Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2019 - 2024

3.698

P-Index

This Author published in this journals

All Journal Jurnal Teknik Jurnal Ilmiah Universitas Batanghari Jambi Jurnal Pensil : Pendidikan Teknik Sipil Portal: Jurnal Teknik Sipil Inersia : Jurnal Teknik Sipil Jurnal Civronlit Unbari Jurnal Komposit : Jurnal Ilmu-Ilmu Teknik Sipil Jurnal KOMPOSITS Jurnal Talenta Sipil Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang

Ade Nurdin

Dosen Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Sains Dan Teknologi, Universitas Jambi

Author-ID : 5486682

Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Transportation Other

Published : 29 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

1 2 3

Potensi Pelanggaran Lalu Lintas Di Simpang Mayang Tujuan Jambi Town Square Mall Ade Nurdin
Jurnal Civronlit Unbari Vol 5, No 2 (2020): Oktober
Publisher : Universitas Batanghari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/civronlit.v5i2.68

One of the biggest factors causing traffic accidents is a violation committed by drivers who are less orderly in traffic. This research was conducted on Jalan Kapten A. Bakarudin Simpang Mayang, Jambi Town Square Mall (Jamtos mall). The research objective is to find out how much the traffic sign violations at the Intersection of Jamtos mall. The results show that the highest traffic sign violations occurred on Sunday, August 16, 2020, with 1996 vehicles : 1494 two-wheeled vehicles and 502 four-wheeled vehicles. Meanwhile, the vehicles that enter Jamtos mall consist of 519 two-wheeled vehicles and 237 four-wheeled vehicles with the highest violation rate of two-wheeled vehicles at 19.00-20.00 WIB totaling 145 vehicles and 52 four-wheeled vehicles at 13.00-14. 00 WIB. The largest percentage of traffic violations to the Jamtos mall destination occurred on Tuesday, August 18, 2020, amounting to 41%, hereby stating that there was a large turn-around traffic sign violation.

Analysis Students Perception of The Service Quality Pedestrian Bridge (Case Study: Pedestrian Bridge SMP 2 Jambi City Gatot Subroto Street, Pasar Jambi District, Jambi City): ANALISIS PERSEPSI PARA PELAJAR TERHADAP KUALITAS PELAYANAN JEMBATAN PENYEBERANGAN ORANG (Studi Kasus: Jembatan Penyeberangan Orang SMP 2 Kota Jambi Jalan Gatot Subroto, Kecamatan Pasar Jambi, Kota Jambi) Tata Wisnu Wardana1 , Ade Nurdin2 , Harmes3 1,2,3Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Sains dan Teknologi, Universitas Ja Tata Wisnu Wardana; Ade Nurdin; Harmes
JURNAL TEKNIK Vol. 16 No. 1 (2022): Edisi April 2022
Publisher : JURNAL TEKNIK UNILAK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/teknik.v16i1.9194

Ketersediaan fasilitas jembatan penyeberangan orang (JPO) di SMP Negeri 2 Kota jambi tidak dijadikan pilihan utama bagi para siswa untuk menyeberang. Para siswa lebih memilih menyeberang secara langsung. Salah satunya disebabkan karena arus kendaraan dipagi hari tergolong masih sepi. Namun pada siang hari ketika jam pulang sekolah, arus kendaraan menjadi padat dikarenakan orang tua siswa yang menunggu didepan sekolah sehingga menimbulkan kemacetan sementara.Pengumpulan data dilakukan dengan penyebaran kuesioner kepada para siswa di SMP Negeri 2 Kota Jambi tersebut dengan jumlah responden sebanyak 90 orang. Adapun isi dari kuesioner tersebut merupakan poin-poin penting dalam kualitas pelayanan jembatan penyeberangan orang, seperti Keselamatan (Safety), Keamanan (Security), Kemudahan (Convience), Kelancaran (Continuity), Kenyamanan (Comfort), Keterpaduan Sistem (System Coherence), dan Daya Tarik (Attractiveness).Hasil analisa menunjukan bahwa persepsi para siswa menujukan persepsi para siswa terhadap kualitas pelayanan pada jembatan penyeberangan orang SMP Negeri 2 Kota jambi tersebut bernilai 4270, yang mana nilai tersebut pada tabel kriterium menunjukan hasil yang sudah hampir baik/cukup dalam memenuhi standar kualitas pelayanan, walaupun belum menunjukan hasil yang baik.

