Articles
12 Documents
Search results for
, issue
"Vol. 15 No. 2 (2020): Jurnal ISU Teknologi"
:
12 Documents
clear
<![CDATA[PERANCANGAN APLIKASI PEMBUATAN KARTU KELUARGA BERBASIS WEB MENGGUNAKAN PHP DAN MYSQL ]]>
<![CDATA[Ninik Sri Lestari]]>;
<![CDATA[Dewi Sari Ratna Murti]]>
<![CDATA[ Jurnal Online Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Vol. 15 No. 2 (2020): Jurnal ISU Teknologi ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Bandung ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Teknologi Informasi merupakan suatu teknologi yang dibutuhkan untuk pengolahan data dan informasi terutama pada pengolahan Kartu keluarga yang berbasis online dipergunakan dibeberapa aparatur pemerintahan, sebagai mengolah data kependudukan dan pembuatan Kartu Keluarga. Kartu Keluarga adalah kartu identitas keluarga yang memuat data tentang susunan, hubungan dan jumlah anggota keluarga, wajib dimiliki oleh setiap masing-masing keluarga berisi data lengkap tentang identitas kepala keluarga dan anggota keluarga. Pembuatan Aplikasi Kartu Keluarga berbasis Web untuk mempermudah data dapat berguna serta merapikan semua datadata pengajuan Kartu Keluarga baru, penginputan software dan disimpan berupa database online. Agar nantinya pembuatan Kartu keluarga mudah dan berjalan lancar, maka dari itu dibuatlah “Perancangan Aplikasi Pembuatan Kartu Keluarga Berbasis Web Menggunakan PHP dan MYSQL”. Dalam Pembuatan sistem metode pengembangan sistem yang digunakan adalah Metode perancangan sistem menggunakan metode model waterfall dan uji sistem blackbox testing sistem. Aplikasi ini dibuat dengan bahasa pemrograman PHP (Hypertext Preproceessor) dan MySQL (My Structured Query Leaguage) sebagai basis data. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa, diterapkannya aplikasi Kartu Keluarga berbasis web dapat memudahkan orang dalam proses pengisian Kartu Keluarga baik itu web maupun manual. Aplikasi ini berguna untuk masyarakat setempat. Serta pembuat data KK baru bisa dirapihkan dalam segi penginputan data berupa Softfile atau database dan disimpan secara online.]]>
<![CDATA[PERANCANGAN WEBSITE PETA POTENSI PAJAK BUMI DAN BANGUNAN PADA KELURAHAN KEBON KANGKUNG ]]>
<![CDATA[Purwadi Budi Santoso]]>;
<![CDATA[Dedek Taufik Reynaldi]]>
<![CDATA[ Jurnal Online Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Vol. 15 No. 2 (2020): Jurnal ISU Teknologi ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Bandung ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Majunya kebutuhan akan sumber informasi teknologi semakin meningkat, namun banyak kendala yang dilalui untuk mendukung peningkatan layanan kepada masyarakat terutama dalam verifikasi data dan penilaian objek pajak bumi dan bangunan. Sistem Informasi Geografis (SIG) merupakan sistem informasi modern yang efektif digunakan untuk membuat peta dan mengintregasi informasi secara digital. Maka akan dibuatkan “ Merancang Web Peta Potensi Pajak Bumi dan Bangunan)” untuk metode penelitian menggunakan Action Research, metodologi pengembangan sistem yang digunakan adalah WEB E, sedangkan metode perancangan sistem menggunakan Unified modeling Language. Berdasarkan hasil pengujian dengan Black Box yang telah dilakukan dapat ditarik kesimpulan bahwa aplikasi ini sudah berjalan cukup maksimal. Tujuan SIG ini adalah untuk menghasilkan sistem informasi peta digital objek pajak wilayah kelurahan Kebon kangkung, sehingga dapat membantu instansi pemerintah dan masyarakat memperoleh informasi berupa data teks dan lokasi objek pajak yang dibutuhkan, tervisualisasinya