Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Penelitian Farmasi Indonesia IKRA-ITH Teknologi Jurnal Sains dan Teknologi
Fitri Suryani
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Decision Sciences, Operations Research & Management Industrial & Manufacturing Engineering Medicine & Pharmacology

Published : 9 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 9 Documents
Search

 1 
Isolasi Senyawa dan Uji Aktivitas Anti-inflammasi Ekstrak Metanol Daun Puwar Kincung (Nicolaia speciosa Horan) Fernando, Armon; Suryani, Fitri; Ahmad, Farediah; Sirat, Hasnah M.; Arbain, Dayar
Jurnal Penelitian Farmasi Indonesia Vol 1, No 01 (2013)
Publisher : Jurnal Penelitian Farmasi Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The study of anti-inflammatory activity and isolation of the methanolic extract, hexane and ethyl acetate fractions of the leaves of puwarkincung (Nicolaia speciosa Horan) have been done. Isolation was carried out by extraction, fractionation and multiple column chromatographicmethod, followed by recrystallization technique. Two compounds were isolated and labeled as F4 and S3. F4 was derived from n-hexanefraction as yellowish-white crystals (20 mg) with mp. 55–57 oC and S3 from the ethyl acetate fraction (15 mg) as yellow crystals with mp.68–69 oC. Anti-inflammatory activity of methanolic extract using Paw Edema method showed that the dose 250 and 1000mg/kgbw wereactive as anti inflammatory agents.
ANALISIS RENCANA KEBUTUHAN GEOMETRIK DAN PERKERASAN FASILITAS SISI UDARA TERHADAP PENGOPERASIAN PESAWAT TERKRITIS DI BANDAR UDARA KUFAR MALUKU Arief, Aprilya Ramadhani; Suryani, Fitri
IKRAITH-TEKNOLOGI Vol 2 No 1 (2018): IKRAITH-TEKNOLOGI Vol 2 Nomor `1 Bulan Maret 2018
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Persada Indonesia YAI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (643.153 KB)

Abstract

Bandar udara Kufar terletak di Provinsi Maluku tepatnya di Kabupaten Seram Bagian Timur (SBT). Seram BagianTimur sendiri terkenal dengan hasil Sumber Daya Mineral dan Sumber Daya Alam yang berlimpah, hal ini juga yg membuatkabupaten ini memiliki prospek berkembang yang lebih tinggi dibandingkan kabupaten lainnya. Untuk menunjangperkembangan tersebut pemerintah daerah setempat bertujuan meningkatkan pembangunan disegala bidang salah satunyabidang transportasi udara. Pembangunan ini bertujuan agar dapat mendorong pengembangan pembangunan, pemerintahandan pelayanan sosial di SBT.Penelitian ini bertujuan menganalisis kondisi eksisting serta kebutuhan geometrik sisi udara terhadap pesawat ATR 72-600 Bandar Udara Kufar Maluku, mengingat peningkatan volume pergerakan pesawat, proyeksi penumpang dan baranghingga 2036, serta menganalisis kebutuhan runway, taxiway dan apron untuk pesawat rencana ATR 72-600 dan MTOWmaksimum.Sesuai dengan hasil forecasting proyeksi penumpang, barang dan pergerakan pesawat yang ada, setelah dianalisakondisi eksisting Bandar Udara Kufar dengan panjang runway eksisting 1200 m maka tidak akan dapat malayani pesawatATR 72-600 dengan MTOW maksimum. Sehingga perlunya dilakukan pengembangan sisi udara Bandara Kufar.
PENERAPAN VALUE ENGINEERING PADA PROYEK BANGUNAN GEDUNG BERDESAIN GREEN BUILDING DENGAN MEMBANDINGKAN PENGGUNAAN JENIS LAMPU Handayani, Sari; Suryani, Fitri
IKRAITH-TEKNOLOGI Vol 2 No 1 (2018): IKRAITH-TEKNOLOGI Vol 2 Nomor `1 Bulan Maret 2018
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Persada Indonesia YAI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (386.666 KB)

