cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Artono Raharjo
Contact Email
artonor@unisma.ac.id
Phone
+6281333205616
Journal Mail Official
jtm@unisma.ac.id
Editorial Address
Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Malang Jl. MT. Haryono 193 Malang 65144 Jawa Timur
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
JTM
Published by Universitas Islam Malang
ISSN : -     EISSN : 23376546     DOI : -
Core Subject : Science, Engineering,
Automotive Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering
Jurnal ini untuk mewadahi dan menjembatani civitas akademi, profesional dan pemerhati dalam bidang mechanical engineering, khususnya bidang tekhnologi manufaktur dan konversi energi dalam menuangkan hasil penelitian yang belum pernah dipublikasikan.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Mesin
Articles 245 Documents
 3   4   5   6   7 
Perbandingan Penggunaan Bahan Bakar Pertalite Dan Pertamax Turbo Terhadap Residu Karbon Dan Unjuk Kerja Pada Sepeda Motor Yamaha Byson 2013 Rayyan Rayyan; Abdul Wahab; Margianto Margianto
Jurnal Teknik Mesin Vol 11, No 01 (2018): Jurnal Teknk Mesin
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

This research was conducted with the aim to know how big influence of analysis of fuel research to performance on motorcycle by using fuel of pertalite and pertamax turbo. In the test execution here (1) to know the difference of performance by using fuel of pertalite and pertamax turbo. (2) to find the highest performing fuel from the first turbo fuel and the pertamax turbo.The research method is the definition of literature and experimental methods. This study using f test will be known whether there are significant differences or tidan between the two samples assuming H0 and H1. The type of research used is experimental research. The tools used in this experimental consist of: 4-stroke 1-cylinder engine brand Yamaha byson 2013. Using dyno test equipment and necessary workshop equipment. From the experimental results it is known that the graph of data analysis with the f test is obtained the result that the value of effective power (HP) analysis of research 1, research analysis 2 that is research analysis 2 has greater power than the research analysis 1. Appropriate solution for further test of machine others should use the latest machines in order to achieve excellence in the research need to be tested further on the fuel of pertalite and pertamax turbo to know the better performance. Keywords: pertalite, pertamax turbo, performance, Yamaha byson 2013
PERANCANGAN MESIN PEMBALIK TELUR AYAM KAMPONG MENGGUNAKAN PRINSIP KERJA BELT CONVEYOR novianto, angga angga
Jurnal Teknik Mesin Vol 14, No 02 (2020): Jurnal Teknik Mesin
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Meningkatnya populasi membuat kebutuhan akan makanan dan pakaian juga meningkat. Untuk memenuhi kebutuhan pangan, terutama protein, banyak peternakan didirikan, baik dalam skala besar maupun skala rumah tangga. Salah satu jenis usaha ternak yang banyak diminati oleh masyarakat adalah pembibitan ayam asli. Kebun pembibitan ini tidak membutuhkan terlalu banyak uang dan tanah, dibandingkan dengan peternakan sapi atau kambing. Sehingga peternakan ayam asli ini paling baik digunakan sebagai salah satu UKM andalan masyarakat, yang memang dijalankan oleh masyarakat ..               Proses penetasan telur unggas dapat dibagi menjadi dua macam (inkubasi alami) dan buatan (inkubasi). Penetasan telur biasanya dilakukan oleh induk ayam dengan cara ditetaskan di tempat inkubasi yang terbuat dari jerami dan disediakan oleh manusia. Massa inkubasi telur oleh ayam desa dalam kisaran 21 hari. Secara alami telur-telur tersebut diserahkan oleh ayam desa selama periode waktu selama pengeboran. Proses bertelur oleh induk ayam adalah cara bagi telur untuk menetas pada waktunya. Penetasan telur di desa sepenuhnya tergantung pada tiga faktor, yaitu, suhu tetesan, mesin tetesan, dan operator. Sejumlah kriteria adalah bertelur, termasuk bentuk, berat, panjang penyimpanan, kebersihan cangkang, dan warna.               Jadi untuk menggantikan peran induk ayam dalam penetasan telur, dibuat sebuah inkubator telur ayam di mana mekanisme pembalikan dibuat secara otomatis menggunakan pengatur waktu. Tujuan dari penelitian ini pada dasarnya adalah untuk mengembangkan mekanisme pembalikan telur pada inkubator telur. Dalam inkubator telur mekanisme pembalikan biasanya menggunakan rak yang bergerak ke kiri dan ke kiri, sedangkan dalam penelitian ini mekanisme pembalikan telur menggunakan mekanisme conveyor belt sehingga telur dapat dibalik karena gesekan telur dengan conveyor belt .Kata kunci: telur, conveyor belt.
ANALISA PENGARUH VARIASI MAIN JET DAN PILOT JET TERHADAP PERFORMANCE MESIN PADA SEPEDA MOTOR Purwanto Purwanto; Abdul Wahab; Artono Raharjo
Jurnal Teknik Mesin Vol 2, No 02 (2013): Jurnal Teknik Mesin
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (298.937 KB)

