cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Sonya Sulistyono
Contact Email
sonya.sulistyono@unej.ac.id
Phone
+6281553933333
Journal Mail Official
berkala.fstpt@unej.ac.id
Editorial Address
Laboratorium Transportasi, Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik, Universitas Jember Gedung Laboratorium Terpadu Jl. Kalimantan 37 Kampus Tegalboto Jember, Jawa Timur, 68121 Email: berkala.fstpt@unej.ac.id dan Sekretariat Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Departemen Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Indonesia Gedung Departemen Teknik Sipil Jalan Prof. Dr. Ir. Roosseno, Kampus UI Depok Kel. Pondokcina, Kec. Beji, Depok, Jawa Barat, 16424 email: info.fstpt@gmail.com
Location
Kab. jember,
Jawa timur
INDONESIA
Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi
Published by Universitas Jember
ISSN : -     EISSN : 30326583     DOI : https://doi.org/10.19184/berkalafstpt.vxix.xxx
Core Subject : Social, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Social Sciences Transportation
Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi (Berkala FSTPT) merupakan jurnal sumber terbuka yang memuat artikel ilmiah bidang transportasi lintas disiplin ilmu. Diterbitkan Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Jember bersama Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi (FSTPT). Jurnal ini merupakan media bagi para Profesor, Akademisi, Peneliti, Mahasiswa dan Praktisi dalam mempublikasikan hasil riset eksperimental, teoritis maupun terapan yang dilengkapi dengan skema dan aspek metodologis. Diharapkan melalui jurnal ini dapat mempercepat dan menyebarkan bahasan-bahasan bidang transportasi pada moda transportasi darat, laut dan udara, meliputi: 1. Intelligent Transport System (Sistem Transportasi Cerdas); 2. Land Use and Transport Interactions (Interaksi Penggunaan Lahan dan Transportasi); 3. Social and Environmental Impact of Transport (Dampak Sosial dan Lingkungan dari Transportasi); 4. Transport Safety, Security, and Climate Change Adaptation(Keselamatan, Keamanan, dan Adaptasi Perubahan Iklim Transportasi); 5. Design and Analysis for Transport Infrastructure (Desain dan Analisis Infrastruktur Transportasi); 6. Traffic Engineering and Management (Rekayasa dan Manajemen Lalu Lintas); 7. Public Transport (Transportasi umum); 8. Transport Economics and Finance (Ekonomi dan Keuangan Transportasi); 9. Freight and Logistics (Pengangkutan dan Logistik); 10. Transport Policy, Regulation, and Management (Kebijakan, Regulasi, dan Manajemen Transportasi); 11. Geotechnics and Pavement Technology (Geoteknik dan Teknologi Perkerasan); 12. Marine Transport and In-land Waterways (Transportasi Laut dan Perairan Darat); 13. Transport Infrastructure and Management (Prasarana dan Pengelolaan Transportasi); 14. Railway Transport (Transportasi Kereta Api); dan 15. Air Transport (Transportasi udara). Artikel yang dimuat pada Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi telah melalui double blind review yang ditinjau oleh rekan sejawat para professor dan doktor bidang transportasi di Indonesia yang tergabung dalam Organisasi Profesi FSTPT. Frekuensi terbitan 3 kali dalam satu tahun, dan jurnal diabstraksi dan di indeks: Google Scholar, Portal Garuda, dll.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 152 Documents
 3   4   5   6   7 
FAKTOR MOTIVASIONAL MAHASISWI PENGENDARA SEPEDA MOTOR JARAK DEKAT KE KAMPUS Nur Aziz Afandi; Eva Rizkika; Desi Fitriana; Astri Nur Kusumastuti
Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Vol. 1 No. 2 (2023): Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi
Publisher : Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Jember dan Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The growth in the number of motorcycles is currently so rapid and has various functions, including for students. Students who have a residence that is far from the campus, the motorcycle is a very important vehicle used to go to campus. However, many students ride motorbikes even though their residences are very close to campus. The purpose of this study was to determine the motivational factors of female students riding motorbikes to go to campus. This research is descriptive qualitative research. The research data was obtained through interviews with 5 female students who ride motorbikes to go to campus with the distance between their residence and campus less than 1000 m. Based on the results of the study, it was found that the motivational factors for female students ride a motorbike instead of walking to go to campus were to save time, the distance traveled was considered far, maintain appearance, avoid fatigue, and focus more on learning. ABSTRAK Petumbuhan jumlah sepeda motor saat ini begitu pesat dan memiliki beragam fungsi diantaranya bagi mahasiswa. Mahasiswa yang memiliki tempat kediaman yang jauh dengan kampus, maka sepeda motor menjadi kendaraan yang sangat penting digunakan untuk pergi ke kampus. Akan tetapi, banyak mahasiswa mengendarai sepeda motor meski jarak kediamannya dengan kampus sangat dekat. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui faktor-faktor motivasional mahasiswi mengendarai sepeda motor untuk pergi ke kampus. Penelitian ini adalah penelitian kualitatif deskriptif. Data penelitian diperoleh melalui wawancara terhadap 5 mahasiswi yang mengendarai sepeda motor untuk pergi ke kampus dengan jarak antara kediaman dengan kampus kurang dari 1000 m. Berdasarkan hasil penelitian didapatkan bahwa faktor motivasional mahasiswi mengendarai sepeda motor daripada berjalan kaki guna pergi ke kampus adalah untuk menghemat waktu, jarak yang ditempuh dianggap jauh, menjaga penampilan, menghindari kecapaian, dan agar lebih fokus pada saat pembelajaran berlangsung.
ANALISIS PENDISTRIBUSIAN LOGISTIK PRODUK TELUR AYAM UNTUK MEMENUHI KEBUTUHAN PASAR / OUTLET DI WILAYAH TABANAN Daffa Bahtiar Fadhlurrahman Arkananta; Ayu Candra Santika Dewi; Sulton Bhagaskara Dewa Wendiansah Putra; Putu Diva Ariesthana Sadri
Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Vol. 1 No. 1 (2023): Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi
Publisher : Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Jember dan Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The increase in population growth triggers an increase in the need for consumption and food demand, including the need for broiler eggs which are known for their high protein content. Supply chain management is needed for chicken farms to manage the quality and distribution process of eggs to reach consumers in an efficient time. The purpose of this study was to determine the supply chain of egg product distribution on chicken farms in Tabanan to small traders/consumers. The research method used in this research is descriptive with a qualitative approach through questionnaires (Google Form. The survey results show that: (1) The supply chain process starts from producers/farmers-retailers-consumers. (2) Product flow, capital flow and information flow that occurring in the supply chain of Tabanan egg commodities is very good, with good interaction and coordination between the parties involved (3) Problems faced by stakeholders in the supply chain of egg products in Tabanan. ABSTRAK Bertambahnya pertumbuhan penduduk memicu meningkatnya kebutuhan konsumsi dan permintaan pangan, termasuk kebutuhan telur ayam ras yang dikenal dengan kandungan proteinnya yang tinggi. Manajemen rantai pasok diperlukan bagi peternakan ayam untuk mengelola kualitas dan proses distribusi telur agar sampai ke konsumen dalam waktu yang efisien. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui rantai pasok distribusi produk telur pada peternakan ayam di Tabanan menuju pedagang kecil/konsumen. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah deskriptif dengan pendekatan kualitatif melalui kuesioner (Google Form Hasil survei menunjukkan bahwa: (1) Proses rantai pasok dimulai dari produsen/petani-pengecer-konsumen. (2) Aliran produk, aliran modal dan aliran informasi yang terjadi dalam rantai pasok komoditas telur Tabanan sangat baik, dengan interaksi dan koordinasi yang terjalin dengan baik antar pihak yang terlibat. (3) Masalah yang dihadapi oleh pemangku kepentingan dalam rantai pasokan produk telur di Tabanan.
