cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Tri Widya Swastika
Contact Email
tri.widyaswastika@sipil.pnj.ac.id
Phone
+6221-7270036
Journal Mail Official
camjournal.sipil@pnj.ac.id
Editorial Address
Jl. Prof. DR. G.A. Siwabessy, Kukusan, Kecamatan Beji, Kota Depok, Jawa Barat 16424
Location
Kota depok,
Jawa barat
INDONESIA
Construction and Material Journal
Published by Politeknik Negeri Jakarta
ISSN : -     EISSN : 26559625     DOI : https://doi.org/10.32722/cmj
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Jurnal Construction And Material adalah jurnal Teknik Sipil yang mencakup bidang keahlian Dasar Teknik, Struktur, Material, Manajemen Konstruksi, Tata Laksana, Transportasi, Sumber Daya Air dan Lingkungan, Geoteknik, Pengukuran dan Jalan Raya. Jurnal ini diperuntukkan bagi mahasiswa, pengajar, dan masyarakat luas yang ingin mempublikasikan karya ilmiahnya dan belum pernah dipublikasikan dimanapun. Jurnal ini terbit secara berkala, tiga kali dalam setahun (Maret, Juli, dan November). - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Construction And Material Journal is one of journals in the discipline of Civil Engineering from vocational school, covering basic of Civil Engineering; Structure, Material Technology, Construction Methods, Construction Management, Water Resources and Environmental Engineering, Geotechnical Engineering, Surveying and Highway Engineering. This journal is intended for engineering student, lecturer, professional and engineering assosiation member in civil works, and other community in Civil Engineering. The journal offers the Authors to publish their paper works in the Civil Engineering from their research result, work experience, etc and never published it in elsewhere. The journal issues would be published in three times a year (March, July and November). - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 8 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 2, No 3 (2020): CONSTRUCTION AND MATERIAL JOURNAL VOL. 2 NO. 3 NOVEMBER 2020" : 8 Documents clear
OPTIMASI STRUKTUR HELIDECK DENGAN VARIASI BEBAN HELIKOPTER Anwar, Anwar; Bachmid, Reza
Construction and Material Journal Vol 2, No 3 (2020): CONSTRUCTION AND MATERIAL JOURNAL VOL. 2 NO. 3 NOVEMBER 2020
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRACTHelideck is a helicopter landing field located on ships and offshore buildings. The helideck structure must have the strength to withstand the loads of the helicopter landing. The purpose of this study is to determine the maximum strength of the helideck structure. Helideck structure strength calculations used SACS structural strength software by performing a running analysis adopting the finite element method. The maximum calculation results value that the helideck structure can hold is the type of helicopter with a maximum weight of 155 kN with a working stress of 37,80 N/mm2 and an interaction value of (IR) 1. The helideck structure will encounter a yield stress or fracture with an IR value > 1.Keywords : Structure Strength, Helideck, Helicopter LoadABSTRAKHelideck merupakan lapangan pendaratan helikopter yang terdapat pada kapal dan bangunan lepas pantai, struktur helideck harus memiliki kekuatan yang mampu menahan beban pendaratan helikopter. Tujuan penelitian ini adalah untuk menghitung kekuatan maksimum dari struktur helideck, perhitungan kekuatan struktur helideck menggunakan software kekuatan struktur SACS dengan melakukan running analisis yg mengadopsi metode elemen hingga.hasil penelitian menunjukkan nilai maksimum yang dapat ditahan struktur helideck adalah tipe helikopter dengan berat maksimum 155 kN dengan tegangan kerja maksimum sebesar 37,80 N/mm2 dan nilai interaksi rasio (IR) 1. Struktur helideck akan mengalami tegangan leleh atau patah dengan nilai IR > 1.Kata kunci : Kekuatan Strutur, Helideck, beban helikopter
