cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota semarang,
Jawa tengah
INDONESIA
Profesional
Published by Universitas Negeri Semarang
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Science,
Computer Science & IT
Arjuna Subject : -
Articles 18 Documents
 1   2 
PENGARUH VARIASI JUMLAH CAMPURAN PEREKAT TERHADAP KARAKTERISTIK BRIKET ARANG TONGKOL JAGUNG B, Aquino Gandi
Profesional Vol 8, No 1 (2010): PROFESIONAL
Publisher : Profesional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk meneliti pengaruh variasi jumlah campuranperekat terhadap karakteristik sifat fisik, kimia dan daya tahan dari briket arang tongkoljagung, dimana perekat tepung kanji. Dari hasil pembriketan, peneliti ingin jugamengetahui karakteristik briket arang yang telah dicampur bahan perekat. Prosentaseyang digunakan antara tongkol jagung dan bahan perekat adalah 0 %, 4%, 6% dan 8%,dengan ukuran serbuk yang lolos saringan mesh 60 atau 0,250 mm. Besar kompaksipembebanan briket 9 ton. Pengujian briket yang dilakukan meliputi : pengujian stability,shatter index, durability, nilai kalor, nilai densitas, kepadatan energi, kadar air, kadarabu, volatile matter dan fixed carbon. Hasil penelitian sifat fisik, sifat kimia dan dayatahan briket tongkol jagung terhadap pengaruh campuran batubara adalah sebagai berikut: perubahan ukuran briket untuk diameter berkisar antara 0,15 – 0,55mm, perubahanketinggiannya berkisar 2,22 – 3,42 mm partikel yang hilang dalam pengujian shatterindex berkisar antara 3,80 – 47,77 %, pengujian durability berkisar 0 – 48, 18 %, nilaikalor 5.009,11– 5.601,55 kalori/gram, kadar air 6,9-11.1%, densitas 0,53-0,63% kadarabu 17,52 - 22,77%, fixed carbon 29,9- 34,74%, Volatile Matter 38,42- 41,49%. Darihasil pengujian diketahui bahwa semakin banyak campuran perekat, daya tahan briketterhadap benturan semakin besar sehingga banyak partikel yang hilang. Semakin tinggikomposisi perekat maka nilai kalornya semakin rendah dan kadar airnya yang dihasilkansemakin tinggi pula, tetapi berat jenis dan kepadatan energi yang dihasilkan akansemakin rendah. Komposisi campuran yang terbaik bila dilihat dari daya tahan briketterhadap benturan adalah briket dengan komposisi perekat 6 & 8% yaitu dari uji stabilityterlihat bahwa penambahan ukuran diameter dan tingginya relatif kecil yaitu 0,15 mmuntuk diameter 6% dan 0,32mm untuk diameter 8% tinggi, shatter index dimiliki olehyang 6% yaitu 3,8% dan durability 8% 48,18%. Dari pengujian sifat fisik dan sifatkimia, briket yang terbaik adalah briket yang memiliki komposisi tanpa campuran atau 0% yaitu dengan nilai kalor tertinggi 5.601,55 kalori/gram, kadar fixed karbon 31,81%,Densitas tertinggi 0,63%, kadar air terendah dari briket yang memiliki campuran 6%,namun kandungan abunya paling tinggi yaitu 22,77
PENINGKATAN SIFAT MEKANIS SEKRAP ALUMINIUM DENGAN DEGASSING Budiyono, Aris; Widayat, Widi; Rusiyanto, -
Profesional Vol 8, No 1 (2010): PROFESIONAL
