cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota palu,
Sulawesi tengah
INDONESIA
Jurnal MEKANIKAL
Published by Universitas Tadulako
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Mechanical Engineering
Arjuna Subject : -
Articles 110 Documents
 1   2   3   4   5 
PENGARUH LAJU ALIRAN MASSA UDARA PANAS TERHADAP KINERJA MESIN PENGERING RAK TELUR Aziz, Nasruddin; Djafar, Zuryati; Kusumawati, Dian
Jurnal MEKANIKAL Vol 10, No 1 (2019): Jurnal Mekanikal Januari 2019
Publisher : Jurnal MEKANIKAL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (515.779 KB)

Abstract

Mesin pengering rak telur dengan tungku berbahan bakar sekam padi dirancang untuk membantu produsen rak telur agar terhindar dari masalah pengeringan saat musim hujan, di mana selama ini proses pengeringan dilakukan dengan metode konvensional yaitu menggunakan panas matahari. Mesin ini dirancang dengan memanfaatkan udara panas dari hasil pembakaran sekam padi kemudian diteruskan masuk pada Compact heat exchanger plate-fin 2.0 di mana udara panas tersebut bercampur dengan udara lingkungan dan masuk ke dalam oven untuk mengeringkan rak telur. Dalam penelitian ini dilakukan pengambilan data yang dilakukan yaitu data temperatur rak telur, kadar air rak telur, massa awal dan akhir rak telur dan kecepatan aliran udara dari blower udara lingkungan maupun udara panas hasil pembakaran sekam pada mesin pengering rak telur. Dengan variasi laju aliran massa udara panas yaitu 0.041 kg/s, 0.043 kg/s, 0.049 kg/s, 0.053 kg/s dan kecepatan aliran udara lingkungan yaitu 17 m/s, 18 m/s, 19 m/s, 20 m/sHasil penelitian menunjukkan bahwa laju pengeringan sangat dipengaruhi oleh variasi kecepatan aliran udara lingkungan dan laju aliran udara panas hasil pembakaran di mana kecepatan aliran udara yang optimal yaitu sekitar 19 m/s, laju aliran massa udara panas 0.049 kg/s dengan kecepatan putaran blower udara yaitu 2800 rpm baik itu untuk udara bersih maupun udara panas hasil pembakaran sekam padi. Dengan penurunan nilai kadar air setiap 15-20 menit selama proses pengeringan rak telur,besar perubahan kadar air sekitar 19%-20%. Dari keempat variasi laju aliran massa udara panas diperoleh nilai efisiensi pengeringan yang paling tinggi yaitu sebesar 36.01% untuk laju aliran massa udara panas sebesar 0,043 kg/s dan nilai efisiensi pengeringan yang paling rendah yaitu sebesar 32.87% pada laju aliran massa udara panas sebesar 0,053 kg/s.  Kata Kunci : Mesin Pengering Rak Telur, Alat Penukar Kalor, Laju Aliran Massa, Laju Pengeringan.
RANCANG BANGUN SELF BALANCING SCOOTER SEBAGAI MODA TRANSPORTASI Syam, Rafiuddin
Jurnal MEKANIKAL Vol 6, No 1 (2015): JM Vol. 6 No. 1 Januari 2015
Publisher : Jurnal MEKANIKAL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (536.538 KB)

Abstract

SBS adalah skuter keseimbangan diri yang termasuk kendaraan pribadi roda dua. Diharapkan penelitian dan pengembangan self-balancing skuter dapat mengurangi kadar emisi di jalan raya akibat emisi nol. Jadi dampak dari pemanasan global melambat dan menjadi kendaraan baru yang nyaman dan praktis untuk keperluan umum. Penelitian ini untuk merancangbangun diri menyeimbangkan skuter sebagai alat transportasi. Lebih detail, penelitian ini bertujuan untuk merancang sistem kontrol self-balancing skuter, merancang, serta menguji diri menyeimbangkan skuter. Self-balancing skuter menggunakan dua motor DC sebagai aktuator dikendalikan melalui mindstrom lego nxt dan sensor gyroskop. Hasil yang diperoleh self-balancing desain skuter dengan dimensi 770 mm x 540 mm x 1.250 mm menggunakan stainlis baja bahan dan besi sebagai bahan dasar dan aduk dan Maxon DC motor, sensor, dan sopir selengkap mekanik dan elektronik. Sistem kontrol robot pada diri balancing skuter adalah loop tertutup.
DISTRIBUSI TINGKAT KARAT DAN LAJU KOROSI BAJA ST 37 DALAM LINGKUNGAN AIR LAUT DAN AIR TANAH Leonard, Johannes
Jurnal MEKANIKAL Vol 6, No 1 (2015): JM Vol. 6 No. 1 Januari 2015
Publisher : Jurnal MEKANIKAL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (461.084 KB)

