Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2019 - 2024

4.511

P-Index

This Author published in this journals

All Journal PROSIDING SEMINAR NASIONAL JURNAL SAINS PERTANIAN EQUATOR BAHAS Agrovigor: Jurnal Agroekoteknologi Al-Ahkam Media Trend: Berkala Kajian Ekonomi dan Studi Pembangunan Jurnal Ekonomi dan Bisnis Islam International Journal Ihya' 'Ulum al-Din Jukung (Jurnal Teknik Lingkungan) Jurnal Spirits Jurnal Elemen Logat: Jurnal Bahasa Indonesia dan Pembelajaran Ulumuddin : Jurnal Ilmu-ilmu Keislaman Dakwatuna: Jurnal Dakwah dan Komunikasi Islam Scientific Journal of Mechanical Engineering Kinematika Jurnal Penelitian Manajemen Terapan (Penataran) Budapest International Research and Critics Institute-Journal (BIRCI-Journal): Humanities and Social Sciences JTAM ROTARY Jurnal Manajemen Dakwah Jurnal Ilmiah Berkala: Sains dan Terapan Kimia Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat International Journal of Islamic Business and Economics Global Komunika : Jurnal Ilmu Sosial dan Ilmu Politik Alsinatuna Prosiding Seminar Nasional Pengabdian kepada Masyarakat (SINAPMAS)

Abdul Ghofur

Unknown Affiliation

Author-ID : 440053

Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Other

Published : 42 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

1 2 3 4 5

PENGGUNAAN KAOLIN DENGAN ADITIF TEMBAGA SEBAGAI CATALYTIC CONVERTER TERHADAP EMISI GAS BUANG DAN PERFORMA SATRIA F 150 Nasrul Hadi; Abdul Ghofur
JTAM ROTARY Vol 2, No 1 (2020): JTAM ROTARY
Publisher : Universitas Lambung Mangkurat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20527/jtam_rotary.v2i1.2002

Tujuan studi ini adalah untuk menentukan penggunaan penambahan katalis berbentuk keramik pada saluran pembuangan kendaraan bermotor Satria F 150. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen. Populasi dalam penelitian ini adalah sepeda motor F 150 satria. Data dalam penelitian ini adalah gas CO2, CO, HC. Penelitian ini dilakukan di dinas lingkungan hidup Banjarmasin dengan menggunakan alat analisis gas dan juga dilakukan di bengkel plug and play Banjarmasin menggunakan dinamometer. Teknik yang digunakan dalam pengumpulan data adalah variasi dalam rpm, campuran dan variasi dalam lubang. Hasil penelitian ini adalah peningkatan terbesar dalam emisi CO2 dengan peningkatan maksimum 48,72% dalam komposisi A pada putaran idle. Sementara kandungan senyawa CO mengalami penurunan terbesar maksimum 40,06% ditemukan dalam komposisi C pada 5.000 rpm. Senyawa HC juga mengalami pengurangan maksimum terbesar 85,54% dalam komposisi B pada 5.000 rpm. Menggunakan catalytic converter dengan variasi 15 hole menghasilkan daya 11,42 HP dan torsi maksimum 10,00 Nm dan untuk catalytic converter dengan variasi 19 hole menghasilkan daya 11,44 HP, dan torsi maksimum 10,12 Nm. The purpose of this study was to determine the use of ceramic-shaped catalyst additions to the exhaust channel of the Satria F 150 motorized vehicle. This study used the experimental method. The population in this study was F 150 satria motorbikes. The data in this research were CO2 gas, CO, HC. This research was carried out in the banjarmasin environmental service using a gas analyzer and was also carried out in the Banjarmasin Banjarmasin plug and play workshop using a dynamometer. The technique used in data collection was variations in rpm, mixtures and variations in holes. The results of this study are the greatest increase in CO2 emissions with a maximum increase of 48.72% in composition A at idle rpm. While the content of CO compounds experienced the largest decrease of a maximum of 40.06% found in composition C at 5000 rpm. HC compounds also experienced the largest maximum reduction of 85.54% in composition B at 5000 rpm. Using a catalytic converter with 15 hole variations produces a power of 11.42 HP and a maximum torque of 10.00 Nm and for catalytic converters with 19 hole variations producing power of 11.44 HP, and a maximum torque of 10.12 Nm.

