Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
2.189
P-Index
This Author published in this journals
All Journal AGREGAT Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur dan Fasilitas Prosiding Seminar Nasional Sains dan Teknologi Terapan Logistik Publikasi Riset Orientasi Teknik Sipil (Proteksi) Prosiding Seminar Nasional Pengabdian Kepada Masyarakat Seminar Nasional Ilmu Terapan
Anita Susanti
Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Surabaya
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Library & Information Science Mathematics Nursing Public Health Social Sciences Transportation

Published : 15 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 15 Documents
Search

 1   2 
Perbandingan dan Sintesa Karakteristik Perilaku Perjalanan Penumpang KA Komuter SULAM dan KA Komuter SUPOR Anita Susanti; Ria Asih Aryani Soemitro; Hitapriya Suprayitno
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 4, No 3 (2020): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (794.58 KB) | DOI: 10.12962/j26151847.v4i3.7105

Abstract

Infrastruktur dan fasilitas adalah komponen penting bagi kehidupan manusia. Kedua komponen tersebut harus direncanakan, dirancang, dibangun, dan dikelola dengan baik sesuai dengan prinsip-prinsip Manajemen Aset Infrastruktur dan Fasilitas. Salah satu bentuk fasilitas transportasi perkotaan adalah Kereta Api Komuter. Keberadaan layanan kereta api komuter di Kota Surabaya masih belum tersebar merata di seluruh wilayah. Maka dari itu diperlukan penelitian tentang perbandingan karakteristik perilaku perjalanan penumpang KA Komuter Surabaya. Metode penelitian dilakukan berdasarkan hasil survey wawancara kepada penumpang KA Komuter SULAM dan SUPOR. Tujuan dilakukannya penelitian ini adalah dihasilkannya data karakteristik tipikal perilaku perjalanan penumpang KA Komuter Surabaya, ditinjau dari data maksud perjalanan, moda hubung Ke dan Dari. Manfaat penelitian dapat dijadikan data acuan dalam merencanakan perhitungan prediksi kebutuhan perjalanan penumpang KA Komuter Surabaya di wilayah yang belum terlayani. Hasil penelitian dapat disampaikan bahwa secara umum hasil perbandingan karakteristik maksud perjalanan, moda perjalanan hubung ke dan dari antara penumpang KA Komuter Surabaya SULAM dan SUPOR memiliki kemiripan hasil. Maksud perjalanan penumpang sama-sama didominasi oleh Bekerja dan Kuliah. Nilai sintesa Bekerja sebesar 45,8%. Nilai sintesa moda hubung Ke-, didominasi oleh pemakaian Sepeda Motor dengan cara Diantar sebesar 52%. Nilai sintesa moda hubung Dari didominasi oleh Ojek Online sebesar 37,2%.
Perhitungan Kinerja Lalu Lintas dan Prediksi Pertumbuhan Kendaraan Pada Bundaran (Roundabout) Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) Surabaya R Endro Wibisono; Buger Wijaya Yuana; Anita Susanti; Ari Widayanti
AGREGAT Vol 7, No 1 (2022)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30651/ag.v7i1.11513

