Garuda - Garba Rujukan Digital

KAJIAN PERENCANAAN BETON RINGAN MENGGUNAKAN STYROFOAM Dominggus Bakarbessy; Rizki Nanto
Jurnal PORTAL SIPIL Vol 7 No 1 (2018): Jurnal Portal Sipil
Publisher : Universitas Sains dan Teknologi Jayapura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (286.278 KB)

Pembangunan dalam bidang kontruksi di era modern menunjukkan perkembangan yangsangat pesat, sehingga menuntut teknologi beton yang semakin inovatif. Penambahan styrofoamdalam campuran beton akan membentuk rongga sehingga mengurangi berat beton secarakeseluruhan dan terbentuk beton ringan dengan berat volume ≤ 1900 kg/m³ .Berkaitan dengan hal tersebut, diadakan penelitian yang menggunakan styrofoam sebagaibahan tambah pada campuran beton sebesar 1%, 3%, dan 5% terhadap volume beton. Jumlahbenda uji masing-masing 3 buah setiap variasi. Pengujian sifat mekanik beton dilakukan padaumur 7, 14, dan 28 hari untuk uji kuat tekan beton,. Kuat tekan beton meningkat seiring denganbertambahnya umur, namun mengalami penurunan dengan penambahan volume styrofoam.Sehingga penambahan styrofoam tergantung pada karakteristik beton yang diinginkan.Dengan digunakannya styrofoam pada campuran beton, maka secara total berat beton akanlebih ringan serta nilai guna styrofoam akan bertambah, namun hal ini akan berpengaruh padakekuatan beton tersebut seiring dengan penambahan styrofoam pada campuran beton.

KAJIAN KARAKTERISTIK MUTU BETON NORMAL MENGGUNAKAN BATU PECAH MANUAL DENGAN BATU PECAH MEKANIS Dominggus Bakarbessy; Rochy M. Nanlohy
Jurnal PORTAL SIPIL Vol 6 No 1 (2017): Jurnal Portal Sipil
Publisher : Universitas Sains dan Teknologi Jayapura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (365.268 KB)

Beton merupakan campuran material berupa aggregate kasar dan agregat halus, air dansemen sebagai pengikat serta bahantambah (admixture) untuk mengubah sifat tertentu betonFungsi dan kegunaan beton sudah sangat dikenal dan dimanfaatkan dalam segala aspekkehidupan.Di daerah Papua khususnya Kabupaten Jayapura ,berlokasi di daerah Sentani yang seringmenjadi tempat penganbilan material oleh masyarakat kota Jayapura . Material tersebut jugasering dipakai oleh perusahaan guna untuk keperluan membangun gedung dan penyesuaianmaterial kadang digunakan secara alami tanpa melalui pengujian dan penelitian secara ilmiah.Mencermati hal tersebut maka harus dilakukan penelitian tentang pengujian material untukdi gunakan sebagai bahan pembetonan dalam hal ini kajian meliputi penggunaan material batupecah mekanis dan batu pecah tangan guna mengetahui tingkat kekuatan karakteristik mutubeton yang di peroleh.

PERENCANAAN TEKNIS SISI UDARA BANDARA FAWI DI KABUPATEN PUNCAK JAYA ADI DHARMA SUSANTO; THELLY SULA HENDRINA SEMBOR; DOMINGGUS BAKARBESSY
Jurnal PORTAL SIPIL Vol 11 No 1 (2022): PORTAL SIPIL
Publisher : Universitas Sains dan Teknologi Jayapura

