Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2019 - 2024

3.731

P-Index

This Author published in this journals

All Journal Paduraksa: Jurnal Teknik Sipil Universitas Warmadewa Jurnal Rekayasa Sipil dan Lingkungan Prosiding Seminar Nasional Sains dan Teknologi Terapan TAPAK (Teknologi Aplikasi Konstruksi) : Jurnal Program Studi Teknik Sipil Journal Innovation of Civil Engineering (JICE) Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Jurnal Teknologi dan Manajemen ETNIK : Jurnal Ekonomi dan Teknik Jurnal Teknik Sipil Jurnal Riset Teknik Sipil dan Sains Journal of Civil Engineering, Planning, and Design (JCEPD)

Kurnia Hadi Putra

Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Author-ID : 3790516

Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 25 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

Title

MANAGEMENT AND TRAFFIC ENGINEERING SIMULATION TO IMPROVE THE UNSIGNALISED INTERSECTION PERFORMANCE ON JATIRAYA STREETKAHURIPAN NIRWANA, SIDOARJO REGENCY Kurnia Hadi Putra; Faisal Rosih Alfanan
Jurnal Rekayasa Sipil dan Lingkungan Vol 1 No 01 (2017): JURNAL REKAYASA SIPIL DAN LINGKUNGAN
Publisher : Universitas Jember

Unsignalised 3-way intersection at Jati Raya – Kahuripan Nirvana streets is an area with high traffic congestion. It caused by the increasing of vehicle volume at rush hour. In addition, the surrounded area of the intersection is a commercial area with a dense population and the intersection is also the main access to the toll road. To deal with these conditions, management and traffic engineering need to be done. The method of field surveys is conducted to obtain primary data and the existing condition. All the traffic data is obtained from the number of vehicles passing through the intersection for four days (27-30 May 2016). Then, all the data is recapitulated and calculated using the formula of Indonesian Highway Capacity Manual 1997. As the result, it can be concluded that the 3-way intersection at Jati Raya – Kahuripan Nirvana has the degree of saturation (DS) 1.23. This value is far from the one suggested by MKJI 1997 for the unsignalized 3-way intersection, i.e. DS = 0.85. Therefore, management and traffic engineering are conducted to overcome these conditions. The fourth alternative shows the DS 0,51 with Level of Service C. Simpang tiga tak bersinyal pada jalan Jati Raya – Kahuripan Nirwana merupakan daerah yang sering mengalami kemacetan. Hal ini disebabkan oleh pertumbuhan lalu lintas yang cukup tinggi, selain itu disekitar simpang merupakan daerah komersil, pemukiman penduduk dan akses menuju jalan tol. Dalam mengatasi permasalahan pada simpang digunakan manajemen dan rekayasa lalu lintas. Metode yang digunakan adalah metode survei lapangan untuk mendapatkan data primer dan kondisi eksisting. Data lalu lintas diperoleh dari jumlah kendaraan yang melintasi simpang selama empat hari (27-30 Mei 2016). Kemudian data tersebut diolah dengan perhitungan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Dari hasil analisis data dapat disimpulkan bahwa simpang jalan Jati Raya – Kahuripan Nirwana memiliki nilai Derajat Kejenuhan (DS) = 1,23 dengan Level Of Service LOS (F) . Nilai itu jauh dari nilai yang disarankan oleh MKJI 1997 untuk simpang tak bersinyal yaitu DS = 0,85. Oleh karena itu dilakukan beberapa alternatif solusi manajemen dan rekayasa lalu lintas. Dalam mengatasi kemacetan diambil alternatif solusi yang menghasilkan derajat kejenuhan (DS) paling kecil dengan nilai = 0,51 dengan Level Of Service LOS (C) yang terjadi pada alternatif empat.

EVALUATION OF AIR TRANSPORT MODE RATES MALANG - DENPASAR ROUTE AT ABDUL RACHMAN SALEH AIRPORT MALANG CITY EAST JAVA PROVINCE BASED ON AIRLINE OPERATIONAL COST ANALYSIS Kurnia Hadi Putra; Wisnu Wardana Basuki
Jurnal Rekayasa Sipil dan Lingkungan Vol 1 No 02 (2017): JURNAL REKAYASA SIPIL DAN LINGKUNGAN
Publisher : Universitas Jember

