cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
perpussttmandala@gmail.com
Phone
+628978654259
Journal Mail Official
imashdt@gmail.com
Editorial Address
Jl. Seekarno-hatta No.597 Bandung
Location
Kota bandung,
Jawa barat
INDONESIA
Jurnal Isu Teknologi
Published by Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Bandung
ISSN : 19794819     EISSN : 25991930     DOI : -
Core Subject : Science, Engineering,
Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Mechanical Engineering
Jurnal Isu Teknologi Merupakan jurnal yang membahas tentang isu - isu teknologi saat ini. terutama yang berkaitan dengan teknik informatika, teknik sipil,teknik elektro,dan teknik mesin.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 8 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol. 12 No. 2 (2017): Jurnal Isu Teknologi" : 8 Documents clear
PENGARUH PUTARAN MESIN TERHADAP HASIL SERBUK LEMPUNG PADA MESIN PENGGILING BAHAN KERAMIK Chusnul Azhari; Bayu Priyanto
Jurnal Online Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Vol. 12 No. 2 (2017): Jurnal Isu Teknologi
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sebanyak 72 % pengusaha IKM keramik tidak dapat menghasilkan serbuk lempung 80 % dari kapasitas mesin dikarenakan pengaturan parameter mesin ball mill tidak sesuai. Parameter tersebut antara lain putaran mesin, diameter bola alumina dan waktu pengoperasiannya. Pengaruh besaran putaran mesin terhadap hasil serbuk lempung. Kapasitas mesin yang digunakan pada penelitian ini adalah 5 kg menggunakan diameter bola alumina 20 mm dengan waktu pengoperasian mesin selama 10 jam tanpa berhenti. Bongkahan lempung yang digunakan seberat 5.000 gram dan syarat kehalusan lempung yang dihasilkan harus lolos ayakan 100 mesh karena merupakan bahan baku terbaik dalam pembuatan keramik jenis gerabah. Disimpulkan bahwa serbuk lempung yang dihasilkan seberat 4.246,378 gram pada putaran optimum mesinyaitu 79,796 rpm yang dihitung dari persamaany = -21126,63636 + 635,9484848 x- 3,984848485 x2 sedangkan hasil serbuk lempung terbanyak yang lolos 100 mesh adalah 4.825 gram pada putaran mesin80 rpm. disarankan untuk mengunakan berat bola alumina dan bongkahan lempung yang bervariasi serta waktu penggilingannya lebih besar dari 10 jam supaya pengaruh variabel bebas tersebut dapat terlihat. Apabila menginginkan hasil lebih baik lagi disarankan untuk menggunakan bahan selain lempung sebagai bahan yang akan digiling sedangkan bola alumina sebagai media grinding dapat diganti dengan menggunakan bola stainless steel.
PENGARUH PERGANTIAN DIAMETER PISTON TERHADAP KINERJA SEPEDA MOTOR 125 CC Dadang Jatnika; Nugraha Teja Kusumah
Jurnal Online Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Vol. 12 No. 2 (2017): Jurnal Isu Teknologi
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Modifikasi bidang otomotif yang dilakukan bertujuan untuk mendapatkan unjuk kerja yang lebih baik dari sebuah sistem kerja sebuah mesin sehingga pada penelitian ini, penulis meneliti pengaruh pergantian diameter piston terhada kinerja mesin sepada motor 125 cc ini bertujuan untuk mengetahui pengaruhnya terhadap volume langkah torak / Compression Cylinder (Kapasitas Mesin). Metode penelitian yang digunakan adalah metode penelitian eksperimental yaitu metode penelitian yang dapat menguji secara benar hipotesis menyangkut hubungan kausal (sebab akibat). Perlakuan yang diberikan yaitu berupa modifikasi terhadap sepeda motor125 cc dengan pergantian piston kemudian dilakukan observasi efek / pengaruhnya dari pergantian piston terhadap konsumsi bahan bakar dan peningkatan kinerja compression cylinder / cc. Pengujian motor dilakukan dengan Uji Konsumsi sepeda motor125 cc dengan menggunakan alat uji Pierburg TGS 1995 dengan serial number 2221 PLU M6H7. Selain itu dilakukan juga Dyno Test dengan menggunakan alat Sportdyno V3.1 dengan Dynamometer SD325 dan Roller Inertia 4.6.Dari hasil penelitian menunjukkan bahwa pergantian piston standar diameter 52,3 mm dengan piston racing diameter 53 mm dan 55 mm dapat lebih mengurangi konsumsi bahan bakar serta dapat lebih meningkatkan kinerja compression cylinder
STUDI SISTEM KENDALI ELEVATOR JEMBATAN PENYEBERANG JALAN BERBASIS PLC Dwiyanto Dwiyanto
Jurnal Online Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Vol. 12 No. 2 (2017): Jurnal Isu Teknologi
