Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.61
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Warta Penelitian Perhubungan APPROACH: Jurnal Teknologi Penerbangan Jurnal Penelitian Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Journal of Public Transportation Community
Bambang Wasito
Politeknik Penerbangan Surabaya
Aerospace Engineering Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Library & Information Science Mechanical Engineering Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 27 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 27 Documents
Search

 1   2   3 
PERENCANAAN REKONSTRUKSI PERKERASAN LENTUR TAXIWAY CHARLIE DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL JUWATA TARAKAN Bambang Wasito; Wildan Hisyam Rafi Achmad; Ranatika Ranatika
Approach : Jurnal Teknologi Penerbangan Vol. 3 No. 1 (2019): April 2019
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Lombok International Airport is the premier second-class airport located in Tanak Awu, Pujut, Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat which functions to serve transportation services. Lombok International Airport has runway, apron, and two taxiways along with its drainage. The drainage system is needed to prevent puddles of rainwater in the runway, taxiway and apron that can obstruct the aircraft movement. However, looking at the existing condition of the Lombok International Airport’s trunk, it is necessary to conduct research about trunk reconstruction for the next ten years’ time. The research is begun by collecting data such as existing elevation, existing dimension, slope of existing trunk and rainfall data for the last five years. From these data, an analysis of the rainfall plan is carried out using gumbel distribution method. Furthermore, from the results of the analysis, it is obtained the daily maximum rainfall which is used to know the rainwater runoff debit. Re-planning the dimensions of Lombok International Airport’s trunk is carried out to accommodate rainwater runoff debit for the next ten years since the existing dimensions of the existing trunk cannot accommodate rainwater runoff debit for the next ten years. Therefore, it was obtained the design plan for the reconstruction of each segment with a length of 1,2 meters, width of 1,84 meters and height of 1,77 meters. Re-planning the dimensions of the trunk is in precast concrete.
PERENCANAAN TURN PAD 01 DENGAN FLEXIBLE PAVEMENT DI BANDAR UDARA KALIMARAU Bambang Wasito; Agung Dwi Laksono; Cahyaning Setyarini
Approach : Jurnal Teknologi Penerbangan Vol. 3 No. 2 (2019): Oktober 2019
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The Kalimarau Berau Airport – East Borneo is an airport which is established under the airport operational unit located near the city,located ARP Latitude 02 09’00’’ N Longitude 117 26’ 00’’ E with its own dimension runway 2250 m x 45 m.The Kalimarau Berau airport has its own location indicator WAQT and its function is providing air transportation services.Therefore, it’s important to provide the best service for the flight operation.Especially able to accommodate the Boeing 737-800.Due to traffic that Kalimarau had, unwanted things often happen. The refinement of runway often happens which is causing delay on exisisting flight. One wheel lock, which is the aircraft had to rotate by locking one of its own wheel is the causing of the refinement of the runway.It’s also happened because of the absence of the turn pad at Kalimarau Berau’s runway. The purpose of this writings is to make a plan for establishing turn pad area 01 with flexible pavement. The method used for the pavement based from INternational civil aviation organization (icao) and federal avition administra(faa) which is manualy calculated (by graphic) and using FAARFIELD. And for the calculation of PCN is using COMFAA.
Pengaruh Gaya Kepemimpinan Suportif, Palayanan dan Fasilitas Belajar terhadap Prestasi Belajar Taruna Lalu Lintas Udara Angkatan VIII untuk Mengoptimalkan Daya Serap Lulusan Politeknik Penerbangan Surabaya Aulia Regia S.P; Bambang Wasito; Sri Lestari; R. Moh. Radix Agustiono
Jurnal Penelitian 67-77
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (210.985 KB) | DOI: 10.46491/jp.v3i3.50

Abstract

This study is entitled "Analysis of the Effect of Supportive Leadership Style, Learning Services and Facilities on Learning Achievement of Air Traffic Youth Class VIII to optimize the Absorption of Graduates at Aviation Polytechnic of Surabaya Supportive leadership style influences the learning achievement of cadets at Aviation Polytechnic of Surabaya Services affect the learning achievements of cadets Air Traffic Surabaya Flight Polytechnic. Learning facilities have an effect on the learning achievements of cadets at Aviation Polytechnic of Surabaya Air Traffic cadets learning achievements affect the absorption capacity of Surabaya Aviation Polytechnic graduates.
Analisis Pengaruh Kualitas Pelayanan Terhadap Tingkat Kepuasan Taruna di Politeknik Penerbangan Surabaya Bambang Wasito; Sri Lestari
Jurnal Penelitian 268-275
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (387.408 KB) | DOI: 10.46491/jp.v2i4.63

