Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
4.532
P-Index
This Author published in this journals
All Journal MEKTEK Rekayasa Sipil Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil FROPIL (Forum Profesional Teknik Sipil) Al-Ard: Jurnal Teknik Lingkungan Stabilita : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Halu Oleo Kendari INTEGRITAS : Jurnal Pengabdian Jurnal Pengabdian Masyarakat Ilmu Terapan (JPMIT) Jurnal Manajemen Aset dan Penilaian Sewagati
Try Sugiyarto
Universitas Halu Oleo
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Social Sciences Transportation

Published : 40 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 40 Documents
Search

 1   2   3   4 
PENGGUNAAN PECAHAN BOTOL KACA SEBAGAI AGREGAT KASAR PADA CAMPURAN BETON Aswad, Nini Hasriyani; Soeparyanto, Try Sugiyarto
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 2, No 1 (2014): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Publisher : Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (106.419 KB)

Abstract

Abstrak?Penelitian ini menggunakan kaca yang merupakan ?benda keras dan dapat dipakai sebagi agregat kasar, kaca merupakan benda transparan yang kuat sehingga bisa dibentuk menjadi permukaan? yang kuat dan licin. Sementara pada zaman Romawi bahan kaca lebih banyak digunakan untuk botol dan gelas.? Kaca dibuat dengan mencampur pasir dengan abu soda dan kapur atau dengan oksida timah. Tiga bahan dasar dicampur dengan cullet (pecahan kaca), dolomite dan saltcake, kemudian dilelehkan dalam tungku pembakaran. Panas yang sangat tinggi membuat bahan-bahan itu menyatu dan mencair Hasil pengujian kuat tekan beton terlihat bahwa kuat tekan beton semakin menurun seiring dengan penambahan pecahan kaca botol,di mulai dari mutu beton normal yang di dapat yaitu 25,333 Mpa, selanjutnya pada penambahan pecahan 40% kaca kuat tekan beton yaitu 23,259 Mpa, mengalami penurunan 0,089%. Pada penambahan pecahan 60% ?mutu beton yang di dapat 20,667 Mpa, mengalami penurunan 20,061% begitu pula pada penambahan pecahan 80% mutu beton yang di dapat 19,333 Mpa, mengalami penurunan 23,684% dan pada penambahan pecahan 100% ?mutu beton yang di dapat 14 Mpa mengalami penurunan 44,735%.?Kata Kunci: kaca, kuat tekan, beton
TINJAUAN PERILAKU PEJALAN KAKI DAN PENYEBERANG JALAN PADA KAWASAN FAKULTAS PERTANIAN UNIVERSITAS HALUOLEO Ahmad, Siti Nurjanah; Soeparyanto, Try Sugiyarto
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 1, No 3 (2013): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Publisher : Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (122.888 KB)

