Jurnal Cakrawala Bahari
Jurnal Cakrawala Bahari ISSN: 2809-4727 (Electornic) is a peer-reviewed scientific and open access journal published by Politeknik Pelayaran Sumatera Barat. The journal is dedicated to disseminating the conceptual thoughts, ideas, and research results that have been achieved in the area of maritime. It brings together papers on the different topics that concern the maritime industry. It provides the latest findings and analyses. Emphasis is placed on the port, shipping business, logistics, ship electrical technology, ship operation technology, ship machining technology, shipping information and communication technology, marine environment, maritime HR development, shipping safety, and shipboard levels.
Articles
37 Documents
<![CDATA[Peranan safety meeting dalam keamanan dan keselamatan anak buah kapal di Mt. Gandini ]]>
<![CDATA[Achmad Ali Mashartanto]]>
<![CDATA[ Jurnal Cakrawala Bahari Vol. 3 No. 1 (2020): Jurnal Cakrawala Bahari ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Pelayaran Sumatera Barat ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.70031/jkb.v3i1.15
<![CDATA[Inert Gas Sistem diatas kapal merupakan salah satu sistem yang sangat penting untuk melindungi tanki dari bahaya ledakan yang diakibatkan oleh percampuran gas hydrocarbon yang dapat mengakibatkan kebakaran atau ledakan. Adapun tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui proses kerja inert gas dan kebutuhan inert gas untuk setiap tanki pada saat inerting, dan proses loading dan discharging. Penelitian ini dilaksanakan diatas kapal MT. MIRI GLORY milik SEMUA SHIPPING PLATD, MALAYSIA. Sumber data yang diperoleh dengan cara mengadakan pengamatan secara langsung pada obyek dan mengadakan tanya jawab langsung dengan para perwira yang ada di atas kapal MT.MIRI GLORY, serta dengan tinjauan kepustakaan dengan cara membaca dan mempelajari buku-buku dan tulisan-tulisan yang berhubungan dengan masalah yang dibahas dalam penelitian ini. Hasil yang diperoleh dari penelitian ini menunjukkan bahwa Inert Gas merupakan hasil gas buang dari boiler yang disalurkan ketiap-tiap tanki cargo untuk mengurangi kadar oksigen (O2). Serta pengoperasian Inert Gas yang tepat dan aman dikapal MT. MIRI GLORY menunjang kelancaran operasi bongkar muat.]]>
<![CDATA[Analisis pentingnya pemahaman garbage management plan diatas kapal dalam upaya pencegahan polusi di laut ]]>
<![CDATA[Bintang Novi]]>
<![CDATA[ Jurnal Cakrawala Bahari Vol. 3 No. 1 (2020): Jurnal Cakrawala Bahari ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Pelayaran Sumatera Barat ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.70031/jkb.v3i1.16
<![CDATA[Pada setiap kapal tidak dapat dihindarkan dari adanya sampah, dimana sampah itu sendiri tetap akan bertambah terus sehingga untuk menghindari hal ini maka sampah yang ada itu harus dibuang kelaut. Masalah yang timbul apabila penanganan sampah yang tidak sesuai dengan aturan yang telah ditetapkan dalam IMO/MARPOL 73/78 pada Annex V akan menyebabkan polusi yang dapat menggangu kehidupan laut. Masih kurangnya pemahaman dari awak kapal tentang prosedur penanganan sampah khususnya cara pembuangan sampah yang sesuai prosedur, yang berdampak terbuangnya sampah kelaut mengakibatkan pencemaran laut dan kerusakan lingkungan hidup. Dan pentingnya kerja sama antara awak kapal dalam penanganan sampah yang sesuai dengan ketentuan yang telah ada agar tidak terjadi hal – hal yang tidak diiginkan seperti pencemaran laut dan kerusakan lingkungan hidup.Pembuagan sampah yang tidak sesuai aturan akan berdampak pada : a. Lingkungan dan ekosistem laut; b.Kerusakan pada sumber daya; c. Bahaya pada kesehatan manusia; d. Degragasi kehidupan.]]>