ANALISIS FAKTOR PENDUKUNG KINERJA DALAM MENINGKATKAN ALUR DISTRIBUSI LOGISTIK DI MINIMARKET KOTA BANYUWANGI Bagustyar Dwi Wicaksono; Wahyu Johnata Irawan; Deva Martina; Anggun Prima Gilang Rupaka
Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Vol. 1 No. 1 (2023): Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi
Publisher : Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Jember dan Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The implementation of existing activities within the minimarket company needs to be supported more in its implementation. The distribution process has a very big role in minimarket performance. Broadly speaking, there are 3 factors that support logistics performance, namely the strategic location of distribution centers, transportation and optimal product supply. In this study, survey analysis was used at several points of Indomaret outlets in the city of Banyuwangi. The purpose of this study is to determine the efforts that must be made to improve the performance of the logistics flow in Indomaret, Banyuwangi city. The results of this study indicate that the selection of the strategic location of the logistics center gets a percentage of 60% of respondent stating a very good factor to improve the logistics distribution flow of minimarkets, the transportation factor getting 50% of respondents expressing the opinion that transportation is a good or even very good factor to improve logistics distribution channels. minimarkets, and optimal product inventory get 50% of respondents to express opinions about good factors to improve the logistics distribution flow of minimarkets. By increasing these 3 factors, it will encourage an increase in the performance of the logistics distribution channel in minimarkets. ABSTRAK Pelaksanaan kegiatan yang ada di dalam perusahaan minimarket perlu didukung lebih dalam pelaksanaannya. Proses distribusi memiliki peranan yang sangat besar dalam kinerja minimarket. Secara garis besar terdapat 3 faktor yang mendukung kinerja logistik yaitu lokasi strategis pusat distribusi, transportasi, dan persedian produk optimal. Dalam penelitian ini menggunakan metode analisis survei yang dilakukan dibeberapa titik gerai Indomaret yang ada di Kota Banyuwangi. Adapun tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui upaya yang harus dilakukan sebagai peningkatan kinerja alur logistik di Indomaret kota Banyuwangi. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwasanya pemilihan lokasi strategis pusat logistik mendapatkan persentase 60% responden menyatakan faktor yang sangat baik untuk meningkatkan alur distribusi logistik minimarket , faktor transportasi mendapatkan 50% responden mengemukakan pendapat bahwa transportasi merupakan faktor yang baik atau bahkan sangat baik untuk meningkatkan alur distribusi logistik minimarket, dan persediaan produk optimal mendapatkan 50% responden mengemukakan pendapat menjadikannya faktor yang baik untuk meningkatkan alur distribusi logistik minimarket. Dengan meningkatkan 3 faktor tersebut akan mendorong terjadinya peningkatan kinerja alur distribusi logistik di minimarket.
THE EFFECT OF CBR VALUES ON THE SUBGRADE LAYER ON RUTTING DEPTH ON FINE CRACKS IN ASPHALT PAVEMENTS Rizki Amalia; Syamsul Arifin; Sukiman Nurdin
Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Vol. 1 No. 1 (2023): Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi
Publisher : Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Jember dan Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Problems in the basic soil layer, which is generally sandy soil will greatly affect the life of the planned cracking and rutting in the construction of the paved layer. The purpose of this study was to determine the effect of CBR values on the Subgrade layer on the life of the paved road pavement plan until there began to be a fine crack on the paved road surface and predict the depth of rutting on the road surface when fine cracks began to occur. The method used in this study is the Determination of TYN and RDM Values using the HDM III. Based on the results of the analysis, it can be seen that the higher the CBR value, the longer it takes for a pavement to experience fine cracks as well as at the life of plans of 10, 15, and 20 years where the CBR value is directly proportional to the length of time a fine crack occurs. Predicted intensity of rutting (Decrease) at the time of the fine crack at the age of the 5-year plan, there was a decrease of 3.01 mm after 8.14 years of the road being opened. At the age of the 20-year plan, the value decreased by 2.33 mm after 5.438 years of the road being opened.