Abstract

Motor vehicle is a ground transportation that are beneficial to the community for personal and business purposes. Fuel intake system is one that affects engine performance. Carburetor is the fuel intake system, and has a main jet and pilot components jet.Karburator is a tool for mixing fuel with air. Main function is to supply jet fuel to the engine cylinders when the engine in conditions adle round. As well as the pilot jet is used to supply the fuel needs of the appropriate materials at all levels of engine speed and load on the idle rotation speed. The influence of the main jet and pilot jet standards, main jet and pilot jet and main jet small variation and large variation of the pilot jet engine performance include, power, torque, fuel consumption, specific fuel consumption and the effective thermal efficiency effectively. The method is carried out in the laboratory and conduct experimental data using statistical analysis to determine the results of the data. With a 4 stroke motorcycle gasoline. Main jet and pilot jet used in the study is the main jet (72) and pilot jet (38) standard, the main jet (70) and pilot jet (35) small variations, as well as the main jet (75) and pilot jet (40) variations large. With a 3500 rpm engine speed, load 5 kg, and 16 ml of fuel. The resulting torque main jet and pilot jet standards, small variations, as well as a large variety of the same, namely 1.25 (kg.m). The resulting effective power was the same, namely 6.11 (PS) or 6.031 (HP). Fuel consumption resulting from the main jet and pilot jet standard is 0.617 (kg/hour), a small variation produces 0,972 (kg/hour), and fuel consumption resulting large variation 0.483 (kg/hour). Specific fuel consumption resulting main jet and pilot jet standard 0.102 (kg/HP.m), a small variation of 0.161 (kg/HP.m), a large variation is 0.080 (kg/HP.m). As well as the effective thermal efficiencies generated by the main jet and pilot standard is 0.648. The resulting effective thermal efficiency of the main jet and pilot jet and the variation resulting 0.412 kesil main jet and pilot jet large variation 0.828. Main jet and pilot jet large variations are increasing
ANALISA PENGARUH BENTUK HEAD TERHADAP TEGANGAN MAKSIMUM YANG DITERIMA PADA BEJANA TEKAN JENIS KNOCK OUT DRUM Wicaksono, Dimas
Jurnal Teknik Mesin Vol 13, No 01 (2019): Jurnal Teknik Mesin
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (823.84 KB)