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perwujudan perkembangan dunia elektronik semakin mengantarkan manusia pada sistem otomatisasi. Salah satu jenis peralatan otomatis adalah PLC. Saat ini Penggunaan PLC telah menggantikan piranti kontrol konvensional di industri karena kelebihan yang dimilikinya. PLC merupakan sebuah alat pengendali digital berbasis microprosesor yang proses pengendaliannya bisa diprogram. PLC terdiri dari tiga bagian yaitu : Central Processing Unit (CPU), sirkuit untuk menerima data input (Input module) dan sirkuit untuk menerima data output (Output module) yang dirangkai membentuk satu kesatuan fungsi dan operasi. Penyediaan sarana kenyamanan bagi transportasimodern merupakan hal yang sangat vital dewasa ini. Perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi diciptakan manusia senantiasa ditujukan bagi perubahan kehidupan menuju kearah yang lebih baik. Dalam penelitian ini penulis mencoba untuk merancang suatu sistem kendali elevator jembatan penyebrang jalan berbasis PLC, dimana sistem ini berfungsi sebagai alat transportasi bagi manusia untuk menyebrang jalan.
ANALISA PREDIKSI LAJU KENDARAAN MENGGUNAKAN METODE LINEAR REGRESION SEBAGAI INDIKATOR TINGKAT KEMACETAN Givy Devira Ramady; Rolty Glendy Wowiling
Jurnal Online Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Vol. 12 No. 2 (2017): Jurnal Isu Teknologi
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pertumbuhan jumlah penduduk berbanding lurus dengan pertumbuhan pengguna kendaraan bermotor baik kendaraan roda dua maupun kendaraan roda empat. Hal yang sudah pasti adalah timbulnya permasalahan kemacetan karena laju pertumbuhan kendaraan tidak diimbangi dengan pertumbuhan lajur jalan , sehingga diperlukan suatu solusi untuk menanganinya. Analisa yang kami lakukan adalah dengan mengambil sample salah satu perempatan jalan di kota Bandung yang memang relative padat dan rawan kemacetan. Kriteria jalan rawan macet diketahui berdasarkan banyak kendaraan yang melintas dalam rentang waktu tertentu. Pada penelitian ini kami menggunakan Algoritma linear regression yang biasa digunakan untuk memprediksi sesuatu hal berdasarkan data yang sebelumnya sudah dihimpun. Sehingga dengan seseorang telah mengetahui pola kepadatan suatu ruas jalan , maka akan memberikan informasi bagi seseorang untuk mengambil sebuah keputusan apakah menghindari jalan tersebut dan mencari jalan alternative atau tetap menngunakan jalur tersebut karena waktu tempuh sudah diperhitungkan sebelumnya.
PENGARUH GEOMETRIK JALAN REL TERHADAP BATAS KECEPATAN MAKSIMAL KERETA API Samun Haris; Toto Hendrianto
Jurnal Online Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Vol. 12 No. 2 (2017): Jurnal Isu Teknologi
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kereta Api merupakan moda transportasi yang memiliki peranan penting dalam mewujudkan ketahanan nasional, pemindahan masal, penunjang pemerataan dan pertumbuhan perekonomian. Jalur eksisting antara Cipeundeuy-Banjar memiliki permasalahan antara lain terjadinya penundaan perjalanan kereta api, Kereta Api Malabar terguling pada tahun 2014, Kereta Api Lodaya Malam tergelincir pada tahun 2015 dan terganggunya jarak pandang masinis.Kondisi geometrik jalan rel antara Cipeundeuy-Banjar mempunyai radius lengkung antara R-150 m sampai dengan R-2370 m dan kelandaian antara 0‰ sampai dengan 24.55‰. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hasil perhitungan alinemen horizontal, alinemen vertikal dan kecepatan kereta api dari data primer dengan data sekunder.Metode penelitian yang digunakan adalah metode kausal komparatif, yaitu sejenis penelitian deskriptif yang ingin mencari jawab secara mendasar tentang sebab akibat. Dalam Tugas Akhir ini, hasil analisis dan pembahasan dari data primer adalah kecepatan rata-rata sebesar 52,8 km/jam dengan waktu tempuh rata-rata 25 menit. Sedangkan hasil analisis dan pembahasan dari data sekunder adalah kecepatan rata-rata sebesar 79 km/jam dengan waktu tempuh rata-rata 17 menit. Kesimpulan penelitian ini antara lain pada alinemen horizontal terdapat R-180 m dengan lengkung peralihan dan kecepatan maksimal 40 km/jam, R-1000 m dengan tanpa lengkung peralihan dan kecepatan maksimal 80 km/jam. Pada alinemen vertikal terdapat R-2000 m dan kelandaian 24.55‰.