objek pajak dalam bentuk gambar peta digital, Implementasi website ini dibuat dengan menggunakan bahasa pemograman yang digunakan adalah PHP, HTML, JavaScript, CSS, MySQL, gambar dan peta digital yang dibuat pada aplikasi ini menggunakan Aplication Programing Interface dari Google Maps. Terbentuknya aplikasi peta potensi pajak bumi dan bangunan pada Kelurahan Kebon Kangkung berbasis Web mudah dalam pengaksesannya. Tidak adanya Marking Area objek pajak dalam aplikasi dan ketergantungan pada koneksi Internet sehingga perlu diantisipasi dengan mode offline data.]]>
<![CDATA[SISTEM PAKAR DIAGNOSA DEMAM BERDARAH DENGUE ]]>
<![CDATA[Ahmad Sujana]]>;
<![CDATA[Sutrisno .]]>
<![CDATA[ Jurnal Online Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Vol. 15 No. 2 (2020): Jurnal ISU Teknologi ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Bandung ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Penyakit Demam Berdarah Dengue (DBD) merupakan penyakit yang rutin datang setiap lima tahun sekali dan penyakit ini sendiri sangat cepat penyebarannya dengan bantuan vektor nyamuk aedes aegypti. Gejala yang timbul pada penderita sangatlah umum hal ini menyebabkan banyak penderita yang terlambat dalam penanganannya sehingga berakibat fatal (penderita meninggal). Aplikasi sistem pakar DBD ini merupakan suatu sistem pakar yang dirancang sebagai alat bantu untuk mendiagnosa DBD dengan basis pengetahuan yang dinamis. Pengetahuan ini didapat dari hasil wawancara dengan Dokter (pakar) sebagai data valid serta dokumentasi sebagai landasan teori pemecahan masalahnya. Basis pengetahuan disusun sedemikian rupa kedalam suatu database dengan beberapa tabel diantaranya tabel gejala dan tabel hasil diagnosis. Penarikan suatu hasil diagnosis dalam sistem pakar ini menggunakan metode inferensi forward chaining. Sistem pakar ini akan menampilkan gejala dalam bentuk pertanyaan yang harus dijawab oleh user, dimana setiap tampil pertanyaan akan membawa user kepada pertanyaan berikutnya sampai mendapatkan hasil akhir.]]>
<![CDATA[DESAIN LOW PASS FILTER BUTTERWORTH DENGAN KOMPONEN AKTIF VOLTAGE CONTROLLED VOLTAGE SOURCE ]]>
<![CDATA[Rahmad Hidayat]]>;
<![CDATA[Syafruddin .]]>;
<![CDATA[Givy Devira Ramady]]>
<![CDATA[ Jurnal Online Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Vol. 15 No. 2 (2020): Jurnal ISU Teknologi ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Bandung ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Di dalam bidang pengolahan sinyal, filter berfungsi untuk menghapus bagian sinyal yang tidak diinginkan seperti noise acak, noise dari transmisi sinyal ucapan atau untuk mengekstrak bagian yang berguna dari suatu sinyal seperti komponen yang terletak di dalam rentang frekuensi tertentu. Tujuan penelitian ini adalah untuk melakukan desain filter Butterworth orde dua dengan menggunakan bantuan tool Matlab, dan kemudian menganalisis karakteristiknya. Rangkaian voltage controlled voltage source (VCVS) telah digunakan sebagai pembentuk filter Butterworth orde-2, yang disimulasikan untuk menampilkan karakter utama low pass filter. Hasilnya menunjukkan bahwa dengan frekuensi cut-off yang diambil sebesar 0,5 kHz diperoleh karakter filter lolos rendah yang magnitudenya relatif datar pada gain VCVS yang diinginkan.]]>
<![CDATA[PERANCANGAN ALAT BANTU TESTER BATERAI KENDARAAN BERBASIS ARDUINO DENGAN KELUARAN SISTEM SMS ]]>
<![CDATA[Dwiyanto .]]>;
<![CDATA[Yana Mulyana]]>