ESTIMASI PARAMETER PADA MODEL GRAVITY DENGAN METODE ENTROPI-MAKSIMUM DAN FUNGSI HAMBATAN EKSPONENSIAL NEGATIF KABUPATEN SRAGEN Al Hafiiz Abdika Muhammad; Syafi’i; Amirotul Musthofiah H. M.
Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Vol. 1 No. 2 (2023): Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi
Publisher : Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Jember dan Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The increase in economy and population has resulted in an increase in the volume of traffic flow, Sragen Regency is directly adjacent to East Java Province and is crossed by the Solo-Ngawi National Road and the Solo-Kertosono Toll Road. The purpose of this research is to get the movement pattern of Sragen Regency in 2022 and the effect of land use on traffic volume, the traffic volume is processed using the 1997 MKJI and the MAT estimation is carried out using the Gravity model using the EMME/3 program. The method used to obtain the value of the parameter using the Newton-Raphson calibration method with the Maximum Entropy estimation method. The result of the movement pattern is that the internal-internal movement is 5,784 pcu/hour, internal-external 1,138 pcu/hour, external-external 1,658 pcu/hour, and external-external 313 pcu/hour. ABSTRAK Peningkatan ekonomi dan jumlah penduduk mengakibatkan peningkatan volume arus lalu lintas, Kabupaten Sragen berbatasan langsung dengan Provinsi Jawa Timur serta dilewati oleh Jalan Nasional Solo-Ngawi dan Jalan Tol Solo-Kertosono. Tujuan penelitian ini untuk mendapatkan pola pergerakakan Kabupaten Sragen tahun 2022 dan pengaruh penggunaan tata guna lahan terhadap volume lalu lintas, volume lalu lintas diolah menggunakan MKJI 1997 serta estimasi MAT dilakukan dengan model Gravity menggunakan program EMME/3. Metode yang digunakan untuk memperoleh nilai parameter β menggunakan metode kalibrasi Newton-Raphson dengan metode penaksiran Entropi Maksimum. Hasil pola pergerakan didapatkan pergerakan internal-internal 5.784 smp/jam, internal-eksternal 1.138 smp/jam, eksternal-eksternal 1.658 smp/jam, dan eksternal-eksternal 313 smp/jam.
PENERAPAN ALGORITMA DIJKSTRA PADA PENCARIAN RUTE TERCEPAT 10 TEMPAT WISATA DI BALI I Wayan Wilhelmus Anlaikan; I Putu Bagus Yudastara; Icha Maleka Widodo; Ni Komang Chintya Aryadewi; Budi Mardikawati
Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Vol. 1 No. 2 (2023): Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi
Publisher : Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Jember dan Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The purpose of the study is to find the shortest route to 10 favorite tourist attractions in Bali using the Dijkstra Algorithm. Ten tourist attractions were collected using a questionnaire data of 400 respondents. Analysis of the questionnaire data sought the 10 largest percentages. Dijkstra's algorithm is used to find the shortest route considering the weight of 2 places. Weight in the form of length and duration of the trip. The two zero points used are Gilimanuk Harbor and I Gusti Ngurah Rai Airport. As well as two modes of transportation, namely: motorcycles and cars. The result of the shortest route is obtained from I Gusti Ngurah Rai Airport by motorbike mode of transportation. The development of the study is the use of another zero point. In the digital field, online applications can be developed using the Dijkstra Algorithm to find the fastest route from several tourist attractions. ABSTRAK Tujuan kajian mencari rute terpendek 10 tempat wisata favorit di Bali dengan Algoritma Dijkstra. Sepuluh tempat wisata dikumpulkan dengan data kuesioner 400 responden. Analisis data kuesioner dicari 10 persentase terbesar. Algoritma Dijkstra digunakan untuk mencari rute terpendek mempertimbangkan bobot 2 tempat. Bobot berupa panjang dan lama perjalanan. Dua titik nol yang digunakan adalah Pelabuhan Gilimanuk dan Bandara I Gusti Ngurah Rai. Serta dua moda transportasi, yaitu: sepeda motor dan mobil. Hasil rute terpendek diperoleh dari Bandara I Gusti Ngurah Rai dengan moda transportasi sepeda motor. Pengembangan kajian berupa penggunaan titik nol lain. Di bidang digital dapat dikembangkan aplikasi online memanfaatkan Algoritma Dijkstra mencari rute tercepat dari beberapa tempat wisata.