ABSTRAK Bandar udara di Fawi Kabupaten Puncak Jaya hanya dapat melayani pesawat kecil karena memiliki runway dengan panjang yang terbatas. Bandara Fawi merupakan bandar udara perintis yang melayani pesawat jenis Cessna Caravan. Bandara tersebut biasanya melayani paling banyak 3 kali penerbangan dalam 1 minggu. Saat ini bandara belum dilengkapi dengan fasilitas taxiway dan apron sehingga tempat menurunkan penumpang masih dilakukan pada runway. Untuk meningkatkan kapasitas bandara, perlu dilakukan penambahan panjang runway, pembangunan taxiway serta apron, dan untuk itu perlu dilakukan perencanaan teknis sisi udara di Bandara Fawi. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan menggunakan banyak data sekunder. Sisi udara Bandara Fawi direncanakan berdasarkan Peraturan Persyaratan Teknis Pengoperasian Fasilitas Teknik Bandar Udara SKEP/77/VI/2005 dan perkerasan menggunakan metode CBR dan FAA. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada runway perlu penambahan sepanjang 1.000 m dengan tebal perkerasan sebesar 19 cm untuk sub base course, 16 cm untuk base course, dan 11 cm untuk lapisan aspal, pembangunan taxiway dengan dimensi panjang 18 m dan lebar 78 m, serta apron dengan panjang 85 m dan lebar 78 m.

REDESAIN STRUKTUR GEDUNG KEUANGAN JAYAPURA MENGGUNAKAN MATERIAL BAJA DENGAN DIRECT ANALYSIS METHODE BERDASARKAN SNI 1729:2015 alfonso wanane; dominggus bakarbessy; arief fath atiya
Jurnal PORTAL SIPIL Vol 11 No 1 (2022): PORTAL SIPIL
Publisher : Universitas Sains dan Teknologi Jayapura

ABSTRAK Dengan keunggulan yang dimiliki material baja yaitu sifat mekanis yang lebih baik, seperti mampu menahan gaya tarik, tekan dan lentur yang cukup tinggi dan dengan bentuk penampang berupa profil yang membuat material baja lebih ringan dengan kekuatan tinggi, material konstruksi baja merupakan material yang cukup populer digunakan saat ini, khususnya dalam pembangunan gedung. Konstruksi gedung memerlukan berat bangunan yang lebih ringan agar penyerapan energi gempa yang diterima lebih kecil. Berat bangunan lebih kecil berpengaruh juga pada pemilihan pondasi yang digunakan agar lebih hemat namun tetap memenuhi kriteria keamanan. Terlepas dari kelebihannya, material baja untuk konstruksi gedung khususnya elemen kolom memiliki risiko tekuk yang akan mempengaruhi kestabilan global dari elemen struktur lainnya. Maka perlu ada analisis lebih lanjut dalam mendesain konstruksi bangunan gedung baja. Direct Analysis Methode (DAM) merupakan metode analisis yang lebih khusus untuk elemen struktur yang menerima gaya tekan tinggi seperti kolom, dengan profil lebih langsing. Dengan DAM, perencana mampu menganalisis lebih lanjut kekuatan yang diberikan oleh struktur yang didesain dan memberikan pertimbangan lainnya terhadap model yang didesain serta pelaksanaan di lapangan nantinya. Penelitian ini mengkaji bangunan gedung Keuangan Negara yang berlokasi di Kota Jayapura, yang akan direncanakan ulang menggunakan material baja di mana sebelumnya menggunakan material beton bertulang, dengan menggunakan Direct Analysis Methode (DAM). Perencanaan ulang ini akan memerlukan data-data pendukung, antara lain gambar rencana dan data tanah di lokasi bangunan yang dikaji.

