cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Sulha
Contact Email
ojs_mk@uho.ac.id
Phone
+628114097029
Journal Mail Official
ojs_mk@uho.ac.id
Editorial Address
Kampus Hijau Bumi Tridharma, Jl. H.E.A. Mokodompit, Anduonohu, KENDARI 93232
Location
Kota kendari,
Sulawesi tenggara
INDONESIA
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Published by Universitas Halu Oleo
ISSN : -     EISSN : 25032712     DOI : http://dx.doi.org/10.33772/jmk.v7i2
Core Subject : Science, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Earth & Planetary Sciences Engineering Materials Science & Nanotechnology Transportation
Adapun bidang-bidang yang tercakup di dalam ruang lingkup Jurnal Media Konstruksi, namun tidak terbatas pada, antara lain: - Teknologi Informasi dan Komunikasi - Pemukiman dan Bencana - Bangunan Berorientasi Lingkungan - Transportasi - Teknologi Proses - Kelautan - Geoteknik - Struktur - Manajemen Konstruksi - Keairan
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 162 Documents
 1   2   3   4   5 
PENGUJIAN MATERIAL TANAH DESA LEWUTO KEC. KALEDUPA KAB. WAKATOBI SEBAGAI URUGAN PILIHAN PADA KONSTRUKSI PEKERJAAN JALAN Muhammad Muhsar; Nasrul Nasrul; Muhammad Syarif Prasetia
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 1, No 1 (2016): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (307.834 KB) | DOI: 10.33772/jmk.v1i1.877

Abstract

Pengujian material Tanah Desa Lewuto  Sebagai Alternatif Bahan Timbunan Pilihan Pada konstruksi Perkerasan Jalan. Tanah merupakan salah satu bahan konstruksi yang harus di perhatikan peranannya. Bangunan, urugan, tanggul sungai, dan timbunan jalan raya, kesemuanya menggunakan tanah yang ekonomis sebagai bahan konstruksi, sama halnya dengan konstruksi lainnya, tanah harus di pakai setelah melalui proses pengendalian mutu/pengujian. Tanah memiliki karakteristik berbeda-beda di setiap daerah yang dipengaruhi beberapa faktor seperti lingkungan sekitar, jenis tanah, kondisi alam, dan lain-lainya. Untuk itu diperlukan penelitian/pengujian untuk mengetahui karakteristik dari masing-masing tanah tersebut, oleh karna itu diadakan penelitian tentang Tanah Gunung Desa Lewuto Sebagai Alternatif Bahan Timbunan Pilihan Pada Perkerasan Jalan, penelitian ini di lakukan antara lain untuk mengetahui mutu Tanah Gunung Desa Lewuto bila digunakan Sebagai bahan timbunan pilihan pada perkerasan jalan dengan mengacu pada spesifikasi yang berlaku. Berdasarkan hasil penelitian di laboratorium didapat hasil-hasil antara lain Nilai CBR = 12,55%, Nilai IP = 5,88%, Nilai LL = 21,16%, Nilai PL = 15,27%, Kadar Air Optimum = 18,41%, Kepadatan Kering Maksimum 1,55 gr/cm3,, Berat Jenis = 0,87 Kadar Lumpur = 61,32%, Jenis tanah SW-SC (dalam sistem klasifikasi USCS) dan A-2-4 (dalam sistem klasifikasi AASHTO). Hasil pengujian Tersebut menunjukan bahwa Tanah Gunung Desa Lewuto memenuhi spesifikasi sebagai bahan timbunan biasa dan timbunan pilihan.Kata Kunci : Tanah gunung, Urugan pilihan, Perkerasan Jalan
PERENCANAAN LAHAN PARKIR MENGGUNAKAN BETON NORMAL MASJID LAODE AL-MALIM UNIVERSITAS HALU OLEO Rahman, Rahman
MEDIA KONSTRUKSI Vol 1, No 1 (2016)
Publisher : MEDIA KONSTRUKSI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (15.237 KB)

