Articles
694 Documents
<![CDATA[ANALISIS POTENSI PEREKONOMIAN KOTA BANJARBARU ]]>
<![CDATA[Chairul Sa’roni]]>
<![CDATA[ INTEKNA informasi teknik dan niaga Vol 13 No 2 (2013) ]]>
Publisher : <![CDATA[P3M Politeknik Negeri Banjarmasin ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Untuk mengembangkan potensi sektor-sektor strategis di Kota Banjarbaru dalam pe-ngembangan potensi daerah yang lebih luas yang akhirnya bermuara pada upaya pe-ningkatan kesejahteraan masyarakat dan peningkatan PAD, ditengah keterbatasan SDA namun letak geografis yang strategis Banjarbaru hingga potensi-potensi yang dimiliki ha-rus benar-benar dimanfaatkan.]]>
<![CDATA[KEBIJAKAN PENANGGULANGAN KENAIKAN BBM TERHADAP MASYARAKAT NELAYAN DI KECAMATAN PULAU LAUT UTARA KABUPATEN KOTABARU ]]>
<![CDATA[Linda Permanasari]]>
<![CDATA[ INTEKNA informasi teknik dan niaga Vol 13 No 2 (2013) ]]>
Publisher : <![CDATA[P3M Politeknik Negeri Banjarmasin ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Penelitian ini dilatarbelakangi oleh Kebijakan pemerintah tentang kenaikan harga BBM dan Program kompensasi Dana BBM untuk mensejahterakan masyarakat prasejahtera dan bagaimanakah Realita program Pemerintah tentang kebijakan tersebut terhadap ma-syarakat nelayan khususnya masyarakat nelayan pesisir di Kecamatan Pulau Laut Utara Kotabaru.Penelitian difokuskan pada Pendistribusian BBM, Kondisi Perekonomian, Pelayanan Pendidikan, Pelayanan Kesehatan, antuan Langsung Tunai (BLT), Program Pembangun-an daerah.Program kompensasi penghapusan subsidi BBM (PKPS BBM) dengan anggaran yang telah ditentukan di dapat dari pengurangan subsidi BBM untuk pembangunan sarana dan prasarana pedesaan. Untuk masyarakat nelayan terutama desa rampa dikecamatan Pu-lau laut Utara, untuk kesediaan listrik dan air masih belum memadai, begitu juga dengan keadaan jalan dan fasilitas untuk jalur darat dan perairan perlu ada pembenahan. Oleh karenanya perlu adanya program pemerintah didalam peningkatan sarana dan prasarana yang dirasakan masyarakat nelayan di Kecamatan Pulau Laut Utara.]]>
<![CDATA[EVALUASI KINERJA AKUNTABILITAS POLITEKNIK NEGERI BANJARMASIN ]]>
<![CDATA[Monika Handayani]]>;
<![CDATA[Trisna .]]>
<![CDATA[ INTEKNA informasi teknik dan niaga Vol 13 No 2 (2013) ]]>
Publisher : <![CDATA[P3M Politeknik Negeri Banjarmasin ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mengukur dan mengevaluasi kinerja Akuntabilitas Politek-nik Negeri Banjarmasin selama tahun 2006 dalam upaya mendapat gambaran yang jelas mengenai keberhasilan atau kegagalan dalam mencapai target dan menjawab tuntutan visi, misi, sasaran serta tujuannya.Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data primer dan data sekunder. Data primer diolah dari hasil survey dan wawancara dengan pimpinan dan staf yang ada pada Politeknik Negeri Banjarmasin untuk menentukan bobot kinerja yang digunakan. Data se-kunder diperoleh dari buku-buku teks, tulisan-tulisan di media masa, jurnal-jurnal dan pe-raturan perundang-undangan yang berlaku saat ini berkaitan dengan masalah yang dite-liti. Alat analisis yang digunakan adalah metode Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah (AKIP) untuk menilai keberhasilan atau kegagalan Politeknik Negeri Banjarmasin dalam pelaksanaan kegiatan, program maupun kebijaksanaan yang telah direalisasikan. Meto-de Penelitian yang digunakan adalah metode deskriptif yaitu menggambarkan mengenai tingkat keberhasilan atau kegagalan pelaksanaan kebijaksanaan, program, kegiatan dan mekanisme akuntabilitas kinerja yang dilakukan oleh Politeknik Negeri Banjarmasin.Penelitian ini menunjukan hasil evaluasi kinerja kegiatan yang dilaksanakan terhadap 13 kegiatan, yang semuanya masuk dalam kategori sangat berhasil. Hasil Evaluasi kinerja program terhadap 3 program yang