Abstract

Abstrak?Dari waktu ke waktu terlihat bahwa perilaku pejalan kaki semakin semrawut dalam melintas jalan maupun menyeberangi jalan, hingga sering menimbulkan kemacetan arus lalulintas dan khusu untuk kawasan sekolah atau kampus perilaku mereka akan menyebabkan kerusakan taman dalam lingkungan kampus.Tujuan penelitian ini, untuk mengevaluasi berbagai perilaku pejalan kaki dan penyebrang jalan yang melintasi kawasan Fakultas Pertanian Universitas Haluoleo Kendari yang akan diamati secara langsung dengan cara mengevaluasi karakteristiknya yakni : tingkat keamanan, tingkat kenyamanan dan tingkat kelancaran pejalan kaki.Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah penelitian deskritif dengan pendekatan survei. Sampel diambil dari mahasiswa pejalan kaki yang berasal dari Fakultas Pertanian Universitas Haluoleo, yang berjumlah 71 orang secara acidental sampling dari total sampel 710 orang.?Hasil Penelitian dari segi umur untuk kelompok umur 18-22 tahun para pejalan kaki sebesar 70,17 % yang merasa aman dalam perjalanan. Sedangkan menurut jenis kelamin, kelompok laki-laki ada 70,17 % yang menyatakan aman dalam berjalan kaki. Untuk perempuan hanya ada 70,27 % yang menyatakan aman.Ditinjau dari segi umur, dimana pada kelompok umur 18-22 tahun ada 59,64 %? diantara pejalan kaki merasa nyaman dalam perjalanannya dan ada 40,35 % yang merasa tidak nyaman dalam perjalanan mereka.? Sedangkan menurut jenis kelamin, kelompok laki-laki ada 68,96 % yang merasakan nyaman dalam berjalan kaki. Untuk perempuan, hanya ada 56,75 % yang menyatakan nyaman, sisanya 43,24 %? menyatakan tidak nyaman.Ditinjau dari segi umur antara 18 - 22 tahun, terdapat 71,92 % diantara mereka mengatakan tidak lancar dalam perjalanan mereka ke kampus ataupun perjalanan pulang kembali ke rumah atau ke tempat kost.? Khususnya pada kelompok yang berumur antara 18 - 22 tahun, terdapat 71,92 % diantara mereka mengatakan tidak lancar dalam perjalanan mereka ke kampus ataupun perjalanan pulang.?Kata kunci : Pejalan kaki, aman, nyaman, Lancar dan selamat
SIMULASI TINGKAT KEBISINGAN DAN KADAR POLUTAN SEBAGAI AKIBAT AKTIVITAS TRANSPORTASI PADA KAWASAN PERDAGANGAN DI KOTA KENDARI (Studi kasus: Kawasan Perdagangan Jalan MT. Haryono Kec. Wua-wua Kota Kendari) Djalante, Susanti; Nurrakhmad, Laode Muh; Sugiyarto, Try
MEKTEK Vol 15, No 2 (2013)
Publisher : MEKTEK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (572.942 KB)

Abstract

The rapid economic activity in Kendari  is indicated by  development of  central business  Lippo Plaza in MT.Haryono Roads Kendari. However, the consequences of the development of the central business  LippoPlaza  have affected on the environment in the form of increased noise and air pollution. The aim  of thisstudy was to determine the level of noise and air pollution in the existing conditions, and to determine thelevel of noise simulation.  The method  used in this study for the noise calculations  was based on " The Bookof Calculation of Road Traffic Noise " published by the Department of Transport , Welsh Office , HMSO(1988), and the method of calculation of pollutant concentration  used  an equation developed by SitiMalkamah. The results of this study showed that the highest noise levels occur on Holidays / Saturday in Segment 2 (front Jl.MT.Haryono Lippo Plaza ) of 70.11 dB ( A ), this value is above the noise quality standardssuggested by No. KepMenLH . 48 in 1996 , which is 70 dB ( A ). In addition, the value also has  exceeded ofthe maximum allowed for trade in the region ( Zone C ) Regulation of the Minister of HealthNo.718/Men/Kes/XI/1987. Variables such as traffic volume is high and a large reflection angle, couldincrease noise, while low-speed, high barrier width and spacing can reduce the noise level.  For pollutantlevels, the value of 4065.33 μg/nm3 content of CO, NOx at 200-300 μg/nm3 , μg/nm3 PM at 0.0097 , stillbelow the National Ambient Air Quality Standards ( PP RI 41, 1999 ) , namely 30000 μg/nm3 , 400 and 150μg/nm3 μg/nm3. While the HC 400 and 700 μg/nm3 μg/nm3 has exceeded the standard of 160 μg/nm3 .Recommendation suggested to address the noise problem at Jl.MT . Haryono is the adoption of the CoreStrategy, which is the application of one direction on one arm of the intersection at peak hours , thusresulting intersection service level increases from E to C.Keywords: Noise Simulation, Pollutant Consentration Simulation
Rancang Bangun Sistem Informasi Untuk Peningkatan Layanan Lembaga Pendidikan Anak Berkebutuhan Khusus (Studi Kasus Lembaga Pendidikan Aksara-Kendari) Statiswaty, Statiswaty; Sugiyarto, Try; Pratama, Elko Edy
Jurnal Pengabdian Masyarakat Ilmu Terapan (JPMIT) Vol 1, No 1 (2019)
Publisher : Vokasi Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (287.391 KB) | DOI: 10.33772/jpmit.v1i1.8728