PENERAPAN SISTEM MANAJEMEN MUTU ISO 9001 PADA KONTRAKTOR PT. X Darmawan, Arief; Wacono, Sidiq; Saputra, Jonathan
Construction and Material Journal Vol 2, No 3 (2020): CONSTRUCTION AND MATERIAL JOURNAL VOL. 2 NO. 3 NOVEMBER 2020
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRACTInfrastructures development in Indonesia is experiencing a high increase. However, many construction failures were due to construction that was not following the predetermined quality. Data obtained from the Investigation of the PNK Technical Team in 2013 contained 5 cases of construction project failure handled by the authorities with a total loss of more than 5 billion to the state. The reality shows that many construction service businesses have names but do not have the supporting facilities. Therefore, data collection aims to analyze the application of the ISO 9001: 2015 application quality management system and its application constraints. Processing data use descriptive statistical analysis and using SPSS version 25 software. The data testing techniques used include validity, reliability, and descriptive hypothesis. The data was collected using a questionnaire method for construction employees in the Design Project for the Tanjung Barat Station Flats. This analysis indicates that the application of the ISO 9001: 2015 quality management system by taking into account all the points from clause 4 to clause 10 is 85.19% and is in the excellent category (80-100%). Factors that become obstacles in implementing ISO 9001: 2015 are due to the lack of socialization regarding the application of ISO 9001, documented information, and communication between project teams.Keywords : ISO 9001; ISO 9001:2015; Quality Management System.ABSTRAKPerkembangan infrastruktur di Indonesia sedang mengalami peningkatan yang tinggi. Tetapi, banyak ditemui kegagalan konstruksi yang disebabkan oleh pelaksanaan konstruksi yang tidak sesuai dengan kualitas yang sudah ditetapkan. Data yang diperoleh dari Investigasi Tim Teknis PNK pada tahun 2013 menunjukkan 5 kasus kegagalan proyek konstruksi yang ditangani pihak berwajib dengan nilai kerugian negara mencapai lebih dari 5 milyar. Kenyataan menunjukkan banyak usaha jasa konstruksi yang memiliki nama tetapi tidak memiliki fasilitas yang mendukung. Oleh karena itu, dilakukan pengambilan data yang bertujuan untuk menganalisis penerapan sistem manajemen mutu ISO 9001:2015 dan faktor kendala dalam penerapannya. Pengolahan data menggunakan uji hipotesis deskriptif dan menggunakan bantuan software SPSS versi 25. Teknik pengujian data yang digunakan meliputi uji validitas, uji reliabilitas dan hipotesis deskriptif. Pengumpulan data dilakukan menggunakan metode kuesioner terhadap karyawan konstruksi yang terlibat dalam Proyek Rancang Bangun Rumah Susun Stasiun Tanjung Barat. Hasil analisis ini menunjukkan bahwa penerapan sistem manajemen mutu ISO 9001:2015 dengan memperhatikan seluruh butir dari klausul 4 sampai klausul 10 adalah sebesar 85,19% dan masuk kategori sangat baik (80-100%). Faktor yang menjadi kendala dalam penerapan ISO 9001:2015 adalah akibat kurangnya sosialisasi mengenai penerapan ISO 9001, informasi terdokumentasi, dan komunikasi antar tim proyek.Kata kunci : ISO 9001; ISO 9001:2015; Sistem Manajemen Mutu.
