cover
Contact Name
Nur Priyanto P
Contact Email
jurnal@tni-au.mil.id
Phone
+6221-8709989
Journal Mail Official
jurnal@tni-au.mil.id
Editorial Address
Skomlek-Cilangkap Gedung B1 Lantai 7, Jakarta Timur
Location
Kota adm. jakarta timur,
Dki jakarta
INDONESIA
Jurnal TNI Angkatan Udara
ISSN : 28095464     EISSN : 28095723     DOI : 10.62828/jpb
Jurnal TNI Angkatan Udara (Jurnal Patriot Biru, JPB) is a multidisciplinary journal in science and technology applications in various aspects. JPB publishes original research articles, review articles (only selected/invited authors), as well as short communication. JPB covers the following topics, but it is not limited to: 1. Applied Natural sciences (Chemistry, Physics, Biology) in all aspects 2. Applied formal sciences (Mathematics, statistics, actuarial) in all aspects 3. Frontier technology (especially air space technology) 4. Material science for military and defense 5. Research about STEM JPB is published four times a year in February, May, August, and November.
Articles 90 Documents
3. Zero Output Voltage Pada Starter Generator Pesawat Atr 72-600 Akhmad Mashuri; Sumpena; Bekti yuliani
TNI Angkatan Udara Vol 1 No 4 (2022): Jurnal Patriot Biru Triwulan Keempat
Publisher : TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jpb.v1i4.35

Abstract

Seluruh sistem kelistrikan pesawat atr 72-600 dibagi menjadi 2 yaitu sistem listrik ACdan DC. Salah satu sumber penghasil sistem listrik utama yaitu starter generator yang berfungsiuntuk menghidupkan engine dan membangkitkan tenaga yang merubah tenaga listrik menjaditenaga mekanik serta secara otomatis akan berubah menjadi generator dc sebagai penghasildaya listrik yang dibutuhkan oleh pesawat. Starter generator dapat mengalami kerusakan (zerooutput voltage) dimana kerusakan ini akan berpengaruh kepada distribusi listrik pada pesawat,karena salah satu penghasil sumber listrik mengalami kegagalan. penelitian ini dilakukan melaluiproses troubleshooting pada generator dan menganalisis total beban daya listrik yang dibutuhkanpesawat selama beroperasi. Data yang didapat akan diolah sesuai dengan perhitungan variableyang diinginkan. berdasarkan hasil penelitian didapatkan bahwa penyebab terjadinya zero outputvoltage pada starter generator dc diakibatkan oleh ausnya brush yang terus terkikis selama terusberoperasinya generator. Berdasarkan hasil perhitungan bahwa beban puncak pada pesawatterjadi pada saat fase cruise sebesar 20,28 kw. ketika salah satu generator mengalami kegagalanmaka beban puncak daya pada pesawat akan ditampung oleh generator 2 dan tru sebesar 20,4kw, dengan demikian hilangnya sumber daya listrik pada salah satu generator tidak berpengaruhterhadap penerbangan pesawat, tanpa pengurangan beban dan tanpa pendaratan darurat.
4. Pengaruh Tingkat Pendidikan, Pengalaman Kedinasan Dan Critical Thinking Terhadap Strategic Thinking Perwira Berpangkat Letnan Kolonel Di Mabes TNI Samsul Bahari
TNI Angkatan Udara Vol 1 No 4 (2022): Jurnal Patriot Biru Triwulan Keempat
Publisher : TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jpb.v1i4.36