Abstract

Kemajuan teknologi informasi saat ini telah memberi manfaat yang besar dalam dunia pendidikan, dengan teknologi informasi memungkinkan data-data akademik dapat diolah dengan cepat. Tujuan dibuatnya sistem ini adalah untuk mengatasi masalah yang ada di sistem yang sebelumnya secara manual dengan membuat sistem informasi untuk peningkatan layanana khususnya akademik pada Lembaga Pendidikan Aksara, Kendari. Salah satu komponen sistem informasi yang harus didesain adalah model atau prosedur sistem. Dalam mendesain model, systems analyst harus memiliki pemahaman tentang kaidah-kaidah manajemen dan proses bisnis yang baik terkait dengan masalah sistem yang akan dibuat desain modelnya. Pada prinsipnya setiap tools pemodelan sistem dapat digunakan untuk membuat desain model, salah satunya yang paling populer adalah Unified Modelling Language (UML) yaitu suatu metode permodelan secara visual untuk sarana perancangan sistem berorientasi objek yang dapat menyampaikan beberapa informasi untuk proses implementasi pengembangan sistem tersebut. Metode pengembangan Sistem Informasi Akademik Aksara menggunakan metode Rational Unified Process (RUP) dengan tools yang di gunakan dalam perancangan ialah Unified Modelling Language (UML). Kata Kunci: UML, RUP, Object Oriented.
ANALISIS TINGKAT KEBISINGAN PADA KAWASAN INDUSTRI PT.VDNI KEC. MOROSI KAB. KONAWE Andhy Ilga Nur Aisyah; Adris Ade Putra; Try Sugiyarto Soeparyanto
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 7, No 1 (2019): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Publisher : Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (204.198 KB) | DOI: 10.55679/jts.v7i1.6292

Abstract

Keterpaparan terhadap kebisingan yang melebihi nilai ambang batas pada kurun waktu yang cukup lama akan berakibat pada gangguan pendengaran ringan, menimbulkan gangguan emosional yang memicu meningkatnya tekanan darah. Energi kebisingan yang tinggi juga mampu menimbulkan efek viseral, seperti perubahan frekuensi jantung, perubahan tekanan darah dan tingkat pengeluaran keringat, dapat juga terjadi efek psikososial dan psikomotor ringan.Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tingkat kebisingan volume lalu lintas yang terjadi pada kawasan pabrik PT. Virtue Dragon Nikel Indonedia (VDNI) Kec. Morosi Kab. Konawe, terutama di daerah pemukiman desa Tani Indah, membandingkan  hasil analisa tingkat kebisingan pada hari Senin, Rabu, dan Sabtu, dan prediksi tingkat kebisingan yang  terjadi pada tahun 2023. Perhitungan analisa tingkat kebisingan ini dilakukan dengan menggunakan data hasil survey volume lalu lintas, data hasil survey kecepatan lalu lintas di lokasi penelitian dan data survey gradient jalan serta sudut pantul bangunan dengan menggunakan metode Transport Road and Research Laboratory (TRRL).Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa tingkat kebisingan maksimum lalu lintas yang ada pada kawasan penelitian berada pada segmen I pada hari Senin berkisar pada nilai 74,16 dB(A), pada hari Rabu sebesar 73,88 dB(A), dan pada hari Sabtu sebesar 73,67 dB(A). Ini karena tingginya volume lalu lintas dan tidak adanya bangunan peredam kebisingan dan pada tahun 2023 mengalami peningkatan yang pada hari Senin berkisar pada nilai 75,73 dB(A), pada hari Rabu sebesar 75,37 dB(A), dan pada hari Sabtu sebesar75,19 dB(A). Kata Kunci : Volume Lalu Lintas, Kecepatan Lalu Lintas, Tingkat Kebisingan, TRRL
MULTI CRITERIA ANALISIS ( MCA) DALAM PENANGANAN PRIORITAS KERUSAKAN JALAN DI KABUPATEN BUTON UTARA DENGAN MENGGUNAKAN METODE ANALYTICAL HIERARCHY PROCESS ( AHP ) Nasrul Nasrul; Try Sugiyarto Soeparyanto; La Ode Muh. Hamid
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 6, No 2 (2018): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Publisher : Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (323.989 KB) | DOI: 10.55679/jts.v6i2.6222

