cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Gigih Forda Nama
Contact Email
gigih@eng.unila.ac.id
Phone
+6285289774152
Journal Mail Official
gigih@eng.unila.ac.id
Editorial Address
Jl. Prof. Sumantri Brojonegoro No.1 Bandar Lampung Rectorat Building
Location
Kota bandar lampung,
Lampung
INDONESIA
Prosiding Seminar Nasional Ilmu Teknik Dan Aplikasi Industri Fakultas Teknik Universitas Lampung
Published by Universitas Lampung
ISSN : 28088360     EISSN : 26552914     DOI : https://doi.org/10.23960/prosidingsinta.v5i.103
Core Subject : Science, Engineering,
Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Industrial & Manufacturing Engineering
Kegiatan penelitian di Perguruan Tinggi yang dewasa ini digalakkan Pemerintah dengan tinjauan output riset, memacu para peneliti untuk menghasilkan output yang mendapat pengakuan tinggi baik dalam bentuk artikel jurnal internasional bereputasi maupun dalam bentuk paten produk/proses yang pada akhirnya mengarah kepada hilirisasi hasil dalam bentuk bisnis produk penelitian. Berdasarkan kepada hal tersebut, Fakultas Teknik Universitas Lampung (FT UNILA) telah menyelenggarakan kegiatan Seminar Nasional Hasil Penelitian Sains, Teknik dan Aplikasi Industri (Semnas SINTA) yang bertujuan untuk meningkatkan kualitas produk penelitian Perguruan Tinggi, berdiskusi tentang perkembangan penelitian terkini dalam bidang sains dan keteknikan dan meningkatkan peluang kerjasama antar bidang bagi para peneliti. Untuk mempublikasikan artikel-artikel yang telah dikirimkan ke seminar tersebut, maka diterbitkanlah buku Prosiding Seminar Nasional Hasil Penelitian Sains, Teknik dan Aplikasi Industri Fakultas Teknik Universitas Lampung (Prosiding Semnas SINTA FT Unila).
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 56 Documents
 1   2   3   4   5 
Search results for , issue "Vol. 5 (2022): SINTA" : 56 Documents clear
Implementasi Perencanaan Rehabilitasi Jalan Kota Kurungan Nyawa, Kecamatan Buay Madang, Kabupaten Ogan Komering Ulu Timur Benedictus Adi Oktawidyanto; Trisya Septiana; Dikpride Despa
Prosiding Seminar Nasional Ilmu Teknik Dan Aplikasi Industri Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 5 (2022): SINTA
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (226.435 KB) | DOI: 10.23960/prosidingsinta.v5i.68