PENCAHAYAAN KOMBINASI PADA LABORATORIUM TEKNIK ELEKTRO POLITEKNIK NEGERI JAKARTA Alfiana, Muhamad Ega; Alfares, Muhammad Aji; Nurwidyaningrum, Dyah; Wulandari, Linda Sari
Construction and Material Journal Vol 2, No 3 (2020): CONSTRUCTION AND MATERIAL JOURNAL VOL. 2 NO. 3 NOVEMBER 2020
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRACTLighting in the Electrical Engineering Laboratory of the Jakarta State Polytechnic (PNJ) is one-factor supporting student practice activities from 07.30 - 16.00 WIB. The observation indicated that the PNJ Electrical Engineering laboratory's lighting undistributed evenly, even though more comprehensive lighting is needed to run well. The purpose of this study is to analyze the suitability of lighting in the Electrical Engineering laboratory with the minimum standard of SNI 03-6575-2001 concerning Procedures for Designing Artificial Lighting Systems in Buildings. The method used in this research is to compare the measurement results against the SNI 03-6575-2001 standard. Researchers took measurements in the Safety and Electrical Machinery laboratory room, Analog laboratory 1 and Digital laboratory 2, Department of Electrical Engineering, State Polytechnic of Jakarta. Analysis of the percentage suitability of combination light in the Safety and Electrical Machinery laboratory in general, namely 70.67%. Based on the measurement results, the suitability of lighting in the Department of Electrical Engineering laboratory, State Polytechnic of Jakarta, is already following SNI's minimum lighting level.Keywords: Electrical engineering laboratory; Artificial lighting; Lighting in the laboratoryABSTRAKPencahayaan di laboratorium Teknik Elektro Politeknik Negeri Jakarta (PNJ) adalah salah satu faktor penunjang kegiatan praktik mahasiswa dari pukul 07.30 – 16.00 WIB. Dari hasil observasi diketahui pencahayaan di laboratorium Teknik Elektro PNJ kurang merata, padahal dibutuhkan pencahayaan yang lebih menyeluruh agar kegiatan dapat berjalan dengan baik. Tujuan penelitian ini untuk menganalisis kesesuaian pencahayaan di laboratorium Teknik Elektro dengan standar minimum SNI 03-6575-2001 tentang Tata Cara Perancangan Sistem Pencahayaan Buatan pada Bangunan Gedung. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah dengan membandingkan hasil pengukuran terhadap standar SNI 03-6575-2001. Peneliti melakukan pengukuran pada ruangan laboratorium Pengaman dan Mesin Listrik; laboratorium Analog 1 dan laboratorium Digital 2 Jurusan Teknik Elektro Politeknik Negeri Jakarta. Analisis persentase kesesuaian cahaya kombinasi pada laboratorium Pengaman dan Mesin Listrik secara umum, yaitu 70,67%. Berdasarkan hasil pengukuran, kesesuaian pencahayaan di laboratorium Jurusan Teknik Elektro Politeknik Negeri Jakarta sudah sesuai dengan tingkat pencahayaan minimum yang direkomendasikan SNI.Kata Kunci : Laboratorium teknik elektro; Pencahayaan buatan; Pencahayaan di laboratorium
ANALISIS KELAYAKAN INVESTASI RELOKASI TOL PORONGGEMPOL AKIBAT TAMBAHAN LINGKUP PEKERJAAN Sugama, Agum Setya; Supriyadi, Iwan
Construction and Material Journal Vol 2, No 3 (2020): CONSTRUCTION AND MATERIAL JOURNAL VOL. 2 NO. 3 NOVEMBER 2020
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRACTSurabaya–Gempol Toll Road is a toll that has operated since 1986, but in 2006 the Porong-Gempol route collapsed due to lapindo mud flow. Therefore, the toll road needs a relocation. On the construction of its relocation, additional scope of work was added and affected the feasibility of the investment which must be put into consideration for analyzing purposes in order to regain the initial feasibility value of 14.84% IRR. The forecast of cost and income analyzed with financial approach. The method used are Net Present