Abstract

Pada APBD 2012 Kabupaten Buton Utaramemprioritaskan penanganan jalan untuk menunjang transportasi didaerah tersebut, tetapi dengan keterbatasan dana, stakeholder hanya melakukan perbaikan jalan yang memang betul–betul sangat bermanfaat untuk kegiatan transportasi masyarakat bagi kepentingan permukiman, perikanan,pertanian,perkebunan, perdagangan, pertambangan, kehutanan, parawisata dan pendidikan.Tujuan yang ingin dicapai dalam penelitian kali ini adalah untuk mengetahui lokasi–lokasi yang layak untuk di prioritaskan terlebih dahulu, untuk mengetahui tingkat kekonsistenan dari matriks perbandingan antar kriteria oleh masing–masing pengambil keputusan dan  menentukanurutan kriteria prioritas penanganan jalan di Kabupaten Buton Utara menggunakan metode Analytical Hierarchy Process (AHP). Penelitian ini termasuk jenis penelitan survey karena dalam penelitian ini informasi dikumpulkan melalui responden dengan menggunakan kuisioner sebagai alat pengumpulan data primer. Kriteria yang dapat dipertimbangkan adalah kondisi jalan = 6,739 atau 39,98 % , tataguna lahan = 4,079 atau 24,20 %, aksesibilitas = 3,033 atau 17,99 % , dan aspek biaya = 3,006 atau 17,84 %. Ada beberapa hal yang dapat mempengaruhi konsistensi responden antara lain, responden melihat dari tata guna lahan dan kondisi jalan serta aksisibilitas atau kurangnya pemahaman responden terhadap maksud pertanyaan dari kuisioner yang diberikan, sesuai hasil analisa yang telah dilakukan terhadap beberapa kriteria yang dipertimbangkan oleh responden, ruas Jalan Lakansai - Petea(4,896 atau 20,101%) merupakan ruas jalan yang diusulkan untuk mendapatkan prioritas utama dalam penanganan jalan di Kota Kendari. Kemudian ruas jalan selanjutnya secara berturut – turut adalah Jalan Bonegunu (3,374 atau 13, 852%), Jalan ronta (2,843 atau 11,761%), Jalan Kec. Kambowa (2,373 atau 9,742%), Jalan Buranga (2,313 atau 9,497%), Jalan DesaBira (2,078 atau 8,529%), Jalan Sp1 Tri Wacuwacu (2,013 atau 8,264%), Jalan Sp3 dan SP4 (1,851 atau 7,598%), Jalan Desalantagi (1,329 atau 5,458%), dan terakhir Jalan SP gunung sari (1,288 atau 5,288%).
ANALISA TARIKAN PERJALANAN KAWASAN PERKANTORAN KABUPATEN KONAWE UTARA Elisabet Elisabet; La Welendo; Try Sugiyarto Soeparyanto
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 1, No 3 (2013): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Publisher : Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (483.683 KB) | DOI: 10.55679/jts.v1i3.6745