Abstract

Jalan sebagai bagian sistem transportasi Nasional memiliki perana penting terutama dalam mendukung bidang ekonomi, sosial dan budaya serta lingkungan dan dikembangklan melalui pendekatan pengembangan wilayah agar supaya tercapai keseimbangan dan pemerataan pembangunan untuk daerah, membentuk dan memperkokoh kesatuan Nasional untuk memantapkan pertahanan dan keamanan Nasional serta membentuk struktur ruang dalam rangka mewujudkan Sasaran Pembangunan Nasional Meningkatnya volume lalu lintas di ruas jalan kota Kurungan Nyawa seiring berjalannya waktu dan meningkatnya peran suatu daerah dalam rangka meningkatkan taraf hidup serta memajukan perekonomian diperlukan prasarana penghubung yang fungsinya sangat penting dan vital terutama sarana penghubung suatu jalan untuk menunjang perkembangan di sektor-sektor lainnya. Demikian pengembangan jalan dengan meningkatkan dan membina jalan guna mempermudah akses bagi suatu daerah atau wilayah. Lancarnya sarana perhubungan suatu wilayah akan berdampak pada pesatnya pertumbuhan ekonomi wilayah tersebut, karena sistem mobilisasi barang dan jasa berjalan lancar dan efisien. Perencanaan Rehabilitasi Jalan Kota Kurungan Nyawa Kecamatan Buay Madang, Kabupaten Ogan Komering Ulu Timur, merupakan salah satu upaya Pemerintah Kabupaten Ogan Komering Ulu Timur dalam menunjang pencapaian sasaran Pembangunan Nasional. Pembinaan Jaringan Jalan sangat terkait dengan pemerataan pembangunan beserta hasil-hasilnya melalui pengembangan prasarana jalan yang bertujuan untuk meningkatkan layanan jalan akibat laju pertumbuhan lalu lintas dan pertumbuhan ekonomi Provinsi Sumatera Selatan pada umum dan Kabupaten Ogan Komering Ulu Timur pada khususnya.. Pada umumnya perencanaan rehabilitasi jalan merencanakan kegiatan perbaikan lapis permukaan, peningkatan struktur jalan lama dan peningkatan kapasitas jalan. Perencanaan ini mengambil lokasi ruas Jalan Kota Kurungan Nyawa Kecamatan Buay Madang, Kabupaten Ogan Komering Ulu Timur, hasil perencanaan yang didapat perlunya Pelebaran Jalan Selebar 150 cm dengan rincian 75 cm di sisi kanan dan 75 cm di sisi kiri. Tujuan diadakannya perencanaan ini adalah untuk merencanakan desain jalan yang sudah ada terhadap peningkatan volume lalulintas agar dicapai hasil yang maksimal dan layak untuk dilaksanakan, dimana lingkup yang dikerjakan meliputi pekerjaan Pelebaran Jalan, Lapis Pondasi Bawah Agregat Kelas B, Lapis Pondasi Agregat Kelas A, Lapis Permukaan AC-BASE, dan Lapis Permukaan AC-WC menggunakan Spesifikasi Umum 2018 Revisi Ke 2.
Optimalisasi Pengendalian Laporan Pola Tanam Bidang Irigasi Dalam Bentuk Aplikasi Exel Secara Online Di Lingkup Seksi Pengembangan Sumber Daya Air Di Dinas PU Dan Tata Ruang Kab. OKU Timur Oman Jaya; Dikpride Despa; Aleksander Purba
Prosiding Seminar Nasional Ilmu Teknik Dan Aplikasi Industri Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 5 (2022): SINTA
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (229.505 KB) | DOI: 10.23960/prosidingsinta.v5i.69

Abstract

Daerah Irigasi Kabupaten OKU Timur dengan luas area irigasi dibagi menjadi 5 wilayah, yaitu Daerah Irigasi Macak 1300 Ha, Daerah Irigasi Belitang I 6052,2, Daerah Irigasi Komering 10.135 Ha, Daerah Irigasi Belitang II 773, Daerah Irigasi Belitang III 8000,9 Ha, maka di butuhkan Optimalisasi Pengendalian Laporan Pola tanam Bidang Irigasi dalam bentuk Aplikasi, Dikarenakan Pelaporan masih banyak kendala dan mengakinatkan Pemberian air irigasi dirasa masih kurang efektif, hal ini terlihat tidak efektif terjadi kekurangan pada saat pelaporan pola tanam dan pembagian air pada musim kemarau. Studi ini bertujuan untuk mengevaluasi Pelaporan Pola Tanam dan pembagian pemberian air irigasi kemudian menyusun rencana pola tanam baru dengan meningkatkan intensitas tanam Dari hasil evaluasi kondisi yang ada supaya lebih maksimal, pencapaian realisasi intensitas tanam padi. Pada Jaringan Irigasi di Kabupaten OKU Timur Sehingga Pelaporan yg dilakukan oleh pengamat lebih maksimal dan lebih muda buat penyusunan yg di lakukan SDM Sumber Daya Air dibandingkan dengan Metode Manual. Dan ini sudah dilakukan dengan melakukan sosialisasi kepada pengamat pengamat pintu ait, yg ada di Kabupaten OKU Timur yg terbagi lima Zoza yaitu Daerah Irigasi Macak, Daerah Irigasi Belitang I, Daerah Irigasi Belitang II, Daerah Irigasi Belitang III, Daerah Irigasi Komering.
Optimalisasi Pengendalian Laporan Pola Tanam Bidang Irigasi Dalam Bentuk Aplikasi Exel Secara Online Di Lingkup Seksi Pengembangan Sumber Daya Air Di Dinas PU Dan Tata Ruang Kab. OKU Timur Oman Jaya; Aleksander Purba; Dikpride Despa
Prosiding Seminar Nasional Ilmu Teknik Dan Aplikasi Industri Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 5 (2022): SINTA
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (229.505 KB) | DOI: 10.23960/prosidingsinta.v5i.70

