Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal APPROACH: Jurnal Teknologi Penerbangan Jurnal Penelitian Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Journal of Public Transportation Community
Dewi Ratna Sari
Politeknik Penerbangan Surabaya
Aerospace Engineering Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Library & Information Science Mechanical Engineering Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 28 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 28 Documents
Search

 1   2   3 
PENGARUH MANAJEMEN WAKTU, BUDAYA KERJA, DAN ETIKA KERJA PERSONEL ACO TERHADAP KESELAMATAN PENERBANGAN DI PERUM LPPNPI CABANG SURABAYA Dewi Ratna Sari; Didi Hariyanto; Fatmawati Fatmawati; Laila Rochmawati
Approach : Jurnal Teknologi Penerbangan Vol. 4 No. 1 (2020): April 2020
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

To become an international standard aviation navigation service provider, Perum LPPNPI Surabaya carries a mission to provide flight navigation services that prioritize safety, flight efficiency, and are environmentally friendly. The purpose of this study was to determine the effect of time management, work culture, and work ethics of ACO personnel on aviation safety at Perum LPPNPI Surabaya. This study uses multiple linear regression techniques to analyze the magnitude of the relationship and the influence of the independent variables. From the research that has been done, it is found that the value of the coefficient of determination or R square is 0.949 which means that the variables of time management (X1), work culture (X2), and work ethics (X3) simultaneously (together) have a strong effect on aviation safety variable (Y) is 94.9%. From the results of the T-test, it is found that the t-count value of the time management variable is 2.182> t table of 2.09302, the t value of the work culture variable is 2.676> t table of 2.09302, the t value of the work ethic variable is 2.686> t table of 2.09302 which as a whole, it can be interpreted as having an effect on aviation safety variables at Perum LPPNPI Surabaya.
Analisa Peningkatan Manajemen Keamanan Kelas I Terhadap Kinerja Aviation Security Bandar Udara Abdulrachman Saleh Malang Dewi Ratna Sari; Dhian Supardam; Sutar Sutar; Elly Pujiatuti
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) 7-11
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pengelolaan Bandara Abdulrachman Saleh Malang sampai saat ini masih dikelola oleh pihak TNI Angkatan Udara yangdimanfaatkan secara bersama oleh Pemerintah Provinsi Jawa Timur untuk penerbangan komersial. terletak di tengah kotayang merupakan kota terbesar kedua di Jawa Timur, yaitu Kota Malang. Oleh karena itu, Bandara militer (Enclave Civil),ni sangat potensial untuk digunakan dan dimanfaatkan semua potensinya untuk penerbangan komersial yang terencanadan berkelanjutan. seiring dengan perkembangan penerbangan di Indonesia dan semakin ramainya pelaku bisnis di duniapenerbangan yang ditandai dengan bermunculannya perusahaan penerbangan baru, serta permintaan pembukaan rutepenerbangan yang baru baik domestik dan internasional sehingga perlu sekali bandara Abdulrachman Saleh Malangditingkatkan menjadi Bandara kelas I. Kondisi sekarang hanya penerbangan Domestik, dalam rangka peningkatanmenjadi bandar udara kelas I diperlukan penambahan sarana, prasarana dan Sumber Daya Manusia khususnya diperlukanpeningkatan manajemen keamanan (x) terhadap kinerja Avition Security (Y) Bandara Abdulrachman Saleh. Hasilperhitungan menunjukkan hubungan yang positif dan signifikan manajemen keamanan (x) dengan kinerja AvitionSecurity (Y). Implikasi bagi penyelenggara bandar udara terlaksana sesuai kinerja Avition Security menjadi bandar udaraaman, lancar, tertib, dan selamat dalam suatu penerbangan.
Rancangan Simulasi Penghitung Azimuth Melalui Beda Waktu Pancar Pada Antena Sideband Unit Doppler VHF Omnidirectional Range (DVOR) Berbasis Arduino Uno Asyamsul Muslimin; Totok Warsito; Dewi Ratna Sari
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tugas Akhir, Politeknik Penerbangan Surabaya, Diploma III Teknik Telekomunikasi dan Navigasi Udara Angkatan VII, Februari 2017. Rancangan ini dibuat untuk memudahkan proses pembelajaran di ATKP Surabaya khususnya mata kuliah RAN materi DVOR. Bagian dari DVOR yang diangkat sebagai topik karya ilmiah oleh penulis adalah konversi dari 2 sinyal USB (Upper Side Band) yang di sampling dari antena sideband. Apabila dalam prakteknya perhitungan azimuth didapatkan dari perbedaan fase antara sinyal AM dan FM yang modulasinya terjadi di udara, maka pada karya ilmiah ini adalah dengan mengkonversi sinyal yang mempunyai perbedaan waktu (delay time) antar 2 antena sideband untuk didapatkan azimuth di laboratorium. Prinsip kerja dari rancangan ini adalah menggunakan Arduino Uno sebagai alat untuk mengkonversi dari antena sideband unit sebagai input. Dirancang dua buah alat yang sama, yakni satu sinyal USB dan LSB antena sideband nomor 1 sebagai referensi dengan sinyal USB dan LSB lainnya sebagai variabel signal. Sehingga hasil output yang diinginkan adalah berupa perbandingan waktu antar dua sinyal apabila sampling sinyal tersebut dicuplik dari antena sideband nomor tertentu terhadap antena sideband nomor 1 yang dianalogikan sebagai sinyal referensi karena output signalnya in phase dengan sinyal referensi dari antena carrier DVOR.
Rancangan Alat Pendeteksi Kelelahan Mata Bagi Petugas X-Ray Di Bandar Udara Roro Refa Andini; Margono Margono; Dewi Ratna Sari
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (78.407 KB)

