Articles
<![CDATA[PENGUKURAN HARMONIK PADA PENYEARAH TIGA FASA DENGAN MENGGUNAKAN MATLAB SIMULINK ]]>
<![CDATA[Rifdian Indrianto]]>;
<![CDATA[Hartono]]>;
<![CDATA[Slamet Hariyadi]]>
<![CDATA[ Jurnal Penelitian 316-323 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.46491/jp.v5i4.547
<![CDATA[Harmonisa adalah gangguan yang terjadi pada sistem distribusi tenaga listrik akibat terjadinya distorsi gelombang arus dan tegangan. Distorsi gelombang arus dan tegangan ini disebabkan adanya pembentukan gelombang-gelombang dengan frekuensi kelipatan bulat dari frekuensi fundamentalnya. Gelombang-gelombang ini kemudian menumpang pada gelombang aslinya sehingga terbentuk gelombang cacat yang merupakan jumlah antara gelombang murni sesaat dengan gelombang hormoniknya. Sehingga bentuk gelombang tegangan dan arus tidak sinusiodal murni lagi. Beban-beban non linier adalah sebagai penyumbang harmonisa yang terjadi antara lain: static power converter (rectifiers atau inverters), pengisi baterai (bateray chargers), electronic ballast, variable frequency, electric arc furnace, thyristor ac power controllers, thyristor-controlled reactor (TCR), silicon controlled rectifier (SCR), dan adjustable speed drive (ASD). Akibat dari harmonik yang terjadi adalah komponen-komponen peralatan dalam sistem akan mengalami penurunan kinerja dan bahkan akan mengalami kerusakan. Salah satu dampak yang umum dari gangguan harmonisa adalah panas lebih pada kawat netral, menimbulkan rugi-rugi pada sistem dan transformator serta dapat menghasilkan arus netral yang lebih tinggi dari arus phase. Pada penelitian ini akan dilaksanakan pengukuran harmonik pada penyearah tiga fasa dengan menggunakan Matlab Simulink. Berdasarkan hasil simulasi diperoleh bahwa penyearah tiga fasa menimbulkan harmonik pada arus sumber sebesar 46,27%.]]>
<![CDATA[PROTOTYPE KWH METER DIGITAL PRABAYAR OTOMATIS MENGGUNAKAN WIRELESS BERBASIS IoT ]]>
<![CDATA[Moch Nur Huda]]>;
<![CDATA[Rifdian Indrianto Sudjoko]]>;
<![CDATA[Hartono]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Untuk mengetahui besaran energi listrik yang digunakan dibutuhkan sebuah alat yang disebut KWH Meter. KWH Meter yang saat ini digunakan oleh tenant di Bandar Udara Tjilik Riwut Palangkaraya adalah KWH meter pascabayar. Hal ini menyebabkan ketidak efisiensi untuk teknisi listrik dan merugikan pemilik tenant itu sendiri. Pada tugas akhir ini telah dibuat sebuah rancangan prototype menjadi salah satu solusi agar dapat lebih efisian dalam penggunaan KWH Meter. Tujuan pembuatan Prototype ini, sebagai sistem kontrol dan monitoring dari sistem semula pascabayar berubah menjadi sistem digital secara otomatis menggunakan jaringan internet. Metode pada alat yang telah dibuat menggunakan sistem pulsa/token listrik. Prototype akan dirancang secara manual tanpa jaringan internet dan secara remote atau jarak jauh berbasis Internet of things. Pada saat mode remote, kontrol dan monitoring alat ini perlu adanya akses melalui browser dengan memasukkan link website yang ditentukan, selain itu juga dilengapi sistem keamanan berupa input ID dan Password. Untuk sistem pemeriksaan informasi tegangan, arus, daya dan sisa pulsa/token listrik dapat dimonitoring melalui website dan riwayat informasi tersebut dapat diunduh melalui fitur yang tersedia pada website. Hasil uji prototype KWH meter yang dibuat menunjukkan sistem mampu mengukur daya listrik dengan akurasi yang tepat. KWH meter mampu berkomunikasi dengan webserver menggunakan jaringan IoT dengan proteksi username dan password. Dashboard IoT menampilkan grafik trending dari daya, tegangan dan arus listrik yang dipakai selama kurun waktu tertentu.]]>
<![CDATA[IDENTIFIKASI JALUR DISTRIBUSI PANEL SUBSTATION MENGGUNAKAN QR-CODE DI BANDAR UADARA EL-TARI KUPANG ]]>
<![CDATA[Adhitiya Yoga]]>;
<![CDATA[Hartono]]>;
