Claim Missing Document
Check
Articles

Found 38 Documents
Search

ANALISIS KESTABILAN LERENG DENGAN ALAT FJM 2017 Turangan, Virginia; Manoppo, Fabian J.; Rondonuwu, Steeva G.
JURNAL ILMIAH MEDIA ENGINEERING Vol 8, No 2 (2018): JURNAL ILMIAH MEDIA ENGINEERING
Publisher : Sam Ratulangi University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ANALISIS KESTABILAN LERENG DENGAN ALAT FJM 2017
ANALISIS DAYA DUKUNG TIANG BOR (BORED PILE) PADA STRUKTUR PYLON JEMBATAN SOEKARNO DENGAN PLAXIS 3D Harsanto, Christian; Manoppo, Fabian J.; Sumampouw, J. E. R.
JURNAL ILMIAH MEDIA ENGINEERING Vol 5, No 2 (2015): JURNAL ILMIAH MEDIA ENGINEERING
Publisher : Sam Ratulangi University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

All construction is engineered for resting on the ground should be supported by a foundation. Foundation serves as the support of the building and continue building loads on it to ground layer sufficient carrying capacity. In planning the foundation on the bridge pylon Dr. Ir. Soekarno used types of foundation pile (bored pile) because the structure of the soil at the location of the pylon is generally composed of loose sand soil or soft clay. In analyzing the bearing capacity of the foundation pile (bored pile) used two ways namely static and PLAXIS 3D. Static way a correlation analysis calculations using formulas that already exist or that are generally often used. While PLAXIS 3D is a finite element program for geotechnical applications where land use models to simulate the behavior of soil. Results of capacity analysis by means of static and Plaxis 3D produces the best configuration is setup in a way satis I. Analysis: N = 17.563 tonnes, Q = 4.329 tons, M = 6.615 ton-m, S = 0.087 m, Yo = 0.044 m. While the analysis with Plaxis 3D: N = 14.320 tonnes, Q = 25.800 tons, M = 5.340 ton-m, S = 0.025 m, Yo = 0.023 m. Keywords : Bored Pile, Bearing Capacity, Static, Plaxis 3D.
Pemodelan Pengelolaan Risiko Proyek Pembangunan Jaringan Irigasi Sangkub Kiri Kabupaten Bolaang Mongondow Utara Soetopo, Aprilya Ainy; Willar, Debby; Manoppo, Fabian J.
JURNAL ILMIAH MEDIA ENGINEERING Vol 7, No 3 (2017): JURNAL ILMIAH MEDIA ENGINEERING
Publisher : Sam Ratulangi University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Irrigation is an effort to supply, regulate and dispose of irrigation water to support agriculture, swamp irrigation, underground air irrigation, pump irrigation and pond irrigation. The implementation of irrigation development in Sangkub and Bintauna sub-districts, North Bolaang Mangondow Regency, North Sulawesi  Province with irrigated rice field area consisting of Sangkub Kanan and Sangkub Kiri. The construction of Left Sangkub Irrigation Network were indicated to be delayed, so there is a need to identify, analyze, mitigate and allocate all of  possible risks that will occur. Regarding to this, the  risk modeling were used as the basis for decision making by related parties to overcome the negative consequences that would occur in the construction of  irrigation networks.                The aims of this research are to identify various types of risks in the implementation of the construction of the Left Sangkub Irrigation Network., to know the risks that belong to the dominant category (major risk) on the implementation of the construction of Sangkub Left Irrigation Network and to design the existing system and risk mitigation management models to minimize negative things that may occur.                In this research it were use the qualitative risk analysis method involving 10 respondents from owner, contractor and consultant. Qualitative risk analysis method aims to make description, picture or painting systematically, factually and accurately about phenomenon or relationship between phenomena to be investigated.                Results showed that there were 47 risk had be found in the construction of Sangkub Kiri Irrigation Project, consisting of political (5), environment (5), economy (3), finance (5), natural (3), project (6), human (5), technical (9), criminal (3) and safety (3). The risk analysis indicated that there were 13 risks (27.66%) unacceptable, 25 risks (53.19%) undesirable, 7 risks (14.89%) Acceptable and 2 risks (4.26%) negligible categories.                