dilaksanakan semuanya masuk dalam kategori sangat berhasil. Hasil evaluasi kinerja kebijaksanaan memberikan indikasi bahwa kinerja Poli-teknik Negeri Banjarmasin pada tahun 2006 termasuk dalam kategori sangat berhasil dalam upaya mencapai tujuan dan sasaran yang tercantum dalam rencana strategik, un-tuk mekanisme akuntabilitas kinerja Politeknik Negeri Banjarmasin masih ada beberapa hal yang perlu untuk diperbaiki antara lain pada proses penyusunan renstra, isi substansi renstra, penyusunan LAKIP, keterkaitan antara . Renstra, LAKIP dan anggaran serta pe-manfaatan Renstra.]]>
<![CDATA[EVALUASI PERKIRAAN DAYA DUKUNG TEORITIS TERHADAP DAYA DUKUNG AKTUAL TIANG BERDASARKAN DATA SONDIR DAN LOADING TEST ]]>
<![CDATA[Adderian Noor]]>;
<![CDATA[Shella Octaviani]]>
<![CDATA[ INTEKNA informasi teknik dan niaga Vol 14 No 1 (2014) ]]>
Publisher : <![CDATA[P3M Politeknik Negeri Banjarmasin ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Daya dukung pondasi tiang diperoleh dari gesekan antara selimut tiang dan ujung tiang.Beberapa metode yang digunakan selama ini sebagai pendekatan teoritis adalah menggunakanmetode langsung ( Direct Cone Method ) dan metode Schmertmann – Nottinghammberdasarkan data hasil sondir sebagai penentuan daya dukung ultimit tiang. Dalamrangka mengetahui pendekatan daya dukung tiang teorotis terhadap aktual dilapangandiperlukan pengujian daya dukung aktual tersebut dengan cara loading test. Oleh sebabitu perlu dilakukan evaluasi daya dukung teoritis tiang berdasarkan data sondir terhadapdaya dukung aktual tiang berdasarkan loading test.Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui besar Q ultimit untuk metode langsung (DirectCone Method), mengetahui besar Q ultimit untuk metode Schmertmann Nottingham,mengetahui besar Q ultimit dari hasil Loading Test, mengetahui berapa besar perbedaannilai Q ultimit antara metode langsung dan metode Schmertmann dengan hasil loadingtest.Berdasarkan klasifikasi tanah menurut Schmertman, jenis tanah di lapangan pada kedalaman0,00 m sampai pada kedalaman 22,4 m menunjukan jenis tanah lempung organik,jenis tanah pada kedalaman 22,6 sampai kedalaman 36 m didominasi tanah jenis lempungberlanau lunak. Lapisan tanah pasiran terdapat pada kedalaman 36,8 m sampaikedalaman 40,8 m. Berdasarkan metode DCM daya dukung ultimit tiang pada kedalaman40 m adalah 373,74 ton berdasarkan metode DCM. Berdasarkan metode SchmertmannNottinghamm pada kedalaman 40,8 m Q ultimit nya 142,40 ton. Daya dukung ultimatetiang dengan metode Davisson berdasarkan hasil loading test pada tiang 232dengan kedalaman 38 m ialah 171 ton dan tiang 103 dengan kedalaman 36 m ialah 167ton. Daya dukung tiang teoritis dengan metode schmertmann yang paling mendekatiangka daya dukung tiang aktual berdasarkan loading test. Perhitungan daya dukung ultimittiang dengan metode Schmertmann Nottinghamm baik digunakan pada tanah yangjenis pasiran dan pada tanah jenis lempung lunak baik menggunakan perhitungan metodelangsung (Direct Cone Method).]]>
<![CDATA[ALTERNATIF PENGGUNAAN BATU KORAL UNTUK BETON DENGAN KUAT TEKAN fc’ 30 MPa ]]>
<![CDATA[Muhammad Humaidi]]>;
<![CDATA[Khairil Yanuar]]>
<![CDATA[ INTEKNA informasi teknik dan niaga Vol 14 No 1 (2014) ]]>
