Claim Missing Document
Check
Articles

Found 23 Documents
Search

A Study on Teacher’s Experiment and Students’ Development with Listing Technique (LT) in Writing EFL Class Fata, Ika Apriani; Kasim, Usman; Fajrina, Dian; Darmawan, Arief
AT-TALIM Vol 22, No 3 (2015)
Publisher : Institut Agama Islam Negeri Imam Bonjol Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (831.144 KB) | DOI: 10.15548/jt.v22i3.146

Abstract

This paper reports a case study of students’ writing development at state junior high school in Indonesia. The common problems in writing are developing main ideas, vocabulary and grammar subsequently using listing technique is one of the ways to generate ideas. It develops and arranges students’ ideas well. The purpose of this study is to find out whether listing technique can improve students’ writing skill or not with quantitative design. There were 23 students as the sample in which design randomly. The instruments were test and lesson plan. There were two test; pre-test and post-test. The result of test found that there was significant difference of the students’ writing skill between pre-test and post-test after teaching by using listing technique. To prove the hypothesis, the writer used t-score formula. Based on data analysis t-score was 12.5, meanwhile t-table was 2.074. Also, listing technique could improve students’ ability of writing aspects. Therefore, the writer concluded that teaching writing descriptive text by using listing technique gave good effect for students’ writing skill and the ability in aspects of writing; content, vocabulary and grammar. Keywords: Developing writing skill, listing technique, EFLCopyright © 2015 by Al-Talim All right reserved
PERAN PUBLIC RELATIONS DALAM MEMBANGUN CITRA DI ATLANTIS LAND SURABAYA Windriati, Alfia Retna; Darmawan, Arief; Romadhan, Mohammad Insan
representamen Vol 5 No 1 (2019)
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30996/representamen.v5i1.2394

Abstract

Surabaya had a tourism industry sector that people was often known as Kenjeran Park Surabaya.Kenjeran Park was a potential tourism industry, because there was also a culinary tour thatsupportedpeople in spending holiday with their family. In 2017 in Kenjeran Park there is a newtheme park called Atlantis Land Surabaya.The researcher was interested in researching this researchbecause wanted to know the role of public relations Atlantis Land as a relatively new theme park inSurabaya to build its image and become an icon in Kenjeran Park’s.The literature review used is thepublic relations management process. This research used a qualitative approach and uses descriptivetypes of research. The results of this study indicated that there were some stages in the process ofKenjeran Park’s image formation, one of which was doing promotion that had a purpose to introducepublic about Atlantis Land Surabaya.Keywords: Role of Public Relations, Image, Atlantis Land
Peningkatan Keamanan Perjalanan Kereta Api Dengan Penggunaan Sistem Axle Counter Dan Media Transmisi Fiber Optic Untuk Hubungan Blok Di Persinyalan VPI (Studi Kasus Hubungan Blok Stasiun Surodadi - Pemalang) Darmawan, Arief; Yudhanto, Bagoes Eko; ,, Sunaryo; Oktaria, Dhina Setyo
Indonesian Railway Journal Vol 1 No 1 (2017): Jurnal Perkeretaapian Indonesia Volume 1 Nomor 1 Tahun 2017
Publisher : Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (3152.022 KB)

Abstract

Penelitian ini disusun untuk membuat suatu alternatif penyelesaian gangguan pada  peralatan  blok Stasiun Surodadi dan Pemalang dalam rangka meningkatkan keamanan perjalanan kereta api  di Stasiun Surodadi-Pemalang. Penelitian ini menggunakan landasan teori  dan  peraturan  yang mendukung penyelesaian masalah dengan pengkajian melalui aspek teknis, aspek operasional dan aspek keselamatan. Hasil  penelitian  ini  menunjukkan  bahwa  sistem  axle  counter  relatif  lebih hemat, aman dan efisien dibandingkan track circuit. Sistem transmisi fiber opticlebih efisien dan menguntungkan dibanding sistem transmisi kabel. Sebagian keterlambatan  juga  diakibatkan  gangguan peralatan  persinyalan  dan  salah  satunya  adalah  gangguan  hubungan  blok.  Dalam keadaan hubungan blok terganggu, pemberangkatan kereta dengan sinyal darurat memungkinkan terhadinya kecelakaan yang diakibatkan oleh faktor kelelahan dan kondisi psikologis PPKA. Guna mengurangi keterlambatan  kereta  api,  mengurangi  resiko  kemungkinan  terjadinya   kecelakaan akibat pemberian bentuk darurat 1 (D.1) secara bersamaan oleh  PPKA  kedua  stasiun  yang terganggu hubungan bloknya dan meningkatkan keamanan perjalanan kereta api, sebaiknya track circuit petak jalan diganti dengan dua buah axle counter  yang  dipasang  di sinyal  masuk  stasiun untuk mendeteksi  keberadaan  bakal  pelanting  di  petak  jalan,  penelitian  ini  juga merekomendasikan agar penggunaan kabel fisik diganti menjadi kabel fiber optic.
Perancangan Sistem Otomatis Pendeteksi Perawatan Sarana Kereta Api Rachman, Natriya Faisal; Darmawan, Arief
Indonesian Railway Journal Vol 2 No 2 (2018): Jurnal Perkeretaapian Indonesia Volume 2 Nomor 2 Tahun 2018
Publisher : Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (885.36 KB)