Abstract

Hasil terjemahan mbak Google: Penelitian ini bertujuan untuk mengungkap secara komprehensif pengaruh tingkat pendidikan, pengalaman kerja militer, pemikiran kritis terhadap kemampuan berpikir strategis berpangkat letnan kolonel di Mabes TNI. Penelitian ini melibatkan 85 responden terpilih dari total 477 target populasi berpangkat letnan kolonel yang ditugaskan di Mabes TNI. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dan data yang terkumpul dianalisis dengan menggunakan metode analisis jalur. Hasil penelitian menunjukkan bahwa ketiga variabel bebas berpengaruh signifikan terhadap kemampuan berpikir strategis. Oleh karena itu, untuk meningkatkan kemampuan berpikir strategis letnan kolonel, tingkat pendidikan, pengalaman kerja militer, dan pemikiran kritis perlu ditingkatkan melalui beberapa saran-saran.
5. Analisis Manajemen Penanggulangan Bencana Erupsi Gunung Merapi Berdasarkan Hospital Disaster Plan RSPAU Dr. S. Hardjolukito Ni’mah Hayati; Sukmo Gunardi; Moch Nurdi
TNI Angkatan Udara Vol 1 No 4 (2022): Jurnal Patriot Biru Triwulan Keempat
Publisher : TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jpb.v1i4.37

Abstract

Indonesia merupakan negara kepulauan yang secara geografis terletak pada pertemuan tiga lempeng tektonik, yaitu lempeng Indo-Australia, Eurasia, dan Pasifik. Pada bagian selatan dan timur Indonesia terdapat sabuk vulkanik sehingga menjadikan Indonesia sebagai tempat terjadinya bencana khususnya erupsi gunung berapi. Rumah Sakit Pusat TNI Angkatan Udara (RSPAU) dr. Suhardi Hardjolukito yang terletak di provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta, sebagai bagian dari TNI maka memiliki tugas terkait penanggulangan bencana alam. Maka peneliti tertarik untuk melakukan penelitian guna menganalisis bagaimana manajemen penanggulangan bencana erupsi Gunung Merapi ditinjau dari segi sumber daya manusia dan sarana prasarana yang disusun berdasarkan Hospital Disaster Plan (HDP) RSPAU, serta mengevaluasi pelaksanaannya. Peneliti menggunakan metodologi penelitian kualitatif, dengan pengumpulan data melalui wawancara, observasi dan telusur dokumen, serta triangulasi sumber digunakan sebagai teknik keabsahan data. Hasil dari penelitian ini adalah pada tahap pencegahan dan mitigasi, manajemen sumber daya manusia dan sarana prasarana sudah sangat baik. Untuk masa tanggap darurat, kesiapsiagaan dari segi sumber daya manusia sudah cukup baik, namun untuk segi sarana prasarana belum siap. Masa tanggap darurat sudah sangat baik dari segi sumber daya manusia dan sarana prasarananya. Pada masa rehabilitasi dan rekonstruksi RSPAU sangat baik karena dapat membantu masyarakat terdampak bencana untuk pemulihan fisik dan psikologis.
6. Prognosis Pangkalan Udara Halim Perdanakusuma Setelah Undang-Undang Ibu Kota Negara Disahkan dalam Perspektif Pertahanan Udara Saudi Firmansyah Putra; Muhammad Zuhdizul; Taufik Hidayat
TNI Angkatan Udara Vol 1 No 4 (2022): Jurnal Patriot Biru Triwulan Keempat
Publisher : TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jpb.v1i4.38

