Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
1.152
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Journal of Innovation and Applied Technology Research Journal of Life Science Journal of Enviromental Engineering and Sustainable Technology JFMR (Journal of Fisheries and Marine Research) J-Dinamika: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Pengabdian Masyarakat (ABDIRA)
Sunardi Sunardi
FPIK UNiversitas Brawijaya
Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Computer Science & IT Education Engineering Environmental Science Languange, Linguistic, Communication & Media Nursing Social Sciences Other

Published : 11 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 1 Documents
Search
Journal : J-Dinamika: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat

 1 
LAMINASI FIBERGLASS UNTUK MEMPERBAIKI KAPAL IKAN KAYU DI KECAMATAN LEKOK, KABUPATEN PASURUAN, JAWA TIMUR Sunardi Sunardi; Sukandar Sukandar; Bambang Setiono
J-Dinamika : Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol 3 No 1 (2018): Juni
Publisher : Politeknik Negeri Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25047/j-dinamika.v3i1.495

Abstract

Nelayan di Kecamatan Lekok hampir semua kapal yang digunakan berbahan kayu dengan ukuran rata-rata panjang 10-15 meter, lebar 2 meter dan tinggi 1 meter. Masalah yang terjadi sekarang harga kapal kayu yang naik seiring dengan naiknya harga bahan baku kayu dan upah tenaga kerja. Perawatan kapal kayu dengan metode tradisional dilakukan setiap minggu untuk membersihkan kulit kapal dari hewan laut dan kerak yang menempel di kulit kapal, 3 bulan sekali kapal di docking untuk penggantian papan yang bocor dan lepas dan juga perbaikan mesin kapal. Metode perbaikan kapal dengan memanfaatkan teknologi laminasi fiberglass ini telah terbukti secara efektif untuk perbaikan kapal, terutama pada bagian kulit lambung kapal. Urutan pengerjaan perbaikan kapal dengan laminasi fiberglass adalah sebagai berikut: mengeringkan dan membersihkan lambung kapal, mengganti papan kayu yang lepas atau bocor, melakukan laminasi dengan menggunakan dempul dari campuran resin dan talek, laminasi fiberglass dengan lapisan MAT dan resin, tahap terakhir yaitu penyelesaian akhir dan pengecatan. Secara teknis metode ini mampu menjaga kapal bertahan sampai dengan 6 tahun dengan kondisi sampai sekarang kulit kapal belum mengalami kerusakan. Beberapa keuntungan yang didapatkan adalah tidak perlu lagi perbaikan kapal pada bagian lambung kapal baik mingguan atau bulanan, kapal cukup dibersihkan dari lumpur pada kulitnya. Keuntungan lainnya, kapal lebih tinggi kecepatannya karena permukaan kapal yang menjadi halus dan tidak ada air yang terserap ke dalam kulit kapal.
Co-Authors A Alfan Jauhari Abu Bakar Sambah Ali Muntaha Anthon Efani Bambang Setiono Citra Nilam Cahya Daduk Setyohadi Darmawan Ockto Sutjipto Dewa Gede Raka Wiadnya Eko Sulkhani Yulianto Fatrah Sulaeman Hutasuhut Feni Iranawati Guntur Guntur Hanif Rafdhiansyah Insani Ledhyane Ika Harlyan Mihrobi Khalwatu Rihmi Muammar Kadhafi Muhammad Arif Rahman Muhammad Dafa'anh Murya Tsani Muhammad Tanzil Furqon Nurul Mukhlis Oktiyas Muzakky Luthfi Oktiyas Muzaky Luthfi Pangestuti, Edriana Putri Zulaikhah Alviana Seftiawan Samsu Rijal Sukandar Sukandar Tantowi Joan Fauzi Tri Djoko Lelono Yasinta Rahmaningtyas Zainul Abidin