cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota bandar lampung,
Lampung
INDONESIA
Jurnal Rekayasa
Published by Universitas Lampung
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Education,
Other
Arjuna Subject : -
Articles 12 Documents
 1   2 
Search results for , issue "Vol 13, No 1 (2009): Edisi April Tahun 2009" : 12 Documents clear
Sampul Muka Jurnal Rekayasa Edisi April Tahun 2009 Ahmad Zakaria
Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol 13, No 1 (2009): Edisi April Tahun 2009
Publisher : UNIVERSITAS LAMPUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sampul Muka Jurnal Rekayasa Edisi April Tahun 2009
DESAIN PROTOTIPE INSTALASI KOAGULASI DAN KOLAM FAKULTATIF UNTUK PENGOLAHAN AIR LINDI (STUDI KASUS TPA BAKUNG BANDAR LAMPUNG) Ahmad Herison
Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol 13, No 1 (2009): Edisi April Tahun 2009
Publisher : UNIVERSITAS LAMPUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Air lindi adalah cairan yang timbul sebagai limbah akibat masuknya air eksternal ke dalamtimbunan sampah (khususnya TPA). Lindi yang tidak dikelola dengan baik dapat mencemarisumber air minum penduduk di sekitar tumpukan sampah. Salah satu solusi masalah tersebutadalah dengan mendesain prototipe instalasi pengolahan air lindi. Tujuan penelitian ini adalahmendesain suatu prototipe instalasi pengolahan lindi, mengetahui karakteristik lindi dari TPABakung, menguji efektifitas kinerja model instalasi yang dibuat, menganalisa air lindi hasilperlakuan model instalasi tersebut.Uji perlakuan dalam penelitian ini menggunakan dua dosis koagulan yang berbeda. Lindi dari TPABakung dicampur dengan kedua dosis koagulan tersebut. Dalam pelaksanaannya terdapat tigasampel, yaitu sampel awal sebelum perlakuan, sampel hasil perlakuan pertama, dan sampelperlakuan kedua. Ketiga sampel diuji di laboratorium UPTD Balai Laboratorium KesehatanProvinsi Lampung untuk mengetahui parameter pH, kekeruhan, TSS, BOD dan COD. Pada modelinstalasi, air lindi yang telah dicampur dengan tawas dan kaporit kemudian diaduk menggunakanmixer lalu sampel diendapkan selama 24 jam kemudian disaring dengan filter karbon aktif.Hasil pengujian sampel hasil perlakuan model instalasi menunjukkan hasil yang baik, terutamapada parameter pH, kekeruhan, dan TSS. Hasil pengujian sampel menunjukkan kadar tawas efektifyaitu 25 gram/liter ditambah 0,5 gram/liter kaporit. Kadar tersebut dapat menurunkan kadar pH,kekeruhan, TSS, BOD, COD masing-masing mencapai 29,44%, 50%, 79,80%, 72,62% dan72,61%. Dari hasil uji perlakuan lindi dengan model instalasi maka dibuat desain prototipeinstalasi pengolahan air lindi. Air lindi yang telah dicampur dengan tawas kemudian diadukmenggunakan flokulator dengan kecepatan pengadukan 100 rpm. Setelah itu sampel diendapkanselama 24 jam pada kolam fakultatif lalu dialirkan melewati filter karbon aktif untuk diendapkanselama lima hari di dalam kolam pantau baru dialirkan ke badan air.
ANALISIS PROYEKSI PENUMPANG BANDARA PERINTIS SERAI LAMPUNG BARAT - PROVINSI LAMPUNG Alexander Purba
Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol 13, No 1 (2009): Edisi April Tahun 2009
Publisher : UNIVERSITAS LAMPUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bandara perintis Serai Lampung Barat yang mulai dibangun dua tahun lalu di pesisir pantai baratSumatera, memang terutama ditujukan untuk mitigasi bencana mengingat kawasan ini memangsangat rawan bencana gempa tektonik. Kini, landasan pacu dan fasilitas utama yang lain terusdikerjakan dengan harapan bandara bisa diuji coba dalam waktu dekat. Analisis sederhanamenyimpulkan potensi penumpang Bandara Serai hanya sebesar 1.565 orang setahun atau 2 orangper hari. Jika bukan untuk kepentingan yang khusus, angka ini tentu sangat jauh dari sisikelayakan, kendati sektor lain terutama pariwisata dan perikanan memang sangat potensial untukdikembangkan. Analisis ini sekaligus dapat menjadi semacam “warning” bagi pemerintah daerah,agar tidak gegabah memutuskan untuk membangun bandar udara baru, sebelum melihat secararasional berapa besar potensi penumpang yang mungkin berpindah moda ke angkutan udara.