Abstract

Penelitian ini dilakukan berdasarkan perkembangan pemindahan ibu kota Indonesia dari DKI Jakarta ke Penajam Paser Utara, Provinsi Kalimantan Timur. Isu tersebut terus bergulir, yang berakhir dengan disahkannya Undang-Undang Ibu Kota Negara (IKN) Nomor 3 Tahun 2022 oleh DPR RI. Dengan berpindahnya ibu kota negara, Lanud Halim Perdanakusuma berubah statusnya di bidang pertahanan udara. Oleh karena itu, peneliti tertarik untuk menulis tentang Lanud Halim Perdanakusuma untuk menetapkan alternatif analisis berbasis data Lanud Halim Perdanakusuma dari perspektif Pertahanan Udara, terutama setelah Undang-Undang tersebut ditegakkan secara hukum. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif dengan pendekatan prediktif. Peneliti mengumpulkan data dari hasil wawancara dengan berbagai informan terkait dan dokumen pendukung lainnya. Menurut Miles, Salda, dan Huberman (2014), penelitian ini menggunakan teknik analisis data yang dilakukan secara interaktif melalui reduksi data, display data, dan verifikasi. Hasil dari penelitian ini adalah ketika IKN telah sepenuhnya ditransfer ke Kalimantan, Jakarta akan berubah menjadi ibu kota ganda. Sebagai ibu kota bisnis perekonomian nasional, dan di sisi lain, Jakarta masih merupakan bekas ibu kota dengan sisa institusi pemerintahan yang tidak serta merta dipindahkan. Dengan demikian, Lanud Halim Perdanakusuma tetap dapat dioperasikan sebagai Lanud Protokol untuk mendukung IKN.
7. Pemanfaatan Teknologi Blockchain Dalam Rantai Pasok Suku Cadang Alat Utama Sistem Senjata TNI Angkatan Udara Herdian L.Tobing; Marsono; Waras Didik S
TNI Angkatan Udara Vol 1 No 4 (2022): Jurnal Patriot Biru Triwulan Keempat
Publisher : TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jpb.v1i4.39

Abstract

TNI Angkatan Udara dalam menjaga keamanan di wilayah udara nasional dengan mengoperasionalkan alat utama sistem senjata (alutsista) yang berbeda platform dan fungsi utama, membutuhkan kesiapan operasional alutsista tersebut melalui dukungan rantai pasok suku cadang yang melibatkan sistem yang kompleks. Salah satu potensi ancaman dalam proses dukungan tersebut adalah adanya suku cadang tidak resmi (ilegal) yang masuk ke dalam rantai pasok pengadaan suku cadang alutsista TNI AU, sehingga diperlukan penelitian dalam rangka menganalisa sistem rantai pasok suku cadang alutsista TNI Angkatan Udara, menganalisa celah dalam mekanisme pengadaan sehingga komponen tidak resmi (ilegal) dapat masuk ke dalam sistem rantai pasok dan bagaimana teknologi sistem informasi Blockchain dapat mengantisipasi hal ini. Metode penelitian yang digunakan adalah metode kualitatif deskriptif dengan melaksanakan proses pengumpulan data melalui interaksi langsung oleh peneliti dengan narasumber atau informan, sehingga menghasilkan penelitian yang bermanfaat dalam mengantisipasi dan memperbaiki sistem manajemen rantai pasok melalui mekanisme pengadaan suku cadang alutsista TNI Angkatan Udara.
8. Pengaruh Budaya Organisasi Dan Kompetensi Pedagogik Terhadap Kinerja Instruktur Penerbang Lanud Adisutjipto Dalam Penyiapan SDM Operas Ali Purwoko; Bastari; Nurtantio Affan
TNI Angkatan Udara Vol 1 No 4 (2022): Jurnal Patriot Biru Triwulan Keempat
Publisher : TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jpb.v1i4.40