Analisis Kerusakan Jalan Perkerasan Lentur menggunakan Metode Pavement Condition Index (PCI): Analisis Kerusakan Jalan Menggunakan Metode Pavement condition index (PCI) Wira Kesuma Putra Wira; Ade Nurdin ade; Fetty Ferbriasti fetty
JURNAL TEKNIK Vol. 16 No. 1 (2022): Edisi April 2022
Publisher : JURNAL TEKNIK UNILAK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/teknik.v16i1.9542

Overall condition of the East Ring Road I, Kec. Paalmerah Jambi City, which suffered light, moderate, or heavy damage in several segments, the East Ring Road I, Kec. Paalmerah Jambi City is a primary arterial road with national road status and based on its location in an urban 2/2 road type, and also the East Ring Road I is a connecting road to the Talang Duku port where vehicles pass through the road with or without load, the East Ring Road I there are several offices and warehouses, you could say the area is an industrial area. on these roads there is damage that interferes with the comfort of drivers where damage to this segment can interfere with the activities of road users so that it can affect vehicle travel time to be slow. on these roads there is damage that interferes with the comfort of drivers where damage to this segment can interfere with the activities of road users so that it can affect vehicle travel time to be slow. Within a few years of being born there is quite a lot of damage at some point, Type of Damage. As a result disturbing comfort in driving and even accidents . The results of the analysis of road damage using the PCI method obtained a PCI value of 67,333 with good pavement conditions. Based on the graph of the relationship between the level of road damage and speed, it can be concluded that the higher the level of damage, the lower the PCI value and will affect the slow speed of the vehicle. On the other hand, the higher the PCI value, the lower the damage rate and the faster the vehicle speed.

ANALYSIS OF THE IMPACT OF ATTRACTION AND GENERATION ON THE PERFORMANCE OF JALANKAPTEN A. BAKARUDIN, JAMBI CITY Ade Nurdin; Yanuar Fitri; Nuklirullah Nuklirullah
Jurnal Pensil : Pendidikan Teknik Sipil Vol 11 No 2 (2022): Jurnal Pensil : Pendidikan Teknik Sipil
Publisher : LPPM Universitas Negeri Jakarta

One of the supports for the economy in Jambi province is the Shopping Center Development of shopping centers. Jambi Town Square Mall is one of the shopping centers in the City of Jambid with the Jambi Town Square Mall resulting in an additional volume of traffic on Jalan Kapten A. Bakarrudin No 88 Sipin Jambi City which causes a decrease in the performance of Jalan Kapten A. Bakarrudin No 88 Sipin. From the results of a field survey carried out for four days, the peak of the vehicle attraction at Jambi Town Square Mall on Monday 12 August 2020 at 19.00 WIB - 20.00 WIB was 415 vehicles / hour, Saturday 15 August 2020 at 19.00 WIB - 20.00 WIB as many as 421 vehicles / hour, Sunday, August 16 2020 at 19.00 WIB - 20.00 WIB, 596 vehicles / hour, Tuesday 375 vehicles / hour. The peak of the Jambi Town Square Mall Vehicle awakening is on Wednesday 12 August 2020 at 20.00 WIB - 21.00 WIB with a total of 411 vehicles / hour. Saturday 15 August 2020 at 20.00 WIB - 21.00 WIB with a total of 475 vehicles / hour, Sunday 16 August 2020 at 17.00 WIB - 18.00 WIB with a total of 521 vehicles / hour, Tuesday, August 18 2020 at 20.00 WIB - 21.00 WIB with a total of 469 vehicles / hour, the highest DS value is 1.028 at 17.00 WIB - 18.00 WIB

ANALISIS PERBANDINGAN HASIL EKSTRAKSI KADAR ASPAL PADA CAMPURAN ASPAL AC-BC TERHADAP DESIGN MIX FORMULA Ai Saadah; Ade Nurdin; M. Nuklirullah
Jurnal KOMPOSITS Vol 3, No 1 (2022): Februari, Jurnal KOMPOSITS
Publisher : Universitas Muara Bungo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36355/jkts.v3i1.777

