Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.778
P-Index
This Author published in this journals
All Journal APPROACH: Jurnal Teknologi Penerbangan Jurnal Penelitian Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Journal of Public Transportation Community
Gunawan Sakti
Politeknik Penerbangan Surabaya
Aerospace Engineering Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Library & Information Science Mechanical Engineering Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 14 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 14 Documents
Search

 1   2 
STUDI EKSPERIMEN UPAYA PENGURANGAN GAYA DRAG PADA TURBIN ANGIN SUMBU TEGAK UNTUK MENINGKATKAN PERFORMA AERODINAMIKA Muhammad Akbar Salim; Gunawan Sakti; Rifdian Indrianto Sudjoko
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dimple atau beberapa cekungan pada permukaan bola golf secara ilmiah terbukti mampu meningkatkan laju pergerakannya di udara karena dapat menunda separasi aliran yang melalui permukaan bola golf tersebut sehingga pressure drag- nya lebih rendah. Metode penelitian dilakukan dengan cara eksperimental dengan mendesign 3D model turbin Savonius dengan aspect ratio α=0.77, diameter blade d= 100 mm, tinggi h=77 mm, kedalaman dimple pada returning blade k= 1 mm dan jarak antara colomb dimple s= 14° relative terhadap titik pusat sudu turbin blade. Eksperimental dilaksanakan pada Reynolds number Re= 3.15×104 dengan kecepatan V=5 m/s. Hasil yang didapatkan dari penelitian ini dengan menggunakan dimple RPM, Torsi dan Daya terbukti meningkat karena pressure drag-nya berkurang. Terbukti dengan parameter ukur tersebut meningkat maka telah terjadi pengurangan gaya drag sehingga penggunaan dimple terbukti secara ilmiah dapat meningkatkan performa aerodinamika turbin Savonius.
MODIFIKASI PERMUKAAN CEMBUNG SUDU RETURNING iPADA iTURBIN ANGIN SAVONIUS DENGAN MENGGUNAKAN DIMPLE UNTUK MENGURANGI GAYA DRAG Antares Bahtera Febriartanto; Gunawan Sakti; Sukahir
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penggunaan dimple pada permukaan bola golf sudah terbukti sangat efisien untuk meningkatkan laju aliran udara karena dapat menunda titik separasi aliran udara sehingga pressure drag lebih rendah dibandingkan permukaan bola golf yang mulus. Dari pemanfaatan penggunaan dimple pada bola golf perlu dilakukan modifikasi pada objek yang lain seperti turbin angin Savonius. Turbin angin Savonius mempunyai 2 blade berputar karena adanya perbedaan torsi diantara keduanya. Pada sudu advancing terdapat torsi positif karena terdorong oleh terpaan angin sedangkan pada sudu returning terdapat torsi negatif karena berlawanan dengan arah datangnya terpaan angin. Model uji turbin angin Savonius ini dibuat dengan spesifikasi tinggi turbin h=154 mm, diameter blade d=200 mm, kedalaman dimple pada sudu returning blade k=1 mm, dan jarak antar dimple s=30o relatif terhadap titik pusat turbin blade, kecepatan angin V=5 m/s dengan bilangan Reynolds Re= 6.32×104 dan akan dilaksanakan pengukuran torsi, daya dan RPM. Terdapat dua perlakuan yang akan dibandingkan sebagai variabel penelitian yaitu turbin dengan dimple dan tanpa dimple diukur dan dibandingkan antara masing-masing torsi, daya dan RPM-nya. Hasil dari penelitian ini yaitu adanya peningkatan RPM, daya dan torsi antara dua ijenis iturbin iangin iSavonius ikonvensional idan iturbin iangin iSavonius dengan dimple. Performa peningkatan presentasi pada RPM 1.23%, daya 11% dan torsi 2%.