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui tingkat karat, jenis dan tingkat korosi yang terjadi pada st.37 pelat baja karbon yang digunakan dalam air laut dan air tanah. Pengujian dilakukan melalui eksperimen perendaman pada suhu kamar. Air laut yang berasal dari perairan sekitar kota Makassar dan air tanah dari pinggiran kota Sungguminasa, Kabupaten Gowa, Sulawesi Selatan. Bahan dasar yang digunakan adalah pelat baja St 37, dibuat dalam bentuk spesimen pelat datar. Pengujian dilakukan selama 10 minggu dengan selang waktu 2 minggu. Perhitungan laju korosi didasarkan pada penurunan berat badan. Mikroskop dilengkapi dengan persentase wilayah pengamatan cacat, baik untuk tingkat karat dan pitting pori-pori, berdasarkan Dot Bagan ASTM B 537-70 (80) dengan mengasumsikan bahwa jenis kerusakan permukaan adalah kombinasi dari segala bentuk korosi dari logam dasar. Pengamatan korosi, tampak bahwa spesimen setelah waktu 4 sampai 10 minggu perendaman, spesimen permukaan berkarat merata. Perubahan warna juga terjadi secara merata yaitu untuk spesimen air sungai kecoklatan dan air laut untuk spesimen coklat kehitaman. Perubahan warna ini sebagai bentuk produk korosi seragam (karat). Produk lainnya adalah pembentukan korosi pitting korosi di hadapan bintik-bintik kecil. Persentase karat dan korosi tingkat bila dilihat secara visual atau langsung spesimen terlihat di lingkungan laut cenderung lebih besar dari lingkungan air sungai.
APPLICATION OF EPOXY RESIN COMPOSITE WITH FIBER IMPERATA CYLINDRICA FOR MULTI PURPOSE VAN CAR BUMPER Leonard, Johannes; Ratnawati, Ratnawati
Jurnal MEKANIKAL Vol 6, No 2 (2015): JM Vol. 6 No. 2 Juli 2015
Publisher : Jurnal MEKANIKAL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (469.415 KB)

Abstract

Penelitian ini bertujuan menganalisis degan menggunakan metode statistik SPSS dengan aplikasi regresi dan Varian Anova, dimana spesimen dibuat dari serat alang-alang (Imperata cylindrica)  dan resin epoksi dengan perbandingan komposi 60:40%,65:35%, dan 70:30%, dan ditambah pengeras hardener 4% . Dapat disimpulkan bahwa variasi komposisi serat alang-alang (Imperata cylindrica) berpengaruh terhadap uji statistik analisis Regresi dan varian Anova bumper depan kendaraan Multi Purpose van. Yaitu komposisi 60:40%  koefisienya sebesar -1,035 berarti dapat digunakan sebagai bumper kendaraan Van serbaguna.
EFEK TEMPERATUR PIPA KAPILER TERHADAP KINERJA MESIN PENDINGIN Anwar, Khairil; Arif, Effendy; Piarah, Wahyu H.
Jurnal MEKANIKAL Vol 1, No 1 (2010)
Publisher : Jurnal MEKANIKAL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (294.352 KB)