Abstract

In this research of writer use method either through qualitative and also quantitatively with examination of reliabilitas and validity, test doubled regresi, correlation coefficient test, parsial correlation coefficient test, test F test and t. As for result of this research is : For the examination of by parsial known by variable (tangibles) (X1), assess t calculate which obtained is equal to 9,547 and its value is 0,000, (reliability) (X2), assess t calculate which obtained is equal to 10,245 and its value is 0,000, (responsiveness) (X3), assess t calculate which obtained is equal to 8,576 and its value is 0,001, (assurance) (X4), assess t calculate which obtained is equal to 7,568 and its value is 0,002, (empathy) (X5), assess t calculate which obtained is equal to 6,125 and its value is 0,000, this smaller value than = 0,05, so that can be said that that free variable (tangibles) (X1), (reliability) (X2), (responsiveness) (X3), (assurance) (X4), (empathy) (X5) by parsial have an effect on to storey; level satisfaction of cadets (Y) at Aviation Polytechnic of Surabaya. Result of calculation Test conducted F constructively SPSS program obtained [by] f value [count/calculate] equal to 980,365. obtained Signifikansi value [is] equal to 0,000, this smaller signifikansi value than value that is 0,05. Thereby can be interpreted that free variable which (tangibles) (X1), (reliability) (X2), (responsiveness) (X3), (assurance) (X4), (empathy) (X5), together have an effect on to storey; level satisfaction of cadets (Y) at Aviation Polytechnic of Surabaya. Because X2 variable that is (reliability) have highest parsial correlation value that is equal to 0,988 compared to other free variable hence X2 variable that is (reliability) represent dominant free variable influence variable tied that is storey; level satisfaction of cadets (Y) at Aviation Polytechnic of Surabaya.
Rancangan Remote Monitoring Marker Beacon Merk Normarc Type NM7050 Menggunakan Optocoupler PC817 Berbasis Arduino Nano Dan Web Server Muhammad Didik Wijaya; Totok Warsito; Bambang Wasito
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ILS (Instrument Landing System) merupakan alat bantu pendaratan secara instrument yang terdiri dari 3 jenis instrumenttransmitter yaitu Localizer, Glide Path dan Marker Beacon. Marker Beacon NM7050 merupakan produk dari perusahaanPark Air System Corporate. Marker Beacon NM7050 menggunakan sistem (RMU) Remote Monitoring Unit peralatanMarker Beacon dari jarak jauh dengan memanfaatkan jalur kabel telepon (ground cable) dan penggunaan Antenna RadioLink. Sayangnya, ground cable sangat rentan putus apabila terjadi pengerukan tanah ketika pembangunan dan radio linksangat rentan apabila terdapat obstacle serta instalasi penentuan arah antenna yang sulit. Oleh sebab itu penulis membuatsuatu inovasi komunikasi monitoring dengan memanfaatkan internet. Alat ini menggunakan dua board inti, yaitu boardarduino nano dan board modul ESP8266 kemudian dipasang paralel terhadap led status parameter pada marker beacon.Hasil uji coba pada marker beacon bandara Juanda menunjukkan ketepatan pengiriman data hampir 100% tepat.
Sistem Kontrol Proteksi dan Monitoring Pompa Air Jarak Jauh Menggunakan Wireless Berbasis Mikrokontroler di Bandar Udara Mutiara Sis Al Jufri Palu Triar Bentang Manembah; Rifdian IS; Bambang Wasito
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sistem kontrol proteksi jarak jauh ini sebagai sistem untuk kontrol pompa air pada rumah pompa di Bandar Udara MutiaraSis Al Jufri Palu. Yaitu dengan menggunakan personal komputer sebagai tampilannya. Dengan menggunakan sistemkontrol proteksi jarak jauh ini masalah pada pompa air dapat di deteksi sedini mungkin sehingga mencegah kerusakanyang fatal pada pompa air. Untuk memonitoring pompa rancangan alat ini menggunakan sensor arus, sensor tegangandan aliran air yang akan ditampilkan menggunakan software Visual Basic .Net pada personal komputer. Dalam hal inipada perangkat sensor arus menggunakan ZMPT103C, untuk memonitoring tegangan pada pompa air menggunakansensor tegangan ZMPT dan untuk mengetahui aliran air dari output pompa menggunakan sensor aliran air YF-S201. Agarperangkat komputer dan mikrokontroler Arduino UNO AT Mega 328 dapat saling berkomunikasi jarak jauh makadibutuhkan suatu perangkat yang bisa mentransfer atau menerima data dari jarak yang jauh. Pada alat ini menggunakanmodul X-Bee untuk saling berkomunikasi jarak jauh. Sistem ini sangat berguna untuk membantu kinerja seorang teknisiyang sedang bertugas, sehingga efisiensi kerja dan waktu dalam penanganan sistem kontrol proteksi dan monitoring dapatteratasi dengan sebaik mungkin.
MODIFIKASI SISTEM OTOMATIS PENYIMPANAN DATA PADA FLIGHT INFORMATION DISPLAY SYSTEM DAN PUBLIC ADDRESS SYSTEM BERBASIS RASPBERRY PI Ratna Devi Dwi Enggarsasi; Yuyun Suprapto; Bambang Wasito
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (488.55 KB)