ANALISIS KINERJA DAN EMISI GAS BUANG PISTON ENGINE 1 CYLINDER DENGAN 4 VARIASI CAMPURAN ETANOL Mochammad Rafihan Alrasyid; Bayu Dwi Cahyo; Yuyun Suprapto; Gunawan Sakti
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pasokan bahan bakar fosil di Indonesia semakin berkurang, sedangkan konsumsi bahan bakar masih terus meningkat. Selain itu, emisi gas buang (CO dan HC) yang dihasilkan oleh kendaraan masih tinggi. . Etanol merupakan salah satu bahan bakar alternatif yang dapat digunakan untuk tambahan bahan bakar fosil. Penelitian ini dirancang untuk mengetahui dampak kinerja dan emisi gas buang dari campuran etanol dalam bahan bakar RON90. Penelitian ini menggunakan mesin piston satu silinder, menggunakan alat Dynotest untuk mengukur daya, torsi, konsumsi bahan bakar, dan alat analisa gas untuk mengukur emisi gas buang (CO dan HC) dari campuran bahan bakar RON90 dengan etanol 20%, 25%, 30% . % dan 35Pada penelitian ini diperoleh hasil akhir yang dicapai yaitu etanol 35% merupakan presentase etanol paling efisien dalam komsumsi bahan bakar dan paling ramah lingkungan dalam emisi gas buang CO dan HC. Untuk hasil Daya dan Torsi paling efektif yaitu presentase etanol 25% yang menghasilkan Daya tertinggi 7,9 HP pada 6.242 RPM dan Torsi tertinggi 27,27 NM pada 1.420 RPM. Sehingga pada penelitian ini menghasilkan campuran RON90 dan etanol dengan presentase etanol 25% yang paling efisien dan efektif untuk digunakan.
PELATIHAN PERAWATAN MESIN MOTOR BAKAR Gunawan Sakti; Setyo Haryadi; Bambang Junipotoyo; Bayu Dwi Cahyo; Ajeng Wulansari; Suyatmo Suyatmo; Suseno Suseno; Rizaldi Firmansyah Khamid
Journal of Public Transportation Community 1-10
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Berdasarkan undang undang nomor 20 tahun 2003 tentang sistem pendidikan nasional dimana perguruan tinggi wajib menyelenggarakan pendidikan, penelitian dan pengabdian kepada masyarakat. UU nomor 14 tahun 2005 pasal 60 tentang kewajiban dosen melaksanakan tridharma perguruan tinggi. dan UU nomor 12 tahun 2012 tentang kewajiban melaksankan tridharma perguruan tinggi. Maka poltekbang sebagai perguruan tinggi wajib melaksanakan PKM bagi para dosen untuk masing-masing program studinya. Metode pelaksanaan kegiatan PKM ini adalah dengan memberikan pelatihan perawatan mesin motor bakar di Desa Supiturang Kecamatan Pronojiwo, Kabupaten Lumajang, Provinsi Jawa Timur, sebagai sarana untuk mengembangkan perekonomian setempat pasca terdampak erupsi Semeru pada Desember 2021, Melalui pemanfaat ilmu pelatihan perawatan motor bakar dalam bidang wirausaha. Perawatan motor bakar dalam berwirausaha yang menjadi tema penyuluhan dengan menampilkan beberapa narasumber ahli yang dilaksanakan di Desa Supiturang Kecamatan Pronojiwo, Kabupaten Lumajang, Provinsi Jawa Timur guna meningkatkan pengetahuan warga terkait efektifitas dan efisiensi perawatan mesin motor bakar dalam berwirausaha.
Co-Authors Ahmad Musadek Ajeng Wulansari Ajeng Wulansari Antares Bahtera Febriartanto Bambang Junipitoyo Bambang Junipotoyo Bayu Dwi Cahyo Cholik Setijono David Kurniawan Putra Dedy Akbar Wahyudi M. Rizki Syahreza Siregar Mochamad Ilyas Alqadri Mochammad Rafihan Alrasyid Muhammad Akbar Salim Putra Abdian Rimba Sulyanto Rifdian Indrianto Sudjoko Rizaldi Firmansyah Khamid Setyo Hariyadi Setyo Haryadi Sukahir Supriadi Supriadi Surya Cakra Suseno Suseno Suyatmo Suyatmo Verdian Kurniawan Vidia Annisa Sophiana Wawan Aries Widodo Yuyun Suprapto