<![CDATA[Sunaryo]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Bandar Udara EL-Tari Kupang pada jalur distribusi panel substation masih dalam upaya peningkatan untuk menjadi lebih baik. Lebih tepatnya disaat mengalami trouble shooting seperti : kelebihan beban, kerusakan MCB, short circuit, dan pergantian komponen. Karena jarak antara area SDP, LVMDP, MVMDP dengan gardu dan power house yang jauh serta banyaknya kabel di jalur distribusi tersebut yang akan sangat menguras waktu apabila harus diusut satu persatu apabila terjadi suatu masalah yang menyebabkan kerja alat kurang maksimal. Pada penelitian ini menggunakan android sebagai media monitoring, untuk menampung semua data jalur distribusi melalui personal computer sebagai data base, metode untuk tampilan hasil monitoring menggunakan visual basic yang akan ditampilkan di komputer dan android. Sedangkan untuk pendeteksi jalur distribusi menggunakan Quick Respon Code yang di scaning menggunakan android. Hasil penelitian menunjukkan untuk monitoring kerusakan atau short circuit pada jalur distribusi panel substation dapat menggunakan android sehingga dengan metode ini kinerja teknisi menjadi lebih cepat dan efisien.]]>
<![CDATA[RANCANGAN KONTROL DAN MONITORING OTOMATISASI KADAR PH AIR BERSIH BERBASIS IOT DI POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA ]]>
<![CDATA[Akbar Maullana Ilham]]>;
<![CDATA[Hartono]]>;
<![CDATA[Sunaryo]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Sistem otomatis merupakan mata kuliah yang diberikan program studi Teknik Listrik Bandar Udara di Politeknik Penerbangan Surabaya. Mata kuliah ini mempelajari mikrokontroler yang bertujuan mempermudah atau mengendali sebuah alat elektronik yang ditulis dalam sebuah data khusus pada pemograman alat tersebut. Materi pembelajaran ini tidak mudah untuk dipelajari dan dalam waktu sebentar untuk pembahasan teori dan praktek yang diterima selama pendidikan. Kondisi saat ini penulis ingin praktekan hasil pembelajaran tersebut pada media tugas akhir ini dengan harapan dapat berkembangnya alat elektronik di Politeknik Penerbangan Surabaya. Maka dari itu, penulis membuat alat peraga yang dapat melakukan kontrol dan monitoring secara otomatis yang dapat memberikan kualitas air yang bersih dan nilai ph yang sesuai. Rancangan kontrol dan monitoring kadar ph air bersih ini dibuat dengan bantuan alat mikrokontroler Arduino Mega ATMega 2560 WIFI R3 ESP8266 sebagai pusat kontrol dan untuk monitoring menggunakan bantuan LCD dan aplikasi Blynk.]]>
<![CDATA[RANCANG BANGUN THREE WAY VALVE BERBASIS INTERNET OF THINGS (IoT) PADA AHU AC SENTRAL BANDAR UDARA AJI PANGERAN TUMENGGUNG PRANOTO SAMARINDA ]]>
<![CDATA[Aldina Nur Adhi Saputra]]>;
<![CDATA[Hartono]]>;
<![CDATA[Sunaryo]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Pendistribusian air yang tidak dikontrol menyebabkan beberapa ruang konsesi tidak mencapai suhu rekomendasi pada pagi hari. Seringkali pegawai menggunakan jaket. Penulis juga pernah melakukan pengecekan terhadap suhu ruang di konsesi terlihat di kisaran 160C. Untuk membantu mengatasi permasalahan tersebut di bandar udara diperlukan alat rancang bangun three way valve untuk mengontrol jarak jauh serta memonitoring udara tersebut agar para pengguna jasa di bandar udara tersebut dapat melakukan aktivitas dengan nyaman. Alat ini dilengkapi dengan sensor suhu dan kelembaban yang dipasang di ruang konsesi yang terhubung dengan sistem kontrolnya. Ketika suhu terlalu dingin maka three way valve ini akan menutup dan air melalui jalur by pass tanpa melewati cooling unit. Ketika suhu telah mencapai diatas 320C maka valve terbuka lagi. Dalam rancangan monitoring dan kontrol ini, penulis menggunakan hardware Wemos Mini, Android, Arduino Nano, Sensor DHT 11, Sensor ACS 712 WI-FI. Rancangan ini terdiri dari komputer yang terinstal software Arduino IDE yang dikontrol oleh Wemos Mini dengan Arduino Nano.]]>
