Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
1.756
P-Index
This Author published in this journals
All Journal KAPAL Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Kelautan Jurnal Teknologi Jurnal Ilmiah Giga IKRA-ITH ABDIMAS Bina Teknika Jurnal Bakti Masyarakat Indonesia Jurnal Teknik Industri Madani : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat
Amir Marasabessy
Universitas Pembangunan Nasional Veteran Jakarta
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Earth & Planetary Sciences Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Social Sciences Other

Published : 22 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 22 Documents
Search

 1   2   3 
PLANNING COST PRODUCTION PATROL BOAT TYPE V21 FIBER GLASS Hatuwe, M Rusdy; Marasabessy, Amir; Prayitno, Sugeng
Bina Teknika Vol 13, No 2 (2017): Bina Teknika
Publisher : Fakultas Teknik UPN "Veteran" Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (328.787 KB)

Abstract

Development of fleet of patrol boats by the Ministry of Sea Transportation as an effort to supervise Indonesian territorial waters, especially in remote areas to prevent illegal fishing by neighboring fishing vessels where from October 2014 to 1 April 2017 there are 317 fishing vessels of neighboring countries that have been drowned, with details of Vietnam 142 vessels, Philippines 76 ships, Thailand 21 ships, Malaysia 49 ships, Indonesia 21 ships, Papua New Guinea 2 ships, China 1 ship, Belize 1 vessel and no country 4 ships Production cost planning needs to be carefully scrutinized, if the production cost budget is too big ship production Not economical otherwise if too small can affect the quality of ship production. The objective of the research is to make a budget production plan of V21 patrol boat type of fiber glass material, where the material and equipment of ship component is marine use with the price referring to current rupiah exchange rate, so it is expected to be guaranteed economic value and ship production quality. The method used in production cost planning is the unit price survey of materials and equipment / equipment of ship components with reference to general arrangement design drawings, mindset section and technical specifications. Based on the result of research, production cost of ship patrol vessel type V21 fiber glass Rp.554.720.000, - while the cost of making molded and hull and deck unit Rp.174.220.000, -
STUDI EKONOMI TEKNIK PEMBUATAN PERAHU CADIK JENIS BOTTOM GLASS DARI BAHAN FIBER GLASS UNTUK WISATA BAHARI DI KELURAHAN BANTEN KECAMATAN KASEMEN KOTA SERANG PROVINSI BANTEN Sulasminingsih, Sri; Setyawan, Budiman Adi; Marasabessy, Amir
Bina Teknika Vol 13, No 2 (2017): Bina Teknika
Publisher : Fakultas Teknik UPN "Veteran" Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (249.201 KB)

Abstract

The fishermen in Kasemen subdistrict are the traditional fishermen who depend on the stars in the sky for navigation in caching fishes at the ocean . So, they do not go to the ocean everyday. There are many days that they must stay at home. They have another skill besides the fishermen. That is a problem. A solution of this problem is producing a special boat for the ocean tourisme. The boat is katir boat that made from plastics and combine with the glass at the bottom to see the beautiful under water views. The fishermen could be the guide of the sea tourisme because this area is rich with life and under water views. For the first , study to calculate of the cost is to be done , make a design of katir boat with the glass on the bottom and steps of production with economy of engineering method. The results are if the fishermen have to make the boat (Katir) with a special type by themselves need a lot of cost Rp.11.500.000 by a boat (without the engine) . If  the owner of the boats want to make of Katir production from fiberglass with a glass on the bottom as a special type for the ocean tourisme make a lot of cost Rp.12.710.000 by a boat (without the engine)  and get a Rp.1.110.000 profit  after reduced by production cost Rp.11.600.000 by a boat. If the investors want to enter the bussiness of  Katir industry seriously , the capital will be back (Break Event Point/BEP) on time of 4.5 years or after 10th Katir production.
KOMPOSIT FIBER REINFORCED PLASTIC SEBAGAI MATERIAL BODI KAPAL BERBASIS FIBERGLASS TAHAN API Siregar, Adella Hotnyda; Setyawan, Budiman Adi; Marasabessy, Amir
Bina Teknika Vol 12, No 2 (2016): Bina Teknika
Publisher : Fakultas Teknik UPN "Veteran" Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (283.4 KB)