Abstract

Daerah Irigasi Kabupaten OKU Timur dengan luas area irigasi dibagi menjadi 5 wilayah, yaitu Daerah Irigasi Macak 1300 Ha, Daerah Irigasi Belitang I 6052,2, Daerah Irigasi Komering 10.135 Ha, Daerah Irigasi Belitang II 773, Daerah Irigasi Belitang III 8000,9 Ha, maka di butuhkan Optimalisasi Pengendalian Laporan Pola tanam Bidang Irigasi dalam bentuk Aplikasi, Dikarenakan Pelaporan masih banyak kendala dan mengakinatkan Pemberian air irigasi dirasa masih kurang efektif, hal ini terlihat tidak efektif terjadi kekurangan pada saat pelaporan pola tanam dan pembagian air pada musim kemarau. Studi ini bertujuan untuk mengevaluasi Pelaporan Pola Tanam dan pembagian pemberian air irigasi kemudian menyusun rencana pola tanam baru dengan meningkatkan intensitas tanam Dari hasil evaluasi kondisi yang ada supaya lebih maksimal, pencapaian realisasi intensitas tanam padi. Pada Jaringan Irigasi di Kabupaten OKU Timur Sehingga Pelaporan yg dilakukan oleh pengamat lebih maksimal dan lebih muda buat penyusunan yg di lakukan SDM Sumber Daya Air dibandingkan dengan Metode Manual. Dan ini sudah dilakukan dengan melakukan sosialisasi kepada pengamat pengamat pintu ait, yg ada di Kabupaten OKU Timur yg terbagi lima Zoza yaitu Daerah Irigasi Macak, Daerah Irigasi Belitang I, Daerah Irigasi Belitang II, Daerah Irigasi Belitang III, Daerah Irigasi Komering.
Pemanfaatan Recycled Coarse Aggregate (RCA) sebagai Alternatif Pengganti sebagian Agregat Kasar pada Beton Laksmi Iriyanti; Surya Sebayang; vera A.N.; Ofik T.P.; Yoleta T.P.
Prosiding Seminar Nasional Ilmu Teknik Dan Aplikasi Industri Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 5 (2022): SINTA
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (244.264 KB) | DOI: 10.23960/prosidingsinta.v5i.71

Abstract

Ketersediaan agregat kasar di pasaran yang semakin menurun serta semakin banyaknya limbah industri konstruksi berupa limbah beton, salah satunya beton hasil pengujian di Laboratorium Bahan dan Konstruksi, Fakultas Teknik, Universitas Lampung. Perlu dilakukan penelitian untuk mengetahui nilai kuat tekan, nilai kuat tarik belah, berat volume dan pengaruh faktor koreksi umur beton jika dilakukan substitusi sebagian agregat kasar dengan Recycle Coarse Aggregate (RCA) kuat tekan rencana sebesar 25 MPa dan benda uji silinder 150x300mm.Berdasarkan analisis data penelitian didapat bahwa dari setiap faktor umur beton 7, 14 dan 28 hari serta variasi substitusi sebagian agregat kasar dengan kadar 25%, 50% dan 100% RCA mengalami penurunan nilai kuat tekan dan tarik belah beton pada setiap umur pengujian dibandingkan dengan kadar 0% RCA. Untuk nilai kuat tekan dengan nilai rata-rata pada setiap umur beton secara berurutan kadar RCA 0%, 25%, 50% dan 100% yaitu umur 7 hari 23,03MPa, 22,57MPa, 18,63MPa dan 16,71MPa, umur 14 hari 28,29MPa, 28,11MPa, 27,48MPa dan 21,79MPa serta umur 28 hari 28,53MPa, 28,16MPa, 27,90MPa dan 27,74MPa. Untuk nilai kuat tarik belah beton dengan nilai rata-rata pada setiap umur beton secara berurutan kadar RCA 0%, 25%, 50% dan 100% yaitu umur 7 hari 2,40MPa, 2,27MPa, 2,09MPa dan 1,79MPa, umur 14 hari 2,71MPa, 2,67MPa, 2,49MPa dan 1,92MPa serta umur 28 hari 2,81MPa, 2,78MPa, 2,72MPa dan 2,48MPa.
Perancangan bodi kapal patroli lepas pantai: analisis numerik hidrodinamika bodi deep v-hull, bulbous hull, dan catamaran melalui simulasi software maxsurf Yosef Budiman; Formuji Romansyah; Mukhamad Nur Rochim; Muhammad Syahrul Akmal; Moch Solikin; Aan Yudianto
Prosiding Seminar Nasional Ilmu Teknik Dan Aplikasi Industri Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 5 (2022): SINTA
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (218.13 KB) | DOI: 10.23960/prosidingsinta.v5i.72

