Articles
<![CDATA[Desain Baterai Charger Kendaraan Listrik dengan Metode Constan Current dan Constan Voltage ]]>
<![CDATA[Syechu Dwitya Nugraha]]>;
<![CDATA[Nuva Choironi Ersha]]>;
<![CDATA[Epyk Sunarno]]>;
<![CDATA[Ony Asrarul Qudsi]]>;
<![CDATA[Indra Ferdiansyah]]>;
<![CDATA[Gigih Prabowo]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknologi Terpadu Vol 9, No 2 (2021): JTT ( Jurnal Teknologi Terpadu) ]]>
Publisher : <![CDATA[Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.32487/jtt.v9i2.1198
<![CDATA[Dalam makalah ini akan dijelaskan dan disimulasikan mengenai rangkaian Buck Converter sebagai charger baterai menggunakan software MATLAB. Sumber dari buck converter ini menggunakan sumber arus bolak balik yang telah disearahkan oleh rectifier. Dan keluaran dari buck converetr yaitu baterai. Sistem charging baterai disini menggunakan metode constant current - constant voltage. Dimana untuk mencapai arus dan tegangan yang konstan ini menggunakan kontrol fuzzy. Metode constant current – constant voltage ini dipilih dikarenakan metode ini yang paling sesuai dengan karakteristik baterai secara umum. Selain itu juga dengan metode ini akan mengurangi resiko cepat panasnya baterai selama proses charging. Sehingga, dengan metode ini akan menambah umur baterai tersebut. Dalam proses simulasi ini akan dilihat nilai tegangan dan arus selama proses charging. Pada simulasi juga dapat dilihat pengaruh dari kontrol fuzzy yang menyebabkan arus dan tegangan charging sesuai dengan setpoint. Hasil dari makalah ini yaitu bentuk kurva arus dan tegangan dari buck converter yang dikontrol dengan logika fuzzy sesuai dengan teori charging baterai Kata kunci : Buck Converter, Constan Current, Constan Voltage, Fuzzy Logic Controller]]>
<![CDATA[Soft Starting dengan Redaman Arus Starting Pada Motor BLDC ]]>
<![CDATA[Ony Asrarul Qudsi]]>;
<![CDATA[Eka Prasetyono]]>;
<![CDATA[Indra Ferdiansyah]]>;
<![CDATA[Syechu Dwitya Nugraha]]>;
<![CDATA[Era Purwanto]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknologi Terpadu Vol 8, No 2 (2020): JTT (Jurnal Teknologi Terpadu) ]]>
Publisher : <![CDATA[Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.32487/jtt.v8i2.934
<![CDATA[Jurnal ini menyajikan desain rinci dan implementasi teknik pengaturan akselerasi pada motor BLDC untuk soft starting dengan redaman arus. Pada umumnya, arus sangat tinggi saat motor melakukan akselerasi terlebih lagi pada kondisi pengawalan (starting). Hal ini dapat menyebabkan penggunaan energi menjadi tidak efisien. Pada penelitian diusulkan sebuah desain pengaturan akselerasi motor BLDC dengan metode six-step PWM yang akan mengendalikan inverter tiga fasa. Sensor hall effect digunakan sebagai sinyal masukan untuk mikrokontroler dan digunakan untuk mengatur sinyal luaran PWM untuk proses swtching/pensaklaran pada mosfet. Pada penelitian ini digunakan mikrokontroler STM32F407. Pengujian telah dilakukan dengan dua kondisi yaitu tanpa pembatasan arus dan dengan pembatasan arus dengan set point 250 rpm. Hasil menunjukkan pada kondisi tanpa pembatasan arus, waktu akselerasi cukup cepat dengan arus starting 44A, sedangkan ketika pada kondisi dengan pembatasan arus sebesar 22A, waktu akselerasi lebih lambat 2 detik namun rata-rata arus starting 22A.]]>
<![CDATA[Desain dan Implementasi Pengaturan Kecepatan Motor BLDC Melalui Pengaturan Fluks ]]>
<![CDATA[Ony Asrarul Qudsi]]>;
<![CDATA[Syechu Dwitya Nugraha]]>
<![CDATA[ INOVTEK - Seri Elektro Vol 1, No 1 (2019): INOVTEK Seri Elektro ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Negeri Bengkalis ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (642.622 KB)
|
DOI: 10.35314/ise.v1i1.1231
