi IAPS LAM Teknik atau IAPS BAN PT.
4. RANCANG BANGUN PROTOTIPE PENGUNCI BRANKAS MENGUNAKAN MODIFIKASI KARTU TANDA PENDUDUK DENGAN RFID BERBASIS NODEMCU ESP 8266 Paulus Setiawan; Rindu A. Funny; Adelino L.R. da Silva
TNI Angkatan Udara Vol 3 No 1 (2024): Jurnal Patriot Biru Triwulan Pertama
Publisher : TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jpb.v3i1.91

Abstract

KTP merupakan kartu identitas diri yang dimiliki oleh warga berusia 17 tahun keatas, KTP berfungsi untuk mencegah adanya identitas ganda dengan adanya barcode unik yang dapat dimanfaatkan sebagai ID akses untuk mengakses suatu sistem seperti kunci elektronik. Keunikan KTP yang digunakan sebagai ID akses dapat digunakan sebagai keamanan seperti akses masuk kantor, kunci pintu elektronik dan bahkan kunci tempat penyimpanan barang berharga atau brankas. Penelitian ini mengembangkan teknologi Iot (Internet of Things) dengan aplikasi Blynk yaitu dengan menggunakan sensor RFID, perangkat NodeMCU ESP 8266 sebagai mikrokontroler dan KTP Timor Leste modifikasi sebagai pengganti kunci brankas menggunakan komponen selenoid. Selain untuk mengurangi tindak kejahatan pembobolan brankas, dengan adanya KTP sebagai akses pengaman brankas diharapkan dapat meningkatkan kesadaran masyarakat, khususnya masyarakat Timor Leste akan kegunaan KTP selain sebagai kartu identitas tetapi juga alat pengaman yang harus dijaga keberadaanya dari orang yang tidak berkepentingan. Hasil dari penelitian ini adalah prototipe pengunci brankas dengan pembaca sensor RFID sebagai reader dan modifikasi KTP yang juga berbahan dasar kartu RFID. Prototipe ini bekerja optimal pada jarak kurang dari 0.85 cm dengan rerata waktu pembacaan tercepat 0.27 detik
5. PREDIKSI JUMLAH KASUS COVID-19 DI JAWA BARAT MENGGUNAKAN METODE ARIMA nadiza lediwara; Aulia Khamas Heikmakhtiar; Sembada Denrineksa Bimorogo; Allodya Nadra Xaviera; Alya Hijrianisa; Amadea Kenyoning Hapsari
TNI Angkatan Udara Vol 3 No 1 (2024): Jurnal Patriot Biru Triwulan Pertama
Publisher : TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jpb.v3i1.92

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk memprediksi seberapa banyak penambahan jumlah kasus Covid-19 di Jawa Barat kurun waktu tertentu menggunakan metode ARIMA. Data yang digunakan berupa data total kasus pasien positif Covid-19 di Jawa Barat dari bulan Mei 2021 sampai Desember 2021. Hasil dari penelitian ini adalah untuk data total kasus pasien positif Covid-19 model terbaiknya ARIMA (2,1,0) degan metode manual. Diperoleh hasil yaitu kasus Covid-19 cenderung menurun tidak terlalu drastis.
6. PENENTUAN JURUSAN PEMINATAN PRODI FISIKA BERDASARKAN K-MEANS nadiza lediwara; Aulia Khamas Heikmakhtiar; Sembada Denrineksa Bimorogo; Muhmmad Alvito Faros; Vonna Lestari Dian Subianty; Gamelia Putri Anneta
TNI Angkatan Udara Vol 3 No 1 (2024): Jurnal Patriot Biru Triwulan Pertama
Publisher : TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jpb.v3i1.93

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menentukan jurusan peminatan mahasiswa Program Studi Fisika dengan menggunakan metode K-Means pada aplikasi RapidMiner. Pemilihan jurusan peminatan dianggap langkah krusial dalam mengembangkan minat dan bakat mahasiswa di bidang ilmu fisika. Metode K-Means dipilih sebagai pendekatan pengelompokan yang efektif untuk mengidentifikasi pola kesamaan dalam data mahasiswa. Data yang digunakan mencakup rata-rata nilai ujian akhir mahasiswa pada empat mata kuliah tertentu. Hasil penelitian ini menunjukkan pembentukan empat cluster mahasiswa dengan karakteristik nilai yang berbeda. Penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi pada pengembangan sistem penentuan jurusan peminatan yang lebih personal dan sesuai dengan potensi masing-masing mahasiswa di Program Studi Fisika. Metode K-Means pada aplikasi RapidMiner terbukti menjadi pendekatan yang efisien dalam menghasilkan rekomendasi peminatan berdasarkan analisis data nilai mahasiswa.
7. PENGARUH KEBIASAAN KADET DAN POTENSI INTELEGENSI TERHADAP INDEKS PRESTASI KADET MAHASISWA nadiza lediwara; Aulia Khamas Heikmakhtiar; Sembada Denrineksa Bimorogo; Sadiyana Yaqutna Naqiya; Salman Alfarisi; Shella Athaya Miwazuki; Fira Putri Wulandari
TNI Angkatan Udara Vol 3 No 1 (2024): Jurnal Patriot Biru Triwulan Pertama
Publisher : TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jpb.v3i1.94

