Articles
277 Documents
<![CDATA[Perancangan Mesin Pengikat Sendok Beserta Lengan Pengambil Sendok Tiga Axis di PT. X ]]>
<![CDATA[Tigor Caraka]]>;
<![CDATA[Roche Alimin]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Mesin Vol. 16 No. 2 (2016): OCTOBER 2016 ]]>
Publisher : <![CDATA[Institute of Research and Community Outreach - Petra Christian University ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Dewasa ini kebutuhan produksi pada suatu produk industri semakin hari semakin meningkat. Hal ini disebabkan karena kebutuhan konsumen akan suatu produk semakin meningkat juga. Salah satu dari kebutuhan proses produksi adalah proses pengemasan. Sebagai contoh kasus pengikatan tumpukan sendok di PT X. Saat ini PT X menerapkan pengikatan sendok secara manual tenaga manusia. Sehingga proses produksi kurang maksimal. Untuk itu perlu diadakan proses otomasi pengikatan tumpukan sendok di PT X. Proses otomasi dilakukan dengan menggabungkan beberapa mekanisme. Proses otomasi berjalan dengan mengambil tumpukan sendok selanjutnya membawa ke mesin pengikat. Untuk mesin pengikat digunakan mekanisme full pneumatik yang terkoneksi dengan PLC. Untuk lengan pengambil tumpukan sendok digunakan mekanisme dari motor stepper dan pneumatik. Pengikatan terjadi dua kali dalam satu proses. Yaitu menggunakan dua mesin pengikat dan dua lengan pengambil. Dengan adanya mesin tersebut diharapkan kualitas proses produksi di PT X meningkat.]]>
<![CDATA[Karakteristik Pembakaran Briket dari Limbah Daun Pohon Bintaro ]]>
<![CDATA[Andreas Wijaya Kasrun]]>;
<![CDATA[Willyanto Anggono]]>;
<![CDATA[Teng Sutrisno]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Mesin Vol. 16 No. 2 (2016): OCTOBER 2016 ]]>
Publisher : <![CDATA[Institute of Research and Community Outreach - Petra Christian University ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Pada era globalisasi ini, kebutuhan energi semakin meningkat. Penggunaan bahan bakar fossil yang semakin tinggi mengakibatkan semakin menipisnya cadangan bahan bakar. Penggunaan bahan bakar biomassa merupakan salah satu alternatif untuk mengurangi penggunaan bahan bakar fossil. Bahan bakar biomassa yang digunakan berupa bahan bakar padat dan dijadikan dalam bentuk briket. Briket dibentuk dari bahan baku limbah daun pohon bintaro dengan campuran bahan perekat tepung tapioka dengan kadar 90:10. Nilai kalor atas dari bahan bakar briket sebesar 4164 Kcal/kg. ukuran partikel berpengaruh kepada bentuk fisik maupun pembakaan briket. Ukuran partikel yang semakin kecil akan membuat bentuk fisik briket menjadi halus, tetapi briket menjadi lebih susah terbakar.]]>
<![CDATA[Perancangan Mekanisme Spoiler Dinamis ]]>
<![CDATA[Ian Hardianto Siahaan]]>;
<![CDATA[Timothy Osmond]]>;
<![CDATA[Roche Alimin]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Mesin Vol. 17 No. 1 (2020): APRIL 2020 ]]>
Publisher : <![CDATA[Institute of Research and Community Outreach - Petra Christian University ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.9744/jtm.17.1.1-5
<![CDATA[Seiring dengan perkembangan teknologi yang semakin cepat, penggunaan komponen aerodinamika tipe aktif mulai banyak diterapkan pada mobil. Salah satunya adalah spoiler dinamis. Spoiler dinamis adalah suatu tipe spoiler yang memiliki sinergitas ketika mobil melakukan pengereman maupun gerakan membelok serta dapat juga bekerja secara simultan. Penelitian ini bertujuan untuk merancang mekanisme spoiler dinamis yang dapat diterapkan pada mobil dengan sudut putar pergerakan spoiler dinamis maksimal sebesar 15° dari kondisi normalnya ketika mobil melakukan proses pengereman maupun proses membelok. Spoiler dinamis yang diusulkan memanfaatkan sistem elektrik dengan motor servo yang mempunyai besaran torsi 1.8 N.m sebagai aktuatornya. Input sudut roda kemudi diteruskan menjadi pergerakan potensiometer sebagai pengatur gerakan roda kemudi sedangkan input pedal rem menggunakan mekanisme push button yang dikendalikan oleh mikrokontroler Arduino. Hasil pengujian menunjukkan bahwa ketika roda kemudi diputar sebesar 90° maka sudut putar spoiler bergerak sebesar 14.7° dari kondisi normalnya pada salah satu sisi. Artinya, mekanisme spoiler dinamis ini dapat berfungsi dengan baik ketika kondisi pengereman maupun membelok bahkan ketika melakukan gerakan simultan. Pada saat proses pengereman, sudut kedua bagian spoiler menjadi maksimal dan hampir mencapai 150 sebagaimana output yang diinginkan]]>