Abstract

Lalu lintas di Indonesia memiliki volume tinggi sehingga memungkinkan terjadi konflik–konflik lalu lintas yang sering terjadi di persimpangan bahkan dapat membahayakan bagi pengguna jalan. Keadaan lalu lintas tersebut sering terjadi di bundaran yang merupakan persimpangan dimana lalu lintas searah mengelilingi suatu jalan di daerah perkotaan maupun luar Kota. Berdasarkan hal itu, penulis melakukan analisis kinerja dan manajemen Bundaran ITS Kota Surabaya dengan cara melakukan survei penelitian dan pengolahan data berdasarkan MKJI tahun 1997. Penelitian ini bertujuan untuk menemukan solusi guna mengatasi konflik yang terjadi pada arus bundaran lalu lintas dalam perencanaan 5 tahun ke depan, sehingga kemacetan yang lebih besar akibat dari volume kendaraan yang menumpuk di setiap jalinan diperkirakan bisa menurun. Didapatkan hasil penelitian mengenai arus lalu lintas dalam kondisi eksisting di Bundaran ITS pada jam puncak, yaitu pukul 08.00–09.00 WIB adalah volume lalu lintas yang jenuh dengan pertumbuhan rata–rata 0,067. Di titik A dengan nilai DS = 4,504, titik B dengan nilai DS = 0,858, titik C dengan nilai DS = 1,201, titik D dengan nilai DS = 1,958. Kemudian pada perencanaan 5 tahun ke depan, kinerja lalu lintas di Bundaran ITS semakin tidak efisien, dikarenakan dalam kondisi eksisting dengan kurun waktu selama 5 tahun ke depan yakni tahun 2025, Bundaran ITS sudah tidak relevan lagi untuk menjadi jalur transportasi. Hal ini diakibatkan penumpukan yang terus menerus terjadi pada titik–titik bundaran pada waktu eksisting. Dengan nilai tundaan lalu lintas bundaran rata–rata DTR didapatkan sebesar 40,65 det/smp, nilai tundaan bundaran rata–rata DR (DTR+4) didapatkan sebesar 44,65 det/smp, serta didapatkan peluang antrian bundaran QPR% sebesar 100%.
EVALUASI KUALITAS PELAYANAN HALTE DAN PENGEMBANGANNYA DI KOTA SURABAYA UNTUK MENDUKUNG TERWUJUDNYA INFRASTRUKTUR BERWAWASAN LINGKUNGAN Ari Widayanti; Anita Susanti; Agus Wiyono
Prosiding Seminar Nasional Sains dan Teknologi Terapan Inovasi Teknologi Infrastruktur Berwawasan Lingkungan
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pembangunan dan pengembangan infrastruktur untuk mendukung aktivitas masyarakat sedang mendapatkan perhatian dari Pemerintah saat ini. Halte merupakan salah satu infrastruktur perkotaan yang sangat diperlukan bagi pengguna angkutan umum. Kondisi halte perlu dievaluasi dan dikembangkan agar dapat berfungsi secara optimal dan sesuai dengan kebutuhan masyarakat menuju terwujudnya infrastruktur yang berwawasan lingkungan.Tujuan studi ini adalah mengetahui kualitas pelayanan halte sehingga dapat dikembangkan sesuai dengan konsep infrastruktur yang berwawasan lingkungan. Metode pengumpulan data dengan observasi lapangan dan wawancara serta membagikan  kuisioner kepada 130 orang pengguna. Teknik analisis data berupa deskriptif kuantitatif dan Importance Performance Analysis (IPA).Hasil yang diperoleh adalah kualitas pelayanan halte masih belum memuaskan dengan nilai x = 3,62 dan y = 4,63. Atribut– atribut yang berada dalam kuadran A harus lebih diprioritaskan dan diperbaiki, sehingga kinerjanya meningkat dan menjadi lebih baik lagi, karena atribut – atribut ini memiliki nilai kepentingan yang tinggi bagi konsumen, namun kinerjanya masih kurang memuaskan. Atribut–atribut yang berada pada kuadran ini yaitu memberikan keamanan dan kenyamanan bagi pengguna halte, kepedulian pengguna halte terhadap kebersihan, kemudahan untuk menjangkau halte dan angkutan umum. Dalam konsep pengembangan infrastruktur yang berwawasan lingkungan diperlukan disain bangunan halte yang berkonsep green infrastructure, interkonektivitas yang lebih baik dengan angkutan umum dan jalur pejalan kaki, ketersediaan tempat sampah yang mencukupi, jalur hijau yang semakin baik dan indah, dan tempat duduk yang nyaman dan aman.
Model Bangkitan Perjalanan Penduduk Perumahan Pinggiran Kota (Studi Kasus Perumahan Bukit Bambe Driyorejo Gresik) Anita Susanti; R. Endro Wibisono; Emil Andrean Kusuma
PUBLIKASI RISET ORIENTASI TEKNIK SIPIL (PROTEKSI) Vol 2 No 2 (2020)
Publisher : Universitas Negeri Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26740/proteksi.v2n2.p55-66