Abstract

The aim of the research is to analyze resin in boat body base on composite fiber reinforced plastic with fire resistant/flame retardant. The resin used polyester resin Yucalac 157 BQTN-EX and Yucalac BQTN-FR. Experimental method is used in this research and speciment composite made with hand lay up method and then observed with flammability test UL 94 standard. The result show that composite with Yucalac 157 BQTN- FR resin higher flammability and linier burning rate less than Yucalac 157 BQTN–EX resin.
PEMBUATAN HULL PERAHU IKAN CADIK FIBER GLASS SKALA KECIL BAGI MITRA KELOMPOK NELAYAN Marasabessy, Amir; Nur, Iswadi; Hatuwe, Mohammad Rusdy
Bina Teknika Vol 12, No 2 (2016): Bina Teknika
Publisher : Fakultas Teknik UPN "Veteran" Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (349.315 KB)

Abstract

Event Service to the community for the partner group of fishermen village of Caringin District of Labuan Pandeglang in Banten Province aims to provide training and manufacturing miniature hull fishing boat outrigger fiber glass so that partners fishermen groups can manufacture fishing boats outrigger made of fiber glass are actually independently as an attempt to divert outrigger fishing boats from wood to glass fiber materials for the development of the fishing fleet in order to maintain/increase the fish catch in order to improve the standard of living to a better direction. The method used in the manufacture of miniature outrigger fishing boat fiber glass in the form of a lecture following the discussion/question and answer and applicative training with the involvement of partner group of fishermen. Plan activities that will be done in the implementation of manufacturing miniature hull fishing boat outrigger fiber glass that provides counseling by introducing wood and fiber glass as well as equipment to be used for the manufacture of hull miniature fishing boats outrigger fiber glass, the composition of the fiber glass to see the standardization of the mixture and training manufacture of molded semi parmanen which continued with casting hull miniature outrigger fishing boats.
PERENCANAAN BIAYA PRODUKSI KAPAL IKAN 30 GT FIBERGLASS DENGAN SISTEM PENDINGIN FISH HOLD Hatuwe, Rusdy; Marasabessy, Amir; Sudjasta, Bambang
Bina Teknika Vol 13, No 1 (2017): Bina Teknika
Publisher : Fakultas Teknik UPN "Veteran" Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (681.151 KB)

Abstract

Ministry of Maritime Affairs and Fisheries of the Republic of Indonesia in the development of national fishing fleet in an effort to improve the welfare of fishermen and supporting the domestic shipbuilding industry, will build 3000 fiber glass fishing vessels with gross tonnage various fiscal years 2016 to 2019, 2016, 1719 units have been built with a capacity of 3 GT , 5 GT. 10 GT, 20 GT and 30 GT. In planning the production costs (RAB) needs to be examined carefully because during the RAB production of fishing boats fiber glass made reference to the RAB that already exist, if the RAB is too big ship production becomes uneconomic and likely to occur abuse RAB production conversely if too little can affect the quality production ship. The research objective is to make the RAB production of fishing vessels 30 GT-type purse seine with the cooling system of fish hold where materials and equipment/supplies ship components are marine use with a price refers to the exchange rate of the rupiah, which is expected to guarantee the economic value and the quality of the production vessel, The method used in making the RAB is the survey unit price of materials and equipment/supplies components ship with a screw on the design drawings and technical specifications. Based on the results of the study, the cost of manufacture of molded fiber glass fishing boat 30 GT-type purse seine is Rp.278.225.000, - and the cost of ship production (services and material) of Rp.1.944.470.000, -
EDUKASI KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA KOMPOR GAS LPG PADA SANTRI PONDOK Prayitno, Sugeng; Setyawan, Budiman Adi; Marasabessy, Amir
IKRA-ITH ABDIMAS Vol 3 No 2 (2020): IKRAITH-ABDIMAS VOL 3 NO 2 BULAN JULI 2020
Publisher : Universitas Persada Indonesia YAI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (688.084 KB)