<![CDATA[Sistem Pengaman Sepeda Motor Anti Begal ]]>
<![CDATA[Joni Dewanto]]>;
<![CDATA[Felix Tanuwijaya]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Mesin Vol. 17 No. 1 (2020): APRIL 2020 ]]>
Publisher : <![CDATA[Institute of Research and Community Outreach - Petra Christian University ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.9744/jtm.17.1.6-10
<![CDATA[Saat ini marak terjadi pembegalan sepeda motor yang dilakukan tidak hanya dengan mengancam, tetapi juga melukai bahkan membuat korban begal tidak berdaya. Oleh karena itu perlu pengaman tambahan pada sepeda motor yang dapat menggagalkan aksi begal tersebut. Paper ini memaparkan sistem pengaman anti begal dengan memanfaatkan sinyal bluetooth. Sinyal tersebut digunakan sebagai media penghubung untuk mengaktifkan sistem pengaman yang dipasang pada sepeda motor dengan handphone korban. Sistem pengaman yang dirancang berupa alarm dan sistem mematikan mesin sepeda motor. Pada saat terjadi begal sistem bekerja secara otomatis, yaitu ketika jarak antara korban dan sepeda motor lebih besar dari 10 m. Dengan demikian sepeda motor tidak dapat dibawa begal. Bunyi alarm diharapkan akan menarik perhatian masyarakat untuk datang membantu korban. Sedang pada saat ditinggal di tempat parkir, sistem ini sekaligus juga dimanfaatkan sebagai sistem pengaman tambahan yang bekerja secara elektronik. Sistem pengaman ini dirancang menggunakan perangkat pengatur Arduino pro mikro dengan bahasa pemrograman C ++ yang telah disederhanakan. Rancangan sistem pengaman ini sudah diimlementasikan di sepeda motor Honda Blade Repsol tahun 2012, dan dilakukan uji fungsi serta keandalan sistem. Hasil pengujian menunjukkan bahwa sistem dapat bekerja dengan baik dan memiliki keandalan yang tinggi.]]>
<![CDATA[Perancangan Proses Remanufaktur pada Komponen Otomotif ]]>
<![CDATA[Yopi Yusuf Tanoto]]>;
<![CDATA[Didik Wahjudi]]>;
<![CDATA[Ricky Kurniawan Njo]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Mesin Vol. 17 No. 1 (2020): APRIL 2020 ]]>
Publisher : <![CDATA[Institute of Research and Community Outreach - Petra Christian University ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Kendaraan telah menjadi salah satu kebutuhan penting bagi manusia dalam berbagai aktifitas sehari-hari. Jumlah sepeda motor menunjukkan peningkatan dalam setiap tahunnya. Hal ini menyebabkan limbah berupa komponen yang rusak dari sebuah kendaraan juga terus meningkat. Saat ini, beberapa bentuk dari limbah tersebut dapat direcycle agar materialnya dapat dimanfaatkan kembali. Beberapa komponen yang telah rusak sebenarnya masih dapat digunakan lagi dengan beberapa proses seperti repair, refurbish atau remanufaktur. Proses remanufaktur adalah salah satu recovery option paling tinggi dalam mengolah limbah. Dalam melakukan perancangan proses remanufaktur untuk komponen-komponen otomotif, perlu adanya pemilihan komponen yang akan dijadikan objek. Setelah pemilihan objek, maka harus dibuat serangkaian proses yang harus ada di dalam proses remanufaktur komponen otomotif seperti disassembly, cleaning, inspection, recondition, dan reassembly. Tahap akhirnya adalah merancang skema proses remanufaktur untuk komponen otomotif. Ciri khas dalam proses remanufaktur komponen otomotif adalah adanya special treatment seperti normalizing, hardening untuk beberapa komponen otomotif yang berguna untuk mengembalikan atau bahkan meningkatkan performa atau mechanical properties dari komponen yang diremanufakt]]>