Value (NPV) and Internal Rate of Return (IRR) with a discount rate of 11.8%. The result of investment feasibility after additional scope of work shows that the NPV during concession period (39 years) is negative Rp459.150.000.000,00 and IRR at NPV = 0 is 9,55%. To return the feasibility value, concession period is must be increase to 50 years with adjustment of the toll fee to Rp1.625 in 2021 and Rp1.980 in 2023. It shows that NPV is Rp1.037.727.000.000,00 and IRR at NPV = 0 return to 14,84%.Keywords: Additional scope of work; Compensation; Feasibility; RelocationABSTRAKJalan Tol Surabaya-Gempol merupakan jalan tol yang sudah beroperasi sejak tahun 1986 akan tetapi pada tahun 2006 ruas tol Porong-Gempol terputus oleh lumpur lapindo sehingga perlu dilakukan relokasi. Dalam pembangunan relokasi ruas tol tersebut, terjadi tambahan lingkup pekerjaan sehingga membuat biaya investasi membengkak sehingga perlu diketahui pengaruhnya terhadap nilai kelayakan investasi proyek tersebut untuk kemudian dilakukan analisis dalam upaya pengembalian nilai kelayakan yaitu IRR sebesar 14,84% seperti kondisi awal. Prakiraan biaya dan pendapatan akan dianalisis dengan pendekatan finansial. Metode yang digunakan adalah Net Present Value (NPV) dan Internal Rate of Return (IRR) dengan discount rate 11,8%. Hasil evaluasi kelayakan investasi akibat tambahan lingkup pekerjaan menunjukkan bahwa NPV selama masa konsesi (39 tahun) adalah negatif Rp459.150.000.000,00 dan IRR pada NPV = 0 adalah 9,55%, nilai IRR ini lebih kecil dari discount rate yaitu 11,8%. Untuk mengembalikan nilai kelayakan, dilakukan skema kompensasi penambahan masa konsesi menjadi 50 tahun dan penyesuaian tarif tol baru menjadi Rp1.625,00 pada tahun 2021 dan Rp1.980,00 pada tahun 2023. Hasil dari skema kompensasi tersebut menunjukkan bahwa NPV sebesar Rp1.037.727.000.000,00 dan IRR pada NPV = 0 kembali ke nilai 14,84%.Kata kunci: Kelayakan; Kompensasi; Relokasi; Tambah Lingkup
ANALISIS PERBANDINGAN KUALITAS DAN BIAYA PENGGUNAAN MECHANICAL COUPLER PADA KONSTRUKSI PIER PROYEK MRT JAKARTA CP 103 Saputra, Pungky Dharma
Construction and Material Journal Vol 2, No 3 (2020): CONSTRUCTION AND MATERIAL JOURNAL VOL. 2 NO. 3 NOVEMBER 2020
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRACTThe Government of Indonesia is accelerating the development of railway infrastructures. MRT is a milestone in the development of railway infrastructures in Indonesia since 2013. The elevated construction uses a single pier structure with a main reinforcement bar diameter of 40 mm. However, the conventional overlapping connection is unsuitable; hence it used a mechanical coupler connection. This research focused on the quality and cost comparison of using a mechanical coupler as a reinforcing connection in the MRT CP 103 Project's pier construction. The variables which would be studied were conventional connection and mechanical coupler connection. There were two stages in this research: quality testing in an independent laboratory and a cost comparison analysis. The data used were primary data from quality testing results, and secondary data were the project volume and unit price. The project sample in this research was MRT CP 103 Project with Pier AP 29 as the case study. The analytical approach used was descriptive analysis by making a comparison of the two variables. According to the quality test results, the tensile strength of the reinforcement was 665.56 N/mm2 and the mechanical coupler tensile strength was 626.33 N/mm2 . According to the calculation results of the case study on Pier AP29, it was found that the price difference was IDR2,246,622 or 6.17% cheaper than conventional connection. Further analysis showed that the mechanical coupler connection with 