Abstract

Penggunaan android saat ini tidak hanya berperan sebagai sarana komunikasi bagi masyarakat,namun juga sangat berperan aktif dalam penyebaran informasi dengan cepat dan mudah. Dengan keadaansekarang yang serba praktis maka pada penelitian ini dibuat perancangan database riwayat perawatanmotor wesel menggunakan metode QRcode berbasis android. Karena sebelumnya pelaksana masihmenggunakan lembaran check list, dengan adanya perancangan dengan metode barcode berbasis androidmaka pelaksana tidak perlu melihat data di arsip ataupun menambah data melalu lembaran chect list.Dilakukan perancangan database riwayat perawatan motor wesel berbasis andoid dibuat dengan tiga tahapyaitu pembuatan database dengan mengunakan Firebase. Pembuatan android sebagai interface denganmenggunakan Android Studio dan pembuatan pemindaian code dengan QRcode. Data yang ditampilkansecara realtime,yaitu data dapat melakukan pembaruan data yang dilakukan perangkat lain secara otomatissehingga data dapat tercatat dan tersimpan. Data dapat dibuka pada lebih dari dua perangkat yang sudahterpasang aplikasi, dengan ketentuan perangkat harus melakukan pemindaian code pada QRcode. Darihasil pengujian terhadap perancangan database yang telah dibuat, dapat diambil kesimpulan bahwa sistemdatabase berbasis android dapat mempercepat proses pengambilan data dibanding dengan pengambilanabsensi secara manual yaitu arsip hasil perawatan.Sistem ini hanya dapat digunakan apabila perangkatyang digunakan berada pada koneksi jaringan internet.
Anti-Collition Device (ACD) Lokomotif Diesel Electric Seri CC201 Dengan Induksi Dual Tone Multiple Frequency (DTMF) Darmawan, Arief; Winjaya, Fathurozzi
Indonesian Railway Journal Vol 2 No 2 (2018): Jurnal Perkeretaapian Indonesia Volume 2 Nomor 2 Tahun 2018
Publisher : Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (828.916 KB)

Abstract

Angkutan kereta api mempunyai karakteristik dalam pola pengoperasiannya satu petak blok hanya diperbolehkan dilewati oleh satu sarana kereta api yang keselamatannya dijamin oleh sistem persinyalan perkeretaapian. Sistem persinyalan existing di Indonesia saat ini menggunakan penunjuk aspek sinyal wayside dan belum dilengkapi dengan sistem peringatan dan proteksi terhadap pelanggaran aspek sinyal tidak aman / SPAD (Signal Pass At Danger) maupun pelanggaran batas kecepatan. Untuk meningkatkan keselamatan perjalanan mutlak diperlukan peralatan pemberi peringatan kepada masinis terhadap pelanggaran aspek sinyal dan pelanggaran pembatasan kecepatan. Penelitian ini membahas tentang perhitungan profil pengereman pada lokomotif diesel electric seri CC201 dan desain prototype Anti- Collition Device (ACD) dengan menggunakan sistem induksi Audio Frekuensi (AF) dengan menggunakan pengkodean Dual Tone Multiple Frequency (DTMF) serta sistem kontrol Mikrokontroller tipe Atmel AT89S52. Berdasarkan hasil analisa jarak pengereman pada kecepatan 120 Km/jam dengan menggunakan metode minden, sensor AF dipasang pada jarak 1.168,79 meter sebelum sinyal masuk. Berdasarkan hasil pengukuran intensitas sinyal yang diterima Sensor lokomotif DTMF, sinyal yang paling besar yaitu pada jarak celah antar sensor AF dengan jarak 80 mm., sedangkan untuk tingkat pembacaan paling rendah yaitu pada jarak 120mm.
Desain Penguncian Pintu Perlintasan Sebidang Jenis Manual Operation Pln-Power Menggunakan Elektromagnet Rachman, Natriya Faisal; Darmawan, Arief; Imami, Fandhi Dwi
Indonesian Railway Journal Vol 3 No 1 (2019): Jurnal Perkeretaapian Indonesia Volume 3 Nomer 1 Tahun 2019
Publisher : Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (546.301 KB)

