Purwanto Purwanto
Departemen Teknik Sipil Jl.Prof.Ir. Soedarto, Tembalang Semarang. 50275

Published : 14 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 14 Documents
Search

PENGARUH KOMPOSISI NANO SEMEN PADA PERILAKU BETON Elfiranahla Chandra Dewi; Kartika Trisna Apsari; Purwanto Purwanto; Han Ay Lie
Jurnal Karya Teknik Sipil Volume 2, Nomor 4, Tahun 2013
Publisher : Departemen Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1236.261 KB)

Abstract

This study aimed to investigate the influence of the composition nano-cement to compressive strength and flexural strength on concrete. First step in the produced of concrete with nano materials, necessary constituent concepts concrete material selection right. Cement with fine grains have a larger surface area than the coarse grained cement, thus increasing the surface area of a grain of cement hydration process faster so that more amount of cement that can react with water to increase  so the compressive strength will be increase too. Increased in the compressive strength of concrete will be accompanied by a increased in flexural strength. To determine the effect of the composition nano-cement was used variation of composition nano-cement 0%, 5%, 10%, 15%, and 20%. Specimens for compression test is a cylindrical 10 cm diameter and 20 cm high, and Specimens for flexural test is  15 x 15 x 60 cm. The tools used in the testing is a load cell, LVDT (Linear Variable Displacement Transducer), and data loggers. Through this research is expected, in addition to knowing its effects on concrete compressive strength and flexural strength, can also determine relationship between compressive strength and flexural strength.
PERENCANAAN STRUKTUR HOTEL GRANDHIKA SEMARANG Muhammad Bahruddin Ridho Paradipta; Ridho Paradipta; Nuroji Nuroji; Purwanto Purwanto
Jurnal Karya Teknik Sipil Volume 6, Nomor 3, Tahun 2017
Publisher : Departemen Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1693.898 KB)

Abstract

Perencanaan Struktur Hotel Grandhika Semarang ini direncanakan menggunakan metode Sistem Rangka Gedung berupa Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK) pada zonasi gempa wilayah Kota Semarang. Pemilihan SRPMK diharapkan struktur gedung memiliki tingkat daktilitas tinggi. Struktur daktail yaitu struktur yang mampu mengalami simpangan pasca elastis yang besar secara berulang kali dan bolak-balik akibat gempa yang menyebabkan terjadinya pelelehan pertama dan mampu mempertahankan kekuatan struktur sehingga struktur tetap berdiri walaupun berada diambang keruntuhan. Sistem ini direncanakan menggunakan konsep disain kapasitas berupa kolom kuat balok lemah. Sehingga struktur kolom dibuat lebih kuat dari struktur balok, agar pada bagian balok terjadi sendi plastis terlebih dahulu. Sehingga bangunan ini tidak sampai mengalami keruntuhan total pada saat terjadi gempa kuat. Join – join pada hubungan balok – kolom juga didisain agar tidak terjadi keruntuhan terlebih dahulu. Analisis struktur gedung ini berdasarkan pada SNI 03-1726-2012 dan dibantu menggunakan program SAP2000 v15 untuk mengetahui periode getar struktur dan gaya – gaya dalam yang bekerja pada struktur tersebut. Periode getar struktur pada SRPMK harus dibatasi agar struktur tidak terlalu fleksibel. Dari konsep desain kapasitas tersebut akan diperoleh detail penulangan yang benar sesuai metode SRPMK yang digunakan.
PERENCANAAN DERMAGA PELABUHAN TANJUNG BONANG REMBANG Rizqi Maulana Wijaya; Purwanto Purwanto; Priyo Nugroho P.
Jurnal Karya Teknik Sipil Volume 3, Nomor 4, Tahun 2014
Publisher : Departemen Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1286.03 KB)