Abstract

Politeknik Penerbangan Surabaya merupakan perguruan tinggi kedinasan di bawah Kementerian Perhubungan yangmempunyai tugas menyelenggarakan program vokasi di bidang penerbangan. Salah satu program vokasi tersebut adalahTeknik Telekomunikasi dan Navigasi Udara (TNU).Rancangan ini dibuat untuk menambahkan sistem keamanan dalam tugas seorang petugas bandara khususnya AVSECpengawas display X-ray yang telah kelelahan, maka diperlukan suatu sistem dan aplikasi baru yang dapat membantuAVSEC tersebut. Dengan adanya teknologi pengolahan citra dengan alat bantu berupa webcam, maka video posisi wajahpetugas tersebut dapat di capture berulang-ulang dalam jangka waktu tertentu yang direkam dalam bentuk file avi. Darihasil rekaman video tersebut akan dihitung jumlah kedipan mata dan durasi memejamkan mata dari hasil cropping mata.Jumlah kedipan mata dihitung dengan cara mencari selisih antara jumlah kedipan mata orang normal dengan jumlahkedipan mata lelah. Yang kemudian proses tersebut akan dilanjutkan dengan mendeteksi lamanya orang tersebutmemejamkan matanya. Sehingga apabila mata tersebut terpejam lebih dari hitungan durasi ketika seseorang melakukansekali kedipan normal maka akan terjadi alarm.
RANCANGAN TESTER DIGITAL KABEL JARINGAN BERBASIS ARDUINO MEGA MENGGUNAKAN TAMPILAN DISPLAY DAN SEVEN SEGMENT Adinda Devurgosa Aero Megantara; Bambang Bagus H; Dewi Ratna Sari
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (186.335 KB)

Abstract

Rancangan tester digital pada kabel UTP, coaxial dan fiber optik merupakan rancangan dengan output yang dihasilkan berupa jenis konfigurasi, nomor kabel UTP, panjang dan kondisi kabel UTP,coaxial, dan fiber optik; dan titik jarak kerusakan pada kabel coaxial dan UTP. Hasil tersebut diperoleh dari perhitungan kapasitansi dalam pemrograman Arduino Mega dengan tampilan LCD dan seven segment. Tester ini menggunakan metode perhitungan sebagai konsep dasar dari sistem pendeteksiannya. Pembuatan alat ini memiliki tujuan sebagai alat bantu pengecekan kondisi kabel secara cepat dan sebagai kajian ilmu dalam sistem pembelajaran mikrokontroler dan jenis kabel coaxial dan UTP bagi taruna Teknik Telekomunikasi dan Navigasi Udara (TNU) pada umumnya di Politeknik Penerbangan Surabaya.
RANCANGAN PUBLIC ANNOUNCEMENT SYSTEM ( PAS ) BERBASIS TEXT TO SPEECH Hernanda Hernanda; Moch Rifa’í; Dewi Ratna Sari
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (414.812 KB)