Abstract

Perlintasan sebidang merupakan perpotongan sebidang antara jalur kereta api dengan jalan raya. Pada kondisi di lapangan, sering kali pengguna jalan raya melakukan pelanggaran menerobos palang pintu perlintasan. Penelitian ini memiliki tujuan yaitu untuk membuat sistem penguncian menggunakan Elektromagnet dan indikasi suara peringatan guna menahan palang pintu supaya tidak bisa diangkat manual oleh pelanggar yang akan menerobos palang pintu perlintasan. Penelitian ini terdiri dari beberapa tahapan yaitu analisis kebutuhan komponen pembuatan alat, proses pembuatan alat, pengujian alat, dan analisis data hasil uji. Komponen yang digunakan pada penelitian ini yaitu Sensor Ultrasonik, Sensor Infrared, Modul Voice Recorder, Relay, Amplifier, Speaker Horn, dan Rangkaian Elektromagnetik. Semua rancangan alat mampu mengaktifkan rangkaian Elektromagnet saat kedudukan lengan pintu perlintasan berjarak 30 cm dari sensor, dan mampu mengaktifkan indikasi suara peringatan saat lengan pintu perlintasan diangkat secara manual
Design Of Vertical Axis Wind Turbine As An Alternative Of Power Supply In Level Crossing Equipment Darmawan, Arief; Winjaya, Fathurrozi
Indonesian Railway Journal Vol 3 No 2 (2019): Jurnal Perkeretaapian Indonesia Volume 3 Nomer 2 Tahun 2019
Publisher : Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1081.003 KB)

Abstract

Peralatan pengaman pintu perlintasan sebidang merupakan peralatan fasilitas operasi perkeretaapian yang membutuhkan sumber energi listrik. Penggunaan bahan bakar fosil sebagai bahan bakar pembangkit listrik jumlahnya semakin menipis, menurut perkiraan jumlah cadangan bahan bakar fosil akan habis sekitar 83 tahun. Untuk menghemat cadangan bahan bakar fosil diperlukan sumber energi cadangan dari sumber energy yang terbarukan seperti energi angin. Energi angin di sekitar jalur perkeretaapian mempunyai potensi sangat besar untuk dijadikan energi listrik. Pembangit listrik mikro wind dalam penelitian ini menggunakan turbin angin dengan sudu-sudu vertikal dan pengarah angin berupa sirip. Berdasarkan hasil penelitiaan serta melakukan pengujian dapat disimpulkan bahwa turbin angin vertikal yang di implementasikan untuk pencatu peralatan pengaman pintu perlintasan dapat mengisi baterai dengan arus pengisian rata-rata 3,28 A pada kecepatan angina rata-rata 3,90 m/s dan putaran 278 rpm dan menghasilkan daya 39,45 watt dan energy total 394,5 watt sehingga dapat mengisi baterai 75Ah/12 volt selama 22 jam
KAJIAN MORFOMETRI RANU GRATI MENGGUNAKAN GPSMAP 585 DAN SIG Darmawan, Arief; Mahmudi, Mohammad; Nisa, Tisya Wahidatun; Putri, Cesarlia Dwi Sulestyanar; Gurinda, Gita Adistri; Putri, Amelia Wahyuning
OLDI (Oseanologi dan Limnologi di Indonesia) Vol 4, No 3 (2019)
Publisher : Indonesian Institute of Sciences

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.14203/oldi.2019.v4i3.261

Abstract

Ranu Grati?s Morphometry Study Using GPSMAP 585 and GIS. In the study of pollution load capacity of a reservoir or lake, its required information such as innudation area, average of depths and innudation volume, but those data at sometimes unavailable and out of date. The aims of this research are to find out depth distribution in Ranu Grati and represent it on a map. Depth map or bathymetry map that resulted is show morphological condition that can be used for further study e.g calculation of Ranu Grati capacity for aquaculture. Area of inundation, inundation volume and average depth of Ranu Grati can be figured out by using Garmin GPSMAP 585, Sentinel 2a imagery, BingMap and GIS analysis with ArcGIS according to those mapping data. Visualization of the mapping result through 3D view is used to increase understanding Ranu Grati morphometric conditions such as for Ranu Grati carriying capacity for aquaculture etc.. The result shows maximum depth that recorded during mapping is 121, 9 m. Meanwhile, area of inundation and volume are 1.734.223,07 m2 and 124.491.952,55 m3 respectively.
Pengaruh Paparan Akut Asam Sulfat (HSO) dan Asam Nitrat (HNO) terhadap Penebalan 2 4 3 Septum Interalveolaris Tikus Darmawan, Arief; Makiyah, SN Nurul
Jurnal Kedokteran Brawijaya Vol 27, No 2 (2012)
Publisher : Fakultas Kedokteran Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (683.49 KB) | DOI: 10.21776/ub.jkb.2012.027.02.1