PENGARUH LSA (LOBE SEPARATION ANGEL) PADA CAMSHAFT TERHADAP UNJUK KERJA MESIN JUPITER Z1 Anasri Habib; Abdul Ghofur
JTAM ROTARY Vol 3, No 1 (2021): JTAM ROTARY
Publisher : Universitas Lambung Mangkurat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20527/jtam_rotary.v3i1.3465

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui performa mesin terbaik dari perubahan angel separasi lobe pada camshaft, dan mengetahui diagram timing katup dari setiap modifikasi camshaft. Penelitian dilakukan dengan mengubah profil poros bubungan untuk menghasilkan waktu katup dan sudut preparasi lobus yang berbeda, kemudian dilakukan pengujian menggunakan dynotest untuk mendapatkan performa mesin Jupiter z1. Hasil penelitian menggunakan dynotest untuk mengetahui performa mesin, dari hasil pengujian mendapatkan hasil tertinggi dari setiap profil camshaft yaitu pada tenaga LSA 103.25o (standar) sebesar 9.035 Hp dan torsi 8.093 Nm, pada tenaga LSA 105.5o Dengan tenaga 9.162 Hp dan torsi 9.062 Nm, LSA 102.5o bertenaga 9.036 Hp dan torsinya 8.949 Nm. Pengaruh LSA pada camshaft standar dan modifikasinya yaitu pada camshaft dengan LSA 105.5o tenaga bertambah 1,3% dan torsi bertambah 10.7% sedangkan tenaga LSA 102.5o bertambah 0.01% dan torsi bertambah 9,5 %. Sehingga performa terbaik didapatkan pada camshaft dengan LSA 105.5o.This study aims to determine the best engine performance from changes in the angel separation lobe on the camshaft, and to find out the valve timing diagram of each camshaft modification. The research was carried out by changing the camshaft profile to produce different valve timing and lobes preparation angles, then do a test using dynotest to get Jupiter z1 engine performance. The results of the study used dynotest to determine engine performance, from the results of testing to get the highest results from each camshaft profile, namely the LSA 103.25o (standard) power of 9.035 Hp and torque of 8.093 Nm, on LSA 105.5o power is 9,162 Hp and torque is 9,062 Nm, the LSA 102.5o power is 9.036 Hp and torque is 8.949 Nm. The effect of LSA on the standard camshaft and modification, namely on the camshaft with LSA 105.5o, the power increased by 1.3% and torque increased by 10.7% while the LSA 102.5o the power increased by 0.01% and torque increased by 9,5%. So that the best performance is obtained on the camshaft with LSA 105.5o.

PENGARUH VALVE CLEARANCE TERHADAP PERFORMANCE DAN EMISI GAS BUANG PADA MESIN YAMAHA JUPITER Z1 Fendi Agong Fajari; Abdul Ghofur
JTAM ROTARY Vol 1, No 2 (2019): JTAM ROTARY
Publisher : Universitas Lambung Mangkurat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20527/jtam_rotary.v1i2.1749

Vehicle is the most needed tool as a transportation medium. This is due to the human need for vehicles is very important for the community. This study aims to determine the effect of valve clearance on performance and exhaust emissions on yamaha jupiter Z1 engine. In this study the researchers used variations of valve clearance intake and exhaust 0.06 mm up to 0.15 mm with dynotest experimental methods for performance testing and using experimental methods with gas analyzer parameters for exhaust gas emissions testing. From the results of performance tests that have been done got the best power and torque that supports engine performance. The 0.15 mm intake valve clearance variation obtained the best power yield with 93.11% achievement and the power value of 9,180 Hp at 8852 rpm, while for the best torque found on the 0.12 mm intake valve clearance variation obtained with achievement of 92.98% and the torque value is 9,205 Nm at 6136 rpm engine speed. From the exhaust gas emission test results, the valve gap size is sufficient to affect the results of exhaust emissions in a vehicle. Variations of valve clearance that obtained the results are ideal and safe for the environment that is 0.12 mm estrangement on the variation of exhaust and estrangement 0.15 mm on the variation of intake that has low emission levels. In the 0.12 mm exhaust variation, emission levels are CO 2.54%, CO2 8.81%, HC 74 ppm, O2 7.10% whereas in the intake variation 0.15 mm, emission levels are CO 4.92%, CO2 5,92%, HC 19 ppm, O2 8,88%. Keywords: Valve Clearance, Performance, Gas Emissions