Abstract

Jetty Tanjung Bonang Rembang Port located on the coast of Sendangmulyo Village, Sluke Sub District, Rembang District, Central Java Province. This jetty construction is aiming to serve 10,000 DWT general cargo ship and to maximize distribute goods in the area of Rembang and surroundings. In order to support this jetty is needed planning for a navigation channel, port basin, breakwaters, as well as dimensions and structure of the jetty along with the attributes. Navigation channel of Tanjung Bonang Rembang Port is planned facing towards Northeast with depth that is used at least -10.5 m, navigation channel width is taken by 137 m and port basin depth is -10 m. The type of breakwaters structure is rubblemound breakwaters for the west side and east side. The structure of jetty is used local cast reinforced concrete with strength of concrete f'c = 35 MPa. Foundation structure are using steel piles with quality JIS A5525, SKK 400, fy’ = 2,350 kg/cm2. In the planning of this jetty, system structure is analyzed by using the program SAP 2000 with 3D models. Load and reinforce structures is controlled by SNI regulations and BMS 1992. From the designing plan result is obtained that jetty consists of a jetty head and 2 trestle. The dimension of jetty head is 170 m length and 22 m width, while the dimension of trestle is 26 m length and 10 m width. The jetty beam dimension is 40 cm width and 60 cm height, while the pile dimension is 45 cm diameter, 1.2 cm thickness, and 20.65 m length for vertical pile and 20.75 m length for diagonal piles with slope ratio 10 V: 1 H. Pile cap dimension for single pile on jetty head and trestle is 1 x 1 x 1.5 m. Pile cap dimensions for double pile on jetty head is 1.5 x 1 x 1.5 m, and pile cap dimensions for the edge of jetty head is 1.6 x 1.2 x 2.6 m. On the berthing structure is used Fentek Arch Fender-type AN 600 L = 2,500 mm and the mooring structure is used Bollard and Bitt with a capacity 50 tons.
STUDI EXPERIMENTAL PENGARUH PERBEDAAN MOLARITAS AKTIVATOR PADA PERILAKU BETON GEOPOLIMER BERBAHAN DASAR FLY ASH Darma Adi Syaputra; Farizka Rahman Nugroho; Han Ay Lie; Purwanto Purwanto
Jurnal Karya Teknik Sipil Volume 7, Nomor 1, Tahun 2018
Publisher : Departemen Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (283.999 KB)

Abstract

Geopolimer merupakan sintesa bahan-bahan alam organik melalui proses polimerisasi dimana bahan utama dalam pembuatan material geopolimer adalah bahan-bahan yang mengandung unsur silikon dan aluminium. Material geopolimer ini didapat dari bahan-bahan hasil buangan industri seperti  iron blast furnance slag, bottom ash, atau fly ash. Penggunaan fly ash sebagai pengganti semen pada beton merupakan salah satu alternatif yang dapat digunakan untuk mengurangi penggunaan semen portland. Dimana beton konvensional memberikan pengaruh yang cukup signifikan terhadap emisi gas karbon dioksida ke atmosfer. Seperti halnya beton konvensional, kuat tekan beton geopolimer sangat dipengaruhi oleh umur dari beton itu sendiri. Kekuatan beton akan meningkat sebagai fungsi penambahan usia hingga mencapai batas optimumnya. Selain itu, perbedaan molaritas pada larutan aktivator juga menjadi faktor dalam menghasilkan kuat tekan yang optimum. Pada penelitian ini memberikan hasil studi eksperimental terhadap beton geopolimer berbasis fly ash dengan menggunakan campuran fly ash  sebagai material asal, natrium hidroksida dan sodium silikat sebagai aktivator, agregat kasar dan halus seperti halnya campuran beton konvensional. Fokus pada penelitian adalah untuk mengetahui pengaruh perbedaan molaritas terhadap kuat tekan beton. Umur beton yang ditinjau kuat tekannya adalah beton saat berumur 7, 14, 28 hari. Sedangkan untuk molaritas natrium hidroksida ditinjau dalam 3 kondisi yaitu pada kondisi 6 M , 8 M dan 10 M.