Abstract

Udara merupakan faktor penting dalam kehidupan. Pencemaran udara berpengaruh terhadap terjadinya hujan asam. Asam sulfat (H2SO4) dan asam nitrat (HNO3) dalam hujan asam dapat terinhalasi ke dalam sistem pernapasan. Alveoli adalah komponen fisiologik penting dari sistem pernapasan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh paparan akut material hujan asam berupa H2SO4 dan HNO3 terhadap gambaran histologi alveoli tikus. Desain penelitian ini adalah quasi experiment dengan subjek penelitian tikus putih (Rattus norvegicus) sebanyak 20 ekor jantan galur Spraque-Dawley berumur 3 bulan dengan berat badan rata-rata 200-300 gram, terbagi dalam 4 kelompok: kelompok I (kontrol), kelompok II (paparan H2SO4 8,4 mg/L), kelompok III (paparan HNO3 30 mg/L) dan kelompok IV (paparan H2SO4 8,4 mg/L dan HNO3 30 mg/L). Paparan diberikan akut selama 4 jam. Pengamatan histologi dilakukan melalui pengukuran ketebalan septum interalveolaris. Data dianalisis dengan ANOVA dilanjutkan uji Tukey. Hasil penelitian menunjukkan septum interalveolaris kelompok paparan H2SO4 8,4 mg/L paling tebal, disusul kelompok paparan HNO3 30 mg/L, kelompok paparan H2SO4 8,4 mg/L dan HNO3 30 mg/L dan terakhir kelompok kontrol. Disimpulkan bahwa paparan akut material hujan asam berupa H2SO4 (182,7%) dan HNO3 (129,9%) menyebabkan penebalan septum interalveolaris tikus.Kata Kunci: Alveoli, H2SO4, HNO3, hujan asam, ketebalan septum interalveolaris
Pengaruh Paparan Akut Asam Sulfat (H SO ) dan Asam Nitrat (HNO ) terhadap Penebalan 2 4 3 Septum Interalveolaris Tikus Darmawan, Arief; Makyah, SN Nurul
Jurnal Kedokteran Brawijaya Vol 27, No 2 (2012)
Publisher : Fakultas Kedokteran Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (683.49 KB) | DOI: 10.21776/ub.jkb.2012.027.02.3

Abstract

Udara merupakan faktor penting dalam kehidupan. Pencemaran udara berpengaruh terhadap terjadinya hujan asam.Asam sulfat (H SO ) dan asam nitrat (HNO ) dalam hujan asam dapat terinhalasi ke dalam sistem pernapasan. Alveoli 2 4 3adalah komponen fisiologik penting dari sistem pernapasan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruhpaparan akut material hujan asam berupa H SO dan HNO terhadap gambaran histologi alveoli tikus. Desain penelitian ini 2 4 3adalah quasi experiment dengan subjek penelitian tikus putih (Rattus norvegicus) sebanyak 20 ekor jantan galur Spraque-Dawley berumur 3 bulan dengan berat badan rata-rata 200-300 gram, terbagi dalam 4 kelompok: kelompok I (kontrol),kelompok II (paparan H SO 8,4 mg/L), kelompok III (paparan HNO 30 mg/L) dan kelompok IV (paparan H SO 8,4 mg/L dan 2 4 3 2 4HNO 30 mg/L). Paparan diberikan akut selama 4 jam. Pengamatan histologi dilakukan melalui pengukuran ketebalan 3septum interalveolaris. Data dianalisis dengan ANOVA dilanjutkan uji Tukey. Hasil penelitian menunjukkan septuminteralveolaris kelompok paparan H SO 8,4 mg/L paling tebal, disusul kelompok paparan HNO 30 mg/L, kelompok 2 4 3paparan H SO 8,4 mg/L dan HNO 30 mg/L dan terakhir kelompok kontrol. Disimpulkan bahwa paparan akut material 2 4 3hujan asam berupa H SO (182,7%) dan HNO (129,9%) menyebabkan penebalan septum interalveolaris tikus.Kata Kunci: Alveoli, H SO , HNO , hujan asam, ketebalan septum interalveolaris 2 4 3Air