Abstract

Perumahan Bukit Bambe Gresik akan menimbulkan bangkitan perjalanan yang akan membebani jalur-jalur tertentu terutama pada Jalan Raya Mastrip yang selama ini dikenal dengan jalan rawan kemacetan karena land use, sehingga perlu diketahui model bangkitan perjalanan dari perumahan Bukit Bambe. Pengumpulan data dilakukan dengan dua metode yaitu survei primer dan survei sekunder. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah analisa regresi linier yang dibantu perangkat lunak komputer SPSS 17. Karakteristik pedududuk perumahan Bukit Bambe yaitu jumlah anggota keluarga 51 % berjumlah 4 orang, jumlah pendapatan 39% sebesar Rp. 6.000.000,00 - Rp. 8.000.000,00, jumlah pegawai, mahasiswa dan pelajar 39% berjumlah 3 orang, Jumlah kepemilikan sepeda motor 46% memiliki 2 unit, dan jumlah kepemilikan mobil 60% tidak memiliki mobil. Sedangkan untuk karakteristik perjalanan penduduk perumahan Bukit Bambe yaitu jumlah biaya transportasi 47 % sebesar Rp. 0. - Rp. 19.999,00, jumlah lama waktu perjalanan 41% selama 31 60 menit, jumlah jarak perjalanan 38% sebesar 16 30 km, jumlah perjalanan 38% berjumlah 6 perjalanan, moda transportasi yang digunakan 74% menggunakan sepeda motor dan tujuan perjalaan 41,8% menuju ke kecamatan Karang Pilang, Wiyung, Gayungan, Wonokromo, Dukuh Pakis, Jambangan, Wonocolo dan Sawahan. Model bangkitan perjalanan yang dihasilkan yaitu Y = 0,014+0,023X1+3,313x 10-8X2+1,934X30,137X40,122X51,291x10-6X6+0,004X7+0,001X8. 
Studi Perencanaan Simpang Koordinasi Jl. Dr. Soetomo Jl. RA. Kartini Jl. Pandegiling di Kota Surabaya Anita Susanti; R Endro Wibisono; Ardy Ferdianto
PUBLIKASI RISET ORIENTASI TEKNIK SIPIL (PROTEKSI) Vol 3 No 1 (2021)
Publisher : Universitas Negeri Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26740/proteksi.v3n1.p20-27

Abstract

Permasalahan persimpangan terjadi pada beberapa ruas jalan yang memiliki banyak persimpangan, ditambah dengan jarak antar simpang yang pendek adalah kendaraan harus berhenti pada tiap simpang karena mendapat sinyal merah. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui hasil rekayasa waktu siklus pada setiap lengan simpang yang menghubungkan Jl. Dr. Soetomo, Jl. RA. Kartini dan Jl. Pandegiling. Untuk mengetahui koordinasi antar simpang empat Jl. Dr. Soetomo dengan simpang Jl. RA Kartini dan  simpang Jl. Pandegiling yang selama ini mengakibatkan tundaan yang panjang di Jalan Raya Darmo. Metode analisis data menggunkan metode yaitu dengan melakukan perhitungan analisis kinerja pada simpang koordinasi baik pada kondisi eksisting ataupun setelah dilakukan rekayasa lalu lintas. Semua perhitungan  yang  dilakukan mengacu pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia  (MKJI)  tahun 1997. Setelah dilakukannya perencanaan ke empat maka nilai rata-rata simpang untuk DS turun menjadi 0,857,  QL turun menjadi 353 meter dan tundaan turun menjadi 75 detik. Nilai offset pada simpang 1 dan 2 ialah 24 detik, pada simpang 2 dan 3 ialah 27 detik, dan pada simpang 1 dan 3 ialah 51. Untuk bendwidth didapat 170 detik hijau pada setiap simpang.
Analisis Penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja Terhadap Produktivitas Pekerja di Era Pandemi Covid-19 (Studi Kasus: Terminal Berlian PT. BJTI PORT, Surabaya) R. Endro Wibisono; Dwi Kasiyanti Sulistiyani; Anita Susanti; Ari Widayanti; Kencana Verawati
LOGISTIK Vol 15 No 01 (2022): Logistik
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21009/logistik.v15i01.26345

Abstract

Adanya pandemi telah berdampak besar terhadap stabilitas ekonomi di Indonesia. Selain itu, pandemi juga melemahkan berbagai sektor. Penerapan Keselamatan dan kesehatan Kerja (K3) yang baik pada saat ini sangat diperlukan untuk melindungi sumber daya manusia sebagai tenaga kerja dalam sebuah sektor usaha, salah satunya yaitu sektor jasa kepelabuhanan PT.BJTI PORT yang mana berperan dalam proses pendistribusian barang. Tujuan dari penelitian ini yaitu menganalisis penerapan program K3 dan produktivitas. Metode dalam penelitian ini menggunakan kuesioner dan analisis deskriptif dan analisis korelasi Rank Spearman. Hasil penelitian diperoleh nilai korelasi positif sebesar 0,787 yang memiliki arti korelasi sangat kuat, searah, signifikan antara penerapan K3 terhadap produktivitas pekerja.
TINGKAT KEPUASAN PELANGGAN TERHADAP KUALITAS PELAYANAN BRT TRANS TANGERANG PADA KORIDOR 2 Dadang Suyadi; Winoto Hadi; Anita Susanti; Amalia Yasmin
LOGISTIK Vol 14 No 2 (2021): Logistik
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21009/logistik.v14i2.23464