Abstract

The aims of this research are to obtain (1) the effect of the capillary tube temperature on the refrigerant condition and the refrigerating capacity in the refrigeration system and (2) the optimum temperature condition for obtain better system performance.This research was done in the Refrigeration System Laboratory at Tadulako University in Palu. The method applied in this research is an experimental method, with various temperature at capillary tube. Various temperature is obtained by placing capillary tube in freezer from other refrigeration system (refrigerator), through arrangement of thermostat.The result of this research indicates that decreasing cooling temperature of capillary tube causes refrigerating capacity and Coefficient of Performance of refrigeration system increases. Optimum performance of this examination during 30 minutes, obtained on the lowest thermostat temperature position that is –20°C ( position 7) with Coefficient of Performance (COP) of 2.71  
KAJI EKSPERIMENTAL PENGARUH DIAMETER SELONSONG TERHADAP UNJUK KERJA ALAT PENUKAR KALOR PIPA GANDA Anwar, Anwar; Kennedy, Kennedy
Jurnal MEKANIKAL Vol 10, No 1 (2019): Jurnal Mekanikal Januari 2019
Publisher : Jurnal MEKANIKAL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (545.62 KB)

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui unjuk kerja alat penukar kalor pipa ganda. Pengujian dilakukan dengan memvariasikan diameter selonsong yaitu 1 inch, 1,5 inch dan 2 inch serta variasi debit yang digunakan pada fluida panas 1 L/menit dan 2 L/menit, dan debit fluida dingin konstan 15 L/menit. Untuk efektivitas penukar kalor tertinggi terdapat pada diameter selonsong 1 inch dengan debit 1 L/menit yaitu 60,96% dan nilai efektivitas terendah terjadi pada diameter selonsong 2 inch dengan debit 2 L/menit yaitu 21%.Kata Kunci       : Diameter selonsong, debit aliran, perpindahan kalor, efektivitas alat penukar kalor
RANCANG BANGUN KINCIR ANGIN SAVONIUS UNTUK MEMBANGKITKAN ENERGI LISTRIK SKALA KECIL Patabang, Daud
Jurnal MEKANIKAL Vol 1, No 1 (2010)
Publisher : Jurnal MEKANIKAL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (307.828 KB)

Abstract

The aim of this paper is to design and construct a Savonius windmill generating electrical energy in small scale. For generating power 100 watts at wind velocity 4 m/s are  find out dimensions of rotor 0.72 m of wide  and 0.8 m of height. Rotor is made in two series. The result of experiment at power and wind velocity planning are 51.8% of efficiency and 45.864 watts of power generating
KAJI EKSPERIMENTAL PENGARUH KECEPATAN SIRKULASI AIR PADA DISPENSER TERHADAP UNJUK KERJA SISTEM PENDINGIN TERMOELETRIK Adrianto, Adrianto; Kennedy, Kennedy; Demak, Reyhan Kiay; Wawolumaja, Danny Syamsu
Jurnal MEKANIKAL Vol 10, No 2 (2019): Jurnal Mekanikal Juli 2019
Publisher : Jurnal MEKANIKAL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (666.456 KB)

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbandingan kinerja pada sistem pendingin air dispenser komersil motede pasif tanpa sirkulasi dengan metode sirkulasi. Air tersirkulasi dengan berputar pada kecepatan 0.18 m/s dan 0.36 m/s. Menggunakan sebuah thermoelectric TEC–12706, wadah pendinginan berkapasitas 2.1 liter, mengunakan water block aluminium untuk media pelepasan kalor dengan Debit air pendingin konstan dan temperatur dijaga pada 29 OC, pada sisi dingin TEC menggunakan cold sink aluminium komersil untuk water dispenser,  pengujian dilakukan selama 90 menit.Serapan kalor tertinggi terjadi pada kecepatan sirkulasi air 0.18 m/s dan 0.36 m/s sedangkan tanpa adanya sirkulasi nilai serapan kalor TEC jauh lebih rendah, kecepatan sirkulasi 0.18 m/s temperature air terendah pada bagian atas dan bagian bawah cold sink yaitu  20.8 0C dan 21 0C,  kecepatan 0.36 m/s yaitu 20.7 0C dan 20.80C  sedangkan tanpa adanya sirkulasi yaitu 28 0C dan 21 0C. Kecepatan sirkulasi air 0.18 m/s dan 0.36 memiliki COP sebesar 0.934 dan 0.932  sedangkan tanpa adanya sirkulasi memiliki COP sebesar  0.870.Kata Kunci : TEC, Kecepatan sirkulasi aliran, Coldsink, Temperatur fluida
UTILITY PROFILE AT AUTOMOTIVE LABORATORY OF ENGINEERING FACULTY IN MAKASSAR STATE UNIVERSITY S, Moh. Ahsan
Jurnal MEKANIKAL Vol 2, No 1 (2011)
Publisher : Jurnal MEKANIKAL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (169.771 KB)