Abstract

Suatu yayasan yang bernama Yayasan Minhajjushobirin yang terletak diKelurahan Cibubur, Kecamatan Ciracas wilayah Jakarta Timur, RT.013 RW.10,di mana yayasan tersebut dalam salah satu kegiatannya mengadakan majelista?lim yang diikuti oleh bapak-bapak dan ibu-ibu dan Remaja Pondok pesanterndi lingkungan wilayah RT.013 RW.10 Kelurahan Cibubur dengan jumlah jama?ahpondoknya /peserta sekitar 50 orang. Kegiatan pengajian dilakukan pada setiaphari pada setiap minggunya.Selain kegiatan rutin pengajian yang dilakukan pada majelis ta?lim dan pondoktersebut kami dosen-dosen dari Fakultas Teknik UPN ?Veteran? Jakartabermaksud memberikan kegiatan pelatihan keterampilan khusus tentang EdukasiK 3 Kompor Gas LPG. Dengan adanya kegiatan tambahan tersebut diharapkanpara santri ? santri di Kecamatan Ciracas wilayah Jakarta Timur khususnya lokasiKelurahan Cibubur RT.013 RW.10 dapat memberikan ilmu atau kegiatantambahan tersebut kepada masyarakat lain di RT.013 RW.10 dan lingkungandalam maupun di luar lingkungan Kecamatan Ciracas wilayah Jakarta Timur.Selain itu dengan mengaplikasikan kegiatan tersebut, kita sebagai wargamasyarakat DKI Jakarta dapat membantu Pemerintah daerah DKI untukmengurangi kecelakaan yang disebabkan oleh api ( Kebakaran ).
ANALISIS EKONOMI BRIKET DARI SAMPAH DAUN KERING DI DESA BOJONG KULUR, KECAMATAN GUNUNG PUTRI KABUPATEN BOGOR Marasabessy, Amir; Zulaihah, Lilik; Nurfajriah, Nurfajriah
IKRA-ITH ABDIMAS Vol 2 No 3 (2019): IKRAITH-ABDIMAS VOL 2 NO 3 BULAN NOVEMBER 2019
Publisher : Universitas Persada Indonesia YAI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1071.033 KB)

Abstract

Sebagian besar masyarakat masih sangat tergantung dengan bahan bakar minyak (BBM)seperti minyak tanah untuk keperluan memasak. Sementara kayu bakar bukan lagi sebagai pilihanutama karena dianggap kurang efektif untuk keperluan memasak yang cepat. Sementara itupenggunaan gas LPG bagi masyarakat masih belum merata karena dianggap masih barang mewah,khususnya masyarakat ekonomi bawah. Peluang Usaha Briket yang menjanjikan, Sebagai bahanbakar alternatif, briket bisa menjadi solusi di tengah kelangkaan BBM yang terjadi di masyarakat.Tak hanya soal kenaikan harga BBM, cadangan minyak bumi dan gas alam juga akan terusberkurang sehingga masyarakat harus beralih pada bahan bakar yang lain. Keresahan masyarakatmengenai BBM membuat briket memiliki peluang usaha yang menjanjikan. Ini juga menjadi suatukesempatan untuk membuat dan memasarkan bahan bakar alternatif yang satu ini.Hasil perhitunganbiaya produksi, untuk menghasilkan briket dengan kapasitas briket 15.000 kg per tahun adalah Rp46.416.000,00 sedangkan biaya produksi Rp. 2.975,00 / kg dan harga jual yang dapat ditawarkan kepadakonsumen adalah Rp. 4.500 / Kg.
ANALISIS KERETAKAN PELAT ZONA LAMBUNG KAPAL BERBAHAN FIBER GLASS Marasabessy, Amir; Siagian, Saut
Kapal: Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Kelautan Vol 13, No 3 (2016): Oktober
Publisher : Department of Naval Architecture - Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1060.376 KB) | DOI: 10.14710/kpl.v13i3.12400

