Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
1.066
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Syntax Literate : Jurnal Ilmiah Indonesia Borneo Engineering : Jurnal Teknik Sipil Jurnal Dinamika Manajemen Pendidikan (JDMP) Abdimas Galuh : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Psikologi dan Konseling West Science Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi
Brasie Pradana Sela Bunga Riska Ayu
Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Environmental Science Health Professions Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Neuroscience Nursing Public Health Social Sciences Transportation

Published : 6 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 6 Documents
Search

 1 
Strategi Penanganan Daerah Rawan Kecelakaan Di Ruas Jalan Kota Pekanbaru Frans Tohom; Brasie Pradana Sela Bunga Riska Ayu
Borneo Engineering : Jurnal Teknik Sipil Volume 6 Nomor 2 Tahun 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/be.v1i2.2528

Abstract

The increase in population and the number of motorized vehicles is a factor causing the increase in traffic accidents. In the city of Pekanbaru there is an increase in the number of residents by 2.3% each year and an increase in the number of motorized vehicles by 6.8%. Traffic accidents in Pekanbaru were recorded as many as 576 incidents in the 2018-2020 period with the death toll increasing every year, added up to 38, 40, and 53 people. For this reason, this study aims to identify accident-prone locations, analyze accident characteristics, and develop strategies for handling accident-prone locations in the city of Pekanbaru. Identification of accident-prone locations is carried out using the frequency, AEK, and UCL methods. Analysis of accident characteristics is carried out using the 5W+1H approach. The results of the study indicate that the accident-prone location is the Jl. Siak II, Sp. Palas-City Boundary, and Jl. Yos Sudarso. Analysis of accident characteristics shows that the dominant type of accident that occurs is due to lack of anticipation with the type of front-to-front collision, involving a motorcycle, and occurring during the day. This study recommends 3 recommendations, namely: Traffic Engineering, Education, and Law Enforcement.
PENYULUHAN KESELAMATAN BERLALU LINTAS PADA SMK NEGERI 2 SUBANG Joko Siswanto; Tri Susila Hidayati; Suprapto Hadi; Brasie Pradana Sela Bunga Riska Ayu
Abdimas Galuh Vol 5, No 1 (2023): Maret 2023
Publisher : Universitas Galuh

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25157/ag.v5i1.10002

Abstract

Pelanggaran lalu lintas merupakan salah satu kejadian yang tidak sesuai antara aturan dan pelaksanaan. Pelanggaran yang dilakukan oleh pelajar dapat ditekan dan ditindak lanjuti dengan memperkuat penerapan perilaku keselamatan berkendara. Pemberian penyuluhan berupa sosialisasi kedisplinan berlalu lintas di sekolah dapat memberikan pembekalan dan pemahaman kepada siswa mengenai pentingnya disiplin berlalu lintas. Kegiatan penyuluhan keselamatan berlalu lintas diselenggarakan pada SMK Negeri 2 Subang dengan 4 aspek materi yaitu rambu lalu lintas, marka jalan, bagian jalan, dan persimpangan jalan. Pelaksanaan kegiatan penyuluhan meliputi 3 tahapan (identifikasi, penyuluhan, dan evaluasi). Partisipan sebanyak 146 siswa yang terdiri atas 46 anggota Organisasi Siswa Intra Sekolah(OSIS) dan 100 anggota Patroli Keamanan Sekolah(PKS). Kebutuhan kegiatan penyuluhan diidentifikasi dengan media, alat peraga atau praktikum, ruangan, dan perlengkapan. Hasil peningkatan pengetahuan dan pemahaman tentang keselamatan berlalu lintas seluruh partisipan pada 4 aspek di atas 80%, sehingga dapat menjadi bekal pada kehidupan di sekolah, rumah, dan lingkungan.
Investigasi Pengaruh Stres Akademik dan Perhatian terhadap Distres Psikologis pada Mahasiswa Tingkat Akhir di Jakarta Brasie Pradana Sela Bunga Riska Ayu; Ita Soegiarto; Devin Mahendika; Agnes Angi Dian Winei; Siti Shofiah
Jurnal Psikologi dan Konseling West Science Vol 1 No 02 (2023): Jurnal Psikologi dan Konseling West Science
Publisher : Westscience Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (369.176 KB) | DOI: 10.58812/jpkws.v1i02.260

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh stres akademik dan mindful attention terhadap tekanan psikologis pada mahasiswa tingkat akhir di Jakarta. Desain survei cross-sectional digunakan untuk mengumpulkan data dari 200 mahasiswa tahun terakhir di Jakarta, dan komponen kualitatif dimasukkan untuk mendapatkan wawasan mendalam tentang pengalaman siswa dengan stres akademik dan tekanan psikologis. Hasilnya menunjukkan korelasi positif yang signifikan antara stres akademik dan tekanan psikologis, serta korelasi negatif yang signifikan antara stres akademik dan perhatian penuh perhatian. Data kualitatif menunjukkan bahwa faktor budaya dan sosial dapat berkontribusi terhadap stres akademik dan tekanan psikologis di kalangan mahasiswa di Jakarta. Temuan penelitian ini memiliki implikasi penting untuk desain intervensi yang ditujukan untuk mempromosikan kesejahteraan psikologis dan kinerja akademik mahasiswa di Jakarta, termasuk pelatihan manajemen stres, layanan konseling, dan intervensi berbasis mindfulness. Studi ini menekankan pentingnya mempertimbangkan faktor budaya dan sosial dalam desain intervensi yang bertujuan untuk mempromosikan kesejahteraan psikologis mahasiswa di Jakarta.
Pengaruh Warna Ruang Henti Kendaraan terhadap Persepsi dan Perilaku Pengendara Kendaraan di Cilacap Ahmad Basuki; Suprapto Hadi; Siti Shofiah; Farhan Afif Zuhrianto; Brasie Pradana Sela Bunga Riska Ayu
Syntax Literate Jurnal Ilmiah Indonesia
Publisher : Syntax Corporation