<![CDATA[ Jurnal Online Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Vol. 15 No. 2 (2020): Jurnal ISU Teknologi ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Bandung ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Baterai (Accu) pada kendaraan berfungsi untuk menyimpan energi listrik dalam bentuk energi kimia, yang akan digunakan untuk menyuplai listrik ke sistem starter, sistem pengapian, lampu-lampu dan komponen-komponen kelistrikan lainnya. Dengan banyak ditemukannya hasil pengecekan baterai yang kurang maksimal dan informasi yang lambat saat pekerjaan dibuatlah alat tester baterai menggunakan sistem sms untuk membantu dan mengetahui kondisi baterai setelah pemakaian cukup lama pada kendaraan berbasis arduino untuk membaca tegangan baterai dan menampilkan kondisi baterai pada sebuah alat tester baterai. Alat tester baterai (accu) ini merupakan sebuah alat yang berfungsi untuk mengukur tegangan serta menampilkan kondisi baterai yang di uji pada sebuah kendaraan. Pada perkembangannya saat ini alat tester baterai sudah semakin canggih, yaitu menggunakan Arduino dengan keluaran tampilan sistem SMS SIM800. Metode yang digunakan yaitu dengan merancang sebuah alat yang akan digunakan untuk pengecekan baterai baik jenis baterai kering (MF), basah, dan hybrid dengan tegangan maksimal baterai 15 V. Prinsip kerja alat ini yaitu dengan membaca tegangan dengan menggunakan kabel yang di tempel pada terminal positif dan negatif baterai sebagai sensor kemudian data diolah oleh arduino hasil ditampilkan pada LCD dan SMS SIM800L. Dari hasil penelitian ini didapatkan bahwa informasi hasil pengukuran yang dikirimkan lewat sms tersebut dapat membantu lebih cepat memberikan informasi kepada Service Advisor, sehingga dapat mengurangi kesalah pahaman informasi antara teknisi, foreman, dan Service Advisor. Hasil pembacaan tegangan hampir sama dengan pembacaan alat ukur Avometer (Multimeter) namun hasil pembacaan alat ini memiliki selisih 0 v - 0,3 v pada setiap pengukuran pada baterai yang sesungguhnya, disebabkan karena sebuah resistor mempunyai nilai toleransi yang berbeda-beda saat dipakai pada sebuah rangkaian.]]>
<![CDATA[ANALISA PENGARUH PERGERAKKAN FLUKS MAGNET EKSITASI DI DALAM GENERATOR LISTRIK TERHADAP TEGANGAN KELUARAN ]]>
<![CDATA[Yakob Liklikwatil]]>
<![CDATA[ Jurnal Online Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Vol. 15 No. 2 (2020): Jurnal ISU Teknologi ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Bandung ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Selama ini penjelasan mengenai bagaimana sebenarnya pengaruh fluks magnet eksitasi terhadap pembangkitan tegangan atau gaya gerak listrik (ggl) dalam generator listrik tidak merambah hingga akar masalah, yaitu mengapa jika sistem eksitasi (pada rotor) digerakkan lebih cepat maka tegangan ggl magnituda tegangan juga membesar dan sebaliknya. Dari eksperimen di laboratorium mesin-mesin listrik diperoleh pengetahuan baru bahwa pergerakkan dari sistem eksitasi fluks magnet sangat mempengaruhi banyaknya garis fluks magnet yang masuk ke inti besi jangkar. Dan dalam gejala itu parameter kecepatan pergerakkan fluks magnet eksitasi berbanding lurus dengan besar tegangan ggl yang dibangkitkan. Semakin cepat pergerakan (berputar) sistem magnet eksitasi dari rotor, maka semakin banyak pula garis fluksi magnet yang masuk ke inti kumparan jangkar, dan ini menyebabkan stress tegangan induksi yang dibangkitkan di kumparan jangkar membesar. Selain itu juga frekuensi gelombang ggl naik, karena frekuensi berbanding lurus dengan kecepatan putaran generator.]]>
<![CDATA[HUBUNGAN VOLUME, KECEPATAN DAN KEPADATAN RUAS JALAN OTTO ISKANDAR DINATA BANDUNG ]]>
<![CDATA[Hetty Fadriani]]>