ANALISA PERFORMA TURBIN GAS TIPE CW251 B11 PADA SYSTEM PEMBANGKITAN LISTRIK TENAGA GAS SEKTOR PEMBANGKITAN BALI Haleonar Mycson Karusitio Silaban; Abdul Ghofur
JTAM ROTARY Vol 2, No 2 (2020): JTAM ROTARY
Publisher : Universitas Lambung Mangkurat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20527/jtam_rotary.v2i2.2412

Di Bali, kebutuhan listrik berdasarkan data PLN 446.172 MW. Untuk memenuhi kebutuhan beban ini, PLN Bali mengandalkan empat pembangkit listrik berbeda di Pesanggaran, Gilimanuk, Pemaron, dan Pontianak. Sebagian besar pembangkit listrik di Bali menggunakan Pembangkit Listrik Tenaga Gas. Pada pembangkit gas generasi Bali terjadi kerusakan pada bagian turbin. Untuk mengetahui pengaruh kerusakan tersebut, dilakukan penelitian. Dari penelitian ini diketahui bahwa hubungan antara efisiensi dan kinerja suatu turbin gas adalah jika performansi naik maka efisiensi akan meningkat. Temperatur masuk turbin dan temperatur keluar turbin akan mempengaruhi kinerja turbin.In Bali, electricity demand is based on PLN data of 446,172 MW. To meet this load requirement PLN Bali relies on four different power plants in Pesanggaran, Gilimanuk, Pemaron, and Pontianak. Most electricity generation in Bali uses Gas Power Plants. In the gas generation of the Bali generation there is damage in the turbine section. To find out the effect of this damage, a study was conducted. From this study it is known that the relationship between efficiency and the performance of a gas turbine is that if the performance rises, efficiency will increase. The turbine intake temperature and turbine exit temperature will affect turbine performance.ANALISA PERFORMA TURBIN GAS TIPE CW251 B11 PADA SYSTEM PEMBANGKITAN LISTRIK TENAGA GAS SEKTOR PEMBANGKITAN BALI

ANALISIS PERFORMA PRIMARY AIR HEATER (PAH) PLTU ASAM ASAM UNIT I – KALIMANTAN SELATAN Rinto Muhaimin S; Abdul Ghofur
JTAM ROTARY Vol 1, No 2 (2019): JTAM ROTARY
Publisher : Universitas Lambung Mangkurat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20527/jtam_rotary.v1i2.1747

Power plan has an important role in the electricity supply bussiness, one of them is PLTU Asam Asam which is Unit Pelaksana Pembangkitan Asam Asam. By using fuel coal fired type, this work continously to generate maximum power in generating electricity. In terms working to have maximum power continuously in boiler, Boiler have equipment Primary Air Heater (PAH) to repairing the efficiency. To get best performance Primary Air Fan (PAH) is doing routine maintenance.The Effect is routine maintenance for repairing, abrasive and corrosive material Primary Air Fan (PAH) to be air leakage. This final project aims to know performance before and after repairing compare commissioning perform. In this final project compiling, the using methods are literature study, observation, data processing, data analyzing, and conclusion. Literature study is searching of source for reference, then the observation is done by collecting data based on the parameters required. These data are analyzed to derive conclusions from the object being observed.The result of final project research shows that different escalation occurred after repairing. This can proven by calculation and analysis of data which obtained before repairing the efficiency 68,5% and work 68,6%, and Air leakage reduce 83,18%% and work 70,55%. Keywords: Efficiency, Performance, Boiler, Heat Loss Method

ANALISA EFEKTIVITAS HEAT TRANSFER SAH PLTU DENGAN METODE ASME 4.0 dan 4.3 M. Faza Ghani Zaki; Abdul Ghofur
JTAM ROTARY Vol 2, No 1 (2020): JTAM ROTARY
Publisher : Universitas Lambung Mangkurat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20527/jtam_rotary.v2i1.2003