<![CDATA[This journal presents the design and implementation of BLDC motor speed control. Speed control of the BLDC motor can be done by controlling the flux produced by the BLDC motor coil. The current reading by the sensor will be processed in the flux estimator to get the flux value in the motor. By using the PI controller, the flux value generated by the coil will be controlled so that it is equal to the setpoint value that has been determined. Flux values that have the same setpoint will be converted to PWM values which will be used as input signals on the six step inverter. The test results by providing disturbance form the additional load on the motor, shows that the motor is able to maintain its speed according to the value of the speed provided. Thus, the proposed speed regulation method can work well.]]>
<![CDATA[Rancang Bangun Inverter 3 Fasa dengan Metode V/F Scalar Control pada Mobil Listrik ]]>
<![CDATA[Abdillah Aziz Muntashir]]>;
<![CDATA[Era Purwanto]]>;
<![CDATA[Syechu Dwitya Nugraha]]>
<![CDATA[ INOVTEK - Seri Elektro Vol 2, No 2 (2020): INOVTEK Seri Elektro ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Negeri Bengkalis ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.35314/ise.v2i2.1334
<![CDATA[Berkurangnya cadangan minyak dunia mendorong penelitian dalam menemukan energi terbarukan. Perkembangan teknologi diberbagai bidang turut mendukung adanya penelitian tersebut. Mobil listrik menjadi solusi untuk mengurangi ketergantungan terhadap penggunaan minyak bumi tersebut. Dalam penerapannya, mobil listrik digerakkan menggunakan motor induksi 3 fasa. Pada pengaturan tegangan dan frekuensi motor induksi 3 fasa, memiliki kelebihan dan kekurangan. Sehingga dibutuhkan suatu metode untuk mengoptimalkan pengaturan kecepatan motor induksi 3 fasa pada pengaturan tegangan dan frekuensi. Inverter 3 fasa yang dipakai menggunakan metode Sinusoidal Pulse Width Modulation (SPWM), pengaturan kecepatan dilakukan melalui pengaturan frekuensi output dan tegangan output pada inverter 3 fasa. Motor induksi 3 fasa yang dipakai memiliki daya sebesar 1.5 HP dengan tegangan 220 Vrms yang dihubung secara delta. Pengontrolan kecepatan motor induksi 3 fasa dapat dilakukan dengan beberapa cara salah satunya adalah scalar control atau biasa disebut juga kontrol tegangan/frekuensi (v/f). Prinsip dari scalar control ini memaksa motor memiliki hubungan yang konstan antara tegangan dan frekuensi, sehingga pengaturan kecepatan motor melalui tegangan dan frekuensi lebih optimal. Dengan perubahan nilai ma (modulation amplitude) dan nilai mf (modulation frequency) pada inverter 3 fasa, pada saat perbandingan ratio tegangan dengan frekuensi 220/50 maka dibutuhkan 322.6 VDC. Dengan kecepatan putar motor 1462 RPM]]>
<![CDATA[Desain dan Simulasi Ultra Step-Up Converter pada Mobil Listrik dengan Kontrol Fuzzy Logic ]]>
<![CDATA[Rifqi Dary Suryanto]]>;
<![CDATA[Era Purwanto]]>;
<![CDATA[Syechu Dwitya Nugraha]]>
<![CDATA[ JURNAL INTEGRASI Vol 13 No 2 (2021): Jurnal Integrasi - Oktober 2021 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Negeri Batam ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.30871/ji.v13i2.2967
<![CDATA[The battery is an important part used to drive motors and instruments in electric cars, but the number of batteries used needs to be considered to adjust the required working voltage. If a three-phase induction motor is used to drive an electric car, a battery voltage of 326 Vdc is required which is then supplied to a three-phase inverter to 230 Vac which will then be used as a supply to a 3-phase induction motor. So that to decrease the number of batteries to be used in this study, a voltage booster system, namely the Ultra Step-Up Converter will be designed which functions to increase the working voltage of the battery which was originally 48Vdc until the output voltage of 326 Vdc is obtained which can be loaded up to 1.2 kW. This converter will be added with fuzzy logic control to control the output voltage so that it remains constant at 326 Vdc even though the voltage on the battery varies.]]>
<![CDATA[IMPLEMENTASI CURRENT FED PUSH PULL CONVERTER MENGGUNAKAN KONTROL PI PADA APLIKASI RUMAH MANDIRI ]]>
<![CDATA[Syechu Dwitya Nugraha]]>;
<![CDATA[Ony Asrarul Qudsi]]>;
<![CDATA[Diah Septi Yanaratri]]>
<![CDATA[ INOVTEK POLBENG Vol 8, No 1 (2018): INOVTEK VOL.8 NO 1 - 2018 ]]>
