Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.92
P-Index
This Author published in this journals
All Journal KAPAL Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Kelautan Department of Naval Architecture JURNAL INTEGRASI
Muhammad Iqbal
Departemen Teknik Perkapalan, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Earth & Planetary Sciences Other

Published : 29 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search
Journal : KAPAL Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Kelautan

 1 
Desain Passive U-Tube Tank pada Kapal Ikan Tradisional Tipe Kragan Guna Menurunkan Rolling Kapal Farhan Abdul Karim; Ahmad Fauzan Zakki; Muhammad Iqbal
Kapal: Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Kelautan Vol 15, No 3 (2018): Oktober
Publisher : Department of Naval Architecture - Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (892.45 KB) | DOI: 10.14710/kapal.v15i3.17897

Abstract

Capsizing  merupakan salah satu masalah yang terjadi pada kapal yang memiliki manuver tinggi. Hal tersebut berkaitan dengan gerakan rolling kapal dimana ketika nilai amplitudo rolling kapal terlalu besar maka akan menyebabkan terjadinya Capsizing. Gerakan ini akan berpengaruh terhadap kenyamanan dan keselamatan sebuah kapal. Dalam upaya menurunkan gerakan rolling pada kapal ikan tradisional tipe Kragan, penggunaan  anti-roll jenis passive tank merupakan salah satu solusi yang ditawarkan untuk mengatasi masalah ini. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui besarnya pengurangan respon gerakan rolling kapal setelah menggunakan passive tank dan pengaruh konfigurasi ukuran pasiive tank. Harapannya hasil penelitian ini dapat bermanfaat untuk dijadikan rujukan dalam merancang passive tank bagi kapal nelayan di Indonesia. Pada penelitian ini, dilakukan analisa perbandingan penggunaan passive tank dengan variasi tinggi saluran dan lebar penampang. Pemodelan dilakukan dengan menggunakan software berbasis CAD yang kemudian dilakukan analisa perhitungan momen peredam untuk mendapatkan nilai Koefisien Damping yang mana digunakan untuk  peredam tambahan pada analisa gerakan rolling kapal menggunakan software berbasis CFD dan Metode Panel. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa kapal dengan penambahan passive tank Model G memiliki respon momen redam dan Koefisien Damping yang paling baik dan dapat mengurangi nilai RMS rolling kapal sebesar 26,5 % dengan nilai RMS Rolling sebesar 2,69 Deg  yang memenuhi standar kriteria seakeeping Nordforsk  untuk kapal ikan.
Analisis Sifat Laik Laut Kapal Penumpang KM. Nusantara 76 Pada Kondisi Overload Sonia Liolita; Wilma Amiruddin; Muhammad Iqbal
Kapal: Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Kelautan Vol 16, No 2 (2019): Juni
Publisher : Department of Naval Architecture - Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1403.639 KB) | DOI: 10.14710/kapal.v16i2.23361

Abstract

Kelebihan kapasitas muat (overload) dapat menyebabkan kecelakaan atau tenggelamnya kapal. Batas kapasitas muat dalam eksploitasi kapal seringkali tidak dihiraukan demi meraup untung besar. Penelitian ini bertujuan untuk melihat batas overload yang masih aman pada kapal penyeberangan di Pelabuhan Kali Adem-Kepulauan Seribu. Metode yang digunakan adalah memberikan simulasi tambahan muatan hingga pada batas tertentu dari sarat maksimum desain dimana akan diperoleh kapal masih dalam kondisi layak. Standar yang digunakan adalah IMO Resolution MSC.267 (85) dan Nordforsk 1987. Hasil analisis stabilitas menunjukkan kapal pada sarat maksimum yaitu 1,2 m mampu mengangkut 251 orang dan sarat diatas maksimum (overload), yaitu 1,273 m memuat 377 orang. Hasil analisis gerakan rolling menggunakan standar kriteria Nordforsk 1987 menunjukkan perhitungan RMS of Roll tertinggi 3,99 deg pada sudut masuk 90°, RMS lateral acceleration at Bridge 0,148 g pada sudut masuk 180°, dan RMS vertical acceleration at Bridge 0,0147 g pada sudut masuk 90° dengan tinggi gelombang 1,25 m. Hasil analisis menunjukkan bahwa KM. Nusantara 76 dengan sarat overload yang ditentukan telah memenuhi semua standar kriteria dan aspek kelaiklautan kapal.Analisis Sifat Laik Laut Kapal Penumpang KM. Nusantara 76Pada Kondisi Overload
Co-Authors Achmad Kurniawan Achmad Kurniawan Zakaria Adri Zakky Zain Ahmad Fauzan Zakki Airlangga Herbowo Alvin Nadiyas Juneva Ananda Ragil Prakarsa Asep Kurniawan Nugraha Berlian Arswendo Adietya Billy Reynaldo Brian Haksa Nova Daud Martim Sihombing Davit Hermanto Deddy Chrismianto Eko Sasmito Hadi Endah Dyah Aprianti Fahrizal Amir Fajar Aldi Prasetio Farhan Abdul Karim Hafizh Adin Pujanto Hanif Hisyam Hernanta Hartono Yudo Haryo Baskoro Hilman Andriyana Hidayatis Salam Imam Pujo Mulyatno Muhammad Julnanda Serpa Muhammad Naufal Syafiq Muhammad Rifqy Namo Prima Sembiring Niko Aditya Kriswan Parlindungan Manik Parlindungan Manik Restu Kuasa Samuel Samuel Sonia Liolita Untung Budiarto Wilma Amiruddin Yermias Rahardian Andilolo Yosafat Nugraha Putra Zaenal Arifin