Abstract

Di-era Pemanasan Global sekarang ini kesadaran akan kelestarian bumi sangatlah penting. Bangunan-bangunan yangmemiliki peran besar dalam emisi karbondioksida merupakan salah satu pekerjaan dunia untuk menyelesaikanmasalah tersebut. Revolusi Green Building di Indonesia didorong oleh pengetahuan bahwa dunia harus meresponperkembangan dari bahaya Global Warming. Di Indonesia sendiri peraturan tentang bangunan yang ramah lingkungansudah tertuang dalam UU RI No. 28 tahun 2002 tentang Bangunan Gedung yang berhubungan dengan greenship. Namun,di Indonesia masih saja muncul anggapan bahwa bangunan dengan konsep Green Building memerlukan biayayang mahal. Pada penelitian ini di lakukan strudi Value Engineering pada Rumah Susun Mahasiswa oleh KementrianPekerjaan Umum (PU) yang sudah mengadopsi konsep dari Green Building. Analisah Value engineering ini akan dilakukanuntuk mendapatkan biaya seefisien mungkin (Cost Saving). Value Engineering ini akan dilakukan pada sistem penghematanEnergi dimana fokus penelitian pada pemilihan jenis lampu LED yang lebih hemat daya untuk menggantikan jenis lampuFluorescent Lamp Type (TL).
MANAJEMEN RISIKO KESEHATAN DAN KESELAMATAN KERJA PELAKSANAAN KONTRUKSI OIL DAN GAS DENGAN METODE HAZARD IDENTIFICATION Sari, Devi Fitria; Suryani, Fitri
IKRAITH-TEKNOLOGI Vol 2 No 1 (2018): IKRAITH-TEKNOLOGI Vol 2 Nomor `1 Bulan Maret 2018
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Persada Indonesia YAI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (515.296 KB)

Abstract

Pada dunia konstruksi hal yang satu ini tidak dapat bisa kita pungkiri bahwa pada pekerjaan konstruksimerupakan suatu pekerjaan yang dapat menimbulkan bahaya dan risiko cukup tinggi, dimana sangat rentanterhadap kecelakaan kerja. Risiko merupakan hal yang tidak bisa lepas dari kehidupan manusia sehari-hari, risikotidak mungkin dapat dihilangkan, namun dapat diminimalisasi dengan adanya proses manajemen risiko, dalammanajemen risiko Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3) pada kontruksi ini menggunakan Metode HazardIdentification, dengan alasan metode yang dilakukan berdasarkan analisis bahaya dan operasional di lapangan.Hasil akhir dari penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi pekerjaan yang berisiko menimbulkan bahaya padaProyek Oil dan Gas Suban Compression, kemudian menilai tingkat risiko secara umum dan menentukanpengendalian risiko yang tepat pada proyek tersebut berdasarkan hasil kuisioner dan wawancara terhadappengawas ataupun tenaga ahli pada proyek tersebut.
SISTEM TRANSPORTASI LOGISTIK KAWASAN INDUSTRI DI JABODETABEK Arianes, Dianne Putri; Suryani, Fitri
IKRAITH-TEKNOLOGI Vol 2 No 1 (2018): IKRAITH-TEKNOLOGI Vol 2 Nomor `1 Bulan Maret 2018
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Persada Indonesia YAI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (212.741 KB)

Abstract

Di setiap rutinitas profesionalitas pekerjaan pengiriman barang, maka suatu keterlambatan menjadi suatu halyang harus dihindari karena manyangkut ketepatan waktu yang disukai konsumen atau pengguna barang. Untukmemperlancar pelaksanaan logistik dengan efektif dan efisien dibutuhkan suatu sistem angkutan multimoda.Indonesia sebagai negara kepulauan dengan sekitar 17 ribu Pulau, merupakan negara yang harus dapatmengoptimalkan pergerakan barang yang tidak hanya bertumpu pada satu moda saja. Untuk mendorong angkutanmultimoda perlu didukung dengan prasarana yang tepat, dengan melihat kondisi nyata di lapangan dan melaluiGeographic Information System akan didapatkan Rute – rute yang efisien untuk transportasi logistik. Kawasanindustri yang akan di tinjau yaitu Kawasan Berikat Nusantara ( Cilincing ) dan Marunda Center.
PUBLIC PRIVATE PARTNERSHIP PADA KONSERVASI DAN PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR PENGAMAN PANTAI; STUDI KASUS BALI Tukuboya, Midian Wahyu; Nurjaman, Hari Nugraha; Suryani, Fitri
IKRAITH-TEKNOLOGI Vol 2 No 1 (2018): IKRAITH-TEKNOLOGI Vol 2 Nomor `1 Bulan Maret 2018
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Persada Indonesia YAI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (822.168 KB)