PENGEMBANGAN JARINGAN DISTRIBUSI AIR BERSIH PDAM DI DISTRIK SENTANI KABUPATEN JAYAPURA HASNAWIYAH HASNAWIYAH; THELLY SULA HENDRINA SEMBOR; DOMINGGUS BAKARBESSY
Jurnal PORTAL SIPIL Vol 11 No 1 (2022): PORTAL SIPIL
Publisher : Universitas Sains dan Teknologi Jayapura

ABSTRAK Pembangunan di Kabupaten Jayapura, khususnya Distrik Sentani semakin hari semakin meningkat dan semakin meningkat pula kebutuhan air bersih masyarakatnya. Distrik Sentani Kabupaten Jayapura memiliki jumlah penduduk ± 84.556 jiwa dan luas wilayah ± 79,80 Km2, dengan kata lain kepadatan penduduk Distrik Sentani Kabupaten Jayapura adalah 6.057 jiwa/Km2. Tujuan penelitian ini untuk merencanakan pengembangan jaringan distribusi air bersih demi pemenuhan kebutuhan air bersih di Distrik Sentani Kabupaten Jayapura sampai 10 tahun mendatang atau hingga tahun 2029. Proyeksi jumlah penduduk dihitung menggunakan metode aritmatik karena memiliki standar deviasi terkecil. Hasil analisis menunjukkan bahwa jumlah pertumbuhan penduduk hingga tahun rencana adalah 141.391 jiwa dengan kebutuhan total air bersih sebesar 245,0867 liter/detik. Penyaluran air bersih dilakukan dengan sistem gravitasi. Air akan ditampung di reservoir berkapasitas 2312 m3 selanjutnya air didistribusikan ke daerah pelayanan. Simulasi jaringan pipa dilakukan dengan bantuan software Epanet 2.0. dengan sistem jaringan pipa dapat mendistribusikan air ke seluruh kampung di Distrik Sentani.

EVALUASI KONSTRUKSI JEMBATAN KALI KEMIRI AKIBAT BANJIR DAN GERUSAN DI KABUPATEN JAYAPURA PROVINSI PAPUA KORINUS WABIA; DOMINGGUS BAKARBESSY; DEWI ANGGRAENI
Jurnal PORTAL SIPIL Vol 11 No 1 (2022): PORTAL SIPIL
Publisher : Universitas Sains dan Teknologi Jayapura

ABSTRAK Banjir atau genangan air merupakan masalah yang dapat mengganggu konstruksi bagian bawah jembatan di suatu kawasan. Jembatan di Sungai Kemiri Distrik Sentani juga menghadapi potensi gangguan ini saat terjadi hujan deras di kawasan tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kondisi kontruksi Jembatan Kali Kemiri setelah beberapa kali kejadian banjir besar di kawasan Distrik Sentani. Dalam proses pelaksanaannya, tahap pertama adalah mengetahui besarnya debit air hujan, gerusan, dan tinggi muka air banjir yang mengakibatkan terjadinya genangan serta mengidentifikasi masalah lain yang menjadi penyebab terjadinya gerusan pada abutmen jembatan ini seperti sedimentasi dan rusaknya saluran sungai yang ada. Berdasarkan hasil analisis menggunakan program HEC-RAS, kedalaman gerusan/ scouring pada pilar Jembatan Kali Kemiri dominan berada pada sisi sebelah kiri dan kanan dengan nilai gerusan 1,33 - 1,45 meter.

PERENCANAAN PENGEMBANGAN JARINGAN DISTRIBUSI AIR BAKU DISTRIK SKANTO KABUPATEN KEEROM PURNOMO PURNOMO; THELLY SULA HENDRINA SEMBOR; DOMINGGUS BAKARBESSY
Jurnal PORTAL SIPIL Vol 11 No 2 (2022): PORTAL SIPIL
Publisher : Universitas Sains dan Teknologi Jayapura

Sebagian masyarakat di Distrik Skanto Kabupaten Keerom belum mendapatkan pelayanan airbersih. Sementara itu air sangat diperlukan untuk kelangsungan hidup manusia karena merupakankebutuhan yang mendasar. Tujuan penelitian ini adalah untuk merencanakan pengembangansistem jaringan air baku dalam rangka untuk memenuhi kebutuhan air bersih bagi masyarakatDistrik Skanto berdasarkan sumber air yang ada. Menurut hasil kajian pada perencanaanpengembangan distribusi air baku di Distrik Skanto, disimpulkan bahwa kebutuhan air bersihuntuk penduduk di wilayah Distrik Skanto sampai dengan tahun 2033 diproyeksi sebesar 229,114liter/detik atau 0,229114 m³/detik.

