Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2019 - 2024

1.259

P-Index

This Author published in this journals

All Journal Jurnal Informatika dan Teknik Elektro Terapan Gorontalo Journal of Infrastructure and Science Engineering Journal of Engineering and Scientific Research (JESR) International Journal of Aviation Science and Engineering Journal of Vocational Education and Automotive Technology Open Science and Technology

Riszal, Akhmad

Universitas Lampung

Author-ID : 1239342

Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Transportation

Published : 6 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

PENGEMBANGAN SISTEM SORTASI BUAH DUKU (LANSIUM DOMESTICUM) BERDASAR WARNA MENGGUNAKAN MIKROKONTROLER ARDUINO DAN SENSOR WARNA AS7262 Martinus Martinus; Irza Sukmana; Herry Wardono; Akhmad Riszal; Mareli Telaumbanua; Ahmad Suudi; Meizano Ardi Muhammad; Gigih Forda Nama; Eko Putra; Zulmiftah Huda; Trisya Septiana; Panji Kurniawan
Jurnal Informatika dan Teknik Elektro Terapan Vol 10, No 2 (2022)
Publisher : Universitas Lampung

Produk perkebunan merupakan salah satu komoditas yang sangat penting Indonesia. Duku adalah salas satu produk perkebunan musiman yang menjadi salah satu sumber pendapatan ketika panen. Namun, umur simpan duku sangat pendek, batas penyimpanan buah duku tidak lebih dari satu minggu. Buah duku akan mengalami perubahan pada warna buah, buah segar akan mengalami kecoklatan pada umur 3 sampai 5 hari pasca panen. Berubahnya warna buah duku menjadi kecoklatan tersebut tentunya dapat menurunkan kualitas dan harga dari buah duku tersebut. Pendeknya umur penyimpanan buah duku tersebut merupakan salah satu sulitnya penjualan duku. Penelitian ini melakukan pengklasifikasian duku sesuai warna dengan mengembangkan konveyor sabuk sebagai alat untuk melakukan sortasi duku berdasar warna dengan mikrokontroler. Sistem sortasi menjadi penting dalam mengelompokkan duku dalam umur yang sama sehingga dapat dipilih duku untuk pasar lokal yang sudah matang, duku untuk pasar luar yang belum matang dan akan matang dalam perjalanan serta duku yang cacat. Adapun tujuan dari riset ini adalah membuat sistem sortasi warna buah duku berbasis mikrokontroler dan mengembangkan sistem yang dapat memisahkan tiga kelompok kelas duku, duku kelas super, duku kelas a dan duku kelas b berdasar warna dengan sensor AS7262

PENINGKATAN KOMPETENSI PRAKTIK SISTEM REM MELALUI METODE PROBLEM BASED LEARNING DENGAN MEDIA TRAINER Muchammad Rizqi; Yohanes Sarsetyono; Akhmad Riszal
Journal of Vocational Education and Automotive Technology Vol 1 No 3 (2019): Journal of Vocational Education and Automotive Technology
Publisher : Ivet University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Model dan strategi pembelajaran sangat beragam yang mana masing – masing memiliki kelebihan dan kekurangan.Salah satunya adalah model Metode Problem Based Learning karena dapat memecahkan suatu permasalahan yang nyata.Tujuan peneliti ini adalah (1) Untuk meningkatkan Kompetensi Praktik Sistem Rem Melalui Metode Problem Based Learning Dengan Media Trainer Di Kelas Xi Teknik Kendaraan Ringan Smk Tlogosari Semarang; dan (2) Untuk mengetahui sejauh mana penerapan metode problem based learning dapat meningkatkan kompetensi sistem rem pada kelas XI Teknik Kendaraan Ringan SMK Tlogosari Semarang.Hasil belajar siswa dalam pembelajaran materi sistem rem menggunakan metode problem based learning dinyatakan berhasil meningkatkan kompetensi sistem rem, pra siklus dengan ketuntasan klasikal 59%, pada siklus I mengalami kenaikan 9% dengan ketuntasan klasikal 68% karena siklus I belum memenuhi ketuntasan klasikal sebesar 80% maka penelitian dilanjutkan pada siklus II dengan mengalami peningkatan sebesar 14% dengan ketuntasan klasikal 82%. Sehingga dari hasil dinyatakan bahwa metode problem based learning dapat meningkatkan kemandirian dalam menyelesaikan masalah sehingga dapat meningkatkan hasil kompetensi peserta didik. Penelitian yang dilakukan meningkatkan keaktifan siswa dalam belajar melalui model pembelajran (problem based learning) sehingga dapat meningkatkan hasil kopentensi siswa. Kata kunci: Meningkatkan hasil kompetensi siswa dalam Praktik Perawatan Sistem Rem