Abstract

Indonesia merupakan negara kepulauan dengan luas 3.374.668 Km2 yang terdiri dari 13.466 pulau, denganpanjang garis pantai sepanjang ± 99.093 km (Badan Informasi Geospasial, 2015). Identifikasikan kebutuhan danpotensi perbaikan pantai dari kerusakan erosi, dilakukan dengan menilai kerusakan dengan mengunakan variabelutama seperti kemunduran garis pantai serta menentukan prioritas penangan dengan memperhatikan nilaiekonomis kawasan tersebut. Kebutuhan dan skema pembiayaan, serta sumber Pendanaan dengan membuat modelpembiayaan ditentukan oleh cashflow untuk menyatakan kelayakan kegiatan investasi dalam penanganankerusakan maupun konservasi kawasan pantai dengan menggunakan analisis sensifitas didapat nilai IRR 29,62%dengan discount rate 12% dengan B/C ratio 1,98 pada kondisi kehihangan nilai benefit ±75%. Keterbatasanpendanaan untuk pencapaia target pembangunan infrastruktur yang ditetapkan dalam RPJMN tahun 2015–2019,adanya selisih pendanaan (funding gap) sehingga alternatif pembiayaan melalui Kerjasama PemerintahSwasta(KPS)/PublicPrivate Partnership (PPPs) dapat dilakukan dalam penyediaan infrastruktur. Penyediaaninfrastruktur sosial dalam bidang pariwisata pada kawasan pantai terbuka yang tidak memberlakukan tarif dapatmengunakan Pembayaran Ketersediaan layanan (Availability Payment), namun jika dapat menarik tarif untuksystem pantai tertutup maka skema DBMF (Desain, Build, Finance, Maintain) dapat sebagai alternatif pembiayaanperbaikan dan konservasi pantai khususnya pada pantai di Pulau Bali.
KEBUTUHAN TRANSPORTASI LOGISTIK PADA KAWASAN INDUSTRI CILINCING – MARUNDA DI JAKARTA Suryani, Fitri
IKRAITH-TEKNOLOGI Vol 1 No 2 (2017): IKRAITH-TEKNOLOGI Vol 1 Nomor 2 Bulan November 2017
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Persada Indonesia YAI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (687.273 KB)

Abstract

Hal-hal yang diatur dalam manajemen kota mencakup empat hal besar, yaitu: transportasi, regenerasi,konservasi, dan pemeliharaan kota. Pengembangan kawasan industri, sebagai bagian kota perlu dikelola olehlembaga pengelola yang bekerja secara profesional. Sedangkan dengan kondisi transportasi logistik terutama untukmemenuhi kapasitas distribusi produksi yang dihasilkan dari kawasan industri di Jabodetabek masih memerlukanpengembangan mengingat angka perkembangan industri selama 4 (empat) tahun terakhir cukup signifikan baikdari harga maupun volume produksi migas dan non migas. Artinya pengelola harus dapat membiayai dirinyasendiri serta menghasilkan profit sebagai sebuah bisnis yang sehat. Sebagai upaya mewujudkan hal tersebut, perludilakukan berbagai langkah strategis agar pembangunan dan pengembangan kawasan mendapat dukungan darisemua pihak. Tahapan pertama dari penelitian ini adalah menidentifikasi risiko pada infrastruktur transportasilogistik di kawasan industri Jabodetabek, sebagaimana banyak negara telah menerapkan kerjasama pemerintahdan swasta di dalam penyediaan/ peningkatan kapasitas pelayanan infrastruktur publik, baik infrastruktur yangbernilai ekonomis seperti transportasi publik, transportasi logistik, air bersih, listrik, sewage, maupun infrastrukturyang bernilai sosial seperti sekolah, rumah sakit, lembaga pemasyarakatan, dan lain-lain. Selanjutnya tahapankedua dari penelitian ini adalah memperhitungkan akses transportasi logistik di kawasan industri yang menuju kesejumlah kawasan pelabuhan dan bandara di Jabodetabek yang sudah mengalami titik jenuh. Arus lalu lintaspelabuhan penting terutama di Jakarta sudah sulit ditangani. Keterkaitan antara tata guna lahan, transportasi, danlingkungan menjadi jantung dari pengelolaan perkembangan kawasan. Hal tersebut perlu menjadi perhatianberbagai pihak terutama pengembangan jaringan transportasi logistik secara terintegrasi bagi sistim transportasi dimetropolitan/ Jabodetabek.
PENERAPAN KONSTRUKSI RAMPING (LEAN CONSTRUCTION) PADA PEMBANGUNAN GEDUNG DI BINTARO Herliandre, Agus; Suryani, Fitri
IKRA-ITH TEKNOLOGI : Jurnal Sains & Teknologi Vol 2 No 3 (2018): IKRA-ITH TEKNOLOGI Vol 2 No 3 Bulan November 2018
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Persada Indonesia YAI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1351.375 KB)