<![CDATA[Pengaruh Penambahan Minyak Kulit Pisang Terhadap Unjuk Kerja Mesin Diesel ]]>
<![CDATA[Ninuk Jonoadji]]>;
<![CDATA[Sutrisno Sutrisno]]>;
<![CDATA[Willyanto Anggono]]>;
<![CDATA[Amelia Sugondo]]>;
<![CDATA[Ezra Septhian]]>;
<![CDATA[Melvin Emil Simanjuntak]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Mesin Vol. 17 No. 1 (2020): APRIL 2020 ]]>
Publisher : <![CDATA[Institute of Research and Community Outreach - Petra Christian University ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.9744/jtm.17.1.17-22
<![CDATA[Di dalam penggunaan berbagai sumber daya alam yang utama, pemakaian bahan bakar minyak bumi pada mesin diesel terus bertambah secara signifikan sehingga ketersediaan dari bahan bakar minyak tersebut yang bersifat non renewable dikhawatirkan. Pemanfaatan biodiesel dari minyak nabati saat ini sangat popular sebagaimana kebijakan pemerintah Indonesia saat ini telah diberlakukan untuk mengurangi kelangkaan bahan bakar minyak. Kulit pisang yang seringkali menjadi sampah rumah tangga dipertimbangkan dapat dijadikan minyak nabati sehingga minyak nabati tersebut dapat dicampur dengan minyak diesel untuk menghasilkan biodiesel. Di dalam penelitian ini, minyak nabati kulit pisang dicampur dengan minyak diesel dengan menggunakan kenaikan 5% minyak nabati tersebut. Biodiesel B10 dan B15 dari minyak nabati kulit pisang tersebut harus memenuhi spesifikasi Direktorat Jenderal Minyak dan Gas PERTAMINA untuk digunakan secara luas sebagai biodiesel alternatif untuk mesin diesel. Hasil uji kinerja dari mesin diesel menunjukkan bahwa biodiesel B15 dapat digunakan untuk mesin diesel]]>
<![CDATA[Perancangan Sistem Spion Kamera pada Mobil Xenia ]]>
<![CDATA[Fandi D. Suprianto]]>;
<![CDATA[Robert William]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Mesin Vol. 17 No. 1 (2020): APRIL 2020 ]]>
Publisher : <![CDATA[Institute of Research and Community Outreach - Petra Christian University ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.9744/jtm.17.1.23-28
<![CDATA[Salah satu faktor penyebab utama berbagai kecelakaan kendaraan adalah pengemudi tidak melihat berbagai objek pada titik buta pengemudi. Sebagian besar kecelakaan ini diakibatkan oleh karena pengemudi tidak sadar adanya kendaraan lain. Berbagai upaya telah dilakukan untuk mereduksi titik buta atau blindspot dengan meningkatkan luasan pandang pada spion kendaraan. CMS (Camera Monitor System) telah terbukti mampu mengurangi titik buta dan meningkatkan waktu reaksi pengemudi terhadap perubahan pada spion. Studi ini bertujuan untuk merancang sistem CMS yang mampu mereduksi blindspot dan mengurangi gaya drag. Studi ini menunjukkan bahwa CMS yang dipasang pada spion Daihatsu Xenia menghasilkan luasan pandang yang lebih baik, dengan demikian berhasil mereduksi blindspot, serta bentuk spion CMS yang ramping dapat mereduksi gaya drag secara signifikan]]>
<![CDATA[Bodi Mobil dengan Komposit Matriks Fiber Carbon-Honeycome dan Penguat Resin Lycal ]]>
<![CDATA[Sri Mulyo Bondan Respati]]>;
<![CDATA[Ibnu Katsir]]>;
<![CDATA[Muhammad Dzulfikar]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Mesin Vol. 17 No. 2 (2020): OCTOBER 2020 ]]>
Publisher : <![CDATA[Institute of Research and Community Outreach - Petra Christian University ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.9744/jtm.17.2.29-33