40 mm diameter was very effective because it was cheap. This research can be used as a reference in the alternative selection of reinforcement connection.Keywords : Quality, Cost, Mechanical Coupler; Pier; MRT CP 103 ProjectABSTRAKPembangunan infrastruktur kereta api sedang dipercepat oleh Pemerintah Indonesia. MRT merupakan tonggak sejarah perkembangan infrastruktur kereta api di Indonesia sejak tahun 2013. Pada konstruksi layang digunakan struktur single pier dengan diameter tulangan utama 40 mm. Namun, penyambungan tulangan dengan sambungan konvensional dianggap tidak tepat, sehingga menggunakan sambungan mechanical coupler. Penelitian ini berfokus pada perbandingan kualitas dan biaya penggunaan mechanical coupler sebagai sambungan tulangan pada konstruksi pier Proyek MRT CP 103.Variabel yang akan diteliti adalah sambungan tulangan konvensional dan sambungan mechanical coupler. Penelitian ini terdiri dari dua tahap yaitu pengujian kualitas pada laboratorium independent dan tahap kedua adalah dengan melakukan analisis perbandingan biaya. Data yang digunakan adalah data primer hasil pengujian kualitas dan data sekunder yaitu volume dan harga satuan dasar proyek. Sampel proyek penelitian ini adalah Proyek MRT CP 103 dengan Pier AP29 sebagai studi kasusnya. Pendekatan analisis yang digunakan adalah analisis deskriptif dengan mencari perbandingan kedua variabel. Dari hasil pengujian kualitas didapat nilai kuat tarik tulangan sebesar 665.56 N/mm2 dan kuat tarik mechanical coupler sebesar 626.33 N/mm2 . Dari hasil perhitungan studi kasus pada Pier AP 29 didapat selisih sebesar IDR2,246,622 atau 6.17% lebih murah dari sambungan tulangan konvensional. Hasil analisis selanjutnya menunjukkan sambungan mechanical coupler sangat efektif bila digunakan diameter 40 mm karena murah. Penelitian ini dapat dijadikan referensi dalam alternatif pemilihan sambungan tulangan.Kata kunci : Kualitas; Biaya; Mechanical Coupler; Pier; Proyek MRT CP 103.
PERHITUNGAN DEBIT BANJIR SUNGAI CIPINANG DAN SUNGAI SUNTER PADA BERBAGAI PERIODE ULANG Ovilia, Ema Khoirunisa; Primadianti, Eri; Yatmadi, Denny
Construction and Material Journal Vol 2, No 3 (2020): CONSTRUCTION AND MATERIAL JOURNAL VOL. 2 NO. 3 NOVEMBER 2020
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRACTIn the area around the Cipinang and Sunter Rivers, floods often occured due to runoff from overflowing rivers. The data and information used in this study are secondary data from related agencies, namely the Balai Besar Wilayah Sungai Ciliwung-Cisadane and BMKG. Hydrological and hydraulic analysis from existing data yield calculation results the maximum flood discharge for the Sunter River for a 2-year return period is 114.035 m³ / s and for a 100-year return period of 407.589 m3 / s and for the Cipinang River, the discharge for the 2-year return period is 113.214 m3 / s while for the 100 yearly repetition of 405,083 m3 / sec.Keywords : Cipinang River, Sunter River, Flood Flow.ABSTRAKPada daerah di sekitar Sungai Cipinang dan Sungai Sunter seringkali terjadi banjir akibat limpasan air dari sungai yang meluap. Data dan informasi yang digunakan dalam penelitian ini merupakan data sekunder yang berasal dari instansi terkait yaitu Balai Besar Wilayah Sungai Ciliwung-Cisadane dan BMKG. Metode pengolahan data menggunakan analisa hidrologi dan analisa hidrolika. Dari hasil perhitungan, didapatkan debit banjir maksimum untuk Sungai Sunter periode ulang 2 tahunan sebesar 114,035 m³/det dan untuk periode ulang 100 tahunan sebesar 407,589 m3/det dan untuk Sungai Cipinang didapatkan debit pada periode ulang 2 tahunan sebesar 113,214 m3/det sedangkan untuk periode ulang 100 tahunan sebesar 405,083 m3/det.Kata kunci : Sungai Cipinang, Sungai Sunter, Debit Banjir.