Abstract

Bejana tekan (Pressure Vessel) adalah wadah sebagai penampung fluida, baik cair maupun gas. Bejana tekan merupakan salah satu alat suatu industry yang penting, khususnya untuk industri kimia, perminyakan dan membangkit listrik seperti pada pembangkit tenaga nuklir. Pada industri tersebut, bejana tekan yang digunakan biasanya memiliki tekanan tinggi. Tujuan di adakan penelitian ini adalah untuk mengetahui bentuk kepala (head) yang paling efisien terhadap tegangan yang dihasilkan saat kondisi desain. Metode yang di pakai dalam penelitian ini adalah dengan menggunakan metode elemen hingga untuk menganalisa pengaruh bentuk head terhadap tegangan maksimum yang diterima pada bejana tekan jenis knock out drum dengan berdasarkan ASME sect. VIII div. 1. Analisis ini dimulai dengan merancang sebuah bejana tekan dengan desain tekanan dalam sebesar 3,5 kg/cm² kemudian hasil perancangan disimulasikan dengan menggunakan software berbasis elemen hingga dan variasi pencangan dianalisa dengan uji F. Hasil analisi adalah bejana tekan yang paling efektif adalah jenis hemispherical head yang diketahui tegangan maksimum yang didapatkan sebesar 81,427 MPa, serta hasil dari penglahan data perancangan dari variasi jenis head  adalah tidak ada pengaruh yang signifikan dari tekanan maksimum yang diijinkan oleh bejana tekan.
ANALISA PENINGKATAN KAPASITAS BUCKET ELEVATOR DARI 500 TON PER JAM MENJADI 800 TON PER JAM DI PELABUHAN KHUSUS PT SEMEN GRESIK - TUBAN Sutikno, Hadi; Margianto, Margianto; Lesmanah, Unung
Jurnal Teknik Mesin Vol 5, No 01 (2015): Jurnal Teknik Mesin
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (300.099 KB)

Abstract

.Nilai rata-rata pertumbuhan konsumsi semen di Indonesia sebesar 6 % per tahun. Dengan adanya pertumbuhan yang cukup besar, PT Semen Gresik pada tahun 2012 telah mengoperasikan penambahan unit pabrik ke-4 di lokasi pabrik Tuban, sehingga terjadi peningkatan volume distribusi semen dari pabrik Tuban hingga sebesar 30 %. Salah satu peralatan penunjang distribusi semen yaitu bucket elevatordi Pelabuhan Khusus di Tuban memiliki kapasitas pengangkutan semen curah sebesar 500 ton per jam. Dengan adanya peningkatan kapasitas produksi, maka pengangkutan di Pelabuhan Khusus pada penggunaan peralatan bucket elevator ditetapkan perlu ditingkatkan sebesar 60%.Rumusan masalah yang diambil adalah apakah kapasitas pengangkutan material semen curah pada bucket elevator terpasang dapat ditingkatkan dari 500 ton per jam menjadi 800 ton per jam dengan merubah desainbucket, kecepatan belt dan besar daya penggerak yang dibutuhkan.Peningkatan kapasitas terutama dilakukan dengan mendesain ulang bucket pada elevator baru, Jarak antar bucket (t) yang awalnya 0,58 meter diubah menjadi 0,44 meter yang akan menambah kapasitas pemindahan material, sehingga mampu membawa lebih banyak material bila dibandingkan dengan desain lama. Perubahan desain lainnya adalah pada peningkatan kecepatan pemindahan material.Dengan kapasitas (Q) 800 ton per jam, jarak bucket (t) 0,404 meter dan berat material per bucket (Pc) 48,74 kg/ bucket,diperoleh kecepatan pemindahan material (?)2,01 meter/detik, dengan tetap menjaga karakteristik pengeluaran material serupa dengan desain elevator terpasang. Penyesuaian desain yang terakhir adalah dengan mengganti motor listrik penggerak menggunakan daya yang lebih besar. Dengan gaya pemindahan (Fa) 3987,76 kg-f dan kecepatan pemindahan material (?) 2,01 meter/detik, diperoleh kebutuhan daya penggerak (Na) dari bucketelevtator baru sebesar 108,8 Kw .
ANALISIS PENGARUH VARIASI PEMBEBANAN PADA UJI TARIK BAJA PEGAS SUP 9 SETELAH PROSES FULL ANNEALING Wachid Noor Alamsyah, Muhammad
Jurnal Teknik Mesin Vol 15, No 02 (2020)
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penggunaan baja pegas yang digunakan sebagai bahan utama operasional atau sebagai bahan baku produksi industri semakin meningkat. Efek dari penggunaan baja pegas menyebabkan struktur logam terpengaruh oleh gaya luar berupa tegangan, tarikan dan gesekan yang mengakibatkan deformasi atau perubahan bentuk. Proses perlakuan panas dengan full annealing (heat treatment) pada baja pegas ialah dipanaskan pada suhu tertentu dipertahankan pada waktu tertentu serta didinginkan secara perlahan-lahan di dalam dapur tinggi listrik. Pada penelitian ini akan diuji dengan pengujian tarik baja pegas SUP 9 setelah spesimen dilakukan proses heat treatment (full annealing) dengan suhu 860? selama 5 menit. Pada uji tarik akan dilakukan dengan variasi beban 4000 kgf, 4500 kgf, dan 5000 kgf. Hasil penelitian variasi beban pada uji tarik maka bisa disimpulkan bahwa rata-rata nilai modulus elastisitas beban 4000 kgf dengan E = 147,70 kgf/cm2, beban 4500 kgf dengan E = 147,70 kgf/cm2, dan beban 5000 kgf dengan E = 48,90 kgf/cm2, hal ini terjadi karena semakin kecil beban yang diberikan maka semakin besar nilai modulus elastisitasnya.
ANALISIS KERUSAKAN FUEL INJECTION PUMP PADA ENGINE D85ESS-2 KOMATSU Darmawan, Wanri Hardian
Jurnal Teknik Mesin Vol 13, No 02 (2019): Jurnal Teknik Mesin
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1559.782 KB)