All of unacceptable risks were dominated by human risk including labor delays due to holidays, while undesirable risks are dominated by technical risks such as non-conformity between the volume of contract work and field conditions requiring a review of the work location.                The risk mitigation were aims to reduce the negative impact of risks including the category of major risk. Among all 13mitigation of unacceptable risk , one of them is a mitigation to discipline the workforce and to implement a rotational work system so that workers can recover their condition. While the risks included in the undesirable category are carried out 25 mitigation actions ie mitigation actions discuss and propose changes in the volume of work with added work less to adjust between the volume of contract work and field conditions. Keywords: Risk management, irrigation network, risk mitigation, dominant category
Analisis Kestabilan Tanah Timbunan (Embankment) Pada Tanah Rawa Dengan Menggunakan Bambu (Studi Kasus : Jalan Toll Manado-Bitung) Lestari, Mariati Indah; Manoppo, Fabian J.; Rondonuwu, Steeva G.
JURNAL ILMIAH MEDIA ENGINEERING Vol 8, No 2 (2018): JURNAL ILMIAH MEDIA ENGINEERING
Publisher : Sam Ratulangi University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Construction of the road structure in the form of embankment on soft ground conditions posesome problems, such as stability, seattlement, horizontal movement (lateral displacement), andcollapse of ground slopes or uneven base decline (differencial seattlement). This is because soft soilsgenerally have strong shear and low permeability and great compressibility. Because the soft soil hasa low permeability, the time required for consolidation is longer. At the time of consolidation, theground stress at the beginning of the loading is borne entirely by the pore-water stress. Then slowlythis stress is transferred to the effective stress of the soil, so that the soil has increased the strength andcarrying capacity. Thus, if a construction is to be built on soft soil, in order to avoid a substantialsettlement in the building and to obtain a good carrying capacity of the soil, the construction processshould be carried out after the soil has been fully consolidated. In this study it will be on the analyzethe stability problems on embankment on soft soil by using bamboo as micropile with case studiesmarshland improvement efforts to heap on it on a toll road project Manado Bitung in North Sulawesi.       The aims of this study are to obtain a graphic relationship between safety factor value andengineering properties of soil (c, φ, γ) and to obtain a graphic relationship between safety factor valueand it’s α   value.      Methods used in this study are laboratory scale experiment using bamboo as micropile to simulatethe soil stability and rockscience program forn slope stability analysis.      Results revealed that based on the analysis results of construction of embankment without bambooas micro pile and construction of embankment with bamboo as micro pile, it can be concluded that  asswamp land has low carrying capacity and generally have high water content and very lowpermeability so often cause problems inside construction of civil buildings. A common problem withsoft soil is the problem of stability. The result of the analysis, showed that other data ( , γ, c, h,) ifthe value of   increase then the safety factor will increase, also if the value of c increase then thesafety factor  will increase, but if the value of γ is decrease then the safety factor will decrease. Byraising the h embankment height, will reduce the safety factor value.Keywords: slope stability, geological process, landslides, Rocscience slide program, safety factor
ANALISA PERKUATAN TANAH DENGAN BAMBU SEBAGAI MICRO PILE PADA TANAH LIQUEFACTION (Proyek PLTU Manokwari) Salauwe, Richard; Manoppo, Fabian J.; Monintja, Saartje
JURNAL ILMIAH MEDIA ENGINEERING Vol 5, No 2 (2015): JURNAL ILMIAH MEDIA ENGINEERING