Pemanas udara adalah salah satu peralatan tambahan yang sangat penting dalam penggunaan perpindahan panas dalam boiler, di mana peralatan ini berfungsi untuk memanaskan udara untuk pembakaran dengan menggunakan panas dari sisa gas panas dari pembakaran sebelum dikirim ke cerobong asap. Untuk menjaga kinerja pemanas udara, maka analisis efektivitas perpindahan panas pada pemanas udara dilakukan dengan uji kinerja menggunakan metode ASME PTC 4.0 dan ASME PTC 4.3. Pada data commissioning, SAH unit 1 memiliki efisiensi sebesar 58,69%. Namun, dari hasil analisis penelitian perpindahan panas di Secondary Air Heater unit 1 pada 2 Maret 2018, efisiensi dihitung sebesar 38,96%, terjadi penurunan sebesar 19,73%, hal ini disebabkan oleh slagging on permukaan elemen dalam SAH dan kebocoran pada pipa SAH. selanjutnya, perbaikan dilakukan dengan melakukan jelaga dan melakukan pengelasan pada pipa bocor menggunakan teknik pengelasan TIG (Tungsten Inert Gas). Setelah itu analisis dilakukan dengan tes kinerja yang diadakan pada 21 Maret 2018 dan mendapat peningkatan 11,34% menjadi 50,3%. Air heaters are one of the auxiliary equipment that are very important in the use of heat transfer in a boiler, where this equipment serves to heat the air for the combustion by using heat from the residual hot gas from the combustion before sending it to the chimney. To maintain the performance of air heater, then the analysis of the effectiveness of heat transfer on air heater is carried out with a performance test using the ASME PTC 4.0 and ASME PTC 4.3 methods. On commissioning data, SAH unit 1 has an efficiency in amount of 58.69%. However, from the result of a research analysis of heat transfer in Secondary Air Heater unit 1 on March 2 2018, the efficiency was counted in amount of 38.96%, there has been a decrease of 19,73%, this was caused by slagging on the surface of the element in SAH and leakage on SAH pipes. subsequently, repairs are carried out by doing soot blowing and perform welding on the leaking pipe using the TIG (Tungsten Inert Gas) welding technique. Afterwards the analysis is carried out with a performance test was held on March 21, 2018 and got an increase of 11.34% to 50.3%.

PENGARUH PENGGUNAAN CATALYTIC CONVERTER BERBAHAN KAOLIN ADITIF TEMBAGA (Cu) TERHADAP PERFORMA DAN EMISI GAS BUANG PADA KENDARAAN BERMOTOR SATRIA F 150 Arif Prasetiyo; Abdul Ghofur
JTAM ROTARY Vol 2, No 1 (2020): JTAM ROTARY
Publisher : Universitas Lambung Mangkurat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20527/jtam_rotary.v2i1.2007

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menentukan penggunaan penambahan katalis berbentuk keramik pada saluran pembuangan kendaraan bermotor Satria F 150. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen. Data dalam penelitian ini adalah gas CO2, CO, HC. Penelitian ini dilakukan di kantor lingkungan Banjarmasin dengan menggunakan alat analisa gas dan juga dilakukan di bengkel plug and play Banjarmasin dengan menggunakan dinamometer. Teknik yang digunakan dalam pengumpulan data adalah variasi dalam rpm, campuran dan dimensi. Hasil dari penelitian ini adalah: catalytic converter dengan variasi dimensi 2 cm dan 3 cm, tingkat pengurangan emisi CO2 maksimum adalah 21,91% dalam komposisi C rpm 5000, tingkat pengurangan emisi CO adalah 61,71 % dalam komposisi C rpm 5000, dan tingkat pengurangan emisi HC adalah 83,14% dalam komposisi C rpm 5000. Dengan menggunakan catalytic converter dengan variasi dimensi 2 cm menghasilkan tenaga 11,44 hp dan torsi 10,12 Nm dan untuk konverter katalitik dengan Dimensi 3 cm menghasilkan daya 11,30 hp dan torsi 10,01 Nm. The purposeTof this study was to determine the use of ceramic-shaped catalyst additions to the exhaust channel of the Satria F 150 motorized vehicle. This study used the experimental method. The data in this research were CO2 gas, CO , HC. This research was carried out in the banjarmasin environment office using a gas analyzer and was also carried out in the Banjarmasin Banjarmasin plug and play workshop by using a dynamometer. The technique used in data collection was variations in rpm, mixtures and dimensions. The results of this study are: forming a catalytic converter with variations in dimensions of 2 cm and 3 cm, the maximum CO2 emission reduction level is 21.91% in the composition of C rpm 5000, the level of CO emission reduction is 61.71% in composition C rpm 5000, and the level of HC emission reduction is 83.14% in the composition of C rpm 5000. By using a catalytic converter with variations in dimensions of 2 cm produces power of 11.44 hp and torque of 10.12 Nm and for catalytic converters with Dimensions of 3 cm produce power of 11.30 hp and torque of 10.01 Nm.