<![CDATA[ Jurnal Online Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Vol. 15 No. 2 (2020): Jurnal ISU Teknologi ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Bandung ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Volume lalu lintas pada ruas Jalan Otto Iskandar Dinata yang berada di kawasan perdagangan Kota Bandung semakin meningkat. Untuk mengatasi masalah kemacetan yang sering terjadi maka diperlukan informasi karakteristik kemampuan ruas jalan dalam menampung arus lalu lintas serta perilaku pergerakan arus lalu lintas pada ruas jalan tersebut. Parameter utama yang sangat mempengaruhi karakteristik operasional arus lalu lintas adalah volume (V), kecepatan (S) dan kepadatan (D). Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan model yang paling sesuai yang merepresentasikan hubungan matematis ketiga parameter tersebut dengan menggunakan model Greenshields, model Greenberg, dan model Underwood di Jalan Otto Iskandar Dinata Bandung. Data primer berupa volume lalu lintas dan waktu tempuh dikumpulkan melalui survei lapangan pada hari Senin dan Minggu mulai pukul 07.00 WIB sampai dengan pukul 17.00 WIB. Hasil analisis hubungan volume, kecepatan dan kepadatan dan uji statistik koefisien determinasi (R2) pada hari Senin dan Sabtu menunjukkan bahwa model Greenberg merupakan model yang paling sesuai untuk jalan ini. Volume lalu lintas maksimum pada hari Senin sebesar 2268,55 smp/jam dapat dicapai pada saat kepadatan 154,623 smp/km yang bergerak dengan kecepatan 14,67 km/jam. Sedangkan pada hari Sabtu, volume maksimum 2832,352 smp/jam dapat dicapai pada saat kepadatan 208,223 smp/km yang bergerak dengan kecepatan 13,603 km/jam.]]>
<![CDATA[PENGUJIAN PEMADATAN TANAH METODE STANDARD PROCTOR DENGAN ALAT UJI PEMADAT STANDARD ]]>
<![CDATA[Andrew Ghea Mahardika Ghea Mahardika]]>;
<![CDATA[Muhammad Fakhri Pratama]]>
<![CDATA[ Jurnal Online Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Vol. 15 No. 2 (2020): Jurnal ISU Teknologi ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Bandung ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Pemadatan tanah merupakan salah satu pekerjaan penting dalam setiap proyek pekerasan jalan. Pemadatan tanah berfungsi untuk meningkatkan kekuatan tanah yang memberikan daya dukung kepada lapisan jalan diatasnya, serta juga berfungsi untuk mengurangi besar penurunan tanah yang tidak diinginkan. Dalam setiap pemadatan tanah diperlukan kadar air optimum untuk mencapai kepadatan maksimum yang dapat diketahui dengan uji proctor. Uji proctor yang masih manual dalam pemberian bebannya mengakibatkan membutuhkan tenaga manusia yang cukup besar dalam penggunaannya. Pada pengujian ini dilakukan menggunakan alat pemadat standar yang mana masih membutuhkan usaha kita dalam menggunakan alat pemadat standard. Alat yang digunakan berupa silinder dan alat pemukul atau pemadat yang ditarik.Tanah yang digunakan adalah tanah timbunan, berasal dari daerah Bangsring kec.Wongsorejo, Jawa Timur.]]>
<![CDATA[ANALISIS BIAYA DAN WAKTU PADA PROYEK PEREMAJAAN KANTOR MENGGUNAKAN METODE EARNED VALUE ]]>
<![CDATA[Nurcaweda Riztria Adinda]]>;
<![CDATA[Ade Arifianto]]>