GUGUSAN KARANG DI PANTAI KECAMATAN PANJANG SEBAGAI BREAKWATER ALAMI Dwi Jokowinarno
Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol 13, No 1 (2009): Edisi April Tahun 2009
Publisher : UNIVERSITAS LAMPUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kecamatan Panjang merupakan salah satu wilayah pesisir dengan berbagai aktivitas sepertipelabuhan, permukiman, industri, perdagangan, serta aktivitas nelayan. Dengan beragamnyakegiatan yang berkembang di kawasan tersebut, maka pengembangan dan pembangunan perlumemperhatikan aspek konservasi.Identifikasi permasalahan, antara lain: (a) Pantai Kecamatan Panjang relatif curam dibandingdengan pantai sekitar. Kondisi alam semacam ini merupakan faktor positif untuk pengembanganPelabuhan Panjang menjadi pelabuhan internasional karena ketersediaan keel clearance yangcukup untuk kapal dengan draft besar; (b) Muara sungai mengalami penyumbatan, diakibatkanoleh tidak signifikannya debit dan kecepatan arus sungai untuk melakukan flushing; (c)Abrasi/erosi terjadi pada ruas garis pantai yang belum diberikan revetmen; (d) Terdapatnya lahansebagai hasil dari kegiatan reklamasi yang kurang tepat, dilihat dari sudut sumber material; (e)Pada sekitar lokasi studi ditemukan aktivitas yang mempercepat degradasi lingkungan, antara lainpengambilan batu karang untuk bahan bangunan; (f) Dari sudut sosial budaya, daerah studimerupakan daerah yang heterogen dan kompleks.Dari hasil analisis maka prioritas pengamanan pantai Kecamatan Panjang terdiri dari: (a)Mempertahankan keberadaan gugusan karang; (b) Pengerukan muara Sungai Way Galih Panjang;(c) Bangunan pengamanan pantai terhadap permukiman mulai dari muara Way Galih Panjanghingga areal Pelabuhan Srengsem.
PENGARUH RESAPAN AIR (WATER ADSORPTION) TERHADAP DAYA DUKUNG LAPIS PONDASI TANAH SEMEN (SOIL CEMENT BASE) Adha, Idharmahadi
Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol 13, No 1 (2009): Edisi April Tahun 2009
Publisher : UNIVERSITAS LAMPUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Semen merupakan bahan additive yang sangat baik digunakan pada metoda stabilitasi tanah untukpelaksanaan konstruksi jalan raya. Kerusakan pada struktur perkerasan jalan yang menggunakanlapis pondasi tanah semen, tidak hanya disebabkan oleh beban lalu lintas, tetapi dapat diakibatkanoleh genangan air pada saat musim hujan. Pengujian daya dukung lapis pondasi semen sebagaiakibat proses resapan air, dilaksanakan menggunakan periode siklus.. Berdasarkan pengujian,ternyata bahwa nilai CBR laboratorium lapis pondasi tanah semen dengan durasi waktu resapanair yang lama, pada siklus keempat didapat nilai CBR sebesar 98 % (< 100 %), dan dengandurasi waktu resapan air yang lebih singkat, pada siklus kedua belas nilai CBR mencapai 108 %(> 100 %). Hal ini berarti. bahwa bila konstruksi lapis pondasi tanah semen akan tergenang setiaptahun pada saat musim hujan, maka pada tahun keempat konstruksi lapis pondasi tanah sementersebut, tidak lagi memenuhi persyaratan teknis, yaitu minimal nilai CBR sebesar 100 %.
PENGGUNAAN ACCELERATOR PADA BETON ABU KETEL SEBAGAI UPAYA MEMPERCEPAT LAJU PENGERASAN1 (The use of accelerator in Kettle-ash concrete as the effort of hardening accelerate) Laksmi Irianti; Eddy Purwanto
Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol 13, No 1 (2009): Edisi April Tahun 2009
Publisher : UNIVERSITAS LAMPUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui efek variasi dosis accelerator sebanyak 0%, 5%,10%, 15% dan 20% dari berat air yang ditambahkan pada campuran beton mutu tinggi yangmenggunakan abu ketel sebanyak 10% dari berat semen terhadap laju peningkatan kuat tekan dankuat tarik beton. Penelitian ini menggunakan 120 buah sampel benda uji silinder berukurandiameter 10 cm dan tinggi 20 cm dengan umur pengujian 3,7,14 dan 28 hari. Perancangancampuran (mix design) menggunakan metode ACI 2.1.1.4R-93 , Pembuatan, perawatan danpengujian benda uji dilakukan berdasarkan standar ASTM. Hasil penelitian menunjukkan, seiringmeningkatnya persentase accelerator yang ditambahkan kedalam adukan beton :(1) Nilai slumpsemakin besar. (2) Waktu pengikatan awal dan akhir beton semakin cepat. (3) Walaupun tidaksignifikan, nilai kuat tekan, dan kuat tarik beton yang diperoleh menjadi lebih besar dan yangmaksimum didapat dari persentase penambahan accelerator sebesar 20 %.