Transport means efforts to move, drive, carry, or redirect objects from one place to other ones. Air transport is one of transport modes having characteristics of serving limited passengers and freights particularly for high value goods which need fast delivery and can penetrate to all areas that cannot be reached by other transport modes. The importance of air transport eases Malang inhabitants to come to Bali Island fast. Air transport is easier to take than land and sea transports. Air transport requires Airline Operating Cost for operating flight. It refers to the total cost of operating expenses of each airline company covering the total of direct and indirect operating costs. Analysis on Airline Operating Cost was carried out using RevisedMinisterial Decree Number 26 in 2010. Malang-Denpasar route from Abdul Rachman Saleh airport has travel distance 345 km/air, travel time 1 hour 5 minutes by ATR 72 propeller plane. The total Airline Operating Cost was IDR 53,932,497 per flight. The result of tariff evaluation based on the RevisedMinisterial Decree was IDR 1,057,500 with 70% load factor or around 51 passengers. The tariff based on Ministerial Regulation Number 126 in 2015 was IDR 1,159,200 but the tariff referring to the Ministerial Regulation Number 14 in 2016 was IDR 1,148,000 for upper limit and IDR 344,000 for lower limit, while the existing tariff is IDR 648,600. Thus, the existing tariff has been ideal. Transportasi merupakan usaha untuk memindahkan, menggerakkan, mengangkut atau mengalihkan suatu objek dari suatu tempat ke tempat lain. Transportasi udara merupakan salah satu moda transportasi memiliki karakteristik yang dapat melayani angkutan penumpang dan barang relatif terbatas khususnya barang bernilai tinggi dan membutuhkan waktu cepat, serta dapat melakukan penetrasi keseluruh wilayah yang tidak dapat dijangkau moda transportasi lain. Pentingnya transportasi udara membuat penduduk kota Malang dengan mudah menuju ke pulau dewata yaitu mudah dan cepat. Dengan menggunakan transportasi udara sangatlah efisien dibandingkan rute transportasi darat maupun rute transportasi laut. Dalam transportasi udara dibutuhkan Biaya Operasional Airline untuk menjalankan operasi penerbangan. Biaya Operasional Airline merupakan biaya keseluruhan pengeluaran operasi pada setiap perusahaan maskapai penerbangan meliputi keseluruhan biaya operasi langsung, biaya operasi tidak langsung, dan biaya operasi total. Didalam menganalisis Biaya Operasional Airline dilakukan berdasarkan Revisi KM 26 Tahun 2010. Untuk rute Malang – Denpasar dari bandara udara Abdul Rachman Saleh memiliki jarak tempuh 345 km per udara, waktu tempuh 1 jam 5 menit dengan pesawat terbang propeller jenis ATR 72. Hasil dari Biaya Operasional Airline yang dianalisis sebesar Rp 53.932.497 dalam sekali penerbangan. Hasil evaluasi tarif berdasarkan Revisi KM 26 Tahun 2010 sebesar Rp 1.057.500 dengan Load Factor 70% yaitu 51 penumpang, tarif berdasarkan PM 126 Tahun 2015 sebesar Rp 1.159.200, tarif berdasarkan PM 14 Tahun 2016 batas atas sebesar Rp 1.148.000 dan batas bawah sebesar Rp 344.000, tarif yang sedang terjadi saat ini sebesar Rp 648.600. Jadi tarif yang sedang terjadi saat ini adalah sudah ideal.

Co-Authors Ali Shodikin Arintha Indah Dwi Syafiarti Bambang Wahyudi Cahya Buana Dewi Pertiwi El Hafizah, Nafilah Faisal Rosih Alfanan Faizal Maulana Fajar Joko Purnomo Felicia Tria Nuciferani Fenti Nur Azizah Firdausi, Mutiara Fuddoly Fuddoly Hangga Wyasa Faarijal Hammi Ikhsan Dwi Mukharom Ita Suhermin Ingsih Jamila Wahdana Jenny Caroline Jesika Mareta Jovan Vinsensius Missel Khoirotin Ainiyah M. Dwi Nugroho Maryam Maryam Mila Kusuma Wardani Mila Kusuma Wardani Moch. Shodiq Zamroji Muhammad Exchel Cakra Putra Muhammad Reza Fikma Effendi Pradimas Nur Cahyo Putra Tri Yudhatama Ramadhani Stevian Darmawan Ratih Sekartadji Salfa Hanum Cahyani Sekartadji, Ratih Siti Choiriyah Theresia Maria CA Theresia Maria Candra Agusdini Wisnu Wardana Basuki Yanisfa Septiarsilia

Title Search

Found 2 Documents Search Journal : Jurnal%20Rekayasa%20Sipil%20dan%20Lingkungan

Abstract

Abstract

Title

Found 2 Documents
Search
Journal : Jurnal%20Rekayasa%20Sipil%20dan%20Lingkungan