Dalam pelaksanaan perkerasan jalan dapat terjadi penurunan kadar aspal yang akan mempengaruhi peningkatan kualitas jalan. Penelitian ini memiliki tujuan untuk mengetahui penurunan nilai kadar aspal pada campuran Asphalt Concrete- Binder Course (AC-BC) pada proyek Preservasi Jalan Sp. Tuan- Bts Sumsel dengan cara melakukan pengujian ekstaksi aspal yang dapat digunakan sebagai Quality Control dan pemeriksaan campuran aspal di lapangan. Pengujian ekstaksi. Hasil nilai kadar aspal mengacu pada Spesifikasi Umum tahun 2018 revisi 2 bahwa untuk pengujian ekstraksi harus menggunakan benda uji campuran beraspal yang masih berwujud gembur. Nilai kadar aspal pada campuran dengan batas toleransi ± 0,3% dari berat total campuran. Dari hasil ekstraksi pada tiap sampel mendapatkan hasil pengujian dari sampel asphalt mixing plant dengan rata-rata nilai kadar aspal 5,70%, sampel di atas dump truck dengan rata-rata nilai kadar aspal 5,69%, sampel dari alat penghampar finisher dengan nilai kadar aspal 5,69%, sampel core drill dengan nilai jadar aspal 5,56%. Dibandingkan dengan nilai kadar aspal Design Mix Formula yaitu 5,70 maka pada sampel asphal mixing plant tidak terjadi penurunan kadar aspal, pada sampel asphalt mixing plant terjadi penurunan 0,01%, pada sampel dump truck terjadi penurunan kadar aspal sebesar 0,01%, dan pada sampel core drill terjadi penurunan kadar aspal sebesar 0,14%. Dari perbandingan tersebut setiap sampel masih masuk dalam batas toleransi berdasarkan Spesifikasi Umum tahun 2018 Revisi 2, hasil ekstraksi masih dalam batas toleransi campuran yaitu ±0,3% , namun untuk sampel core drill nilai kadar aspal tidak memenuhi design mix formula karena nilai kadar aspal mengalami deviasi yang cukup jauh dari DMF.

EVALUASI PERKERASAN JALAN DENGAN METODE BINA MARGA DAN METODE PCI (PAVEMENT CONDITION INDEX) SERTA ALTERNATIF PENANGANANNYA (STUDI KASUS : RUAS JL.SUNGAI HANGAT – PULAU SANGKAR, KABUPATEN KERINCI STA 00 + 000 s.d. 10 + 000) Dzano Prayoga; Nehru Nehru; Ade Nurdin
Jurnal KOMPOSITS Vol 3, No 1 (2022): Februari, Jurnal KOMPOSITS
Publisher : Universitas Muara Bungo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36355/jkts.v3i1.778

Evaluasi perkerasan jalan sangat perlu dilakukan untuk mengetahui seberapa parah tingkat kerusakan yang terjadi. Hasil dari evaluasi perkerasan jalan sangat membantu dalam penyusunan program rehabilitas serta penanganan jalan. Metode yang digunakan untuk mengetahui kondisi kerusakan perkerasan jalan adalah metode Bina Marga dan metode PCI (Pavement Condition Index). Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui jenis – jenis kerusakan, membandingkan nilai kondisi perkerasan jalan dengan kedua metode tersebut serta alternatif penanganannya sesuai kerusakan yang terjadi pada ruas Jl.Sungai Hangat – Pulau Sangkar, Kabupaten Kerinci STA 00 + 000 – 10 + 000. Penelitian ini dilakukan dengan cara melakukan survei visual dengan mengukur luasan kerusakan pada permukaan perkerasan dan survei LHR selama tiga hari pada ruas jalan tersebut. Setelah mendapatkan data – data dari lapangan selanjutnya dilakukan analisis dengan metode Bina Marga dan PCI (Pavement Condition Index). Hasil yang didapatkan dari penelitian ini adalah Pelepasan butiran 1092,71 m2, Pengausan agregat 480,2 m2, Retak kulit buaya 90,96 m2, Retak memanjang 22,5 m2, Lubang 248,47 m2 dan Tambalan 15,2 m2. Metode Bina Marga didapat nilai urutan prioritas adalah 6 sehingga menandakan bahwa jalan perlu dimasukkan dalam program pemeliharaan berkala sedangkan Metode Pavement Condition Index (PCI) didapat nilai PCI adalah 52,57 dengan kondisi perkerasan sedang (fair). Hasil dari kedua metode ini mempunya rekomendasi penanganan sesuai dengan jenis kerusakan, yaitu peleburan aspal setempat/local sealing (P2), pengisian retak/crack filling (P4), penambalan lubang/patching (P5) dan perataan/levelling (P6).Kata Kunci : Evaluasi kerusakan jalan, Metode Bina Marga, Metode PCI

