Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
2.109
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Edu Elektrika Journal KACANEGARA Jurnal Pengabdian pada Masyarakat Jurnal Airaha Majalah Ilmiah Pengkajian Industri EPIC : Journal of Electrical Power, Instrumentation and Control Authentic Research of Global Fisheries Application Journal (Aurelia Journal) Buletin Jalanidhitah Sarva Jivitam Jurnal Airaha Buletin SWIMP
Abrori, M. Zaki Latif
Program Studi Permesinan Kapal, Politeknik Kelautan Dan Perikanan Dumai
Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Astronomy Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Social Sciences Transportation Veterinary

Published : 15 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 15 Documents
Search

 1   2 
Studi Eksperimen Pengaruh Penggunaan LPG sebagai Bahan Bakar pada Motor Bensin Pembakaran dalam 5,5 HP Latif A, M. Zaki; Prasetyo, Djoko; Nurfauzi, Akhmad; Arafat, Yasser; Muhfizar, Muhfizar; Rohyadi, Rohyadi; Anasri, Anasri
Jurnal Airaha Vol 5 No 2: Desember 2016
Publisher : Politeknik Kelautan dan Perikanan Sorong

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (447.816 KB)

Abstract

Cadangan Bahan Bakar Minyak (BBM) khususnya bensin semakin berkurang dan tidak dapat diperbarui lagi sementara kebutuhan semakin bertambah dan akan berdampak pada krisis energi. Penelitian ini mengkaji penggunaan Liquefied Petroleum Gas (LPG) sebagai bahan bakar alternatif pengganti BBM jenis bensin untuk mengoperasikan motor bensin siklus empat langkah. Penelitian ini dilakukan dengan memodifikasi pada bagian karburator menjadi saluran masuk untuk gas LPG. Percobaan yang dilakukan meliputi uji operasional, uji ketahanan operasi yang dilakukan hingga 100 jam operasi dengan memberikan variasi jumlah bahan bakar yang diberikan sebesar 3 Psi dan 4 Psi. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa LPG jenis campuran dapat digunakan sebagai bahan bakar alternatif pengganti BBM jenis bensin 4 tak.
Preliminary Hazard Analysis dan Fault Tree Analysis untuk Identifikasi Penyebab Kegagalan Sistem Pelumas Mesin Induk Kapal Penangkap Ikan Latif A, Muhammad Zaki; Priharanto, Yuniar E.; Prasetyo, Djoko; Muhfizar, Muhfizar
Jurnal Airaha Vol 7 No 02: Desember 2018
Publisher : Politeknik Kelautan dan Perikanan Sorong

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (380.985 KB)

Abstract

Most fishing vessels in Indonesia use diesel engines as their driving force. Diesel engines are mechanical machines where component contact is unavoidable, so a lubricating system is absolutely necessary to reduce the level of component damage that intersects. The decrease lubricating system capability has an impact on engine damage. The purpose of this study is to identify the causes of damage to the diesel engine lubricating system for fishing vessels, making it easier to make decisions in carrying out maintenance and repairing lubricant systems. The method for identifying each possible failure occurs using a Preliminary Hazard Analysis (PHA) and Fault Tree Analysis (FTA). PHA is a device to identify potential hazards that result in system failure, FTA is a device to identify the causes of system failure. FTA works by determining failures which are referred to as "top events", then the top event identifies the relationship of the factors causing various failure events with fault trees that use simple logic gates "and" and "or". The formation of an FTA can determine the factors causing failure with a minimum cut set. Based on the results of the analysis, there are three main causes of diesel engines failing because the lubricating system is the failure of lubricating system components namely internal leakage (screen lubricant + pressure alarm + manometer + officer), and (lubricating pump + pressure alarm + manometer + officer).
Efisiensi Generator Set Terhadap Perubahan Beban Listrik Pada Kapal Perikanan Prasetyo, Djoko; Abrori, M. Zaki Latif; Nurfauzi, Akhmad
Edu Elektrika Journal Vol 10 No 2 (2021): Edu Elektrika Journal
Publisher : Electrical Engineering, Universitas Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.15294/eej.v10i2.51233