Publisher : Sam Ratulangi University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Likuifaksi adalah salah satu fenomena dari Permanent Ground Deformation (PGD) yang terjadi pada kondisi gempa dengan skala besar, dimana tanah pasir jenuh kehilangan kekuatannya akibat meningkatnya tekanan air pori secara berlebihan dan menurunnya tegangan efektif tanah karena proses pemadatan yang terjadi akibat adanya getaran gempa. Tanah pasir ini kemudian memiliki perilaku lebih mirip cairan dari pada tanah itu sendiri. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui Perkuatan tanah dengan bambu sebagai pemodelan micro pile untuk daya dukung  aksial,  perkuatan tanah dengan bambu sebagai pemodelan micro pile untuk daya dukung lateral, serta defleksi yang terjadi dengan bantuan plaxis 3D, serta aman terhadap penurunan yang terjadi, baik sebelum terlikifaksi, sesudah terlikifaksi, dan setelah perkuatan dengan bambu sebagai pemodelan micro pile. Hasil dari penelitian ini juga menyatakan bahwa daya dukung tanah terlikifaksi adalah 1992,145 KN/m2, setelah diberikan perkuatan dengan bambu pemodelan micropile, hasil daya dukung meningkat menjadi 2219,355 dari metode Meyerhof, dan 3609,723 dari metode Luciano Decourt. Sedangkan menggunakan bantuan program Plaxis 3D, daya dukung menjadi lebih kecil yaitu 7,36 KN. Sedangkan untuk penurunan tanah setelah terlikifaki sebesar 2,987127 mm, dan setelah perkuatan, penurunan menjadi 0,82717 mm dari Qp dan Qs meyerhof, dan untuk Qp dan Qs Luciano Decourt 1,990 mm. Jika di bandingkan dengan program plaxis 3D, penurunan yang terjadi akan  lebih kecil = 0,0022940 mm, dari pada cara analitisnya. Kata Kunci: Tanah Liquefaction, Perkuatan DDT, Plaxis 3D
PENETAPAN PRIORITAS PENANGANAN PANTAI BERDASARKAN PEMILIHAN JENIS BANGUNAN PADA PROYEK-PROYEK KONSTRUKSI BALAI WILAYAH SUNGAI SULAWESI-I (BWSS-I) Ratulangi, Deddy R. G.; Manoppo, Fabian J.; Willar, Debby
JURNAL ILMIAH MEDIA ENGINEERING Vol 7, No 3 (2017): JURNAL ILMIAH MEDIA ENGINEERING
Publisher : Sam Ratulangi University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The eastern outskirts of North Sulawesi province areas are areas of local government development. Its geographical position which almost entirely consist of coastal areas are ultimately requires protection in the framework of synergy for the holistic government policy. An alternative way to protect the beach is by construct  a beach shoreline structures. Coastal protection building type if structurally reviewed consists of 4 (four) main type of building that is Seawall, Groin, Jetty, and Breakwater. These types of coastal protection buildings can be combined. The beaches in the eastern region of North Sulawesi province for this research are Rumbia beach, Walensorit beach, Bukit Tinggi beach, Parentek beach, Atep Oki beach, and Kament beach. The aims of this research are  to examine the extent of damage, vulnerability and coastal virtues on the beaches of the eastern ring road of North Sulawesi province and to conduct the process of selecting the type of security building on the eastern coastal beaches of North Sulawesi province if viewed in a priority scale of interest and also to determine the most dominant type of coastal security building to be built on the eastern coastal coasts of North Sulawesi province. In this study, data were analized by using Analytical Hierarchy Process, AHP. Based on the research results obtained, for the type of coastal protection building that is generated are as follows: Rumbia beach: Seawall (24.142%), Breakwater (20.510%), and Seawall + Breakwater (17.965%); Walensorite beaches: Groin (17,671%), Jetty (17,033), and Seawall + Groin (14,528); Bukit Tinggi beaches: Seawall (15.349%), Jetty (12.674%), and Groin (12.609%); Parentek beaches: Seawall (13.149%), Groin (13.132%), and Seawall + Jetty (10,437%); Atep Oki beach: Groin (19.234%), Jetty (15.430%), Seawall + Groin (14.44%); And Kamenti beaches: Seawall (12.763%), Seawall + Breakwater (11.283%), and Breakwater (10.960%). For the type and condition of the eastern coastal shore, the most dominant type of coastal safety building is the Seawall and Groin beach type safety structures. Both types of buildings are very appropriate for large erosion, abrasion and wave rates. While the difference between these two types of coastal safety buildings is the level of sedimentation, which for Seawall is suitable for low sedimentation levels, while Groin is suitable for large sedimentation levels. Keywords: Coastal Protection Structure, AHP, Seawall, Groin, Jetty, Breakwater
PENGARUH DERAJAT KEJENUHAN TERHADAP KUAT GESER TANAH (STUDI KASUS : DI SEKITAR JALAN RAYA MANADO-TOMOHON) Wambes, Muhlis; Monintja, Saartje; Manoppo, Fabian J.