KAJIAN KEBUTUHAN RUANG PARKIR KENDARAAN BERMOTOR DI JALAN GANDAWIJAYA KOTA CIMAHI Ronni I.S. Rono Hadinagoro; Aldi Krisnuaji; Bhirawa Anoraga; Agah Muhammad Mulyadi
Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Vol. 1 No. 2 (2023): Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi
Publisher : Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Jember dan Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

existing condition are one of the causes of congestion which causes an increase in the parking index and parking capacity and traffic becomes congested and hinders vehicle mobility. So, the planning and design of facilities on off street parking is proposed as a solution to solve the problem in the parking of the Gandawijaya Area road body, the study of the need for parking space is planned for widening the sidewalk that takes the parking space on Gandawijaya Street quantitatively knowing the capacity and needs of parking space and knowing alternative areas if On Street parking is eliminated. This research method refers to the Technical Guidelines for the Implementation of Parking Facilities, and the Guidelines for Planning and Operating Parking Facilities. After conducting an analysis, the need for existing parking space currently (2021) as a whole meets the availability of existing parking spaces, namely parking spaces on Gandawijaya Street currently (2021) as a whole meet the capacity of parking spaces and parking indexes on Gandawijaya Street. ABSTRAK Seiring dengan meningkatnya pertumbuhan penduduk Kota Cimahi, fasilitas parkir di badan jalan pada kondisi eksisting menjadi salah satu penyebab kemacetan yang menyebabkan peningkatan indeks parkir dan kapasitas parkir serta lalu lintas menjadi padat dan menghambat mobilitas kendaraan. Maka perencanaan dan perancangan fasilitas pada off street parking diajukan sebagai solusi untuk menyelesaikan masalah pada parkir badan jalan Kawasan Gandawijaya, kajian kebutuhan ruang parkir direncanakan untuk pelebaran trotoar yang mengambil lahan parkir di Jalan Gandawijaya secara kuantitatif mengetahui kapasitas dan kebutuhan ruang parkir serta mengetahui alternatif area jika On Street parking dihilangkan. Metode penelitian ini mengacu pada Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas Parkir, dan Pedoman Perencanaan dan Pengoprasian Fasilitas Parkir. Setelah melakukan analisis, kebutuhan ruang parkir eksisting saat ini (2021) secara keseluruhan memenuhi ketersediaan ruang parkir yang ada, yaitu ruang parkir pada Jalan Gandawijaya saat ini (2021) secara keseluruhan memenuhi kapasitas ruang parkir dan indeks parkir yang ada pada Jalan Gandawijaya.