Abstract

Parkir adalah tempat pemberhentian kendaraan dalam jangka waktu pendek atau lama, sesuai dengan kebutuhan pengendara. Dari pengamatan selama ini, lahan parkir pada Masjid Laode Al-malim Universitas Haluoleo  tidak efektif dengan adanya genangan air  pada daerah parkir. Oleh karena itu dirasa perlu untuk merencanakan beton untuk lapisan perkerasan pada area parkir.Dengan adanya permasalahan tersebut , salah satu upaya untuk mereduksi jumlah air limpasan adalah dengan mengaplikasikan perkerasan beton yang memiliki efisiensi dalam mengalirkan air ke saluran drainase. Luas  keseluruhan area rencana pada lahan parkir Mesjid Laode Al-Malim Universitas Halu-Oleo adalah 2509,93 m³, dimana terbagi menjadi tiga lahan rencana parkir , Luas Lahan parkir I 920,33 m³, lahan II 876,70 m³ dan luas lahan III 712,90 m³, sedangkan komposisi campuran beton yang digunakan pada perencanaan ini yaitu semen 970815.82 Kg/m3, pasir 1685694.1 Kg/m3, Split 1671545.7 Kg/m3 dan Air 571159.66 Kg/m3. Kata kunci : Lahan Parkir , Beton , Perencanaan
PENGUJIAN MATERIAL TASIRTU LAPIS PONDASI BAWAH PERKERASAN JALAN Barata, Wanoma
MEDIA KONSTRUKSI Vol 1, No 1 (2016)
Publisher : MEDIA KONSTRUKSI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tanah merupakan salah satu bahan konstruksi yang harus di perhatikan peranannya. Bangunan, urugan, tanggul sungai, dan timbunan jalan raya, kesemuanya menggunakan tanah yang ekonomis sebagai bahan konstruksi, sama halnya dengan konstruksi lainnya, tanah harus di pakai setelah melalui proses pengendalian mutu/pengujian.Tanah memiliki karakteristik berbeda-beda di setiap daerah yang dipengaruhi beberapa faktor seperti lingkungan sekitar, jenis tanah, kondisi alam, dan lain-lainya. Untuk itu diperlukan penelitian/pengujian untuk mengetahui karakteristik dari masing-masing tanah tersebut, oleh karna itu diadakan penelitian tentang Tasirtu Gunung Tangguluri Sebagai Lapis Pondasi Bawah Perkerasan Jalan, penelitian ini dilakukan antara lain untuk mengetahui apakah material yang berasal dari Desa Tangguluri Kecamatan Asera memenuhi spesifikasi sebagai lapis pondasi bawah pada pekerjaan perkerasan jalan dengan mengacu pada spesifikasi yang berlaku.Hasil pengujian diperoleh Nilai CBR = 14,26%, Nilai IP = 13,81%, Nilai LL = 31,58%, Nilai PL = 17,77%, Kepadatan Kering Maksimum 2,081 gr/cm3,, Kadar Lumpur = 3369%. Berdasarkan hasil pengujian Tersebut menunjukan bahwa material tasirtu gunung tangguluri tidak memenuhi spesifikasi untuk digunakan sebagai lapis pondasi bawah pada perkerasan  jalan dengan mengacu pada standar spesifikasi umum Bina Marga 2010, Revisi 3 (divisi 5). Kata Kunci : Tasirtu gunung Tangguluri, Lapis pondasi bawah, Bina Marga  
PENGUJIAN MATERIAL TANAH GUNUNG DESA MOROME KEC. KONDA KAB. KONAWE SELATAN SEBAGAI TIMBUNAN PILIHAN PADA KONSTRUKSI JALAN RAYA Gilang Firmansyah; Muhammad Akbar Kurdin; Try Sugiyarto Soeparyanto
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 1, No 1 (2016): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (597.336 KB) | DOI: 10.33772/jmk.v1i1.889