Abstract

Kapal Republik Indonesia (KRI) merupakan kapal perang milik Angkatan Laut RI yang digunakan untuk melindungi kedaulatan NKRI dari aksi liar kapal asing yang memasuki wilayah perairan Indonesia tanpa izin. Dalam kasusnya, seringkali terjadi kegagalan dalam penangkapan kapal asing yang disebabkan oleh kurangnya teknologi serta bodi kapal yang kurang optimum dalam beroperasi. Adanya hal tersebut diperlukan analisis mendalam mengenai pemilihan jenis lambung kapal yang paling baik dalam performa dan manouver. Analisis dilakukan secara numeris menggunakan bantuan software Maxsurf. Secara umum, tahapan analisis dilakukan mulai dari studi literatur, penentuan batas pengujian, desain model lambung kapal, simulasi numerik, pengumpulan data, analisis hasil simulasi, hingga pembuatan laporan. Simulasi numerik dilakukan memperhatikan parameter resistansi, stabilitas, serta seakeeping. Hasil yang didapatkan, model lambung kapal jenis katamaran memiliki optimasi yang lebih baik dibandingkan model lambung kapal lainnya. Dibuktikan dengan nilai resistansi holtrop sebesar 170,5 kN pada kecepatan 20 knot, nilai stabilitas yang paling unggul pada kriteria 3.1.2.1: Area 0 to 30, 3.1.2.1: Area 0 to 40, serta 3.1.2.4: Initial GMt berdasarkan standar IMO, serta seakeeping pada pengujian MSI yang baik dengan adanya garis Remote location1 yang tidak bersinggungan dengan garis Severe discomfort boundary for 8 hours, sehingga dapat menambah kenyamanan penumpang kapal selama berlayar dengan waktu yang sangat panjang.
Uji pengaruh penggunaan bahan terhadap kekuatan mounting footstep menggunakan finite element method Dhany Arie Saputra
Prosiding Seminar Nasional Ilmu Teknik Dan Aplikasi Industri Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 5 (2022): SINTA
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (228.861 KB) | DOI: 10.23960/prosidingsinta.v5i.73

Abstract

Finite Element Method atau (FEM) adalah suatu metode numeric yang digunakan untuk menyelesaikan permasalahan diferensial parsial suatu struktur dengan menggunakan komputer. Banyak hal yang bisa dilakukan dengan menggunakan finite element method, salah satunya adalah melakukan pengujian kekuatan bahan pada suatu komponen. Pada penelitian ini dilakukan perbandingan kekuatan bahan pada komponen mounting footstep sepeda motor. Adapun perbandingan yang dilakukan ini bertujuan untuk mengetahui bahan apa yang cocok dan aman untuk digunakan sebagai mounting footstep sepeda motor. Berdasarkan penelitian yang dilakukan menunjukkan bahwa dari bahan yang digunakan dalam pengujian yang berupa Structural Steel, Aluminium Steel, dan Titanium Steel memberikan hasil nilai stress maksimal sebesar 52,837 Mpa untuk material berbahan Structural Steel, 52,042 Mpa untuk material berbahan Aluminium Steel, dan 51,164 Mpa untuk material berbahan Titanium Steel. maka dari nilai tersebut dapat disimpulkan bahwa material berbahan Titanium Steel lebih kuat dibandingkan dengan dua material lainnya karena memiliki nilai maksimum stress yang paling kecil.
KAWASAN TELUK BETUNG SEBAGAI HISTORICAL URBAN LANSCAPE (HUL) Diana Lisa; Kesuma Yunita; Basuki Kelik Hendro
Prosiding Seminar Nasional Ilmu Teknik Dan Aplikasi Industri Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 5 (2022): SINTA
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (369.262 KB) | DOI: 10.23960/prosidingsinta.v5i.74