Abstract

The aim of this research is to find out the utility profile of laboratory as the facility of student’s practical work in Automotive department, Engineering Faculty, Makassar State University. This research is a descriptive research. The population is the students of Automotive department in 2003, 2004, 2005 and 2006 Makassar State University. Sampling is taken randomly in amount of 70 people. The research variable data is collected by using questioner. The collected data is processed by using descriptive analysis with percentage. The output showed that the variable utility profile of laboratory with 3 sub variable, such as: 1). Utility pattern of devices and materials is in effective category of 67,4%, 2). Room layout pattern is in effective category of 61,4%, 3). Tutorial pattern of practical work lecturer is in effective category of 66,4%. After doing data analysis generally from the three aspects is obtained 66,01% or approriate with effective category.
LAJU KOROSI STAINLESS STEEL DALAM MEDIA AIR LAUT Zuchry, Muhammad; Soemardji, Leo
Jurnal MEKANIKAL Vol 9, No 2 (2018): Jurnal Mekanikal Juli 2018
Publisher : Jurnal MEKANIKAL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (503.952 KB)

Abstract

Logam ferro banyak diaplikasikan dalam bidang keteknikan terutama pada lingkungan korosif. Sifat logam ferro yang  korosif menyebabkan perlunya alternatif material dalam lingkungan korosif terutama pada lingkungan air laut. Salah satu material yang digunakan pada lingkungan air laut adalah stainles steel.Korosi  adalah penurunan mutu logam yang diakibatkan oleh lingkungan atau zat kimia dan berpengaruh pada kondis suatu material yang dapat disebabkan oleh beberapa faktor  seperti salinitas, pH, temperatur dan kelarutan oksigen dalam media korosi, dllPerhitungan laju korosi stainles steel  dalam media air laut dilakukan dengan perendaman (Immersion) dengan metode kehilangan berat (Weight Losst) menggunakan media korosi air laut kondisi pasang dan kondisi surutDari hasil penelitian diperoleh bahwa pengurangan berat pada kondisi surut lebih besar dibandingkan kondisi pasang yang berpengaruh pada laju korosi.Kata kunci : Korosi, steinles steel  , Metode kehilangan berat (Weight Lost), air laut, pasang, surut

Page 2 of 11 | Total Record : 110

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2010 2019


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 10, No 2 (2019): Jurnal Mekanikal Juli 2019 Vol 10, No 1 (2019): Jurnal Mekanikal Januari 2019 Vol 9, No 2 (2018): Jurnal Mekanikal Juli 2018 Vol 9, No 1 (2018): Jurnal Mekanikal Januari 2018 Vol 8, No 2 (2017): Jurnal Mekanikal Juli 2017 Vol 8, No 1 (2017): Jurnal Mekanikal Januari 2017 Vol 7, No 1 (2016): Jurnal MEKANIKAL Volume 7 Nomor 1 Januari 2016 Vol 6, No 2 (2015): JM Vol. 6 No. 2 Juli 2015 Vol 6, No 1 (2015): JM Vol. 6 No. 1 Januari 2015 Vol 5, No 1 (2014) Vol 4, No 2 (2013): JM Vol. 4 No. 2, Juli 2013 Vol 3, No 2 (2012) Vol 3, No 1 (2012) Vol 2, No 2 (2011) Vol 2, No 1 (2011) Vol 1, No 2 (2010) Vol 1, No 1 (2010) More Issue