Publisher : Profesional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan yang ingin dicapai dalam adalah menganalisis sifat mekanis bahanterhadap perlakuan aluminium paduan dari bahan daur ulang (recyclable materials)melalui pengambilan gas hidrogen (degassing aluminum alloys) dengan rotary degasserdan degasser gas Argon pada cairan logam kemudiam membandingkannya dengansebelum perlakuan. Bahan yang digunakan adalah aluminium sekrap. Aluminium sekrapdilebur pada dapur krusibel kemudaian dicetak pada cetakan logam. Perlakuanmenggunakan 4 variasi waktu pengadukan yairu 2; 2,5; 3 dan 3,5 menit. Hasil perlakuandengan rotary degasser menunjukknan bahwa pengadukan selama 2 menit kekuatantariknya 151,3 M.Pa; sedangkan untuk 2,5 menit sebesar 159,4 M.Pa; pengadukan 3menit adalah 153,2 M.Pa dan untuk 3,5 menit adalah 153,1 M.Pa. Kekuatan tarik tanpaperlakuan sebesar 149,0 M.Pa. Hasil perlakuan dengan degassing gas Argon selama 2menit adalah 150,9 M.Pa; pengadukan 2,5 menit pengadukan 157,7 M.Pa; pengadukan 3menit sebesar 156,4 M.Pa. dan pengadukan 3,5 menit mempuyai kekuatan tarik 146,4M.Pa. Kesimpulannya adalah peningkatan kekuatan tarik tertinggi pada perlakuanpengadukan dengan rotary degasser selama 2,5 menit yaitu sebesar 159,4 M.Pademikian juga untuk pengadukan dengan degassing gas Argon selama 2,5 menit yaitusebesar 157,7 M.Pa .Kata kunci: sifat mekanis, kekuatan tarik, rotary degasser, degassing gas Argon
PENGEMBANGAN ACCELEROMETER BERBASIS PERSONAL COMPUTER UNTUK MENGETAHUI KARAKTERISTIK LARI JARAK PENDEK MENGGUNAKAN TEKNOLOGI WIRELESS Yuwono, Cahyo; Wahyudi, -; Akhiruyanto, Andy
Profesional Vol 8, No 1 (2010): PROFESIONAL
Publisher : Profesional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan: a) merancang alat pemantau aktifitas lari jarak pendekmenggunakan akselerometer berbasis personal computer dengan teknologi wireless yangakurat dan reliabel; b) mengetahui kecepatan sesaat, panjang dan frekuensi langkah larijarak pendek secara real time: c) menghasilkan produk akselerometer berbasis personalcomputer (PC) yang dapat mengetahui karakteristik lari jarak pendek. Metode penelitianyang digunakan adalah metode penelitian pengembangan yang meliputi modelpengembangan, prosedur pengembangan dan ujicoba produk. Tahap model dan prosedurpengembangan merupakan langkah-langkah pembuatan produk dimulai darimempersiapkan akselerometer witilt v3.0 tiga sumbu dengan pengaturannya hinggapembuatan program menggunakan Microsoft Visual Basic (VB). Ujicoba produkdilakukan dengan validasi ahli telemetri dan programmer VB. Subjek penelitianmerupakan atlet pemula. Lembar obversai dipersiapkan untuk mengambil data RawADC sebagi output akselerometer dan kuosioner sebagai respon pengguna produk. Hasilpenelitian menunjukkan bahwa akselerometer dapat mengirimkan data dan diolah olehprogram yang telah dibuat. Program selanjutnya menampilkan informasi karakteristiklari yaitu kecepatan, panajang dan jumlah langkah. Terjadi peningkatan kecepatan mulaidari jarak 0 meter hingga 30 meter, selanjutnya terjadi penurunan kecepatan dankenaikan kembali pada jarak menjelang 40 meter. Di atas 40 meter terjadi kehilangandata yang diakibatkan jangkauan bluoetooth yang terganggu oleh bangunan di sekitarlokasii uji. Dapat disimpulkan bahwa akselerometer dan program yang dibuat telahsecara real time memberikan informasi karakteristik lari jarak pendek namun perlupembenahan untuk mengurangi gangguan sinyal sehingga dapat diperoleh data larilengkap hingga 100 meter.Kata kunci: akselerometer, personal computer, real time, karakteristik lari