Abstract

Abstract Humans move from place to place is a result of the human need to perform a certain activity. Various human activities undertaken will lead to different characteristics of different trip anyway. Activity, in this regard, economic activity, social activity, and others. The purpose of this study was to determine the factors - factors that influence the pull of the movement in Konawe Utara office area and to gain traction drive models in Konawe Utara office areaBased on analysis of the pull of the movement of visitors in an office area Konawe Utara , factors - factors that influence the pull of the movement of visitors in an office area Konawe north are : gender X1 , X2 respondent status , district of origin X3 , X4 used vehicles , the X5 range , long trip X6 , X7 income , vehicles owned X8 , X9 effective day and hour to come to the office X10 . These variables simultaneously affect the Y variable intensity of 96.5 % movement . While the regression equation generated from a statistical test , the pull model of the movement of visitors traveling office area Konawe Utara namely : Y = 5.363 + 0.433 X2 - 0.011 X3 - X6 0.046 - 0.748 X9 - 0.034 X10. Keywords: Pull Travel,  Multiple Regression Analysis, Kabupaten Konawe Utara  AbstrakManusia berpindah dari suatu tempat ketempat lainnya merupakan akibat dari kebutuhan manusia untuk melakukan suatu aktivitas tertentu. Berbagai aktivitas yang dilakukan manusia berbeda-beda akan menimbulkan karakteristik perjalanan yang berbeda-beda pula. Aktivitas, dalam hal ini dapat berupa aktivitas ekonomi, aktivitas sosial dan lain-lain. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui faktor – faktor yang mempengaruhi tarikan pergerakan pada kawasan perkantoran Kabupaten Konawe Utara dan untuk mendapatkan model tarikan perjalanan pada kawasan perkantoran Kabupaten Konawe Utara.Berdasarkan hasil analisa tarikan pergerakan pengunjung pada kawasan perkantoran Kabupaten Konawe Utara, faktor – faktor yang mempengaruhi tarikan pergerakan pengunjung pada kawasan perkantoran kabupaten konawe utara adalah: jenis kelamin X1, status responden X2,  kecamatan asal X3, kendaraan yang digunakann X4, jarak X5, lama perjalanan X6, penghasilan X7,  kendaraan yang dimiliki X8,  hari efektif X9 dan jam datang ke kantor X10. Variabel tersebut secara bersamaan berpengaruh terhadap variabel Y intensitas pergerakan sebesar 96,5%. Sedangkan  persamaan regresi yang dihasilkan dari uji statistik, model tarikan perjalanan pergerakan pengunjung kawasan perkantoran kabupaten konawe utara yaitu :Y=5,363 - 0,433 X2 - 0,011  X3  -  0,046 X6 – 0,748 X9 – 0,034 Dimana R2 0,965. Kata Kunci : Tarikan Perjalanan, Analisa Regresi Berganda, Kabupaten Konawe Utara
NILAI ACUAN PADA KAYU AREN BERDASARKAN PENGUKURAN SIFAT MEKANIK KAYU La Welendo; Try Sugiyarto Soeparyanto
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 1, No 2 (2013): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Publisher : Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55679/jts.v1i2.6713