Abstract

This study aims to measure the level of customer satisfaction with the perception of reality or performance of service quality provided by BRT Trans Tangerang in corridor 2. This Final Project was created using the following method is descriptive quantitative. The sample used to prepare this Final Project is amounted to 100 respondents, namely passengers of BRT Trans Tangerang on corridor 2. The results showed that the reality of the service from BRT Trans Tangerang corridor 2 was in a good criteria with an average values of 3,96 while customer expectations of reality/performance of BRT Trans Tangerang corridor 2 service are at a very high criterion with a total average values of 4,51. The results of the overall suitability analysis obtained a level of conformity of 87,6%, the values is still below 100%. This means that the overall service performance of BRT Trans Tangerang corridor 2 too it’s customers in terms of tangible, reliability, responsiveness, assurance, and empathy is very good but has not fully reached 100% in accordance with customer expectations or interests.
Sosialisasi Program Studi D4 Teknologi Rekayasa Transportasi kepada Kepala Sekolah dan Guru di Wilayah Surabaya sebagai Upaya Peningkatan Penerimaan Mahasiswa Program Vokasi Unesa Ari Widayanti; Dadang Supriyatno; Anita Susanti; Fitri R. Widayanti; R. Endro Wibisono; Amanda Ristriana P.
PROSIDING SEMINAR NASIONAL PENGABDIAN KEPADA MASYARAKAT UNIVERSITAS NAHDLATUL ULAMA SURABAYA Vol. 1 No. 1 (2022): Prosiding Seminar Nasional Pengabdian Kepada Masyarakat : Perguruan Tinggi Meng
Publisher : Universitas Nahdlatul Ulama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1235.098 KB) | DOI: 10.33086/snpm.v1i1.846

Abstract

Salah satu program pendidikan yang dicanangkan oleh Pemerintah dalam menunjang Pendidikan di Indonesia adalah pendirian Program Vokasi. Keunggulan dari program ini adalah diharapkan semua lulusannya terserap didunia kerja khususnya pada industri terkait. Pola kerjasama yang baik dengan industri yang tertuang pada program magang industri merupakan upaya untuk menciptakan link and match antara program studi dengan dunia usaha dan industri. Adanya program vokasi yang mempunyai unggulan dan ciri khas tersebut, belum banyak dikenal luas oleh masyarakat khususnya di kalangan pendidikan. Dalam hal ini diperlukan kegiatan sosialisasi kepada Kepala Sekolah dan guru, sehingga makna dan visi misi yang terkandung pada program ini dapat disampaikan dengan baik kepada siswa. Hal ini diharapkan dapat meningkatkan kuantitas dan kualitas penerimaan mahasiswa Program Vokasi Transportasi Unesa. Tujuan PKM ini adalah memberikan wawasan dan pengetahuan tentang Program Vokasi Transportasi Unesa kepada Kepala Sekolah dan guru di Surabaya. Metode menggunakan cara sosialisasi yaitu presentasi materi melalui kegiatan luring. Hasil yang diperoleh adalah peserta sosialisasi menyambut baik kegiatan PKM. Peserta sosialisasi memberikan saran supaya PKM berkelanjutan, dan mengundang siswa secara langsung sehingga lebih tepat sasaran terkait Program Vokasi Transportasi Unesa.
TRACER STUDY ALUMNI PROGRAM STUDI TRANSPORTASI UNTUK MENDUKUNG PENGEMBANGAN PROGRAM VOKASI UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA Ari Widayanti; Fitri R. Widayanti; Anita Susanti; Amanda R. Pattisinai
Seminar Nasional Ilmu Terapan Vol 5 No 1 (2021): Seminar Nasional Ilmu Terapan (SNITER) 2021
Publisher : Universitas Widya Kartika

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (928.665 KB)