Abstract

Pengujian Tanah Gunung Desa Morome Sebagai Alternatif Bahan Timbunan Pilihan Pada Konstruksi Jalan Raya” dibimbing oleh Bapak M. Akbar Kurdin, ST., M. Eng. Sc selaku pembimbing I dan Bapak Try Sugiyarto Soeparyanto, ST., MT selaku pembimbing II. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kelayakan material tanah gunung Desa Morome Kec. Konda Kab. Konawe Selatan sebagai timbunan pilihan pada konstruksi jalan raya tersebut dengan mengacu pada spesifikasi umum yang berlaku. Hasil dari penelitian menunjukkan Nilai CBR rata - rata = 15,03%, Nilai IP rata - rata = 3,69%, Nilai LL rata - rata = 22,31%, Nilai PL rata - rata = 18,71%, Kadar Air Optimum rata – rata = 10,56%, Kepadatan Kering Maksimum rata – rata = 1,94 gr/cm3,, Berat Jenis rata - rata = 2,63 gr/cc, Kadar Lumpur rata - rata = 12,48%, Jenis tanah SW-SC (dalam sistem klasifikasi USCS) dan A-2-4 (dalam sistem klasifikasi AASHTO). Hasil pengujian Tersebut menunjukan bahwa Tanah Gunung Desa Morome memenuhi spesifikasi sebagai bahan timbunan biasa dan timbunan pilihan. Kata Kunci : Gunung Morome, Timbunan pilihan, Konstruksi Jalan
PENGUJIAN MATERIAL TANAH GUNUNG DESA LASOSO SEBAGAI ALTERNATIF BAHAN TIMBUNAN PILIHAN PADA PERKERASAN JALAN Afiryandi Alwi; Nasrul n; Laode Muhammad Nurrakhmad
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 1, No 1 (2016): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (92.801 KB) | DOI: 10.33772/jmk.v1i1.890

Abstract

urugan, tanggul sungai, dan timbunan jalan raya, kesemuanya menggunakan tanah yang ekonomis sebagai bahan konstruksi, sama halnya dengan konstruksi lainnya, tanah harus di pakai setelah melalui proses pengendalian mutu/pengujian. Tanah memiliki karakteristik berbeda-beda di setiap daerah yang dipengaruhi beberapa faktor seperti lingkungan sekitar, jenis tanah, kondisi alam, dan lain-lainya. Untuk itu diperlukan penelitian/pengujian untuk mengetahui karakteristik dari masing-masing tanah tersebut, oleh karna itu diadakan penelitian tentang Tanah Gunung Desa Lasoso Sebagai Alternatif Bahan Timbunan Pilihan Pada Perkerasan Jalan, penelitian ini di lakukan antara lain untuk mengetahui mutu Tanah Gunung Desa Lasoso bila digunakan Sebagai bahan timbunan pilihan pada perkerasan jalan dengan mengacu pada spesifikasi yang berlaku. Berdasarkan hasil penelitian di laboratorium didapat hasil-hasil antara lain Nilai CBR = 43,00%, Nilai IP = 2,23%, Nilai LL = 20,090%, Nilai PL = 17,23%, Kadar Air Optimum = 5,80%, Kepadatan Kering Maksimum 2,179 gr/cm3,, Berat Jenis = 2,37, Kadar Lumpur = 10,53%, Jenis tanah SW-SC (dalam sistem klasifikasi USCS) dan A-2-4 (dalam sistem klasifikasi AASHTO). Hasil pengujian Tersebut menunjukan bahwa Tanah Gunung Desa Lasoso memenuhi spesifikasi sebagai bahan timbunan biasa dan timbunan pilihan.   Kata Kunci : Tanah gunung, Urugan pilihan, Perkerasan Jalan
PENGUJIAN MATERIAL TANAH DESA LANGKUMAPO KECAMATAN NAPABALANO KABUPATEN MUNA SEBAGAI URUGAN PILIHAN PADA KONSTRUKSI PEKERJAAN JALAN Yaden Saputra; Susanti Djalante; Muhammad Syarif Prasetia
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 1, No 1 (2016): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (361.341 KB) | DOI: 10.33772/jmk.v1i1.892