Abstract

Sejak dulu hingga kini, Teluk Betung memiliki kharisma, pesona serta keunikan kehidupan warga kotanya yang tak terlupakan. Masyarakat hidup dengan beragam suku/etnis bercampur baur membangun kawasan. Ada suku asli lampung pesisir, suku bugis, suku jawa - serang (jaseng), dan etnis tionghoa. Tak terkecuali bangunan arsitektur seperti penanda (signage), tempat ibadah, kampung tradisional, pelabuhan tua srengsem, beberapa peninggalan kolonial, stasiun, jembatan beton, ampu suar sebagai benda ikonik yang diabadikan saat letusan Gunung Krakatau Tahun 1883 dan perairan sebagai sarana penghubung perdagangan hasil perkebunan dan rempah nan bersejarah serta memiliki nilai penting bagi perkembangan suatu kota. Sejarah pelabuhan sejak penjajahan belanda yang memegang peranan penting sebagai sarana perdagangan melalui jalur perairan. Demikian halnya dengan stasiun sebagai sarana distribusi hasil bumi untuk kepentingan penjajah saat itu. Bangunan yang mengisi ruang kota pada saat itu beragam jenis fungsi dari karasidenan, rumah tinggal, tempat usaha, pasar, bangunan hiburan, toko dan sebagainya. Pola bangunan terbentuk dan membentuk mengelilingi ruang kota sebagai akses dan sirkulasi utama hingga saat ini. Sedangkan bangunan yang berada di belakang atau bagian dalam jalur utama merupakan perkampungan kota yang padat hingga menembus batas pesisir laut di sepanjang bagian selatan maupun utara. Penelitian ini bertujuan mengenalkan lanskap kota sebagai area kota pusaka yang memiliki sejarah sebagai penguatan identitas kawasan melalui peningkatan kualitas kawasan komponen bangunan dan elemen kota. Dengan menggunakan metode deskriptif kualitatif eksplorasi guna mengetahui dan menggali informasi serta didukung oleh kapasitas peran serta masyarakat sekitar lokasi kegiatan. Hasil penelitian berupa usulan pendukung kawasan sebagai identitas lanskap kota bersejarah (Historic Urban Landscape).
Sifat listrik dan mekanis komposit serat kelapa sebagai material proteksi petir Diah Permata; Herman H. Sinaga; Nining Purwasih; Reksa Pati
Prosiding Seminar Nasional Ilmu Teknik Dan Aplikasi Industri Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 5 (2022): SINTA
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (195.746 KB) | DOI: 10.23960/prosidingsinta.v5i.75

Abstract

Komposit serat kelapa sudah banyak digunakan sebagai bagian interior pada produk otomotif. Jika komposit serat kelapa digunakan sebagai eksterior maka harus dikaji kemampuan material tersebut dalam menyalurkan arus jika terkena kendaraan tersebut terkena sambaran petir. Komposit serat kelapa yang dibuat dalam penelitian ini dengan variasi komposisi: 5 wt%, 10 wt%, dan 15 wt%. Sifat listrik yang diukur adalah resistivitas-volume sedangkan sifat mekanis yang diukur adalah kuat tarik. Pengukuran resistivitas-volume menggunakan metode 4 titik probe dan pengukuran kuat tarik mengggunakan metode ASTM D638-1. Hasil pengukuran resistivitas-volume digunakan untuk menghitung konduktivitas-volume. Konduktivitas-volume yang paling tinggi yaitu 0,0135 S/m dihasilkan oleh komposit serat kelapa 15 wt%. Sedangkan kuat tarik yang paling tinggi yaitu 21,96 MPa juga dihasilkan oleh komposit serat kelapa 15 wt%. Namun konduktivitas komposit serat kelapa yang dihasilkan masih cukup rendah sehingga tidak cukup baik untuk digunakan sebagai material penyalur arus petir.
Pengaruh variasi temperatur tempering terhadap sifat mekanik dan struktur mikro baja aisi 1045 Muhammad Riadi Barsuma Jaya; Harnowo Supriadi; Muhammad Badaruddin; Shirley Savetlana; Irza Sukmana
Prosiding Seminar Nasional Ilmu Teknik Dan Aplikasi Industri Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 5 (2022): SINTA
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (309.044 KB) | DOI: 10.23960/prosidingsinta.v5i.76