<![CDATA[Analisa muatan pupuk terhadap kesehatan crew ]]>
<![CDATA[Chanra Purnama]]>
<![CDATA[ Jurnal Cakrawala Bahari Vol. 3 No. 1 (2020): Jurnal Cakrawala Bahari ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Pelayaran Sumatera Barat ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.70031/jkb.v3i1.17
<![CDATA[Pupuk adalah suatu bahan kimia organisme yang berperan dalam dalam penyediaan unsure hara bagi keperluan tanaman secara langsung atau tidak langsung yang sangat identik dengan bidang kesehatan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor dan dampak muatan pupuk terhadap kesehatan Kru Kapal (ABK) serta pemahaman tentang bahaya muatan pupuk. Permasalahannya dalam penelitian ini adalah minimnya pengetahuan Kru tentang dampak muatan pupuk di Mv. Danau Kalimantan. Untuk memperoleh data dan sekaligus bahan yang digunakan dalam pemecahan masalah, maka penulis melakukan wawancara serta pengamatan langsung di kapal yang bersifat primer serta didukung dengan data yang berasal dari pihak perusahaan sebagai data sekunder. Pemecahan masalah dilakukan dengan menggunakan teknik analisis kuantitatif yaitu dengan dengan menganalisa hasil yang didapatkan di atas kapal. Dengan tingkat penghasilan yang didapatkan, ada beberapa orang yang terganggu kesehatannya akibat belum sadarnya akan bahaya muatan pupuk, sedangkan tingkat kesadaran para Kru terhadap bahaya pupuk sangat minim. Dari apa yang diperhatikan di atas menunjukkan bahwa yang menjadi dampak bahaya pupuk adalah kurangnya kesadaran Kru terhadap kesehatan dan belum mengerti tentang muatan pupuk di atas kapal.]]>
<![CDATA[Analisis pengaruh tidak adanya kegiatan pelayanan jasa keagenan terhadap kinerja pegawai pt. bahtera adhiguna surabaya ]]>
<![CDATA[Dody Efrianto]]>
<![CDATA[ Jurnal Cakrawala Bahari Vol. 3 No. 1 (2020): Jurnal Cakrawala Bahari ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Pelayaran Sumatera Barat ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.70031/jkb.v3i1.18
<![CDATA[Untuk mengetahui bahwa suatu perusahaan mengalami suatu perkembangan dapat dilihat melalui peningkatan produktifitas perusahaan tersebut terutama dibidang pelayanan jasa. Dan salah satu pendukung perkembangan suatu perusahaan adalah bagaimana kinerja dari para pegawai mulai dari pimpinan beserta seluruh stafnya. Namun PT. Bahtera Adhiguna Cabang Surabaya mengalami sedikit penurunan kualitas pelayanan yang disebabkan oleh ppenurunan kinerja pegawai pada saat jam kerja ketika tidak ada pelayanan jasa keageanan.Untuk memperoleh data–data yang diperlukan dalam penelitian ini, penulis menggunakan metode observasi, riset pustaka, dan kuisioer. Dalam penelitian ini penulis menggunakan analisis data dengan menggunakan metode SWOT. Metode SWOT dapat diartikan sebagai kekuatan, kelemahan, peluang serta ancaman dengan cara mengolah data yang penulis dapatkan selama penelitian. Metode analisa SWOT biasa dianggap sebagai metode pengolahan data yang paling dasar, yang berguna untuk melihat suatu topik atau permasalahan dari 4 sisi yang berbeda. Hasilnya adalah arahan atau rekomendasi untuk mempertahankan kekuatan dan menambah keuntungan dari peluang yang ada, dengan mengurangi kekurangan dan menghindari ancaman. Berdasarkan hasil penelitian yang penulis lakukan terhadap kinerja pegawai pada saat jam kerja ketika tidak ada pelayanan jasa keagenan penulis dapat menarik beberapa kesimpulan diantaranya pada saat jam kerja ketika tidak ada pelayanan jasa keagenan, seharusnya para pegawai dapat memanfaatkan waktu luangnya dengan lebih efektif dan perusahaan juga harus menerapkan kedisiplinan guna meningkatkan kualitas pelayanan jas kepada pelanggan.]]>