Abstract

Tanah merupakan salah satu bahan konstruksi yang harus diperhatikan perananya. Bangunan urugan, tanggul sungai, dan timbunan jalan raya, kesemuanya menggunakan tanah yang ekonomis sebagai bahan konstruksi walau demikian, sama halnya dengan konstruksi lainnya, tanah harus dipakai setelah melalui proses pengendalian mutu/pengujian.Salah satunya adalah dengan cara melakukan pemadatan agar diperoleh tanah yang stabil dan bernilai struktural. Kekuatan tanah dasar yang baik akan mendukung kekuatan struktur diatasnya, dimana kekuatannya dapat diperoleh dengan cara pemadatan.Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pemeriksaan dan pengujian tanah Desa Langkumapo sebagai bahan timbunan pilihan pada konstruksi pekerjaan jalan, serta untuk mengetahui kelayakan material tanah sebagai bahan timbunan.Hasil pemeriksaan dan pengujian karakteristik agregat yang dilaksanakan di Laboratorium Pengujian Bahan dan Konstruksi Teknik Sipil maka diperoleh hasil sebagai berikut : analisa saringan No 1 ½ = 96.83%, No 1 = 85.61%, No ¾ = 80.01%, No ½ = 60.04%, No 3/8 = 51.02%, No 4 = 39.31%, No 10 = 24.87%, No 40 = 13.79%, No 200 = 5.91, batas cair 22.04%, batas plastis 18.92%, indeks plastis 3.12%, kepadatan 2.005 gr/cm3, CBR 16.40%, berat jenis agregat kasar 2.77%, berat jenis agregat halus 2.27%, dan kadar lumpur 21.86%. Dari hasil penelitian tersebut maka diperoleh kesimpulan bahwa material tanah Desa Langkumapo Kec. Napabalano Kab. Muna layak digunakan sebagai urugan pilihan pada konstruksi pekerjaan jalan, karena memenuhi spesifikasi. Kata kunci : Urugan Pilihan, Tanah Desa Langkumapo.
PENGUJIAN MATERIAL BATU KAPUR DESA WAGINOPO, KEC. WANGI-WANGI, KAB. WAKATOBI SEBAGAI LAPIS PONDASI AGREGAT PADA KONSTRUKSI JALAN Muhammad Yusran Ilham; Baso Mursidi; Laode Muhammad Nurrakhmad
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 1, No 1 (2016): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (151.628 KB) | DOI: 10.33772/jmk.v1i1.895

Abstract

Jalan yang aman, nyaman, kuat dan ekonomis akan mempermudah manusia dalam proses pergerakannya. Untuk mewujudkan kondisi jalan berkualitas perlu diberikan lapisan tambah antara tanah dan roda atau lapis paling atas pada badan jalan. Lapisan ini dibuat dari bahan/material yang terpilih yang selanjutnya disebut lapisan perkerasan atau perkerasan. Material tersebut memiliki karakteristik yang berbeda-beda di setiap daerah yang dipengaruhi beberapa faktor seperti lingkungan sekitar, jenis tanah, kondisi alam dan lain sebagainya sehingga diperlukan penelitian/pengujian untuk mengetahui karakteristik dari masing-masing material tersebut, oleh karena itu diadakan penelitian tentang Pengujian Material Batu Kapur Quarry Desa Waginopo, Kec. Wangi-wangi, Kab. Wakatobi Sebagai Lapis Pondasi Agregat Pada Konstruksi Jalan, penelitian ini dilakukan antara lain untuk mengetahui bagaimana karakteristik material batu kapur Desa Waginopo terhadap spesifikasi atau persyaratan bahan lapis pondasi agregat pada konstruksi jalan raya mengacu pada spesifikasi yang di tentukan. Berdasarkan hasil penelitian di laboratorium didapat hasil-hasil antara lain Nilai CBR 74,50 %, Abrasi Rata-rata 33,47%, Nilai IP, LL, dan PL = non plastis. Kadar Air Optimum 11%, Kepadatan Kering Maksimum 1,905 gr/. Berat Jenis 1) Agregat Kasar Rata-rata 2,23% dan 2) Agregat Halus Rata-rata 2,44% Kadar Lumpur 7,08%. Kata Kunci: Material, CBR, Abrasi, Gradasi, Lapis Pondasi Agregat, Perkerasan Jalan.
PENGUJIAN BATU KALI DESA MOSOLO KEC. WAWONII TENGGARA KAB. KONAWE KEPULAUAN SEBAGAI AGREGAT KASAR LAPIS PONDASI ATAS JALN RAYA Muham Muamal Usman; La Welendo; Laode Muhammad Nurrakhmad
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 1, No 1 (2016): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (474.105 KB) | DOI: 10.33772/jmk.v1i1.897