PENERAPAN RADIO FREKUENSI UNTUK KOMUNIKASI GENTANIK BERBASIS ARDUINO MENGGUNAKAN DTMF MT8870 DAN HANDY TALKY UHF Muhammad Afif Pranowo; Santi Triwijaya; Dara Aulia Feryando
Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Vol. 1 No. 2 (2023): Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi
Publisher : Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Jember dan Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Genta is one of the telecommunications equipment at the station. In some areas, clapper communication links still use twisted pairs. For now, aerial cable transmission is considered less efficient because in terms of maintenance and maintenance it is a little difficult, and aerial cable is prone to breaking. So we need a radio frequency transmission system by making prototype radio frequency gentanic handy talky as a replacement for RIG radio and the DTMF MT8870 module as a translator of audio signals into binary, and Arduino Uno as a control center. From making decoder a gentanic radio transmission prototype, the overall test results for communication capabilities were obtained with the conclusion that if there is a barrier when communicating, the audio signal becomes noise, so the MT8870 DTMF can not translate. For the average speed of data transfer in the morning 0.554 seconds, afternoon 0.61 seconds and night 0.542 seconds so, it can be seen that this modulated radio frequency cannot affect changes in time and temperature in the field. ABSTRAK Genta merupakan salah satu peralatan telekomunikasi pada stasiun. Di beberapa wilayah, hubungan komunikasi genta masih menggunakan media transmisi kabel udara twisted pair. Transmisi kabel udara untuk saat ini dinilai kurang efisien karena dari segi perawatan dan pemeliharaannya sedikit menyulitkan, serta kabel udara rawan putus. Maka diperlukannya sebuah sistem transmisi menggunakan frekuensi radio dengan membuat prototype gentanik frekuensi radio menggunakan handy talky sebagai pengganti radio RIG dan modul DTMF MT8870 sebagai penerjemah sinyal audio menjadi bilangan biner, serta Arduino Uno sebagai pusat kendali. Dari pembuatan prototype gentanik transmisi radio, didapatkan hasil pengujian keseluruhan untuk kemampuan komunikasi dengan kesimpulan apabila terdapat sebuah penghalang ketika berkomunikasi, sinyal audio menjadi noise, sehingga DTMF decoder MT8870 tidak dapat menerjemahkan. Untuk kecepatan rata-rata transfer data pada pagi 0,554 detik, siang 0,61 detik dan malam 0,542 detik sehingga, dapat diketahui bahwa frekuensi radio modulasi ini tidak dapat berpengaruh dengan perubahan waktu dan suhu yang ada di lapangan.
SIPELAPAK LIAR (SISTEM PENGAWASAN DAN PELAPORAN PARKIR LIAR): PERANCANGAN APLIKASI PENGAWASAN DAN PELAPORAN SEBAGAI SOLUSI PENANGANAN PARKIR LIAR DI KOTA DENPASAR Lukita Mulya Ananda; Kadek Cakra Wisnu Mukti; A.A. Sagung Intan Aprilia Pranajaya; Ferdi Firdaus; Putu Eka Suartawan
Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Vol. 1 No. 3 (2023): Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi
Publisher : Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Jember dan Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.19184/berkalafstpt.v1i3.591

Abstract

Today, many people already have private vehicles such as cars and motorcycles, which causes the number of private vehicles to increase in Indonesia. This causes transportation problems, namely the availability of parking spaces that are not proportional to the number of vehicles. These problems lead to the occurrence of illegal parking which can hinder the smooth flow of traffic. The location of the case study in this research is in the area of Denpasar City. Utilization of information technology is a solution in overcoming illegal parking. One of them is by designing an application in the form of a monitoring and reporting system called SIPELAPAK LIAR (Sistem Pengawasan dan Pelaporan Parkir Liar). The materials for this application are Sublime Text 3, Google Chrome, and Xampp Version 7.4. Sublime Text 3. This application aims as a forum for the community to assist the government in efforts to reduce illegal parking. It is hoped that this application can help advance the quality of service in Denpasar City in overcoming the problem of illegal parking. ABSTRAK Dewasa ini, banyak masyarakat yang telah memiliki kendaraan pribadi seperti mobil dan sepeda motor yang menyebabkan membludaknya jumlah kendaraan pribadi di Indonesia. Hal ini menimbulkan masalah transportasi yaitu ketersediaan lahan parkir yang tidak sebanding dengan jumlah kendaraan. Permasalahan tersebut menyebabkan terjadinya parkir liar yang dapat menghambat kelancaran lalu lintas. Lokasi studi kasus pada penelitian ini yaitu di wilayah Kota Denpasar. Pemanfaatan teknologi informasi menjadi solusi dalam mengatasi parkir liar. Salah satunya dengan perancangan aplikasi berupa sistem pengawasan dan pelaporan yang diberi nama SIPELAPAK LIAR (Sistem Pengawasan dan Pelaporan Parkir Liar). Bahan pembuatan aplikasi ini yaitu Sublime Text 3, Google Chrome, dan Xampp Versi 7.4. Sublime Text 3. Aplikasi ini bertujuan sebagai wadah bagi masyarakat untuk membantu pemerintah dalam upaya mengurangi parkir liar. Diharapkan aplikasi ini mampu membantu memajukan kualitas pelayanan di Kota Denpasar dalam mengatasi masalah parkir liar.
