Claim Missing Document
Check
Articles

Found 26 Documents
Search

Implementasi Modul Gateway pada Aplikasi SimEvents MATLAB-Simulink Ver. 2015 Erwin Harahap
Matematika Vol 18, No 2 (2019): Jurnal Matematika
Publisher : Universitas Islam Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29313/jmtm.v18i2.3902

Abstract

Abstrak. Kepadatan lalu lintas seringkali terjadi dipersimpangan, baik itu simpang tiga, empat, atau lebih, dengan atau tanpa bantuan lampu lalu lintas sebagai alat bantu pengatur arus kendaraan secara bergiliran. Lampu lalu lintas umunya digunakan pada simpang empat atau lebih. Durasi waktu lampu lalu lintas, yaitu lampu merah dan hijau, apabila dilakukan pengaturan secara tepat sesuai dengan kepadatan lalu lintas dapat mengurangi kepadatan. Pada artikel ini, kami mengusulkan sebuah aplikasi simulasi simpang empat dengan lampu lalu lintas menggunakan toolbox SimEvents MATLAB-Simulink versi 2015 atau sebelumnya. Modul yang diusulkan adalah berupa modul gateway dimana entitas tidak mengalir selama durasi waktu tertentu yang diatur melalui desain program. Aplikasi ini merupakan alternatif dari SimEvents MATLAB versi 2017 atau yang terbaru. Versi 2015 lebih sederhana dalam penyusunannya, namun MATLAB menyarankan akan menggunakan versi terbaru. Walau demikian, versi 2015 dapat terus digunakan untuk dijadikan sebagai media rekayasa lalu lintas. Melalui aplikasi simulasi ini diharapkan dapat dilakukan pemilihan durasi waktu yang tepat sehingga diperoleh keseimbangan panjang antrian di setiap jalur di persimpangan.Kata kunci: persimpangan, lalu lintas, modul simulasi, simevents, MATLAB
Peranan Perguruan Tinggi Sebagai Nara Sumber dan Media Monitoring Pada Pelaksanaan PPK Akselerasi Peningkatan IPM Jawa Barat 2001-2010 Erwin Harahap
MIMBAR (Jurnal Sosial dan Pembangunan) Volume 22, No. 3, Tahun 2006 (Terakreditasi)
Publisher : Universitas Islam Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (440.411 KB) | DOI: 10.29313/mimbar.v22i3.220

Abstract

Pada tahun 2001 hingga 2004, Propinsi Jawa Barat memperoleh score IPM berturut-turut, 66,10; 67,45;  67,87 dan 68,36. Nilai-nilai IPM tersebut masih berada dibawah target perolehan IPM Propinsi Jawa Barat 2001-2010. Oleh karena itu Pemerintah Propinsi Jawa Barat berkomitmen untuk terus meningkatkan kesejahteraan masyarakatnya melalui peningkatan IPM dengan meluncurkan Program Pendanaan Kompetisi (PPK) akselerasi Peningkatan IPM Jawa Barat menuju IPM 80 pada tahun 2010. Perguruan tinggi sebagai lembaga independen, dapat berperan serta aktif untuk mendukung dalam pelaksanaan program-program pemerintah. Perguruan tinggi dapat berperan sebagai sebagai nara sumber, staf ahli, lembaga konsultasi, atau peran lainnya dalam ikut serta mensukseskan program-program pemerintah, terutama dalam program peningkatan IPM. Perguruan tinggi juga dapat berperan sebagai lembaga independen dalam monitoring dan evaluasi baik kinerja maupun penggunaan dana PPK, sehingga dapat mewujudkan efisiensi pendanaan, serta usaha yang optimal dalam mencapai target IPM 80 Propinsi Jawa Barat pada tahun 2010.
Pemodelan Sistem Lampu Lalu Lintas Persimpangan Kota Bandung Menggunakan Simulink MATLAB Muhammad Farhan Fakhrurroji; Erwin Harahap
Matematika Vol 19, No 2 (2020): Jurnal Matematika
Publisher : Universitas Islam Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29313/jmtm.v19i2.8748