PERENCANAAN BANGUNAN BANGUNAN PELIMPAH EMBUNG TIPE SALURAN TERBUKA Budi Nuryono; Reza Januar Hidayat
Jurnal Online Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Vol. 12 No. 2 (2017): Jurnal Isu Teknologi
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Provinsi Nusa Tenggara Timur merupakan salah satu Provinsi di Indonesia yang memiliki areal irigasi yang luas, namun debit air untuk mengairi areal tersebut sangat terbatas. Daerah yang mengalami hal tersebut salah satunya adalah Kabupaten Lembata, pada musim kemarau sering mengalami kekeringan. Pada tahun 2014 pemerintah Provinsi Nusa Tenggara Timur merencanakan untuk membuat Embung Irigasi di Kabupaten Lembata. Dipilih Embung Hukung yang berada di Kecamatan Nubatukan, Kabupaten Lembata. Tujuan dari penelitian adalah untuk mendapatkan alternatif desain bentuk bangunan pelimpah embung, yang sesuai secara teknis, serta memenuhi aspek stabilitas konstruksi. Dari hasil penelitian perhitungan debit banjir rencana Metode Nakayasu, diperoleh periode ulang 100 tahun (Q100) sebesar 30,07 m3/detik. Dengan debit tersebut, didapat dimensi bangunan pelimpah sebesar 10 m, puncak bangunan pelimpah berada pada elevasi +50.41, dan dasar bangunan pelimpah berada pada elevasi +48.00. Dari hasil perhitungan stabilitas pada kondisi banjir dan kondisi kering, bangunan pelimpah aman terhadap stabilitas guling, stabilitas geser, stabilitas daya dukung, dan daerah retakan. Nilai faktor keamanan untuk kondisi kering statik gempa adalah sebagai berikut : Guling = 1,6903 ; Geser = 1,9450 ; Daya dukung tanah = 1,7680 ; Daerah retakan = 12,8518. Sedangkan nilai faktor keamanan untuk kondisi banjir statik gempa adalah sebagai berikut : Guling = 1,5549 ; Geser = 1,9486 ; Daya dukung tanah = 2,1019 ; Daerah retakan = 16,8451
ANALISIS OPTIMALISASI DAN PERANCANGAN SISTEM INFORMASI KEUANGAN MAHASISWA
Jurnal Online Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Vol. 12 No. 2 (2017): Jurnal Isu Teknologi
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perkembangan teknologi informasi memberikan dampak bagi kualitas organisasi atau perusahaan terutama perguruan tinggi. Perancangan sistem informasi memudahkan pengaksesan data dan informasi dari yang konvensional menjadi sistem komputerisasi sehingga memudahkan dalam pencarian data untuk meningkatkan efisiensi. Layanan keuangan mahasiswa harus memberikan informasi keuangan yang dibutuhkan oleh mahasiswa, dosen maupun institusi untuk memudahkan dalam perencanaan keuangan. Kebijakan institusi yang selalu berubah mengikuti perkembangan tentunya diperlukan sistem informasi yang fleksifel, efektif dan efisien. Sistem informasi perlu dikembangkan karena ada masalah pada sistem yang lama yaitu perkembangan institusi dan sistem bermasalah (error), opportunities dan directives. Metode yang digunakan dalam pengembangan perangkat lunak dengan model waterfall. Teknik pengumpulan data dilakukan dengan studi lapangan dan studi literatur. Studi lapangan dilakukan dengan melakukan observasi dan wawancara. Langkah-langkah yang dilakukan dalam penelitian ini yaitu analisis masalah, analisis operasional, analisis kebutuhan data, analisis kapasitas, analisis performa, analisis kehandalan dan analisis keamanan. Perancangan sistem informasi keuangan mahasiswa terdiri dari desain Untuk desain antarmuka menampilkan hubungan antara pengguna dan perangkat keras yang user friendly dengan desain form, desain tampilan dan desain laporan. Uji coba dan evaluasi dilakukan untuk menguji kesesuian alur dan sistem telah dirancang sesuai dengan kebutuhan serta output yang diharapkan. Metode yang digunakan dalam pengujian ini adalah pengujian blackbox yang berfokus pada persyaratan fungsional dari sistem yang dirancang. Pengujian ini dititikberatkan pada hasil output dari kendali input yang dimasukkan pada tampilan kendali input form tampilan, dimana pengujian dikatakan berhasil apabila output sesuai dengan kendali input yang dimasukkan pada setiap tampilan.