Abstract

Tracer study adalah studi pelacakan alumni yang dilakukan kepada alumni 2 tahun setelah lulus. Tracer study bertujuan untuk mengetahui outcome pendidikan dalam bentuk transisi dari dunia pendidikan tinggi ke dunia kerja, output pendidikan berupa penilaian diri terhadap penguasaan dan pemerolehan kompetensi, proses pendidikan berupa evaluasi proses pembelajaran dan kontribusi pendidikan tinggi terhadap pemerolehan kompetensi serta input pendidikan berupa penggalian lebih lanjut terhadap informasi sosiobiografis alumni. Studi ini mampu menyediakan informasi yang bermanfaat bagi kepentingan evaluasi hasil pendidikan dan dapat digunakan untuk penyempurnaan dan penjaminan kualitas lembaga pendidikan tinggi. Tracer study bermanfaat untuk menyediakan informasi penting hubungan antara pendidikan tinggi dan dunia kerja, menilai relevansi pendidikan tinggi, informasi bagi pemangku kepentingan (stakeholders), dan kelengkapan persyaratan bagi akreditasi. Metode penelitian dengan menyebarkan angket kepada responden yaitu alumni. Hasil yang diperoleh adalah karakteristik responden yaitu 58% perempuan dan 42% laki-laki. Persentase terbesar pengisi data pelacakan alumni adalah alumni dengan tahun masuk kuliah 2011, 2013, dan 2014. Status alumni pengisi data alumni yaitu 90,4% sudah bekerja, 9,6% belum bekerja. Waktu tunggu alumni mendapat pekerjaan yaitu 38,5% kurang dari 3 bulan, 26,9% 3-6 bulan, 25% sudah bekerja sebelum lulus. Kesesuaian bidang pekerjaan alumni yaitu 51,9% responden tidak sesuai bidang, dan 48,1% alumni bekerja sesuai bidang. Upaya yang perlu dilakukan yaitu mengembangkan kerjasama antara program studi dengan dunia usaha dan dunia industri.
PENGEMBANGAN ROAD MAP PENELITIAN UNTUK MENDUKUNG PERCEPATAN STUDI MAHASISWA PROGRAM STUDI TRANSPORTASI UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA Anita Susanti; Ari Widayanti; Dadang Supriyatno; R. Endro Wibisono
Seminar Nasional Ilmu Terapan Vol 5 No 1 (2021): Seminar Nasional Ilmu Terapan (SNITER) 2021
Publisher : Universitas Widya Kartika

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (287.889 KB)

Abstract

Perkembangan transportasi semakin menumbuhkembangkan ide kreatif untuk mendukung proses perpindahan orang dan barang. Perhatian pemerintah diwujudkan dengan dana 7,5% dari total dana penelitian. Cakupan penelitian transportasi pada RIRN membutuhkan pemikiran yang mendalam terkait penelitian yang sudah dilakukan oleh dosen, mahasiswa maupun peneliti lain. Road map merupakan peta jalan penelitian, yang mencakup topik penelitian yang sudah dilakukan, celah dan topik penelitian ke depan dalam periode waktu tertentu. Hal ini sangat penting agar penelitian selaras dengan RIRN, kepentingan nasional dan regional, kompetensi dosen. Hal ini juga sebagai upaya pemenuhan data indikator kinerja perguruan tinggi, akreditasi program studi dan membantu mahasiswa untuk memperoleh ide penelitian lebih cepat. Pengembangan road map penelitian belum pernah dilakukan diprogram studi transportasi, sehingga perlu dilakukan identifikasi awal dan pengembangan kedepan. Tujuan penelitian ini adalah mengidentifikasi topik penelitian yang sudah dilakukan oleh dosen dan mahasiswa, dibandingkan dengan RIRN. Dalam hal ini diperoleh kesenjangan atau celah, sehingga dapat disusun strategi untuk mengembangkan penelitian dosen yang dapat menjadi payung penelitian bagi mahasiswa. Tahapan penelitian mencakup reviu dokumen RIRN dan jurnal terkait transportasi, publikasi dosen dan mahasiswa, analisis perbandingan dan gap, menyusun celah penelitian, mengembangkan topik penelitian yang akan datang, merumuskan strategi penelitian selanjutnya. Hasil yang dicapai yaitu terdapat 20 kompetensi dosen terkait bidang transportasi, sehingga diperoleh keterkaitan bidang kompetensi dosen dengan RIRN. Persentase penelitian mahasiswa yang sesuai dengan RIRN sebesar 40%, sehingga perlu upaya untuk meningkatkan persebaran topik penelitian sesuai dengan kompetensi dosen dan RIRN.
Co-Authors Agus Wiyono Amalia Yasmin Amanda R. Pattisinai Amanda Ristriana P. Amanda Ristriana Pattisinai Ardy Ferdianto Ari Widayanti Buger Wijaya Yuana Dadang Supriyatno Dadang Suyadi Dwi Kasiyanti Sulistiyani Emil Andrean Kusuma Fitri R. Widayanti Fitri R. Widayanti Fitri Rohmah Widayanti Hitapriya Suprayitno, Hitapriya Kencana Verawati Muhammad Syayen Alfatra Mukhamad Najib Purwo Mahardi R. Endro Wibisono R. Endro Wibisono Ria Asih Aryani Soemitro winoto hadi