Abstract

AbstractWood is a natural product that has a variety of properties and strength. Wood or palm sugar (Arenga pinnata) is a tree that produces industrial materials have long been familiar. Information on physical and mechanical properties of wood are very useful and powerful class of timber and determine alternate picking the most effective use of wood and profitable.In this research material which is utilized is timbered sugar palm which consisting of two variables which is sugar palm wood variables that getting production and sugar palm wood that doesn't get production again that each variable consisting of five samples. The research was conducted in two different places, namely in the Materials Engineering Laboratory Department of Civil Engineering and Construction UHO to measure the physical properties of wood that is the original moisture content and density of the wood and in the department of materials engineering laboratory UHO to measure the mechanical properties of wood that is test the compressive strength and tensile the sugar palm.Base physical character measurement, sugar palm wood that temporary gets average value production titrate water as big as 2,477 % and timbered specific gravity average values as big as 0,695 and timbered sugar palm that don't get productions with average value titrates water as big as 2,677 % and and timbered specific gravity average values as big as 0,689 so timbered sugar palms of timbered physical characters come under class wood II by appreciative strong classes be “light weight”. Meanwhile bases mechanical character measurement, sugar palm wood that temporary gets pressing strong average value production as big as 2606,07 kg/cm2 and strength average value pulls as big as 1411,85 kg/cm2 and sugar palm wood that doesn't get production with pressing strong average value as big as 1317,89 kg/cm2 and and strength average value pulls as big as 852,24 kg/cm 2  so sugar palm wood of timbered mechanical character categorised timbered I class.Keywords: palm wood, wood physical properties, mechanical properties of wood, wood strength class AbstrakKayu adalah produk alam yang mempunyai sifat dan kekuatan yang beragam. Kayu aren atau enau (Arenga pinnata) merupakan pohon yang menghasilkan bahan-bahan industri sudah sejak lama di kenal. Informasi mengenai sifat fisis dan mekanik kayu sangat bermanfaat dan menentukan kelas kuat kayu serta memilih alternatif penggunaan kayu yang paling efektif dan menguntungkan.Dalam penelitian ini bahan yang digunakan adalah kayu aren yang terdiri dari dua variabel yaitu variabel kayu aren yang sedang berproduksi dan kayu aren yang tidak berproduksi lagi masing-masing terdiri dari lima sampel. Penelitian ini dilakukan di dua tempat berbeda yaitu di Laboratorium Teknik Bahan dan Kontruksi Jurusan Teknik Sipil UHO untuk mengukur sifat fisik kayu yaitu kadar air asli dan berat jenis kayu serta di laboratorium bahan jurusan teknik mesin UHO untuk mengukur sifat mekanik kayu yaitu menguji kekuatan tekan dan tarik pada kayu aren.Berdasarkan pengukuran sifat fisik, kayu aren yang sementara berproduksi nilai rata-rata kadar air sebesar 2,477%  dan nilai rata-rata berat jenis kayu sebesar 0,695 serta kayu aren yang tidak berproduksi dengan nilai rata-rata kadar air sebesar 2,677 % dan dan nilai rata-rata berat jenis kayu sebesar 0,689 sehingga kayu aren dari sifat fisik kayu tergolong kayu kelas II dengan nilai kelas kuat adalah “berat ringan”. Sedangkan berdasarkan pengukuran sifat mekanik, kayu aren yang sementara berproduksi nilai rata-rata kuat tekan sebesar 2606,07 kg/cm2 dan nilai rata-rata kuat tarik sebesar 1411,85 kg/cm2 serta kayu aren yang tidak berproduksi dengan nilai rata-rata kuat tekan sebesar 1317,89 kg/cm2 dan dan nilai rata-rata kuat tarik sebesar 852,24 kg/cm2 sehingga kayu aren dari sifat mekanik kayu tergolong kayu kelas I.Kata kunci: kayu aren, sifat fisik kayu, sifat mekanik kayu, kelas kuat kayu
PENGARUH KETERLAMBATAN WAKTU KERJA TERHADAP BIAYA PADA PROYEK JALAN DI KOTA KENDARI Try Sugiyarto Soeparyanto; Masykur Kimsan
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 5, No 3 (2017): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Publisher : Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (252.395 KB) | DOI: 10.55679/jts.v5i3.6430