Abstract

Kemacetan adalah masalah yang sangat umum pada setiap lalu lintas perkotaan, ini terjadi karena aktifitas lalu lintas perkotaan yang begitu padat. Banyak sekali faktor penyebab kemacetan, baik ruas jalan yang kecil, tempat ramai sisi jalan, persimpangan jalan, dll. Kota Bandung memiliki tingkat kemacetan tertinggi di Indonesia, penyebab utamanya adalah melonjaknya pembelian kendaraan pribadi yang tidak didukung dengan perkembangan infrastruktur jalan. Kota Bandung juga memiliki persimpangan yang sangat banyak, sehingga mudah terjadi antrian karena terhambat oleh pergantian jatah jalan kendaraan tiap jalurnya, ditambah lagi waktu lama lampu lalu lintas yang mengatur persimpangan tidak sesuai dengan kebutuhan kondisi jalan, baik itu terlalu lama ataupun terlalu cepat untuk sebuah jalur kendaraan. Untuk mengatasi masalah tersebut dilakukan lah berbagai rekayasa lalu lintas, hal ini memang menghasilkan penurunan kemacetan yang diharapkan, walau terkadang tidak selalu membuahkan hasil yang baik karena perhitungan yang kurang tepat atau kendala lainnya, oleh karena itu untuk membantu perkayasaan lalu lintas dibuatlah berbagai macam simulasi lalu lintas untuk memudahkan uji coba dari ide rekayasa lalu lintas tersebut. Banyak simulasi yang dibuat oleh berbagai pihak akademisi untuk membantu hal tersebut, Penelitian ini pun bermaksud membuat model simulasi lalu lintas yang memiliki tingkat kemiripan yang baik dengan data kondisi jalan yang sesungguhnya dan pembuatannnya yang sederhana menggunakan Simulink MATLAB. Dengan mengambil data secara langsung ke salah satu persimpangan jalan di Kota Bandung, lalu menginputkan dan menyesuaikannya dengan aplikasi pembuat simulasi, maka diperoleh bentuk yang sederhana dari simulasi lalu lintas persimpangan tersebut, Untuk selanjutnya dapat dilakukan berbagai macam percobaan rekayasa lalu lintas yang dapat mengurangi tingkat kemacetan di Kota Bandung.
Mengkonstruksi Segi-N Brahmagupta Farid H Badruzzaman; Erwin Harahap; M. Yusuf Fajar
Matematika Vol 6, No 1 (2007): Jurnal Matematika
Publisher : Universitas Islam Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29313/jmtm.v6i1.3373

Abstract

Dalam mengkonstruksi segitiga Heron atau segiempat cyclic (segiempat yang dikonstruksi pada sebuah lingkaran) dimana sisi-sisinya merupakan bilangan bulat, dapat dilakukan dengan menggabungkan segitiga-segitiga Pytagoras. Dari segitiga-segitiga Heron dapat dibentuk segi-n Brahmagupta.Kata kunci: Brahmagupta; Heron; Ptolemy;
MODEL ANTRIAN DENGAN PENGALIHAN DINAMIS UNTUK MENGURANGI KEMACETAN JALAN RAYA Erwin Harahap; Icih Sukarsih; Farid H B; M Yusuf Fajar
ETHOS (Jurnal Penelitian dan Pengabdian) Vol 5 No.2 (Juni, 2017) Ethos: Jurnal Penelitian dan Pengabdian (Sains & Teknologi)
Publisher : Universitas Islam Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29313/ethos.v5i2.2358

Abstract

Penelitian ini mengkaji dampak dari padatnya alur transportasi jalan raya berupa kemacetan parah dan antrian kendaraan yang sangat panjang. Solusi dari masalah ini adalah dengan mengatur panjang antrian secara dinamis pada tiap-tiap titik persimpangan secara seimbang. Model yang digunakan adalah model stokastik pada antrian kendaraan dengan tingkat kedatangan ditentukan berdasarkan distribusi Poisson dan pelayanan pada titik-titik persimpangan berdasarkan pada distribusi eksponensial. Demontrasi dari model antrian dinamis ditunjukkan dengan simulasi menggunakan SimEvents MATLAB-Simulink. Hasil dari simulasi menunjukkan bahwa mode antrian dinamis dapat meminimalisir dampak kepadatan kendaraan yang lebih teratur dibandingkan dengan menggunakan cara konvensional.
RANCANG BANGUN SISTEM INFORMASI PERSEDIAAN OBAT BERBASIS WEB DI APOTEK XYZ Suryadi, Andri; Harahap, Erwin; Rachmanto, Adi
JURNAL PETIK Vol 4, No 2 (2018): Vol.4 No.2 Tahun 2018
Publisher : Institut Pendidikan Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31980/jpetik.v4i2.359