Abstract

Dalam mencetak penerbang yang handal, TNI AU memiliki organisasi khusus yaitu Wing Pendidikan Terbang di Pangkalan Udara Adi Sutjipto Jogjakarta. Pelaksanaan Pendidikan terhadap calon penerbang hasilnya tergantung pada kinerja para Instruktur Penerbang yang berada di Wing Pendidikan Terbang. Penelitian ini didasarkan pada adanya pengaruh budaya organisasi dan kompetensi pedagogik terhadap kinerja Intruktur Penerbang. Berangkat dari hal tersebut penulis mengambil judul “Pengaruh Budaya Organisasi Dan Kompetensi Pedagogik Terhadap Kinerja Instruktur Penerbang Lanud Adisutjipto Dalam Penyiapan SDM Operasi”. Teori yang digunakan dalam penelitian ini meliputi teori budaya organisasi, kompetensi pedagogik dan teori kinerja. Metode yang digunakan adalah metode kuantitatif dengan desain analisis regresi berganda. Metode ini dinilai dapat memberikan gambaran pengaruh variabel bebas (budaya organisasi dan kompetensi pedagogik) terhadap variabel terikat (kinerja Instruktur Penerbang). Hasil penelitian menunjukkan bahwa variabel budaya organisasi memiliki pengaruh positif dan signifikan terhadap kinerja instruktur penerbang, variabel kompetensi pedagogik memiliki pengaruh positif dan signifikan terhadap kinerja instruktur penerbang,dan secara bersama sama variabel budaya organisasi dan kompetensi pedagogik berpengaruh positif dan signifikan terhadap kinerja instruktur penerbang.
9. Efektivitas Pelaksanaan Program Life Extension Pesawat Sukhoi TNI AU (Studi Kasus Pesawat TS-3004 Dan TS-3005) Andi Yudhistira; Ari Ganjar Herdiansah; Puguh Priyono
TNI Angkatan Udara Vol 1 No 4 (2022): Jurnal Patriot Biru Triwulan Keempat
Publisher : TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jpb.v1i4.41

Abstract

Kegiatan pemeliharaan pesawat merupakan kegiatan yang dilaksanakan untuk mempertahankan kesiapan operasional pesawat terbang yang terbagi atas pemeliharaan tingkat ringan, tingkat sedang dan tingkat berat. Overhaul merupakan kegiatan pemeliharaan tingkat berat yang dilaksanakan terhadap pesawat sukhoi TNI au dilaksanakan setiap 1.000 jam terbang atau 10 tahun usia kalender. Besarnya biaya overhaul mendorong TNI au untuk mencari alternatif kegiatan pemeliharaan tingkat berat untuk pesawat sukhoi TNI AU yaitu life extension. Saat ini life extension telah dilaksanakan pada pesawat sukhoi TNI AU dengan nomor registrasi ts-3004 dan ts 3005. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis efektivitas pelaksanaan program life extension pesawat sukhoi TNI AU melalui studi kasus pesawat ts-3004 dan ts-3005 sehingga dapat dijadikan bahan pertimbangan untuk pemilihan pemeliharaan tingkat berat selanjutnya pada pesawat sukhoi TNI au. Metode yang digunakan dalam penellitian ini adalah metode kualitatif melalui pendekatan deksriptif. Hasil penelitian menunjukan bahwa pelaksanaan life extension pada pesawat ts-3004 dan ts-3005 terlah berjalan dengan efektif sehingga peneliti menyarankan untuk melanjutkan program life extension untuk pesawat sukhoi TNI au berikutnya. Selain itu peneliti menyarankan agar alih teknologi dapat dilanjutkan pada tingkat overhaul sehingga kemandirian dalam pemeliharaan alutsista khususnya pesawat sukhoi dapat tercapai.
6. Manajemen Sistem Pendidikan TNI Angkatan Udara (Studi Kasus di Skadron Pendidikan 201 Lanud Sulaiman) Nur Priyanto P
TNI Angkatan Udara Vol 1 No 1 (2022): Jurnal Patriot Biru Triwulan Pertama
Publisher : TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jpb.v1i1.42

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui secara komprehensifpengelolaan sistem pendidikan di Skadron Pendidikan 201 TNI AngkatanUdara. Penelitian kualitatif ini menggunakan metode studi kasus. Tiga metodepengumpulan data yang umum digunakan dalam penelitian ini adalah wawancara,observasi, dan pengumpulan dokumen. Analisis data yang dilakukan adalahreduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan/verifikasi. Bentukinovasi penyelenggaraan pendidikan dalam menghadapi alih teknologi sebagaimodel pengembangan pembelajaran berdasarkan aturan atau prosedur yangmembentuk jaringan yang harus diikuti sesuai pentahapannya meliputi: (1) Analisissistem pendidikan (2) Perancangan sistem pendidikan (3) Pengembangan sistempendidikan (4) Implementasi sistem pendidikan (5) Evaluasi sistem pendidikan.
1. Analisis Karakteristik Aerodinamika pada Sayap Pesawat UAV dengan Penambahan Winglet Giri Yudho; Bariq Nasution; Y. H. Yogaswara
TNI Angkatan Udara Vol 1 No 1 (2022): Jurnal Patriot Biru Triwulan Pertama
Publisher : TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jpb.v1i1.43