SINTESIS CETANE IMROVER DARI BIODIESEL MINYAK JARAK PAGAR DAN PENGUJIANNYA PADA MESIN DIESEL Abdullah Abdullah; Ahmad Budi Junaidi; Abdul Ghofur; Doni Rahmat Wicakso
Jurnal Sains dan Terapan Kimia Vol 6, No 1 (2012)
Publisher : Program Studi Kimia, Universitas Lambung Mangkurat

Telah dilakukan sintesis cetane improver berbahan baku biodiesel yang berasal dari minyak Jarak pagar. Sintesis dilakukan dengan cara nitrasi biodiesel menggunakan campuran pereaksi asam nitrat dan asam sulfat. Proses nitrasi dilakukan selama 4 jam pada temperatur 10-20 oC. Produk hasil nitrasi dikarakterisasi gugus fungsi, flash point dan angka setana. Selanjutnya aditif hasil nitrasi juga dikarakterisasi menggunakan mesin diesel satu silinder untuk menentukan efisiensi termal, BSFC (Brake Spesific Fuel Consumtion), dan nilai smoke. Berdasarkan hasil analisis dengan FTIR diketahui bahwa produk hasil nitrasi mengandung gugus nitro dan nitrat. Selanjutnya berdasarkan hasil pengujian pada mesin diesel secara umum dapat disimpulkan bahwa pada putaran 1200 rpm unjuk kerja mesin (efisiensi termal, BSFC, dan nilai smoke) dari formulasi S0,25% s/d S1,25% tidak lebih baik dibandingkan dengan Solar. Hal ini terjadi pada hampir semua variasi waktu injeksi. Sedangkan pada kecepatan putaran 2200 rpm unjuk kerja formulasi S0,25% s/d S1,25% relatif lebih baik jika dibandingkan dengan solar saja, terutama pada penggunaan aditif dengan konsentrasi sebesar 0,50% (v/v). Penambahan aditif sebanyak 0,10 % dan 0,50% (v/v) tidak merubah nilai flash point, sementara pada nilai angka setana terjadi peningkatan dari 46,3 menjadi 47,1 dan 48,5. Melalui uji aditif secara road test dapat diketahui bahwa penambahan aditif pada bahan bakar solar mampu memberikan penghematan pada penggunaan minyak Solar sebesar 10,4%. Kata kunci : cetane improver, minyak jarak pagar, aditif, minyak diesel

INVESTIGASI XRD PADA INTERLOGAM Ni3Sn2 YANG DISINTESIS SECARA TERMOKIMIA: EFEK TEMPERATUR, WAKTU DAN pH HIDROTERMAL Rodiansono Rodiansono; Abdul Ghofur; Maria Dewi Astuti; Kiky C Sembiring
Jurnal Sains dan Terapan Kimia Vol 9, No 1 (2015)
Publisher : Program Studi Kimia, Universitas Lambung Mangkurat

Studi secara sistematik menggunakan difraksi sinar-X pada senyawa interlogam nikel-timah (Ni3Sn2) dibuat dengan metode termokimia yang sederhana dari bahan baku bukan organologam telah dilakukan. Larutan nikel klorida heksahidrat (3,6 mmol) dalam air dan larutan timah klorida dihidrat (2.4 mmol) dalam etanol dicampur dan dihomogenkan pada temperatur 323 K selama 18 jam. pH campuran divariasi dari 2-12 dengan cara menambahkan larutan NaOH, kemudian dilakukan hidrotermal pada temperatur 423-523 K dan waktu hidrotermal 6-72 jam dan terakhir reduksi dengan gas H2 pada 673 K selama 1,5 jam. Pengaruh kondisi pembuatan seperti temperatur hidrotermal, lama waktu hidrotermal, dan penyesuaian pH larutan bahan baku sebelum hidrotermal berpengaruh secara signifikan terhadap kristalinitas dan kemurnian interlogam Ni3Sn2 yang terbentuk. Kondisi terbaik pembuatan interlogam Ni3Sn2 dengan kristalinitas dan kemurnian yang tinggi adalah 423 K, 24 jam, dan pH 12. Kata kunci: metode termokimia, hidrotermal, penyesuain pH, interlogam Ni3Sn2