APLIKASI PEMANTAUAN KUALITAS DAN KUANTITAS PRODUKSI KAIN SAMPAI DENGAN PENGIRIMAN KAIN
Jurnal Online Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Vol. 12 No. 2 (2017): Jurnal Isu Teknologi
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dalam sebuah perusahaan yang bergerak dibidang textil, kualitas dan kuantitas produksi kain adalah hal yang penting untuk dipantau. Khususnya di PT Adetex yang masih belum ada aplikasi yang terhubung untuk memantau kegiatan produksi, sehingga untuk bertukar informasi menggunakan laporan yang dicetak yang nantinya akan disalin oleh departemen lain dari peroses tersebut banyak terjadi kesalahan dalam menyalin data sehingga barang yang dikirim tidak sesuai dengan data seharusnya, hal-hal berikut yang melatar belakangi pembuatan aplikasi pemantauan kualitas dan kuantitas kain produksi, yang terhubung kesemua departemen dengan menggunakan bahasa pemerograman PHP, Java Script dan MySql. Metode yang digunakan dalam penelitan ini yaitu action research dan metode pengembangan sistem yaitu XP (extreme programing). Dengan menggunakan metode XP ada empat langkah yang digunakan pertama planning, design, koding dan testing yang menjadikan perangkat lunak ini cepat beradaptasi dengan pengguna sehingga perangkat lunak pemantauan kualitas dan kuantitas produksi dapat digunakan untuk memantau kualitas kain mulai dari awal produksi sampai dengan pengiriman kain.

Page 1 of 1 | Total Record : 8

 1 

Filter by Year

2017 2017


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 18 No. 2 (2023): JURNAL ISU TEKNOLOGI Vol. 18 No. 1 (2023): JURNAL ISU TEKNOLOGI Vol. 17 No. 2 (2022): JURNAL ISU TEKNOLOGI Vol. 17 No. 1 (2022): JURNAL ISU TEKNOLOGI Vol. 16 No. 2 (2021): Jurnal Isu Teknologi Vol. 16 No. 1 (2021): Jurnal ISU Teknologi Vol. 3 No. 2 (2021): JURNAL MAHASISWA TEKNIK MESIN Vol. 3 No. 1 (2021): JURNAL MAHASISWA TEKNIK MESIN Vol. 15 No. 2 (2020): Jurnal ISU Teknologi Vol. 15 No. 1 (2020): Jurnal ISU Teknologi Vol. 2 No. 2 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK MESIN Vol. 2 No. 1 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK MESIN Vol. 14 No. 2 (2019): Jurnal Isu Teknologi Vol. 14 No. 1 (2019): Jurnal Isu Teknologi Vol. 1 No. 2 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK MESIN Vol. 1 No. 1 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK MESIN Vol. 13 No. 2 (2018): Jurnal Isu Teknologi Vol. 13 No. 1 (2018): Jurnal Isu Teknologi Vol. 12 No. 2 (2017): Jurnal Isu Teknologi Vol. 12 No. 1 (2017): Jurnal Isu Teknologi Vol. 11 No. 2 (2016): Jurnal Isu Teknologi Vol. 11 No. 1 (2016): Jurnal Isu Teknologi Vol. 10 No. 2 (2015): Jurnal Isu Teknologi Vol. 8 No. 1 (2014): Jurnal Isu Teknologi Vol. 7 No. 1 (2014): Jurnal Isu Teknologi Vol. 6 No. 1 (2013): Jurnal Isu Teknologi Vol. 5 No. 2 (2013): Jurnal Isu Teknologi More Issue