Abstract

Abstract— Electrical energy on fishing vessels is an unavoidable energy requirement, the electric source on board is obtained from an electric generator which is generally driven by a diesel engine. Electrical energy on fishing vessel is used for lighting, navigation purposes and assisting fishing activities to loading and unloading. The electric generator on fishing vessel will operate properly and have a long service life if the load applied to the generator does not exceed the load factor limit. Researchers carried out several stages, i.e: identify the electric power distribution system, identify the generator capacity and electrical load received, calculate the electrical load on different operational conditions. In this study, it is also known that the operating efficiency of the generator under four different operational conditions. The results of the research, this fishing vessel uses a radial electrical distribution system; using two units of electric generator with identical specifications, each has a capacity of 225 kVA; the generator operates efficiently in all operational conditions with a load factor of 79.70% to 83.08%.
PEMAKAIAN BEBAN LISTRIK GENERATOR SET PADA KAPAL PERIKANAN Djoko Prasetyo; Muhammad Zaki Latif Abrori
EPIC (Journal of Electrical Power Instrumentation and Control) Vol 4, No 2 (2021): EPIC
Publisher : Universitas Pamulang, Prodi teknik Elektro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32493/epic.v4i2.14640

Abstract

Energi listrik pada kapal penangkap ikan merupakan kebutuhan pokok yang tidak dapat dihindari. Energi listrik digunakan untuk penerangan, keperluan dan membantu kegiatan penangkapan ikan hingga bongkar muat. Energi listrik di kapal diperoleh dari generator listrik yang digerakkan mesin diesel. Generator listrik pada kapal penangkap ikan akan beroperasi dengan baik dan memiliki masa pakai yang lama jika beban yang diberikan pada generator tidak melebihi batas faktor beban. Tujuan penelitian ini mengidentifikasi beban listrik dan menghitung efisiensi pemakaian daya generator di atas kapal. Peneliti melakukan beberapa tahapan, yaitu mengidentifikasi sistem distribusi, mengidentifikasi kapasitas generator dan beban listrik yang diterima, menghitung beban listrik pada kondisi operasional yang berbeda. Hasil penelitian didapatkan kapal penangkap ikan ini menggunakan sistem distribusi listrik radial, menggunakan dua unit generator listrik dengan spesifikasi yang sama, masing-masing berkapasitas 225 kVA, generator beroperasi secara efisien disemua kondisi operasional dengan efisiensi sebesar 79,70% sampai 83,08%.Kata kunci : beban listrik; generator listrik; efisiensi generator; kapal perikanan
PERAWATAN FRESH WATER COOLER PADA SISTEM PENDINGINAN MESIN DIESEL PENGGERAK GENERATOR LISTRIK DI KAPAL NAVIGASI MILIK DISTRIK NAVIGASI KELAS I AMBON Demianus W Sroyer; M. Zaki Latif Abrori; Sigit D.P. Sidhi
Aurelia Journal Vol 1, No 1 (2019): Oktober
Publisher : Politeknik Kelautan dan Perikanan Dumai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.15578/aj.v1i1.8845

Abstract

Mesin diesel merupakan mesin yang paling banyak digunakan sebagai sumber energi mekanisdiatas kapal. Mesin diesel adalah salah satu mesin pembakaran dalam yang menghasilkan energi gerak danenergi panas. Panas berlebihan pada mesin mengakibatkan kerusakan mesin. Untuk mencegah panas yangberlebihan pada mesin diesel maka diperlukan pendinginan yang tepat, salah satu komponen yang bertugassebagai pendingin mesin adalah fresh water cooler (FWC) berupa heat exchager. Gagalnya FWC untukmendinginkan air tawar sebagai media pendingin mesin mengakibatkan kerusakan mesin. Perawatan FWCmerupakan tindakan untuk mengembalikan kemampuan FWC pada kondisi yang prima untuk mendinginkanfresh water dan mencegah terjadinya kegagalan mesin akibat temperatur mesin yang melebihi batas yangditentukan. Adapun tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui bagaimana tindakan perawatan yangdilakukan pada FWC sistem pendinginan mesin diesel penggerak generator listrik menggunakan metode studikasus yang pada kapal navigasi, hasil penelitian dipaparkan secara diskriptif. Kesimpulan penelitian iniperawatan FWC pada kapal navigasi sudah berjalan dengan baik, dilaksanakan sesuai instruksi kerja petunjukmesin, sesuai jadwal, hasil perawatan didapat temperatur mesin kembali sesuai dengan yang diharapkan.
Identifikasi Intensitas Aktivitas Kerja Awak Kapal Purse seine di Perairan Selat Malaka Suci Asrina Ikhsan; Sri Yenica Roza; Ratih Purnama Sari; Roma Yuli F. Hutapea; Muhammad Zaki Latif Abrori
Jurnal Airaha Vol 11 No 01: June 2022
Publisher : Sorong Marine and Fisheries Polytechnic, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.15578/ja.v11i01.328