Abstract

Meskipun telah memasuki abad digital yang dimana berbagai aspek ini kini telah terkomputerisasi, masih ditemukan pengelolaan data obat pada beberapa apotek yang masih dilakukan secara konvensional. Hal ini kurang efektif karena membutuhkan waktu yang cukup lama dalam pembuatan laporan dan kemungkinan buruk bisa terjadi jika data tersebut hilang atau rusak. Ruang lingkup permasalahan penelitian ini adalah bagaimana merancang sistem informasi  pada suatu Apotek yang tujuannya akan mempermudah proses pengolahan suatu data untuk sebuah informasi yang lebih akurat dan lebih tepat waktu sesuai dengan yang diharapkan dan diinginkan oleh pengguna, khususnya pegawai apotek yang bersangkutan, demi menciptakan efisiensi dan efektivitas kerja perusahaan atau instansi itu sendiri maupun dalam meningkatkan pelayanan Apotek terhadap pelanggan atau kliennya. Tujuan penelitian ini adalah merancang dan membuat sebuah sistem informasi berbasis web yang berguna dalam mengolah data obat - obatan serta informasi tentang jenis obat yang ada pada suatu apotek secara lengkap. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah SDLC (System Development Life Cycle) dan dalam pembuatan sistem ini, kami menggunakan bahasa pemrograman PHP, dan database MySQL. Hasil dari sistem yang telah selesai dibuat adalah berupa sistem informasi apotek yang dapat mengelola informasi dan data obat – obat yang tersedia.
Metoda Iteratif Pada Permasalahan Menara Hanoi Erwin Harahap; Farid H Badruzzaman; M. Yusuf Fajar
Matematika Vol 6, No 1 (2007): Jurnal Matematika
Publisher : Universitas Islam Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29313/jmtm.v6i1.3370

Abstract

Berikut ini merupakan suatu telaah mengenai kasus teka-teki yang dikenal dengan nama Menara Hanoi yang dikemukakan oleh Eduard Lucas, seorang ahli matematika Perancis pada tahun 1883. Teka-teki ini berdasarkan pada legenda tentang Menara Brahma yang memiliki tiga tiang dan 64 cakram terpasang pada salah satu tiang. Ide utama pemecahan kasus teka-teki ini adalah menentukan banyaknya langkah yang diperlukan untuk memindahkan 8 cakram pada teka-teki Lucas, dari tiang satu ke tiang lainnya dengan aturan bahwa cakram dengan ukuran yang lebih kecil tidak boleh ditempatkan pada cakram yang berukuran lebih besar. Solusi akhir dari pemecahan kasus ini adalah diperoleh pola tertutup untuk menentukan banyaknya langkah pemindahan cakram.Kata kunci: menara hanoi; relasi berulang; rekursif.
Pemodelan Sistem Lampu Lalu Lintas Persimpangan Kota Bandung Menggunakan Simulink MATLAB Muhammad Farhan Fakhrurroji; Erwin Harahap
Matematika Vol 19, No 2 (2020): Jurnal Matematika
Publisher : Universitas Islam Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29313/jmtm.v19i2.8749

Abstract

Kemacetan adalah masalah yang sangat umum pada setiap lalu lintas perkotaan, ini terjadi karena aktifitas lalu lintas perkotaan yang begitu padat. Banyak sekali faktor penyebab kemacetan, baik ruas jalan yang kecil, tempat ramai sisi jalan, persimpangan jalan, dll. Kota Bandung memiliki tingkat kemacetan tertinggi di Indonesia, penyebab utamanya adalah melonjaknya pembelian kendaraan pribadi yang tidak didukung dengan perkembangan infrastruktur jalan. Kota Bandung juga memiliki persimpangan yang sangat banyak, sehingga mudah terjadi antrian karena terhambat oleh pergantian jatah jalan kendaraan tiap jalurnya, ditambah lagi waktu lama lampu lalu lintas yang mengatur persimpangan tidak sesuai dengan kebutuhan kondisi jalan, baik itu terlalu lama ataupun terlalu cepat untuk sebuah jalur kendaraan. Untuk mengatasi masalah tersebut dilakukan lah berbagai rekayasa lalu lintas, hal ini memang menghasilkan penurunan kemacetan yang diharapkan, walau terkadang tidak selalu membuahkan hasil yang baik karena perhitungan yang kurang tepat atau kendala lainnya, oleh karena itu untuk membantu perkayasaan lalu lintas dibuatlah berbagai macam simulasi lalu lintas untuk memudahkan uji coba dari ide rekayasa lalu lintas tersebut. Banyak simulasi yang dibuat oleh berbagai pihak akademisi untuk membantu hal tersebut, Penelitian ini pun bermaksud membuat model simulasi lalu lintas yang memiliki tingkat kemiripan yang baik dengan data kondisi jalan yang sesungguhnya dan pembuatannnya yang sederhana menggunakan Simulink MATLAB. Dengan mengambil data secara langsung ke salah satu persimpangan jalan di Kota Bandung, lalu menginputkan dan menyesuaikannya dengan aplikasi pembuat simulasi, maka diperoleh bentuk yang sederhana dari simulasi lalu lintas persimpangan tersebut, Untuk selanjutnya dapat dilakukan berbagai macam percobaan rekayasa lalu lintas yang dapat mengurangi tingkat kemacetan di Kota Bandung.
ANALISIS PANJANG ANTRIAN DAMPAK REKAYASA LALU LINTAS CIPAGANTI MENGGUNAKAN SIMEVENTS MATLAB Chaeruddin, Sultan; Fajar, Yusuf; Harahap, Erwin
Jurnal JTIK (Jurnal Teknologi Informasi dan Komunikasi) Vol 4, No 1 (2020): JTIK
Publisher : KITA Institut