PERBANDINGAN KADAR ASPAL HASIL EKSTRAKSI CAMPURAN ASPAL DI LAPANGAN TERHADAP JOB MIX FORMULA Fernando Triswanto; Ade Nurdin; M. Nuklirullah
Jurnal KOMPOSITS Vol 3, No 1 (2022): Februari, Jurnal KOMPOSITS
Publisher : Universitas Muara Bungo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36355/jkts.v3i1.779

Selama pelaksanaan perkerasan jalan, kadar aspal dapat menurun yang akan mempengaruhi peningkatan kualitas jalan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui penurunan kadar aspal pada campuran Asphalt Concrete – Wearing Course (AC-WC) pada proyek Preservasi Jalan Sp. Tuan – Bts Sumsel dengan melakukan pengujian ekstraksi kadar aspal yang dapat digunakan sebagai kontrol kualitas atau Quality Control dan pemeriksaan gradasi campuran aspal di lapangan. Hasil pengujian ekstraksi kadar aspal mengacu pada Spesifikasi Umum tahun 2018 revisi 2, pengujian ekstraksi kadar aspal harus menggunakan benda uji campuran beraspal yang masih gembur atau belum mengeras. Nilai kadar aspal Job Mix Formula yaitu 5,80%. Nilai kadar aspal yang didapat dari hasil pengujian pada sampel Asphalt Mixing Plant yaitu dengan rata-rata nilai kadar aspal 5,79% sehingga terjadi penurunan sebesar 0,01%. Nilai kadar aspal yang didapat dari hasil pengujian diatas Dump Truckyaitu dengan rata-rata nilai kadar aspal 5,77% sehingga terjadi penurunan sebesar 0,03%. Nilai kadar aspal yang didapat dari hasil pengujian dibelakang Finisher yaitu dengan rata-rata nilai kadar aspal 5,73% sehingga terjadi penurunan sebesar 0,07%. Nilai kadar aspal yang didapat dari hasil pengujian hasil Core Drill yaitu dengan rata-rata nilai kadar aspal 5,69% sehingga terjadi penurunan sebesar 0,11%. Berdasarkan Spesifikasi Umum tahun 2018 revisi 2 masih dalam batas toleransi yaitu ±0,3%.

Evaluasi Kemajuan Proyek Pada Proses Pengendalian Kinerja Waktu Dan Biaya Dengan Metode Nilai Hasil Ahmad Zaki; Ade Nurdin; Fetty Febriasti Bahar
Jurnal KOMPOSITS Vol 2, No 2 (2021): September, Jurnal KOMPOSITS
Publisher : Universitas Muara Bungo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36355/jkts.v2i2.603

This study has a purpose to analyze the progress of the cost of controlling time performance and with the Result Value method. Project performance is usually an assessment parameter in the success or failure of a project in general. Poor project management can be a bad cause and harm the project. One of the sources that causes poor project performance is usually a mismatch between the budget, implementation period, and the quality of work against the plan. One method of controlling costs and time is known as the Earned Value Method. This concept is a concept of calculating costs in accordance with the work that has been completed (budgeted cost of work performed). Road Preservation Job Packages Sp. Tuan - Bts. Kabupaten Muaro Jambi - Sp. Tiga Batara Gas Plant (Pematang Lumut) is a work package belonging to The Jambi Province Regional I National Road Implementation Unit with the Service Provider PT. Satya Wira Persada. This work package whose source of funds is from the 2021 State Budget has varied daily reports. The author evaluates the performance of the time and schedule on the project by getting the results of time and cost performance on the Road Preservation Work Package of Sp. Tuan - Bts. Kabupaten Muaro Jambi - Sp. Tiga Batara Gas Plant (Pematang Lumut) showed poor performance based on the CV = Rp. -3,037,850.00, CPI = 0.999 1000, SV = Rp. -428.871.785.62 and SPI = 0.935 1000. According to the results of the evaluation using the Value method, the predicted execution time to complete this work package is 380 days, while the time for implementation based on the contract is 360 days so that this project is predicted to experience a 20 day delay in completing the work. The Realization of the Implementation of the Road Preservation Work Package for Sp. Tuan - Bts. Kabupaten Muaro Jambi - Sp. Tiga Batara Gas Plant (Pematang Lumut) is not according to plan, this is based on reports in the twelfth week of progress of 25.680% while the planned progress is 28.554% so that there is a deviation of -2.875%. Road Preservation Work Package project conditions Sp. Tuan - Bts. Kabupaten Muaro Jambi - Sp. Tiga Batara Gas Plant (Pematang Lumut) in the twelfth week reporting period suffered losses when viewed from the cost aspect with the Yield Value method and delays when viewed from the schedule aspect with the Earned Value method