<![CDATA[RANCANG BANGUN KONTROL DAN MONITORING APRON FLOODLIGHT BERBASIS RAPSBERRY ANDROID DI BANDAR UDARA TJILIK RIWUT PALANGKARAYA ]]>
<![CDATA[Aminatin Mutho’simah]]>;
<![CDATA[Hartono]]>;
<![CDATA[Darmadji]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Mikrokontroler merupakan suatu alat yang telah banyak digunakan untuk pengembangan teknologi dalam tugasnya untuk memudahkan kinerja manusia. Mikrokontroler menggunakan program untuk menjalankan alat tersebut agar sesuai dengan intruksi yang diinginkan atau perintah yang ingin dijalankan. Kondisi apron floodlight saat ini di Bandar Udara Tjilik Riwut Palangkaraya perawatannya masih dilakukan dengan cara manual serta belum adanya sistem monitoring. Rancangan kontrol dan monitoring apron floodlight ini dibuat dengan menggunakan mikrokontroler Raspberry sebagai media pengolah data sehingga kontrol dan monitoring dapat dilakukan secara otomatis. Dengan adanya rangkaian alat ini semoga dapat dijadikan salah satu acuan dasar untuk merancang suatu alat dengan sistem pengontrolan, khususnya sistem pengontrolan menggunakan Andoid di Bandar Udara Tjilik Riwut Palangkaraya.]]>
<![CDATA[RANCANGAN KONTROL DAN MONITORING KUALITAS OLI PADA GENSET DENGAN ANALISIS GETARAN MENGGUNAKAN SENSOR BERBASIS MATLAB DAN ARDUINO UNO ]]>
<![CDATA[Andre Kusuma]]>;
<![CDATA[Hartono]]>;
<![CDATA[Darmadji]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Tugas akhir ini bertujuan untuk mempermudah teknisi dalam melakukan kontrol dan monitoring pada kualitas oli pada Genset. Pengukuran kualitas oli yang umum digunakan dan paling sederhana adalah dengan menggunakan stick penduga, melihat tingkat kepekatan atau kecerahan oli dan menggunakan peraba tangan dari seorang teknisi. Hal tersebut dapat digunakan untuk menunjukkan volume dari oli genset namun keakurasian dalam menentukan kualitas oli genset masih perlu dipertimbangkan lagi. Maka dari itu diperlukannya peningkatan kualitas dan kewaspadaan terhadap keadaan oli Genset sehingga dibutuhkan suatu alat dengan perkembangan untuk memudahkan dan mengetahui kondisi oli tersebut. Teknisi dalam menentukan kualitas suatu oli yang dapat dimonitoring melalui LCD. Dengan demikian diharapkan dapat membantu menentukan suatu kualitas oli tersebut. Tugas akhir ini menggunakan arduino uno sebagai media kontrol, dan beberapa alat lain seperti sensor MPU6050,Relay dan Solenoid Valve. Sistem ini menggunakan PC (Personal Computer) dan LCD sebagai monitoring dan menampilkan Grafik di Aplikasi Matlab. Hasil dari penelitian menunjukkan untuk monitoring getaran mesin genset ketika oli jelek dan getaran mesin genset ketika oli bagus di tampilkan di LCD sehingga dengan metode ini kinerja teknisi menjadi lebih cepat dan efisien.]]>
<![CDATA[RANCANGAN SISTEM KONTROL DAN MONITORING TAP TRAFO STEP DOWN OTOMATIS BERBASIS NODEMCU VIA APLIKASI BLYNK ]]>
<![CDATA[Fiko Yuma Argita]]>;
<![CDATA[Hartono]]>;
<![CDATA[Darmadji]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya adalah perguruan tinggi vokasi di bawah naungan Kementerian Perhubungan, perkuliahan di Politeknik Penerbangan Surabaya ini difokuskan pada bidang penerbangan, salah satunya terdapat program studi DIII Teknik Listrik Bandara. Dalam program studi tersebut para taruna maupun taruni mempelajari segala ilmu kelistrikan yanag ada di bandar udara, tentunya dalam ilmu kelistrikan bandar udara mempunyai mata kuliah khusus yang membedakan dari teknik listrik di perguruan tinggi yang lain. Pada proses perkuliahannya para taruna – taruni juga memperoleh fasiltas peralatan praktek yang baik sebagai penunjang dalam pemahaman tentang ilmu kelistrikan, fasilitas tersebut harus sesuai dengan peralatan yang berada di bandar udara seperti trafo. Fungsi dari trafo itu sendiri sebagai step up atau step down tegangan listrik yang bekerja. Step down atau lebih dikenal