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35870/jtik.v4i1.98

Abstract

Car and motorcycle vehicles are vital needs in this modern era to help someone to a certain place. Inevitably the increasing number of cars and motorbikes with fewer roads to accommodate these vehicles results in congestion or long queues that are so crowded. So the government also conducted several methods to unravel congestion, including traffic engineering. This method can be said to be successful if congestion in an area can decrease from usual. However, not every successful traffic engineering, even congestion is getting worse. Therefore we need to test the results of traffic engineering. One of them is using the M/M/1 queuing model with Poisson distribution and then simulated by SimEvents in Matlab. As researchers, we can also provide solutions to unravel these bottlenecks. The traffic engineering that we are going to analyze is Cipaganti traffic engineering, Bandung. Keywords:queue; traffic engineering; SimEvents; cipaganti.
Lintas-BD 1.1: Model dan Simulasi Lalu Lintas Kota Bandung Erwin Harahap; Farid H Badruzzaman; Yurika Permanasari; M Yusuf Fajar; Abdul Kudus
ETHOS (Jurnal Penelitian dan Pengabdian) Vol 7 No.2 (Juni, 2019) Ethos: Jurnal Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (Sains & Teknologi
Publisher : Universitas Islam Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29313/ethos.v7i2.4541

Abstract

Abstract. Traffic is a vital for land transport that connects various locations and even large cities. As civilization and population grew, traffic became more congested and resulted in congestion, a problem that can not be avoided. One solution that has been carried out by the government to overcome this problem is by applying traffic management and methods. Nevertheless, the right method without careful planning can cause nonoptimal results, besides the amount of expenditure spent in the form of costs, time, thoughts, and energy. In this study, researchers compile a traffic simulator system called "LINTAS" which serves as a tool to solve traffic congestion problems. Various methods and management designs, before they are actually implemented on the highway, can be simulated first through the LINTAS system. The benefit of LINTAS system is to test and simulate traffic conditions based on a particular method or management design. Through this simulation, the most appropriate traffic management method is expected to be found to overcome traffic congestion problem. The LINTAS simulator is compiled using the SimEvents toolbox and runs on the MATLAB-Simulink software. The LINTAS system simulation method is made based on Mathematics, specifically the Queuing Theory. Abstrak. Lalu lintas merupakan media yang sangat vital untuk berbagai sarana transportasi darat yang menghubungkan berbagai lokasi dan bahkan kota-kota besar. Seiring berkembangnya tingkat peradaban dan juga jumlah penduduk, lalu lintas menjadi semakin padat sehingga kemacetan menjadi sebuah permasalahan yang sangat sulit untuk dihindari. Salah satu solusi yang selama ini dilakukan oleh pemerintah untuk mengurai masalah kemacetan adalah dengan menerapkan metode dan rekayasa lalu lintas dilapangan. Namun metode yang tepat tanpa melalui perencanaan yang cermat, dapat berakibat kepada hasil yang tidak optimal, disamping besarnya pengeluaran berupa faktor materi biaya, waktu, pikiran, tenaga, dan sebagainya. Dalam penelitian ini kami menyusun sebuah sistem simulator lalu lintas bernama “LINTAS” yang berfungsi sebagai alat bantu dalam memecahkan permasalahan kemacetan lalu lintas. Berbagai metode dan rancangan rekayasa, sebelum diimplementasikan secara nyata di jalan raya, terlebih dahulu dapat disimulasikan melalui sistem LINTAS. Manfaat dari sistem LINTAS adalah untuk menguji dan mensimulasikan kondisi lalu lintas berdasarkan pada rancangan suatu metode atau rekayasa tertentu. Melalui simulasi ini dapat ditemukan metode manajemen lalu lintas yang paling tepat, sehingga masalah kemacetan lalu-lintas dapat diatasi. Simulator LINTAS disusun dengan menggunakan toolbox SimEvents dan dijalankan pada software MATLAB-Simulink.