ANALISIS KARAKTERISTIK DAN POLA PARKIR DI BADAN JALAN (Studi Kasus: Jl. Kemas Tabror, Sengeti, Muaro Jambi) Randi Kairu Septiawan; Ade Nurdin; Dyah Kumala Sari
Jurnal KOMPOSITS Vol 3, No 1 (2022): Februari, Jurnal KOMPOSITS
Publisher : Universitas Muara Bungo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36355/jkts.v3i1.780

Parkir di badan jalan merupakan parkir dengan menggunakan badan jalan yang sebenarnya diperuntukkan untuk pergerakan arus lalu lintas. Berdasarkan data pada Badan Pusat Statistik (BPS) Muaro Jambi (2019) jumah kendaraan bermotor di Muaro Jambi mencapai 163.598 unit, salah satu penyebab terjadi penurunan tingkat pelayanan pada ruas jalan adalah kemacetan yang terjadi dikarenakan adanya aktivitas perparkiran di badan jalan. Salah satu jalan yang terdapat banyak kendaraan parkir di badan jalan adalah Jl. Kemas Tabror yang berada di Kelurahan Sengeti, Kecamatan Sekernan, Muaro Jambi ini terdapat beberapa pusat kegiatan berupa pusat pasar, pertokoan dan restoran yang menimbulkan tarikan perjalanan yang mempengaruhi parkir pada badan Jl. Kemas Tabror. Tujuan dari penelitian ini untuk mengindentifikasi karakteristik dan pola parkir di badan jalan serta memberikan solusi yang tepat untuk menangani permasalahan tersebut. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah dengan melakukan survei langsung di Jl. Kemas Tabror , Sengeti, Muaro Jambi dengan pengambilan data volume parkir, durasi parkir, akumulasi parkir, selama 3 hari yaitu hari sabtu, minggu dan senin dengan waktu pengambilan data selama 12 jam/hari. Untuk kendaraan ringan. volume parkir yang tertinggi selama 12 jam adalah 171 kendaraan yaitu pada hari senin, akumulasi tertinggi adalah 45 kend/jam pada hari senin, indeks parkir tertinggi adalah 13.33% sebanyak 8 kendaraan pada hari senin pukul 07.00 -08.00 WIB Hal ini menunjukkan bahwa pada pukul tersebut ruang parkir yang di gunakan hanya sebesar 13,33 % dari total keseluruhan ruang parkir yang berada di kawasan pasar sengeti segmen Jl. Kemas Tabror, tingkat pergantian parkir sebesr 0.2375 kend/SRP/jam untuk kendaraan ringan rata-rata waktu parkir per kendaraan kurang dari 1 (satu) jam, kebutuhan ruang parkir atau petak parkir unrtuk kendaraan ringan adalah 8 kendaraan.volume parkir yang tertinggi selama 12 jam adalah 738 kendaraan yaitu pada hari senin, akumulasi tertinggi adalah 92 kend/jam pada hari senin, jam indeks parkir tertinggi adalah 16.67% sebanyak 25 kendaraan pada hari senin pukul 08.00 -09.00 WIB Hal ini menunjukkan bahwa pada pukul tersebut ruang parkir yang di gunakan hanya sebesar 16,67 % dari total keseluruhan ruang parkir yang berada di kawasan pasar sengeti segmen Jl. Kemas Tabror, tingkat pergantian parkir sebesr 0.41 kend/SRP/jam untuk kendaraan ringan rata-rata waktu parkir per kendaraan kurang dari 1 (satu) jam, kebutuhan ruang parkir atau petak parkir unrtuk kendaraan sepeda motor adalah 75 kendaraan.