INITIAL GEOMETRIC IMPERFECTIONS AKIBAT TEKUK SINGLE CURVATURE MOMENT PADA BALOK BAJA SEDERHANA Yanuarini, Erlina; Setiawan, Yanuar; Swastika, Tri Widya
Construction and Material Journal Vol 2, No 3 (2020): CONSTRUCTION AND MATERIAL JOURNAL VOL. 2 NO. 3 NOVEMBER 2020
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRACTSteel beams are susceptible to initial geometric imperfections due to improper fabrication and installation processes. Consequently, long steel beams without stiffening are prone to bending due to lateral torsion. The purpose of this study is to determine the effect of variations in the initial geometric imperfections of Single Curvature-Moment (SCM) on the moment, total displacement, displacement in the X direction (U1), displacement in the Y direction (U2), and twist. This study used an RH profile with a compact wing and body. The boundary condition used is a simple beam with an initial geometric imperfection due to single moment-curvature (SCM) bending. The variations used are the initial geometric imperfections values of SCM 0 mm (without initial geometric imperfections), SR5 (with initial geometric imperfections of 5 mm), and SR10 (with initial geometric imperfections of 10 mm). Initial geometric imperfections of SCM in steel beam decreased moment capacities up to more than 2% in elastic conditions and 12% in plastic states. This SR10 beam is also a beam that has a displacement of the X-axis (U1 = -203,960 mm), a displacement of the Y-axis (U2 = -255,615 mm), and the most significant twist (28,179 °).Keywords: buckle, initial geometric imperfections, Single Curvature-MomentABSTRAKBalok baja rentan mengalami initial geometric imperfections akibat proses pabrikasi maupun pemasangan yang kurang tepat. Sementara balok baja yang panjang tanpa pengaku rentan mengalami tekuk akibat torsi lateral. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menentukan dampak variasi besarnya initial geometric imperfections Single Curvature-Moment (SCM) terhadap momen, displacement total, displacement arah X (U1), displacement arah Y (U2), dan twist. Penelitian ini menggunakan profil RH dengan sayap dan badan yang kompak. Boundary condition yang digunakan adalah balok sederhana dengan initial geometric imperfections akibat tekuk single momen curvature (SCM). Variasi yang digunakan adalah besarnya nilai initial geometric imperfections SCM 0 mm (tanpa initial geometric imperfections), SR5 (dengan initial geometric imperfections 5 mm), dan SR10 (dengan initial geometric imperfections 10 mm). Dari hasil penelitian diketahui bahwa pada kondisi elastis, leleh, maupun plastis, balok dengan initial geometric imperfections SCM menunjukkan penurunan kapasistas momen mengalami penurunan hingga mencapai lebih dari 2% pada kondisi elastis dan 12% pada kondisi plastis. Balok SR10 juga merupakan balok yang memiliki displacement arah sumbu X (U1=-203,960 mm), displacement arah sumbuY(U2=-255,615 mm), dan twist yang paling paling besar (28,179°).Kata kunci: tekuk, initial geometric imperfections, Single Curvature Moment
PENGENDALIAN MUTU STRUKTUR PADA PROYEK RUMAH SUSUN STASIUN PONDOK CINA Manurung, Betty Rosyana; Wacono, Sidiq
Construction and Material Journal Vol 2, No 3 (2020): CONSTRUCTION AND MATERIAL JOURNAL VOL. 2 NO. 3 NOVEMBER 2020