Abstract

Universitas Pertahanan Republik Indonesia (UNHAN RI) merupakan kampus bela negara yang menerapkan pendidikan akademik dan kemiliteran. Nilai prestasi akademik mahasiswa diukur dengan Indeks Prestasi. Nilai tersebut dapat mencerminkan prestasi belajar kadet mahasiswa. Besarnya nilai indeks prestasi suatu kadet mahasiswa dapat dipengaruhi oleh beberapa faktor, contohnya adalah kebiasaan dan potensi intelegensi kadet mahasiswa. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis pengaruh variabel-variabel kebiasaan dan intelegensi kadet mahasiswa melalui metode persamaan regresi. Data yang digunakan dalam penelitian ini merupakan data primer yang diperoleh dari kuesioner yang diberikan kepada kadet mahasiswa. Hubungan antar variabel diuji dengan hipotesis asosiatif. Berdasarkan pengolahan data pada model regresi terdapat 2 variabel independen yang berpengaruh signifikan terhadap variabel dependen, yaitu lama durasi belajar dan jumlah UKM. Sedangkan variabel independen lainnya yaitu durasi tidur, olahraga, dan jumlah makan dalam sehari tidak berpengaruh signifikan terhadap variabel dependen.
8. KORELASI PENINGKATAN TRAFFIC TERHADAP WAKTU TUNDA (DELAY) DI LANUD ELTARI KUPANG Ivan Yusri mahardika; Muchammad Furqon Muchaddats
TNI Angkatan Udara Vol 3 No 1 (2024): Jurnal Patriot Biru Triwulan Pertama
Publisher : TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jpb.v3i1.95

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui banyak delay yang ada saat ini dan untuk mengetahui hubungan antara Peningkatan Traffic dengan waktu tunda (delay) di Lnud El tari Kupang dari aspek lalulintas udara. Penelitian ini dilakukan di Perum LPPNPI Cabang Kupang yang terletak di lanud El Tari Kupang pada bulan Januari s.d. Agustus 2019. Metode penelitian yang digunakan adalah metode penelitian kuantitatif. Populasi penelitian adalah seluruh pesawat udara yang beroperasi di Lanud El Tari Kupang dalam hal ini traffic dalam kurun waktu 4 tahun terakhir. Berdasarkan penelitian ini, diketahui bahwa terdapat masalah pada peningkatan traffic terhadap waktu tunda (delay) di Lanud El Tari Kupang. Untuk menanggulangi kendala yang terjadi pada peningkatan traffic terhadap waktu tunda (delay) maka untuk waktu jangka pendek perlu adanya pengaturan slot time yang merata agar dapat meminimalkan delay yang terjadi dan untuk waktu jangka panjang diperlukan koordinasi kembali antara pihak Perum LPPNPI Cabang Kupang dengan PT Angkasa Pura 1 (Persero) untuk melakukan perluasan apron dan pembuatan rapid exit serta parallel taxiway sehingga dapat mengimbangi jumlah traffic yang terus meningkat dan dapat mengurangi jumlah delay yang terjadi di Lanud El Tari Kupang. Hal tersebut bertujuan agar dapat terciptanya arus lalu lintas udara yang aman, lancar serta efisien di massa yang akan datang. Hasil dari penelitian ini adalah dapat tercapainya pengaturan slot time tersebut dan juga tercapainya koordinasi tersebut untuk membicarakan tentang perluasan apron dan pembuatan rapid exit dan parallel taxiway disana.

Page 8 of 9 | Total Record : 90

 5   6   7   8   9 

Filter by Year

2022 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 3 No 2 (2024): Jurnal Patriot Biru Triwulan Kedua Vol 3 No 1 (2024): Jurnal Patriot Biru Triwulan Pertama Vol 2 No 4 (2023): Jurnal Patriot Biru Triwulan Keempat Vol 2 No 3 (2023): Jurnal Patriot Biru Triwulan Ketiga Vol 2 No 2 (2023): Jurnal Patriot Biru Triwulan Kedua Vol 2 No 1 (2023): Jurnal Patriot Biru Triwulan Pertama Vol 1 No 4 (2022): Jurnal Patriot Biru Triwulan Keempat Vol 1 No 3 (2022): Jurnal Patriot Biru Triwulan Ketiga Vol 1 No 2 (2022): Jurnal Patriot Biru Triwulan Kedua Vol 1 No 1 (2022): Jurnal Patriot Biru Triwulan Pertama