Abstract

Produksi kapal fiber glass di berbagai galangan kapal di Indonesia proses laminasi  masih dilakukan secara manual (hand lay-up) di areal terbuka, hal ini sangat rentang terjadi udara terperangkap (air trap) yang dapat menimbulkan lepuh (blistering). Perawatan  pitting defect akibat blistering,  oleh galangan kapal hanya  di sekrap, dibersihkan, didempul, diratakan/ dihaluskan dan gelcoat painting. Tujuan penelitian adalah menyelidiki penyebab kerusakan/ keretakan pelat zona lambung berkaitan dengan blistering. Metode yang digunakan adalah mengamati proses produksi dan pemeliharaan zona lambung kapal fiber glass dan pengujian pelat blistering zona lambung yang dibandingkan dengan pelat asli menggunakan peralatan uji FTIR sesuai standar ASTM E1252-07 dengan metode ATR dan Morphology Analysis. Sesuai  pengamatan lapangan, galangan kapal tidak melakukan pengukuran kandungan air diarea blistering yang terdapat pitting defect sehingga terjadi peristiwa osmosis sebagaimana ditunjukan pada spektrum FTIR yakni terjadi penurunan intensitas bilangan gelombang dari gugus puncak 1724 cm-1 ke 1722 cm-1 disamping terdapat puncak tambahan pada sampel pelat blister akibat reaksi hidrolisa pada serat penguat, juga terdapat kerusakan yang signifikan pada pelat blistering dan terdapat rongga sehingga menimbulkan kelembaban dalam serat penguat. Dalam waktu (2 s/d 3) tahun serat penguat akan menjadi rapuh/getas sehingga jika terjadi benturan dengan gelombang laut atau objek lain dapat menyebabkann kerusakan/keretakan.
Perencanaan Water Bus Double Hull Fiberglass Kapasitas Angkut 35 Orang Amir Marasabessy; Adella Hotnyda; Ahmad Zayadi
Jurnal Ilmiah Giga Vol 22, No 1 (2019): Volume 22 Edisi 1 Tahun 2019
Publisher : Universitas Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47313/jig.v22i1.740

Abstract

Water bus merupakan sarana transportasi angkutan penumpang pada pelayaran sungai atau danau yang saat ini dapat dikategorikan masih dalam jumlah yang belum signifikan jika dibandingkan dengan keberadaan sungai yang ada diwilayah Indonesia sehingga masih diperlukan pengembangan armada water bus berbahan fiberglass dan dari segi disain dapat dikatakan belum memaksimalkan faktor teknis dan ekonomis. Tujuan penelitian adalah desain prototipe model water bus double hull fiberglass yang memenuhi faktor teknis dan ekonomis. Metode yang digunakan pada tahapan preliminary disain adalah metode optomasi untuk menentukan ukuran utama kapal yang optimum berdasarkan data kapal pembanding yang telah diregister pada tahap basic disain dan optimation design approach untuk menghasilkan nilai optimum dari kriteria tertentu (objective function) dengan menentukan parameter yang harus dipenuhi dan menetapkan batasan-batasan (constraint) agar dapat meminimalkan engine power serta dapat digunakan untuk analisis tahapan basic disain serta perhitungan/gambar lines plan dan general arrangement menggunakan program. Hasil penelitian berupa prototipe model water bus double hull fiberglass tipe OBM yang dibuat dalam bentuk miniatur dengan ukuran Panjang (Loa) = 16,00 m, Panjang (Lwl) = 14,61 m, Lebar 5,26 m, Tinggi (H) 1,50 m dan sarat air (T) 0,70 m, kecepatan (V) 17 knot dan kapasitas engine 2 × 175 HP.
Rancangan Konstruksi Kapal Penangkap Ikan 60 GT Untuk Nelayan Pelabuhan Perikanan Nusantara Karangantu Kota Serang Iswadi Nur; Purwo Joko Suranto; Amir Marasabessy
Jurnal Ilmiah Giga Vol 22, No 2 (2019): Volume 22 Edisi 2 Tahun 2019
Publisher : Universitas Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47313/jig.v22i2.771