Abstract

Work intensity measures how much to do an activity that uses a measurement scale. The intensity of work in doing a lot of work causes the crew to become tired, reduces performance and concentration, and affects the crew's safety. Fatigue and reduced concentration at work have the potential to cause work accidents. The work intensity of the crew on the operation of purse seine fishing gear is influenced by the stages of work activity. The stages of this activity consist of primary and secondary activities. The purpose of this research is to find out the work intensity of crew activities on the operation of purse seine fishing gear in the waters of the Malacca Strait (WPP 571). The method used is hierarchical task analysis. The high intensity of work on purse seine vessels is when carrying out fishing operations. The fishing is in the 5th stage, namely hauling or lifting the net. Using purse seine gear, work on fishing vessels has 56 primary and seven secondary activities. The total work intensity (IKT) on the purse seine operation is 2501 OA (activity person), the high work intensity and rest time on the purse seine ship still meet the STCW Manila amendment.
Corrosion of Brass Fishing Vessel Propeller in Artificial Seawater Yaqin Rizqi Ilmal; Siahaan Juniawan Preston; Priharanto Yuniar Endri; Demeianto Bobby; Tumpu Mula; Abrori Muhammad Zaki Latif; Priyambodo Bambang Hari
Majalah Ilmiah Pengkajian Industri Vol. 16 No. 1 (2022): Majalah Ilmiah Pengkajian Industri
Publisher : BRIN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29122/mipi.v16i1.5188

Abstract

The propeller was an important component in the fishing vessels marine propulsion system. Brass was widely used as a fishing vessel propeller. Brass was chosen because it has good mechanical properties and good corrosion resistance. The content of seawater in Indonesia has levels of 3% – 3.5% NaCl. In addition to the level of Ion Cl-, environmental factors can affect corrosion rate of material or metal. The environmental factors that affect the corrosion rate are the level of salinity, pH, DO, temperature and TDS. The objective of the present work was to explain the corrosion rate of brass in artificial seawater in Indonesia with exposure time. The material used for research is fishing vessel propeller commercial in Indonesia market. Measurement of the corrosion rate of brass used the principle of weight loss according to ASTM G31-72 (2004). During the corrosion test, the artificial seawater solution was tested for its pH and salinity quality over time of immersion. The result of immersion brass in the artificial seawater shows that the corrosion rate decreases in 1-to-10-days exposure time due to the increase in salinity levels above 30‰. While the results of exposure time immersion above 15 days tends to increase the corrosion rate due to a decrease in pH level. pH level of seawater depends on the environmental conditions and tends not to change significantly. Keyword: Artificial Seawater, Brass,  Corrosion Rat, pH, Salinity.
KAJIAN PERAWATAN SISTEM PELUMASAN GUNA MENUNJANG KINERJA MESIN INDUK KM. SUMBER BARU DI PELABUHAN PERIKANAN NUSANTARA SIBOLGA Mula Tumpu; Riski Rahmat; Juniawan Preston Siahaan; Yuniar Endri Priharanto; M. Zaki Latif Abrori; Bobby Demianto; Dendi Haris; Andie Murtono
Aurelia Journal Vol 4, No 1 (2022): April
Publisher : Politeknik Kelautan dan Perikanan Dumai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.15578/aj.v4i1.11080

Abstract

Potensi sumberdaya perikanan laut provinsi sumatera utara secara umum belum tergarap secara maksimal, Kapal merupakan sarana dalam upaya penangkapan ikan. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi dan membuat standart operasional prosedur perawatan sistem pelumasan mesin induk pada kapal KM.Sumber Baru di Pelabuhan Perikanan Nusantara Sibolga guna menunjang kinerja operasional penangkapan ikan. Fungsi pelumasan pada mesin induk adalah untuk mengurangi keausan pada benda-benda yang bergerak dan bergesekan terhadap satu sama lain serta mengurangi panas yang berlebihan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu metode survei, dengan pendekatan secara deskriptif dan pendekatan secara kuantitatif. Sistem pelumasan di KM. Sumber Baru menggunakan jenis Sugilube CF SAE 40W (winter). Perawatan sistem pelumasan pada kapal KM.Sumber baru adalah perawatan berkala dan perawatan rutin yang terdiri dari: memeriksa tangki minyak pelumas secara rutin, membersihkan saringan minyak pelumas secara rutin, membongkar dan membersihkan auto Saringan dan pendinginannya secara berkala, memeriksa kualitas minyak pelumas setiap 1200 jam Kerja, memeriksa saluran pipa minyak pelumas secara berkala.
PENGOPERASIAN MESIN PENDINGIN UNTUK COLDSTORAGE PENYIMPANAN IKAN BEKU DI PT. DWI BINA UTAMA SORONG Djoko Prasetyo; Muhammad Zaki Latif Abrori; Andreas Pujianto
Buletin Jalanidhitah Sarva Jivitam Vol 3, No 1 (2021): Maret 2021
Publisher : POLITEKNIK AHLI USAHA PERIKANAN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.15578/bjsj.v3i1.10539