ANALISA PERUBAHAN PROCESS FLOW PADA DEGREASING DAN PRE-TREATMENT UNIT PADA CONTINUOUS GALVANIZING LINE Jumargo, -
Profesional Vol 8, No 1 (2010): PROFESIONAL
Publisher : Profesional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

PT. Semarang Makmur adalah salah satu perusahaan baja lapis seng diIndonesia. Hasil produksinya adalah plat baja lapis seng dalam bentuk lembaran plat,gulungan, dan gelombang. Dalam hal pembentukan lapisan seng yang diharapkantentunya dibutuhkan konsentrasi larutan yang tepat dan waktu pencelupan yang tepatpula. Oleh karena itu penulis akan berusaha menganalisis perubahan proses pencelupanpada pre-threatmen unit dan degreasing unit agar dapat diperoleh waktu yang efisien danhasil pelapisan yang optimal. Dengan adanya perubahan ini akan dapat menghematpenggunaan beberapa rubber roll dan motor penggerak pada bak pencelupan HCL danpada proses degreasing. Perubahan yang dilakukan dalam proses degreasing dan pretreatmentunit telah berjalan hingga sat ini. Pengerjaan yang paling lama adalahpelapisan dengan serat fiberglass dipadukan dengan resin. Apabila sudah selesaiperubahan yang diharapakan, maka pabrik akan menguji coba kinerja degreasing danpre-treatmen unit yang baru tersebut, sehingga akan didapat kualitas galvanizing yangterjamin dan waktu pelapisan yang efektif.Kata kunci : baja lapis seng, degreasing, pre treatment
PENGARUH VARIASI PENYETELAN CELAH KATUP MASUK TERHADAP EFISIENSI VOLUMETRIK RATA - RATA PADA MOTOR DIESEL ISUZU PANTHER C 223 T Sampurno, Sarif; Wijanarko, Dwi; R, Winarno D
Profesional Vol 8, No 1 (2010): PROFESIONAL
Publisher : Profesional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Mesin diesel mesin empat langkah pada kondisi idealnya dapat mengisap udarapada langkah hisap sebanyak volume langkah pistonnya. Namun pada kenyataannyaudara yang masuk ke ruang bakar tidak sebanyak itu. Metode yang digunakan dalampenelitian adalah eksperimen untuk mengetahui besarnya efisiensi volumetrik rata-ratamenggunakan alat Air Box Meter pada ukuran celah katup masuk 0,2 mm; 0,3 mm; 0,4mm; 0,5 mm; dan 0,6 mm dan pengujian mesin pada 1000, 1200, 1400, dan 1600 rpm.Hasil penelitian menunjukkan variasi penyetelan celah katup masuk mempengaruhiefisiensi volumetric motor diesel.Kata kunci: celah katup, efisiensi volumetrik, diesel
MEMINIMALKAN DAYA DUKUNG SAMPAH TERHADAP PEMANASAN GLOBAL Sudarman, -
Profesional Vol 8, No 1 (2010): PROFESIONAL
Publisher : Profesional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penumpukan sampah organik secara terbuka (open dumping) utamanya di TPA(Tempat Pembuangan Akhir) dapat membentuk gas metan (CH4). 70% dari CH4tersebut akan berada di udara (atmosfer) sebagai gas rumah kaca memiliki daya merusaksebanyak 21 kali lipat dari gas CO2. Gas metan tersebut mendukung/menyumbangterjadinya pemanasan global yang diikuti perubahan iklim. Oleh sebab itu sampahdikelola (jangan sampai menumpuk) agar tidak menimbulkan gas CH4 dan perubahaniklim dapat diminimalkan. Upaya ini dapat dilakukan dengan cara: sampah dibuatkompos, 3 R (Reduce, Reuse, Recyle), konsumen hijau, sampah diubah dijadikan bahanbakar dan Mekanisme Pembangunan Bersih.Kata kunci: kendali open dumping pemanasan global