Abstract

This study aims to determine the effect of variations in tempering temperature on the strength properties of steel by knowing the value of the tensile test and changes in the microstructure of the steel. This study uses AISI 1045 steel formed using the ASTM-E8 standard with a cylindrical shape. Then the steel is given quenching heat treatment at a temperature of 850°C with a holding time of 90 minutes, then after being given quenching heat treatment with water cooling media then the reheating process is also called the tempering process with temperature variations of 450°C, 550°C and .650 °C then after that the holding time for 60 minutes. After the entire heat treatment process has been completed, then the tensile test and microstructure observations are also called OM. In this study, the ultimate stress value of 693.7 MPa and yield strength of 391.2 Code R1 (450°C) and temperature of 450°C had the ultimate stress of 1066.8 MPa and yield strength of 995.7 MPa. Code R2 (650°C) at a temperature of 650°C has an ultimate stress of 733.3 MPa and a yield strength of 647.4 MPa. Code R3 (550°) tempering temperature of 550°C has an ultimate stress of 862.8 MPa and a yield strength of 778.9.
Pembuatan Screw Fiksasi Tulang Neck Femur Tipe Cannulated Screws dari Bahan Magnesium Menggunakan Mesin Bubut Konvensional Arinal Hamni; I Surya; E Syarifudin; N Tanti; Nafrizal; G Akhyar
Prosiding Seminar Nasional Ilmu Teknik Dan Aplikasi Industri Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 5 (2022): SINTA
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (219.686 KB) | DOI: 10.23960/prosidingsinta.v5i.77

Abstract

Fraktur merupakan kondisi dimana terjadi kerusakan bentuk dan fungsi dari tulang tersebut yang berupa patahan atau pecahan dengan serpihan yang disebabkan oleh trauma langsung, kelelahan otot, atau karena osteoporosis. Untuk mengatur posisi tulang yang mengalami fraktur yaitu dengan pemasangan internal fiksasi. Internal fiksasi yang digunakan mengacu pada fiksasi plate and screw untuk memfasilitasi penyembuhan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pembuatan serta bentuk dari pada pahat ulir guna proses pembuatan screw yang ideal untuk fiksasi internal patah tulang (neck feamur). Pembuatan pahat ulir menggunakan bahan HSS dan mesin bubut CNC, dimana dimensi yang pahat ada 4 jenis untuk mendapatkan ukuran dan geometri yang sesuai dengan standar. Hasil penelitian menunjukan bahwa pahat yang screw tipe cannulated screw dengan dimensi pahat jarak pitch 2,75 mm, lebar ujung pahat ulir sebesar 2,3 mm dengan sudut alfa 25° dan 5° sudut beta serta masing-masing sudut memiliki radius 1,2 mm dan 0,8 menghasil ukuran yang sesuai dengan standar. Screw yang dihasilkan dengan dimensi diameter mayor 6,5 mm toleransi 0 sampai -0,15, minor 3,0 mm dengan tolerasi 0 sampai -0,15, pitch 2,75 mm, e (tebal ulir) 0,2 mm, sudut alfa 25? dengan radius 1,2 mm, sudut beta 5? dengan radius 0,08 mm.

Page 3 of 6 | Total Record : 56

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2022 2022


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 5 (2022): SINTA Vol. 4 (2021) Vol. 3 (2020)