Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
6.587
P-Index
This Author published in this journals
All Journal International Journal of Renewable Energy Development Mechatronics, Electrical Power, and Vehicular Technology Jurnal Teknik Mesin Prosiding Seminar Nasional Sains Dan Teknologi Fakultas Teknik Jurnal Teknologi SINTEK JURNAL: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Rekayasa Mesin Prosiding Semnastek Indonesian Journal of Science and Technology Jurnal Penjaminan Mutu Journal of Community Services and Engagement Jurnal Elemen Community Empowerment Community Empowerment Advance Sustainable Science, Engineering and Technology (ASSET) Jurnal Teknik Mesin Mechanical Engineering for Society and Industry Automotive Experiences Urecol Journal. Part D: Applied Sciences Innovation in Health for Society Jurnal Penjaminan Mutu International Journal of Renewable Energy Development
Muji Setiyo
Universitas Muhammadiyah Magelang, Magelang, Indonesia
Aerospace Engineering Arts Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Nursing Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 60 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search
Journal : Prosiding Semnastek

 1 
INVESTIGASI PENURUNAN DAYA MOBIL BERBAHAN BAKAR LPG MELALUI PENGUKURAN EFISIENSI VOLUMETRIK Muji Setiyo; Bagiyo Condro Purnomo
Prosiding Semnastek PROSIDING SEMNASTEK 2014
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Liquified Petroleum Gas (LPG) merupakan bahan bakar alternatif yang memiliki semua sifat kunciuntuk  mesin Spark  Ignition. Salah  satu  model  sistem  pemasukan  LPG  ke  mesin  adalah  denganconverter kits model vaporizer-mixer. LPG dimasukkan dalam fasa gas melalui throtle body (TB)dalam  kondisi  panas.  Kondisi  ini  akan  mengurangi  massa  aliran  udara  yang  masuk  ke  mesin,karena keduanya  (LPG  dan  udara)  dimasukkan  pada  saluran  yang  sama  pada throtle body, yangdiduga menjadi penyebab penurunan daya. Penelitian ini bertujuan untuk menginvestigasi dugaanpenurunan  daya  pada  mobil  berbahan  bakar  LPG  (TOYOTA  4A-FE  1500  cc  )  yang  disebabkanoleh  sistem  pemasukan  tersebut.    Metode  yang  digunakan  adalah  dengan  pengukuran  efisiensivolumetrik pada  dua  jenis  mode  bahan  bakar  (LPG  dan  bensin).  Pada  masing-masing  modeoperasi, dilakukan variasi bukaan throtle valve dari 8,2%, 9,2%, 10,2%, 11,2%, sampai 12,2% padadiameter airflow meter konstan. Pada konfigurasi tersebut dilakukan pengukuran aliran udara danputaran  mesin.  Dari  olah  data,  diperoleh  bahwa  kecenderungan  efisiensi volumetrik untuk  modeLPG  mengalami  kenaikan  untuk  setiap  penambahan  bukaan throttle,  yaitu  36%  @8,2%TB  dan41%  @12,2%TB.  Sementara  pada  mode  operasi  bensin  mengalami  penurunan  untuk  setiappenambahan  bukaan throttle, yaitu  37%  @8,2%TB  dan  31%  @12,2%TB.    Dari  hasil  analisislanjut, diperoleh bahwa penurunan daya pada mode operasi LPG dikarenakan pada bukaan throttlebody yang sama, mesin LPG menghasilkan putaran mesin yang lebih rendah yaitu 1690 rpm, @12,2%TB sementara mode operasi bensin menghasilkan 220 rpm @ 12,2%TB.
PENGARUH CAMPURAN ETHANOL PADA LAJU KOROSI TANGKI BAHAN BAKAR Luki Fahmi; Muji Setiyo
Prosiding Semnastek PROSIDING SEMNASTEK 2015
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Ethanol telah menjadi kebijakan energi jangka panjang di beberapa negara, termasuk Indonesia. Kebijakan ini untuk mengurangi konsumsi bahan bakar fosil. Ethanol selain sebagai bahan bakar terbarukan, juga memiliki kandungan carbon yang lebih rendah dari bensin. Umumnya, ethanol digunakan dalam bentuk campuran maupun dedikasi penuh. Namun demikian, salah satu kelemahan ethanol adalah mudah teroksidasi, yang dapat mempercepat terjadinya korosi. Tujuan penelitian ini untuk mengkaji efek penggunaan campuran ethanol-bensin terhadap laju korosi pada tangki bahan bakar. Metode yang digunakan adalah model eksperimen sungguhan (true experiment research) dengan media sebuah tangki bahan bakar Honda Supra X. Tangki bahan bakar dipotong potong dan diambil secara acak sebanyak 9 buah. Potongan (sampel) tersebut direndam dalam campuran ethanol E-10, E-20, dan E-30 selama 8 minggu. Pada setiap minggu, sampel dibersihkan dan dicatat beratnya. Laju korosi dihitung dengan membandingkan jumlah pengurangan berat terhadap waktu dalam satuan milli-inch per year (mpy). Hasil pengujian dan analisis menunjukkan bahwa laju korosi tangki bahan bakar pada penggunaan campuran Ethanol 20% (E-20) dan campuran Ethanol 30% (E-30) sebesar 0,085 mpy. Sementara pada campuran Ethanol 10% (E-10) pengurangan berat sampel tidak terdeteksi. Kesimpulannya, penggunaan campuran ethanol akan mempercepat korosi tangki bahan bakar. Sebagai antisipasi, sebelum menggunakan campuran ethanol-bensin diperlukan penilaian terhadap material tangki bahan bakar. Lebih lanjut, disarankan untuk menggunakan tangki bahan bakar yang tahan korosi.
