Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
1.99
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Prosiding Seminar Nasional Sains Dan Teknologi Fakultas Teknik DINTEK JURNAL BIOSAINSTEK JURNAL SAINS, SOSIAL DAN HUMANIORA
Muhammad Usamah
Universitas Muhammadiyah Maluku Utara
Humanities Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Computer Science & IT Earth & Planetary Sciences Engineering Environmental Science Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Social Sciences

Published : 13 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 13 Documents
Search

 1   2 
Studi Pengembangan Lahan Parkir Terminal Penumpang Pelabuhan Penyebrangan Speed Boat Sofifi Munajir Jafar; Mohammad Said; Muhammad Usamah
JURNAL BIOSAINSTEK Vol 5 No 1 (2023): Jurnal BIOSAINSTEK
Publisher : UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALUKU UTARA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52046/biosainstek.v5i1.1331

Abstract

Secara umum tingkat kemajuan perekonomian suatu daerah di pengaruhi oleh kemajuan Sistem transportasi khususnya transportasi laut sebagai tulang punggung perdagangan dunia dalam mendorong timbulnya globalisasi, karena hampir 80% perdagangan dunia ditransfer lewat laut atau seaborae trede. Dalam mendukung tingkat kemajuan perekonomian suatu daerah maka dibutuhkan system infrastruktur yang kuat. Sistem infrastruktur merupakan pendukung utama fungsi-fungsi sistem sosial dan sistem ekonomi dalam kehidupan sehari-hari masyarakat. Dalam Perencanaan suatu pekerjaan dibutuhkan dasar teori agar dapat diketahui spesifikasi yang menjadi acuan dalam perhitungan dan pelaksanaan pekerjaan di lapangan. Dasar teori dibutuhkan juga untuk mengetahui faktor-faktor yang mempengaruhi perencanaan tersebut, masalah-masalah yang akan dihadapi penyelesaian. Supaya mendapatkan hasil yang terbaik dalam pelaksanaan suatu pekerjaan dituntut adanya perencanaan yang matang dengan teori yang baik. Tujuan dilakukan penelitian ini adalah untuk menghitung jumlah arus penumpang dan jumlah arus Speed Boat di masa yang akan datang sehinga kebutuhan lahan parkir terminal penumpang di masa akan datang dapat ditentukan dan berapa luas area pengembangan lahan parkir terminal penumpang pelabuhan penyebrangan Speed Boat Sofifi. Hasil perhitungan kebutuhan areal parker kendaraan roda empat antar/jemput adalah 1875,82 m2 dan Hasil perhitungan kebutuhan areal parker kendaraan roda dua antar/jemput adalah 1438,131 m2.
Studi Rancangan Campuran Beton Mutu K-300 Menurut SNI 03-2834-2000 dan SNI 7656 : 2012 Fadlun Sukardi; Muhammad Usamah; Joni Hermanto
JURNAL SAINS, SOSIAL DAN HUMANIORA (JSSH) Vol 2 No 1 (2022): JSSH : Jurnal Sains, Sosial dan Humaniora
Publisher : UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALUKU UTARA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52046/jssh.v2i1.1247

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbandingan kebutuhan bahan dan kuat tekan beton normal antara metode SNI 03-2834-2000 dan SNI 7656: 2012 Menggunakan material Lokal Togafo, Kota Ternate dengan menggunakan ukuran agregat kasar maksimum 20 mm dan 40 mm, yang diterapkan pada mutu rencana (fc') 26,4 MPa,. Metode penelitian yang digunakan adalah pengujian material dan uji tekan pada spesimen silinder dengan ukuran diameter 15 cm dan tinggi 30 cm, pada hari ke 28. Dari Hasil Penelitian terdahulu analisis menunjukkan bahwa kebutuhan semen dengan metode SNI 03-2834-2000 lebih tinggi dari SNI 7656: 2012, kebutuhan agregat kasar maksimum 20 mm dengan nilai fc 'adalah 15 MPa dan 20 MPa lebih banyak pada SNI 03-2834-2000 dibandingkan SNI 7656: 2012, namun kebutuhan untuk fc '25 MPa pada metode SNI 03-2834-2000 kurang dari SNI 7656: 2012. Kebutuhan agregat kasar dengan ukuran maksimum 40 mm dengan metode SNI 03-2834-2000 kurang dari SNI 7656: 2012, dan kebutuhan air dengan metode SNI 03-2834-2000 lebih tinggi dari SNI 7656: 2012. Nilai kuat tekan pada kedua metode tersebut telah memenuhi mutu rencana, namun metode SNI 03-2834-2000 menghasilkan nilai kuat tekan yang lebih besar dari pada metode SNI 7656: 2012.
Densitas Beton Segar, Absorpsi dan Kuat Tekan Mortar Menggunakan Limbah Cangkang Kulit Pala Joni Hermanto; Muhammad Usamah
JURNAL SAINS, SOSIAL DAN HUMANIORA (JSSH) Vol 2 No 2 (2022): JSSH : Jurnal Sains, Sosial dan Humaniora
Publisher : UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALUKU UTARA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52046/jssh.v2i2.1512

Abstract

Teknologi konstruksi bangunan di Indonesia mengalami perkembangan yang lumayan signifikan di setiap tahunnya. Seiring dengan perkembangan tersebut, semakin tinggi pula kebutuhan masyarakat luas terhadap pemakaian beton sebagai salah satu jenis bahan konstruksi bangunan. Dalam penelitian ini digunakan cangkang kulit pala sebagai bahan tambah dalam pembuatan beton . Cangkang kulit pala terlebih dahulu dibersihkan kemudian dikalsinasi pada suhu diatas 90 oC selama 3 jam dengan menggunakan tungku pembakaran. Setelah dikalsinasi dihaluskan untuk dijadikan serbuk. Dari hasil pengujian densitas mortar normal, bahan tambah abu cangkang kulit pala normal, 5% dan 10% didapatkan nilai rata-rata dari masing-masing hasil pengujian yaitu, 2,274 kg/m³, 2,269 kg/m³ dan 2,264 kg/m³. Sedangkan hasil pengujian absorsi mortar normal , bahan tambah abu cangkang kulit pala 5% dan 10% didapatkan nilai rata-rata dari masing-masing hasil pengujian absorsi yaitu, 0,11% 0,11% dan 2,264%. Dan hasil pengujian kuat tekan mortar normal, 5% dan 10% di dapatkan nilai rata-rata dari hasil pengujian pengujian yaitu, 14,15 MPa, 17,92 MPa. dan 7,85 MPa. Dari hasil pngujian yang telah dilakukan, dapat diketahui bahwa penambahan abu cangkang kulita pala dengan variasi sebanyak 5% ternyata lebih tinggi dari mortar normal dan variasi 10%.
Co-Authors Atanasius Priharyoto Bayuseno Busyairi. A. Rahim Fadlun Sukardi Fazrin Djaib JONI HERMANTO, JONI Kamis*, Marlina Kasman La Sali M. Fauzan Sidik Mohammad Said Munajir Jafar Rudi Bawataa S. Muryanto