Abstract

Rancangan Public Announcement System ( PAS ) Berbasis Text To Speech ini, bertujuan sebagai salah satu aplikasi dari upaya pemanfaatan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi yang sangat pesat. Teknologi yang semakin maju ini merupakan hasil dari olahan program-program yang telah ada, Sehingga mempermudah pengguna dalam pengoperasiannya. Rancangan ini merupakan software program aplikasi yang di tanamkan pada sebuah Personal Computer ( PC ). Program aplikasi yang dibuat menggunakan microsoft visual basic 6.0, yang mana dalam program aplikasi ini terdapat berbagai fitur, yaitu menu jadwal harian, menu pesan, dan menu announcer. Menu jadwal harian beroperasi secara otomatisasi setiap harinya, namun dapat juga diatur secara manual yang tersedia pada menu tersebut. Menu pesan beroperasi saat akan mengirim dan menerima pesan singkat. Sedangkan, menu announcer beroperasi saat akan memberikan informasi kegiatan kepada taruna. Pada menu announcer tersedia beberapa pengumuman yang bersifat tidak tetap, pengumuman manual dapat dirubah sewaktu-waktu jika terdapat pengumuman yang salah maupun pengumuman yang bersifat darurat. Diharapkan rancangan sistem aplikasi ini dapat memudahkan kinerja program studi dalam mengatur jadwal kegiatan taruna, sesuai dengan peraturan jadwal kegiatan yang sudah ada dan membantu dalam interaksi jarak jauh antar program studi dengan taruna.
ANALISIS FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB KESULITAN BELAJAR TERHADAP UPAYA MENINGKATKAN HASIL BELAJAR EXERCISE AERODROME CONTROL PROCEDURE DI POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA Fairuza Amrozi; Yuni Saptandari; Dewi Ratna Sari
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) 1-14
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (354.298 KB)

Abstract

Penelitian ini dilatarbelakangi dari hasil observasi penulis terhadap hasil belajar taruna Lalu Lintas Udara Angkatan XI A dan B di mana 20-26 % taruna mengalami recheck atau remedi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana pengaruh upaya untuk meningkatkan hasil belajar taruna melalui analisis faktor internal dan faktor eksternal yang menyebabkan kesulitan belajar taruna dalam mengikuti mata kuliah exercise Aerodrome Control Procedure (ACP). Penelitian ini dilaksanakan pada bulan Oktober 2018 hingga Juli 2019 yang bertempat di Politeknik Penerbangan Surabaya. Populasi yang digunakan dalam penelitian ini sebanyak 47 taruna dari Diploma III Lalu Lintas Udara Angkatan XI A dan B. Sampel yang digunakan dalam penelitian ini 30 taruna yang mewakili seluruh populasi. Teknik pengumpulan data menggunakan angket dengan skala guttman. Teknik analisis data yang digunakan yaitu deskriptif dengan prosentase. Hasil penelitian menunjukkan penyebab kesulitan belajar yang berasal dari indikator sikap terhadap belajar sebesar 57,22%, indikator kesehatan sebesar 28,54%, indikator motivasi sebesar 14,24%, sedangkan indikator minat tidak menyebabkan kesulitan belajar. Sedangkan jika ditinjau dari faktor eksternal yang berasal dari indikator masyarakat/ketarunaan sebesar 73,93%, indikator sekolah/perguruan tinggi sebesar 17,41%, dan untuk indikator keluarga sebesar 8,66%. Hasil Tingkat korelasi antara variabel X “Faktor-faktor penyebab kesulitan belajar” dan variabel Y “Upaya meningkatkan hasil belajar ACP” bisa dikatakan KUAT dan POSITIF. Selanjutnya, hasil analisis faktor penyebab kesulitan belajar BERPENGARUH terhadap upaya meningkatkan hasil belajar Exercise Aerodrome Control Procedure di Politeknik Penerbangan Surabaya.
RANCANGAN PEMBUATAN ALAT STAND REDUCTION GEARBOX PT-6A Endaleota Andhika Sembiring; Sujud Prajitno; Dewi Ratna Sari
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (198.211 KB)

Abstract

Engine PT-6A merupakan salah satu dari sekian banyak Engine yang digunakan sebagai sarana dalam pembelajaran praktek taruna di Hangar Politeknik Penerbangan Surabaya, dimana dalam proses pembelajaran tersebut yaitu proses Overhaul Engine atau bongkar pasang Engine yaitu salah satunya adalah melepas Reduction Gearbox dari Engine PT-6A. setelah dilepas maka akan diletakkan di tempat atau alat yang akan dibuat nantinya yaitu Stand Reduction Gearbox. Rancangan Stand Reduction Gearbox ini dibuat untuk memudahkan taruna dalam proses pembelajaran praktek Overhaul Engine pada pembelajaran praktek taruna. Ide pembuatan Stand Reduction Gearbox sendiri muncul setelah melihat secara langsung kondisi di Hangar Politeknik Penerbangan Surabaya, dimana saat Overhaul Engine PT-6A saat sesudah melepas bagian Reduction Gearbox hanya diletakkan pada sebuah ban bekas pesawat dan triplek yang sudah tidak terpakai. Hasil pembuatan alat mempertimbangkan berat Reduction Gearbox dan ukuran kepresisian untuk tempat ke Reduction Gearbox agar tidak goyah dan dapat berfungsi secara maksimal untuk tempat peletakan atau penyimpanan Reduction Gearbox yang dilepas saat proses pembelajaran praktek Overhaul Engine PT-6A di Hangar Politeknik Penerbangan Surabaya.
APLIKASI PENERJEMAH DATA ASTERIX SURVEILLANCE MENGGUNAKAN BAHASA PEMROGRAMAN VISUAL BASIC Gusti Winda Halizah; Moch. Rifai; Dewi Ratna Sari
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