<![CDATA[Upaya peningkatan pelayanan jasa kapal pada pt. pertamina tongkang cabang tanjung perak Surabaya ]]>
<![CDATA[Jose Beno]]>
<![CDATA[ Jurnal Cakrawala Bahari Vol. 3 No. 1 (2020): Jurnal Cakrawala Bahari ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Pelayaran Sumatera Barat ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.70031/jkb.v3i1.19
<![CDATA[Dalam penelitian ini akan dibahas mengenai upaya peningkatan pelayanan jasa kapal di PT. Pertamina Tongkang. Masalah yang dihadapi dalam peningkatan kualiatas pelayanan jasa adanya kesenjangan dalam hal ketrampilan, kurangnya kerjasama dari berbagai divisi, dan pendidikan serta pelatihan keahlian yang kurang. Pelaksanaan program pendidikan dan pelatihan yang dilaksanakan oleh PT. Pertamina Tongkang dalam rangka meningkatkan mutu sumber daya manusia para pegawai yang dirasakan penting agar para pegawai mampu beradaptasi terhadap situasi dan kondisi pada saat ini. Dari hasil kegiatan pendidikan dan pelatihan yang dilaksanakan oleh PT. Pertamina Tongkang terhadap para pegawai diharapkan agar mampu untuk meningkatkan kualitas pelayanan jasa dan bersaing dengan perusahaan perusahaan BUMN maupaun Swasta lainnya.Maka penulis dapat memberikan saran bahwa untuk lebih meningkatkan pelayanan jasa,perlu diadakan dan ditingkatkan lagi pendidikan dan pelatihan bagi para pegawai agar kualiatas Sumber Daya Manusia meningkat serta,dibuat peraturan-peratuaran yang belum ada,dan ditingkatkan kedisiplinannya agar dapat memberikan pelayanan jasa yang memuaskan terhadap pengguna jasa dan mampu bersaing dengan perusahaan-perusahaan lain.]]>
<![CDATA[Pengaruh perawatan pompa air pendingin laut terhadap kerja mesin induk di km. sinabung ]]>
<![CDATA[Mochamad Ely Ridwan]]>
<![CDATA[ Jurnal Cakrawala Bahari Vol. 3 No. 2 (2020): Jurnal Cakrawala Bahari ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Pelayaran Sumatera Barat ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.70031/jkb.v3i2.20
<![CDATA[Di dalam proses kerjanya, agar mesin penggerak utama dapat bekerja secara optimal dipengaruhi oleh banyak hal, salah satunya adalah sistem pendingin air laut pada mesin penggerak utama. Dengan permasalahan yang ada yaitu faktor-faktor penyebab pompa pendingin tidak bekerja dengan optimal, dampak yang terjadi apabila pompa pendingin tidak dirawat dengan baik dan manfaat apa yang didapat dari perawatan pompa pendingin terhadap kerja mesin induk. Mengingat pentingnya mesin diesel penggerak utama di atas kapal, maka diperlukan metode yang tepat untuk mengetahui pengaruh perawatan pompa pendingin air laut terhadap kerja mesin induk. Dengan menggunakan metode fault tree analysis yaitu dengan metode membuat pohon kesalahan sebagai pencari penyebab terjadinya permasalahan, dan juga ditambah dengan observasi, wawancara dan studi pustaka. Dan juga menggunakan metode deskriptif kualitatif untuk mengetahui faktor penyebab, dampak, dan manfaat yang didapatkan. Dari hasil pembahasan didapat kesimpulan bahwa faktor-faktor yang menyebabkan pompa pendingin air laut tidak bekerja dengan optimal adalah kurangnya isapan dan tekanan pada pompa, menurunnya kerja pompa, mechanical seal bermasalah. Yang menimbulkan dampak pada mesin induk apabila pompa pendingin air laut tidak dirawat dengan baik yaitu Temperature mesin induk tinggi, putaran mesin induk turun secara otomatis, pemuaian bahan karena terkena panas yang berlebihan. Adapun manfaat yang didapat dari perawatan adalah Normalnya tekanan pompa, Pompa dapat bekerja dengan optimal, mengatasi kebocoran pada pompa.]]>