TEKNO Vol 13, No 62 (2015): JURNAL TEKNO-SIPIL
Publisher : TEKNO

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tanah merupakan material yang berguna sebagai bahan bangunan pada berbagai macam pekerjaan teknik sipil disamping itu tanah berfungsi sebagai pendukung pondasi dari bangunan. Tanah secara umum terdiri dari tiga unsur yaitu butiran tanahnya sendiri serta air dan udara. Kekuatan tanah untuk memikul beban sangatlah menunjang dalam kestabilan suatu struktur bangunan dimana tanah sebagai dasar perkuatan dari struktur bangunan harus memiliki kapasitas dukung dan kuat geser yang tinggi. Penambahan kadar air tanah dapat mengakibatkan perubahan sifat fisik tanah seperti derajat kejenuhan dan kuat geser tanah. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui seberapa besar nilai kuat geser dari tanah dengan dipengaruhi derajat kejenuhan yang ada di area jalan Manado-Tomohon. Percobaan ini dilakukan dengan cara mencampurkan tanah asli dengan kadar air yang bervariasi sehingga mendapatkan nilai derajat kejenuhan yang berbeda. Alat konsolidasi digunakan untuk mendapatkan angka pori, indeks pemampatan (Cc) dan koefisien konsolidasi (Cv). Dengan campuran tanah yang sama dilakukan pengujian  alat triaksial pada kondisi Unconsolidasi Undrained (UU) untuk mendapatkan parameter geser tanah yaitu kohesi ( c ) dan sudut geser dalam ( Ø ). Dari hasil penelitian yang dilakukan menunjukan bahwa kadar air semakin tinggi maka nilai angka pori semakin tinggi. Angka pori tertinggi pada kadar air 57.8% dengan nilai angka pori 1.55 dan terendah pada kadar air 33.8% dengan nilai angka pori 1.1271. Semakin tinggi kadar air maka semakin tinggi derajat kejunuhan, Nilai derajat kejenuhan tertinggi yaitu 99.97% dengan kadar air 57.8%  dan terendah pada nilai 75.24% dengan kadar air 37.8%. Hubungan indeks pemampatan (Cc) terhadap derajat kejenuhan (Sr) pada tanah disekitar jalan Manado-Tomohon yang remolded didapatkan persamaan Cc = -0.002Sr + 0.315.Sedangkan terhadap kadar air Cc = 0.001?+0.202. Hubungan koefisien konsolidassi (Cv) terhadap derajat kejenuhan (Sr) pada tanah disekitar jalan Manado-Tomohon yang remolded didapatkan persamaan Cv = -0.001Sr + 0.248 dan kadar air Cv = -0.001? + 0.202. Semakin tinggi angka pori maka semakin rendah nilai kuat geser tanah dan sebaliknya semakin rendah angka pori maka semakin tinggi nilai kuat geser tanah. Nilai derajat kejenuhan semakin tinggi maka nilai kuat geser semakin rendah. Kuat geser tanah terbesar yaitu 8.380 t/m2 diberikan oleh tanah dengan derajat kejenuhan 75.53% atau kadar air 33.8 % , sedangkan nilai kuat geser terendah yaitu 1.016 t/m2 diberikan oleh tanah dengan derajat kejenuhan 99.86% atau kadar air 53.8%. Kata kunci : Derajat Kejenuhan, Kadar air, Kuat Geser Tanah, Indeks Pemampatan, Koefisien Konsolidasi
RESPON SPEKTRA PADA AREA PLTU GORONTALO Sagay, Jonathan Franklien; Manoppo, Fabian J.; Manaroinsong, Lanny D. K.