Analisis Kemampuan Pemerintah Desa dalam Penyusunan Desain Anggaran Biaya Infrastruktur Pedesaan Di Kecamatan Air Hangat Timur Kabupaten Kerinci Astrid Puja Yanti; Ade Nurdin; M Nuklirullah
Jurnal Talenta Sipil Vol 5, No 1 (2022): Februari
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Pada program Dana Desa telah disediakan fasilitator pendamping yang dimulai dari pendampingan tingkat desa, kecamatan, kabupaten dan tingkat provinsi. Fasilitator dalam desa yang biasa disebut dengan fasilitator local desa mendampingi tim pengelola kegiatan dan perangkat desa dalam pengelolaan administrasi dan teknis di tingkat desa. Apalagi di bidang Pembangunan. Dahulu, untuk Pembangunan Infrastruktur baik, Cor Rabat Beton, Talud maupun Drainase, penyusunan RAB dan Gambar di serahkan ke Pihak ke tiga atau Faskel. Namun untuk era sekarang ini Perangkat Desa di tuntut untuk bisa membuat dan menyusun Design Gambar, dan RAB, dan segala hal penyusunnya, sehingga sesuai dengan kaidah ilmu Teknik sipil, agar masyarakat desa bisa mandiri dalam membangun infrastruktur dengan murah dan efisien. Dalam penelitian ini tujuan yang ingin disampaikan oleh penulis yaitu untuk mengetahui kemampuan pemerintah Desa dalam penyusunan Desain Anggaran Biaya Infrastruktur Pedesaan di Kecamatan Air Hangat Timur Kabupaten Kerinci. Setelah dilakukannya penelitian di Kecamatan Air Hangat Timur Kabupaten Kerinci di dapat kan hasil dimana kemampuan pemerintah desa dalam penyusunan desain anggaran infrastruktur masih tergolong dalam kategori rendah, hal tersebut di dapat dilihat dari jumlah responden dalam skor pengkategorian kemampuan lebih dominan pada kategori rendah yaitu sebanyak 18 responden untuk kategori rendah, 17 responden untuk kategori sedang, dan 15 responden untuk kategori tinggi. Hal ini sejalan juga dengan pernyataan Notoatmodjo (2012) bahwasannya terdapat 6 tingkatan pengetahuan yang dicakup dalam domain kognitif yaitu Mengetahui (know), Memahami (comprehension), Aplikasi (application), Analisis, Sintesis, Evaluasi. Dalam penelitian ini sendiri terjawab bahwasannya tingkat pengetahuan yang dominan menjadi kendala dalam kemampuan pemerintah desa dalam penyusunan desain anggaran infrastruktur pedesaan di kecamatan Air Hangat Timur Kabupaten Kerinci yaitu pada tingkat mengetahui (know) dan memahami (comprehension), hal tersebut dibuktikan dengan kurang tau dan pemahaman tentang desain anggaran oleh perangkat desa sedangkan untuk aplikasi, analisis, sintesis, dan evaluasi sudah berjalan baik sesuai dengan ketentuan dimana sudah di atur oleh faskel atau pihak ketiga dari desa tersebut.

Co-Authors Abil Abil Adelia Khairunnisa Lubis Ahmad Zaki Ai Saadah Anisa Putri Risandra Astrid Puja Yanti Del Zamre Ikhlas Dhimas Cakrawisnu Dila Oktarise Dwina Dyah Kumala Sari Dyah Kumalasari Dzano Prayoga Erlangga Erlangga Fernando Triswanto Fetty Febriasti Bahar Fetty Ferbriasti fetty Fiqroh Muhamad Akbar Glodea Aura Zalsa Harmes Harmes Hames Hazifa Helda Riana Ilfan, Freddy Kumalasari, Dyah M Nuklirullah Muhammad Padri Nadia Tristhayanti Nehru Nehru Oki Alfernando Randi Kairu Septiawan Resy Victoria Rian Wahyudi Rinaldi Rinaldi Rizki Andi Saputra Soni Ade Sudirjo Syahrial Alfarisi Alamsyah Tata Wisnu Wardana Tendy Laksana Titania Oktaviani Wira Kesuma Putra Wira Yanuar Fitri Yulia Morsa Said

Title

Found 29 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 29 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 29 Documents
Search