PENGARUH BAHAN BAKAR PERTALITE MURNI DENGAN CAMPURAN BAHAN BAKAR PREMIUM DAN PERTAMAX TERHADAP PERFORMANCE EMISI GAS BUANG PADA MOTOR HONDA BEAT 2017 Joni Setiawan; Abdul Ghofur
JTAM ROTARY Vol 4, No 1 (2022): JTAM ROTARY
Publisher : Universitas Lambung Mangkurat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20527/jtam_rotary.v4i1.5540

Performance and exhaust emissions in 2017 Honda Beat vehicles, namely: 1. The best exhaust emissions are produced in a mixture of 50% premium fuel and 50% first with HC value of 23 ppm, CO 0.31%, CO2 5.88% and O2 11.30%. So the more mixture of pertamax at the premium, the better the exhaust emissions produced. 2. The best performance is produced in a mixture of 50% premium fuel and pertamax 50% with a torque value of 11.01 in Rp. 3655 and a power of 7,537 HP at Rp. 6994. So the more mixture of pertamax at the premium, the better exhaust emissions produced. 3. Performance and exhaust emissions, pure pertalite produces the best performance and exhaust emissions compared to the mixture of premium and pertamax fuel with a torque value of 11.57 Nm at rpm 3680, power 7,555 HP at rpm 7136, HC 11 ppm, CO 0.27%, CO2 is 5.36% and O2 is 11.48%.

Co-Authors Abdul Majid Toyyibi Abdullah Abdullah Abid Muhtarom Abid Muhtarom Afriansyah Afriansyah Agus Saripudin Ahmad Arsyadmunir Ahmad Budi Junaidi Ahyadi Ahyadi Ali Ja'far Alif Rosyidah El Baroroh Aliffia Fajar Agustin Amalia Nur Rahma Anasri Habib Andi Wete Polili Aqli Mursadin Arif Prasetiyo Asep Kamaluddin Nashir Astina Astina Bambang Eko Muljono Bambang Subahri Dahniar Nur Aisyah Deddi Nordiawan Dewi Sekar Miasih Dicky Wahyu Febriansyah Didi Suhendi Dimas Nur Ramadhani Doni Rahmat Wicakso Ernalida Ernalida Fata Zumala Fattah Hidayat Fattah Setiawan Santoso Fendi Agong Fajari Gunawan Rudi Cahyono Hajar Isworo Haleonar Mycson Karusitio Silaban Haryanto - Henna Haati Auniah Husen - I Nyoman Aji Suadhana Rai Ida Mardalena Ikhsan Ismail Ismail Joni Riadi Joni Setiawan Kiky C SEMBIRING Laksono Trisnantoro Lilik Nur Cholidah Lina Hikmawati Luky Mudiarti M. Faza Ghani Zaki MA Syarifuddin Ma'ruf Ma'ruf Maria Dewi Astuti Mastiadi Tamjidillah Maulati Mushafi Muhammad Ibnu Candra Muhammad Iqbal Maulana Muhammad Rusdieanoor Musthofa Musthofa Nasrul Hadi Nenes Prastita Nuril Badriyah Octavia Setyani Peni Rahmadani Putri Elok Septiana Dewi Putri Nadhiyatul Firdausi Rachmat Subagyo Retno Kurnianingsih Ria Fuji Destiara Rinto Muhaimin S Rodiansono Rodiansono Rosi Choirunnisa Rubino Rubiyanto Rudi Siswanto, Rudi Sahiva Ramilusholikha Sekarwati Siti Hadijah Siti Hafsah Budi A Siti Imrotul Maslikah Sri Rahayu Lestari Sunjana Sunjana Syahruji Syahruji Yofita Sandra, S.Pd., M.Pd., Zico Farlin, Dr. Budiwirman, M.Pd., Yuhronur Efendy Yunita Rakhmawati Yuslinda Annisa Zainudin Zainudin Zul Faizah Zulkifli Lubis

Title

Found 42 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 42 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 42 Documents
Search