All Purpose Structured Eurocontrol Surveillance Information Exchange (ASTERIX) adalah standar untuk pertukaran informasi/data layanan Air Traffic Service (ATS). Data yang diperoleh dari Radar dan ADS-B merupakan data asterix CAT 34,48, dan 21. Data tersebut harus di decode dahulu sehingga menjadi data yang dapat dibaca. Data-data tersebut diterjemahkan dan diolah dalam ATC System agar bisa di tampilkan pada Air Situation Display (ASD) dan dapat mempermudah ATC dalam mengontrol pesawat. Tujuan Penelitian ini adalah penulis ingin membuat aplikasi penerjemah data asterix surveillance dengan inputan data Radar dan data ADS-B sebagai media pembelajaran di Politeknik Penerbangan Surabaya khususnya prodi Teknik Navigasi Udara.
ANALISIS TINGKAT KESIAPAN TARUNA POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA DALAM MELAKSANAKAN ON THE JOB TRAINING DI BANDAR UDARA DENGAN KAPASITAS OPPOSITE RUNWAY Aprillia Welly Yani Wamuar; Dewi Ratna Sari; Dani Chandra Yudho Pranoto
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Politeknik Penerbangan Surabaya adalah salah satu tempat Sumber Daya Manusia Perhubungan di didik dengan berbagai jurusan. Salah satu jurusan yang ada yaitu Air Traffic Controller. Calon Air Traffic controller di Politeknik Penerbangan Surabaya akan di didik selama 3 tahun atau 6 semester dan akan melaksanakan 2 kali praktek lapangan untuk meningkatkan kemampuan dan kesiapan taruna menghadapi dunia kerja nanti. Penelitian penulis bertujuan untuk mengetahui Tingkat Kesiapan Taruna Politeknik Penerbangan Surabaya Dalam Melaksanakan On The Job Training Di Bandar Udara Dengan Kapasitas Opposite Runway. Metode penelitian yang digunakan adalah metode kuantitatif. Pengumpulan data penelitian ini dilakukan dengan menggunakan hasil observasi dan kuesioner. Data kuesioner yang ada akan dihitung menggunakan skala Guttman menurut Sugiyono (2014:139). Skala Guttman adalah skala yang digunakan untuk mendapatkan jawaban tegas dari responden, yaitu hanya terdapat dua interval seperti :”Ya-Tidak, Benar-Salah, Positif-Negatif dan lain-lain”. Dengan demikian hasil data kuesioner akan digunakan untuk melihat tingkat kesiapan taruna dalam pelaksanaan On The Job Training di Bandar Udara dengan kapasitas opposite runway.
Co-Authors Adinda Devurgosa Aero Megantara Annisarahma Parameswari Aprillia Welly Yani Wamuar Asyamsul Muslimin Bambang Bagus Harianto Bambang Junipitoyo Dani Chandra Yudho Pranoto Dhian Supardam Didi Hariyanto Elly Pujiatuti Endaleota Andhika Sembiring Fachry Ramadhan Wachdin Fairuza Amrozi Fatmawati Fatmawati Fatmawati Febryanti Dewi Indriani Gusti Winda Halizah Hernanda Hernanda Ilham Hana Habiballah Khanza Maurizka Karisma Putri Laila Rochmawati Leya Firdaus Raihan Margono Margono Maulana Anifa Silvia Moch Rifa’í Moch. Annas Ikhsanudin Moch. Rifai Mochammad Ardiansyah Mochammad Arifian Irchammi Mohamad Fathurrahman Asnawi Moonlight, Lady Silk Muhamad Rizal Septiyan Pratama Muhammad Fathurrozy Trsida Junanto Muhammad Riyadh Firdaus Paramita Dwi NAstiti Ramining Puspitaningsih Reza Fernanda Ginting Rivaldy Rahim Roro Refa Andini Silvia Anggraini Suhanto Suhanto Suhanto Sujud Prajitno Sutar Sutar Suyatmo Teguh Imam Suharto Teguh Imam Suharto Totok Warsito Yuni Saptandari