Abstract

Fuel Injection Pump is one component that works to inject fuel into high pressure lines. Therefore, the fuel injection pump should work properly so that the amount of fuel and fogging of the fuel in the cylinder matches the combustion requirements. This research aims to test and calibrate the amount of fuel at the fuel injection pump, and discuss the analysis that caused the damage.           This test is performed on a test bench machine with speeds of 300, 700 and 1000 RPM. Tests are conducted twice as much, namely before and after calibration. After conducting the first test, the fuel injection pump is disassembled and then measured on the drive component. When the next assembly is tested the second, the fuel injection pump is calibrated to adjust the amount of fuel injected according to the specifications desired.           The test results show the results of the fuel injection pump that the fuel injected at a low RPM is 7 ml. After calibration there is an increase in the amount of fuel injected to an average of 8.5 ml. However, both of these test results show the results are still below the specifications. After disassembly it was found that the plunger had experienced wear and tear.Keywords: Fuel, testing, calibration, plunger, wear
PENGARUH VARIASI TIMING INJECTION DAN CAMPURAN BAHAN BAKAR TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR DIESE Susanto, Taufiq Heri; Margianto, Margianto; Marlina, Ena
Jurnal Teknik Mesin Vol 6, No 01 (2016): Jurnal Teknik Mesin
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (304.342 KB)

Abstract

Diesel engine is a type of internal combustion engine, fuel burn due to high compression pressure inside the cylinder. Comparison with the fuel-air mixture, timing fuel injection, and the amount of oxygen contained in dry air around, the operational aspects that affect the diesel engine. The purpose of this research was to study the characteristics of the diesel engine (torque, power, specific fuel consumption, and smoke opacity) on timing injection angle 14 , 18 , and 22 BTDC. The study was conducted with an experimental test on diesel engine fuel with biodiesel and coconut oil mixture with a percentage of a mixture of 0%, 5%, and 10% on a stationary diesel engine 2000 rpm. The result showed that the maximum torque of 140.98 Nm, 29.51 kW power and specific fuel consumption 0.468 kg / kWh at an angle of 14 BTDC with a mixture of coconut oil by 0%. While low smoke opacity 7.5% in coconut oil mixture in the fuel as much as 10% at an angle of 14 BTDC. Rewind the injection timing angle create torque, effective power and specific fuel consumption is less than optimal, while the use of coconut oil in the fuel can reduce smoke opacity levels in diesel engine.
PENGARUH PROSENTASE KOH TERHADAP PRODUKSI BROWNS GAS DALAM PROSES ELEKTROLISIS DENGAN MENGGUNAKAN ELEKTROLISER DRY CELL Rachman, Rifqi Mahaputra; Margianto, Margianto; Marlina, Ena
Jurnal Teknik Mesin Vol 8, No 01 (2017): Jurnal Teknik Mesin
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (238.535 KB)