JURNAL SIPIL STATIK Vol 7, No 9 (2019): JURNAL SIPIL STATIK
Publisher : JURNAL SIPIL STATIK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Respon spektra dan percepatan batuan dasar (PGA) merupakan dua aspek yang dipakai dalam menentukan beban gempa suatu bangunan, dalam pertimbangan aspek tersebut digunakan metode Probabilistic Seismic Hazard Analysis (PSHA)  dimana dibantu dengan software EZ-FRISK 7.52 agar diperoleh nilai PGA pada probabilitas terlampaui 2% dalam 50 tahun dimana gedung di desain untuk menghindari keruntuhan pada Maximum Considered Earthquake (MCE) , parameter-parameter gempa dan karakteristik tanah lokasi menjadi 2 hal yang berkontribusi dalam mendapatkan nilai PGA tersebut. Berdasarkan hasil analisis PSHA didapat PGA pada probabilitas terlampaui 2% dalam 50 tahun atau periode ulang 2500 tahun sebesar 0.6667g, Ss = 1.6 52g dan S1 = 0.824g dengan data tanah lokasi yaitu tanah sedang (Vs=245.9 m/s) dan untuk respon spektra desain berdasarkan SNI 1726-2012 didapat SDS = 1.1013 dan SD1 = 0.824.Kata kunci : gempa, PSHA, batuan dasar, respon spektra, EZ-FRISK
ANALISIS POTENSI LIKUIFAKSI (STUDI KASUS: PLTU AREA GORONTALO) Tandaju, Caver Allen Vallery; Manoppo, Fabian J.; Ticoh, Jack H.
JURNAL SIPIL STATIK Vol 7, No 9 (2019): JURNAL SIPIL STATIK
Publisher : JURNAL SIPIL STATIK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Gempa bumi adalah salah satu bencana sangat merusak dengan skala yang besar juga mengakibatkan kerugian yang tidak sedikit, gempa bumi juga sulit untuk diprediksi kapan dan dimana gempa akan terjadi. Sebagai akibat dari dampak terjadinya gempa bumi, muncul masalah lain akibat dari gempa bumi yaitu salah satunya terjadinya fenomena likuifaksi.Likuifaksi yaitu perubahan kondisi tanah yang awalnya solid menjadi cair sebagai akibat dari hilangnya tegangan geser tanah akibat kenaikan tegangan air pori yang disebabkan oleh beban cyclic atau beban berulang dalam hal ini beban gempa. Likuifaksi biasanya terjadi pada kondisi tanah yang  berbutir kasar (granular Soil) tanah bertipe seperti ini mencakup kerikil, pasir, atau lanau dengan sedikit atau tidak ada kandungan lempung. Tanah berjenis seperti ini tidak memiliki nilai kohesi yang berarti, melihat potensi likuifaksi yang sangat merusak dampaknya terhadap sutau bangunan konstruksi. Dalam hal ini PLTU Area Gorontalo menjadi lokasi penelitian potensi likuifaksi dengan menggunakan data dari Standart Penetration Test (SPT).Berdasarkan data dari Standart Penetration Test (SPT), kemudian dihitung parameter – parameter nilai yang akan dihitung dalam mengevaluasi potensi likuifaksi. Parameter – parameter tersebut yaitu nilai Cyclic Stress Ratio (CSR) yaitu nilai ratio dari tegangan tanah akibat beban gempa dan nilai Cyclic Resistance Ratio) yaitu