Publisher : <![CDATA[P3M Politeknik Negeri Banjarmasin ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Kondisi geografi, geologi dan iklim tropis Indonesia yang sebagian besar terkena jalur pegununganberapi, pantai dan aliran sungai sangat kaya dengan jenis material batuan a-lam(Mulyono, 2003). Batu koral merupakan batuan alam yang mudah didapat terutama padadaerah yang mempunyai aliran sungai dari pegunungan. Pemanfaatan batu koral sebagaiagragat kasar pada beton mutu tinggi belum lazim dilakukan. Hal ini karena batu koralyang bentuk permukaannya halus dianggap mengurangi kekuatan beton karena le-katanantara mortar dan permukaan batu koral menjadi berkurang, padahal batu koralmempunyai harga yang relative murah karena bisa langsung digunakan tanpa perlu dipecahlebih dahulu seperti batu gunung/split. Batu pecah dijual sekitar Rp. 250.000,00 perm3 sedangkan batu koral Rp. 180.000,0 s/d 195.000,00 per m3 tergantung kondisi cuacadan jarak pengiriman.Di daerah Kalimantan Selatan ada beberapa sumber batu koral yang umum dikenal sebagaipenghasil batu koral yaitu: Desa Padang Batung, Desa Birayang, dan Desa AwangBangkal. Dengan bisa di manfaatkannya batu koral sebagai bahan material beton kuattekan fc’ 30 MPa, maka pembangunan konstruksi yang menggunakan beton fc’ 30 MPaakan lebih ekonomis. Oleh karena itu perlu dicari batu koral yang mempunyai karakte-ristikyang terbaik dan komposisi bahan pembuat beton yang tepat agar didapatkan be-tondengan kuat tekan 30 MPa.Dari ke tiga sumber tersebut perlu diteliti karakteristik batu koralnya yaitu sifat mekanis dansifat fisik. Batu koral yang mempunyai karakteristik yang baik dijadikan acuan untukperencanaan komposisi beton (Job Mix Design). Dibuatkan minimal tiga variasi kom-posisiuntuk mendapatkan beton dengan kuat tekan 30 MPa. Kemudian dibuat benda uji silinderdengan ukuran diameter 150mm dan tinggi 300 mm dengan masing-masing 30 buahbenda uji setiap komposisi. Pengujian dilakukan pada umur 7 hari, 14 hari dan 28 hari.Seluruh metode pengujian mengacu pada Standar Nasional Indonesia (SNI).Dari hasil pengujian didapat walaupun tiap koral mempunyai kelebihan dan kelemahansendiri, namun Koral Padang Batung mempunyai keunggulan pada kekerasan/keausandan berat jenis SSD sehingga dianggap sebagai koral yang mempunyai karakterisitikterbaik diantara tiga koral yang diuji. Hasil uji tekan beton menunjukkan bahwa variasiproporsi dengan kuat tekan rencana 32 MPa memenuhi syarat untuk beton dengan kuattekan fc’ 30 MPa. Dari hasil tersebut dapat disarankan bila menngunakan Koral PadangBatung dan Pasir Barito untuk beton dengan kuat tekan fc’30 MPa agar menggunakanproporsi campuran beton dengan kuat tekan rencana fc’ 32 MPa.]]>
<![CDATA[ANALISIS PARAMETER KEKUATAN GESER ANTARMUKA PASIR PALANGKARAYA - GEOTEKSTIL ]]>
<![CDATA[Fathurrozi -]]>
<![CDATA[ INTEKNA informasi teknik dan niaga Vol 14 No 1 (2014) ]]>
Publisher : <![CDATA[P3M Politeknik Negeri Banjarmasin ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Soil reinforcement using geo-textile is one of geotechnical structures, involving soil-structureinteraction. Recently, the problems are solved by neglecting the interface influencebetween soil and structure. To obtain more realistic shear-strength parameter, it is requiredto study the soil-structure interface. The study of behavior of soil-geotextile interactionon the shear strength parameters is discussed in this research. The used soils in this researchare Palangkaraya sand. The well graded sand has relative density of 90%. Thesand sample is based on the maximum dry density (MDD) value obtained from standardVibrating table test ASTM D 4253. Determination of interface parameter on the shearstrength of sand geo-textile is obtained from direct shear test ASTM 3080. The intrinsicinterface shear strength parameters are friction angle of interface interface (?). The usedinterface types are woven, non-woven and reinforcement. Result of the research givesreview on the behavior and interface modeling of soil-geotextile. Values of friction angle ofinterface (?) obtained from sand-non-woven geotextile are higher than sand- wovengeotextile. The value of ? obtained from sand reinforcement is the highest. Ratio of ?/? fornon-woven geotextile ranges between 0,89~0.93. Ratio of ?/? for woven geotextile is about0.81~0.87. Reinforcement ratio of ?