Abstract

Lean Construction merupakan cara untuk penanganan proyek dengan meminimalkan waste dalam resources serta berusaha untuk menghasilkan nilai ( value ) semaksimum mungkin. Tujuannya adalah supaya tidak terjadi kelebihan material yang merupakan waste. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah diagram pareto, analisis fungsi, fast diagram, supply chain.Berdasarkan analisa yang telah dilakukan, maka didapatkan hasil sebagai berikut berdasarkan hasil breakdown cost model dengan menggunakan hukum dan grafik pareto terdapat item pekerjaan yang memiliki biaya presentase komulatif tinggi adalah pekerjaan struktur bangunan utama, berdasarkan hasil breakdown cost model dengan menggunakan hukum dan grafik pareto didapat untuk pekerjaan besi penulangan pada pekerjaan struktur lt. basement ( > 60% rata – rata dari masing – masing poyek yang kita analisa ), berdasarkan hasil breakdown cost model dengan menggunakan hukum dan grafik pareto didapat untuk pekerjaan beton ready mix K -350 ( > 24% rata – rata dari masing – masing poyek yang kita analisa ), berdasarkan hasil breakdown cost model dengan menggunakan hukum dan grafik pareto didapat untuk pekerjaan bekisting ( > 8% rata – rata dari masing – masing poyek yang kita analisa )
OPTIMALISASI RUTE PERJALANAN SARANA ANGKUTAN UMUM TERPADU BOGOR - JAKARTA Suryani, Fitri; Natadipura, Ricky K.; Tunafiah, Halimah
IKRA-ITH TEKNOLOGI : Jurnal Sains & Teknologi Vol 3 No 2 (2019): IKRA-ITH TEKNOLOGI Vol 3 No 2 Bulan Juli 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Persada Indonesia YAI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1606.738 KB)

Abstract

Kemacetan lalu lintas yang terjadi di Jabodetabek sudah sangat mengganggu aktifitas penduduk sekitar. Hal tersebut dapat disebabkan oleh semakin pesatnya pertumbuhan penduduk di wilayah metropolitan yang merupakan wilayah berskala besar dengan jumlah penduduk 21 juta jiwa. Selain itu, masalah transportasi di perkotaan dapat disebabkan pula oleh pengguna moda jalan yang mencapai 72 % dari seluruh kumpulan moda yang ada. Tujuan dari penelitian ini adalah mengkaji efektifitas rute perjalanan ( biaya dan waktu ) sarana angkutan umum pada sistem transportasi terpadu dan mengembangkan sistem transportasi terpadu agar dapat meminimalkan kemacetan lalu lintas di perkotaan, sehingga meningkatkan peran transportasi terpadu dalam pembangunan sosial dan ekonomi masyarakat lebih optimal. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan metode penelitian survey, yaitu penelitian yang mengambil sampel dari suatu populasi dan menggunakan kuesioner sebagai alat pengumpul data yang utama. Untuk mendapatkan sampel yang dapat menggambarkan populasi, maka dalam penentuan sampel penelitian ini digunakan rumus Slovin. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa angkutan kota merupakan salah satu angkutan yang dipilih masyarakat untuk melakukan mobilisasi sebelum dan setelah menggunakan kereta api, alasan masyarakat lebih menggunakan angkutan kota untuk perpindahan moda yaitu karena akses mudah dan tidak ada pilihan untuk menggunakan angkutan lain.Persentase biaya perjalanan dari pendapatan yang dominan sebesari 0-5% perhari. Hampir 90% responden belum merasa nyaman menggunakan angkutan umum biasa. Selain angkutan umum biasa, terdapat pula suatu sistem angkutan terpadu massal yang terintegrasi dari sisi operasional, dari sisi operator dan sederhana dari sisi pengguna moda. Transportasi terintegrasi yang ditawarkan adalah transportasi kereta rel listrik (KRL) dengan angkutan masal busway. Maka dibandingkan angkutan umum biasa dengan angkutan terpadu masyarakat lebih memilih angkutan terpadu bila tingkat kenyamanan dan keamanan lebih terjamin serta harga dapat terjangkau.
Co-Authors Arianes, Dianne Putri Arief, Aprilya Ramadhani Armon Fernando DAYAR ARBAIN Farediah Ahmad Hasnah M. Sirat Herliandre, Agus Natadipura, Ricky K. Nurjaman, Hari Nugraha Sari Handayani Sari, Devi Fitria Tukuboya, Midian Wahyu Tunafiah, Halimah