tap trafo pada penerapan aslinya masih menggunakan sistem konvensional yaitu memindah kabel phase ke tegangan yang diinginkan oleh para teknisi. Pada tugas akhir ini dibuat suatu rancangan atau prototpe alat tap trafo sebagai media pembelajaran para taruna taruni program studi DIII Teknik Listrik Bandara di Politeknik Penerbangan Surabaya. Dalam prototype ini sistem kontrol tap trafo dapat digunakan secara otomatis berbasis internet of things, serta dilakukan sebuah monitoring ke dalam aplikasi blynk yang berada di PC android. Selama proses pemindahan tegangan yang turun akan masuk terlebih dahulu kedalam sensorZMPT101B, kemudian data tegangan tersebut akan diolah kedalam mikrokontroller NodeMCU, mikrokontroller ini juga berfungsi sebagai penghubung ke jaringan internet, dan bagian yang terakhir adalah menampilan data tersebut ke dalam aplikasi blynk yang sudah di download dari google playstore. Dari beberapa komponen tersebut akan dirangkai mencaji prototpe alat tap trafo yang dapat di kontrol dan di monitoring melalui aplikasi di Smartphone.]]>
<![CDATA[MONITORING FASA DAN DAYA WEMOS D1 MINI MENGGUNAKAN SMARTPHONE ]]>
<![CDATA[Revin Budi]]>;
<![CDATA[Wiwid Suryono]]>;
<![CDATA[Hartono]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Sistem distribusi merupakan salah satu sistem dalam tenaga listrik yang mempunyai peran penting karena berhubungan langsung dengan pemakai energi listrik, terutama pemakai energi listrik tegangan menengah dan tegangan rendah. Biasanya sering kali terjadi beban tidak seimbang pada fasa-fasanya (sistem distribusi merupakan sistem 3 fasa) atau terjadi kelebihan beban karena pemakaian alat-alat listrik dari konsumen energi listrik. Penambahan beban titik nyala yang dilakukan konsumen juga dapat menjadi masalah dalam penyaluran energi listrik, yaitu sering terjadi pada penyaluran energi listik 3 phase. Mengatasi ketidakseimbangan dan hilangnya fasa pada beban titik nyala yang telah terpasang pada instalasi listrik suatu gedung komersil dapat dilakukan dengan mendata beban yang terpasang pada gedung tersebut untuk kemudian dikelompokkan kembali sesuai dengan sumber suplay daya listrik yang diterima oleh beban tersebut dalam sistem aliran tiga fasa pada suatu panel instalasi listrik. Dari permasalahan tersebut maka dalam penelitian ini akan dibuat alat Pendeteksi Fasa dan Daya untuk memonitoring fasa R,S,T dan keseimbangan daya yang digunakan komunikasi smartphone yang disambungkan dengan wifi sehingga bisa diakses jarak jauh dengan menggunakan arduino dan wemos d1 mini dengan sensor PZEM 004 – T. Metode untuk tampilan hasil monitoring menggunakan android studio yang dapat diakses dismartphone dengan mendownload aplikasi terlebih dahulu. Dengan penerapan sistem kontrol dan monitoring ini diharapan gangguan bisa dihindari, sehingga dengan metode ini kinerja teknisi menjadi lebih cepat dan efisien.]]>
<![CDATA[ANALISIS PENGARUH FASILITAS RUANG TUNGGU TERHADAP KENYAMANAN PENUMPANG DI BANDAR UDARA NGLORAM CEPU ]]>
<![CDATA[Giant Rama Arnanta]]>;
<![CDATA[Hartono]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Unit pelayanan bandar udara Ngloram Cepu adalah bandar udara yang merupakan moda transportasi di sekitar wilayah Blora dan sekitarnya serta untuk kepentingan pegawai yang bekerja di bidang migas pertambangan. Saat penulis melakukan penelitian di Bandara Ngloram, penulis menemukan bahwa fasilitas tunggu penumpang masih kurang mendukung kenyamanan penumpang saat menaiki pesawat. Area tunggu penumpang memerlukan penanganan dan perhatian khusus. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode penelitian deskriptif kuantitatif, termasuk menggambarkan keadaan subjek saat ini. Hasil dari penelitian yang dilakukan penulis membuktikan bahwa masih perlu adanya perbaikan dan penambahan fasilitas di ruang tunggu penumpang Bandara Ngloram Cepu.]]>