Analisis Drag Force dan Aliran Fluida pada Desain Mobil Listrik Green Campus UNILA Berdasarkan Kecepatan: Drag Force and Fluid Flow Analysis at UNILA Green Campus Electric Car Design Based on Velocity Akhmad Riszal; Martinus
Open Science and Technology Vol. 1 No. 2 (2021): Open Science and Technology
Publisher : Research and Social Study Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33292/ost.vol1no2.2021.25

Penggunaan energi fosil sangat berpengaruh terhadap keberlanjutan lingkungan. Sehingga kita harus mempunyai komitmen untuk mengurangi konsumsi bahan bakar fosil untuk menjaga lingkungan yang berkelanjutan. Hal ini senada dengan komitmen Universitas Lampung (UNILA) dalam menjadikan kampus Unila sebagai Green Campus. Pada tahun 2019, Unila mendapat peringkat ke 18 Nasional Ranking UI Green Matric. Salah satu teknologi yang dapat dikembangkan dalam menekan emisi lingkungan kampus adalah penggunaan mobil listrik. Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis drag force dan fenomena aliran fluida yang melewati body kendaraan dalam kajian aerodinamika terutama fenomena sparasi aliran dan terjadinya wake. Kecepatan yang akan disimulasikan pada kecepatan 10, 20, 30, 40, 50, 60 km/h. Penelitian ini menggunakan jenis penelitian Research and Development (R&D) dengan Komputasi numerik di Lab Teknik Mesin UNILA. Penelitian ini menggunakan Software Ansys Workbench 2020 R1 dengan CFD (Computational Fluid Dynamics) Solver. kemudian metode yang digunakan dalam simulasi numerik ini menggunakan metode turbulen k-epsilon realizable standard wall function. Penelitian ini menunjukkan terjadinya kenaikan drag pada setiap variasi kecepatan, hal ini dikarenakan banyaknya sparasi aliran dan adanya wake yang mempengaruhi drag force. The use of fossil fuel energy is very influential on environmental sustainability. And than we must have a commitment to reduce the consumption of fossil fuels to maintain a sustainable environment. This is in line with the commitment of the University of Lampung (UNILA) in making the Unila Green Campus. In 2019, Unila was ranked 18th in the UI Green Matric National Ranking. One of the technologies that can be developed to reduce emissions in campus area is the use of electric car. The purpose of this study is to analyze the drag force and the phenomenon of fluid flow passing through the vehicle body in aerodynamic studies, especially the phenomenon of flow separation and the occurrence of wakes. Velocity to be simulated at velocity of 10, 20, 30, 40, 50, 60 km/h. This research uses Research and Development (R&D) research with Numerical Computing at the UNILA Mechanical Engineering Lab. This research uses Ansys Workbench 2020 R1 software with CFD (Computational Fluid Dynamics) Solver. The method used in this numerical simulation uses the turbulent k-epsilon realizable standard wall function method. This study shows an increase in drag at each velocity variation, this is due to the large number of flow separations and the presence of wakes that affect drag force.