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (235.683 KB) | DOI: 10.36418/syntax-literate.v8i4.11727

Abstract

The abstract should briefly describe the content and scope of your paper and identify the objective(s), its methods and its results, conclusions, and implication of study. It should be about 150 words (maximum), followed by three to five keywords related to your article. [TNR 9pt] Keywords: keyword1; keyword2; keyword3; keyword4; keyword5
MODEL INTEGRASI PENDIDIKAN KARAKTER KESELAMATAN BERLALU LINTAS PADA EKSTRAKURIKULER PKS TINGKAT SMA/SMK: MODEL INTEGRASI PENDIDIKAN KARAKTER KESELAMATAN BERLALU LINTAS PADA EKSTRAKURIKULER PKS TINGKAT SMA/SMK Tri Susila Hidayati; Brasie Pradana Sela Bunga Riska Ayu; Suprapto Hadi; Joko Siswanto
JDMP (Jurnal Dinamika Manajemen Pendidikan) Vol. 7 No. 2 (2023): Volume 7, Nomor 2, April 2023
Publisher : Universitas Negeri Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26740/jdmp.v7n2.p154-163

Abstract

High school/vocational school students are in a transitional phase towards greater independence and responsibility, so it is important to have a strong traffic safety character. The school security patrol extracurricular in high schools/vocational schools has an important role in shaping the traffic safety character of students. The integration of traffic safety character education with school security patrol extracurriculars in high schools/vocational schools is proposed with an integration model. Modeling refers to a character education management scheme with 18 indicators in 6 schools in 4 regions with data collection using surveys and questionnaires. The resulting traffic safety character is included in the category that is still not good. The proposed integration model applies the design of the assisted school with adjustments to raw input, transformation, instrumental input, environmental input and output. The integration model is carried out by making collaborative actions between stakeholders to achieve excellent traffic safety characteristics at the high school/vocational school level.
Analisis Manajemen Kecepatan di Suatu Kawasan Pendidikan Kota Tegal (Studi Kasus di Jalan Raden Ajeng Kartini, Kota Tegal, Jawa Tengah) Anasya Musdalifah Syarifuddin; Goklas Hendra Uktolseja; Zhilal Akbar Mustaqbal; Pipit Rusmandani; Brasie Pradana Sela Bunga Riska Ayu
Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Vol. 2 No. 3 (2024): Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi
Publisher : Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Jember dan Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.19184/berkalafstpt.v2i3.1269

Abstract

R.A. Kartini Road, Tegal, Center Java, is a secondary collector road that dominates education. The road segment is the center of education because many schools, from elementary to junior high and high school, are on one road. Apart from that, this road section also has crowded side barriers, such as street vendors. This research aims to find and analyze how the speed limits on these roads are in accordance with rules concerning procedures for setting speed limits in an area. The resulting maximum speed of the R.A.Kartini road is 30 km/hour. This study looks at the behavior of drivers towards the rules. The research uses a field survey to sample traffic volume and speed data. The result is the driver uses a speed that is still within the threshold and does not violate the existing speed rules. The 85th percentile speed is used to help validate data. ABSTRAK Ruas jalan Raden Ajeng Kartini, Kota Tegal, Jawa Tengah merupakan jalan kolektor sekunder dengan dominan kawasan pendidikan. Jalan ini menjadi pusat pendidikan dikarenakan tersedianya banyak sekolah mulai dari sd,smp,dan sma dalam satu jalan. Selain itu jalan ini memiliki hambatan samping yang juga padat yaitu pedagang kaki lima. Tujuan dari dilakukannya penelitian ini adalah untuk mengetahui serta menganalisis bagaimana batas kecepatan yang ada di ruas jalan tersebut sesuai dengan PM 111 tahun 2015 tentang tata cara penetapan batas kecepatan di suatu daerah. Dihasilkan kecepatan maksimal dari ruas jalan Raden Ajeng Kartini adalah 30 km/jam. Penelitian ini juga diharapkan dapat melihat bagaimana perilaku dari pengendara terhadap aturan. Metode penelitian ini menggunakan survey lapangan untuk pengambilan sampel data volume lalu lintas dan data kecepatan. Dihasilkan rata-rata pengendara menggunakan kecepatan yang masih berada dalam ambang batas dan tidak melanggar aturan batas kecepatan yang ada. Adapun kecepatan 85 th percentil digunakan untuk membantu validasi data.
Co-Authors Agnes Angi Dian Winei Ahmad Basuki Anasya Musdalifah Syarifuddin Devin Mahendika Farhan Afif Zuhrianto Frans Tohom Goklas Hendra Uktolseja Ita Soegiarto Joko Siswanto Pipit Rusmandani, Pipit Siti Shofiah Suprapto Hadi Tri Susila Hidayati Zhilal Akbar Mustaqbal