/? is about 0.96 ~ 0.97. The value of ?/? is relativelyconstant at residual strength conditions. The interface shear strength parame-ters areinfluenced by the roughness of material. Nominal mass, tensile strength and elo-ngation isslightly given influenced concerning shear strength interface parameters. The efficiency asthe portion of soil shear strength parameters that is mobilized showing trend are similar to ?and ?/?. The result of this research can give contribution on determina-tion of interfaceshear strength parameters in the analysis of soil reinforcement using geotextile in order todesign optimalization.]]>
<![CDATA[PENGARUH PENAMBAHAN KADAR SERABUT KELAPA PADA SILINDER BETON f’c 27,5 MPa ]]>
<![CDATA[Umar -]]>;
<![CDATA[Khairil Yanuar]]>
<![CDATA[ INTEKNA informasi teknik dan niaga Vol 14 No 1 (2014) ]]>
Publisher : <![CDATA[P3M Politeknik Negeri Banjarmasin ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Bahan baku yang dipakai untuk pembuatan serat semen adalah campuran serat tumbuhtumbuhan,semen Portland atau dengan bahan tambahan lainnya. Serat yang digunakanuntuk pembuatan serat semen adalah serat yang dapat menyerap air, ini akan menghasilkankekuatan yang lebih tinggi dari serat yang kurang dapat menyerap air. Serabutkelapa merupakan serat yang dapat menyerap air. Serabut kelapa dapat di-gunakansebagai bahan campuran dengan semen. Mengingat jumlah limbah sabut kelapa yangbegitu banyak terdapat di setiap wilayah Indonesia, maka perlu dipikirkan cara-carapenanganan dan pemanfaatannya secara baik. Tujuan dari penelitian ini adalah untukmemanfaatkan serabut kelapa dalam adukan beton dan Menentukan proporsi sera-butkelapa yang sesuai untuk mencapai f'c 27,5 Mpa. Penelitian ini dilakukan dengan caramemanfaatkan limbah serabut kelapa sebagai campuran beton f’c 27,5 Mpa. Variasikomposisi campuran benda uji menggunakan serabut kelapa masing-masing 0gr/m3,600gr/m3, 900gr/m3, dan 1300gr/m3. Tata cara pembuatan rencana campuran betonnormal yaitu menggunakan SNI 03-2834-1993. Pembuatan benda uji berupa balok denganPanjang 50cm, Lebar 10cm, dan tinggi 10cm. Pengujian lentur beton dilakukan sesuaidengan SNI 4431:2011 (Cara Uji Kuat Lentur Beton Normal Dengan Dua Titik Pembebanan)dan pengujian kuat tekan beton sesuai dengan SNI 1974:2011 (Cara Uji KuatTekan Beton Dengan Benda Uji Silinder). Kuat tekan beton yang tertinggi dicapai yaitupada variasi serabut kelapa 900 gr/m3. Sedangkan kuat lentur yang tertinggi dicapai terdapatpada variasi 600 gr/m3, 900 gr/m3dan 1300 gr/m3. Secara keseluruhan penambahanserabut kelapa dapat meningkatkan kuat lentur beton. Ditinjau dari kuat tekan, penambahanserabut kelapa dapat digunakan dalam campuran beton yang memenuhi persyaratankuat tekan beton dengan komposisi tertentu.]]>
<![CDATA[PENURUNAN NILAI KEKENTALAN AKIBAT PENGARUH KENAIKAN TEMPERATUR PADA BEBERAPA MEREK MINYAK PELUMAS ]]>
<![CDATA[M. Syafwansyah Effendi]]>;
<![CDATA[Rabiatul Adawiyah]]>
<![CDATA[ INTEKNA informasi teknik dan niaga Vol 14 No 1 (2014) ]]>
Publisher : <![CDATA[P3M Politeknik Negeri Banjarmasin ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Minyak pelumas adalah salah satu produk minyak bumi yang masih mengandungsenyawa-senyawa aromatik dengan indek viskositas yang rendah. Hampir semua mesinmesindipastikan menggunakan minyak pelumas. Fungsi minyak pelumas adalahmencegah kontak langsung antara dua permukaan yang saling bergesekan. Minyakpelumas yang digunakan mempunyai jangka waktu pemakaian tertentu, tergantung darikerja mesin, minyak pelumas merupakan sarana pokok dari suatu mesin untuk dapatberoperasi secara optimalViskositas dari suatu pelumas dipengaruhi oleh perubahan suhu dan tekanan, apabila suhusuatu pelumas meningkat, maka viskositasnya akan menurun, begitu juga