Publisher : <![CDATA[POLITEKNIK NEGERI BENGKALIS ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (431.289 KB)
|
DOI: 10.35314/ip.v8i1.285
<![CDATA[Aplikasi dari pemanfaatan energi matahari adalah sebuah mikrogrid skala rumah. Pada mikrogrid khususnya menggunakan panel surya atau photovoltaic (PV) sebagai sumber energi utama. Pada aplikasinya tegangan keluaran dari PV dinaikkan atau diturunkan dengan DC-DC konverter. Akan tetapi permasalahan yang terjadi adalah daya atau tegangan keluaran dari PV mudah berubah terhadap irradiasi matahari sehingga perlu dinaikkan dengan rating kelipatan tegangan yang tinggi mencapai 400 V untuk suplai DC bus bar. Maka dari itu pada penelitian ini akan mengaplikasikan Current Fed Push Pull Converter dengan menggunakan kontrol PI yang dapat menaikkan tegangan masukan yang bernilai 70V - 95 V menjadi 400 V dan distabilkan menggunakan metode PI. Dari hasil implementasi, sistem mampu menaikkan tegangan keluaran 400 V dan menjaga tegangan tersebut tetap stabil walaupun tegangan masukannya berubah-ubah]]>
<![CDATA[SEPIC Converter for Lead Acid Battery Charger Using Fuzzy Logic type-2 Controller ]]>
<![CDATA[Moh. Ifaldi Akbar]]>;
<![CDATA[Moh. Zaenal Efendi]]>;
<![CDATA[Syechu Dwitya Nugraha]]>
<![CDATA[ JAREE (Journal on Advanced Research in Electrical Engineering) Vol 6, No 1 (2022): April ]]>
Publisher : <![CDATA[Department of Electrical Engineering ITS and FORTEI ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.12962/jaree.v6i1.240
<![CDATA[Over time, the earth where we live is getting warmer every year, this is due to the excessive use of fossil energy which is not environmentally friendly and also the greenhouse effect. Of course, this is not very good for the sustainability of our environment, with the depletion of the ozone layer on our earth, especially since Indonesia is known as a country with a tropical climate, of course, with the resulting impact, our country will be increasingly affected by the impact. In this battery charging using vrla battery and the system has a working system by utilizing a source of lighting from the sun which will be processed into a source of electricity with a solar panel, the system is designed with an output voltage of 14 vdc with an input voltage of 36 vdc from the solar panel, the voltage will be lowered through the SEPIC converter according to the value The duty cycle is set on the mosfet to charge the battery according to the calculation of load requirements. This system focuses on how to maximize battery charging using the CC-CV (constant current-constant voltage) method with a type-2 fuzzy logic algorithm and how the battery lifetime can last a relatively long time and condition switch on cc to cv on soc 99.60%. ]]>
<![CDATA[PERENCANAAN KONVERTER DAYA PADA SISTEM PENGADAAN AIR BERSIH SUMBER AIR SURUPAN DUSUN BOLO DESA KEBON AGUNG KEC KEBON AGUNG KAB PACITAN DENGAN PEMANFAATAN ENERGI BARU TERBARUKAN ]]>
<![CDATA[indra Ferdiansyah]]>;
<![CDATA[Eka Prasetyono]]>;
<![CDATA[Syechu Dwitya Nugraha]]>;
<![CDATA[Gigih Prabowo]]>;
<![CDATA[Ony Asrarul Qudsi]]>;
<![CDATA[Lucky Pradigta]]>;
<![CDATA[Farid Dwi Murdianto]]>;
<![CDATA[Dimas Okky]]>;
<![CDATA[Diah Septi Yanaratri]]>;
<![CDATA[M Chaninul Fuad]]>
<![CDATA[ J-ABDI: Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Vol. 1 No. 4: September 2021 ]]>
Publisher : <![CDATA[Bajang Institute ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[“Sumber Air Surupan” Dusun Bolo Desa Kebon Agung Kecamatan Kebon Agung Kabupaten Pacitan adalah satu daerah di atas perbukitan dengan jarak 15 km dari pusat kota Pacitan. Warga Dusun Bolo Desa Kebon Agung yang paling puncak warga memanfaatkan sumber air yang berada dibagian paling bawah dari jalan yang biasa dilewati sehingga air dari bawah diambil secara manual menggunakan alat seadannya dan dibawah keatas dengan jarak yang cukup jauh dan curam sehingga diperlukan tenaga yang cukup besar dalam proses pengambilan air, sehingga