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRACTEach project can run well and achieve results as planned is expected undoubtedly. Therefore, it requires project quality control. The quality control system in construction projects is essential must be carried out to produce one-time work of a quality that meetsthe specified standards. This study aimsto determine the quality control system for superstructure work and to determine whether the quality of reinforced concrete is according to the requirements. The data used is secondary data, namely, data directly obtained from the project. The data used are tthe concrete compressed test result and reinforcing steel tests held in the laboratory and reinforced concrete data. The analysis results showed that the compress strength of concrete for FC 30 and FC 40 with a test age of 28 days was by the specified requirements, the reinforcement tests S10, S13, S16, S19, S22, S25 meet requirements. For the final result, reinforced concrete found a few defects, but the contractor immediately took corrective action. The analysis shows the implementation of an appropriate quality control process in this project.Keywords : Quality; control; concrete; reinforcement; constructionABSTRAKSetiap proyek tentu diharapkan bisa berjalan dengan baik dan mencapai hasilsesuai perencanaan. Maka dari itu, dibutuhkan pengendalian mutu proyek. Sistem pengendalian mutu pada proyek konstruksi penting dilakukan untuk menghasilkan pekerjaan yang sekali jadi dengan mutu yang memenuhi standar yang ditentukan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui sistem pengendalian mutu pekerjaan struktur atas dan mengetahui apakah hasil mutu beton bertulang sesuai dengan yang disyaratkan. Data yang dipergunakan adalah data sekunder yaitu data yang langsung didapat dari proyek. Adapun data yang digunakan adalah hasil uji tes tekan beton dan tes baja tulangan yang diadakan di laboratorium serta data hasil akhir beton bertulang. Hasil dari penelitian didapatkan hasil kuat tekan beton untuk FC 30 dan FC 40 dengan umur tes 28 hari sudah sesuai dengan persyaratan yang ditetapkan, hasil tes uji tulangan S10, S13, S16, S19, S22, S25 sudah sesuai dengan persyaratan. Untuk hasil akhir beton bertulang ditemukan sedikit cacat namun pihak kontraktor segera melakukan tindakan perbaikan. Dari hasil analisis menunjukan bahwa proses pengendalian mutu pada proyek ini sudah dilaksanakan dengan baik.Kata kunci : Mutu; pengendalian; beton; tulangan; konstruksi

Page 1 of 1 | Total Record : 8

 1 

Filter by Year

2020 2020


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 5 No. 2 (2023): Construction and Material Journal Vol. 5 No. 2 Juli 2023 Vol. 5 No. 1 (2023): Construction and Material Journal Vol. 5 No. 1 Maret 2023 Vol. 4 No. 3 (2022): Construction and Material Journal Vol. 4 No. 3 November 2022 Vol. 4 No. 2 (2022): Construction and Material Journal Vol. 4 No. 2 Juli 2022 Vol. 4 No. 1 (2022): Construction and Material Journal Vol. 4 No. 1 Maret 2022 Vol. 3 No. 3 (2021): Construction and Material Journal Vol. 3 No. 3 November 2021 Vol. 3 No. 2 (2021): Construction and Material Journal Vol. 3 No. 2 Juli 2021 Vol. 3 No. 1 (2021): Construction and Material Journal Vol. 3 No. 1 Maret 2021 Vol. 2 No. 3 (2020): Construction and Material Journal Vol. 2 No. 3 November 2020 Vol 2, No 3 (2020): CONSTRUCTION AND MATERIAL JOURNAL VOL. 2 NO. 3 NOVEMBER 2020 Vol 2, No 2 (2020): CONSTRUCTION AND MATERIAL JOURNAL VOL. 2 NO. 2 JULI 2020 Vol. 2 No. 2 (2020): Construction and Material Journal Vol. 2 No. 2 Juli 2020 Vol. 2 No. 1 (2020): Construction and Material Journal Vol. 2 No. 1 Maret 2020 Vol 2, No 1 (2020): CONSTRUCTION AND MATERIAL JOURNAL VOL. 2 NO. 1 MARET 2020 Vol 1, No 3 (2019): CONSTRUCTION AND MATERIAL JOURNAL VOL. 1 NO. 3 NOVEMBER 2019 Vol. 1 No. 3 (2019): Construction and Material Journal Vol. 1 No. 3 November 2019 Vol. 1 No. 2 (2019): Construction and Material Journal Vol. 1 No. 2 Juli 2019 Vol 1, No 2 (2019): Construction and Material Journal Vol. 1 No. 2 Juli 2019 Vol 1, No 1 (2019): Construction and Material Journal Vol. 1 No. 1 Maret 2019 Vol. 1 No. 1 (2019): Construction and Material Journal Vol. 1 No. 1 Maret 2019 More Issue