PENGHEMAT BAHAN BAKAR DENGAN MENGGUNAKAN PIPA KATALIS METODE HYDROCARBON CRACK SYSTEM GANDA PADA SEPEDA MOTOR 4 TAK 160 CC Sena Mahendra; Fahmy Fatra; Akhmad Riszal Riszal; Didik Rohmantoro
Gorontalo Journal of Infrastructure and Science Engineering Vol 2, No 2 (2019): Gorontalo Journal Of Infrastructure And Science Engineering
Publisher : Universitas Gorontalo

Motorized vehicles with economical fuel, agile, fast, and practical are some of the main factors consumers determine the choice of buying a motorcycle. People who own motorcycles under 2000 have not been equipped with fuel-saving devices, so they are wasteful of fuel and must be smart to save fuel. Many motorcycle manufacturers release the newest fuel-efficient products, but they affect the engine's performance. The price of premium fuel types is Rp. 6,500.00 per liter, petalite Rp. 7,600.00 per liter, firstly Rp. 8,900.00 per liter, and Pertamax turbo Rp. 10,100.00 per liter. High fuel prices encourage researchers to make various fuel-saving innovations. The purpose of this study is to develop an HCS catalyst pipe design double spiral model arranged in series to save fuel above 67% on a 4 stroke motorcycle without affecting the engine performance. The research method uses independent variables with engine speed, pipe length, pipe diameter, and Pertamax volume. Dependent variable by testing engine torque and power, fuel consumption time, temperature, and noise of the 156.7cc Mega Pro motorcycle. The addition of dual HCS catalyst spiral pipes and Pertamax volumes adds to engine performance time. At a length of 500 mm and 2000 ml, the Pertamax volume for the engine speed of 3500 rpm is only able to save fuel by 52.52%. The most optimal HCS double catalyst spiral pipe design is a 500 cm long pipe with a volume of Pertamax 2000 ml. In addition to engine performance time on the catalyst spiral pipe design can increase engine torque and power by 92.3% at 3500 rpm and reduce the temperature by 12.34% at 6000 rpm, and 1.93% noise at 4000 rpm. Increasing the double HSC catalyst spiral pipe and Pertamax volume can increase the hydrocarbon content of fuel entering the combustion chamber supplied from Pertamax vapor. Premium fuel (C8H18) plus Pertamax vapors. This makes the fuel content has a high octane value, greater engine power, and low fuel consumption. A high octane value affects perfect engine combustion, reduced knocking, low engine temperature, and decreased noise.Kendaraan bermotor dengan bahan bakar yang irit, lincah, cepat, dan praktis merupakan salah satu faktor utama konsumen menentukan pilihan membeli sepeda motor. Masyarakat yang memiliki sepeda motor di bawah tahun 2000 belum dilengkapi dengan alat penghemat bahan bakar, sehingga boros bahan bakar dan harus pintar menghemat bahan bakar. Banyak produsen sepeda motor yang mengeluarkan produk terbarunya paling irit bahan bakar, tetapi mempengaruhi performa mesinnya. Harga bahan bakar jenis premium Rp. 6.500,00 per liter, pertalite Rp. 7.600,00 per liter, pertamax Rp. 8.900,00 per liter, dan pertamax turbo Rp. 10.100,00 per liter. Harga bahan bakar yang tinggi mendorong peneliti melakukan berbagai inovasi penghemat bahan bakar.Tujuan penelitian ini mengembangkan desain pipa katalis HCS model spiral ganda yang disusun seri sehingga mampu menghemat bahan bakar diatas 67% pada sepeda motor 4 tak tanpa mempengaruhi performa mesin. Metode penelitian menggunakan variabel bebas dengan putaran mesin, panjang pipa, diameter pipa, dan volume pertamax. Variabel terikat dengan menguji torsi dan daya mesin, waktu konsumsi bahan bakar, temperatur, dan kebisingan sepeda motor Mega Pro 156,7cc. Penambahan pipa spiral katalis HCS ganda dan volume pertamax menambah waktu performa mesin. Pada panjang 500 mm dan 2000 ml volume pertamax untuk kecepatan putaran mesin 3500 rpm hanya mampu menghemat bahan bakar sebesar 52,52%. Desain pipa spiral katalis HCS ganda yang paling optimal dari yaitu pipa dengan panjang 500 cm dan volume pertamax 2000 ml. Selain waktu performa mesin pada desain pipa spiral katalis ini dapat meningkatkan torsi dan daya mesin sebesar 92,3% pada putaran 3500 rpm serta mengurangi temperatur 12,34% pada putaran 6000 rpm, dan kebisingan 1,93% pada putaran 4000 rpm. Bertambahnya pipa spiral katalis HSC ganda dan volume pertamax dapat meningkatnya kandungan hidrokarbon bahan bakar yang masuk ke ruang pembakaran disuplay dari uap pertamax. Bahan bakar premium (C8H18) di tambah uap pertamax.menjadikan kandungan bahan bakar memiliki nilai oktan tinggi, daya mesin yang lebih besar dan komsumsi bahan bakar rendah. Nilai oktan tinggi mempengaruhi pembakaran mesin sempurna, knocking berkurang, temperatur mesin rendah, dan kebisingan menurun