Abstract

Jalan yang ada pada daerah Wawonii merupakan jalan rintisan baru yang dibangun oleh Pemerintah Kabupaten Konawe Kepulauan, dengan adanya jalan tersebut dapat menunjang segala aktivitas masyarakat. Sejalan dengan kemajuan pembangunan yang semakin berkembang menuntut kemampuan dalam perencanaan dan pelaksanaan yang lebih teliti karena pembangunan prasarana jalan sangat bervariasi dengan berbagai metode teknik pelaksanaan serta berbagai jenis atau macam material yang dapat digunakan sebagai bahan lapis dalam konstruksi jalan raya. Tujuan dalam penelitian ini adalah untuk mengetahui apakah material batu kali Desa Mosolo dapat memenuhi spesifikasi atau syarat yang diijinkan sebagai bahan agregat pondasi atas pada konstruksi jalan raya. Dari hasil pemeriksaan dan pengujian karakteristik agregat yang dilaksanakan di Laboraatorium Pengujian Bahan dan Konstruksi Teknik Sipil, maka diperoleh  hasil sebagai berikut : perbandingan gradasi sebagai komposisi mix material untuk agregat kasar sebesar 64,30 %, dan agregat halus sebesar 24,20 %, berat jenis agregat kasar 2,62 gr/cc, berat jenis agregat halus 2,63 gr/cc, kadar lumpur agregat kasar 0,89 %, kadar lumpur agregat halus 3,69 %, abrasi agregat kasar 18,73 %, kepadatan kering maksimum 2,037 gr/m3, kadar air optimum 3,19 %, nilai CBR untuk 10 tumbukkan sebesar 47,68 %, CBR 35 tumbukkan sebesar 74,50 %, dan CBR 65 tumbukkan sebesar 108,87 %. Dari hasil pemeriksaan dan pengujian tersebut maka diperoleh kesimpulan bahwa material Batu Kali Desa Mosolo dapat memenuhi spesifikasi atau persyaratan sebagai agregat kasar bahan  lapis pondasi atas. Kata Kunci : Lapis Pondasi Atas, Batu Kali Desa Mosolo
PENGUJIAN BATU BULAT DESA SILEA SEBAGAI AGREGAT KASAR DAN PASIR SUNGAI SILEA SEBAGAI AGREGAT HALUS UNTUK CAMPURAN BETON DI KEC. WUNDULAKO KAB. KOLAKA Yusriana Yusriana; Muhammad Syarif Prasetia
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 1, No 1 (2016): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (57.63 KB) | DOI: 10.33772/jmk.v1i1.900

Abstract

Penelitian Agregat Kasar Dan Agregat Halus Sebagai Bahan Campuran Beton Di Wilayah Kelurahan Silea, Kecamatan Wundulako, Kabupaten Kolaka”. Jurusan Teknik Sipil Program Pendidikan Vokasi Universitas Halu Oleo, Sulawesi Tenggara.Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kualitas mutu pasir dan batu bulat dari gunung Silea sebagai agregat campuran pada beton normal dengan umur perencanaan 7,14,28 hari. Metode yang digunakan yaitu dengan menggunakan teknik pengumpulan data, dimana  data dapat diperoleh dari data primer dan data sekunder. Hasil yang diperoleh pada penelitian ini yaitu nilai kadar air pasir silea sebesar 4,11% dan batu bulat silea sebesar 1,35%, nilai kadar lumpur silea sebesar 0,29%,nilai kadar lumpur pasir silea sebesar 15,75%,nilai berat jenis batu Silea sebesar 2,15 gr/cm3, nilai berat jenis pasir Silea sebesar 2,27 gr/cm3, nilai berat isi batu bulat Silea dengan percobaan lepas untuk agregat kasar adalah 1,31 gr/cm3 (lepas) dan 1,49 gr/cm3 (padat),nilai berat isi pasir Silea dengan percobaan lepas  untuk agregat halus sebesar 1,37 gr/cm3 (lepas) dan 1,54 gr/cm3 (padat), nilai abrasi sebesar 29,07% dan nilai uji kuat tekan beton rata-rata K 125 mengalami kuat tekan terbesar pada umur beton 28 hari yaitu sebesar 228,28 kg/cm2=12,910 mpa sedangkan beton umur 7 dan 14 hari hanya sebesar 7,771 dan 8,837 Mpa.Dengan demikian dapat disimpulkan bahwa pasir  yang ada di Silea kabupaten Kolaka hanya bisa dimanfaatkan untuk beton mutu rendah. Kata kunci: material Agregat kasar, agregat halus, karakteristis agregat, kuat tekan beton.
PENGARUH PENGGUNAAN SERBUK GERGAJI KAYU JATI SEBAGAI BAHAN SUBTITUSI AGREGAT HALUS PADA CAMPURAN BETON Eko Andhika Putra; Romy Talanipa; Muammar Makmur
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 1, No 1 (2016): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (92.191 KB) | DOI: 10.33772/jmk.v1i1.903