PENGARUH VARIASI PENYETELAN CELAH KATUP MASUK TERHADAP EFISIENSI VOLUMETRIK RATA - RATA PADA MOTOR DIESEL ISUZU PANTHER C 223 T Sampurno, Sarif; Wijanarko, Dwi; R, Winarno D
Profesional Vol 8, No 1 (2010): PROFESIONAL
Publisher : Profesional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Mesin diesel mesin empat langkah pada kondisi idealnya dapat mengisap udarapada langkah hisap sebanyak volume langkah pistonnya. Namun pada kenyataannyaudara yang masuk ke ruang bakar tidak sebanyak itu. Metode yang digunakan dalampenelitian adalah eksperimen untuk mengetahui besarnya efisiensi volumetrik rata-ratamenggunakan alat Air Box Meter pada ukuran celah katup masuk 0,2 mm; 0,3 mm; 0,4mm; 0,5 mm; dan 0,6 mm dan pengujian mesin pada 1000, 1200, 1400, dan 1600 rpm.Hasil penelitian menunjukkan variasi penyetelan celah katup masuk mempengaruhiefisiensi volumetric motor diesel.Kata kunci: celah katup, efisiensi volumetrik, diesel
PENGARUH VARIASI JUMLAH CAMPURAN PEREKAT TERHADAP KARAKTERISTIK BRIKET ARANG TONGKOL JAGUNG B, Aquino Gandi
Profesional Vol 8, No 1 (2010): PROFESIONAL
Publisher : Profesional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk meneliti pengaruh variasi jumlah campuranperekat terhadap karakteristik sifat fisik, kimia dan daya tahan dari briket arang tongkoljagung, dimana perekat tepung kanji. Dari hasil pembriketan, peneliti ingin jugamengetahui karakteristik briket arang yang telah dicampur bahan perekat. Prosentaseyang digunakan antara tongkol jagung dan bahan perekat adalah 0 %, 4%, 6% dan 8%,dengan ukuran serbuk yang lolos saringan mesh 60 atau 0,250 mm. Besar kompaksipembebanan briket 9 ton. Pengujian briket yang dilakukan meliputi : pengujian stability,shatter index, durability, nilai kalor, nilai densitas, kepadatan energi, kadar air, kadarabu, volatile matter dan fixed carbon. Hasil penelitian sifat fisik, sifat kimia dan dayatahan briket tongkol jagung terhadap pengaruh campuran batubara adalah sebagai berikut: perubahan ukuran briket untuk diameter berkisar antara 0,15 – 0,55mm, perubahanketinggiannya berkisar 2,22 – 3,42 mm partikel yang hilang dalam pengujian shatterindex berkisar antara 3,80 – 47,77 %, pengujian durability berkisar 0 – 48, 18 %, nilaikalor 5.009,11– 5.601,55 kalori/gram, kadar air 6,9-11.1%, densitas 0,53-0,63% kadarabu 17,52 - 22,77%, fixed carbon 29,9- 34,74%, Volatile Matter 38,42- 41,49%. Darihasil pengujian diketahui bahwa semakin banyak campuran perekat, daya tahan briketterhadap benturan semakin besar sehingga banyak partikel yang hilang. Semakin tinggikomposisi perekat maka nilai kalornya semakin rendah dan kadar airnya yang dihasilkansemakin tinggi pula, tetapi berat jenis dan kepadatan energi yang dihasilkan akansemakin rendah. Komposisi campuran yang terbaik bila dilihat dari daya tahan briketterhadap benturan adalah briket dengan komposisi perekat 6 & 8% yaitu dari uji stabilityterlihat bahwa penambahan ukuran diameter dan