ANALISIS STABILITAS LERENG DAN PENANGANAN LONGSORANMENGGUNAKAN SOFTWARE PLAXIS PADA RUAS JALAN WARIS KABUPATEN KEEROM NURDIN RUMADAUL; DOMINGGUS BAKARBESSY; ARIEF FATH ATIYA
Jurnal PORTAL SIPIL Vol 11 No 2 (2022): PORTAL SIPIL
Publisher : Universitas Sains dan Teknologi Jayapura

Ruas jalan Waris merupakan jalan Trans Papua yang masuk dalam klasifikasi jalan Nasional yangmenghubungkan Kabupaten Jayapura dengan Wamena. Jalan Trans Papua sebagai sarana transportasi daratmemiliki peranan yang sangat penting terhadap laju pertumbuhan ekonomi masyarakat Papua. Dan padaruas jalan ini terdapat lokasi yang sering mengalami keruntuhan (collapse) atau biasa disebut longsor.Untuk itu perlu dicari solusi yang optimal lewat suatu analisis stabilitas lereng. Analisis dilakukan denganmenggunakan bantuan Software Plaxis. Nilai SF pada analisis alami lereng 1,170 sementara dengan bebanlalu lintas diperoleh nilai 1,144 dan dengan perkuatan geogrid didapat 1,170, yang menunjukkan bahwalereng kritis karena angka keamanan < 1,25. Setelah dilakukan penanganan dengan perkuatan sheet piledidapatkan angka keamanan 1,270 yang menunjukkan bahwa lereng dalam kondisi stabil dimana SF lebihdari 1,25. Penanganan dengan perkuatan sheet pile dapat dikatakan efektif dari sudut pandang keamananlereng.

PENGARUH ABU AMPAS TEBU SEBAGAI BAHAN PENGGANTI SEMEN TERHADAP SIFAT-SIFAT MEKANIK BETON Khoirul Mahmud; DOMINGGUS BAKARBESSY; ARIEF FATH ATIYA
Jurnal PORTAL SIPIL Vol 11 No 2 (2022): PORTAL SIPIL
Publisher : Universitas Sains dan Teknologi Jayapura

Penggunaan beton sebagai bahan konstruksi telah lama digunakan dan masih menjadi pilihan utama sampai saat ini, karena harganya relatif lebih murah bila dibandingkan dengan bahan konstruksi lain. Abu ampas tebu memiliki kandungan silika (SiO2), salah satu unsur utama yang ditemukan pada material semen, campuran dalam beton, yang cukup tinggi apabila dilakukan proses pembakaran pada suhu dan waktu yang tertentu. Abu ampas tebu adalah abu yang diperoleh dari hasil pembakaran ampas tebu sisa produksi gula pasir atau salah satu limbah hasil produksi gula pasir, yang tersedia cukup banyak. Penelitian ini akan mengkaji pengaruh penggunaan abu ampas tebu sebagai bahan tambah volume semen terhadap sifat-sifat mekanik beton. Penelitian ini menggunakan metode eksperimental untuk mendapatkan hasil, yang direncanakan menggunakan 5 variasi kadar campuran, yaitu 0%, 5%, 7,5%, 10%, dan 12,5%. Berdasarkan pengujian yang dilakukan di laboratorium, diperoleh kesimpulan bahwa dengan penambahan abu ampas tebu sebagai bahan pengganti semen dengan variasi 5% ke atas, nilai mekanik beton mengalami penurunan sehingga tidak disarankan menggunakan abu ampas tebu sebagai bahan pengganti semen.

Title

Found 9 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 9 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 9 Documents
Search