Abstract

Pesawat terbang Unmanned Aerial Vehicle (UAV) membutuhkananalisis karakteristik aerodinamika sebagai salah satu aspek utama perancangannya.Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik aerodinamika padakomponen sayap, serta mengetahui pengaruh penambahan konfigurasi wingletpada sayap. Metode yang digunakan adalah analisis numerik dengan simulasi CFDuntuk memprediksi karakteristik aerodinamika dan mengamati fenomena aliranyang terjadi. Model yang digunakan adalah sayap dan winglet pesawat sejenis UAVAerostar yang didesain melalui CAD berbasis data pengukuran dari Scan 3D. Simulasimenggunakan perangkat lunak ANSYS Fluent untuk mendapatkan karakteristikaerodinamika sayap pada masing-masing konfigurasi. Hasil yang diperoleh terdapatpeningkatan performa aerodinamika pesawat yang cukup signifikan sepertipeningkatan koefisien gaya angkat maksimum sebesar 9.04%, peningkatan lift-todrag ratio hingga 16.18% sehingga pesawat dapat terbang dengan lebih efisien.
2. Analisis Numerik Badan Pesawat Sejenis UAV Aerostar pada Fase Terbang Agung Dwi Sasongko; Handoko; Raihan Rafif
TNI Angkatan Udara Vol 1 No 1 (2022): Jurnal Patriot Biru Triwulan Pertama
Publisher : TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jpb.v1i1.44

Abstract

Pesawat Terbang Tanpa Awak atau UAV merupakan pesawat udarayang mampu terbang dengan interval waktu tertentu tanpa dikendarai oleh pilot,pengendalian pesawat dilakukan secara otomatis melalui perangkat elektronik yangdiprogram serta mampu melakukan misinya berulang kali. Kebutuhan terhadapUAV merupakan salah satu tuntutan perkembangan teknologi penerbangan.Dalam jurnal ini, penelitian berupa simulasi numerik dilakukan pada struktur badanUAV sejenis Aerostar dengan pembebanan pada fase terbang cruise. Badan UAVdirancang dapat menahan beban sebesar 132 kg pada fase terbang cruise denganload factor 3,8g. Analisis numerik dari pembebanan statik dilakukan dengan finiteelement method menggunakan software Abaqus. Struktur badan UAV dirancangterdiri dari beberapa komponen diantaranya adalah frame, longeron, dan skin ataubiasa disebut juga dengan struktur semi-monocoque. Material yang digunakan padastruktur badan UAV adalah komposit dengan tipe E-Glass EW 185/Epoxy. Terdapatdua kriteria kegagalan yang digunakan untuk menentukan kekuatan materialdengan pembebanan tertentu. Dalam penelitian ini, kriteria kegagalan yangdigunakan diantaranya adalah kriteria kegagalan Tsai-Wu dan kriteria kegagalanTsai-Hill. Berdasarkan hasil simulasi yang dilakukan, diperoleh tegangan maksimumpada fase terbang cruise sebesar 32,25 MPa. Adapun besarnya kriteria kegagalanTsai-Hill maksimum yang terjadi sebesar 0,7558 dan untuk kriteria kegagalan TsaiWu sebesar 0,8032. Dari hasil tersebut, dapat disimpulkan bahwa struktur badan UAVmasih aman ketika sedang beroperasi pada fase terbang cruise, namun diperlukanpenelitian lebih lanjut untuk struktur badan UAV pada fase terbang take-off danlanding.