Abstract

Keterlambatan pelaksanaan proyek umumnya selalu menimbulkan akibat yang merugikan baik bagi pemilik proyek maupun kontraktor, karena dampak keterlambatan adalah konflik dan perdebatan tentang apa dan siapa yang menjadipenyebab, juga tuntutan waktu dan biaya tambah. Keterlambatan proyek juga dialami oleh Dinas Pekerjaan Umum Sulawesi Tenggara dimana banyak proyek yang tidak tuntas dari tahun 2014 hingga memasuki tahun 2015.Berdasarkan hal tersebut, maka penelitian ini dilakukan untuk menganalisis faktor keterlambatan waktu kerja proyek dan bagaimana pengaruhnya terhadap pertambahan biaya pada proyek jalan di Kota Kendari. Hasil penelitian menunjukkan bahwa secara simultan keempat variabel keterlambatan waktu kerja berpengaruh secara bersama – sama terhadap variabel pertambahan biaya karena nilai Signifikan 0.011 < tingkat kesalahan 0.05, namun secaraparsial hanya satu variabel yang berpengaruh secara signifikan yaitu variabel X1 (Faktor material) mempunyai nilai signifikansebesar 0,02 < tingkat kesalahan alpha 0,05. Sementara model regresi yang diperoleh adalah Y = 0,006 + 0.750X1 +0.153X3 + 0.122X4.Berdasarkan model ini dapat diartikan bahwa meningkatnya keterlambatan waktu kerja juga akanmeningkatnya pula pertambahan biaya. Kata Kunci : Keterlambatan Waktu Kerja, Pertambahan Biaya, Regresi Linier Berganda + 0.408X2
Akurasi Citra Data Foto Udara UAV Quadcopter Persimpangan Lalu Lintas Kota Kendari La Ode M. Nurrakhmad Arsyad; Statiswaty Statiswaty; Laode M. Iradat; M. Yamin; Try Sugiyarto
Rekayasa Sipil Vol 14, No 1 (2020)
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21776/ub.rekayasasipil.2020.014.01.7

Abstract

The use of the Unnamed Aerial Vehicle (UAV) called “Drone” has been widely used in various areas of planning, one of them by mapping the highway traffic junction. The range of remote roaming, adjustable spatial resolution greatly gives flexibility in the effectiveness of field surveys. The mapping accuracy test conducted on 7 (seven) Unsignaling junction in Kendari City by Omisi and Komisi Equation method gives significant output and quite accurate to serve as further planning data. The difference between image and field measurement results, obtained accuracy of 96%, so that the use of UAV in supporting mapping, survey and field planning still prioritize effectiveness and accuracy of the measurement.
Co-Authors Adris Ade Putra Ahmad Syarif Sukri Ahmad, Siti Nurjanah Ainusalbi Al Ikhsan Aminur Aminur Anafi Minmahddun Andhy Ilga Nur Aisyah Andi Indarwangi Andi Kukuh Setiawan Andi Mulk Rahim Akbar Arif Munandar Arman Faslih Arman Faslih Armayanti Aris Asraf Asraf Asri Asri Baso Mursidi Baso Mursidi Dewi Dewi Diki Darmawan Djordhy Wira Wira Adyaksa Edward Ngii Elisabet Elisabet Evika Hatma Fathur Rahman Rustan Ferdiansyah Ferdiansyah Fitriah Masud Gilang Firmansyah Herdianto Herdianto Hermanto Hermanto I Gede Wira Prayuda Ice Jayanti Ikhsan, Ainussalbi Al Jahidin Jaya, St. Nawal Jimin Jimin Jumadil Nangi La Ode Abdul Razak La Ode Muh. Hamid La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad La Ode Rizki Darmawan La Welendo Laode Haji Laode M. Iradat Laode Muhammad Nurrakhmad M. Yamin Mappa Nashrun Mappa Nashrun Mappa Nasrun Masykur Kimsan Muammar Makmur Muh. Handy Dwi Adityawan Muh. Jun Sawal Muh. Miftahul Fadli Muh. Thahir Azikin Muh. Thahir Azikin Muhammad Akbar Kurdin Muhammad Syarif Prasetia Muhammad Syarif Prasetia Nasrul Nasrul Nasrul Nasrul Nini Hasriyani Aswad Nur Salam Saleng Nurgiantoro, Nurgiantoro Ode Agus Salim Mando Oscar Ade Nur Pratama, Elko Edy Rachman, Ranno Marlany Rachmat Sofyan Ramal Ramal Ridwansyah Nuhun Riswandi Riswandi Rustam Rustam Samsudin Samsudin Siti Nurjanah Ahmad Siti Nurjanah Ahmad Statiswaty Suharjito Suharjito Sulha Sulha Sulha Sulha Suratman Aldin Susanti Djalante Umran Sarita Umran Sarita Uslinawaty, Zakiah Wa Kuasa Baka Wa Ode Oga Wa Ode Rezkaleonita Dawayanti Wayan Mustika