PERBAIKAN BALOK BETON BERTULANG YANG TELAH MENGALAMI BEBAN PUNCAK DENGAN BAJA SIKU Masdar Helmi
Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol 13, No 1 (2009): Edisi April Tahun 2009
Publisher : UNIVERSITAS LAMPUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Reinforced concrete beam can crack caused of load which is bigger than it’s capacity. It need aneffort to repair the beam, so the crack appearance and beam failure can be prevented. One of theways to repair is by installation of angel steel beam on out side of beam.The aim of research is to analyze flexural behavior of repaired reinforced concrete beam. Thebehavior contents : flexural strength, crack pattern, and displacement. The dimension of beam is120 mm x 185 mm x 1550 mm which was charged until crack and failed. There are 3 types ofangel steel beam : (50 x 50 x 5) mm, (40 x 40 x 4) mm, (30 x 30 x 3), that are installed in 3positions based on the eccentricity angel steel beam : behind of beam, inside of beam on bottomside, and beside of beam. Dynabolt, 6.5 cm of length and 8 mm of diameter, is installed 3 pieces in500 mm of distance. The sample is charged on 2 points at 1/3 of span.The results show up that the installation of angel steel beam can increase the flexural strengthcompared to flexural strength rest in reinforced concrete beam which had failed, even the originalone. The new crack are appear at around of dynabolt placed that descript there is force transferfrom concrete beam to angel steel beam. The displacement is less than original beam that showup the toughness also increase.
ANALISIS MODULUS ELASTISITAS LENTUR TERHADAP LOSS FACTOR BETON POLIMER Mohd. Isneini
Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol 13, No 1 (2009): Edisi April Tahun 2009
Publisher : UNIVERSITAS LAMPUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Polimer concrete has different behaviour and different mechanic characteristic than othersbecause it depends on material polimer that are used, so that it caused to be researched and bestudied its behaviour and dynamic characteristic. This polimer concrete was made of prepackedsystem, consisted of unsaturated polyester (UP) added with styrene monomer (SM) as bindermatrix, cobalt napthenate solution (CoNp) as a promotor and methyl ethyl ketone peroxide(MEKPO) as an initiator, and coarse aggregate as inclusion. In this composition, variation ofpolymer concrete based on percentage of polimer and fly ash as a filler, and any other materialswere keeped in constant. The object of this research, to find out values of damping (loss factor),dynamic parameter,and then compare it with flexural modulus elasticity, so that series oflaboratory tests were carried out. Test results showed, values of damping (loss factor) 1,669 –3,017%. Results also showed that much and much more content of polymer caused loss factor(????), damping coeffisien (c) and damping ratio (????) decrease, however it showed that fly ashaffected to increase value of dynamic parameter. When analising damping factor of polimerconcrete, it’s suggested to use flexural modulus elasticity because both of flexural modulus andloss factor (modal test) showed the same flexural behaviour.
PERBANDINGAN KEKUATAN BUTT JOINT DAN SCARF JOINT PADA KAYU DENGAN ALAT SAMBUNG PEREKAT Ratna Widyawati
Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol 13, No 1 (2009): Edisi April Tahun 2009
Publisher : UNIVERSITAS LAMPUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sambungan merupakan bagian terpenting pada struktur yang menggunakan kayu sebagai bahanutamanya. Dikatakan penting karena sambungan merupakan bagian terlemah pada suatu strukturkayu sehingga sering kegagalan struktur disebabkan oleh kegagalan pada sambungan. Sambungandengan perekat berbeda dengan jenis sambungan yang lain. Berdasarkan faktor perlemahan dandeformasi yang terjadi, sambungan dengan perekat mempunyai nilai kekuatan yang paling tinggidibandingkan alat sambung yang lain. Sambungan dengan perekat tidak melemahkan kayu yangdisambung, selain itu daya dukung sambungan dengan perekat lebih tinggi