Abstract

Alternative energy is being intensively developed to become a new fuel that is hydrogen. To be able to produce hydrogen gas can be done using water electrolysis process by outlining the H2O into HHO gas (Hydrogen Hydrogen Oxygen) using DC current, with HHO Generator media using electrodes such as Stainless Steel plate 304. In this research investigated the efficiency, speed of production, and the power generated by the generator HHO Dry Cell type using KOH catalyst by varying the catalyst is 3,4,5%. Specifications of the generator itself is using Stainless Steel plate 304 with the number of 10 electrodes (plates) is divided into two plate anode (+), 1 plate cathode (-), and 7 plate neutral, with plate thickness of 2mm with the distance between the electrodes of 2mm. results of research and testing HHO generator type of Dry Cell is obtained mixture catalyst is best to use a mixture of 3% KOH in 500ml of distilled water, data showed that the required power generator at 48 watts, with the efficiency of the generator by 64%, while the rate of production of HHO gas for 0.00475 l / s
PENGARUH CAMPURAN BAHAN BAKAR PREMIUM DENGAN BIOETANOL ZEA MAYS TERHADAP PEFORMA HONDA REVO 110 atkurni, rizqi akbar
Jurnal Teknik Mesin Vol 14, No 02 (2020): Jurnal Teknik Mesin
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bahan bakar minyak dari tahun ke tahun akan menipis dan diperlukan untuk menggantikan bahan bakar alternatif untuk menggantikan bahan bakar minyak. Bahan bakar alternatif untuk bensin adalah bioetanol zea mays yang terbuat dari jagung. Penelitian ini membahas bagaimana membuat bioetanol berbahan baku jagung kemudian menguji kinerja mesin untuk mengetahui daya (HP) dan tingkat emisi gas buang (CO) dengan variasi campuran bioetanol 10% 20% dan 30%. Hasil pengujian menggunakan bioetanol zea mays, daya yang dihasilkan dari mesin meningkat dengan berbagai tingkat bioetanol dalam campuran bahan bakar. Hasil gas buang di Honda revo 110 kendaraan menunjukkan bahwa dengan menggunakan bioetanol zea mays berkurang dengan meningkatnya kadar bioetanol zea mays daripada emisi gas buang premium murni.Kata kunci: Bioethanol Zea Mays, Daya (HP), Emisi Gas Buang (CO)

Page 5 of 25 | Total Record : 245

 3   4   5   6   7 

Filter by Year

2013 2022


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 18 No. 1 (2022) Vol 18, No 1 (2022) Vol 18, No 2 Vol 17, No 2 (2021) Vol 17, No 1 (2021) Vol 16, No 3 (2021) Vol 16, No 2 (2021) Vol 16, No 1 (2021) Vol 15, No 02 (2020) Vol 15, No 01 (2020) Vol 14, No 02 (2020): Jurnal Teknik Mesin Vol 14, No 01 (2020): Jurnal Teknik Mesin Vol 13, No 02 (2019): Jurnal Teknik Mesin Vol 13, No 01 (2019): Jurnal Teknik Mesin Vol 12, No 01 (2019): Jurnal Teknik Mesin Vol 11, No 01 (2018): Jurnal Teknk Mesin Vol 8, No 01 (2017): Jurnal Teknik Mesin Vol 3, No 02 (2014): Jurnal Teknik Mesin Vol 7, No 02 (2016): Jurnal Teknik Mesin Vol 6, No 02 (2016): Jurnal Teknik Mesin Vol 6, No 01 (2016): Jurnal Teknik Mesin Vol 5, No 01 (2015): Jurnal Teknik Mesin Vol 2, No 02 (2013): Jurnal Teknik Mesin More Issue