Abstract

Modifikasi sistem otomatis penyimpanan data ini dibuat dengan tujuan guna menunjang kegiatan belajar mengajar agar para taruna lebih paham tentang fasilitas tampilan jadwal penerbangan yang ada di bandara dengan tambahan output suara otomatis dari Public Address System (PAS) di Politeknik Penerbangan Surabaya. Modifikasi ini akan ditambah sistem record data dimana sistem akan me-record jumah penerbangan dan akan otomatis tampil di layar monitor PC server. Aplikasi java digunakan sebagai input master flight untuk menampilkan informasi departure dan arrival, menggunakan satu PC server sebagai broadcaster dan satu monitor sebagai output display FIDS. Pada PC server dan Raspberry Pi menggunakan operating system yang sama, yaitu Linux. PC server akan melakukan pengiriman data melalui kabel UTP ke Raspberry Pi. Data akan diproses untuk dapat diteruskan ke monitor sebagai tampilan FIDS melalui kabel HDMI dan juga akan di proses secara otomatis saat terjadi perubahan pada jadwal FIDS sehingga output langsung keluar melalui speaker berupa audio.
ANALISA I NTERFERENS FREKUENSI RADIO AMATIR DALAM KESELAMATAN PENERBANGAN DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL SULTASN SYARIF KASIM II PEKANBARU Jentayu Dimas Setiyadi; Putu Agus Valguna; Bambang Wasito
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (332.431 KB)

Abstract

Bandar udara Internasional Sultan Syarif Kasim II Pekanbaru merupakan homebase bagi 2 skuadron tempur yang setiap harinya melakukan kegiatan latihan terbang. Disamping itu juga terdapat maskapai komersial seperti Garuda Indonesia, Lion Air dan Citilink. Dengan beragam kegiatan penerbangan tersebut petugas Air Traffic Controller dituntut berkerja secara professional dalam memberikan instruksi maupun informasi bagi penerbang. Namun dalam penerapannya kurang optimal dikarenakan adanya gangguan interferensi frekuensi oleh frekuensi radio amatir. Deskriptif kualitatif merupakan metode penelitian yang digunakan untuk menafsirkan fakta atau data, pengumpulan data didapat dari observasi, wawancara, angket/kuisioner, dan dokumentasi serta disusun ke dalam teks yang diperluas. Hasil penelitian menunjukan bahwa gangguan frekuensi radio amatir mempengaruhi pemberian pelayanan lalu lintas udara, sehingga dalam pemberian pelayanan lalu lintas udara kurang maksimal dan menyebabkan tidak efisien dalam pemberian informasi dan instruksi dari Air Traffic Control ke pilot.
ANALISA PENGARUH TIDAK ADANYA LETTER OF AGREEMENT ANTARA KALIMARAU TOWER DENGAN MARATUA INFO TERHADAP PELAYANAN LALU LINTAS PENERBANGAN DI BANDAR UDARA KALIMARAU BERAU Laeli Puspandari; Putu Agus Valguna; Bambang Wasito
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (341.474 KB)