tingginya relatif kecil yaitu 0,15 mmuntuk diameter 6% dan 0,32mm untuk diameter 8% tinggi, shatter index dimiliki olehyang 6% yaitu 3,8% dan durability 8% 48,18%. Dari pengujian sifat fisik dan sifatkimia, briket yang terbaik adalah briket yang memiliki komposisi tanpa campuran atau 0% yaitu dengan nilai kalor tertinggi 5.601,55 kalori/gram, kadar fixed karbon 31,81%,Densitas tertinggi 0,63%, kadar air terendah dari briket yang memiliki campuran 6%,namun kandungan abunya paling tinggi yaitu 22,77
MEMINIMALKAN DAYA DUKUNG SAMPAH TERHADAP PEMANASAN GLOBAL Sudarman, -
Profesional Vol 8, No 1 (2010): PROFESIONAL
Publisher : Profesional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penumpukan sampah organik secara terbuka (open dumping) utamanya di TPA(Tempat Pembuangan Akhir) dapat membentuk gas metan (CH4). 70% dari CH4tersebut akan berada di udara (atmosfer) sebagai gas rumah kaca memiliki daya merusaksebanyak 21 kali lipat dari gas CO2. Gas metan tersebut mendukung/menyumbangterjadinya pemanasan global yang diikuti perubahan iklim. Oleh sebab itu sampahdikelola (jangan sampai menumpuk) agar tidak menimbulkan gas CH4 dan perubahaniklim dapat diminimalkan. Upaya ini dapat dilakukan dengan cara: sampah dibuatkompos, 3 R (Reduce, Reuse, Recyle), konsumen hijau, sampah diubah dijadikan bahanbakar dan Mekanisme Pembangunan Bersih.Kata kunci: kendali open dumping pemanasan global
PENINGKATAN SIFAT MEKANIS SEKRAP ALUMINIUM DENGAN DEGASSING Budiyono, Aris; Widayat, Widi; Rusiyanto, -
Profesional Vol 8, No 1 (2010): PROFESIONAL
Publisher : Profesional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan yang ingin dicapai dalam adalah menganalisis sifat mekanis bahanterhadap perlakuan aluminium paduan dari bahan daur ulang (recyclable materials)melalui pengambilan gas hidrogen (degassing aluminum alloys) dengan rotary degasserdan degasser gas Argon pada cairan logam kemudiam membandingkannya dengansebelum perlakuan. Bahan yang digunakan adalah aluminium sekrap. Aluminium sekrapdilebur pada dapur krusibel kemudaian dicetak pada cetakan logam. Perlakuanmenggunakan 4 variasi waktu pengadukan yairu 2; 2,5; 3 dan 3,5 menit. Hasil perlakuandengan rotary degasser menunjukknan bahwa pengadukan selama 2 menit kekuatantariknya 151,3 M.Pa; sedangkan untuk 2,5 menit sebesar 159,4 M.Pa; pengadukan 3menit adalah 153,2 M.Pa dan untuk 3,5 menit adalah 153,1 M.Pa. Kekuatan tarik tanpaperlakuan sebesar 149,0 M.Pa. Hasil perlakuan dengan degassing gas Argon selama 2menit adalah 150,9 M.Pa; pengadukan 2,5 menit pengadukan 157,7 M.Pa; pengadukan 3menit sebesar 156,4 M.Pa. dan pengadukan 3,5 menit mempuyai kekuatan tarik 146,4M.Pa. Kesimpulannya adalah peningkatan kekuatan tarik tertinggi pada perlakuanpengadukan dengan rotary degasser selama 2,5 menit yaitu sebesar 159,4 M.Pademikian juga untuk pengadukan dengan degassing gas Argon selama 2,5 menit yaitusebesar 157,7 M.Pa .Kata kunci: sifat mekanis, kekuatan tarik, rotary degasser, degassing gas Argon

Page 1 of 2 | Total Record : 18

 1   2 

Filter by Year

2010 2010


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 8, No 1 (2010): PROFESIONAL Vol 8, No 1 (2010): PROFESIONAL