kami memilih daerah tersebut yang kami anggap sangat membutuhkan dan paling cocok untuk aplikasi dari sistem PV dan penyimpanan energi yang kami kembangkan selama ini untuk pengabdian kepada masyarakat. Kami berkolaborasi dengan AKN Pacitan untuk merealisasikan sistem PV dan penyimpan energi ini. Sebelumnya melalui dana pengambdian masyarakat tahun 2020 telah melakukan implementasi pemanfaatan energy baru terbarukan menggunakan PV ini di Dusun Puguh RT 20 / RW 10, Desan Gondosari Kecamatan Punung Kabupaten Pacitan. Namun, sistem yang dipasang saat itu baru mampu bertahan selama satu hari saja jika tidak ada cahaya matahari/pada saat kondisi mendung karena keterbatasan kapasitas sel surya (PV) dan baterai yang dipasang. Keywords: PV Sel Surya, Air Bersih, Pompa air, Kapasitas Sistem]]>
<![CDATA[Desain dan Simulasi Bidirectional DC-DC Converter untuk Penyimpanan Energi pada Sistem Fotovoltaik ]]>
<![CDATA[Armadilla Sukma Pratiwi]]>;
<![CDATA[Syechu Dwitya Nugraha]]>;
<![CDATA[Epyk Sunarno]]>
<![CDATA[ Jurnal Nasional Teknik Elektro dan Teknologi Informasi Vol 9 No 3: Agustus 2020 ]]>
Publisher : <![CDATA[Departemen Teknik Elektro dan Teknologi Informasi, Fakultas Teknik, Universitas Gadjah Mada ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (1376.624 KB)
|
DOI: 10.22146/.v9i3.377
<![CDATA[In this paper, a bidirectional DC-DC converter for energy storage in the photovoltaic system has been designed and simulated on MATLAB Simulink. The bidirectional DC-DC converter can work in two modes, charge and discharge mode. The energy storage system will work to store energy into the battery when the power generation capacity is higher than load demand. Then, the energy stored in the battery will be used for the DC bus supply when the power generation capacity is lower than the load demand. To get a constant voltage on the high voltage side (DC bus voltage) and a constant current on the low voltage side (charging current), a PI controller is used. Simulations were carried out with 1,000 W/m2 irradiation to get the power generation higher than the load demand (charge mode) and 200 W/m2 irradiation to get the power generation lower than the load demand (discharge mode) with constant temperature of 25 °C. The test result shows that a bidirectional DC-DC converter can work in charge and discharge modes, which is shown by battery charging currents and the increase or decrease in battery voltage.]]>
<![CDATA[Desain dan Simulasi Dual Input Single Output Buck Converter dengan Kontrol Fuzzy ]]>
<![CDATA[Abdul Rahman Wachid]]>;
<![CDATA[Endro Wahjono]]>;
<![CDATA[Syechu Dwitya Nugraha Nugraha]]>
<![CDATA[ Jurnal Nasional Teknik Elektro dan Teknologi Informasi Vol 10 No 1: Februari 2021 ]]>
Publisher : <![CDATA[Departemen Teknik Elektro dan Teknologi Informasi, Fakultas Teknik, Universitas Gadjah Mada ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (1969.491 KB)
|
DOI: 10.22146/jnteti.v10i1.1069
<![CDATA[In this paper, a dual input single output buck converter with fuzzy control is designed and simulated for a DC load supply using the PSIM software. The dual input single output buck converter can work with two different sources. The use of the two power sources of photovoltaic and wind turbine is an alternative solution for obtaining a greater rated power to supply DC loads. The solar panel and the wind turbine will supply the power for the dual input buck converter circuit simultaneously. For the two power sources to work simultaneously, the duty cycle is set using fuzzy control, so that the output voltage can match the desired voltage. Simulation testing is carried out with photovoltaic conditions with varying irradiation and temperature values, as well as varying wind speeds in the wind turbine, i.e, between 4-8 m/s. The simulation results show that the dual-input single-output buck converter can work when powered by two different power sources with a stable output voltage of the converter at its set point, i.e., 14.4 volts.]]>
