Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search
Journal : Ethos

METODE PARAMETRIK UNTUK MENGHITUNG PREMI PROGRAM ASURANSI USAHA TANI PADI DI INDONESIA Aceng Komarudin Mutaqin; Abdul Kudus; Yayat Karyana
ETHOS (Jurnal Penelitian dan Pengabdian) Vol 4 No.2 (Juni, 2016) Ethos: Jurnal Penelitian dan Pengabdian (Sains & Teknologi)
Publisher : Universitas Islam Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29313/ethos.v0i0.1656

Abstract

Pemerintah Indonesia mentargetkan di tahun 2015 akan mengimplementasikan program Asuransi Usaha Tani Padi (AUTP). Sebagai langkah awal, pada tahun 2012-2013 pemerintah bekerja sama dengan perusahaan asuransi PT. Jasindo melakukan uji coba program asuransi AUTP di tiga provinsi di Indonesia. Hasil dari uji coba tersebut ternyata PT. Jasindo mengalami kerugian, karena total ganti rugi yang dibayarkan oleh PT, Jasindo lebih besar dibandingkan dengan total premi yang diterima. Dengan demikian dibutuhkan metode perhitungan premi yang adil yang tidak memberatkan perusahaan asuransi dan peserta asuransi, dalam hal ini petani. Beberapa metode yang menggunakan pendekatan statistika telah banyak diusulkan oleh para peneliti untuk menghitung besarnya premi asuransi pertanian berdasarkan data hasil panen pertanian. Secara umum, metode-metode tersebut ada yang bersifat parametrik dan nonparametrik, ada juga yang bersifat klasik dan Bayes. Dengan mempelajari skema asuransi AUTP, dalam makalah ini akan diusulkan suatu metode penaksiran besarnya premi program asuransi AUTP di Indonesia menggunakan pendekatan statistika yang bersifat parametrik dengan mengasumsikan bahwa data hasil panen padi petani mengikuti distribusi normal. Kinerja dari metode tersebut dievaluasi menggunakan simulasi Monte Carlo berdasarkan nilai rata-rata kesalahan mutlak dari taksiran besarnya premi untuk melihat keakuratan dari hasil taksirannya. Hasil simulasi menunjukkan bahwa metode yang diusulkan memiliki akurasi yang tinggi, hal ini terlihat dari nilai rata-rata kesalahan mutlaknya yang kecil dan rata-rata taksiran preminya yang sangat dekat dengan nilai premi yang sebenarnya.
Lintas-BD 1.1: Model dan Simulasi Lalu Lintas Kota Bandung Erwin Harahap; Farid H Badruzzaman; Yurika Permanasari; M Yusuf Fajar; Abdul Kudus
ETHOS (Jurnal Penelitian dan Pengabdian) Vol 7 No.2 (Juni, 2019) Ethos: Jurnal Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (Sains & Teknologi
Publisher : Universitas Islam Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29313/ethos.v7i2.4541

Abstract

Abstract. Traffic is a vital for land transport that connects various locations and even large cities. As civilization and population grew, traffic became more congested and resulted in congestion, a problem that can not be avoided. One solution that has been carried out by the government to overcome this problem is by applying traffic management and methods. Nevertheless, the right method without careful planning can cause nonoptimal results, besides the amount of expenditure spent in the form of costs, time, thoughts, and energy. In this study, researchers compile a traffic simulator system called "LINTAS" which serves as a tool to solve traffic congestion problems. Various methods and management designs, before they are actually implemented on the highway, can be simulated first through the LINTAS system. The benefit of LINTAS system is to test and simulate traffic conditions based on a particular method or management design. Through this simulation, the most appropriate traffic management method is expected to be found to overcome traffic congestion problem. The LINTAS simulator is compiled using the SimEvents toolbox and runs on the MATLAB-Simulink software. The LINTAS system simulation method is made based on Mathematics, specifically the Queuing Theory. Abstrak. Lalu lintas merupakan media yang sangat vital untuk berbagai sarana transportasi darat yang menghubungkan berbagai lokasi dan bahkan kota-kota besar. Seiring berkembangnya tingkat peradaban dan juga jumlah penduduk, lalu lintas menjadi semakin padat sehingga kemacetan menjadi sebuah permasalahan yang sangat sulit untuk dihindari. Salah satu solusi yang selama ini dilakukan oleh pemerintah untuk mengurai masalah kemacetan adalah dengan menerapkan metode dan rekayasa lalu lintas dilapangan. Namun metode yang tepat tanpa melalui perencanaan yang cermat, dapat berakibat kepada hasil yang tidak optimal, disamping besarnya pengeluaran berupa faktor materi biaya, waktu, pikiran, tenaga, dan sebagainya. Dalam penelitian ini kami menyusun sebuah sistem simulator lalu lintas bernama “LINTAS” yang berfungsi sebagai alat bantu dalam memecahkan permasalahan kemacetan lalu lintas. Berbagai metode dan rancangan rekayasa, sebelum diimplementasikan secara nyata di jalan raya, terlebih dahulu dapat disimulasikan melalui sistem LINTAS. Manfaat dari sistem LINTAS adalah untuk menguji dan mensimulasikan kondisi lalu lintas berdasarkan pada rancangan suatu metode atau rekayasa tertentu. Melalui simulasi ini dapat ditemukan metode manajemen lalu lintas yang paling tepat, sehingga masalah kemacetan lalu-lintas dapat diatasi. Simulator LINTAS disusun dengan menggunakan toolbox SimEvents dan dijalankan pada software MATLAB-Simulink.