<![CDATA[Body mobil KMHE yang dilombakan oleh kemendikbud tahunan, kebanyakan menggunakan rangka aluminium. Penelitian ini mengajukan bahan carbon fiber-honeycomb sebagai pengganti rangka aluminium. Dalam penelitian metode yang digunakan adalah melapisi honeycomb dengan lapisan carbon fiber-resin. Cara pelapisan bagian dari 1 sampai 3 lapisan pembuatan material menggunakan hand lay-up. Standar specimen yang digunakan adalah ASTM D 638-02 dan ASTM D 790 – 02. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa berturut-turut kekuatan tarik dan bending tertinggi di dapat pada 3 lapisan atas komposit karbon fiber-honeycomb 3449,49 kg/mm2 dan untuk pengunjian bending 203,65 kg/mm2. Jika dibandingkan dengan aluminium maka bahan ini dapat digunakan sebagai body mobil KMHE]]>
<![CDATA[Perancangan dan Pengujian Lensa Fresnel pada Kolektor Surya Plat Datar ]]>
<![CDATA[Ekadewi Anggraini Handoyo]]>;
<![CDATA[Indriati Njoto Bisono]]>;
<![CDATA[Peter Jonathan]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Mesin Vol. 17 No. 2 (2020): OCTOBER 2020 ]]>
Publisher : <![CDATA[Institute of Research and Community Outreach - Petra Christian University ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.9744/jtm.17.2.48-56
<![CDATA[Energi matahari dapat dikonversikan menjadi energi termal dengan menggunakan kolektor surya maupun menjadi energi listrik dengan menggunakan sel surya/photovoltaic. Radiasi matahari bersifat menyebar, sehingga memerlukan pengumpul atau pengarah agar lebih fokus.Ada banyak penelitian yang menggunakan lensa Fresnel untuk mengumpulkan radiasi matahari pada sel surya. Sedang penelitian lensa Fresnel pada kolektor surya masih terbatas sebagai concentrator. Makalah ini membahas perancangan dan pemakaian lensa Fresnel sebagai penutup pada suatu kolektor surya plat datar. Lensa Fresnel komersial hanya memiliki 1 titik fokus, maka langkah pertama penelitian adalah merancang lensa Fresnel dengan enam titik fokus. Jarak focus dirancang agar radiasi matahari jatuh ke plat penyerap pada jarak 90 mm dari lensa Fresnel. Bahan yang digunakan adalah PMMA Polymethyl methacrylate (acrylic) dan pembuatan profil lensa menggunakan proses tekan. Lensa Fresnel yang dihasilkan berhasil memiliki titik fokus 90 mm. Lensa Fresnel yang dihasilkan dipasang sebagai penutup pada kolektor surya plat datar. Hasil yang didapat adalah temperatur plat penyerap dengan lensa Fresnel lebih tinggi daripada dengan acrylic polos yang sebenarnya lebih bening. Temperatur maksimum di kiri atas plat penyerap dengan lensa Fresnel dapat mencapai 1.42 kali lebih tinggidaripada temperatur yang dihasilkan oleh acrylic polos. Temperatur cairan di inlet dan dalam tangki pada kolektor surya yang menggunakan lensa Fresnel lebih tinggi daripada temperatur cairan di kedua lokasi yang sama yang menggunakan acrylic polos.]]>
<![CDATA[Simulasi Perubahan Back Rake Angle Polycrystalline Diamond Carbide Drill Bit untuk Meminimalkan Keausan Pahat ]]>
<![CDATA[Oegik Soegihardjo]]>;
<![CDATA[Samuel Trinata]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Mesin Vol. 17 No. 2 (2020): OCTOBER 2020 ]]>
Publisher : <![CDATA[Institute of Research and Community Outreach - Petra Christian University ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.9744/jtm.17.2.34-37
<![CDATA[The drilling process of an oil well uses a drill bit to drill a hole to drain crude oil from the bowels of the earth to the ground. Tool wear occurs in every cutting or drilling process that uses tool bits. A drill bit is the general term for the tool blade used in the drilling process. Two types of tool bits that are commonly used are roller cone and Polycrystalline Diamond Carbide drill bit or PDC. The case being study is the wear out of the PDC drill bit, that causing unplanned bit trip. This research was conducted as an effort to reduce the wear that occurs on the PDC drill bit. The aim of the research is to simulate the changes of the back rake angle, so that the impact of the back rake angle's changes on the wear of the drill bit could be investigated. The results of the simulations were compared with the tool wear data that occurred at one of the oil drilling locations. ]]>