Co-Authors Abdul Wahid Jamin Aditya Kolakoti Aditya Kolakoti Aditya Kolakoti Agung Setyo Pambudi Agus Setiawan Ahmad Irfan Alper Calam Ambati Vijay Kumar Andi Widiyanto Andrizal Andrizal Andy Efendi Anwar Anwar Anwar Anwar Asnil Asnil Azuan Ahmad Bagas Arif Prasetyo Baginda Pangidoan Tanjung Bagiyo Condro P Bagiyo Condro Purnomo BAGYO CONDRO P Bambang Sudarmanta Battal Doğan Bobbili Prasadarao Budi Waluyo Budi Waluyo Chrisna Bagus Edhita Praja Damar Setyo Prakasa Darmawan Rois David Prayogo Derviş Erol Dhasa Ikrar Setyanansyach Dhasa Ikrar Setyanansyach Dwi Ahmad R Dwi Ahmad Rizani Dwi Restianto Eko Muh Widodo Gaga Putra Setiawan Gozali, Muchamad Gunawan Refiadi Hary Abdul Hakim Hasan Köten Hedi Purnomo Heni Lutfiyati, Heni Heni Setyowati Esti Rahayu Indra Chandra Setiawan Jamaludin Jamaludin Jin Cherng Shyu Junid, Ramli Karmiadji, Djoko Wahyu Katakam Satyanarayana Khoirul Fa’i Kivevele, Thomas Krismadinata Krismadinata Laksono Trisnantoro Lalank Samudra Mukti Hidayat Leo Utoro Lilik Budiyarto Luki Fahmi Luthfi, Akbar Lutifyati, Heni Madihah Mohd Saudi Marcin Noga Margana Margana Marliyati Marliyati Martias Martias Mehmet Akçay Metta Raghu Moehamad Aman Mohamad Agus Ramly Muchamad Gozali Muhammad Imron Rosyidi Muhammad Iqbal Al-Fikri Muhammad Kunta Biddinika Muhammad Latifur Rochman Muhammad Luthfi Muhammad Mauludin Kharim Muhammad Rizal I Muhammad Rizal Ibrahim Nanang Apriandi Nasmi Herlina Sari Nor Azwadi Che Sidik Noto Widodo Noto Widodo Noto Widodo Oki Muraza Oktavi Barkah Lukmana Olusegun David Samuel Olusegun David Samuel Pirouzfar, Vahid Prasasti Bayu Aji Pramono Prasetyo, Bagas Arif Prima Nofan Ryastama Purnomo, Hedi Purnomo, Tuessi Ari Putra, Randi Purnama Raghu Metta Ragil Widyorini Rahadian Zainul Rahmawan, Muhammad Andi Raja, Thirunavukkarasu Ramli Junid Ray Adhan Brieghtera Refaldy Pristiwantoro Remon Lapisa Rifqi Nugroho Riyan Adhy Pratama Riyan Tri Aditya Pamungkas Rizani, Dwi Ahmad Roni Muhammad Susanto Rosyidi, Muhammad Imron Rusdjijati, Retno Saifudin Saifudin Saifudin Saifudin Salih Özer Setyo Widiantoro Sofyan Kurniawan Sri Rizki Putri Primandari Sumarno Adi Subrata Suroto Munahar Susanto, Roni Muhammad Thirunavukkarasu Raja Thirunavukkarasu Raja Thomas Kivevele Tuessi Ari Purnomo Vahid Pirouzfar Wahyu Danu Romadlon Wahyu Sulistiyo Widha Bagus Fahriansyah Yusuf Dewantoro Herlambang Yuvenda, Dori Zulfikar Bagus Pambuko