<![CDATA[ Jurnal Online Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Vol. 15 No. 2 (2020): Jurnal ISU Teknologi ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Bandung ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Seiring dengan perkembangan industri konstruksi di Indonesia yang sangat maju, pembangunan sarana fisik perlu suatu pengelolaan yang serius, mengingat semakin besarnya ukuran proyek dan semakin kompleksnya ketergantungan antara satu bagian pekerjaan dengan pekerjaan yang lain dalam satu proyek untuk mencapai hasil yang diinginkan. Dalam manajemen konstruksi, perencanaan, pelaksanaan serta pengendalian dari industri jasa konstruksi dapat diatur sesuai dengan sumber daya yang ada. Dalam pelaksanaan suatu proyek bisa mengalami kerugian atau keuntungan. Di dalam Konsep Nilai Hasil akan dikaji untuk meramalkan apakah biaya penyelesaian proyek sesuai dengan rencana awal jadwal proyek dalam setiap periode pelaporan. Metode Konsep Nilai Hasil adalah suatu metode pengendalian yang digunakan untuk mengendalikan biaya proyek. Metode ini memberikan informasi status kinerja proyek pada suatu periode pelaporan dan memberikan informasi prediksi biaya untuk penyelesaian pekerjaan yang tersisa dan seluruh pekerjaan berdasarkan indikator kinerja saat peleporan. Konsep Nilai Hasil dapat meramalkan waktu penyelesaian proyek lebih dini pada setiap periode waktu pelaporan. Pada Proyek Peremajaan Kantor PT. Len Industri (Persero) Gedung B Lantai 2 dan 3 ini, biaya pelaksanaan proyek lebih besar dari nilai kontrak. Hal ini ditunjukkkan dari besarnya nilai kontrak sebesar Rp. 4.122.000.000,00 dan biaya pelaksanaan Rp. 4.122.169.100,33. Kontraktor mendapatkan kerugian sebesar Rp. 62.026,00 hal ini ditunjukkan dengan besarnya CV (Cost Varian) komulatif minggu ke-11 dan CPI (Cost Performance Index)= 0,999 <1.]]>
<![CDATA[ANALISA DISPLACEMENT POMPA RODA GIGI LUAR PADA UNIT SISTEM HIDROLIK FORKLIFT ]]>
<![CDATA[Muchammad Chusnul Azhari]]>;
<![CDATA[Muhamad Sopian]]>
<![CDATA[ Jurnal Online Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Vol. 15 No. 2 (2020): Jurnal ISU Teknologi ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Mandala Bandung ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Forklift adalah mobil atau kendaraan yang memiliki 2 garpu yang bisa digunakan untuk mengangkut dan mengangkat barang ke suatu tempat atau ke ketinggian yang sulit dijangkau. Dalam sistem operasi pengangkatan forklift menggunakan sistem hidrolik. Sistem Hidrolik adalah sebuah sistem untuk mentransfer dan mengontrol tenaga dengan menggunakan media cairan. Dalam kasus ini forklift mengalam kegagalan dalam memindahkan suatu barang pada ketinggian tertentu, hal ini dikarenakan kerusakan pada komponen pompa hidrolik serta penurunan performa kinerja pompa hidrolik sebagai penyuplai utama cairan hidrolik pada sistem hidrolik. Pompa hidrolik pada forklift adalah jenis pompa rotary yaitu pompa roda gigi luar. Analisa pompa roda gigi luar ini bertujuan mencari komponen yang mengalami kerusakan dan seberapa besar penurunan setelah 10 tahun digunakan pada forklift. Hasil pembongkaran dan pengurukuran komponen pompa didapat kerusakan pada seal plat penahanan dan keausan side plate pada pompa roda gigi 1,95 mm melebihi batas ukuran minimum pada manual book forklift truck BX 50 series yakni 1,80 mm. Dapat disimpulkan bahwa komponen roda gigi mengalami kebocoran didalam pompa pada sisi side plate dan komponen harus diganti. Penurunan performa kinerja pompa roda gigi dilihat dari estimasi penghasilan pompa secara teoritis dapat dihitung berdasarkan nilai displacement. Pada spesifikasi pompa baru memiliki nilai displacement yaitu 45 cm3/rev setelah 10 tahun digunakan nilai displacement pompa dilapangan 44 cm3/rev, maka penurunan performa pompa roda gigi sebesar 2 %. Hasil akhir dari analisa penelitian ini adalah menjadi referensi berkaitan perawatan pompa roda gigi luar, umumnya pada sistem hidrolik forklif.]]>