The Effect of the use of Silica Sand Before and After Physical Activation on Acceleration of 4-Step Gasoline Motorcycle Engine Akhmad Riszal; Sandy Dwi Hardin; Herry Wardono; M. Dyan Susila ES; A. Yudi Eka Risano
Journal of Engineering and Scientific Research Vol. 4 No. 1 (2022)
Publisher : Faculty of Engineering, Universitas Lampung Jl. Soemantri Brojonegoro No.1 Bandar Lampung, Indonesia 35141

This research was conducted with the aim of knowing the Effect of using silica sand before and after physical activation on the acceleration of a 4-stroke gasoline motorcycle engine. This research was conducted by testing the acceleration 0 – 80 km/hour and 40 – 80 km/hour with variations in the composition of tapioca in the pellet mixture (1%, 2%, and 3%) and variations in temperature activation (150?C, 200?). C, and 250?C). The silica sand pellets used in this study were 10 mm in diameter with a thickness of 3 mm, which had been activated for 60 minutes. The results showed that the use of silica sand had an effect on the acceleration of a 4-stroke gasoline motorcycle. The best composition of silica sand pellets occurs in the amount of tapioca 3% and with an activation temperature of 250?C, which can increase the acceleration by 12.45% at an acceleration of 0 – 80 km/hour.

Effect of Production Method on the Mechanical Properties of Resin - Fiber S-GLASS Composite for the Rocket Nose Cone Application Tarkono Tarkono; Sugiyanto Sugiyanto; Akhmad Riszal; Ignatius Bayu Atmoko; Fauzi Ibrahim; Joy Rizki Pangestu Djuansjah
AVIA Vol. 4, No. 2 (December 2022)
Publisher : Institut Teknologi Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47355/avia.v4i2.69

Composite materials are increasingly developing in industrial advances both for everyday life or technological applications in industry. Composite material is a combination of two or more different components. Composite materials have certain physical and mechanical properties that are better than the properties of each of their constituent components. This research has been analyzed to determine the effect of the method of making fiber composites s-glass matrix resin 100 as material nose cone rocket rx-450 by using the method of hand lay up and vacuum infusion. Making a nose cone is carried out in several stages which are quite complicated, starting with preparation master mole for print beginning until polishing compound molding release on molding as finishing. The results obtained from this study are by using the method vacuum infusion lighter compared with material results method hand lay-up because on method vacuum infusion resin can be removed from the laminate. Whereas on method hand layup infiltration resin in fiber not enough perfect and administration of resin that cannot be controlled so that it can affect the mass from product composite.

Co-Authors A. Yudi Eka Risano Ahmad Suudi Destia Wahyu Hidayati, Destia Wahyu Didik Rohmantoro Eko Putra Fahmy Fatra Fauzi Ibrahim Gigih Forda Nama Herry Wardono Herry Wardono Huda, Zulmiftah Ignatius Bayu Atmoko Irza Sukmana Joy Rizki Pangestu Djuansjah M. Dyan Susila ES Mareli Telaumbanua Martinus Martinus Meizano Ardi Muhammad Muchammad Rizqi Panji Kurniawan Sandy Dwi Hardin Sena Mahendra Sugiyanto Sugiyanto Tarkono Tarkono Trisya Septiana Yohanes Sarsetyono

Title

Found 6 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 6 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 6 Documents
Search