MENJADIKAN MODA TRANSPORTASI KERETA API SEBAGAI PILIHAN MASYARAKAT DALAM MELAKUKAN PERJALANAN ANTAR KOTA ANTAR PROVINSI (Studi Kasus: Rencana Pengoperasian Kereta Api Lintas Sumatera) Fidel Miro; Purnawan; Bayu Martanto Adji; Yosritzal
Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Vol. 1 No. 2 (2023): Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi
Publisher : Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Jember dan Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

In the National Railway Master Plan 2030, the government will operate the Trans-Sumatra Railway (TSR). To realize this plan, of course must be carried out in stages, one of which is research related to the existence of inter-city inter-provincial travellers (AKAP) who will choose the TSR transportation mode, because currently the inter-city inter-provincial route on the island of Sumatra has been served by the Bus transportation mode. AKAP, Travel, Airplane, and Ship with various service level classifications such as economy and non-economy. The initial research needed is to look at the mapping of whether intercity provincial travelers (AKAP) who are currently served with various facilities, will be willing to switch to using TSR. To create the attractiveness of inter-city inter-provincial travellers on the island of Sumatra using TSR as a means of transportation, the TSR mode of transportation must present new service attributes that have not been owned and implemented by the already operating modes of transportation, namely AKAP Buses, Travel, Airplanes, and Ships. For the purposes of this study, it is necessary to conduct a literature review to see whether the new service attributes that will be presented and applied have been used by previous researchers or not. ABSTRAK Di dalam Rencana Induk Perkeretaapian Nasional 2030, pemerintah akan mengoperasikan Kereta Api Lintas Sumatera (KALS). Untuk merealisasikan rencana ini tentu harus dilakukan pentahapan, salah satunya penelitian yang berhubungan dengan terdapatnya masyarakat pelaku perjalanan antar kota antar provinsi (AKAP) yang akan memilih moda transportasi KALS, karena saat ini rute antar kota antar provinsi di Pulau Sumatera, sudah dilayani moda transportasi Bus AKAP, Travel, Pesawat, dan Kapal Laut dengan berbagai klasifikasi tingkat layanan seperti ekonomi dan non ekonomi. Penelitian awal yang diperlukan adalah melihat pemetaan apakah pelaku perjalanan antar kota provinsi (AKAP) yang saat ini telah dilayani dengan berbagai fasilitas, akan bersedia beralih menggunakan KALS. Untuk menimbulkan daya tarik masyarakat pelaku perjalanan antar kota antar provinsi di Pulau Sumatera menggunakan KALS sebagai alat angkutnya, maka moda transportasi KALS harus menghadirkan atribut pelayanan baru yang belum dimiliki dan diterapkan oleh moda transportasi yang sudah beroperasi yaitu Bus AKAP, Travel, Pesawa,t dan Kapal Laut. Untuk keperluan penelitian ini, maka perlu dilakukan tinjauan literatur untuk melihat apakah atribut pelayanan baru yang akan dihadirkan dan diterapkan ini, sudah digunakan oleh peneliti-peneliti terdahulu atau belum.

Page 5 of 16 | Total Record : 152

 3   4   5   6   7 

Filter by Year

2023 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 2 No. 3 (2024): Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Vol. 2 No. 2 (2024): Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Vol. 2 No. 1 (2024): Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Vol. 1 No. 3 (2023): Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Vol. 1 No. 2 (2023): Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Vol. 1 No. 1 (2023): Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi