cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Muh. Nadzirin Anshari Nur
Contact Email
nadzirin@uho.ac.id
Phone
+6281342713802
Journal Mail Official
manajemen.rekayasa@uho.ac.id
Editorial Address
Jl. Mayjend S. Parman, Kendari Sulawesi Tenggara
Location
Kota kendari,
Sulawesi tenggara
INDONESIA
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management)
Published by Universitas Halu Oleo
ISSN : -     EISSN : 26853752     DOI : http://dx.doi.org/10.33772/jmr.v5i2
Core Subject : Science, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering
Perancangan dan Pengukuran Kerja Manajemen Rekayasa Teknik Sipil Manajemen Rekayasa Teknik Elektro Manajemen Rekayasa Teknik Kelautan Manajemen Rekayasa Teknik Arsitektur Manajemen Rekayasa Teknik Mesin Manajemen Rekayasa Teknik Informatika Penelitian Operasional Analisis Ekonomi Teknik Rekayasa Fasilitas dan Manajemen Energi Rekayasa Kualitas dan Keandalan Rekayasa Operasi dan Manajemen Operasi Keselamatan dan Kesehatan Kerja Sistem Informasi Rekayasa Perancangan dan Manufaktur Perancangan dan Pengembangan Produk Perancangan dan Rekayasa Sistem
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 5 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol.4 No.1 Mei Tahun 2022" : 5 Documents clear
DIGITASI KAWASAN PERMUKIMAN KUMUH KECAMATAN ABELI KOTA KENDARI Fajerullah Akbar Husain; Edward Ngii; Muhammad Thahir Adzikin
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol.4 No.1 Mei Tahun 2022
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v4i1.27270

Abstract

Uncontrolled population growth, especially in urban areas, has a negative impact on social problems, one of which is the emergence of enclaves. Development and increasing population growth rates always bring changes, one of which is a change in the level of environmental quality. Rapidly growing population growth has implications for increasing space requirements for shelter and other facilities.The quality of the rapidly changing housing environment is encouraging managers and policy makers in the city to carry out monitoring and evaluation. The problem then is that measurement and evaluation require high costs, a lot of energy, and a relatively long time, given the very crowded and bustling city environment. Therefore we need a method that is able to overcome these obstacles.Characteristics of average slum in terms of indicators of building presentation, environmental accessibility, environmental drainage, drinking water services, water and sewage management, abeli village 15%, anggalomelai village 46%, continental nirae village 40%, bungkutoko village 52.80%, lapulu 27 %, pudai 65.62% and talia 32% and based on the slum table of abeli 15% are declared not slum, anggalomelai kelurahan 46% moderate slum, continental nirae village 40% mild slum, bungkutoko kelurahan 52.80% moderate slum, 27% mild slum kelurahan , pudai 65.62% moderate slums and 32% mild talia kelurahanEstablishment of a geographic information system based on the location map of the slum of Abeli sub-district. The geographic information system can display information and location of Abeli sub-district slum with five indicators namely buildings, environmental accessibility, environmental drainage, water service play and wastewater management which are spread in the Abeli sub-district and the establishment of a map-based geographic information system that can be utilized to search slum based on the area can be displayed on the map location Abeli district.keywords: slums, settlements, digitizing
MANAJEMEN STRATEGI PENINGKATAN KONDISI JALAN DI KABUPATEN KOLAKA TIMUR Harry Ilmar; MINSON SIMATUPANG; La Ode Muhamad Magribi
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol.4 No.1 Mei Tahun 2022
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v4i1.27266

Abstract

Alokasi anggaran yang sangat terbatas mengharuskan adanya skala prioritas dalam pengambilan kebijakan penanganan jalan. Skala prioritas diterapkan agar pelaksanaannya sesuai dengan kebutuhan yaitu untuk meningkatkan kapasitas jalan maupun kemantapan jalan dalam rangka meningkatkan konektivitas jaringan jalan, daya saing dan pertumbuhan ekonomi di Kabupaten Kolaka Timur. Dengan demikian dibutuhkan suatu perencanaan strategis yang memuat visi, misi, tujuan, sasaran, arah  kebijakan,  strategi,  program  dan  kegiatan,  kerangka  regulasi, kerangka kelembagaan, serta kerangka pendanaan pembangunan.Penelitian ini secara umum bertujuan untuk merekomendasikan penentuan prioritas strategi peningkatan Kondisi jalan di Kabupaten Kolaka Timur. Secara rinci tujuan dari penelitian ini adalah: Untuk Menentukan Strategi Prioritas yang dapat direkomendasikan untuk meningkatan kondisi jalan di Kabupaten Kolaka Timur.Analisis SWOT digunakan untuk mengidentifikasi kekuatan dan kelemahan serta peluang dan ancaman sedangkan untuk memilih strategi yang diprioritaskan digunakan Metode Quantitative Strategic Planning Matrix (QSPM)Strategi peningkatan kondisi jalan di Kabupaten Kolaka Timur berada pada Kuadran IV dengan strategi bertahan Total Kekuatan 1,03 –Total Kelemahan 1,15 diperoleh Nilai matrik IFE = - 0,78 dan Nilai matrik EFE = Total Peluang 1,02 –Total Ancaman 1,81 = - 0,79. Hal ini menunjukkan bahwa Dinas Pekerjaan Umum, Penataan Ruang dan Perhubungan lemah dalam menghadapi ancaman.Strategi utama untuk Peningkatan kondisi jalan di Kabupaten Kolaka Timur adalah Pemanfaatan Teknologi Konstruksi dan sistem informasi serta menggunakan material lokal dan mengunakan peralatan yang tersedia  dalam usaha meningkatkan kondisi jalan dengan nilai TAS 2.89 Kata Kunci: Strategi Peningkatan Kondisi Jalan, SWOT, QSPM
ANALISIS TINGKAT PELAYANAN SEKTOR PELABUHAN DALAM MENUNJANG ARUS BONGKAR MUAT PELABUHAN FERI PENYEBERANGAN KENDARI-WAWONII DI KOTA KENDARI La Ode Moh Iliyas; Adris Putra Ade; Siti Nurjanah Ahmad
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol.4 No.1 Mei Tahun 2022
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v4i1.27267

Abstract

Melihatarus penumpang, distribusi barang/kendaraan, dan bongkar muat komoditas yang setiapwaktunya terus mengalami peningkatan dari tahun ketahun, sehingga dibutuhkan suatu pelayananpelabuhan yang mampu menunjang serta mewadahi guna mendukung kelancaran aktifitas bongkar muatdi pelabuhan penyeberangan Feri Kendari-Wawonii guna menciptakan produktivitas pelabuhan yangoptimal.Tujuan dari penelitian ini adalah (1) Untuk mengetahui tingkat pelayanan operasional sektor pelabuhandalam menunjang arus bongkar muat di pelabuhan Feri penyeberangan Kendari-Wawonii di KotaKendari; (2) Untuk mengetahui faktor-faktor apa saja yang mempengaruhi kenaikan atau penurunankualitas pelayanan pada pelabuhan tersebut berdasarkan standar PELINDO; (3) Untuk mengetahuistrategi apa yang tepat untuk meningkatkan pelayanan sektor pelabuhan dalam menunjang arus bongkarmuat. Penelitian ini menggunakan metode deksriptif sebagai penilaian standar PELINDO, CSI dan IPAdalam menentukan tingkat pelayanan pelabuhan sekaligus memberikan strategi-strategi yang dilakukandalam meningkatkan pelayanan pelabuhan.Hasil dari penelitian ini didapatkan bahwa: (1) tingkat pelayanan pelabuhan masuk dalam katagori puasdengan nilai 67%; (2) faktor-fakor yang mempengaruhi penurunan kualitas pelayanan berdasarakanPELINDO yaitu kurangnya pengawasan di area parkir dan pos jaga, tidak adanya CCTV pada jalurmasuk dan keluar, kurangnya kemampuan komputasi, biaya parkir yang mahal sedangkan yangmemberikan peningkatan ada pada ruang tunggu,loket tiket dan tempat parkir yang tersedia; (3) strategiyang dapat dilakukan untuk meningkatkan pelayanan pelabuhan adalah dengan cara memberikanperbaikan akses yang mudah dalam menuju pelabuhan kapal Feri, memberikan sosialisasi tentangpelayanan yang tidak memandang status sosial dan Peningkatan ketepatan waktu berupa kedisiplinanABK kapal dan staf-staf pelabuhan dalam melakukan bongkar muat pelabuhan agar tidak terjadinyaketerlambatan jadwal kapal dan kepadatan di terminal tunggu kendaraan.Kata Kunci: Tingkat Pelayanan, Pelabuhan, CSI, IPA, PELINDO.
EFESIENSI DAN EFEKTIVITAS PENGGUNAAN ALAT BERAT BALAI PELAKSANA JALAN NASIONAL XXI KENDARI PADA PEKERJAAN JALAN NASIONAL DI KONAWE UTARA Paisal Paisal; Adris Ade Putra; La Ode Muh Magribi
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol.4 No.1 Mei Tahun 2022
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v4i1.27268

Abstract

Road network handling activities aim to improve and maintain road conditions so that accessibility and mobility are maintained to meet the needs of the community for movement At the XXI National Road Executing Center in Kendari, the use of heavy equipment is for routine road maintenance activities. So far, the activity of maintaining and building roads in the province of Southeast Sulawesi. XXI Kendari National Road Executing Agency's heavy equipment consists of several types, including: Motor Graders, Wheel Loaders, Three Wheel Rollers, Dump Trucks, Excavators, Boldoser, and Tandem Rollers. Based on the heavy equipment characteristics of the Excavator National Road Executing Agency, the Bulldozer is badly damaged, the Road Roller (3 Damaged and 4 is good), the Motor Greder is good and the Whell Loader (1 Damaged and 1 Good)The level of effectiveness of heavy equipment managed by the XXI Kendari National Road Executing Agency is still low, this is indicated by the average level of tool utility valued at 22.75%, as well as the average efficiency level of only 23.93%, this is caused by, Some tools are old and have passed the economic age so that they have an impact on the high operational costs of the equipment, the level of utility of the tool is low, because the use of equipment is still limited in North Konawe district, Supervision of operating hours and the imposition of late payment penalties accordingkeywords: Heavy equipment, Efficiency, Effectiveness
ANALISIS TINGKAT PELAYANAN PENUMPANG KAPAL FERRY DI PELABUHAN TOROBULU PADA SAAT PANDEMI COVID-19 Safrudin Safrudin; Abdul Kadir; La Ode Muhammad Magribi
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol.4 No.1 Mei Tahun 2022
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v4i1.27269

Abstract

Pelayanan sangat erat kaitannya dengan masyarakat, sehingga pelayanan kepada masyarakat lebih dikenal dengan istilah pelayanan publik. PT. ASDP (Persero) Cabang Torobulu sebagai sebuah perusahaan yang bergerak dalam memberikan pelayanan kepada publik tentu erat kaitannya dengan pelayanan yang sistematis dan komprehensif, sebagai barometer dalam mengukur keberhasilan dalam pelayanan kepada pengguna jasa layanan.Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi karakteristik penumpang kapal ferry terhadap isu pandemi COVID-19, dan mengukur kepuasan penumpang terhadap pelayanan, serta menganalisis atribut – atribut penting untuk perbaikan pelayanan pelabuhan Torobulu. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan metode Importance Performance Analysi (IPA) dan metode Customer Satisfaction Index (CSI), serta menganalisis habungan antara isu kontemporer tentang pandemi COVID-19 dengan jenis kelamin menggunakan analisis deskriptif Analisis Crosstab dengan Melihat Uji Chi-square.Dari hasil analisis diperoleh bahwa karakteristik penumpang mayoritas laki-laki berusia 21 – 30 tahun, SMA/Sederajad dan wiraswasta. Tingkat pelayanan penumpang kapal ferry adalah sebesar 75 % dengan kategori puas, serta pada diagram kartesius dari 28 atribut terdapat 4 atribut yang memerlukan prioritas perbaikan atau peningkatan yaitu atribut kebersihan dan kerapihan lingkungan pelabuhan, atribut menepati janji dalam memberi pelayanan, atribut pegawai memberikan informasi yang terbaru tentang jadwal keberangkatan kapal, dan atribut pegawai dapat memahami kebutuhan spesifik pengguna layanan.Kata Kunci : Tingkat pelayanan, Tingkat kepuasan, Importance Performance Analysi (IPA), Customer Satisfaction Index (CSI)

Page 1 of 1 | Total Record : 5

 1 

Filter by Year

2022 2022


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol.5 No.2 Oktober Tahun 2023 Vol 5, No 1: Mei Tahun 2023 Vol.4 No.2 Oktober Tahun 2022 Vol.4 No.1 Mei Tahun 2022 Vol 3 No 2 Oktober Tahun 2021 Vol.3 No. 1 Mei Tahun 2021 Vol.2 N0.2 Oktober 2020 Vol.2 No.1 Mei Tahun 2020 Vol. 1 No 2 Oktober 2019 Vol. 1, No 1 Mei 2019