Abstract

Ikan merupakan salah satu sumber protein yang baik bagi manusia, hanya saja daging ikan tersebut mudah menurun kualitasnya, untuk mempertahankan kualitas daging ikan perlu di dinginkan. Salah satu alat yang di gunakan untuk mendinginkan ikan adalah menggunakan mesin pendingin. Mesin pendingin merupakan mesin yang kompleks, terdiri dari beberapa komponen dan dalam pengoperasinya harus tepat, kekeliruan dalam pengoperasian akan mengakibatkan kegagalan operasional mesin yang berdampak pada kerugian. tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui sistem mesin pendingin pada cold storage, mengetahui komponen mesin pendingin pada cold storage dan mengetahui pengoperasian mesin pendingin pada cold storage. Metode yang digunakan adalah studi kasus mengenai pengoperasian mesin pendingin, Hasil penelitian kemudian di paparkan secara deskriptif. Mesin pendingin yang digunakan menggunakan sistem kompresi uap, komponen yang digunakan adalah kompresor, kondensor, katup ekspansi dan evaporator. Untuk mengoperasikan mesin sebelumnya memastikan mesin dalam kondisi baik dan aman untuk dioperasikan, selanjutnya memastikan tegangan sebesar 380V dan katup dalam kondisi terbuka agar refrigeran dapat bersirkulasi. Mesin akan bekerja secara otomatis dengan di pandu komponen kontrol untuk mendapatkan tekanan hisap 19 Psig, tekanan dorong sebesar 230 Psig. Mesin ini menggunakan alat pengaman HPC, LPC, OPC, dan thermal overload untuk mencegah dari kerusakan
The Efficiency of Generator Toward Changes Electric Loading in Fishing Vessels Djoko Prasetyo; Muhammad Zaki Latif Abrori; Andreas Pujianto
Jurnal Airaha Vol 10 No 02: December 2021
Publisher : Politeknik Kelautan dan Perikanan Sorong, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (296.095 KB) | DOI: 10.15578/ja.v10i02.284

Abstract

Electrical energy on fishing vessels is an unavoidable energy requirement, the electric source on board is obtained from an electric generator which is generally driven by a diesel engine. Electrical energy on fishing vessel is used for lighting, navigation purposes and assisting fishing activities to loading and unloading. The electric generator on fishing vessel will operate properly and have a long service life if the load applied to the generator does not exceed the load factor limit. Researchers carried out several stages, i.e: identify the electric power distribution system, identify the generator capacity and electrical load received, calculate the electrical load on different operational conditions. In this study, it is also known that the operating efficiency of the generator under four different operational conditions. The results of the research, this fishing vessel uses a radial electrical distribution system; using two units of electric generator with identical specifications, each has a capacity of 225 kVA; the generator operates efficiently in all operational conditions with a load factor of 79.70% to 83.08%.
Co-Authors Adian Febriyanto Anasri Tanjung Andie Murtono Andreas Pujianto Aqshal Ilham Fadiga Bambang Hari Priyambodo Bobby Demeianto Bobby Demeianto Bobby Demeianto Bobby Demianto Demeianto Bobby Demianus W Sroyer Dendi Haris Djoko Prasetyo Frans Ardhy Gunawan Juniawan Preston Siahaan Juniawan Preston Siahaan Muhfizar, Muhfizar Mula Tumpu Mula Tumpu Mula Tumpu Nurfauzi, Akhmad Prasetyo, Djoko Pujianto, Andreas Ratih Purnama Sari Rezza Ruzuqi Riski Rahmat Rizqi Ilmal Yaqin Rohyadi, Rohyadi Roma Yuli F. Hutapea Siahaan Juniawan Preston Sigit D. P. Sidhi Sigit D.P. Sidhi Sri Yenica Roza Suci Asrina Ikhsan Syauqiy Ridlo Robbiy Taufan Mahendra Tegar Lagsmana Tumpu Mula Yasser Arafat Yuniar Endri Priharanto