<![CDATA[Pengaruh kesalahan pedoman terhadap letak pedoman magnet di kapal serta hubungannya dengan gerakan kapal ]]>
<![CDATA[Faisal Saransi]]>
<![CDATA[ Jurnal Cakrawala Bahari Vol. 3 No. 2 (2020): Jurnal Cakrawala Bahari ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Pelayaran Sumatera Barat ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.70031/jkb.v3i2.21
<![CDATA[Deviasi yang terjadi pada kapal dapat berbeda-beda ini disebabkan oleh arah haluan kapal tersebut sewaktu berlayar. Deviasi dapat berubah secara periodik terhadap benda yang terbuat dari besi dan baja yang bergerak dari suatu tempat di kapal. Deviasi yang terjadi pada pedoman magnet tetap ada pada kapal tapi besarnya deviasi dapat dikurangi dengan cara penimbalan. Prinsip kerja dari pedoman magnet senantiasa bekerja dibawah pengaruh medan magnet bumi. Konstruksi kapal yang terbuat dari besi/baja akan menerima secara langsung kuat medan magnet bumi, adanya pengaruh dari medan magnet luar dapat menimbulkan penyimpangan penunjukan pedoman (deviasi). Untuk menghilangkan secara mutlak pengaruh medan magnet terhadap pedoman tidak mungkin dapat dilakukan. Cara untuk memperkecil pengaruh kuat medan ini terhadap pedoman dengan jalan dilakukannya penimbalan, pengaruh deviasi tersebut dapat diatur sekecil mungkin bahkan dapat diusahakan menjadi tidak ada tetapi tidak secara keseluruhan hanya pada tempat-tempat tertentu saja.Untuk mempermudah pengoperasiannya cara yang terbaik adalah memasang pedoman magnet, tepat di atas garis lunas kapal, posisi ini lebih praktis karena letak garis layar sama dengan kelurusan garis lunas, hal ini diambil untuk mempermudah melihat haluan kapal. Pedoman magnet atau standar Compas wajib dilakukan pengujian Compasseren (penimbalan untuk memperbaiki deviasi yang terjadi), hasil Compasseren dicacat dalam daftar deviasi. Daftar deviasi sangat penting untuk perhitungan haluan.]]>
<![CDATA[Analisa kinerja anak buah kapal untuk mengatasi keterlambatan penurunan sekoci di km. Sinabungandhika Kanishka ]]>
<![CDATA[Bintang Novi]]>
<![CDATA[ Jurnal Cakrawala Bahari Vol. 3 No. 2 (2020): Jurnal Cakrawala Bahari ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Pelayaran Sumatera Barat ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.70031/jkb.v3i2.22
<![CDATA[Pelatihan pengoperasian sekoci penolong sangat penting dalam dunia pelayaran, karena ini merupakan suatu penetahuan praktis bagi pelaut yang mengangkut bagaimana cara menyelamatkan diri sendiri maupun orang lain. Adapun tujuan dari penelitian ini adalah agar para crew atau anak buah kapal dapat mengoperasikan dan menggunakan sekoci penolong di atas kapal. Penelitian ini dilaksanakan di atas KM. SINABUNG. Sumber data yang diperoleh adalah data primer yang diperoleh langsung dari tempat penelitian dengan cara obeservasi dan wawancara langsung dengan nakhoda, perwira dan anak buah kapal serta literatur-leteratur yang berkaitan dengan penelitain ini. Hasil yang didapat dari penelitian ini menunjukkan bahwa pengetahuan tentang pengoperasian atas penggunaan sekoci penolong di atas kapal masih kurang, untuk kedepannya disarankan kepada nakhoda yang merupakan pemegang komando tertinggi di atas kapal agar selalu mengadakan pelatihan sekcoi penolong bagi seluruh crew atau anak buah kapal.]]>