dibandingkansambungan jenis lain. Sambungan dengan perekat dapat berbentuk sambungan tegak (butt joint)dan sambungan miring (scarf joint). Penelitian ini membandingkan kekuatan sambungan tegak(butt joint) sambungan miring (scarf joint) yang meliputi kuat tekan, kuat geser dan kuat tarik.Benda uji berupa kayu sengon (Paraserianthes falcataria) dengan bahan perekat UreaFormaldehyde (UA-104). Ukuran benda uji sambungan tegak (butt joint) dan sambungan miring(scarf joint) yang dibandingkan sesuai dengan Standar ISO 1975. Benda uji berjumlah 9(sembilan) buah untuk sambungan tegak (butt joint) dan 27 (dua puluh tujuh) buah untuksambungan miring (scarf joint) terdiri dari 3 (tiga) variasi kemiringan sambungan, yaitu l/h = 3; l/h= 6 dan l/h > 8.Kuat tekan sambungan tegak rata-rata adalah 190,07 kg/cm2, sambungan miring untuk kemiringanl/h=3, l/h=6 dan l/h=8 berturut-turut adalah 78,709 kg/cm2; 75,164 kg/cm2 dan 74,629 kg/cm2. Haltersebut menunjukkan bahwa sambungan tegak lebih kuat menerima gaya tekan karena bidangirisan sambungan yang berbentuk miring tidak mampu menerima gaya tekan yang besar. Kuatgeser sambungan tegak rata-rata adalah 43,82 kg/cm2, sambungan miring rata-rata adalah 20,235kg/cm2, sambungan tegak lebih kuat menahan gaya geser karena bidang irisan sambungan yangberbentuk miring tidak mampu menerima geseran yang besar. Kuat tarik sambungan tegak kayusengon rata-rata sebesar 25,468 kg/cm2, sambungan miring untuk kemiringan l/h=3, l/h=6 danl/h=8 berturut-turut adalah adalah 127,984 kg/cm2; 136,071 kg/cm2 dan 137,765 kg/cm2. Kuattekan sambungan tegak jauh lebih rendah dibandingkan sambungan miring pada semua variasikemiringan. selain dipengaruhi oleh kemiringan sambungan (l/h), semakin besar kemiringansambungan (l/h) maka kemampuan menahan gaya tarik semakin besar, juga dipengaruhi oleh luasbidang geser permukaan rekatan.
ANALISIS EVOLUSI MATRIK ASAL TUJUAN (MAT) MENGGUNAKAN METODE GRAFIK REPRESENTASI MATRIK Junaedi, Tas'an
Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol 13, No 1 (2009): Edisi April Tahun 2009
Publisher : UNIVERSITAS LAMPUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Matrik Asal Tujuan (MAT) sebagai salah satu bentuk informasi pola perjalanan mempunyaiperanan yang sangat penting dalam banyak studi transportasi. Estimasi MAT dari data aruslalulintas adalah merupakan salah satu metode untuk mengestimasi MAT, namun fluktuasi aruslalulintas akan mengakibatkan MAT hasil estimasi mengalami evolusi. Grafik Representasi Matrikyang dalam proses perhitungan dan penggambarannya menggunakan nilai karakteristik matrik(eigen value dan eigen vector) dapat menunjukkan letak masing-masing matrik yang berbedadalam grafik dan memiliki sensitifitas yang tinggi terhadap perubahan isi sel matrik. Sehinggagrafik representasi m1atrik dapat digunakan untuk melihat pola evolusi MAT dinamis.

Page 1 of 2 | Total Record : 12

 1   2 

Filter by Year

2009 2009


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 23, No 3 (2019): Edisi Desember 2019 Vol 23, No 2 (2019): Edisi Agustus 2019 Vol 23, No 1 (2019): Edisi April 2019 Vol 20, No 3 (2016): Edisi Desember 2016 Vol 20, No 2 (2016): Edisi Agustus 2016 Vol 20, No 1 (2016): Edisi April 2016 Vol 19, No 3 (2015): Edisi Desember 2015 Vol 19, No 2 (2015): Edisi Agustus 2015 Vol 19, No 1 (2015): Edisi April 2015 Vol 18, No 3 (2014): Edisi Desember 2014 Vol 18, No 2 (2014): Edisi Agustus 2014 Vol 18, No 1 (2014): Edisi April 2014 Vol 17, No 3 (2013): Edisi Desember 2013 Vol 17, No 2 (2013): Edisi Agustus 2013 Vol 17, No 1 (2013): Edisi April 2013 Vol 16, No 3 (2012): Edisi Desember 2012 Vol 16, No 2 (2012): Edisi Agustus 2012 Vol 16, No 1 (2012): Edisi April Tahun 2012 Vol 15, No 3 (2011): Edisi Desember Tahun 2011 Vol 15, No 2 (2011): Edisi Agustus Tahun 2011 Vol 15, No 1 (2011): Edisi April Tahun 2011 Vol 14, No 3 (2010): Edisi Desember Tahun 2010 Vol 14, No 2 (2010): Edisi Agustus Tahun 2010 Vol 14, No 1 (2010): Edisi April Tahun 2010 Vol 13, No 3 (2009): Edisi Desember Tahun 2009 Vol 13, No 2 (2009): Edisi Agustus Tahun 2009 Vol 13, No 1 (2009): Edisi April Tahun 2009 More Issue