nilai ratio ketahanan tanah terhadap beban siklik atau beban gempa. Pada lokasi penelitian ada dua titik yang ditinjau yaitu titik BH-1 dan titik BH-3, dari hasil perhitungan potensi kedua titik, pada titik BH-1 terjadi potensi likuifaksi pada kedalaman 1.5 m dan kedalaman 3 m untuk semua variasi gempa yang dipakai. Pada titik BH-3 potensi likuifaksi terjadi pada kedalaman 1.5 m untuk gempa bermagnitude 7.0 dan 7.4 dan untuk gema 7.8 dan 8.0 magnitude potensi likuifaksinya terjadi pada kedalaman 1.5 m sampai 3 m. Faktor meningkatnya magnitude gempa juga mempengaruhi nilai CRR dan FS. Kata Kunci : Gempa Bumi, Likuifaksi, Cyclic Stress Ratio (CSR), Cyclic Resistance Ratio (CRR), Standard Penetration Test (SPT).
RESPON SPEKTRA PADA JEMBATAN IR. SOEKARNO MANADO Talumepa, Julian Robin; Manoppo, Fabian J.; Manaroinsong, Lanny D. K.
JURNAL SIPIL STATIK Vol 7, No 7 (2019): JURNAL SIPIL STATIK
Publisher : JURNAL SIPIL STATIK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Gempa terjadi secara terus-menerus dan tidak dapat diprediksi kapan dan dimana episenter gempa akan terjadi. Akibatnya kondisi dan parameter kegempaan suatu daerah  ikut berubah-ubah seiring dengan kejadian-kejadian gempa. Parameter kegempaan seperti percepatan tanah  maksimum dan respon spektra suatu daerah merupakan parameter yang digunakan untuk syarat desain gedung sesuai  ketentuan Standar Nasional Indonesia 1726:2012 mengenai perencanaan gedung tahan gempa. Jembatan Ir. Soekarno merupakan salah satu  infrastruktur lalu lintas yang terdapat di kota Manado, Provinsi Sulawesi Utara. Daerah ini merupakan salah satu daerah dengan keaktifan seismik tinggi, sehingga parameter-parameter kegempaan yang digunakan pada perhitungan beban gempa struktur harus sesuai dengan keadaan terbaru lokasi tersebut. Parameter kegempaan ini perlu dilakukan pemutakhiran secara berkelanjutan agar dapat mengetahui beban gempa yang dihasilkan pada struktur jembatan. Parameter-parameter kegempaan terbaru termuat pada Peta Gempa Indonesia 2017. Berdasarkan parameter-parameter yang tersedia dilakukan analisis resiko gempa dengan metode probabilitas. Analisis dilakukan dengan bantuan EZ-FRISK menghasilkan  percepatan tanah maksimum dengan probabilitas terlampaui 2% dalam 50 tahun dimana  gedung di desain untuk menghindari keruntuhan pada Maximum Considered Earthquake  (MCE) sesuai ASCE 7-10. Kemudian penentuan respon spektra lokasi berdasarkan pada SNI 1726:2012. Hasil klasifikasi data tanah mendapatkan lapisan tanah lokasi termasuk pada klasifikasi tanah sedang. Hasil analisis resiko gempa pada periode ulang gempa 2500 tahun mendapatkan percepatan tanah maksimum lokasi penelitian  = 0.732 g dan respon spektra desain = 1.139 g. Kata Kunci: Respon Spektra, Gempa Bumi, PSHA, ZMAP, EZ-FRISK 7.52