Abstract

Pemandu Lalu Lintas Udara (Air Traffic Controller) adalah tenaga terdidik yang berugas untuk memberikan pelayanan lalu lintas udara di suatu wiayah udara yang berada di bawah pengawasannya. Dalam pelayanannya, Air Traffic Controller terbagi menjadi tiga bagian yaitu Aerodrome Control Tower, Approach Control Unit dan Area Control Centre. Masing – masing dari bagian tersebut harus melakukan koordinasi yang baik satu sama lain. Sehingga terbentuk keselarasan dalam tiap – tiap bagian dalam memberikan pelayanan lalu lintas penerbangan. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisa pengaruh yang disebabkan oleh tidak adanya Letter of Agreement antara Kalimarau Tower dengan Maratua Info yang dapat mengganggu pelayanan lalu lintas penerbangan di Bandar Udara Kalimarau Berau Analisis deskriptif kualitatif merupakan metode penelitian yang digunakan untuk menafsirkan data yang diperoleh yaitu data yang ada menggambarkan kondisi umum tentang diadakannya Letter of Agreement terkait koordinasi pelimpahan wewenang (transfer of control) pesawat Susi Air dari Maratua Info ke Kalimarau Tower dan juga sebaliknya. Saat pelimpahan wewenang tersebut tidak dilaksanakan sesuai prosedur yang ada, akan berpotensi terjadinya breakdown of separation sehingga menyebabkan separasi kurang dari standar minimum yang ditentukan untuk masing – masing klasifikasi pelayanan. Data yang diperoleh didapatkan melalui kegiatan observasi, penyebaran kuesioner, wawancara, dan studi pustaka. Melakukan koordinasi dengan pihak jaringan seluler (Telkomsel) untuk daerah Maratua, diadakannya alat koordinasi seperti SSB (Single Side Band) dan DS (Direct Speech) untuk Bandar Udara Maratua diharapkan dapat meminimalisir dari tidak adanya Letter of Agreement antara Kalimarau Tower dengan Maratua Info. Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan pemecahan masalah sehingga masalah – masalah yang terjadi terkait belum adanya Letter of Agreement dalam upaya pelimpahan wewenang (transfer of control) bisa teratasi. Peneliti juga berharap agar hasil dari penelitian ini bisa bemanfaat guna meningkatkan keselamatan penerbangan dan terciptanya pelayanan lalu lintas penerbangan yang aman, nyaman, teratur dan efisien di Bandar Udara Kalimarau Berau.
DESAIN ULANG (REDESIGN) DRAINASE TERBUKA SISI UTARA APRON BANDAR UDARA SAM RATULANGI MANADO Aldo Malena Putra Hawu; Bambang Wasito; Ranatika Purwayudhaningsari
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (377.194 KB)

Abstract

Penelitian, Program Studi Teknik Bangunan Dan Landasan Angkatan ke-1, Politeknik Penerbangan Surabaya Tahun 2019 ini di angkat dari permasalahan dan perencanaan masterplan bandar udara Sam Ratulangi Manado. Bandar Udara Sam ratulangi Manado saat ini memiliki permasalah kemiringan elevasi dasar drainase terbuka sisi utara apron, sehingga harus redesign dengan di pindahkan drainase ke arah utara apron. Pemindahan ini juga untuk merealisasikan masterplan bandar udara yang akan melakukan perluasan apron ke sisi utara runway guna meningkatkan fasilitas, keselamatan dan keamanan bandar udara. Dalam perancangan redesign drainase digunakan dokumen-dokumen dari Peraturan Pemerintah (PP), Peraturan Direktur Jendral Perhubungan Udara, Surat Keputusan Mentri (SKEP), dan Keputusan Mentri Perhubungan yang didalamnya terdapat aturan penentuan elevasi dasar drainase dan lokasi pemindahan drainase terbuka sisi utara apron.
Co-Authors Agung Dwi Laksono Ahmad Musadek Alan Budi Prasetyo Aldo Malena Putra Hawu Alfian Gufron Pragista Alifah Ramadhinar Ananda Bagaskara Ardiansari Aulia Regia S.P Cahyaning Setyarini Christian Daniel Fahrur Rozi Fiqqih Faizah Firmansyah, Riza Agung fitradi pahala Gilang Ananda Aryadana Hartono Haryo Penang Setyo Boma Jentayu Dimas Setiyadi Karina Meilawati Kofifah Prita Otrisa Laeli Puspandari Linda Winiasri Moch. Rifai Moonlight, Lady Silk Muhammad Didik Wijaya Putu Agus Valguna R. Moh. Radix Agustiono Ranatika P Ranatika Purwayudhaningsari Ranatika Ranatika Ratna Devi Dwi Enggarsasi Rifdian Indrianto Sudjoko Rifdian IS Rifdian IS Rizka Afifathul Wahidah Rizqoghaniy Setya Mahendra Setyo Hariyadi Siti Fatimah Sizka Novita Dewi Sri Lestari Supriadi Supriadi Totok Warsito Triar Bentang Manembah Wildan Hisyam Rafi Achmad Wiwid Suryono Yerikho Priyonggo Umbu Yuyun Suprapto