Abstract

Rancangan perhitungan konstruksi kapal penangkap ikan mengacu kepada regulasi klas yaitu Biro Klasifikasi Indonesia (BKI) khusus untuk kapal perikanan yang terbuat dari bahan baja. Ukuran pokok kapal adalah Loa = 25, 45 m, B = 5,40 m, H = 2,20 m, dan T = 1,60 m, alat tangkap pancing yang ramah lingkungan, kecepatan 12,5 knots. Hasil rancangan konstruksi dimaksud dapat dijamin baik dan aman disebabkan perhitungannya mengacu kepada standar klas (BKI). Apalagi tetap mempertahan bagian konstruksi seperti bilge keel, fender dan penebalan ukuran tebal pelat kubu bagian paling atas dan top plate kubu. Bilge keel berfungsi untuk memperlambat periode oleng. Perlambatan periode oleng sangat bermanfaat agar ikan hasil tangkapan yang berada pada palka ikan (cold storage) tidak rusak akibat goncangan atau keolengan kapal. Fender berfungsi untuk melindungi benturan badan kapal dengan dermaga saat berlabuh, serta penebalan bagian paling atas kubu dan top plate kubu berfungsi untuk menambah ketegaran konstruksi kubu sebagai penahan atau pelindung awak kapal saat mancing. Terdapat fungsi lainnya dari ketiga bagian konstruksi tersebut yaitu untuk menambah modulus penampang konstruksi melintang kapal. Penelitian ini dimaksudkan sebagai upaya untuk membantu para nelayan PPN Karangantu agar dapat mengetahui dan memahami kosntruksi kapal perikanan yang terbuat dari bahan baja. Selain itu dapat memotivasi kelompok nelayan Karangantu agar mempunyai armada kapal ikan yang besar dan layak beroperasi pada perairan Samudera (ZEE) dan perairan internasional yang memiliki rumpon berbagai jenis ikan. Jika kelompok nelayan PPN Karangantu memiliki armada kapal penangkap ikan berukuran besar dengan jumlah yang banyak, berdampak kepada kinerja peningkatan produksi perikanan tangkap PPN Karangantu.
Co-Authors Adella Hotnyda Adella Hotnyda Siregar Ahmad Zayadi Ahmad Zayadi Bambang Sudjasta Bambang Sudjasta Bambang Sudjasta BAYU PERMANA Budiman Adi Setyawan Budiman Adi Setyawan Budiman Adi Setyawan Damora Rhakasywi ERVINI MELADIYANI Fajri Ashfi Rayhan Fajri Ashfi Rayhan Fakhri Akbar Ayub Hatuwe, M Rusdy Hatuwe, Mohammad Rusdy Hatuwe, Rusdy Iswadi Nur Iswadi Nur Lilik Zulaihah M Rusdy Hatuwe Marsudi Marsudi Mohammad Rusdy Hatuwe Nur, Iswadi Nurfajriah, Nurfajriah Prayitno, Sugeng Prayitno, Sugeng Purwo Joko Suranto Rusdy Hatuwe Rusdy Hatuwe Saut Siagian, Saut Setyawan, Budiman Adi Setyawan, Budiman Adi Siregar, Adella Hotnyda Sri Sulasminingsih Sri Sulasminingsih Sudjasta, Bambang Sugeng Prayitno Sulasminingsih, Sri Wiwin Sulistyawati Wiwin Sulistyawati