Abstract

Beton merupakan gabungan dari bahan-bahan yang terdiri dari bahan semen hidrolik (portland cement), agregat kasar, agregat halus, air dan bahan tambah (Admixture atau additive) yang membentuk massa padat. Serbuk gergaji kayu adalah limbah yang terdapat pada lingkungan industri penggergajian kayu atau pengrajin furniture yang saat ini belum optimal pemanfaatannya. dengan demikian penulis mencoba menanggulangi limbah tersebut dengan cara menambahkan limbah tersebut pada campuran beton. Pada penelitian kali ini dilakukan dengan cara menambahkan serbuk gergaji kayu jati sebagai bahan subtitusi agregat halus pada campuran beton. Berkaitan dengan latar belakang di atas dapat dirumuskan pokok masalah dalam penelitian ini adalah bagaimana pengaruh penambahan serbuk kayu jati sebagai bahan campuran pada beton normal. Adapun tujuan penelitian ini adalah untuk membandingkan beton normal dengan beton yang ditambahkan serbuk gergaji kayu jati, untuk mengetahui berapa persen kadar penambahan serbuk gergaji kayu jati sehingga bisa dikategorikan sebagai beton normal dan untuk mengetahui apakah penggunaan serbuk gergaji kayu jati berpengaruh pada kuat tekan beton. Beton dengan campuran serbuk kayu ditambahkan dalam proporsi yang berbeda. Dalam hal ini, serbuk kayu digunakan adalah jenis kayu jati dan berfungsi untuk menggantikan agregat halus berdasarkan volume agregat halus. Adapun variasi subtitusi serbuk kayu yang digunakan adalah 0%, 2,5%, 5%, dan 10%. Benda uji berupa kubus 15 cm x 15 cm dengan Mutu Beton K-250 dan kuat tekan rencana 20 Mpa. Hasil penelitian selama 28 hari, menunjukkan bahwa kuat tekan, dan berat beton mengalami penurunan dengan bertambahnya persentase serbuk kayu yang ditambahkan pada campuran beton. Adapun penurunan berat beton rata-rata sebesar 2.08%, 3.61%, dan 8.47% dari beton normal. Sedangkan untuk nilai kuat tekan mengalami penurunan sebesar 4.2%, 16.3%, dan 48.2% dari beton normal. Kata Kunci : Serbuk Gergaji Kayu, Variasi Subtitusi, Kuat Tekan. Pengujian Agregat Halus dan Kasar.

Page 1 of 17 | Total Record : 162

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2016 2023


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 8, No 3 (2023) Vol 8, No 2 (2023) Vol 8, No 1 (2023) Vol 7, No 4 (2022) Vol 7, No 3 (2022) Vol 7, No 2 (2022) Vol 7, No 1 (2022) Vol 6, No 4 (2021) Vol 6, No 3 (2021) Vol 6, No 2 (2021) Vol 6, No 1 (2021) Vol 5, No 2 (2020): MedKons Vol 5, No 1 (2020): MedKons Vol 4, No 2 (2019): MedKons Vol 4, No 1 (2019): MedKons Vol 3, No 2 (2018): MedKons Vol 3, No 1 (2018): MedKons Vol 2, No 2 (2017): MedKons Vol 2, No 1 (2017): MedKons Vol 1, No 2 (2016): MedKons Vol 1, No 1 (2016) Vol 1, No 1 (2016): MedKons More Issue