sebaliknyaapabila suhu suatu pelumas menurun, maka viskositasnya akan meningkat ini berartipelumas akan mudah mengalir ketika pada suhu panas dibandingkan pada saat suhudingin. Viskositas pada pelumas akan meningkat seiring meningkatnya juga tekanan yangada di sekitar pelumasTujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui Apakah ada perbedaan penurunankekentalan pelumas setalah ada kenaikan temperature dari beberapa merek pelumas yangdiambil sebagai sampel serta berapa rata-rata prosentasi penurunan kekentalan masingmasingmerek pelumas tersebut.Kesimpulan yang didapat adalah bahwa rata-rata perubahan kekentalan pada kenaikantemperature 70 derajat Celsius ke enam merek pelumas adalah sama secara signifikanRata-rata prosentasi penurunan kekentalan minyak pelumas adalah SGO SAE 20w-5062%, AHM Oil MPX1 SAE 10w-30 76%, Yamalube SAE 20w-40 69%, Shell Helix HX5SAE 15w-50 76%, Castrol Active SAE 20w-50 66% dan Top One Prostar SAE 20w-4073%]]>
<![CDATA[PENGARUH BUDAYA KESEHATAN DAN KESELAMATAN KERJA TERHADAP PRODUKTIVITAS MEKANIK ALAT BERAT ]]>
<![CDATA[Noor Rahman]]>
<![CDATA[ INTEKNA informasi teknik dan niaga Vol 14 No 1 (2014) ]]>
Publisher : <![CDATA[P3M Politeknik Negeri Banjarmasin ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Dengan tingkat keselamatan kerja yang tinggi, kecelakaan-kecelakaan yang menjadisebab sakit, cacat dan kematian dapat ditekan sekecil-kecilnya. Tingkat keselamatan yangtinggi sejalan dengan pemeliharaan dan penggunaan peralatan kerja dan mesin yangproduktif dan efisien dan bertalian dengan tingkat produksi dan produktivitas yang tinggi.Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji seberapa besar pengaruh budaya keselamatan dankesehatan kerja (K3) terhadap produktivitas mekanik alat berat.Dari hasil perhitungan analisis regresi linear diketahui bahwa besarnya koefisien regresibudaya keselamatan dan kesehatan kerja (X) 0,141 dengan tanda positif yang bahwapeningkatan budaya keselamatan dan kesehatan kerja sebesar 1 derajat, maka akanmeningkatkan produktivitas kerja mekanik alat berat sebesar 0,141 (tanda positif berartihubunganya searah). Berdasarkan hasil perhitungan analisis regresi linear denganpengujian melalui uji F diperoleh Fhitung sebesar 41,320 pada taraf signifikansi 0,05 danFtabel sebesar 3,965 pada taraf signifikansi 0,05. Dengan demikian, Fhitung (41,320) > Ftabel(3,965), berarti regresi linear berganda Y atas X bersifat nyata atau dengan kata lainpengaruh budaya keselamatan dan kesehatan kerja terhadap produktivitas kerja mekanikalat berat di Kalimantan Selatan sangat signifikan.]]>
<![CDATA[IMPLEMENTASI ALAT BANTU PROGRAM UNTUK DESAIN KOLEKTOR SISTEM PEMANAS AIR ]]>
<![CDATA[Asrul Sudiar]]>;
<![CDATA[Rinova Firman Cahyani]]>
<![CDATA[ INTEKNA informasi teknik dan niaga Vol 14 No 1 (2014) ]]>
Publisher : <![CDATA[P3M Politeknik Negeri Banjarmasin ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Eksplorasi secara terus menerus terhadap minyak bumi tentunya akan mendatangkanancaman yang serius pada krisis energi dimasa mendatang. Sedangkan disisi lain pemanfaatandan pengembangan energi alternatif sebagai pengganti bahan bakar masihdirasa belumlah sesuai yang kita harapkan.Kolektor pemanas air merupakan suatu peralatan yang dirancang dengan penerapanteknologi tepat guna, yang akan memanaskan air sampai kenaikan bebrapa derajat sebelumair dipanaskan sampai mendidih. Peralatan ini akan sangat cocok digunakan jikaproduksi air panas dalam skala besar, sehingga penghematan biaya energi akan terasa.Dalam penelitian ini, akan dibahas pembuatan program disain kolektor pemanas air denganmenggunakan Turbo Pascal Versi 7.0, yang menitik beratkan pada perhitunganproses perpindahan panas dari matahari ke air, tanpa melibatkan sistem kontrol automaticnya]]>