<![CDATA[Pengaruh penanganan operasional bongkar – muat terhadap produktivitas petikemas di Pt. Tangguh samudera jaya Jakarta ]]>
<![CDATA[Adhi Pratistha Silen]]>
<![CDATA[ Jurnal Cakrawala Bahari Vol. 4 No. 1 (2021): Jurnal Cakrawala Bahari ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Pelayaran Sumatera Barat ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.70031/jkb.v4i1.24
<![CDATA[Dalam penulisan ini, penulis menjabarkan tentang teori-teori yang terkait dengan penanganan bongkar/muat, faktor yang mempengaruhi belum lancarnya dalam operasional bongkar/muat dan upaya yang dilakukan dalam penanganan proses bongkar/muat agar berjalan dengan lancar yang disebutkan dalam kerangka berfikir penelitian dan definisi operasinal yang penulis gunakan. Berkaitan dengan hal tersebut di atas, dilakukan penelitian tentang penaganan proses bongkar/muat di PT. Tangguh Samudera Jaya Jakarta. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif, yang berisi tentang pengamatan secara sistematis, logis, dan berdasarkan pada objek yang diteliti. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui penyebab penanganan operasional bongkar muat yang belum efektif di PT. Tangguh Samudera Jaya Jakarta serta mengetahui kendala – kendala apa saja yang dihadapi dalam penanganan operasional bongkar muat di PT. Tangguh Samudra Jaya Jakarta. Berdasarkan hasil penelitian ini, dalam penanganan bongkar/muat yang terjadi akibat faktor-faktor seperti; faktor alam, faktor sumber daya manusia, dan faktor kurang lancaranya komunikasi yang ada yang sangat berpengaruh dalam proses tersebut. Pada akhirnya, dapat disimpulkan bahwa pengaruh penanganan operasional bongkar muat terhadap produktivitas petikemas memberikan dampak yang positif bagi kemajuan perusahaan tersebut. Selain itu sebagai penyedia jasa yang baik, perusahaan juga berkewajiban menyelesaian berbagai permasalahan yang muncul yaitu kurangnya efisien pelayanan bongkar/muat akibat dari kendala yang terjadi dalam proses bongkar muat petikemas. Dalam mengatasi permasalahan tesebut, harus dapat segera mungkin diambil solusi yang tepat dan bijak sehingga semuanya dapat diselesaikan dengan baik.]]>
<![CDATA[Pengaruh penerapan metode tutor sebaya terhadap hasil belajar taruna ]]>
<![CDATA[Juliandri Hasnur]]>;
<![CDATA[Melda Yanti]]>;
<![CDATA[Edi Kurniawan]]>
<![CDATA[ Jurnal Cakrawala Bahari Vol. 4 No. 1 (2021): Jurnal Cakrawala Bahari ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Pelayaran Sumatera Barat ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.70031/jkb.v4i1.25
<![CDATA[Penelitian ini berawal dari rendahnya nilai taruna pada mata kuliah Kepabeanan dilihat dari nilai kemampuan awal taruna pada materi sebelumnya. Pembelajaran masih menggunakan metode konvensional ceramah dan hanya terfokus pada pengajar dalam pembelajaran, sehingga perlu diterapkan metode yang lebih bervariasi agar taruna lebih aktif dalam proses perkuliahan. Tujuan penelitian ini diharapkan dapat memberikan inovasi dalam pembelajaran yang akan dilaksanakan nantinya adalah pembelajaran Tutor Sebaya. Hasil penelilitan ini menunjukkan bahwa terdapat perbedaan hasil belajar taruna ditinjau dari kemampuan awal saat belajar dengan menggunakan metode tutor sebaya. Selanjutnya, terdapat interaksi hasil belajar metode belajar tutor sebaya dan kemampuan awal taruna pada pembelajaran Kepabeanan. Jadi, penerapan Tutor Sebaya dapat meningkatkan hasil belajar taruna pada mata kuliah Kepabeanan.]]>
